ATP-kuljetusvälineet Lämpötilahallittavien elintarvikkeiden kuljetukset ja ATP-sopimuksen soveltaminen Turku 17.4.2008



Samankaltaiset tiedostot
ATP-sopimus sekä kuljetusvälineiden luokittelu ja testaus Elintarviketurvallisuusvirasto Evira Helsinki

ATP-kuljetusvälineet ja kausitarkastus

Metsien luonnontuotteet ja luomu. Rainer Peltola, MTT Rovaniemi / LAPPI LUO

Suomen biokapasiteetti ja sen. Prof. Jyri Seppälä Suomen ympäristökeskus

Mäntyöljykyllästys vaihtoehto kreosootille?

Erasmus liikkuvuus Suomesta

Sisällys. 1. Energiatehokkuudesta. 2. Energiatehokkuusindikaattorit kansantalouden makrotasolla

Nuorisotyöttömyys Euroopassa. Eurooppafoorumi: Työläisten Eurooppa, Tampere, Liisa Larja

MEKIN UUDET HAASTEET. Keski-Suomen matkailuparlamentti Jyväskylä Pirkko Perheentupa Matkailun edistämiskeskus

Erasmus-liikkuvuus Suomesta

Kohti uutta normaalia? Pakolaisuus ja muuttoliike lukuina, tänään

Väestölaskennat Suomessa ja maailmalla

Fingrid uuden edessä. Toimitusjohtaja Jukka Ruusunen. Kantaverkkopäivä

Eduskunnan tarkastusvaliokunta

*) %-yks. % 2018*)

Esityksessäni 10/26/2015. Naiset ja miehet ikääntyvässä Suomessa Markus Rapo, Tilastokeskus. -Vanhus / ikääntynyt määritelmä?

Elämää PISA:n varjossa

Enterprise Europe Networkin palvelut kansainvälistyville yrityksille. Rahoitusmahdollisuuksia kansainvälistymiseen ja kasvuun 11.5.

muutos *) %-yks. % 2017*)

Enterprise Europe Network - verkoston kansainvälistymispalvelut pk-yrityksille

muutos *) %-yks. % 2016

Maksujärjestelmäsimulaattori SUOMEN PANKKI FINLANDS BANK BANK OF FINLAND

Nuorten työttömyys -faktaa ja fiktiota

Tilastokeskuksen väestöennuste Kuolevuuslaskelmat. Markus Rapo, Tilastokeskus

Väestöennuste 2012 mikä muuttui?

Tilastokeskuksen asiakasaamu kirjastoille ja tietopalveluille Kansainväliset hintavertailut Harri Kananoja

Pohjalaismaakuntien väestö ja perheet

Ilmailijan lääketiede. Uudet medikaalivaatimukset. Helsinki Fly In, Jukka Terttunen, AME Liikennelääketiedeyksikkö. Yhteinen asia.

Erasmus+ KA103 Eurooppalainen liikkuvuus Call Hakuneuvonta Anni Kallio ja Heidi Reese, OPH

Kiertotalouden mahdollisuudet infrarakentamisessa. INFRA ry Juha Laurila

MITEN KÄY KUSTANNUSTEN EHDOTETUSSA SOTE MALLISSA

EU Participant Report feedback Sofia Lähdeniemi & Kiira Noponen

Lihavuuden kustannuksia. Markku Pekurinen, osastojohtaja, tutkimusprofessori

Kuka päättää sote-palveluiden kehittämisestä: asukas, professio vai manageri? Jouko Isolauri

Broilereiden hyvinvointi ja

Pandemia, -vaste ja jälkiviisaus

Uusiutuvien energialähteiden verkkoon pääsyn edistäminen syöttötariffit tulossa. Poliittiset linjaukset syöttötariffista

Seuraava vaalikausi: Työllisyys ja hyvintointivaltion rahoitus

Kovametallikierrejyrsimet

4. KORKEA VEROTUS VIE MITALISIJAN HYVINVOINTIKILPAILUSSA

Kaikki myyntilaskut sähköisenä yhden operaattorin kautta. Merja Hauskamaa, ISS Palvelut, Taloushallinto

1 ver Alkukielinen versio ja siihen tehdyt muutokset on saatavissa Elintarviketurvallisuusvirasto Evirasta.

