Vt8 Sepänkyläntie FINBIM-pilottipäivä 3.10.2012 Kyösti Ratia, Skanska Infra Oy
Aiheet Pilottiympäristö Painopisteet Norjan matkan anti Pelisäännöt Mittausaineisto Laadunvarmistus Johtopäätökset Kyösti Ratia Ratia, 2012
STKU-hanke pilottialustana Valtatie (2+2 kaistaa) Muita väyliä Eritasoliittymiä Siltoja Melusuojaus Pv-suojaus 8 km 13+3 km 4 kpl 10 kpl 2+2+3 km 1,4 ha Maanleikkaus 383 000 m 3 Kalliolouhinta 246 000 m 3 Irto- ja maakiviä 100 000 m 3 Louherakenne 201 000 m 3 Pilaristabilointi 245 000 m Massastabilointi 115 000 m 3
Kyösti Ratia Ratia, 2012
Pilotin painopisteet Kaksisuuntainen tiedonsiirto Työmaa Suunnittelu Mallikoordinaattori Koneohjaus + toteumamittaus Tarkemittaus, mittamies LandXML VIPS Palvelin Tuotevaatimusten täsmentäminen Laadunhallinnan järkevöittäminen Lupaus kommentoida muiden tuotoksia
Norjasta uskonvahvistusta Norjassa ei tarvetta yhtenäisformaatin kehittämiseen FINBIM-tavoite korkeammalla Tiedonsiirto ja muunnokset edelleen arkipäivää Koordinointimalli rutiiniksi suunnitteluun Koontipalaveri joka toinen viikko Parantunut yhteispeli suunnittelussa Mallikoordinaattori x2
Pelisäännöt elinehtona Hankkeelle pelisäännöt sovittu Haasteena noudattaminen Ohjelmistoriippuvuus edelleen Kiinnitettävä huomioita tarkkuusvaatimuksiin eri vaihe eri tarkkuus, sisältökin Liittyvien rakenteiden ja laitteiden formaatti Hankkeen laajuuden vaikutus
Lähtötietojen luotettavuus?
Laserkeilattu pinta tahmaa Tästä kolmioituna ~4 Mbit
Yhdistelmäpintojen puutteet Ylin yhdistelmäpinta Kantava yläpinta Jakava yläpinta Alusrakenteen yläpinta
Mittausaineistojen tuottaminen tuskaista Käytetyt siirtoformaatit LandXML, rautalanka DWG Lähtöaineisto Väliohjelma Mittalaitteille Autocad dwg 3D win Trimble TTM-formaatti Aineiston luotettavuus LandXML Autocad dxf Leica Geo office DBX-formaatti Yhteensopivuus kyseenalainen LandXML Autocad dwg,dxf 3D win DC-formaatti Mittalaitteisiin vienti Murteissako syy? Turhia taiteviivoja?
Muokatut laadunvarmistusperiaatteet Tukeutuminen Koneen tarkkuus Silmämääräinen arvio Geometrian hallinta etukäteen Mallin oikeellisuus Koneen tarkkuus Kontrolli Toteumamittaukset Tarkkeita pistokokein Dokumentointi pikaraportoinnin tapaan As-build-mallia ei tehdä erikseen
Jatkossa mietittävää Koneohjauksen kokemukset Määrälaskentagenerointi Toteumatieto Sisältö Litterapinnat Erotteluja jo mallissa Laatu Mallipalvelimet Vastuukysymykset Virheen korjaus? Maastoonvientidatan arkistointi Mitattu maastoon Syötetty koneelle Seurausten korvaus?
Toisin tekisin, jos mahdollista Rauhoitusaika ennen töiden aloittamista Mallin suunnittelulle Mallin käytön opettelulle Ketjun hiomiselle Edellisen suunnitelman tarkistus Suunnittelija työmaatoimistolle, edes yksi Yritysten, ei vain yksilöiden sitoutuminen Työnjakomietintä tarkemmin
Yhteenveto Mallien määrä ääretön Yhden mallin periaatteen tavoite? Lähtötietojen kriittisyys Työnjohto ja mittalaitteet unohdettu Koordinointimalli järkevä työkalu Pelisäännöt oltava - haaste luonnissa Yhteensopivuus äärimmäisen tärkeää Laadunvarmistus nykyaikaan VIRHEIDEN VÄHENEMINEN
Kiitos!