LIIKKUMISEN TULEVAISUUS ihmisen näkökulmasta

Samankaltaiset tiedostot
HIUKKAVAARA. Kokemukset ja lähtökohdat Identiteetin ja imagon ainekset Konsepti ja strategiset valinnat. Loppuraportti

Esimerkki muuttuvasta asemanseudusta: Kerasta 20 minuutin kaupunki. Ville Ahvikko ELIAS asemanseutuseminaari

Miten asemanseutu muutetaan vähähiiliseksi?

Taavetinpuisto. Helsingin kaupungin senioripuisto Pikku Huopalahdessa. Liikuntaa ja elämäniloa!

Liikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia

Avoin Kotka kokeiluhanke Kokemuksia,tuloksia, suosituksia

Uudenlaista kaupunkiasumista rakennu0ajien ja asukkaiden yhteistyöllä

Ihan tavallista pyöräilyä Talvella pyöräilyn normalisoiminen Kanadassa ja Suomessa Sanna Ojajärvi Pyöräilykuntien verkosto

Liikkumisen tulevaisuus jakamistalouden näkökulmasta

Ikäjohtaminen-työntekijän hyvinvoinnnin tukemiseksi

Kansainvälisten kampanjoiden huiput

Pyörätieverkko tiivistyvän maankäytön tukena

Fiksu Kalasatama. Tutustu Fiksuun Kalasatamaan

On instrument costs in decentralized macroeconomic decision making (Helsingin Kauppakorkeakoulun julkaisuja ; D-31)

Hyvän elämän iltakahvit Oppiva kahvila ryhmäkeskustelun kooste

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Toimiva kaupunki. Anni Sinnemäki

1. Lapsi on päähenkilö omassa elämässään

Miten siirrymme viemäröinnistä palvelointiin? Kimmo Rönkä, toimitusjohtaja, Setlementtiasunnot

Joukkoliikenne Helsingissä Missä mennään?

Asumisen foorumi 1/3 Hämeenlinna, Yläkuloa elämään! Arvokas vanhuus omassa kodissa yhteisön keskellä

Yrittänyttä ei laiteta Lauri Kuukasjärvi Uudenmaan liitto. Kokeileva virkamies seminaari

Aviapolis kaavarunko. Mari Siivola Yleiskaavapäällikkö / Vantaa Rakennusfoorumi

Ihmisen kehityksen näkökulma hyvinvointivaltion tulevaisuuteen

ECOMM Joukkoliikennettä ja tulevaisuuden liikkumista Toni Bärman, Liikennevirasto

NYKYINEN SUUNTA. edellytykset. vaikutukset

TransSmart seminaari Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi

Vantaan keskustojen kehittäminen

Itsetunto. Itsetunto tarkoittaa ihmisen tunteita ja ajatuksia itsestään sekä sitä miten hän kunnioittaa ja arvostaa itseään.

Etelä Suomen ja Viron Interreg III A ohjelma:

Kommentit saavutettavuustarkasteluista sekä matkapuhelimien käytöstä tutkimusvälineenä Metropolitutkimusseminaari 22.5.

Elämysyhteiskunnan Homo Mobilis Sirkka Heinonen

Liikkumisen ohjauksen keinojen vaikutukset kulkutapaan. Essi Pohjalainen

1 Aikuistumista ja arjen arvoja

LET S GO! 5 KOEALUE 4-6 Nähnyt:

Iloa ja intohimoa asumiseen Vastaisku mielensä pahoi3ajille

Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti

Slow Life ja etäisyyksien hallinta

Kestävän arjen edistäminen alkaa rakennetusta ympäristöstä. Eva Heiskanen, Kuluttajatutkimuskeskus Sitran Energiaohjelman päätösseminaari

Esimerkki 3 Joukkoliikenteen testimatkustajakokeilu kahdella työpaikalla

Kaukajärven päiväkodin varhaiskasvatussuunnitelma

KaKe3:n kirjatapaaminen Kulke

Käyttäjäkokemuksia kaupunkiliikenteestä ja kaupunkienergiasta käyttäjät palveluiden kehittämisen resurssina

IT JA PELILLISTÄMINEN - hauskat esimerkit

Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere

Jenna Rinta-Könnö, vaatetus15

Työpajayhteenveto. Työpaja Vehmaisten koululla Koulumatkojen kulkutapoihin vaikuttamalla turvallisuutta

