Tapaturmien tilastointi tapaturmien ehkäisyn perustana. Ilona Nurmi-Lüthje, dos.,ft Keskuksen päällikkö Turvallinen kunta-seminaari Kouvola 22.5.



Samankaltaiset tiedostot
Tapaturmien tilastointi tapaturmien ehkäisyn perustana. Miia Pauna Suunnittelija Turvallinen kunta-seminaari Hamina

Alkoholi ja kaksipyöräiset - Polkupyöräilijöiden, mopoilijoiden ja moottoripyöräilijöiden tapaturmat, niiden seuraukset ja kustannukset

Päihtyneet tapaturmapotilaat päivystyspoliklinikan arjessa- faktoja ja ratkaisuja

Päihtyneen tapaturma: mitä on tehtävissä terveydenhuollon päivystyksessä

POMO. Pyöräilijöiden, mopoilijoiden ja moottoripyöräilijöiden liikennetapaturmat ja niiden seuraukset Pohjois-Kymenlaaksossa

Päihtyneen tapaturma: mitä on tehtävissä terveydenhuollon päivystyksessä

Arvoisat ministeri Suvi Lindén

4 KOUVOLAN SEUDUN TAPATURMIEN SEURANTAJÄRJESTELMÄ Ilona Nurmi-Lüthje

LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT

Liukastumiset käyvät kalliiksi

UKK instituutti Tapaturmien järjestelmällinen seuranta mitä kunta siitä hyötyy?

Liikenneonnettomuudet ja uhrit 2017

Kansallinen lasten ja nuorten tapaturmien ehkäisyn ohjelma

Lappeenrannan seutu - onnettomuusyhteenveto ja tieliikennekuolemat Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat

Työikäisten suomalaisten kuolemansyytilastoissa

Lappeenrannan seutu - onnettomuusyhteenveto ja tieliikennekuolemat Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Suomessa sattuu tapaturmia

Loviisan liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUDET

Tulevaisuuden tärkeät asiat STM:n näkökulma. Joensuu Merja Söderholm, STM

LUOTEIS-PIRKANMAAN VIISAAN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA. Esittelykalvot: Onnettomuusanalyysi

Loviisan liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUDET

Itä-Suomen liikenneturvallisuustoimija, Juha Heltimo, Strafica Oy LIIKENNETURVALLISUUSTILANNE ETELÄ-SAVOSSA

Iäkkäiden kaatumisten ehkäisy liikunnan avulla

Kansallinen lasten ja nuorten tapaturmien ehkäisyn ohjelma. Tapaturmapäivä Tutkija Jaana Markkula

Kaatumisten ennaltaehkäisy Keski-Suomessa

VANHUSPALVELULAKI KÄYTÄNTÖÖN: Kuntalainen oman terveytensä vastuunkantajana

Tapaturmien tilastointi. ( Koti- ja vapaa-ajan tapaturmien ehkäisyn tavoiteohjelma vuosille )

Alkoholi usein osallisena päivystykseen tulevien nuorten tapaturmissa

Juvan, Rantasalmen ja Sulkavan liikenneturvallisuussuunnitelmat

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Tapaturmien ja onnettomuuksien ehkäisy esimiestyönä

Katsaus liikenneturvallisuuskehitykseen Koko maa, Pohjois-Pohjanmaa ja Kainuu. Petri Jääskeläinen Liikenneturva

Tommi Vasankari, Prof., LT UKK-instituutti

Iitin liikenneturvallisuussuunnitelma ONNETTOMUUSANALYYSIT

NUORET JA LIIKENNE. Aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi Rovaniemi

Liekkivammatilanne Suomessa sekä vammojen sairaalahoitokustannukset

PYLL-seminaari Näkökulmia Etelä-Savon shp:n väestön hyvinvoinnin seurantaan ja strategisiin johtopäätöksiin

Pyöräilijöiden tapaturmat ja niiden seuraukset Pohjois-Kymenlaaksossa

Aikuisten ongelmat lasten murheet - Näinkö myös tapaturmissa?

