OULUNSALON KUNTA VARJAKAN SILTA TOTEUTETTAVUUSSELVITYS 27.4.2011
1 Varjakan silta Toteutettavuusselvitys 1. Taustaa 1.1 Yleistä 1.2 Toimeksianto 2. Siltapaikan olosuhteet 2.1 Sillan sijainti 2.2 Sillan perustamisolosuhteet ja perustaminen 3. Sillalle asettavat vaatimukset 3.1 Liikenne sillalla 3.2 Vesiliikenne 3.3 Sillan sopeutuminen ympäristöön 4. Mahdolliset siltaratkaisut 4.1 Siltojen rakennusmateriaali 4.2 Moniaukkoiset palkkisillat 4.3 Vinoköysisillat 4.4 Avattava silta 4.5 Ehdotus vaiheittain toteuttamisesta 5. Siltojen kustannukset 6. Yhteenveto
2 1. Taustaa 1.1 Yleistä Varjakan alueesta Varjakan alue sijaitsee Oulunsalon kunnassa Kempeleenlahden rannalla. Ajomatka Oulun keskustaan on 15 km ja lentokentälle on matkaa 8 km. Alue koostuu Varjakan ja Pyydyskarin saariparista, Varjakan mantereen puoleista alueesta ja Akion saaresta. Alueella on kulttuurihistoriallisesti ehjän kokonaisuuden muodostava, valtakunnallisesti arvokas saarisahayhdyskunta. Alue sijaitsee arvokkaiden Liminganlahden lintuvesien ääressä. Varjakassa on toimiva pienvenesatama, josta Oulun keskustaan on vesiteitse matkaa noin 6 kilometriä. Varjakan saaren sahayhdyskunnan rakennukset ja alue on mahdollista korjata niiden arvon mukaiseen käyttöön, mikäli tietoisuus alueesta ja sen ainutlaatuinen historia kyetään hyödyntämään sen arvon edellyttämällä tavalla. Oulunsalon kunta on yhdessä Pohjois-Pohjanmaan Liiton ja Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen kanssa toteuttamassa hanketta Varjakka - kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR). Oulunsalon kunnan eräänä tavoitteena on, että Varjakasta kehittyy elämyspalvelukeskus, joka perustuu historiaan, kulttuuriin, luontoon ja mereen. Tällöin jo vuonna 2015 Varjakka on Oulun seudun tärkein lähimatkailukohde, jossa on peruskorjattu historiallinen sahaympäristö, uudisrakennuksia, merellisyyttä ja ainutlaatuinen luonto. Ja vuonna 2025 Varjakka on kansallinen kohde, jossa yhdistyvät työ, oppiminen, virkistäytyminen ja matkailu. Arkkitehtuuri, taide ja kulttuuri näkyvät alueella. Varjakan satama on Perämeren johtava merikeskus. Varjakka on tärkeä osa Suomen kattavinta seudullista ulkoilu- ja retkeilyreittien verkostoa. Vuonna 2035 Varjakka on kansainvälinen kohde ja pohjoisen Suomen ylpeydenaihe, joka on kuuluisa erityisestä paikan hengestään (Varjakan alueen masterplan 2020, Oulunsalon kunta). Kuva 1. Varjakan saareen ei ole kiinteää siltayhteyttä. 1.2 Toimeksianto Oulunsalon kunta tilaajana ja WSP Finland Oy konsulttina on laatinut alustavan toteutettavuusselvityksen Varjakan sillasta keväällä 2011. Toimeksiannon tavoitteena on antaa realistinen käsitys erilaisten siltojen toteuttamisesta kohteeseen sekä niiden kustannuksista.
