Pirkanmaan rataverkon lisäraiteiden tilantarvetarkastelut. Maankäyttörajoitteiden kartoitus

Transkriptio

1 Pirkanmaan rataverkon lisäraiteiden tilantarvetarkastelut Maankäyttörajoitteiden kartoitus

2 2

3 Pirkanmaan rataverkon lisäraiteiden tilantarvetarkastelut Maankäyttörajoitteiden kartoitus Pirkanmaan liitto 3

4 Pirkanmaan liitto Tampere 2010 Maanmittauslaitos lupa nro 54/MML/10 4

5 SISÄLLYSLUETTELO ESIPUHE TAVOITE JA TAUSTAT TYÖMENETELMÄT RAJOITTEIDEN KARTOITUS...11 Maankäyttörajoitteet välillä maakuntaraja-lempäälä...11 Maankäyttörajoitteet välillä Ylöjärvi-Kihniö...31 Maankäyttörajoitteet välillä Siuro-maakuntaraja Maankäyttörajoitteet välillä Orivesi-maakuntaraja

6 6

7 ESIPUHE Pirkanmaan liitto on selvittänyt yhteistyössä Liikenneviraston (ent. Ratahallintokeskus) ja radanvarsikuntien kanssa nykyisten ratojen mahdollisiin lisäraiteisiin liittyvät maankäytölliset ongelmakohdat. Maankäyttörajoitteita on tarkasteltu maakunnan alueelta Pääradan (Hki-Tre-Seinäjoki-Oulu) sekä Jyväskylän ja Porin ratojen osalta. Tampereen kaupunkiseudun alueelta vastaava selvitys on laadittu Tampereen seututoimiston toimesta, ja se valmistui vuonna Maankäyttörajoitteet on selvitetty karttatarkasteluiden perusteella, ja ne on luokiteltu rajoitusasteen mukaan neljään luokkaan. Karttamateriaalin lisäksi työssä on hyödynnetty Liikenneviraston ratakuvapalvelua. Selvitys on laadittu Pirkanmaan liiton toimesta, ja se on tehty Pirkanmaan 2. vaihemaakuntakaavan (liikenne ja logistiikka) taustaselvitykseksi. Tampereella lokakuussa 2010 Pirkanmaan liitto 7

8 8

9 1. Tavoite ja taustat Työn tavoitteena on selvittää mahdollisten lisäraiteiden rakentamisen kannalta maakäytölliset ongelmakohdat ja rajoitteet Pirkanmaan vilkkaasti liikennöityjen ratojen osalta. Maakäyttörajoitteita ovat mm. rakennukset ja rakennelmat, sillat, tiet sekä luonnonsuojelualueet ja muut suojelukohteet. Junaliikenteen kasvaessa on nähty, että Pirkanmaan rataosuuksilla on perusteltua varautua rataverkon kapasiteetin kasvattamiseen lisäraiteiden rakentamisella. Nykyisin Pääradalla Tampereen ja Toijalan välillä on kaksi raidetta ja Tampereen Lielahdesta Parkanoon yksi raide. Jyväskylän radalla on nykyisellään kaksoisraiteet Orivedelle asti ja siitä eteenpäin sekä Mäntän että Jyväskylän suuntaan yksi raide. Porin rata on yksiraiteinen Lielahdesta Porin suuntaan samoin kuin Turun rata Toijalasta Turkuun. Vuonna 2010 valmistuneen Raideliikenteen kehittäminen Pirkanmaalla -selvityksen (Sito / Pirkanmaan liitto 2010) mukaan Pirkanmaan rataverkon kehittämisen ensimmäinen vaihe olisi Pääradan kolmas raide Tampereelta etelään. Seuraavana vaiheena olisi toinen raide Tampere-Seinäjoki välille. Mikäli Tampereen seudulla lisätään lähijunaliikennettä, tarvitaan lisäraiteita väleille Tampere-Ylöjärvi ja Lielahti-Nokia-Sastamala (Vammala). Lähiliikenteen kasvaessa tarvittaisiin lisää raiteita mm. väleille Tampere-Lempäälä ja Tampere-Lielahti. Turun radan osalta on aiemmin laadittu ratasuunnitelmatasoinen selvitys (Pöyry 2008), joten rataosuutta ei ole tarkasteltu tässä selvityksessä. Tampereen kaupunkiseudun osalta lisäraiteiden maankäyttötarkastelu on tehty vuonna Kaupunkiseudun selvitys rajautui Pääradan osalta etelässä Lempäälän asemaan ja pohjoisessa Ylöjärven aseman pohjoispuolelle. Jyväskylän radan osalta tarkasteluväli oli Tampere-Haviseva, ja Porin radalla tarkastelualue ulottui Lielahdesta Siuroon. Tässä selvityksessä on tarkasteltu kaupunkiseudun ulkopuoliset rataverkon osat maakunnan alueella. Selvityksessä ei ole tarkasteltu liikennepaikkoja, kuten asemia, seisakkeita, kuormauspaikkoja ja -terminaaleja eikä uusien liikennepaikkojen tarvetta tai sijaintia. 2. Työmenetelmät Maankäyttörajoitteita on kartoitettu Liikenneviraston aineiston lisäksi maamittauslaitoksen peruskartan ja maaperäkartan avulla. Lisäksi työssä on hyödynnetty kuntien kaavoituksen pohjakarttoja. Suojelukohteet perustuvat Pirkanmaan ympäristökeskukselta ja Museovirastolta saatuihin aineistoihin. Maankäyttörajoitteet on luokiteltu neliportaisesti: erittäin vaativa, vaativa, normaali ja lievä rajoite. Erittäin vaativa rajoite Tarkasteluvyöhykkeellä on suojeltu rakennus tai muu suojelukohde, joka käytännössä estää lisäraiteen rakentamisen. Vaativa rajoite Tarkasteluvyöhykkeellä on kerros- tai rivitalo tai useita omakotitaloja tai merkittäviä teollisuusrakennuksia. Tarkasteluraja halkoo tontteja merkittävän paljon ja ulottuu asuinrakennuksiin. Asuinkäytössä olevia omakotitontteja on vyöhykkeellä yli 3 kappaletta. Luonnonsuojelualue tai muu suojelukohde. Sillan laajennustarve kun se ei ole tarpeen vastapuolella (kustannusero). Normaali rajoite Tarkasteluvyöhykkeellä on rakennettuja tontteja. Vyöhyke voi ulottua varastoihin, katoksiin, ulkorakennuksiin ja muihin kevyisiin rakenteisiin, mutta ei asuinrakennuksiin. Rajoite käsittää vain muutamia tontteja (1-3 kappaletta). Melko vaativa puolen valintaan vaikuttava luonnoneste, kuten järvi tai pehmeikkö. Lievä rajoite Tarkasteluvyöhykkeellä on lievä tai kohtalainen luonnoneste, johtolinja, katu, tie, yksittäinen rakentamaton tontti tai raken nus, joka ei ole aktiivikäytössä. 9

