Henkilöstölogistiikka suurtapahtumassa Teemu Koistinen LAMK
Henkilöstölogistiikka MM-kisat 2017 Lahti Yksityisautoilun vähentäminen kaupunkialueella Fokus: Lahden ulkopuolelta autolla tulevien kisaturistien logistiikka. Tavoite: pienentää CO₂päästöjä, vähentää ruuhkia ja helpottaa kisaturistien liikkuvuutta. Yksinkertaisella ratkaisulla.
Miten autoilua vähennetään? Suurin osa ihmisistä tulee tapahtumiin kauempaa omilla autoilla. Haasteena on, miten tämän asiakasryhmän ympäristövaikutuksia voidaan vähentää, ilman negatiivisia vaikutuksia tapahtuman liiketoiminnalle. - Realistinen tavoite on saada ihmiset jättämään autonsa lähellä tapahtuma-aluetta. - Vaatimuksena sujuva pysäköinti ja jatkoyhteys - Ihmiset tottuneet pääsemään omalla autolla suoraan kohteeseen ilman suurta vaivaa, joten: - Toiminnasta täytyy olla jotain käytännön hyötyä kuluttajalle ympäristövastuullisuuden lisäksi
Pysäköinti Ideana järjestää kaupunkialueen ulkopuolella kehä, jonka sisäpuolelle yksityisautoilua pyritään vähentämään pysäköinnin järjestelyillä. Pysäköintialueet sijoitetaan tapahtumaalueelle johtavien pääväylien varrelle, jolloin kehän sisälle ei tule ylimääräistä liikennettä. P P Tapahtumaalue P P
Kuljetukset P-alueilta kuljetukset tapahtuma-alueella busseilla. Alueet n. 5km päässä keskustasta. Tapahtumaalue 5 km P P-alueet pääväylien varrella.
Käytännön toiminta Asiakas - Varaa paikan pysäköintialueelta etukäteen. Mitä aikaisemmin, sen halvemmalla. - Ajaa autonsa n.5km ennen tapahtumapaikkaa pääväylien lähettyvällä sijaitsevalle parkkipaikalle - Pysäköinninvalvonta tunnistaa asiakkaan varauksen puhelimen näytöltä tai tulostettuna lippuna. - Jos ei etukäteen ostettu, asiakkaalla mahdollisuus lunastaa pysäköintioikeus p-alueelta. - Määräajoin lähtevällä yhteiskuljetuksella asiakkaat siirtyvät tapahtumapaikalle - Kuljetusta ei tarvitse erikseen maksaa, koska p- alueelle mennessä lippu jo tarkastettu ja samalla yhden lipun periaatteella alueelta pääsee bussiin. Järjestäjä - Suunnittelee pysäköintialueet tapahtuma-alueelle johtavien pääväylien varrelle. - Saa varausten pohjalta ennakkotietoa ajoneuvojen määrästä - Hankkii pysäköinnin maksu- ja varausjärjestelmän - Hankkii pysäköinninvalvojia - TAI ulkoistaa käytännön toteutuksen kaupalliselle toimijalle - Hoitaa liikennöitsijän hoitamaan yhteiskuljetukset - Neuvottelee yritysten kanssa mahdollisten liiketoimintamallien kehittämisestä yhteyteen liitettävien lisäpalveluiden luomiseksi - Hoitaa toiminnasta tiedottamisen
Lahti 2017 lähtökohdat Vertailtavia lukuja arvioiden pohjalle. Lahteen odotetaan jopa puolta miljoonaa ihmistä. Laskentapohjana Jukolan viestistä saatu data. Jukolan viesti referenssilukuja ihmisiä 50 000 autoja 5000 MM-kisat varovaisia arvioita 200 000 ihmistä = 20 000 autoa
Autoilun vaikutukset Jättämällä auto pysäköintialueille vähennetään: päästöjä ja ruuhkia Vaihtamalla kaupunkialueella tapahtuva tapahtumaalueelle matkustaminen (n. 10km) yksityisautoilusta linjaautoihin saadaa myös yleisön liikkumisesta nopeampaa ja sujuvampaa. Laskennalliset lähtökohdat vaihtoehtoiskustannuksille: 10km edestakainen matka 200 000 ihmistä 20 000 henkilöautoa Yksityisautot 20 000 kulkuneuvoa 5000 henkeä 4hlö/auto 10km ajo 140g/km CO₂ 200 000 km CO₂ päästöjä 28 000kg 20 000 ajotuntia 15 000 litraa polttoainetta Linja-autot 100 kulkuneuvoa 5000 henkeä 50hlö/auto 10km ajo 1220g/km CO₂ 1000 km CO₂ päästöjä n.2000kg 100 ajotuntia 400 litraa polttoainetta
CO₂ päästöjen erot 30000kg 22500kg 15000kg Linja-auto Henkilöauto 28000 Järjestämällä pysäköinti tapahtumapaikan ulkopuolelle ja tarjoamalla kuljetukset moderneilla linja-autoilla pienennetään CO₂ päästöjä kilomääräisesti yhden CV90-taistelupanssarivaunun painon verran. 7500kg 0kg 2 000 CO2
Kustannukset Pysäköintijärjestelmä Asiakkaan kustannukset: Etupainoitteinen varaus- ja maksujärjestelmä Edullisempi kuin keskustan parkkipaikat Yhteiskuljetusten kustannukset sisältyy pysäköintimaksuun Järjestäjän kustannukset: Pysäköintialueiden mahdollinen vuokra Liikenteenohjaaminen/ohjausjärjestelmä Pysäköinnin varausjärjestelmä Pysäköinnin maksuja varausjärjestelmien osalta mahdollisuus alan yrityksille kehittää ja lanseerata uusia tuotteita Pysäköinnin mobiilisovellusten osalta kehitys ja kilpailu on vasta alkumetreillä.
Liiketoiminnalliset mahdollisuudet Ohjaamalla ihmiset keskitettyihin bussikuljetuksiin säästyy ruuhkiin kulutettua aikaan. Ihmisten liikettä on helpompi ohjata keskitettyjen lähtöpysäkkien sijoittamisella. Ympäristövastuullisuuden lisäksi syntyy uusia mahdollisuuksia liiketoiminnalle. Ympäristö Palvelut Ruuhkat
Hyödyt ja haasteet
Lahti on kyllä ihan mesta paikka ilman omaa autoakin. Matti Nykänen
Kiitos