Maatalouden energiankulutus Suomessa ja Euroopassa

Mitä on GLP? Pirkko Puranen, ylitarkastaja, FT Fimea, Luvat ja tarkastukset

Tuottavuuskehitys pkyrityksissä

Korkeasti koulutettujen työllisyys

Roto Patio Z kippi-liukujärjestelmä. Roto Patio Z. puu- ja PVC-ikkunoille ja parvekeoville Huolto- ja käyttöohje. Ikkuna- ja oviteknologia

Projektikokemuksia pk-yrityshankkeista

Ajankohtaista Fingridistä

Poistavatko kannustimet ja sanktiot työttömyyttä? Heikki Ervasti

NUORET JA LIIKENNE. Aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi Rovaniemi

Korkeakoulutettujen työllistyminen ja työmarkkinoiden muutokset

Anna Rotkirch Väestöntutkimuslaitos,

Ovatko globalisaation vaikutukset luonnonlaki? Lisääkö globalisaatio eriarvoisuutta?

IAB Europella on toimintaa 27 Euroopan maassa. IAB Finland ry perustettiin Nykyään noin sadan asiantuntijayrityksen ja liki tuhannen yksilön

MMM/R0/MY Eduskunnan maa- ja metsätalousvaliokunta on pyytänyt tietoa Suomeen ja muihin jäsenvaltioihin kohdistuneista rahoitusoikaisuista.

Työttömyysetuuksien vaikutuksesta työmarkkinakäyttäytymiseen - tarkastelussa enimmäiskeston lyhennys

Kuinka ammattirakenteet mukautuvat globaaleihin arvoketjuihin

Erasmus+ KA103 eurooppalaisen liikkuvuuden ajankohtaista Anni Kallio, Sofia Lähdeniemi, Heidi Reese

Erasmus+ KA1 Liikkuvuus- apurahat korkeakouluille

Talouspolitiikka Suomessa Ennusteet, pitkä vs. lyhyt aikaväli, globalisaatio Matti Viren. Turun yliopisto

maa- ja metsätalousvalokunta Jaana Kaipainen maa- ja metsätalousministeriö

SOSIAALITURVA JA LUOTTAMUS. Heikki Ervasti Seminaarialustus Työeläkepäivä

Ympäristövaliokunta Heikki Granholm maa- ja metsätalousministeriö

Suomi toiseksi innovatiivisin maa Euroopassa

Kunta- ja palvelurakenne Kanta-Hämeessä. Jouko Isolauri

KIERRÄTTÄMÄLLÄ. Miten (uusi) jätelainsäädäntö on muuttanut toimintaa? Valtakunnalliset Jätehuoltopäivät Jorma Mikkonen

Porvoon matkailun tunnuslukuja huhtikuu 2012

Merkittävää eriarvoisuutta WHO-Koululaistutkimuksen tuloksia nuorten terveydestä ja hyvinvoinnista

Stenvest Oy - kultakolikkotaulukko

Erasmus+ KA103 eurooppalaisen liikkuvuuden ajankohtaista Anni Kallio, Sofia Lähdeniemi

Rakentamisen suhdannekatsaus

Erasmus+ KA103 Eurooppalainen liikkuvuus Call Heidi Hirvonen & Sofia Lähdeniemi

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Position Position Passengers Percentage Passengers Percentage of all visitors 2013 of all visitors

Nopeat Itäradat Suomalais-Venäläinen Rautatieliikenneseminaari Yritysten logistiset tarpeet

Hyvinvointiyhteiskunta. mahdollinen yhtälö

Lapsen oikeudet ulottuvat myös nettiin. Mari Laiho Nettiturvallisuustyön päällikkö

Pankkisektori Suomessa

Maahanmuuton ja kotoutumisen lähitulevaisuuden haasteet. Tuomas Martikainen

Miten varmistaa osaaminen työelämän muutoksessa?