10 10

11 3. Rajoitteiden kartoitus MAANKÄYTTÖRAJOITTEET VÄLILLÄ MAAKUNTARAJA-LEMPÄÄLÄ TARKASTELUALUE Pääradalla välillä maakuntaraja Lempäälä (30 km) on tarkasteltu kahden lisäraiteen tarvitseman alueen maankäyttörajoitteita nykyisen kaksiraiteisen radan molemmilla puolilla. Lisäraiteiden sijaintivaihtoehdot ovat nykyisen radan oikealla eli itäpuolella ja vasemmalla eli länsipuolella. Tarkastelusuunta on etelästä pohjoiseen eli sama kuin paalulukemien kasvusuunta ja kuvien ottosuunta. Leveyssuunnassa kahden lisäraiteen tarvitsema tila ilman huoltotietä on noin 16 metriä ja huoltotien kanssa noin 24 metriä leveä. Tarkastelualueeseen on lisätty pelivaraa siten, että taajama-alueella tarkastelualue on noin 25 metriä ja muualla noin 30 metriä nykyisen raiteiden molemmin puolin. Nämä mitat ja myöhemmin tarkastelussa mainitut mitat ovat etäisyyksiä lähimmän raiteen keskilinjasta (oikealle tai vasemmalle). raide 16 m raide huoltotie 24 m Tarkasteltu rataosuus Kaaviokuva poikkileikkauksesta 11

12

13 VALKEAKOSKI kilometriväli oikealla asuinrakennus Pirkanmaan ja Kanta-Hämeen maakuntarajalla noin 10 m raiteen keskilinjasta oikealla sijaitsee asuinrakennus (os Kuurilantie). Vaativa rajoite Hopeavuorentien alikulku Lisäraiteet vaativat sillalle muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksilla ei vasemmalla rakennus Noin 5 m raiteen keskilinjasta vasemmalle sijaitsee muuntamorakennus (os Maaniityntie). Lievä rajoite

14

15 AKAA kilometriväli Ilomäentien silta Ilomäentien sillan keskiaukkoon mahtuu kolmas raide nykyisten raiteiden vasemmalle puolelle. Neljäs raide vaatii sillalle muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Neljännen raiteen sijoitusvaihtoehtojen kustannusvaikutuksille ei vasemmalla rakennuksia Noin 13 m raiteen keskilinjasta vasemmalle sijaitsee omakotitontin raja. Tontin talousrakennuksista yksi sijaitsee noin 14 m ja toinen noin 24 m etäisyydellä raiteen keskilinjasta vasemmalle. Toisella tontilla noin 15 m raiteen keskilinjasta vasemmalle tonttirajalla sijaitsee asuinrakennus (os Ilomäenkuja). Vaativa rajoite alkaen oikealla rakennuksia Noin 20 m raiteen keskilinjasta oikealla sijaitsee yritystonttien raja noin 230 metrin matkalla. Näillä tonteilla on 4 rakennusta noin 20, 22, 26 ja 37 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta (os Hallitie). Normaali rajoite alkaen oikealla rakennuksia Viidellä tontilla 350 metrin matkalla oikealla sijaitsee 8 rakennusta metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta: Pieni rakennelma 8 m etäisyydellä. (os Kilsantie). Vaativa rajoite alkaen vasemmalla rakennuksia Noin 10 m raiteen keskilinjasta vasemmalla sijaitsee rakennus, tonttiraja 8 m etäisyydellä. Toisella tontilla noin 20 m raiteen keskilinjasta vasemmalla sijaitsee asuinrakennus (Paulamäentie). Vaativa rajoite

16

17 vesistösilta Sillalla on kolme raidetta. Neljäs raide vaatii sillalle muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksilla ei tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa alkaen oikealla rakennuksia Viidellä tontilla noin 300 metrin matkalla tonttiraja noin 20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Tonteilla olevista 7 rakennuksesta kaksi lähintä ovat 23 ja 24 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta (os Hämeentie 25-33). Vaativa rajoite Kurisjärventien silta Sillalla on kolme raidetta. Neljäs raide vaatii sillalle muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksilla ei tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa vasemmalla 2 rakennusta Noin 5 m raiteen keskilinjasta vasemmalla sijaitsee asuinrakennus. Tonttiraja on noin 15 m etäisyydellä, jolla rakennus noin 17 m etäisyydellä (Lahdensuuntie). Vaativa rajoite Toijalan asema Toijalan asemarakennus sijaitsee vasemmalla noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite Toijalan ratapiha Toijalan ratapiha pituudeltaan noin 900 m sijaitsee kilometrivälillä Vähintään kolme raidetta sijaitsee välillä Toijalan ratapihalla on ratajärjestelyt sekä laiturit ja kevytliikenne järjestelty siten, että lisäraiteiden sijoittaminen vasemmalle vaatii merkittäviä lisäkustannuksia verrattuna oikealle sijoittamiseen. Vaativa rajoite

18 vasemmalla rakennuksia Ratapihan kohdalla vasemmalla noin 700 metrin matkalla tonteilla noin 20 rakennusta metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta (osoitteissa Pätsiniementie 10-46). Vaativa rajoite oikealla rakennus Noin 20 m raiteen keskilinjasta oikealla sijaitsee rakennus (osoitteessa Resiinatie 6). Lievä rajoite vasemmalla rakennus Tonttiraja sijaitsee noin 12 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta vasemmalle. Noin 30 m etäisyydellä sijaitsee rakennus (os Pätsiniementie). Lievä rajoite Toijalantien silta Toijalantien sillan keskiaukkoon mahtuu kaksi lisäraidetta nykyisien raiteiden oikealle puolelle. Sen sijaan lisäraiteiden sijoittamiselle nykyisten raiteiden vasemmalle puolelle aiheuttaa merkittäviä muutoskustannuksia sillalle. Normaali rajoite vasemmalla vasemmalla rakennus Noin 17 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta on tonttiraja. Tontilla rakennukset 18 ja 21 metriä raiteen keskilinjasta vasemmalla (os Pätsiniementie 207). Vaativa rajoite alkaen vasemmalla rakennuksia Noin 450 metrin matkalla vasemmalla tonttiraja noin 14 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Tonteilla on yhteensä 10 rakennusta metrin etäisyydellä (os Junkkarintie). Vaativa rajoite