Kestävä kaupunkiliikkuminen Helsingissä Tilannekatsaus 2017

Voit lisätä tähän oman yksikkösi kuvan! Pateniemen päiväkodin toimintasuunnitelma

Tulevaisuuden osaamistarpeet työelämässä? Jokke Eljala Suomalaisen Työn Liitto Soveltavan liikunnan päivät , Helsinki

Helsingin uuden yleiskaavan liikennejärjestelmä

1 Kuva: Tom Olesnevich

Kävelystrategia

KERA Tulevaisuuspyörä

LIIKENNEKÄVELY/ LIIKENNEPYÖRÄILY LASTEN KANSSA

Seitsemän syytä, miksi ekotehokkaan ICT:n visiot eivät ole toteutuneet + joitakin ratkaisuja

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen

Ammatillisen koulutuksen opettajien liikkuvuus ja osaamisvaatimukset

Asiakkaan osallistamisen ABC

TURVALLINEN ARKI ORIMATTILAN HENNASSA

ADVANCING HEALTHCARE THROUGH NETWORK INNOVATION. Reijo Kontkanen Istekki Jaro Pietikäinen Juniper Networks

Helpommin paikasta toiseen. Tuupin ja Fölin yhteistyö Video

Uusiutuvien energiamuotojen hyväksyttävyys energiamurroksessa

Alueidenkäytön. suunnittelun ja. elinkeinopolitiikan. yhteistyö. Sari Hirvonen-Kantola Tutkijatohtori Oulun yliopisto

Sanna Ojajärvi, Pyöräilykuntien verkosto / Teppo Pasanen, Helsingin kaupunki Velo City jälkiseminaari

UUSI OPETTAJUUS UUSI OPETTAJUUS MIKÄ ON KOULUTUKSEN TARKOITUS?

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

KIVISTÖN VISIOPAJA. Aurinkokiven koulu tulokset

Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Kissanmaalla, Takahuhdissa, yms-kyselyn vastausten koonti

HELSINGIN YLEISKAAVA

TOIMINNALLINEN VANHEMPAINILTA

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Asunto ensin Nuorten asuminen. Nimi ovessa hankkeen verkostotapaaminen Mika Paasolainen Jukka Hampunen

Hiilineutraali Espoo 2030 kohti päästötöntä liikennettä

Build a life around your career - in Finland

Voit lisätä tähän oman yksikkösi kuvan! Kuukkelin päiväkodin toimintasuunnitelma

Voit lisätä tähän oman yksikkösi kuvan! Savotta-aukion päiväkodin toimintasuunnitelma

Fiksu kaupunki /2013 Virpi Mikkonen. Kokonaislaajuus 100 M, josta Tekesin osuus noin puolet

Smart Energy Transition kuinka helsinkiläiset saadaan tekemään energiakäänne? Eva Heiskanen, Kuluttajatutkimuskeskus, Helsingin yliopisto

Ammatillinen koulutus: Lupa toimia eri tavalla toukokuu Skills Anssi Tuulenmäki, Yli-innovaatioaktivisti

Liikenteen kysynnän muutokset ja niiden ennakointi. Liikenne ja maankäyttö 2019 Touko Väänänen, FLOU Oy

Kuovit päiväkodin toimintasuunnitelma

Rakennusfoorumi SENIORIT VOIMAVARANA. Kimmo%Rönkä% Movense%Oy%%

Liikenteen kehittäminen Helsingin seudulla

Teknologiaa arjen ehdoilla? Ikääntyneiden kokemuksia kotiteknologiakokeilusta

Helsingin kävelykeskustan laajentaminen ja maanalainen kokoojakatu Ideakartoitus

Kuntastrategia vuoteen 2030 Kh

VAASA Liikkumisen ohjauksen loppuraportti 01/2019

Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Viinikassan Nekalassa, yms-kyselyn vastausten koonti

Arvostava kohtaaminen vertaistuen lähtökohtana

Mitä mielen hyvinvoinnilla tarkoitetaan? Katja Kokko Gerontologian tutkimuskeskus ja terveystieteiden laitos, Jyväskylän yliopisto

Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla. Mitä me siitä tiedämme ennalta

Läsnäolotaidot ja kiireettömyys Verme -työpajat Jyväskylä. Anuliisa Lahtinen luokanopettaja, Verme-mentori, KouluCoach

Voit lisätä tähän oman yksikkösi kuvan! Pateniemen päiväkodin toimintasuunnitelma