IP/09/1064. Bryssel 1. heinäkuuta 2009

Kuntien talous ja sote-uudistus. Olli Savela, kaupunginvaltuutettu, Hyvinkää Helsinki

Sirpa Rajalin. tutkijaseminaari

KVS2008. Pertti Kuronen

VARASTOPAIKAT ONE-WAY KONTIT VARUSTELUT & MUUTOSTYÖT PROJEKTIVIENTIKONTIT KONTTIKULJETUKSET

Kauppalehti Tietopalvelut hinnasto

Porvoon matkailun tunnuslukuja Marraskuu 2012

verkkovierailu Karri Huhtanen Arch Red Oy

Tilastokeskuksen väestöennusteet

Suomi - Älykkään energiamittauksen kärkimaa

aineksina Esitelmän pääpiirteet

Suomen energiapoliittiset sitoumukset: vaatimuksia ja mahdollisuuksia

Tekstiviestejä ilman rajoja : komissio aikoo tehdä lopun ulkomailla lähetettyjen tekstiviestien kohtuuttomista verkkovierailuhinnoista

Osaaminen, innovaatiot ja vihreä teknologia

Air based package holidays abroad in 2017 and 2016 (including tailor made packages and long-haul cruises without flights)

Porvoon matkailun tunnuslukuja tammikuu 2012

SAMAPALKKAISUUTEEN PALKKAUSJÄRJESTELMÄUUDISTUKSIN Markku Palokangas, Toimihenkilöunioni Minna Etu-Seppälä, Suomen Varustamoyhdistys

KUORMA-AUTOJEN SUURIMMAT SALLITUT NOPEUDET. Muualla ei rajoitusta, tarkkailkaa liikennemerkkejä!

Sahatavaran markkinakatsaus Vientikuljetus- ja laivauspäivät, Kotka Kai Merivuori

Transkriptio:

ATP-kuljetusvälineet Lämpötilahallittavien elintarvikkeiden kuljetukset ja ATP-sopimuksen soveltaminen Turku 17.4.2008 Pekka Rantti MTT Mittaus ja standardisointi (Vakola)

ATP-sopimus, eli Helposti pilaantuvien elintarvikkeiden kansainvälisiä kuljetuksia ja tällaisissa kuljetuksissa käytettävää erityiskalustoa koskeva sopimus (ATP) Agreement on the International Carriage of Perishable Foodstuffs and on the Special Equipment to be Used for such Carriage (ATP) Accord relatif aux Transports internationaux de denrées Périssables et aux engins spéciaux à utiliser pour ces transports (ATP) Kolme virallista kieltä: Ranska, englanti ja venäjä

ATP-sopimusmaat 04/2008 (44+1 maata) Albania Austria Azerbaijan Belarus Belgium Bosnia and Herzegovina Bulgaria Croatia Czech Republic Denmark Estonia Finland France Georgia Germany Greece Hungary Ireland Italy Kazakhstan Latvia Lithuania Luxembourg Moldova (11.9.2008) Monaco Montenegro Morocco Netherlands Norway Poland Portugal Romania Russian Federation Serbia Slovakia Slovenia Spain Sweden Switzerland (signed, not ratified) The Former Yugoslav Republic of Macedonia Tunisia Ukraine (25.7.2008) United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland United States of America Uzbekistan