3 Konsultin tehtävän oli myös tehdä ehdotus mahdollisesti sopivasta sillasta ottaen huomioon taloudelliset realiteetit. Tutustuminen siltapaikkaan tapahtui maastokäynnillä saareen. Kuva 2. Varjakan saaren arvokasta rakennuskantaa Sillan toteutusmahdollisuudesta tehtiin henkilökohtainen kysely sähköisenä eri intressiryhmille. Kysymyksiä oli kolme: Voidaanko Varjakan saareen rakentaa kiinteä siltayhteys? Mitä vaatimuksia sillalle asettaisit? Sanelevatko mielestäsi sillan kustannukset sen toteutuksen Kyselyn tavoitteena oli saada vapaamuotoinen käsitys erilaisista näkemyksistä ajatellen mahdollista sillan toteuttamista. Pääosin siltayhteyteen suhtauduttiin myönteisesti, tosin kielteisiä kantoja oli myös. Poikkeuksetta sillasta haluttiin kaunista. Kuva 3. Näkymä siltalinjaa pitkin Varjakan saarelta mantereelle Työn yhteydessä siltasuunnittelija osallistui kahteen erilliseen kokoukseen, joissa osapuolet saivat informaatiota silloista yleensä sekä kaavailluista ajatuksista mahdollisen sillan osalta. Tämän raportin sisältö ei määrittele toteutettavaa siltaa, mutta antaa näkemyksen, joka tukee mahdollista seuraavaa suunnitteluvaihetta.
4 2. Siltapaikan olosuhteet 2.1 Sillan sijainti Varjakan venesataman kehittämistyö on meneillään. Kehitystyö tukeutuu osittain jo rakennettuun ympäristöön. Venepaikkojen suojana ovat rakennetut aallonmurtajat. Läntinen Hailuodon puoleinen aallonmurtaja on pituudeltaan noin 110 m. Aallonmurtajan päästä on kapulalossiyhteys Varjakan saareen. Lossin laiturirakennelma on aallonmurtajan päässä. Luonteva sillan maatuen paikka on aallonmurtajan nokalla, siten että sen vierellä voidaan niin haluttaessa säilyttää nykyinen kapulalossin laituri. Aallonmurtajaa joudutaan leventämään ja korottamaan sekä parantamaan sen rakenteita tierakenteeksi sopivaksi. Levennettävän penkereen yhteyteen, sen itäpuolelle voidaan luontevasti sijoittaa myös venepaikkoja. Varjakan saaren puolella on suositeltavaa viedä sillan maatuki rantaviivan tuntumaan. Sillan pituudeksi maatukien laakerilinjoilta mitaten voidaan arvioida 168 m. Maatukien siipimuurit jatkavat siltapituutta niin, että sillan luonteva kokonaispituus on 175 m. Kuva 4. Siltalinja aallonmurtajan päästä Varjakan saarelle 2.2 Sillan perustamisolosuhteet ja perustaminen Siltapaikalla ei ole tehty siltaa varten erillisiä pohjatutkimuksia. Voidaan olettaa, että maalajit ovat ylemmiltä kerrostumilta hienorakeisia silttisiä hiesu ja hiekkakerrostumia ennen kantavia moreenikerrostumia. Sillan kaikki perustukset tulee perustaa paaluille. Paalutyyppeinä tulevat kysymykseen lyötävät teräsbetoniset siltapaalut tai lyötävät teräksiset putkipaalut, jotka betonoidaan täyteen.
5 Kuva 5. Alueellista maaperätietoutta Kuva 6. Meren pohja suurin syvyys siltapaikalla on tasolla noin -5,0 Varjakan saaren etelärannalla on maaperässä sahaustoiminnan tuloksena syntynyt kuorellinen sahausjäte, jota läjittämällä on saaren aluetta kasvatettu. Tämän kerrostuman tarkkaa sijaintia siltalinjalla ei ole selvitetty. Teräsputkipaalut tunkeutuvat kerrostuman läpi. Mikäli kerrostuma ulottuu maatuen kohdalle ja tulevan tien kohdalle tulee se poistaa ja tehdä massanvaihto. Mikäli käytetään teräsbetonisia lyöntipaaluja, tarvitaan paalujen yläpäähän peruslaatta. Sen luontevin sijainti on pohjan tasolla siten, että laatan yläpinta on luonnollisen pohja tasolla. Persuslaatan valu toteutetaan vedenalaisena valuna. Teräsputkipaalujen käyttö sallii paalujen ja pilariosan rakentamisen ilman erillistä peruslaattaa mikäli pilarin alapään paksuutta kasvatetaan niin, että paalujen jäykkä kiinnitys tulee mahdolliseksi.