OPISKELIJAN KAUPUNKI

Kauppamatkat kävellen ja pyöräillen

Voit lisätä tähän oman yksikkösi kuvan! Kuukkelin päiväkodin toimintasuunnitelma

Yritykset ja kansalaiset liikenteen palvelujen tuottajina

Osallistujaraportit Erasmus+ ammatillinen koulutus

Transkriptio:

Yleiskaavan liikenneilta Laituri 4.2.2013 LIIKKUMISEN TULEVAISUUS ihmisen näkökulmasta Kimmo Rönkä Movense Oy

LIIKKUMISEN TULEVAISUUS - Ihmisen näkökulmasta I II III MIKSI ihmisten kaupungeissa tarvitaan ihmisten näkökulmia MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää MITÄ TOP5: Liikkumisen tulevaisuus ihmisen näkökulmasta

I MIKSI ihmisten kaupungeissa tarvitaan ihmisten näkökulmia

I MIKSI: Ihmisten kaupungeissa tarvitaan ihmisten näkökulmia LIIKKUVA IHMINEN SIJOITTAA LIHAKSIIN

I MIKSI: Ihmisten kaupungeissa tarvitaan ihmisten näkökulmia TULEVAISUUDEN KAUPUNKI ON KÄVELTÄVÄ hlp://www.good.is/post/the- good- city- life- why- new- york- s- life- expectancy- is- the- highest- in- the- nawon/

I MIKSI: Ihmisten kaupungeissa tarvitaan ihmisten näkökulmia PITKÄIKÄISYYTEEN KUULUU LUONTAINEN LIIKKUMINEN Okinawa, Japani: Rouvat (keski- ikä 103 v.) ovat olleet ystäviä 97 vuoden ajan.

I MIKSI: Ihmisten kaupungeissa tarvitaan ihmisten näkökulmia 0 MUTTA IHMISKESKEISYYTTÄ TARVITAAN JOKAISESSA ELÄMÄNVAIHESSA Vanhuus & viisaus Lapsuus & kasvu 75 25 Senioritee3 & kokemus Aikuisuus & oppiminen 50 Kuva: Kirsten Sainio, Movense Oy

I MIKSI: Ihmisten kaupungeissa tarvitaan ihmisten näkökulmia OLEELLISTA ON EMPATIA KAUPUNKILAISIA PITÄÄ KUUNNELLA, AIDOSTI! Koulunsa aloi4ava lapsi. Kuva: Kirsten Sainio, Movense Oy Lp://www.ohjaaja.net/painopiste/ nakyjab.html tai elämää nähnyt ja kokenut vanha ihminen

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää UUSIA LIIKKUMISTAPOJA TULEE KOKO AJAN LISÄÄ hlp://www.paleotechnologist.net/wp- content/uploads/2011/04/segway.jpg hlp://www.galwaynews.ie/24687- new- style- health- walking- puts- you- pole- posiwon hlp://evworld.com/arwcle.cfm? storyid=1897 hlp://www.demowx.com/news/1297562/cyclists- gather- monthly- cicloton- mexico- city#media- 1297903 hlp://www.farmteamracing.com/2012/01/farmers- fat- bike- race- results.html hlp://wallpoper.com/wallpaper/parkour- 398444

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää LIIKKUMISEN VÄLINEET JA TEKNOLOGIAT KEHITTYVÄT VAUHDILLA hlp://www.segway.com/puma/

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää SÄHKÖAVUSTEISUUS ANTAA SIIVET hlp://www.poweredbicycles.co.uk/city- Pionner- riden- by- 77- years- 5.1- height- Lady- (City- Pionner- 36v- Lithium- Electric- Bikes)/G214.htm

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää PYÖRÄBUSSIT JA JUNAT YLEISTYVÄT hlp://oliveventures.com.sg/act/wp- content/uploads/2011/07/bike- train- car.jpg

Liikkumisen tulevaisuus ihmisen näkökulmasta II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää KAUPUNKIPYÖRÄT YLEISTYVÄT MAAILMALLA Kimmo Rönkä I Movense Oy I 4.2.2013

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää LIIKKUMISEN JOUKOISSA ON VOIMAA!