19 moottoritien Tampere Turku ylikulkusilta Siltapilarit molemmin puolin noin 12 m etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lisäraiteet voidaan sijoittaa siltaaukkoihin joko nykyisten raiteiden oikealle tai vasemmalle puolelle ilman merkittäviä lisäkustannuksia vasemmalla rakennus Noin 10 m raiteen keskilinjasta vasemmalla sijaitsee suuria sähköpylväitä ja muuntamorakennus (Kiimantien päässä). Normaali rajoite alkaen vasemmalla rakennuksia Noin 330 metrin matkalla vasemmalla tonttiraja noin 11 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Tonteilla on yhteensä 5 rakennusta metrin etäisyydellä (os Suorakatu, Mäntykuja). Vaativa rajoite alkaen oikealla rakennuksia Noin 100 metrin matkalla oikealla tonttirajaa noin 11 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Kahdella tontilla asuinrakennukset noin 15 ja 21 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. (os Hakatie, Riihitie). Vaativa rajoite Valtakadun, Toijalantien silta Sillan keskiaukkoon nykyisien raiteiden oikealle puolelle mahtuu kaksi lisäraidetta. Sen sijaan lisäraiteiden sijoittamiselle nykyisten raiteiden vasemmalle puolelle aiheuttaa merkittäviä muutoskustannuksia sillalle. Normaali rajoite vasemmalla

20

21 alkaen oikealla rakennuksia Tontin kulma sijaitsee oikealla noin 12 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Tontilla rakennus 15 metrin etäisyydellä ja asuinrakennus 25 metrin etäisyydellä. (Urheilukujan päässä). Vaativa rajoite alkaen vasemmalla tontti Tonttirajaa 70 metrin matkalla noin 8 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Tontilla rakennus 35 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta (os Syrjätie). Lievä rajoite alkaen merkittävä kulttuurihistoriallinen ympäristö oikealla Haihunkoski ja Viialan kartano muodostavat oikealla yli 300 metriä pitkän ympäristön, joka kuuluu museoviraston rky1993 listaukseen Valtakunnallisesti merkittävät kulttuurihistorialliset ympäristöt. Alueella on radan varressa kolme rakennusta 8-20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Erittäin vaativa rajoite Haihunkosken silta Lisäraiteet vaativat vesistösillalle muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen vaikutuksille ei tässä tarkastelussa ole havaittavissa merkittävää eroa Viialan nahkatehdas vasemmalla Viialan Nahkatehtaan rakennuksen seinälinja on vasemmalla 150 metrin matkalla noin 30 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Rakennuksella on suuri paikallinen arvo. Tehtaan ja radan välinen tontinosa on liikennepihaa. Pihan aita sijaitsee osittain samassa linjassa ratasähköpylväiden kanssa noin 4 metrin etäisyydellä. Vaativa rajoite

22 Viialan ratapiha Ratapihan pituus noin on noin 900 metriä (kolme raidetta plv 153,6-154,5). Laiturikorokkeet sijaitsevat molemmin puolin raideparia. Valkeakosken raide erkanee oikealle paalulla noin Ratapihan järjestelyt sekä laiturit ja kevytliikenne on järjestelty siten, että lisäraiteiden sijoittaminen vasemmalle vaatisi merkittäviä lisäkustannuksia verrattuna oikealle sijoittamiseen. Vaativa rajoite vasemmalla rakennus vasemmalla Rakennus sijaitsee noin 18 m etäisyydellä raiteen keskilinjasta (Tuliketuntie). Normaali rajoite rakennus oikealla Makasiinirakennus sijaitsee oikealla noin 12 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. (Vaihteentie). Normaali rajoite rakennuksia vasemmalla Tonttiraja sijaitsee 13 metriä vasemmalle raiteen keskilinjasta. Kahdesta rakennuksesta toinen sijaitsee 20 ja toinen 28 metrin etäisyydellä (Kylänkatu 7). Vaativa rajoite Ojakadun alikulkusilta Ojakadun alikulkusillalla on nykyisin kolme raidetta. Tämän tarkastelun perusteella neljännen raiteen sijoittaminen vasemmalle vaatii suuremman laajennuksen siltaan kuin raiteen oikealle sijoittaminen. Lievä rajoite vasemmalla

23 rakennuksia vasemmalla Yhteensä 5 tontin tonttiraja noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Tonteilla 9 rakennusta metrin etäisyydellä (os Pengertie). Vaativa rajoite rakennus oikealla Asuinrakennus sijaitsee oikealla 14 m etäisyydellä raiteen keskilinjasta (osoitteessa Latvatie 5). Vaativa rajoite Vakkistentien alikulkusilta Vakkistentien alikulkusillalla lisäraiteet vaativat muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksille ei tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa rakennuksia vasemmalla Tonttiraja sijaitsee noin 14 metrin etäisyydellä; tonteilla 2 rakennusta 28 ja 34 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta (osoitteessa Vakkistentie 35). Normaali rajoite rakennus vasemmalla Tonttiraja sijaitsee vasemmalla noin 12 metrin etäisyydellä. Tontilla talousrakennus noin 28 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta (osoitteessa Lapinkulmantie 94). Lievä rajoite Lapinkulmantien alikulkusilta Lapinkulmantien alikulkusillalla lisäraiteet vaativat muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksille ei tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa Pyhällöntien alikulkusilta Pyhällöntien alikulkusillalla lisäraiteet vaativat muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksille ei tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa

24

25 LEMPÄÄLÄ kilometriväli Rikalan kanava Historiallisen ajan jäännös, rauhoitusluokka kaksi rakennusta vasemmalla Vasemmalla kaksi asuinrakennusta noin 12 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta (Mattilankujan päässä). Vaativa rajoite Pyhällöntien pohjoinen alikulkusilta Pyhällöntien pohjoinen alikulkusillalla lisäraiteet vaativat muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksille ei tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa vasemmalla happotervakaatopaikka Hulauden happotervakaatopaikan suojarakennukset 57 metrin matkalla 15 ja 17 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta vasemmalle (os Turuntie 1037). Lisätietoja petri. puh Vaativa rajoite Sipintien alikulkusilta Sipintien alikulkusillalla lisäraiteet vaativat muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksille ei tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa kaksi rakennusta oikealla Valtolantien päässä kaksi asuinrakennusta noin 26 ja 30 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta oikealle. Vaativa rajoite rakennuksia vasemmalla Kerttulanmutkan varrella 3 asuinrakennusta 11, 22 ja 26 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite rakennuksia oikealla Tontin raja noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta oikealle, asuinrakennus ja kaksi talousrakennusta 30 metrin etäisyydellä, ei asemakaavaa (os Sipintie 72). Vaativa rajoite Turuntien alikulkusilta Turuntien pohjoinen alikulkusillalla lisäraiteet vaativat muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksille ei tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa

26

27 alkaen asemakaava-aluetta Asemakaava-aluetta Lempäälän asemalle1600 metrin matkalla (plv164,2-165,8), josta tonttirajaa vasemmalla 570 metrin matkalla metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta ja vastaavasti oikealla 650 metrin matkalla metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksille ei tonttirajojen perusteella ole havaittavissa eroa rakennus vasemmalla Tontin raja noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Tontilla talousrakennus 19 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta (osoitteessa Piippukuja noin 12) Normaali rajoite rakennus oikealla Tontin raja noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Tontilla asuinrakennus noin 17 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vanha rakennus sijaitsee kaavan mukaisen rakennusalan ulkopuolella viheralueeksi määrätyllä tontin osalla (osoitteessa Latotie noin 24). Normaali rajoite rakennus oikealla Tontilla talousrakennus noin 21 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Rakennus sijaitsee tontilla kaavan mukaisen rakennusalan ulkopuolella (osoitteessa Latotie noin 20). Lievä rajoite rakennus vasemmalla Tontilla talousrakennus vasemmalla 21 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta (osoitteessa Piippukuja noin 18). Normaali rajoite Sulkolantien alikulkusilta Sulkolantien alikulkusillalla lisäraiteet vaativat muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksille ei tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa katu vasemmalla Piippupolku nimisen kadun katualueen lähin raja vasemmalla 160 metrin matkalla 12 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Katualueen leveys 10 m. Lievä rajoite rakennus vasemmalla Tontilla asuinliikerakennus vasemmalla 19 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta (osoitteessa Piippupolku 1). Vaativa rajoite

28 Lempäälän kanavan silta Lisäraiteet vaativat vesistösillalle muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannuksille ei alkaen Tampereentie vasemmalla Tampereentie niminen katu vasemmalla 350 metrin matkalla. Katualueen lähin raja sijaitsee noin 5 metrin, ja asfaltin reuna noin 12 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Katualueen leveys noin 27 metriä. Normaali rajoite Valkeakoskentien silta Sillan aukkoon nykyisien raiteiden oikealle puolelle mahtuu tarvittavat kaksi lisäraidetta. Sen sijaan lisäraiteiden sijoittamiselle nykyisten raiteiden vasemmalle puolelle aiheuttaa kaavamuutoksia, katumuutoksia ja muutoskustannuksia sillalle. Kustannusvaikutuksien perusteella vasemmalla on vaativa rajoite. Normaali rajoite vasemmalla suojeltu rakennus vasemmalla Lempäälän vanha asemarakennus vasemmalla 5 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Rakennus on suojelukohde, josta lisätietoja antaa Pirkanmaan maakuntamuseo, hannele.kuitunen@tampere.fi puh (os Tampereentie 2). Erittäin vaativa rajoite Lempäälän ratapiha Noin 500 metriä pitkällä ratapihalla on ratajärjestelyt sekä seisakkeen laiturit ja kevytliikenne järjestelty siten, että lisäraiteiden sijoittaminen vasemmalle vaatii merkittäviä lisäkustannuksia verrattuna oikealle sijoittamiseen. Vaativa rajoite

29 Yhteenveto tarkastelusta Pääradalla välillä maakuntaraja (Pirkanmaa/Häme) Lempäälä on kahden lisäraiteen tarkastelualueella rajoitteita nykyisten raiteiden länsipuolella (vasemmalla) yhteensä 34 kohdassa ja itäpuolella (oikealla) vastaavasti 14 kohdassa. Rajoitteiden tyypit ja sijoittuminen rataosuudelle on kuvattu oheisessa taulukossa. Maaperäkartalla tehdyn pehmeikkötarkastelun perusteella maaperä ei ole merkittävästi erilainen radan eri puolilla. Maakuntamuseon lausunnon mukaan, mikäli pääradan varteen suunnitellaan lisäraiteiden rakentamista, hankkeen johdosta tulee rakennettavilla osuuksilla tehdä arkeologinen inventointi, jossa selvitetään liikennehistorialliset kiinteät muinaisjäännökset, kuten esimerkiksi kipinäaidat, penkereet ja radanrakentajienhautausmaat. Kipinäaitoja tiedetään olevan ainakin Lempäälässä, mutta tarkkaa arkeologista selvitystietoa ei pääradan varrelta ole käytettävissä. Rajoitetyyppi erittäin vaativa vaativa normaali lievä vasen oikea vasen oikea vasen oikea vasen oikea Ratakilometrit Yhteensä:

30 30

31 MAANKÄYTTÖRAJOITTEET VÄLILLÄ YLÖJÄRVI-KIHNIÖ Tarkastelualue Pohjanmaan radalla välillä Ylöjärvi - maakuntaraja (noin 87 km) on tarkasteltu yhden lisäraiteen tarvitseman alueen maankäyttörajoitteita nykyisen yksiraiteisen radan molemmilla puolilla. Lisäraiteen sijaintivaihtoehdot ovat nykyisen radan oikealla eli itäpuolella ja vasemmalla eli länsipuolella. Tarkastelusuunta on etelästä pohjoiseen eli sama kuin paalulukemien kasvusuunta ja kuvien ottosuunta. Leveyssuunnassa lisäraiteen tarvitsema tila ilman huoltotietä on noin 12 metriä ja huoltotien kanssa noin 20 metriä leveä. Nämä mitat ja myöhemmin tarkastelussa mainitut mitat ovat etäisyyksiä lähimmän raiteen keskilinjasta (oikealle tai vasemmalle). raide 12 m raide huoltotie 20 m Tarkasteltu rataosuus Kaaviokuva poikkileikkauksesta 31