Turvallisuussuunnittelu vanhustenhuollon toimintayksiköissä. Vanhustyön vastuunkantajat Finalndia-talo Anne Lounamaa

OTIn ennakkotiedot alkoholionnettomuuksista 2016

2.2 Liikenneonnettomuudet Liikenneonnettomuuksien tilastointi

Pojat, miehet ja tapaturmat aina sattuu ja tapahtuu? Pojat ja miehet unohdettu sukupuoli? -seminaari

Vanhempien alkoholinkäyttö ja lasten kokemat haitat

Tapaturmapotilaiden puhalluttaminen ensiavussa ei vain tapaturmien hoitoa

Miten se meitä liikuttaa? Suomalaisten liikunta- ja urheiluharrastukset Päivi Berg

Rovaniemi Hyvää matkaa, ehjänä kotiin!

Muistisairaat & teknologia -työpaja. Espoo Seniortek OY Pertti Niittynen. pertti.niittynen@seniortek.fi

Joutsa, Luhanka ja Toivakka elinvoimapaja

Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Koululaiskyselyn yhteenveto Savitaipale. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Ikäihmisten arjen turvaa

Kouvola RISKINUORET-työryhmä

Koululaiskyselyn yhteenveto Lemi. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Väkivallan uhkaa hallittava

Väkivallan vähentämisohjelma Suomessa

Mopoilu ja liikenneraittius

Vakavat loukkaantumiset tuovat uutta tietoa tieliikenteen turvallisuudesta. Roni Utriainen Liikenteen tutkimuskeskus Verne

Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa)

Joka toinen nuori hankkii mopokortin

Koululaiskyselyn yhteenveto Taipalsaari. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Mies uhrina kyselytutkimuksen valossa missä ovat väkivallan ehkäisemisen todelliset haasteet

Pykälistä käytäntöön: ehkäisevän päihdetyönlaki ja toimintaohjelma tutuksi - tilaisuus

SUOMI TARVITSEE TIELIIKENTEEN KANSALLISEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMAN

Lappeenrannan seutu Asukaskyselyn yhteenveto. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Onnettomuustarkasteluja 2/2013

Lukulattia liikkumisen turvallisuudesta

Koululaiskyselyn yhteenveto Lappeenranta. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

TAPATURMAKATSAUKSET - ALUEELLISTA TIETOA TAPATURMISTA

Hyvinvointia työstä. Työterveyslaitos

Koululaiskyselyn yhteenveto Luumäki

SAATTEEKSI. Tietoa tapaturmien ehkäisystä ja ideoita tapaturmatiedon hyödyntämiseksi on saatavissa

SAATTEEKSI. Tietoa tapaturmien ehkäisystä ja ideoita tapaturmatiedon hyödyntämiseksi on saatavissa

Loukkaantumisten vakavuus Tieliikenneonnettomuuksissa

Kouvolan liikenneturvallisuussuunnitelma ONNETTOMUUSANALYYSIT

Hyvinvointityö kuntien vahvuudeksi -seminaari Vuokatti

Päihteet, tapaturmat ja arjen turvallisuus elämänkaaressa ja riskiryhmillä - tilannekuva ja WHO:n suositukset alkoholitapaturmien ehkäisyyn

Keski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 ONNETTOMUUSANALYYSIT. Joroinen

Päihteet, tapaturmat ja arjen turvallisuus elämänkaaressa ja riskiryhmillä - tilannekuva ANTTI IMPINEN / THL

KOUVOLAN SEUDUN TURVALLISUUSSUUNNITELMA

Korvaussuoritukset kaatumis-ja putoamistapaturmista (lakisääteinen tapaturmavakuutus)

Palvelut. Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / Espoon kaupungin kaupunkikehitysyksikkö

Kaatumista ehkäisemässä: IKINÄ-malli ja RAI-integraatio

Itsetuhoisuuden vakavuuden arviointi

Hannus- Kurkela- Palokangas. Paljon palveluita käyttävät asiakkaat Oulun yhteispäivystyksessä

Turku: kotihoidon asiakkaat (sisältää myös kotipalvelun palveluseteli- ja. Säännöllisen kotihoidon (kotipalvelun ja kotisairaanhoidon) asiakkaat

Vakava väkivaltarikollisuus. Venla Salmi Erikoistutkija, kriminologian dosentti Oikeuspoliittinen tutkimuslaitos

SAATTEEKSI. Toukokuussa 2014 Tapaturmien ehkäisyn yksikkö Terveyden ja hyvinvoinnin laitos

IKINÄ avainhenkilöiden koulutuspäivä Moduli III

Autojen turvatekniikka ja liikenneturvallisuus

Terveyspalvelut Sosiaalipalvelut ja etuudet Varhaiskasvatus ja perusopetus Toisen asteen ja korkea-asteen koulutus ja kirjastopalvelut

Koodistopalvelun vuosi Tietorakenteet ja luokitukset yksikkö/ Mikko Härkönen 1

1. Hyvinvointitiedon ja tehtyjen toimenpiteiden arviointi

12 miljoonaa euroa pois liukastumisista - Vantaan kaupungin turvallisuussuunnitelma -

Katsaus liikenneturvallisuustilanteeseen

Perustilasto / Tapaturmavakuutuslaitosten liitto Vahinkotilasto

ESIMERKKEJÄ LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TOIMINTASUUNNITELMISTA HALLINTOKUNTA/SEKTORI: TERVEYSTOIMI /terveyskeskus ja vastaanotto

Katsaus liikenneturvallisuustilanteeseen

SAATTEEKSI. Toukokuussa 2014 Tapaturmien ehkäisyn yksikkö Terveyden ja hyvinvoinnin laitos

Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför.

Transkriptio:

Tapaturmien tilastointi tapaturmien ehkäisyn perustana Ilona Nurmi-Lüthje, dos.,ft Keskuksen päällikkö Turvallinen kunta-seminaari Kouvola 22.5.2012

Start-keskuksen toiminnan ydinajatus Tapaturmien, jotka sisältävät myös itsensä vahingoittamiset ja pahoinpitelyt ( WHO) ja tapaturmien alkoholiehtoisuuden jatkuva tilastointi ja seuranta ja tiedon hyväksikäyttö tapaturmien suunnitelmalliseen ehkäisyyn. Tähänastiset julkaisut verkossa: www.tapaturmahanke.fi

Tapaturmia seurataan kahdella eri tavalla 1. potilastietojärjestelmässä yhteispäivystyksessä ja terveysasemilla -väestötaso (jatkuu joulukuussa 2012) 2. internetissä toimivalla TAPE - tapaturmien seurantaohjelmalla-yksikkötaso

Potilastietojärjestelmän testatut tapaturmatiedot (tapaturmanäkymä) normaalit potilastiedot tapaturman ulkoinen syy (ICD -10) tapaturmatyyppi (ICD-10) vammadiagnoosi(t) (ICD-10) (lääkäri) Lisäksi: minimi tapaturman sattumispäivä, kellonaika tapaturma sattui sisällä/ulkona urheilu- ja liikuntatapaturma: laji alkoholipuhallustulos pyöräilytapaturma: kypärän käyttö itsensä vahingoittamiset: psykiatrinen konsultaatio varusmies (optio: vamman vakavuusluokitus ja tapaturman karttakoordinaatit)

Tapaturmatietojen tilastointi rutiiniksi päivystyksessä tapaturmanäkymäratkaisu on kehitetty Starttietopohjan perusteella potilastietojärjestelmään (Effica), asiakastestaus tehty tapaturmanäkymäratkaisu: kaikki tapaturmatiedot yhdessä näytössä - päivystyspoliklinikan ja terveysasemien henkilökunta täyttää ainoastaan vammadiagnoosi(t) täyttää lääkäri eri näkymässä

Lääkärin osuus (vammadg:t)

TAPE-tapaturmien seurantaohjelma (vuodesta 2006 lähtien ) TAPE- kehitetty Tapaturmien ja väkivallan ehkäisykeskuksen (Start) (sisältö) ja ohjelmistoyrityksen (Amli Oy) (teknologia) yhteistyönä TAPE- käytössä seuraavissa yksiköissä: päivähoito, koulut, vanhusten ja erityisryhmien koti-, avo- ja laitoshoito, sairaaloiden osastohoito, ammatillinen oppilaitos TAPE toimii reaaliajassa, tulokset lukumäärä- ja %-jakaumina TAPE- tapaturmatietoa käytetään tapaturmien ehkäisyyn, ehkäisyn vaikutusten seuraamiseen ja turvallisuusjohtamiseen yksiköissä TAPE- ohjelmalla vastuuhenkilöt voivat seurata vastuualueensa yksikköjen tapaturmatilannetta (katseluoikeudet) Esimerkkejä TAPE-raporteista->

Avun odotusaika kotihoito v.2010 (n=480)

Ulkona sattuneeseen tapaturmaan yhteydessä olleet tekijät päivähoidossa (n=797)(%) Nurmi-Lüthje ja Lüthje. Suom Lääkäril 2009:64;

Tapaturman tahallisuus alaluokkien pojat (n=672) Pauna ym.suom Lääkäril 2012 ; 67:painossa

Vammat tyypeittäin (kehonosa x vammatyyppi) laitoshoito

Joitakin tapaturma-aineiston tuloksia päivystyksestä potilastietojärjestelmästä 2 vuoden ajalta

Tapaturmajakauma ja alkoholin osuus Ulkoinen syy (ICD -10) n (%) A+ n (%) Liikenne 623 (11) 115 (19) Kaatumiset, putoamiset 2839 (51) 588 (21) Laitteiden, koneiden aiheuttamat 888 (16) 99 (11) Ihmisen, eläimen aiheuttamat 177 (3) 31 (18) Altistumiset 92 (2) 12 (13) Pahoinpitelyt 437 (8) 285 (65) Itsensä vahingoittamiset 272 (5) 179 (66) Muut 223 (4 ) 21 (9) Yhteensä 5551 (100) 1330 (24) Nurmi-Lüthje I. Seppä,Alho, Kiianmaa (toim.). Alkoholiriippuvuus. Kustannus Oy Duodecim, 2010

Kevyt liikenne ja kaksipyöräiset moottoriajoneuvot

tapaturmamäärä Polkupyörätapaturmat (n=216), toinen osapuoli 180 160 kaikki poliisin tietoon tulleet 174 140 120 100 80 60 40 20 0 3 jalankulkija tai rullaluistelija 9 24 14 1 4 1 1 1 1 1 2 polkupyörä mopo/skootteri henkilöauto pakettiauto kuorma-auto ei toista osapuolta toinen osapuoli Airaksinen ym. AAAM 2010;5:257-74.

Miesten pyöräilytapaturmat (n=133) ikäryhmittäin ja alkoholin osuus niissä (43%) 20 Miesten polkupyörätapaturm at ja alkoholi, n=133 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85-89 potilaan ikä [v], m iehet tapaturmamäärä alko Airaksinen ym. AAAM 2010;5:257-74.

Pyöräilykypärän käyttö ja vammautuminen Polven ja säären vammat 16 % Nilkan ja jalkaterän alueen vammat 2 % Lonkan ja reiden vammat 12 % Polven ja säären vammat 10 % Pään vammat 15 % Rintakehän vammat 7 % Lonkan ja reiden vammat 5 % Ranteen ja käden vammat 6 % Pään vammat 43 % Ranteen ja käden vammat 12 % Vatsan, alaselän, lannerangan ja lantion vammat 5 % Kyynärnivelen seudun ja kyynärvarren vammat 8 % Hartianseudun ja Rintakehän vammat 5 % olkavarren vammat 11 % Vatsan, alaselän, lannerangan ja lantion vammat 4 % Kyynärnivelen seudun ja kyynärvarren vammat 20 % Hartianseudun ja olkavarren vammat 20 % Vammajakauma käyttämättömillä Vammajakauma käyttäneillä Airaksinen ym. AAAM 2010;5:257-74.

Liikennetapaturmien tilastointivajaus päivystykseen tulleista pyöräilijöiden tapaturmista 90% ja mopo- ja moottoripyörätapaturmista 66% ei ollut virallisissa (Tilastokeskuksen/Poliisin tai Tiehallinnon) henkilövahinkoon johtaneissa pyöräilytapaturmatilastoissa valtakunnalliset liikenneturvallisuussuunnitelmat perustuvat virallisiin tilastoihin todellinen tieto puuttuu, ellei liikennetapaturmia terveydenhuollossa tilastoida (kattavasti ja luotettavasti) Airaksinen ym. AAAM 2010;5:257-74. Airaksinen ym.2012, käsikirjoitus

Päätelmiä pyöräilijä joutuu tapaturmaan yksin ilman toista osapuolta 13% käytti kypärää joka kolmas pyöräilijä (miehistä joka toinen) päihtynyt, huomattavia promilleja tapaukset eivät näy virallisissa tilastoissa kustannukset 3300e/tapaturma (v.2011 kustannustaso) kustannukset Kouvolalle 800 000/vuosi pyöräilykypärä laki ja tankojuoppolaki eivät toimi moottoripyöräilijän tapaturma maksoi 8500e ja mopoilijan 2400e Airaksinen ym. AAAM 2010;5:257-74. Airaksinen ym.2012, käsikirjoitus

KELTUT - monialainen kevyen liikenteen turvallisuustyöryhmä 2009-2011 (2012) tavoitteena on jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuuden parantaminen. Keltut-toimenpiteitä, joilla vaikutetaan erityisesti kypärättä ajaviin tankojuopumukseen suojavarusteisiin ja tankojuopumukseen liittyvään lainsäädäntöön väylien kuntoon (ongelmapaikat) väestön liikennekäyttäytymiseen jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden sääntötuntemukseen sekä tilastointiin (viralliset onnettomuustilastot kattavat vain murtoosan tapaturmista) 21

KELTUT-toteutettuja toimenpiteitä 2009-2011 Suojaa Pääsi kampanja työnantajille 2009 ja katutaulut keski-ikäisille KELTUT ja Suojaa pääsi esillä useissa tapahtumissa, Koulutukset Yhteistyösopimukset Kouvolan Edustuskiekko ry ja Kouvolan Pallonlyöjät Kouvolan kypärälaki 1.5.2010 Kypäränkäyttösopimuspohjat työpaikoille, seuroille, kouluille, ryhmille. Kysely kypärän käytöstä yläkouluille->katutaulut teineille Kirje kansanedustajille lainsäädännöstä (kypärä ja tankojuoppous) Liikennetapaturmien kansallinen tilastointi ja vakavien vammojen luokitus-> KuuVa-hanke (Lintu ohjelma)

KYPÄRÄNKÄYTTÖSOPIMUS

Yhteistyösopimus KELTUT KooKoo/KPL Tavoitteena on pyöräilykypärän käytön edistäminen Kouvolassa. KooKoo (jääkiekko): KooKoon esikuvapelaajien avulla pyritään vaikuttaman erityisesti nuoriin (ja miehiin ). Esilläolo KooKoon kotiotteluissa Suojaa Pääsi tarra pelaajien kypärässä Kaksi esikuvapelaajaa Pelaajavierailut kouluilla 2010-2011-2012 Pelaajat mukana tapahtumissa KPL (pesäpallo): Esilläolo kotiotteluissa Suojaa Pääsi tarrat pelaajien kypärissä Kypäräspottien soittaminen pelissä 24

KATUTAULUT (240x350cm) Aikuisväestö Suojaa pääsi syksyllä 2011 3 viikkoa Nuoret WANTED pyöräilykypärä teinit suunnittelevat kesäkuussa 2012 3 vkoa

Iäkkäät

Kaatumisten ikävakioitu ilmaantuvuus sukupuolittain 200 180 160 140 Ilmaantuvuus/ 100 000 120 100 80 60 40 20 Miehet Naiset 0 0-9 10-19 20-29 30-39 40-49 50-59 60-69 70-79 yli 80 Ikäryhmä (v) Nurmi-Lüthje ym.,julkaisematon

Miesten kaatumiset (n=1012) ikäryhmittäin ja alkoholin osuus niissä (joka kolmas oli päihtynyt) 100 90 80 70 60 Lkm 50 40 30 20 10 0 alle 5 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 yli 80 Ikä (v) Kaatumiset (n=1012) Alkoholi (n=327) Nurmi-Lüthje ym., julkaisematon

Murtumien ilmaantuvuus sukupuolittain iän mukaan Ilmaantuvuus/ 100 000 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0-9 10-19 20-29 30-39 40-49 50-59 60-69 70-79 80+ Ikä (v) Kaikki murtumat, miehet (n=824) Osteoporoottiset murtumat, miehet (n=167) Kaikki murtumat, naiset (n=854) Osteoporoottiset murtumat, naiset (n=485) Nurmi-Lüthje ym. Suom Lääkäril 2007; 62:3434-6)

Lonkkamurtuman kustannukset (deflatoitu v.2011 kustannustasolle, Ilona Nurmi-Lüthje) Lonkkamurtuman kokonaiskustannukset murtuman jälkeisen vuoden aikana keskimäärin: 20 000euro/potilas ja 49 000e/potilas, jos kotonaan ennen murtumaa asunut potilas jää laitoshoitoon (Nurmi ym. Arch Orthop Trauma Surg 2003; 123: 551-554) 13% lonkkamurtumapotilaista jää pysyvästi laitoshoitoon, 5% kuolee kuukauden kuluessa,joka kolmas-neljäs kuolee vuoden sisällä (Nurmi ym. J Orthopaed Traumatol 2004; 4:7-14)

Lonkkamurtumien aiheuttamat kustannukset Kouvolalle (n.90 000 as) Kouvolassa sai vuonna 2009 lonkkamurtuman 114 yli 50-vuotiasta (Reijo Sund, THL) ja näistä siis 13% jää pysyvästi laitoshoitoon (Nurmi ym.2003) =>kustannukset vuoden aikana Kouvolassa olivat 2,7 miljoonaa euroa lonkkamurtuma on kallein iäkkään kaatumisen seurauksena tullut murtuma, joka vaatii aina (99%) leikkauksen Koko maa: 7000 murtumaa/vuosi->kustannukset 200 milj. kustannukset on laskettu v.2011 kustannustasolla (Ilona Nurmi- Lüthje)

Nuoret

Itsensä vahingoittamiset ja itsemurhayritykset Suomessa on tietoa itsemurhan tehneistä (Kuolinsyytilasto) ja itsemurhayrityksen jälkeen osastohoitoon joutuneista (Hilmo sekä tutkimuksia), mutta sairaalahoitoon jääneet itseänsä vahingoittaneet ovat vain jäävuoren huippu itseään vahingoittaneista, polikliinisesti hoidetuista potilaista ei ole juuri tietoa tässä aineistossa ovat Kouvolan alueen kaikki 2 vuoden aikana itsensä vahingoittamisen vuoksi sairaalan (POKS) päivystykseen tulleet Nurmi-Lüthje ym. Suom Lääkäril 2011; 66:1905-10

Miesten itsensä vahingoittamiset (n=122) ja alkoholin osuus niissä (71% päihtyneitä) 35 30 25 20 n 15 10 5 0 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80+ Ikäryhmä (v) Itsensä vahingoittamiset miehet (n=122) Alkoholiehtoiset (n=87) Nurmi-Lüthje ym. Suom Lääkäril 2011; 66:1905-10

Naisten itsensä vahingoittamiset (n=150) ja alkoholin osuus niissä (61% päihtyneitä) 35 30 25 20 n 15 10 5 0 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80+ Ikäryhmä (v) Itsensä vahingoittamiset naiset (n=150) Alkoholiehtoiset (n=92) Nurmi-Lüthje ym. Suom Lääkäril 2011;66:1905-10

Päätelmiä eniten tapauksia 15-24-vuotiailla ja 40-44- vuotiailla naisilla sekä 20-29-vuotiailla miehillä, eli pääasiassa nuorilla erityisesti alle 20-vuotiailla itsensä viiltelyjä puolet potilaista sai psykiatrisen konsultaation ja itseään viillelleet (nuoret) jäävät muita useammin sitä vaille! Nurmi-Lüthje ym. Suom Lääkäril 2011; 66:1905-10

Pahoinpitelyn miesuhrit ikäryhmittäin (n=332) ja alkoholin osuus niissä (lähes ¾ oli päihtyneitä) 90 80 70 60 50 Lkm 40 30 20 10 0 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 yli 80 Ikä (v) Pahoinpitelyt (n=332) Alkoholi (n=234) Nurmi-Lüthje ym. Duodecim 2008; 124 ; 59-67

Pahoinpitelyn naisuhrit (n=105) ikäryhmittäin ja alkoholin osuus niissä (puolet uhreista oli päihtyneitä) 90 80 70 60 50 Lkm 40 30 20 10 0 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 yli 80 Ikä (v) Pahoinpitelyt (n=105) Alkoholi (n=51) Nurmi-Lüthje ym. Duodecim 2008; 124 ; 59-67

Pahoinpitelyvammojen (n=596) sijainti 60 % pään ja kasvojen alueella Nurmi-Lüthje ym. Duodecim 2008; 124 ; 59-67

Päätelmiä kolme neljästä pahoinpitelyn uhrista oli miehiä: tyypillinen uhri on 20-24 -vuotias, humalainen mies viikonloppuna, yöllä, tuntematon tekijä naisten pahoinpitelijä puoliso tai (ex-)partneri alkoholilla merkittävä rooli miehiä pahoinpideltiin ilman aseita (tappelu), naisia muulla tavoin (potkiminen, seinään/maahan heittäminen, hiuksista vetäminen, pään takominen jne.) pään ja kasvojen vammat yleisimpiä Nurmi-Lüthje ym. Duodecim 2008; 124 ; 59-67

Start-tapaturmatiedon käyttö tapaturmamäärien ja tapaturmien ilmaantuvuuden selvittämiseen ja seurantaan riskihenkilöiden tunnistamiseen, ehkäisytoimenpiteiden suunnitteluun ja toteuttamiseen riskiryhmille ja alueen väestölle todellisten liikennetapaturmien määrien selvittämiseen ja seurantaan riskikäyttäytymisen seurantaan alkoholinkäytön kehityssuunnat väkivallan esiintymisen kehityssuunnat itsetuhoisuuden kehityssuunnat (mielenterveys)

Start-tapaturmatiedon käyttö hyvinvointi- ja terveyserojen tunnistamiseen ja seurantaan (sosioekonomiset tekijät mukaan) hoitokäytäntöjen (esim. itsensä vahingoittamistapauksissa) seurantaan tapaturmatietoa käytetään useimmilla kunnan palvelualoilla tekninen (mm. tien kunnossapito, ympäristön turvallisuus sivistys (koulujen tapaturmat ja turvallisuussuunnittelu) sosiaalipalvelut (päihdestrategia (mm.selviämisyksikkö), hyvinvointierot, palveluasumisen tapaturmat ja turvallisuus ) tapaturmien kustannusseurantaan tutkimukseen (jota kaikki em. edellyttää)

Start-ehkäisytyö on meneilläänmonialaiset interventiotyöryhmät I KELTUT- kevyen liikenteen tapaturmien ehkäisy (2009-2011) II VAKAAT-kaatumisten ja osteoporoottisten murtumien ehkäisy (2009-) III RISKINUORET kohderyhmä itseään vahingoittaneet, pahoinpitelyn uhriksi joutuneet, alkoholin vaikutuksen alaisena tapaturmaan joutuneet (2011-)syrjäytyjät? AMIS-TAPE-ammattiin opiskelevat jne. uusia ryhmiä perustetaan riskiryhmien tunnistamisen mukaan alkoholin (ongelma) käyttöön vaikuttaminen mukana kaikissa interventioissa

Parhaat kiitokset!