ATP-kuljetusvälineiden luokittelu Ensisijainen luokitusperuste on KORIN ERISTYSKYKY IR IN raskas eristys, k-arvo 0,40 W/m 2 K normaali eristys, k-arvo 0,40 0,70 W/m 2 K Vain raskaseristeiset (IR) korit voidaan ATP-luokitella Pakastekäyttöön (kuormatilan lämpötila alle 0 C) k-arvo (U-arvo) eli lämmönläpäisykerroin ilmoittaa kuinka monen watin lämpöteho siirtyy pintaalaltaan yhden neliömetrin seinämän läpi, kun lämpötilaero seinämän eri puolilla on yksi C-aste. k-arvon avulla voidaan laskea seinämän lämpövuoto: Jos k-arvo on 0,65 W/m 2 K, pintaala 100 m 2 ja lämpötilaero 30 C, seinämän läpi siirtyvä lämpöteho on 1950 W (0,65 * 100 * 30). k-arvoa ei pidä sekoittaa materiaalin lämmönjohtavuuteen eli lamdaarvoon (λ), Toissijaisia luokitusperusteita ovat kuormatilan lämpötila (A, B, C, D, E ja F) sekä lämpötilansäätölaitteen toimintaperiaate (R, F ja C). Tärkeimmät luokat ovat: FRC FNA Koneellisesti jäähdytetty raskaseristeinen luokan C (+12-20 C) kuljetusväline Koneellisesti jäähdytetty normaalieristeinen luokan A (+12 0 C) kuljetusväline

ATP-luokitusmerkintä R : Raskas eristys (IR) N : Normaali eristys (IN) Jäähdytetyn (R) kuljetusvälineen sisälämpötila, kun ulkolämpötila on +30 C A : +7 C B : -10 C (aina raskas eristys) C : -20 C (aina raskas eristys) D : 0 C FRC Koneellisesti jäähdytetyn (F) kuljetusvälineen sisälämpötila, kun ulkolämpötila on +30 C A : 0 +12 C B : -10 +12 C (aina raskas eristys) C : -20 +12 C (aina raskas eristys) D : 0 C E : -10 C (aina raskas eristys) F : -20 C (aina raskas eristys) R : Jäähdytetty kuljetusväline F : Koneellisesti jäähdytetty kuljetusväline C : Lämmitetty kuljetusväline Ulkolämpötila, jossa lämmitetyn (C) kuljetusvälineen sisälämpötila on +12 C A : -10 C (ulkolämpötila) B : -20 C (ulkolämpötila), (aina raskas eristys)

Kuljetusvälineen ATP-sertifiointi / 1 SERTIFIOINTI = Puolueettoman kolmannen osapuolen suorittama arviointi siitä, onko tuote tiettyjen normien mukainen. Sertifioinnin tuloksena tuotteelle annetaan todistus eli sertifikaatti. Kuljetusvälineet ATP-sertifioidaan pääasiassa tyyppitarkastusten perusteella: korin tyyppitarkastus (k-arvon määritys) kylmäkoneen tyyppitarkastus (jäähdytystehon mittaus) Myös yksittäisen kuljetusvälineen luokituskelpoisuus ATP-sertifiointia varten voidaan selvittää: korin k-arvon varmennus kylmätehon riittävyys tarkastus Uudelle kuljetusvälineelle annettu ATP-todistus on voimassa yleensä 6 vuotta. Luokitus on mahdollista uusia kausitarkastuksen perusteella 3 vuodeksi kerrallaan.

Kuljetusvälineen ATP-sertifiointi / 2 Tyyppitarkastukseen perustuva sertifiointi edellyttää, että kuljetusvälineen kori on ATP-sopimuksen liitteen 1 yhdenmukaisuussääntöjen mukainen: Rakenteen tulee olla vastaava ja erityisesti eristysmateriaalin ja - menetelmän tulee olla samanlainen kuin tyyppitestikorissa, eristysmateriaalin paksuus ei saa olla pienempi kuin tyyppitestikorissa, sisätilan varustelun tulee olla samanlainen tai yksinkertaisempi kuin tyyppitestikorissa, ovien sekä luukkujen ja muiden aukkojen lukumäärän tulee olla sama tai pienempi kuin tyyppitestikorissa ja korin kaikkien seinämien sisäpinta-ala saa olla korkeintaan 20 % suurempi tai pienempi kuin tyyppitestikorin vastaava sisäpinta-ala.