32

33 Ylöjärvi kilometriväli Siltatien silta kallioleikkaus molemmilla puolilla Lisäraide vaatii muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa Uuden kuruntien silta Viljakkalantien alikulku Kalsintien alikulku oikealla rakennus Asuinrakennus sijaitsee oikealla noin 20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite

34 alikulku oikealla rakennus Noin 20 metriä raiteen keskilinjasta oikealle sijaitsee rakennus. Lievä rajoite alikulku, Vanhan kouluntie/kivijärventie vasemmalla Lakialan liikennepaikka Vasemmalla kulkee toinen raide noin 1,2 kilometrin matkalla silta alikulku Sammatinjärven pengerrys Lisäraide vaatii penkereelle muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksilla ei

35

36 vasemmalla rakennuksia Vasemmalla sijaitsee rakennuksia metrin etäisyydellä. Lievä rajoite Oksitien silta molemmilla puolilla kallioleikkaus Lisäraide vaatii muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa Aholan alikulku molemmilla puolilla kallioleikkaus Lisäraide vaatii muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa oikealla rakennus Sähköasema sijaitsee noin 10 metrin etäisyydellä oikealla. Normaali rajoite Sorvajärventien alikulku

37

38 vasemmalla rakennuksia Vasemmalla on 4 rakennusta, joista lähin sijaitsee noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Asuinrakennus sijaitsee noin 30 metrin etäisyydellä. Vaativa rajoite Korpijärventien silta Majajärven liikennepaikka oikealla Oikealla kulkee toinen raide noin 1,2 kilometrin matkalla oikealla rakennuksia Oikealla on 4 rakennusta metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Asuinrakennus sijaitsee noin 45 metrin etäisyydellä. Lievä rajoite Muotiaistentien silta rakennukset molemmilla puolilla Molemmilla puolilla rataa sijaitsevat rakennukset noin 15 metrin etäisyydellä. Sijoitusvaihtoehtojen kustannusvaikutuksilla ei

39

40 oikealla rakennus Oikealla sijaitsee rakennus noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite Kyrönlahdentien silta Sillan keskiaukkoon mahtuu todennäköisesti lisäraide nykyisen raiteen oikealle puolelle. Lisäraiteen sijoittaminen nykyisen raiteen vasemmalle puolelle aiheuttaa muutoskustannuksia sillalle. Normaali rajoite vasemmalla molemmilla puolilla kallioleikkaus Lisäraide vaatii muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa alikulku oikealla rakennus Oikealla sijaitsee rakennelma noin 20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite molemmilla puolilla kallioleikkaus Lisäraide vaatii muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa

41 Jokisentien silta Karhejärven liikennepaikka Toinen ja kolmas raide kulkevat raiteen vasemmalla ja oikealla puolella noin 1,3 kilometrin matkalla ja neljäs raide vasemmalla noin 900 metrin matkalla Nopanperäntien alikulku Alikulku vasemmalla rakennus Asuintalo sijaitsee vasemmalla noin 25 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite Mäkeläntien alikulku

42

43 Ikaalinen kilometriväli vasemmalla rakennus Vasemmalla noin 16 metrin etäisyydellä sijaitsee rakennus. Normaali rajoite Noljasjärventien alikulku vasemmalla rakennus Vasemmalla sijaitsee sähköasema noin 16 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Normaali rajoite

44 Leponiementien alikulku Väinäntien alikulku alikulku Poikeluksentien alikulku

45

46

47

48 molemmilla puolilla kallioleikkaus Lisäraide vaatii muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa Sisätön liikennepaikka Vasemmalla kulkee toinen raide noin 1,2 kilometrin matkalla Parkano kilometriväli Vahojärven liikennepaikka Vasemmalla kulkee toinen raide noin 1,2 kilometrin matkalla Salmenharjuntien silta Vähäjärven pengerrys ja silta Lisäraide vaatii penkereelle ja sillalle muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksilla ei Vahojärventien silta oikealla rakennus Oikealla 5 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta sijaitsee tekninen rakennus. Lievä rajoite Molemmilla puolilla matala kallioleikkaus Lisäraide vaatii muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa

49 vasemmalla rakennus Vasemmalla sijaitsee sähköasema noin 10 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Normaali rajoite Rasinkujan alikulku vesistösilta Vahojärventien alikulku molemmilla puolilla kallioleikkaus Lisäraide vaatii muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa Poikkeuksen liikennepaikka Oikealla kulkee toinen raide noin 1,2 kilometrin matkalla

50

51

52 Kuruntien alikulku vasemmalla rakennus Vasemmalla sijaitsee rakennus noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite Poikkeusjärven pengerrys ja silta Lisäraide vaatii penkereelle ja sillalle muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksilla ei Niemenmaantien alikulku

53

54 Parkanon asema ja ratapiha Asemarakennus sijaitsee vasemmalla noin 20 metrin etäisyydellä reunimmaisesta raiteesta. Oikealla rataan rajoittuu peltihalli. Asemalla on kolme laituria sähköistettyjen raiteiden vieressä. Asema-alueella mahdollisesti tarvittaviin muutoksiin ei oteta kantaa tässä tarkastelussa toinen raide oikealla Oikealla kulkee Virroille menevä raide noin 2,2 kilometrin matkalla Uudenasemantien alikulku Järvisuomentien silta Lisäraide vaatii muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa vasemmalla rakennuksia Kolme rakennusta sijaitsee vasemmalla noin 12 metrin etäisyydellä. Normaali rajoite

55

56 Linnanjärven vesistösilta ja pengerrys Lisäraide vaatii sillalle ja penkereelle muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksilla ei Lamminkosken liikennepaikka Oikealla kulkee toinen raide noin 1,2 kilometrin matkalla Lamminkoskentien alikulku oikealla rakennus Oikealla sijaitsee rakennus noin 20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite Selinintien alikulku Tuomistontien alikulku

57

58 silta Kuivasjärven liikennepaikka Molemmilla puolilla kulkee toinen raide noin 1,3 kilometrin matkalla Kankarintien silta Kihniö kilometriväli Ratikylän liikennepaikka Oikealla kulkee toinen raide noin 1,2 kilometrin matkalla ja kolmas raide noin 1,1 kilometrin matkalla vasemmalla rakennus Vasemmalla sijaitsee tekninen rakennus noin 5 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite

59

60

61

62 Yhteenveto tarkastelusta Rataosuudella Ylöjärvi Kihniö maakuntaraja (Pirkanmaa/Etelä-Pohjanmaa) on yhden lisäraiteen tarkastelualueella rajoitteita nykyisen raiteen länsi-/eteläpuolella (vasemmalla) yhteensä 10 kohdassa ja itä-/pohjoispuolella (oikealla) vastaavasti kahdeksassa kohdassa. Rajoitteiden tyypit ja sijoittuminen rataosuudelle on kuvattu oheisessa taulukossa. Maaperäkartalla tehdyn pehmeikkötarkastelun perusteella maaperä ei ole merkittävästi erilainen radan eri puolilla. Rajoitetyyppi erittäin vaativa vaativa normaali lievä vasen oikea vasen oikea vasen oikea vasen oikea Ratakilometrit Yhteensä:

63 MAANKÄYTTÖRAJOITTEET VÄLILLÄ SIURO-MAAKUNTARAJA Tarkastelualue Porin radalla välillä Siuron asema - maakuntaraja (noin 52 km) on tarkasteltu yhden lisäraiteen tarvitseman alueen maankäyttörajoitteita nykyisen yksiraiteisen radan molemmilla puolilla. Lisäraiteen sijaintivaihtoehdot ovat nykyisen radan oikealla eli itäpuolella ja vasemmalla eli länsipuolella. Tarkastelusuunta on etelästä/idästä pohjoiseen/ länteen eli sama kuin paalulukemien kasvusuunta ja kuvien ottosuunta. Leveyssuunnassa lisäraiteen tarvitsema tila ilman huoltotietä on noin 12 metriä ja huoltotien kanssa noin 20 metriä leveä. Tarkastelualueeseen on lisätty pelivaraa siten, että taajamaalueella tarkastelualue on noin 22 metriä ja muualla noin 30 metriä nykyisen raiteiden molemmin puolin. Nämä mitat ja myöhemmin tarkastelussa mainitut mitat ovat etäisyyksiä lähimmän raiteen keskilinjasta (oikealle tai vasemmalle). raide 12 m raide huoltotie 20 m Tarkasteltu rataosuus Kaaviokuva poikkileikkauksesta 63

64

65 Nokia kilometriväli vesistösilta alkaen oikealla luonnonsuojelualue Noin 450 metrin matkalla luonnonsuojelualue rajoittuu rataan oikealla. Vaativa rajoite vasemmalla rakennus Noin 15 metriä raiteen keskilinjasta vasemmalle sijaitsee rakennus. Normaali rajoite alkaen vasemmalla Pyhäjärvi Noin 1,4 kilometrin matkalla Pyhäjärven ranta on metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta vasemmalla. Normaali rajoite alkaen oikealla luonnonsuojelualue Noin 800 metrin matkalla luonnonsuojelualue rajoittuu rataan oikealla. Vaativa rajoite alkaen vasemmalla rakennuksia Noin 250 metrin matkalla vasemmalla sijaitsee viisi asuinrakennusta metrin etäisyydellä ja neljä muuta rakennusta metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite vasemmalla rakennuksia Asuinrakennus ja talousrakennus sijaitsevat noin 10 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite oikealla rakennus Noin 15 metriä raiteen keskilinjasta oikealle sijaitsee asuinrakennus. Vaativa rajoite alkaen oikealla tie Noin 1,4 kilometrin matkalla kulkee Leukaluidentie 5-10 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta oikealle. Lievä rajoite alkaen vasemmalla tie Noin 1,2 kilometrin matkalla kulkee Kesäniementie vasemmalla noin 10 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite vasemmalla rakennus Noin 20 metriä raiteen keskilinjasta vasemmalle sijaitsee asuinrakennus. Vaativa rajoite 65

66

67 alkaen vasemmalla rakennuksia Vasemmalla sijaitsee kaksi asuinrakennusta noin 15 metrin etäisyydellä sekä useita talousrakennuksia metrin etäisyydellä. Vaativa rajoite alkaen oikealla rakennuksia Noin 200 metrin matkalla oikealla sijaitsee seitsemän asuinrakennusta metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite pengerrys ja vesistösilta Lisäraide vaatii penkereeseen ja siltaan muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksilla ei tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa vasemmalla rakennus Asuinrakennus sijaitsee vasemmalla noin 20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite alkaen tie vasemmalla Noin 1,1 kilometrin matkalla kulkee Rantakaari vasemmalla noin viiden metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite oikealla rakennus Asuinrakennus sijaitsee oikealla noin 17 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite Suoniemen liikennepaikka oikealla Oikealla kulkee toinen raide noin 1,1 kilometrin matkalla vasemmalla rakennus Noin 15 metyrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta sijaitsee vasemmalla rakennus. Lievä rajoite vasemmalla rakennuksia Kaksi rakennusta sijaitsee vasemmalla noin 10 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite

68

69 alkaen tie vasemmalla Noin 850 metrin matkalla kulkee Rantakaari vasemmalla noin viiden metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite vasemmalla rakennuksia Kaksi asuinrakennusta sijaitsee vasemmalla 20 ja 25 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite alikulku vasemmalla rakennuksia Vasemmalla sijaitsee asuinrakennus noin 25 metrin etäisyydellä ja iso talousrakennus noin 20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite Puolastonniementien alikulku

70

71 Sastamala kilometriväli oikealla rakennuksia Oikealla sijaitsee kaksi rakennusta noin 10 metrin etäisyydellä ja kaksi asuinrakennusta noin 30 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite Nohkuan pysäkkitien silta Otamussillantien alikulku vasemmalla rakennus Talousrakennus sijaitsee vasemmalla noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite silta vasemmalla rakennuksia Vasemmalla sijaitsee asuinrakennus noin 30 metrin etäisyydellä ja talousrakennus noin viiden metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite oikealla rakennus Asuinrakennus sijaitsee oikealla noin 20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite vasemmalla rakennus Asuinrakennus sijaitsee vasemmalla noin 20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite

72 Karkun asema ja ratapiha Asema-alueella on kaksi sähköistettyä ja yksi sähköistämätön raide. Asemarakennus ( ) sijaitsee oikealla noin 10 metrin ja tekninen rakennus noin viiden metrin etäisyydellä reunimmaisen raiteen keskilinjasta. Asemaalueella mahdollisesti tarvittaviin muutoksiin ei oteta kantaa tässä tarkastelussa Alituskadun alikulku Sillalle mahtuu todennäköisesti lisäraide nykyisten raiteiden vasemmalle puolelle. Lisäraiteen sijoittaminen nykyisen raiteen oikealle puolelle aiheuttaa muutoskustannuksia sillalle. Normaali rajoite vasemmalla oikealla rakennus Oikealla noin 25 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta sijaitsee koulurakennus. Normaali rajoite silta Mainiementien silta