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää TALVILIIKKUMINEN EDELLYTTÄÄ PAREMPAA TALVIKUNNOSSAPITOA hlp://www.dn.se/sthlm/ny- maskin- mot- cykelhalka/

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää KADUNYLITYKSET TEHTÄVÄ ENTISTÄ TURVALLISEMMAKSI

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää NETTIKAUPPA JA RUUAN KOTIINKULJETUS KASVUSSA hlp://www.kauppahalli24.fi

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää POP UP KAUPUNKI: BUSSIN ODOTUSAJAN HYÖDYNTÄMINEN hlp://popupcity.net/2011/06/swing- in- the- city/ hlp://www.livingwithourwme.com/recent- work/21- balancoires/

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää POP UP KAUPUNKI: KATUTILA IHMISTEN KÄYTTÖÖN hlp://popupcity.net/2011/06/swing- in- the- city/

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää POP UP KAUPUNKI: PYSÄKÖINTIALUEISTA PELIKENTTIÄ hlp://popupcity.net/2012/06/urban- hackwvist- launches- shopping- cart- playing- fields/

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää POP UP KAUPUNKI: LIUKUMÄKEÄ JUNA- ASEMALLE hlp://popupcity.net/2011/07/slide- to- the- train/

II MITEN ihmiskeskeinen kaupunki kuulee, kuuntelee ja kehilää Tietoisuus LIIKKUVAN KAUPUNGIN PÄÄMÄÄRÄ EDELLYTTÄÄ KÄYTTÄYTYMISEN MUUTOSTA Toiset Tarjonta Tavat Toimintaympäristö 5T- mallin kehiläjä: Eva Heiskanen, KuluLajatutkimuskeskus (2011)

III MITÄ TOP5: Liikkumisen tulevaisuus ihmisen näkökulmasta

LIIKKUMISEN TULEVAISUUS Ihmisen näkökulmasta TOP 5 1. EMPATIA Kaupungeissa ihmisten hyvinvoinw on kaikkein tärkein asia. Lp://www.ohjaaja.net/painopiste/ nakyjab.html Kadun yli on päästävä kouluun ja puistoon, turvallisesw Ihmisiä arjen asioissa kuunneltava aidosw ja empaahsesw

LIIKKUMISEN TULEVAISUUS Ihmisen näkökulmasta TOP 5 2. KÄVELTÄVÄ KAUPUNKI hlp://www.houselogic.com/home- advice/green- living/make- my- neighborhood- more- walkable/ hlp://www.theatlanwc.com/health/archive/2011/05/pedestrian- perfecwon- the- 11- most- walk- friendly- us- ciwes/238337/ Kaikki kaupungissa kulkijat kävelevät (autoilijat, bussilla kulkijat ja pyöräilijät) Käveltävät kaupunginosat huippumiellylävät jalankulkureiwt joukkoliikenteen asemille Liikkuva ihminen sijoilaa lihaksiin 10 000 askelta päivässä antaa 7 vuola lisäaika?

LIIKKUMISEN TULEVAISUUS Ihmisen näkökulmasta TOP 5 3. KÄYTTÄJÄLÄHTÖINEN NOPEUSREMONTTI KäyLäjälähtöinen nopeusremonh 40 km/h - > 30 km/h 30 km/h - > 20 km/h Kaupunginosan perusnopeus 30 km/h KoWkadun perusnopeus 20 km/h

LIIKKUMISEN TULEVAISUUS Ihmisen näkökulmasta TOP 5 4. KÄYTETTÄVÄ KAUPUNKI MYÖS TALVELLA Aurauksesta harjaukseen Joukkoliikennekaupungissa reiwt asemalle puhdistetaan lumesta ensiksi Ennakoiva talvikunnossapito hlp://www.dn.se/sthlm/ny- maskin- mot- cykelhalka/

LIIKKUMISEN TULEVAISUUS Ihmisen näkökulmasta hlp://popupcity.net/ 2011/06/swing- in- the- city/ TOP 5 5. KAUPUNKI = ASENNETTA! hlp://popupcity.net/2011/06/ swing- in- the- city/ Rohkeita kokeiluja Sallivaa asennela Pop up - kaupunki: Leikkiä ja riemua, liikelä ja vipinää Ihmiset edellä! hlp://popupcity.net/ 2011/07/slide- to- the- train/

Yleiskaavan liikenneilta Laituri 4.2.2013 LIIKKUMISEN TULEVAISUUS ihmisen näkökulmasta KIITOS! Kimmo Rönkä, Movense Oy kimmo.ronka@movense.fi, 050 339 7550