Kuljetusvälineen ATP-sertifiointi / 3 Koriin asennetun kylmäkoneen tehon (P) tulee olla vähintään 1,75-kertainen korin lämpövuotoihin verrattuna, kun ympäristön lämpötila on +30 C. P = K * A * Δt * 1,75, missä K = korin keskimääräinen k-arvo A = korin seinämäpinta-ala (katto+lattia+sivut+päädyt) Δt = lämpötilaero (FRC 50 C, FNA 30 C) 1,75 = varmuuskerroin (Seinämien ulkopinta-alan ja sisäpinta-alan geometrinen keskiarvo) Pakastekuljetusvälineessä tulee olla Eviran hyväksymää tyyppiä oleva lämpötilan rekisteröintilaite. Hyväksyntä perustuu standardiin EN 12830. Vanhojen hyväksyntöjen mukaisia laitteita ei saa enää asentaa, käyttö on sallittu vuoden 2009 loppuun.

ATP-todistus Kuljetusvälineen rekisteröintimaan viranomaisen antama todistus vaatimustenmukaisuudesta Ulkomainen ATP-todistus on voimassa rajoitetusti (kolme kuukautta) Alkuperäinen todistus tai sen virallisesti oikeaksi todistettu kopio oltava kuljetuksen aikana mukana Suomalaisen ATP-todistuksen hinta on 109 (alv vapaa) Oleellisia kohtia: 1. Issuing authority (Antaja) ja alkuperämaa 3. Identification number (Tunnisteet) 6. Is approved as (ATP-luokka) 8. This certificate is valid until (Viimeinen voimassaolokuukausi ja -vuosi)

900 kpl 800 MTT Vakolan antamat ATP-todistukset 1990-31.12.2007 732 805 764 849 700 600 Suomalaisia ATP-todistuksia voimassa 31.12.2007 578 554 500 400 300 Yht. 3106 FRC 2001 FNA 929 Muut 176 289 287 362 318 306 378 462 200 156 100 33 34 31 45 0 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Yhteensä FRC (-20 C) FNA (±0 C) Muut Kausitarkastusten peruusteella P. Rantti MTT Vakola 01/2008

ATP-kilpi Eräissä maissa (ei Suomessa) on käytössä korin alakulmaan sijoitettu ATP-kilpi, joka rinnastetaan ATP-todistukseen.

ATP-kuljetusvälineen tunnistaminen / 1 Korin ja kylmäkoneen merkinnät ATP-sopimuksen liitte1 edellyttää, että kuljetusvälineiden koreissa ja niihin asennetuissa lämpötilansäätölaitteissa tulee olla pysyvästi merkittynä vähintään seuraavat valmistajan kiinnittämät tiedot: Valmistusmaa tai valmistusmaan tunnuskirjaimet kansainvälisessä maantieliikenteessä, valmistajan nimi, mallimerkintä, valmistusnumero ja valmistusajankohta vähintään kuukauden tarkkuudella. Tunnisteiden tulee olla yhdenmukaiset ATP-todistuksen ja mahdollisen ATP kilven kanssa. Esim. kausitarkastuksessa puutteelliset korin merkinnät estävät kuljetusvälineen hyväksymisen.

ATP-kuljetusvälineen tunnistaminen / 2 ATP-luokitusmerkinnät Kuljetusvälineen etu-yläkulmissa olevat ATP-luokitusta ja luokituksen viimeisen voimassaolokuukauden ja -vuoden ilmoittavat merkinnät. Tummansiniset kirjaimet ja numerot valkealla pohjalla. Merkinnät tulee poistaa, kun kuljetusväline lakkaa olemasta luokituksen mukainen tai kun luokitus vanhenee. Merkintöjen on perustuttava ATP-todistukseen. FRC 04-2014 Tekstin korkeus vähintään 100 mm ja numeroiden 50 mm. Jos kuljetusvälineen kokonaispaino on korkeintaan 3500 kg, teksti vähintään 50 mm ja numerot 25 mm.

ATP-testit ja tarkastukset Vaatimustenmukaisuus todetaan ATP-sopimuksen mukaisilla testeillä, jotka ovat joko tyyppitarkastuksia tai kuljetusvälinekohtaisia tarkastuksia. Keskeisimmät testit ovat: Korin k-arvon määritys, jonka perusteella korille annetaan 6 vuotta voimassa oleva korin tyyppitarkastustodistus. Kylmäkoneen kylmätehon määritys, jonka perusteella annetaan kylmäkoneen tyyppitarkastustodistus. Kuljetusvälineen kausitarkastus, jonka perusteella jatketaan kuljetusvälineelle annetun ATP-luokituksen voimassaoloa. MTT Vakolan tarkastustoimisto Vihdissä tekee kaikkia ATP-testejä. Kausitarkastuksia ovat tällä hetkellä oikeutettuja tekemään myös Suomen Kuljetuslaite Oy (Vantaa), Lumikko Oy (Seinäjoki ja Helsinki) sekä Turun Thermohuolto Oy (Turku). Myös minkä tahansa yksittäisen kuljetusvälineen vaatimustenmukaisuus voidaan selvittää määrittämällä korin k-arvo ja kylmätehon riittävyys.

Korin k-arvon määritys Inside heating menetelmä: Ulkolämpötila +7,5 C Lämmitysteho säädetään siten, että sisälämpötilaksi tulee noin 32,5 C-astetta lämpötila, C 40 teho, k-arvo 4 30 20 10 3 2 1 K A s P A u + P 1 2 = + ( t t ) s u 0 0 0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 sisälämpötila ulkolämpötila aika teho, kw k-arvo, W/ Cm2

ATP-kausitarkastus / 1 Tehtävä kausitarkastusajan eli kuljetusvälineen ATP-luokituksen kuuden viimeisen voimassaolokuukauden aikana. (Eviran ohje HYGI 003/1: http://www.evira.fi/attachments/elintarvikkeet/lainsaadanto/kausitarkastusohje _hygi_003_1.pdf). Myöhemmin luokituksen uusiminen on mahdollista vain MTT:n tekemän tarkastuksen perusteella. Tällöin luokituskelpoisuus arvioidaan tapauskohtaisesti (kysymykseen voi tulla esim. normaali kausitarkastus, kausitarkastus korotetussa ympäristön lämpötilassa, korin eristyskyvyn määritys, kylmätehon riittävyyden tarkastus jne.). Kausitarkastuksen perusteella voidaan antaa ATP-luokitus kolmeksi vuodeksi kerrallaan, kuitenkin korkeintaan siihen saakka, kunnes kuljetusvälineen kori on 12-vuotias. Tämän jälkeen luokituksen jatkamisen edellytyksenä on korin eristyskyvyn määritys. Raskaseristeisen (esim. FRC) 12-vuotiaan kuljetusvälineen luokitusta voidaan kuitenkin jatkaa kausitarkastuksen perusteella, jos luokitus samalla alennetaan normaalieristeiseksi (esim. FNA).

ATP-kausitarkastus / 2 Kausitarkastukseen sisältyy: Kuljetusvälineen tunnistaminen ja vanhan luokituksen toteaminen Rakenteen tarkastus todetaan mitat, seinämien paksuudet, varusteet, ovet ja muut aukot. lämpötilan rekisteröintilaite. Kunnon tarkastus todetaan mahdolliset vauriot sekä tarkastetaan ovien ja luukkujen toiminta ja tiivisteiden kunto. Jäähdytyskoe (Cool Down) vähintään +15 C lähtölämpötilasta on 6 tuntia aikaa saavuttaa luokasta riippuen joko 0 C (FNA) tai -20 C (FRC) sisälämpötila kuormatilan kaikissa osissa. Kausitarkastusasema toimittaa kausitarkastusraportin kopion MTT Vakolaan, joka antaa ATP-todistuksen.

Moniosastoiset kuljetusvälineet ATP-sopimus ei tunne kunnolla moniosastoisia ja -lämpötilaisia kuljetusvälineitä: vaikeuksia kohtuuhintaisen kylmäkoneiden tyyppitestin kehittämisessä ATP-todistuksessa on jo käytössä vaihtoehto Multi-temperature, mutta eri maiden sertifiointikäytäntö vaihtelee. Suomessa menetellään siten, että kuljetusväline sertifioidaan yleensä yksiosastoisena vaikka siinä olisikin väliseinä: koko kuormatilan eristyksen tulee täyttää luokan eristyskykyvaatimus ja kylmäkoneen tulee täyttää luokan jäähdytystehovaatimus laskettuna koko korin mukaan. ATP-todistuksen voidaan katsoa olevan voimassa vain silloin, kun kuljetusvälinettä käytetään yksiosastoisena. luokitusmerkintää ei tarvitse peittää väliseinää käytettäessä

ATP-kuljetusvälineen maahantuonti Kukin sopimusmaa vastaa rekisterissään olevan kaluston ATP-sertifioinnista. Ulkomainen ATP-todistus vaihdetaan suomalaiseen ATPsopimuksen liitteessä 1 kuvatulla tavalla: ATP-viranomaiselle tulee esittää ulkomainen ATP-todistus, korin- ja kylmäkoneen tyyppitestiraportit sekä kuljetusvälineen yksityiskohtainen kuvaus (=ATP-todistushakemus). Kuljetusväline voidaan lisäksi kutsua tarkastukseen. Otettava huomioon: Ulkomainen ATP-todistus on maahantuonnin jälkeen voimassa kolme kuukautta. 1.1.2000 tai sen jälkeen valmistettuja HCFC-yhdisteitä sisältäviä kuljetusvälineitä ei saa tuoda Suomeen.

HYÖDYLLISIÄ LINKKEJÄ ATP-sopimuksen ja sen liitteiden käännös, hyväksytyt lämpötilan mittauslaitteet ym. Eviran sivuilla: www.evira.fi/portal/fi/elintarvikkeet/valvonta_ja_yritt j t/elintarvikekuljetukset ATP-sopimus alkukielillä, sopimusmaat YK:n sivuilla: www.unece.org/trans/main/wp11/atp.html YK:n ATP-työryhmän sivusto, jossa mm. tietoja sopimuksen muutosehdotuksista: www.unece.org/trans/main/welcwp11.html MTT: www.mtt.fi MTT Vakolan mittaus ja testauspalvelut: https://portal.mtt.fi/portal/page/portal/www/palvelut/vihdin%20palvelut/mittaus%20ja% 20testaus

MTT:n ATP-toiminnot MTT Mittaus- ja standardisointi (Vakola) Jukka Pietilä (palvelupäällikkö), 09-22425215, 040-5092955 Pekka Rantti (ATP-sertifiointi), 09-22425234, 040-5604534 Jukka Manni (ATP-sertifiointi, vara), 09-22425233, 040-5458462 Ari Lemminkäinen (ATP-testaus), 09-22425219, 0400-706478 Väinö Ikonen (ATP-testaus), 09-22425274 Jaakko Hartell (ATP-testaus), 040-5113979, 09-22425237 Tarja Manninen 09-22425280, Tuovi Laaksonen 09-22425221 ja Tiina Suikkanen 09-22425297 (tallennus, postitus, laskutus) Sähköpostiosoitteet muotoa etunimi.sukunimi@mtt.fi Osoite MTT Vakola Puhelin 09-224251 tai 03-41881 Vakolantie 55, 03400 VIHTI Telefax 09-2246210