73 oikealla rakennuksia Oikealla sijaitsee asuinrakennus noin 25 metrin etäisyydellä ja talousrakennus noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite oikealla rakennus Talousrakennus sijaitsee oikealla noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite alkaen tie oikealla Noin 500 metrin matkalla kulkee Riippiläntie oikealla noin 10 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite oikealla rakennus Asuinrakennus sijaitsee oikealla noin 20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite vasemmalla rakennuksia Vasemmalla sijaitsee asuinrakennus noin 30 metrin etäisyydellä ja talousrakennukset noin 10 ja 20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite Sastamalantien alikulku vasemmalla rakennus Talousrakennus sijaitsee vasemmalla noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite Heinijärventien silta alikulku

74

75 Heinoon liikennepaikka Oikealla kulkee toinen raide noin 1,1 kilometrin matkalla Juurakontien alikulku Sillalla kulkee kaksi raidetta. Lisäraide vaatii sillalle muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksilla ei tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa Suotaalantien alikulku vasemmalla rakennus Asuinrakennus sijaitsee vasemmalla noin 25 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite vasemmalla rakennuksia Vasemmalla sijaitsee asuinrakennus noin 30 metrin etäisyydellä ja talousrakennus noin 20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite

76

77 oikealla rakennuksia Oikealla sijaitsee asuinrakennus ja kaksi talousrakennusta noin 25 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite vasemmalla rakennuksia Vasemmalla sijaitsee asuinrakennus noin 20 metrin etäisyydellä ja talousrakennus noin 25 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite Sipintien alikulku alikulku Sastamalantien alikulku

78 alikulku Vammalan asema ja ratapiha Asema-alueella on koko matkalla kolme sähköistettyä raidetta ja asemarakennuksen kohdalla kaksi sähköistämätöntä raidetta. Asemarakennukset ( ) sijaitsevat vasemmalla noin viiden metrin etäisyydellä reunimmaisen raiteen keskilinjasta. Asemarakennuksia vastapäätä sijaitsee halli oikealla uloimpien raiteiden välissä. Asemaalueella mahdollisesti tarvittaviin muutoksiin ei oteta kantaa tässä tarkastelussa Varikkokadun silta alkaen vasemmalla rakennuksia Noin 350 metrin matkalla vasemmalla sijaitsee useita asuinrakennuksia metrin etäisyydellä reunimmaisen raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite oikealla rakennus Oikealla sijaitsee rakennus noin 10 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite

79 Asemakadun silta Muutokset ratapihalla vaativat sillalle todennäköisesti muutostöitä molemmissa lisäraiteen sijoitusvaihtoehdossa. tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa Vaunujoen vesistösilta alkaen oikealla tie Noin 200 metrin matkalla kulkee Sastamalantie oikealla noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite vasemmalla rakennus Vasemmalla sijaitsee talousrakennus noin 20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite vasemmalla rakennus Vasemmalla sijaitsee asuinrakennus noin 30 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite Sastamalantien alikulku vasemmalla rakennus Vasemmalla sijaitsee asuinrakennus noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite

80

81 vasemmalla rakennus Vasemmalla sijaitsee asuinrakennus noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite Kikkerläntien alikulku Kikkelänjoen vesistösilta alkaen vasemmalla tie Noin 800 metrin matkalla kulkee Äetsäntie vasemmalla noin 5-10 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite Pohjanmaantien silta

82

83 vasemmalla rakennus Vasemmalla sijaitsee teollisuusrakennus noin 15 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Normaali rajoite silta silta Isoniityntien alikulku Äetsän asema ja ratapiha Asema-alueella on kolme sähköistettyä ja yksi sähköistämätön raide. Asemarakennus ja tekninen rakennus ( ) sijaitsee oikealla noin 10 metrin etäisyydellä reunimmaisen raiteen keskilinjasta. Asema-alueella mahdollisesti tarvittaviin muutoksiin ei oteta kantaa tässä tarkastelussa

84

85 Nevontien alikulku Muutokset ratapihalla vaativat sillalle todennäköisesti muutostöitä molemmissa lisäraiteen sijoitusvaihtoehdossa. tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa vasemmalla rakennus Vasemmalla sijaitsee asuinrakennus noin 20 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Vaativa rajoite silta Rinne-Koiviston tien alikulku kallioleikkaus molemmilla puolilla Lisäraide vaatii muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa Aurajärventien silta kallioleikkaus molemmilla puolilla Lisäraide vaatii muutostöitä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. tässä tarkastelussa ole havaittavissa eroa

86 Yhteenveto tarkastelusta Rataosuudella Siuron asema Äetsä maakuntaraja (Pirkanmaa/Satakunta) on yhden lisäraiteen tarkastelualueella rajoitteita nykyisen raiteen itä-/ eteläpuolella (vasemmalla) yhteensä 31 kohdassa ja länsi-/pohjoispuolella (oikealla) vastaavasti 16 kohdassa. Rajoitteiden tyypit ja sijoittuminen rataosuudelle on kuvattu oheisessa taulukossa. Maaperäkartalla tehdyn pehmeikkötarkastelun perusteella maaperä ei ole merkittävästi erilainen radan eri puolilla. Rajoitetyyppi erittäin vaativa vaativa normaali lievä vasen oikea vasen oikea vasen oikea vasen oikea Ratakilometrit Yhteensä:

87 MAANKÄYTTÖRAJOITTEET VÄLILLÄ ORIVESI-MAAKUNTARAJA Tarkastelualue Jyväskylän radalla välillä Oriveden asema maakuntaraja (noin 24 km) on tarkasteltu yhden lisäraiteen tarvitseman alueen maankäyttörajoitteita nykyisen yksiraiteisen radan molemmilla puolilla. Lisäraiteen sijaintivaihtoehdot ovat nykyisen radan oikealla eli itäpuolella ja vasemmalla eli länsipuolella. Tarkastelusuunta on etelästä pohjoiseen eli sama kuin paalulukemien kasvusuunta. Kuvien ottosuunta on tarkastelusuuntaa vastaan eli Tampereelle päin. Leveyssuunnassa lisäraiteen tarvitsema tila ilman huoltotietä on noin 12 metriä ja huoltotien kanssa noin 20 metriä leveä. Tarkastelualueeseen on lisätty pelivaraa siten, että taajamaalueella tarkastelualue on noin 22 metriä ja muualla noin 30 metriä nykyisen raiteiden molemmin puolin. Nämä mitat ja myöhemmin tarkastelussa mainitut mitat ovat etäisyyksiä lähimmän raiteen keskilinjasta (oikealle tai vasemmalle). raide 12 m raide huoltotie 20 m Tarkasteltu rataosuus Kaaviokuva poikkileikkauksesta 87

