Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä



Samankaltaiset tiedostot
SKAL Kuljetusbarometri 1/2018: Maantiekuljetukset noususuhdanteessa Kuljettajapula torjuttava joustavilla koulutusratkaisuilla

SKAL Kuljetusbarometri 2/2016 Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet

SKAL Kuljetusbarometri 3/2017: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017

SKAL Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.

SKAL Kuljetusbarometri 2/2017: Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017

SKAL Kuljetusbarometri 2/2019: Kuljetusalan odotukset syöksyivät tiehankkeilla piristystä talouteen

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

SKAL Kuljetusbarometri 1/2019: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014

SKAL Kuljetusbarometri 1/2015: Öljyn hinnanlaskun vaikutus laimea kuljetusyrityksille Levähdysalueiden riittävyys ja turvallisuus taattava

SKAL Kuljetusbarometri 3/2019: Maailmanmarkkinoiden heilahtelut vaativat Suomelta veromalttia tai kustannukset karkaavat käsistä

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011

Kuljetusbarometri 1/2008

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

SKAL Kuljetusbarometri 1/2016 vakiokysymykset: Kuljetusyritysten talous irronnut vuoden takaisesta pohjakosketuksesta

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

Kuljetusbarometri 2/2009

Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely Vastaajia (N) =1075

Pohjois-Karjalan kauppakamarin Syysbarometri Grafiikka

Turvallisuuden ja toimintavarmuuden hallinta tieliikenteen kuljetusyrityksissä. Anne Silla ja Juha Luoma VTT

Tutkimus terveydestä, työkyvystä ja lääkehoidosta. Tutkimuksen keskeisimmät löydökset Lehdistömateriaalit

Kuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna Tiedotustilaisuus

Pohjois-Karjalan kauppakamarin KEVÄTBAROMETRI

SKAL Kuljetusbarometri 2/2015 vakiokysymykset: Varovaista toiveikkuutta kannattavuuden kehityksestä

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN

Tutkimus: Verkkolasku, automaatio ja liikekumppanien kanssakäynti avoimessa verkossa. Ajankohta helmikuu 2012

Pohjois-Karjalan kauppakamarin Syysbarometri grafiikka

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2018 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2017 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,

SKAL Kuljetusbarometri 3/2018: Tieverkon ongelmat hidastavat kuljetuksia ja kuormittavat ammattilaisia Kasvunäkymät tasaantumassa 10.9.

Pohjois-Karjalan kauppakamarin Kevätbarometri grafiikka

NEUVOA-ANTAVA KYSELY 2010

SKAL:n kuljetusbarometri 2/2005. Etelä-Suomi

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2016 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,

Pohjois-Karjalan kauppakamarin SYYSBAROMETRI

Pohjois ois--karj Kar alan alan kaupp kau akamarin SYYSBAROMETRI 2011

RANUAN KUNNAN HENKILÖSTÖN Työhyvinvointikyselyn tulokset

Yritys Oy. Yrityskatsastusraportti Turussa

yhdistys tai muu organisaatio % toiminimi %

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa

Maaseutu-Pulssin tulokset

Isännöinnin asiakastyytyväisyystutkimus

Pk-yritysbarometri 1/2007 Kaikki Päätoimiala Henkilökunnan määrä Vastaajan asema

LÄNNEN TEHTAAT OYJ PÖRSSITIEDOTE KLO 9.00

Vastuullisuusmallin kokeilututkimukset

Tilitoimistojen Asiakkuudet helmikuu 2012

Yleistä kyselystä. Tässä ovat RyhmäRengin Resurssikyselyn tulokset huviksi ja hyödyksi, olkaa hyvä. Suurkiitos kaikille kyselyyn vastanneille!

Väestön mielipiteet hoitoon pääsystä ja potilaan valinnanvapaudesta

Pk-yritysbarometri 1/2007 Kaikki Päätoimiala Henkilökunnan määrä Vastaajan asema

Ammattikuljettajien suhtautuminen liikenteen automaatioon

Pk-yritysbarometri 1/2007 Kaikki Päätoimiala Henkilökunnan määrä Vastaajan asema

FC WILD Tyytyväisyyskysely

PK-YRITYSTEN SUHDANTEET

Pk-barometri, syksy 2017 Rahoitusmarkkinan tilanne. Juuso Heinilä Aluejohtaja, Pohjois-Suomi Finnvera Oyj.

PK-YRITYSTEN SUHDANTEET

FC WILD Tyytyväisyyskysely

Kysely syöpäpotilaiden hoidosta Tulokset FIN-P-CARF /18

Kokemuksia energianhallintajärjestelmän. käyttöönotosta - Case Parma - Sami Purtola, Tuotantojohtaja, Parma Oy sami.purtola@parma.

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

CREATIVE PRODUCER money money money

Elintarvikealan pk yritysten toimintaympäristö 2008

Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi**

Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi**

Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi**

Alustava liiketoimintasuunnitelma. Miksi alustava LTS? Ajattele vaikkapa näin. Hyvin suunniteltu on jo melkein puoleksi perustettu

POHJOIS-POHJANMAA Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi**

POHJOIS-KARJALA Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi**

ETELÄ-POHJANMAA Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi**

Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi**

PÄIJÄT-HÄME Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi Indeksi**

YRITTÄJÄTESTIN YHTEENVETO

Palkka-avoimuus SAK:laisilla työpaikoilla. SAK:n luottamushenkilöpaneeli, tammikuu 2019 N=974

Miltä lainsäädäntö ja valvonta näyttävät kuljetusyrittäjän silmin? Kuljetusliike Helokivi Oy, toimitusjohtaja Kari Helokivi

Asiakaslähtöinen yrittäjyys

Tunnetko potentiaaliset asiakkaasi?

YRITYSTEN OSUUDET ERI TOIMIALOILLA TYÖLLISTEN MÄÄRÄN MUUTOS* Lähde: Tilastokeskus, Työssäkäyntitilasto

ASIAKASKYSELY ENVERA. Taloustutkimus Oy Pauliina Aho

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2012

JÄSENYYS AMMATTILIITOSSA TAI TYÖTTÖMYYSKASSASSA

Uudenmaan PK-yritysten kehittäminen -kysely. Helmikuu 2010

Transkriptio:

SKAL Kuljetusbarometri 3/2015: Asiakkaiden vaatimukset ja ratkaisut dominoivat kuljetusyritysten laatu- ja ympäristöjärjestelmiä Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä

Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste

Kuljetusmäärät N=722 3

Ajosuorite N=722 4

Liikevaihto N=722 5

Kannattavuus N=722 6

Kuljetuskaluston määrä N=722 7

Kuljettajamäärä N=722 8

Oletteko vaihtaneet touko-elokuun aikana kalustoa? Arvioitteko vaihtavanne kalustoa uudempaan syys-joulukuun aikana? N=722 Vaihdoimme / aioimme vaihtaa uuteen 11,50% 13,71% Vaihdoimme / aiomme vaihtaa alle 3 vuoden ikäiseen yksikköön Vaihdoimme / aiomme vaihtaa yli 3 vuoden ikäiseen yksikköön 1,52% 1,94% 5,40% 4,99% Arvioitteko vaihtavanne kalustoa uudempaan syys-joulukuun aikana? Oletteko vaihtaneet toukoelokuun aikana kalustoa? Emme ole vaihtaneet / aio vaihtaa kalustoa 81,72% 79,78% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 9

SKAL Kuljetusbarometri 3/2015 Kuljetusyritysten suhdanne-ennusteet Tarkastelu 2010 2016

Saldoluku Kuljetusmäärien ja ajosuoritteen kehitys 2010 2016 60 Tonnit ja kilometrit 2010 2016 40 20 0-20 Kuljetusmäärät (t) ennuste Kuljetusmäärät (t) toteuma Ajosuoritteet (km/kk) ennuste Ajosuoritteet (km/kk) toteuma -40-60 11

Saldoluku Liikevaihdon ja kannattavuuden kehitys 2010 2016 60 Liikevaihto ja kannattavuus 2010 2016 40 20 0-20 Liikevaihto ennuste Liikevaihto toteuma Kannattavuus ennuste Kannattavuus toteuma -40-60 12

Prosenttia vastaajista Kaluston vaihtaminen 2012 2016 20% Kaluston vaihtaminen 2012 2016 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% Uuteen kalustoyksikköön ennuste Uuteen kalustoyksikköön toteuma Alle 3 vuotta vanhaan ennuste Alle 3 vuotta vanhaan toteuma Yli 3 vuotta vanhaan ennuste Yli 3 vuotta vanhaan toteuma 4% 2% 0% 2/2012 3/2012 1/2013 2/2013 3/2013 1/2014 2/2014 3/2014 1/2015 2/2015 3/2015 1/2016 13

Saldoluku Henkilöstön ja kalustomäärän kehitys 2010 2016 60 Kaluston ja henkilöstön määrä 2010 2016 40 20 0-20 Kuljetuskalusto ennuste Kuljetuskalusto toteuma Henkilöstö ennuste Henkilöstö toteuma -40-60 14

Laatu- ja ympäristöjärjestelmät kuljetusyrityksissä Ajankohtaiskysymys 1

Mikä järjestelmä yrityksessäsi on käytössä kattavasti tai osittain laadun ja/tai turvallisuuden johtamiseen? (monivalinta) ISO 9001 -laatujärjestelmä Valintoja: 656 N=346 ISO 14 001 -ympäristöjärjestelmä ISO 18 001 -työterveys- ja turvallisuusjärjestelmä 27 135 ISO 39 001 -vastuullisuusjärjestelmä Jokin muu ISO-järjestelmä SKAL Laatu -hyväksyntä 195 Kyllävastausten jakautuminen 70 PKY-laatu -järjestelmä Itse rakennettu järjestelmä Asiakkaan tai kump.verkoston tarjoama järj 93 50 42 25 6 13 Jokin muu Ei-vastauksia: 376 16

Yritykselläsi on käytössä ISO- tai vastaava kansainvälinen järjestelmä? Mikä ISO-järjestelmä? (monivalinta) Valintoja: 249 N=153 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%100% ISO 9001 -laatujärjestelmä 135 vastausta ISO 14 001 -ympäristöjärjestelmä 70 ISO 18 001 -työterveys- ja turvallisuusjärjestelmä 25 ISO 39 001 -vastuullisuusjärjestelmä 6 Jokin muu 13 17

Yritykselläsi on käytössä ISO- tai vastaava kansainvälinen järjestelmä Onko yritykselläsi ISO-sertifikaatti? (monivalinta) Valintoja: 178 N=114 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% Kyllä, ISO 9001 -laatusertifikaatti 86 Kyllä, ISO 14 001 -ympäristösertifikaatti 51 Kyllä, ISO 18 001 -työterveys- ja turvallisuussertifikaatti 18 Kyllä, ISO 39 001 -sertifikaatti 4 Jokin muu 19 18

Yritykselläsi on käytössä ISO- tai vastaava kansainvälinen järjestelmä Kuinka paljon yrityksesi on hyötynyt ISO-järjestelmästä tai -sertifikaatista? N=156 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% Erittäin paljon 4% Jonkin verran 28% En osaa sanoa 35% Yritykseni ei ole hyötynyt 33% 19

Yrityksesi ei ole hyötynyt ISO-järjestelmästä tai sertifikaatista. Miksi ei? Avoimia vastauksia: N=51 Ainoastaan raha ratkaisee. Kun kilpailija antaa tarpeeksi halvan hinnan, sertifikaateilla ei ole mitään merkitystä. Alkuun vouhotettiin, että laatujärjestelmään sitoutuneella on paremmat mahdollisuudet tarjouskilpailuissa... ja höpö höpö rahastusta koko homma. Vain harva asiakasyrityksemme kysyy enää nykyään laatujärjestelmästä. Mielestämme pystymme noudattamaan tiettyjä ohjeita ja standardeja ilman kankeaa järjestelmääkin. Yritykset voi hallinnoida asiat hyvin ilman sertifikaattia tai huonosti ollessaan järjestelmässä. Se on turhaa ajan hukkaa ja rahan menoa. Sertifikaatti ei tee yrityksestä parempaa. Paperin pyöritykseen ja muuhun katselmuksiin ja raportteihin kulutettu aika ei tule täysimääräisenä takaisin rahallisesti. Sitä ei ole ikinä kysytty. Se pitää olla mutta ei se hinnoissa vaikuta. 20

Yritykselläsi on käytössä SKAL-laatu- tai - ympäristöhyväksyntä Kuinka paljon yrityksesi on hyötynyt SKAL-laatuhyväksynnästä? N=41 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Erittäin paljon 0% Jonkin verran 29% En osaa sanoa 54% Yritykseni ei ole hyötynyt 17% 21

Yritykselläsi on käytössä kattavasti tai osittain jokin muu järjestelmä. Mitkä olivat tärkeimmät syyt ottaa käyttöön em. järjestelmä? (monivalinta) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% N=340 Yritystoiminnan kehittäminen 38% Yrityksen turvallisuuden parantaminen 26% Asiakkaiden vaatimukset 59% Kumppaniverkoston vaatimukset 31% Kilpailuedun saaminen 24% Kilpailijoiden esimerkin seuraaminen Muu syy 2% 2% Asiakkaan tai kump.verkoston tarjoama järj. Itse rakennettu järjestelmä PKY-laatu -järjestelmä Jokin muu 22

Mikä saisi yrityksesi ottamaan käyttöön järjestelmän laadun ja/tai turvallisuuden johtamiseen? (monivalinta) N=350 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Tarve kehittää yritystoimintaa 16% Jos asiakkaat / kumppaniverkosto vaatisivat sitä 59% Jos se toisi kilpailuetua 46% Jos kilpailijat ottaisivat järjestelmiä käyttöön 5% Jos järjestelmien käyttöönotto ja käyttäminen olisi vaivatonta Jos järjestelmien käyttöönotto/ käyttö olisi maksutonta 27% 31% Jos esimerkiksi SKAL auttaisi järjestelmän käyttöönotossa 17% Muu syy 3% 23

Työtapaturmien syntyyn vaikuttavat tekijät ja ennaltaehkäisy Ajankohtaiskysymys 2

Onko yrityksesi työntekijöille tai sinulle itsellesi sattunut työtapaturmia viimeisen 2 vuoden aikana? N=722 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% Ei 68% Kyllä 32% 25

(jatkokysymys:) Millaisissa tehtävissä ko. työtapaturma on sattunut? (monivalinta) Valintoja: 292 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% N=227 Ajoneuvoon nouseminen tai ajoneuvosta laskeutuminen 27% Ajaminen 5% Lastaaminen tai kuorman purku 62% Muu tavaran käsittely ajoneuvon ulkopuolella, esim. varastointi 13% Ajoneuvon korjaus- ja huoltotyöt 10% Ajoneuvon tai oheislaitteiden puhdistus 4% Vaarallisten aineiden, jätteiden tai kierrätysmateriaalien käsittely 2% Muu 5% 26

Onko yrityksesi työntekijä tai oletko itse ollut osallisena vakavassa liikenneonnettomuudessa? N=722 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Ei 87% Kyllä 13% 27

(jatkokysymys:) Millaisia seurauksia ko. liikenneonnettomuudella on ollut? (monivalinta) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% N=91 Osallisen henkilön lyhytaikainen (alle 1 vk) työkyvyttömyys 15% Osallisen henkilön 1-4 viikon työkyvyttömyys 19% Osallisen henkilön pitkä tai pysyvä työkyvyttömyys 20% Osallisen henkilön työkyvyn heikentyminen tai työtehtävien vaihto 4% Henkilöön kohdistuvaa Vähäisiä vauriokorjauksia ja vakuutusyhtiön kanssa asiointia 16% Kalustoon kohdistuvaa Merkittäviä vauriokorjauksia ja vakuutusyhtiön kanssa asiointia 47% Ajoneuvo lunastukseen 48% Muu seuraus 5% 28

Mikä tai mitkä seuraavista väittämistä kuvaavat yrityksesi tilannetta? 5 = Täysin samaa mieltä, 4 = Jokseenkin samaa mieltä, 3 = Ei samaa eikä eri mieltä, 2 = Jokseenkin eri mieltä, 1 = Täysin eri mieltä N=722 5 4 3 2 1 Yritykselläni on vakuutusyhtiön/työterveyden kanssa laadittu kattava suunnitelma työtapaturmien varalta Olemme tehneet yrityksessä riskienkartoituksen tai vastaavan yhteydessä alustavan suunnitelman vakavampien työtapaturmien/onnettomuuksien varalle Yritykseni tarjoaa työntekijöilleen tavanomaiset työterveyspalvelut Emme ole ehtineet miettiä erikseen varautumista työtapaturmiin Olen yksinyrittäjä enkä pidä tarpeellisena suunnitelmallista varautumista työtapaturmiin Yhteensä 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % 29

SKAL 2015 Luotettavasti perille