6 Perustusten mitoituksen kannalta jäänpaine tulee olemaan tärkeä mitoikseen vaikuttava kuormitus. Jääkuorman suuruus voitaneen arvioida voimassaolevien kuormitusmääräysten mukaan. Jääkuomien suuruus on kuitenkin hyvin hallittavissa betonirakenteisilla perustuksilla. 3. Sillalle asettavat vaatimukset 3.1 Liikenne sillalla Siltaratkaisun kannalta on oleellista määritellä siltaa käyttävä liikennetarve. Varjakan saaren tapauksessa tarve määräytyy saaren kehittämisen suunnitelmista. Saaren kehittämisen osalta on tuotu esille ratkaisutasoltaan kolme erilaista mallia: Vaihtoehto A, kevyt budjettiylitys Vaihtoehto B, kiinteä perusylitys Silta on halvin mahdollinen, jonka kuormitus on kevyenliikenteen sillan kuormitus. Mahdollista on myös, että silta palvelee vain kesäaikana, ja se puretaan talveksi. Myös ponttonisilta tulisi kyseeseen vaihtoehtona. Silta on pysyvä silta, joka kantaa myös huolto- ja kunnossapitoliikenteen tarpeet sekä rajoitetusti myös rakennusaikaiset tarpeet ympärivuotisesti Vaihtoehto C, kruununjalokiviylitys Silta täyttää sekä ajoneuvoliikenteen, että kevyenliikenteen tarpeet saareen Yllä oleva luokittelu on hankeen aikana johtanut seuraaviin johtopäätöksiin: o Mikäli saarta kehitetään esitettyjen visioiden valossa edellyttää se ympärivuotista siltayhteyttä. o Siltapaikan jääolosuhteet sanelevat sillan kestävyydelle selkeät vaatimukset o Itse sillan päällysrakenteen kestävyyden tulee jo turvallisuusmääräysmielessä täyttää tietyt minimiehdot. o Sillan liikennekuorman minimiarvona suositellaan Liikenneviraston Eurokoodin sovellutusohjeen mukaista kevyen liikenteen siltojen kuormaan (2,5 5,0 kn/m2) ja erillistä huoltoajoneuvokuormaa (80 kn + 20 kn ). o Varsin pienellä kustannuslisällä voidaan kuormitusta lisätä täyttämään Eurokoodin sovellutusohjeen yksityistien telikuorman 2x240 kn.
7 3.2 Vesiliikenne Siltapaikka sijaitsee aivan Varjakan venesataman tuntumassa sivuten sataman aallonmurtajaa. Salmen pohjan syvyys siltapaikalla on noin 5,0 m keskivedestä. Veden syvyys madaltuu itään päin aina 1, 5 metriin, estäen salmen kautta tapahtuvan läpimenoliikenteen. Kehitettävän sataman suunnitteluratkaisuilla voidaan tarvittaessa vaikuttaa sillan ali kulkevien veneiden kokoon. Tässä toteutettavuusselvityksessä on päädytty käyttämään Hailuodon liikenne yhteyden tarveselvityksessä Riutunkarin siltaan esitettyä alikulkukorkeutta 5,0 m mitattuna keskiveden tasosta -0,25 m. Yliveden korkeuden aikana hetkellisesti alikulkukorkeus rajoittuu noin kolmeen metriin. Varjakan salmen käyttöä purjeveneilyyn on myös esitetty. Mikäli salmi ruopataan purjeveneilyn kannalta sellaiseksi että läpikulku on mahdollista, nousee virkistyskäytön arvo merkittävästi. Nykyisessä käyttötilanteessa voitaneen purjeveneiden pääsy salmeen katkaista sillalla tuottamalla vain satunnaista haittaa veneilylle. Siltaratkaisuissa on esitetty avausmahdollisuus kääntösiltaratkaisuna. 3.3 Sillan sopeutuminen ympäristöön Sillan korkeusasema on ratkaisevassa asemassa arvioitaessa sillan sopeutumista maisemaan. Etäisyys aallonmurtajan nokasta saareen on suhteellisen lyhyt ja on loogista mieltää, että silta olisi mahdollinen ja käytännöllinen yhteys saareen. Edellä esitetty alikulkukorkeus on maisemaa ajatellen vielä mahdollinen. Alikulkukorkeuden kasvattaminen on ulkonäön kannalta haitallista. Päällysrakenteen hoikkuus lähellä veden pintaa sijaitsevalle rakenteelle on tärkeä näkökohta. Laakeassa maisemassa tiegeometrian kaarevuuden tulee olla sopusoinnussa ympäristön kanssa. Kyseisellä siltapaikalla tien pystytaitteen pyöristyssäteen miniarvona ei tulisi pyrkiä alle 1500m:n säteeseen. Suositeltava pyöristyssäde lienee noin 1700 2000 m. Sillan rakennekorkeuden määrittelee valittavan jännevälin pituus sekä rakennusmateriaali yhdessä rakennesysteemin kanssa. Tehdyissä kyselyissä mahdollisena siltaratkaisuna on esitetty myös yläpuolelta kannatettavia siltatyyppejä. Valtaosin toiveena on matala silta ilman liiallisia rakenteellisia korostuksia. Siltapaikka edellyttää ulkonäöllisesti kaunista siltaa. Siltapaikka ja sen ympäristö jopa vaatii sitä.