88

89 Orivesi kilometriväli Eräjärventien silta Lisäraiteelle on todennäköisesti tilaa kummallakin puolella. tässä tarkastelussa ole havaittavissa merkittävää eroa alkaen vasemmalla tie Nopontie kulkee vasemmalla noin 600 metrin matkalla noin 8 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite joenuoma oikealla Venehjoen uoma sijaitsee 9 metriä raiteen keskilinjasta oikealle. Normaali rajoite alikulku vasemmalla rakennus 20 metriä raiteen keskilinjasta vasemmalle sijaitsee asuinrakennus. Vaativa rajoite oikealla rakennus 16 metriä raiteen keskilinjasta oikealle sijaitsee asuinrakennus. Vaativa rajoite

90 vasemmalla rakennus 26 metriä raiteen keskilinjasta vasemmalle sijaitsee talousrakennus. Tontilla on kauempana kolme muuta rakennusta. Lievä rajoite alkaen oikealla tie Noin 700 metrin matkalla kulkee oikealla tie 18 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Lievä rajoite Venehjoen vesistösilta Kannuksenniemen silta alkaen järvi vasemmalla 500 metrin matkalla rata kulkee noin 20 metrin päässä Oriselän rannasta. Lievä rajoite Penttilänlahden vesistösilta

91 Penttiläntien alikulku Laasolantien silta alkaen järvi oikealla Rata rajoittuu sadan metrin matkalla Kortejärveen. Lievä rajoite oikealla rakennuksia Oikealla olevalla tontilla on rakennuksia metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Asuinrakennus sijaitsee 25 metrin etäisyydellä. Vaativa rajoite

92

93 vasemmalla rakennus Asuinrakennus sijaitsee 10 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta. Tontin muut rakennukset sijaitsevat metrin etäisyydellä. Vaativa rajoite Sulkusalmentien alikulku Sulkusalmen vesistösilta Pitkäjärventien alikulku

94

95 Laajalahdentien alikulku kohtaamispaikka vasemmalla Vasemmalla kulkee toinen raide reilun kilometrin matkalla vasemmalla rakennus Asuinrakennus sijaitsee vasemmalla 15 metrin etäisyydellä radan keskilinjasta. Vaativa rajoite vasemmalla rakennus Asuinrakennus sijaitsee vasemmalla 15 metrin etäisyydellä radan keskilinjasta. Vaativa rajoite oikealla rakennus 12 metriä raiteen keskilinjasta oikealla sijaitsee rakennus. Lievä rajoite

96

97 Uuhiniementien silta Sillan keskiaukkoon mahtuu todennäköisesti lisäraide nykyisen raiteen oikealle puolelle. Lisäraiteen sijoittaminen nykyisen raiteen vasemmalle puolelle aiheuttaa muutoskustannuksia sillalle. Normaali rajoite vasemmalla rakennuksia vasemmalla Vasemmalla sijaitsee kolme rakennusta 17, 23 ja 28 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta silta Päiväkummuntien alikulku Päiväkummun kurssikeskus oikealla 20 metriä raiteen keskilinjasta oikealle sijaitsee kaksi päiväkummun kurssikeskuksen rakennus. Normaali rajoite oikealla rakennus Neljän metrin etäisyydellä radasta oikealla sijaitsee tekninen rakennus. Lievä rajoite

98

99 kesämökkejä molemmilla puolilla Oikealla rakennukset sijatsevat metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta ja vasemmalla lähin rakennus sijaitsee 25 metrin etäisyydellä. Normaali rajoite oikealla Lievä rajoite vasemmalla Holminpohjan pengerrys Lisäraide vaatii pengerryksen, leventämistä molemmissa sijoitusvaihtoehdossa. Vaihtoehtojen kustannusvaikutuksilla ei Koiviston Anttilan silta Sillan keskiaukkoon mahtuu todennäköisesti lisäraide nykyisen raiteen vasemmalle puolelle, mikäli kallioleikkausta levennetään. Lisäraiteen sijoittaminen nykyisen raiteen oikealle puolelle aiheuttaa todennäköisesti enemmän muutoskustannuksia sillalle. Lievä rajoite vasemmalla oikealla rakennus 25 metriä raiteen keskilinjasta oikealle sijaitsee asuinrakennus. Vaativa rajoite

100 alkaen vasemmalla tie VT 9 kulkee noin 300 metrin matkalla 20 metrin etäisyydellä raiteesta. Normaali rajoite Talviaisen liikennepaikka oikealla Oikealla kulkee toinen raide noin kilometrin matkalla ja kolmas raide noin 700 metrin matkalla vasemmalla rakennus Noin 10 metriä raiteen keskilinjasta vasemmalle sijaitsee Talviaisen vanha asemarakennus. Normaali rajoite Iso-Tarkkalantien alikulku alikulku alkaen vasemmalla tie VT 9 kulkee noin 3,3 kilometrin matkalla noin 20 metrin etäisyydellä raiteesta. Normaali rajoite Röyhdänsaarentien alikulku

101 Yhteenveto tarkastelusta Rataosuudella maakuntaraja Orivesi maakuntaraja (Pirkanmaa/Keski-Suomi) on yhden lisäraiteen tarkastelualueella rajoitteita nykyisen raiteen länsi-/pohjoispuolella (vasemmalla) yhteensä 13 kohdassa ja itä-/eteläpuolella (oikealla) vastaavasti yhdeksässä kohdassa. Rajoitteiden tyypit ja sijoittuminen rataosuudelle on kuvattu oheisessa taulukossa. Maaperäkartalla tehdyn pehmeikkötarkastelun perusteella maaperä ei ole merkittävästi erilainen radan eri puolilla.. Rajoitetyyppi erittäin vaativa vaativa normaali lievä vasen oikea vasen oikea vasen oikea vasen oikea Ratakilometrit Yhteensä: