VR Matkustajaliikenne Suomessa ja Venäjällä Kouvolan rautatieseminaari 13.12.2011 Ari Vanhanen Matkustajaliikenne VR-Yhtymä Oy
VR on kehittynyt yhtä matkaa Suomen kanssa 1857: Asetus Suomen ensimmäisen rautatien rakentamisesta Helsingistä Hämeenlinnaan 1862: Säännöllinen liikenteen aloittaminen reitillä Helsinki Hämeenlinna (108 km) 17.3.1862 1877: Rautatiehallitus aloitti toimintansa 1990: Rautatiehallituksesta liikelaitos 1995: VR-Yhtymä Oy tytäryhtiöineen (VR Osakeyhtiö, VR-Rata jne.) ja Ratahallintokeskus (RHK) perustetaan 2007: Rautateiden tavaraliikenne avataan kilpailulle 2009: VR käynnistää laajan muutosohjelman 2012: VR täyttää 150 vuotta 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 2
VR lukuina (2010) VR lukuina (2008) Liikevaihto 1,4 miljardia euroa 69 miljoonaa junamatkaa 22,7 miljoonaa bussimatkaa 35,8 miljoonaa tonnia tavaraa raiteilla 7,9 miljoonaa tonnia tavaraa maanteillä Henkilöstöä 11 950 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 3
VR-konsernilla on laaja toiminta-alue VR-konsernin keskeiset toimipaikat Suomessa VR Transpointin toimipaikat ulkomailla VR Track Oy:n toimipaikat ja työmaat ulkomailla VR-konsernin edustusto Moskovassa 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 4
Henkilöstö- ja kuljetusmäärät rautateillä 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 5
VR-konsernin toimintaympäristö 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 6
Muutos% Junaliikenteen matkat, muutos edelliseen vuoteen verrattuna 6 % 4 % 2 % 0 % -2 % -4 % Muutosprosentti 4,5 % 4,9 % -3,4 % 2,1 % 0,4 % VUOSI 2007 (verrattuna v. 2006) VUOSI 2008 (verrattuna v. 2007) VUOSI 2009 (verrattuna v. 2008) VUOSI 2010 (verrattuna v. 2009) KK 1-10/2011 (verrattuna kk. 1-10/2010) 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 7
VR:n asema markkinoilla vuonna 2009 (% matkustajakilometreistä) Juna 5,1 % Lento 1,5 % Muut 2,1 % Bussi 5,9 % Henkilöauto 85,4 % 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 8
VR:n osuus joukkoliikenteestä, % Linja-autojen ja taksien tilausliikenne eivät sisälly 44,0 42,0 40,6 41,8 42,2 40,0 38,0 36,0 36,3 37,5 38,5 39,0 34,0 32,0 2001 2003 2005 2006 2007 2008 2009 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 9
Suomen rataverkon investoinnit ovat alhaisemmalla tasolla kuin Euroopassa yleensä Ratainvestoinnit tietyissä Euroopan maissa vuonna 2007, (ostovoimakorjatut luvut, euroa/ratakilometri) Huom! Luvut pyöristettyjä arvioita Kauppalehden artikkelista Lähteet: Kauppalehti 13.10.2010 (Kauppatieteen tri Gunnar Alexandersson, CER) 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 10
Edessä mittavat kalustoinvestoinnit VR käynnisti vuonna 2010 noin 150 M :n junakalustoinvestoinnit Keväällä 2010 tilattiin 40 InterCitykaksikerrosvaunua, toimittaja Transtech, Suomi 2011 Transtechilta tilattu 15 kaksikerroksista ravintolavaunua ja 12 kaksikerroksista ohjausvaunua Tavoitteena houkutella lisää matkustajia juniin. Markkinaosuuden kasvattaminen vaatii lisää kalustoa Investoinnit ajoittuvat vuosille 2011 2014 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 11
Edessä mittavat kalustoinvestoinnit 2012 käynnistetään noin 100 sähköveturin hankinta 2013 tarvitaan lisää uusia dieselvetureita ja InterCity 2krs - vaunuja 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 12
VR Matkustajaliikenteen visio 2020 2020 mennessä, Matkustajaliikenne: kasvattaa rautatiehenkilöliikenteen osuutta Suomen kaikista henkilöliikenne-km:stä. Ajureina: Vahva kasvu kaukoliikennejunien osuudessa kokonaishenkilöliikenteestä Suomessa Markkinajohtajuuden säilyttäminen lähi- ja vyöhykeliikenteessä markkinoiden liberalisoitumisesta huolimatta 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 13
VR Matkustajaliikenteen visio 2020 2020 mennessä, Matkustajaliikenne: parantaa asiakastyytyväisyyttä Täsmällisyys Euroopan huipputasoa Kysyntään perustuva hinnoittelu säilyttää liiketoiminnan kannattavana Junien täyttöasteen parantaminen Henkilöstön ja kaluston tuottavuuden parantaminen tavoittelee hiilidioksidineutraaliksi pääsyä 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 14
Helsinki Pietari-nopeajunaliikenne alkoi 12.12.2010 Perusparannettu rata Raja- ja tullitarkastukset liikkuvassa junassa Uusi junakalusto Ensimmäinen juna saapui Suomeen 15.1.2010 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 15
Allegrolla nopeimmin Pietariin Junatarjonta: 4 edestakaista vuoroa päivässä Matka-aika 3 h 36 min, tavoitteena myöhemmin 3 tuntia Allegro-junia operoivat VR ja RZD yhdessä Ravintolavaunu ja sama suomalainen ravintoloitsija jokaisessa junavuorossa Matkustamohenkilökunta: junassa on koko matkan suomalaista ja venäläistä henkilökuntaa Suomessa junaa ajaa suomalainen veturinkuljettaja ja Venäjällä venäläinen 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 16
Allegrolla nopeimmin Pietariin Matkustajamäärät Pietariin/ Pietarista kasvaneet 50 % vuonna 2011 syyskuussa 2011 kasvu 82,1 %, lokakuussa 74,1% ja marraskuussa 56 % Matkustajamäärät tavoite 2011: 290 000 matkustajaa ennuste 2011: 307 000 matkustajaa tavoite 2015: 500 000 matkustajaa 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 17
Junapalvelut yht. 344 matkustajapaikkaa seitsemässä vaunussa 1. ja 2. luokan vaunut ravintolavaunun palvelut lapsille uutuutena Venäjän-junissa leikkitila kuuden hengen seurueosasto varattavissa, neljän hengen istuinryhmiä erilliset paikat lemmikkien kanssa matkustaville sekä pyörätuolimatkustajille, esteetön WC ja invanostin rahanvaihto ja tax free -palautuspalvelut ilmastointi, sähköpistoke kaikilla paikoilla savuton juna suomalais-venäläinen henkilökunta huippunopeus on 220 km/h 13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 18
13.12.2011, Allegro-liikenteen ja kotimaan kaukojunien aikataulujen yhteensovittaminen, sivu 19