8 4. Mahdolliset siltaratkaisut 4.1 Siltojen rakennusmateriaali Siltapaikan luonnosolosuhteet edellyttävät betonin käyttöä alusrakenteiden materiaalina. Matalin korkeusasema kannelle saadaan lyhytjänteisellä betonisella laattasillalla tai köysillä ripustetulla rakenteella esim. vinoköysisillalla. Kustannustaloudellinen optimijännevälialue siltapaikalla on 25 45 m. Betoniset päällysrakenteet toteutetaan silloin jännitettyinä rakenteina. Tällöin päästään hoikimpaan rakennekorkeuteen. Kuva 7. Iirislahden silta, Espoo, esimerkki matalakorkeuksisesta jännitetystä betonisillasta Teräspalkkiratkaisu liittorakenteisella betonisella kansilaatalla on maassamme usein ollut kilpailukykyinen ratkaisu. Ratkaisun rakennekorkeus johtaa yleensä hiukan korkeampaan rakenteeseen kuin jännitetyllä betonirakenteella.
9 Kuva 8. Pikisaaren silta Oulussa on liittorakenteinen silta Teräksen käyttö yläpuolelta kannatetuissa rakenteissa on perusteltua. Lyhytjänteisessä sillassa on mahdollista käyttää teräsrakenteisia yksinkertaisia pylonirakenteita. Liittorakenne päällysrakenteena on ollut myös taloudellinen. Kuva 9. Ylistön silta, Jyväskylä, esimerkki vinoköysisillasta Puun käyttöä sillassa pidetään toivottuna. Mikäli kantavana rakenteena käytetään puuta kasvaa rakennekorkeuden tarve ja jännevälin maksimi jää optimin alarajalle. Puu kantavana materiaalina tuo mukanaan yläpuoliset kannatukset ristikkorakenteilla tms.
10 Usein puuta on käytetty sillan ajoradan päällysteenä ja kaiteina. Puurakenteisten kaiteiden käytöllä saadaan sillasta käsin kosketeltava ja puuta ilmentävä kokonaisuus. Puunkäyttö verhoiluna on myös tavallista. Kuva 10. Penttilänrannan silta, Joensuu, tuore esimerkki puun käytöstä 4.2 Moniaukkoiset palkkisillat Selvityksen yhteydessä laadittiin alustavia luonnoksia palkkisilloiksi. Siltojen liikennekuorman tasona on käytetty kevyen liikenteen sillan kuormitusta ottaen huomioon myös huoltoajoneuvon kuormitus. Tulee huomata, että marginaalisella kustannuslisällä (2..3 %) saadaan silta kantamaan myös Eurokoodin sovellutusohjeen mukainen, valtionapua saavien yksityisteiden siltojen telikuorma ( 2x 240 kn ). Siltojen hyödyllisenä leveytenä on käytetty 4,5 m:n leveyttä. Sillan kantava rakenne on jännitetty betoninen laattapalkki. Kaiteet ovat puurakenteiset. Puukaiteita käyttämällä palkin sivupinnat voidaan verhoilla esteettisesti. Sillassa on varauduttu myöhempään levitysmahdollisuuteen kevyelle liikenteelle. Päällysrakenteen kuormituskapasiteettia voidaan kasvattaa tarvittaessa ulkopuolisilla, palkkien väliin sijoitettavilla jänneteräksillä. Vaihtoehtoisten siltojen jännemittojen summa on 168 m. Kuusiaukkoisen palkkisillan jännemitat ovat 24+ 30 + 30 + 30 + 30 +24 m.
11 Kuva 11. 6-aukkoinen palkkisilta Viisiaukkoinen silta on luonnostelu sekä tasakorkeana että viisteellisenä siltana. Tasakorkean sillan jännemitat ovat 30 + 36 + 36 + 36 + 30 m. Kuva 12. 5-aukkoinen palkkisilta tasakorkea Viisteellisen sillan jännemitat ovat 25 + +34 + 50 + 34 + 25 m. Kuva 13. 5-aukkoinen palkkisilta- viisteellinen 4.3 Vinoköysisillat Vertailukustannusten selvittämiseksi laadittiin kaksi luonnosta vinoköysisiltoina. Vaihtoehtoina olivat kaksipyloninen ja yksipylonin silta. Päällysrakenteen leveys on 4,5 m. Sillan pylonit ovat teräsrakenteiset ja päällysrakenne on liittorakenne. Kaksipylonisen sillan jännevälit ovat 38 + 92 + 38 m. Yksipylonisen sillan jännevälit ovat 60 + 83 + 25 m.
12 Kuva 14. Kaksipyloninen vinoköysisilta Kuva 15. Yksipyloninen vinoköysisilta 4.4 Avattava silta Avattava silta on alustavasti luonnosteltu kääntösiltana. Sillan avattavuus ei vaikuta tällöin oleellisesti sillan ulkonäköön. Avattava silta sopii siltapaikan maisemaan. Hydraulinen kääntökoneisto on sijoitettu sillan keskimmäiselle tuelle. Avausmekanismi kääntää sillan avattavaa osuutta vaakatasossa 90 astetta. Avattavan osuuden pituus on 2x24 m. Avattavan osuuden päällysrakenne on teräsrakenteinen palkkisilta teräsbetonikannella. Rakenne toimii liittorakenteena. Kansilaatta jännitetään halkeilun estämiseksi pituussunnassa. Veneiden törmäyksen estämiseksi rakennetaan veneliikenneaukkoon törmäysjohteet. Avattava silta on 8-aukkoinen. Sillan jännemitat ovat 18 + 22 + 20 +24 + 24 + 20 + 22+ 18 m.
13 Kuva 16. Avattava silta kääntösilta 4.5 Ehdotus vaiheittain toteuttamisesta Siltaluonnoksissa ratkaisu on esitetty hyötyleveydellä 4,5 m. Varjakan saaren kehittämisen alkuvaiheissa kapea silta palvelee saaren käyttöä ja sen rakentamista ympärivuotisesti. Mikäli matkailun ja virkistyskäytön kasvu on tavoiteasettelun mukaista, siltaa voidaan leventää kevyen liikenteen tarpeiden mukaan. Vaiheittain rakentaminen lisää hankeen elinkaarikustannuksia. Erikseen on syytä harkita onko tässä esitellä ajatuksella saavutettavissa tavoiteltavia hyötyjä. Luonnoksissa esitettyä siltatyyppiä voidaan myös parantaa kantavuudeltaan, kun rakenteessa varaudutaan ulkopuolisten lisäjänteiden asentamiseen. Varautumisesta ei synny lisäkustannuksia sillan rakentamisvaiheessa. Kuva 17. Sillan myöhemmän leventämisen eräs mahdollisuus 5. Siltojen kustannukset 5.1 Hankkeen kustannusvaraukset Hankkeiden kustannuksia käsitellään julkisuudessa usein pelkästään urakkahintojen mukaisesti tai suunnittelijoiden laatiman rakennuskustannusarvion mukaisesti. Kumpikaan näistä ei sisällä rakennuttajan näkökulmasta ajateltuja kustannuksia. Rakennuttajan arvioidessa hankkeen investointikustannuksia suunnitteluvaiheessa tulee kustannusten muodostumisessa ottaa huomioon lisäksi rakennuttajan omat kustannukset ennen rakentamista ja rakentamisen aikana sekä mahdolliset hankkeeseen liittyvät riskit kustannusten varautumina. Myös hankkeen vaativuustaso on arvioitava rakennuttajan toiveiden mukaisesti.
14 Tässä hankkeessa käytetään seuraavia kustannusten varautumia: Sillan vaativuuden lisäkustannus 15% Rakennuttajan tutkimus- ja suunnitteluttamiskustannukset sekä rakennuttamiskustannukset 12% Varaukset kustannuksen muutoksille ja riskeille 10% Rakennuskohteen vaativuuden lisä perustuu kohteen kulttuurihistorialliseen merkittävyyteen arvokkaassa maisemassa. Rakennuttajan kustannukset muodostuvat mm. pohjatutkimuksista ja ympäristötutkimuksista sekä suunnittelukustannuksista. Rakentamisessa syntyy yleensä aina urakkasopimukseen kuulumattomia lisätöitä. Viime kädessä hankkeen riskit kantaa rakennuttaja. 5.2 Siltojen kustannukset Kustannustason selvittämiseksi esitetyistä silloista laadittiin alustaviin massoihin perustuvat kustannusarviot. Palkkisiltojen kustannusarviot päätyvät sillan rakentamisen osalta kustannuksiin 1,46 M. Kustannuksiin tulee lisätä edellä kerrotut rakennuttajan kustannusvaraukset, yhteensä 32%. Arvioidut kokonaiskustannukset ovat 1,93 M. Vinoköysisiltojen kustannukset päätyvät rakentamiskustannusten osalta arvioon 2,45 M. Arvioidut kokonaiskustannukset ovat 3,2 M. Avattavan sillan rakentamiskustannusten arvio on 2,74 M. Kokonaiskustannusten arvio on 3,6 M. Avattavan sillan vuosittaisia käyttökustannuksia sekä avaukseen liittyviä turvallisuusjärjestelyjä ole tässä yhteydessä arvioitu. 6.0 Yhteenveto Käytyjen neuvottelujen, saatujen palautteiden pohjalta sekä laadittujen alustavien siltaluonnosten perusteella voidaan sillan toteuttamista pitää Varjakan saaren kehittämisen kannalta realistisena ajatuksena. Sillan rakentamisen olosuhteet eivät tuota rakentamiseen ylimääräisiä vaikeuksia. Perusten rakentaminen talviaikaan voi hyödyntää jääpeitettä. Sillan vaatimustason tulee lähteä saaren kehittämisen tarpeista. Nyt esitetyt ratkaisumallit sallivat kuormitustason mikä tekee mahdolliseksi saaren huoltoliikenteen ja rakentamista palvelevan liikenteen hallitusti. Varjankan saaren silta on kohteena mielenkiintoinen. Suunnittelukohde on mielekäs myös suunnittelukilpailun järjestämiseksi. Etenkin jos halutaan kohteessa edistää puurakentamista, saattaisi arvokas kulttuuriperintö houkutella kilpailijoiksi alan huippuja. Suomen
15 Rakennusinsinöörien liiton kilpailusäännöt soveltuvat varsin hyvin kilpailun järjestämisen organisointiin. Tässä selvityksessä esitetyt kokonaiskustannukset sisältävät rakennettavan sillan sekä aallonmurtajan pituiselta osalta tierakentamisen kustannukset. Lisäksi on erikseen varauduttu rakennuttajan kustannuksiin. Palkkisiltojen kokonaiskustannusten suuruusluokka on 2,0 M. Vinoköysisiltojen kokonaiskustannusten suuruusluokka on 3,2 M ja avattavan kääntösillan 3,6 M. Selvityksen perusteella tekijät suosittelevat sillan toteuttamista kiinteänä palkkisiltana. Puun käyttöä sillassa pidetään toivottava elementtinä. Oulussa 27.4.2011 Esko Järvenpää WSP Finland Oy Liitteet: 6-aukkoisen palkkisillan kustannusarvio 5- aukkoisen palkkisillan kustannusarvio Yksipylonisen sillan kustannusarvio Avattavan sillan kustannusarvio
KUSTANNUSARVIO 27.4.2011 Kohde: VARJAKAN SILTA Kokonaishinta 1 450 000 Vaihtoehto: 6-AUKKOINEN PALKKISILTA Jm 24+4*30+30 m Rakenteiden kustannukset yhteensä 785 337 Sillan kannen pinta-ala (Jm*Hl) 765 kansi-m2 Indeksikorjaus 376 962 Yhteiskustannukset 290 575 Rakennuskustannusindeksi (2000=100) 148,0 Tulopenkereet 156 000 Yhteiskustannusprosentti 25 % Sillan rakennuskustannus 1 294 000 Rakennuskustannukset /kansi-m2 1 690 littera nimike mittayksikkö määrä /rakenneosa Yksikköhinnat Yhteensä Huom 1000 00 MAA-, POHJA- JA KALLIORAKENTEET 1320 20 PAALUPERUSTUKSET 1321 30 Lyöntipaalut 1321,2 Teräspaalut 1321,21 Suuriläpimittaiset teräsputkipaalut 1321.21.1 Paalut ø 600 mtr 500,0 258,00 129000 1321.21.2 Kalliokärjet - kalliokärjet rakenneteräksestä kpl 28,0 626,00 17528 1600 10 MAALEIKKAUKSET JA -KAIVANNOT 1620 20 MAAKAIVANNOT 1624 30 Rakennus- ja siltakaivannot 1624,1 Kaivu ilman tuentaa m3ktr 1500,0 4,60 6900 1800 10 PENKEREET, MAAPADOT JA TÄYTÖT 1810 20 PENKEREET 1811 30 Maapenkereet 1811,1 Maalle pengerretyt maapenkereet 1811,2 Veteen pengerretyt työpenkereet m 3 rtr m 3 rtr 1000,0 9,20 9200 4500,0 16,00 72000 Mantereen puoleinen sillan päätypenger Saaren puoleinen penger meressä 1830 20 KAIVANTOJEN TÄYTÖT 1834 30 Perustusten alustäytöt m 3 rtr 100,0 11,00 1100 1835 30 Rakenteiden ympärystäytöt m 3 rtr 100,0 11,00 1100 3260 20 OPASTUS- JA OHJAUSJÄRJESTELMÄT 3265 30 Kilvet kpl 2,0 500,00 1000 3330 20 KANNATUSRAKENTEET 3331 30 Pylväät (valaistus) kpl 6,0 1000,00 6000 4000 00 RAKENNUSTEKNISET RAKENNUSOSAT 4200 10 SILLAT 4207 30 Sillan peruslaatat 4207,1 Muotit ja telineet m 2 tr 140,0 44,00 6160 4207,2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 12800,0 0,93 11904 4207,4 Betoni - betoni C25/30 m 3 rtr 160,0 92,60 14816 * lisähinta, vedenalainen betonointi m 3 rtr 40,0 118,00 4720 4210 20 SILLAN TUKIRAKENTEET 4211 30 Maatuet (päätytuet) 4211,1 Betonirakenteet maatuissa 4211.1.1 Muotit ja telineet - muotit ja telineet m 2 tr 120,0 57,00 6840 - muottikangas m 2 tr 20,0 11,00 220 4211.1.2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 9000,0 1,10 9900 4211.1.4 Betoni - betoni C30/37 m 3 rtr 100,0 100,50 10050 * lisähinta P30 m 3 rtr 80,0 19,00 1520 * lisähinta P50 m 3 rtr 20,0 26,00 520 4212 30 Välituet 4212,1 Betonirakenteet välituissa 4212.1.1 Muotit ja telineet - muotit ja telineet m 2 tr 120,0 57,00 6840 - muottikangas m 2 tr 120,0 11,00 1320 4212.1.2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 14500,0 1,10 15950 4212.1.4 Betoni - betoni C34/45 m 3 rtr 120,0 108,20 12984 * lisähinta P50 m 3 rtr 120,0 26,00 3120
littera nimike mittayksikkö määrä /rakenneosa Yksikköhinnat Yhteensä Huom 4213,1 Maanvastaisten betonipintojen kosteudeneristys - 2-kertainen kumibitumisively m 2 tr 100,0 5,50 550 4214,5 Betonipintojen impregnointi m 2 tr 50,0 6,50 325 4220 20 SILLAN PÄÄLLYSRAKENNE 4221 30 Betonirakenteet päällysrakenteessa 4221,1 Muotit - paikalla valetut betonisillat m 2 tr 1500,0 38,00 57000 4221,2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 62000,0 0,93 57660 4221,3 Jänneraudoitteet - jänneraudoitteet kg 15000,0 2,75 41250 4221,4 Betoni - betoni C35/45, kansi m 3 rtr 500,0 113,00 56500 * lisähinta P50 m 3 rtr 80,0 26,00 2080 4230 20 SILLAN KANNEN PINTARAKENTEET 4231 30 Eristys 4231,1 Eristysalustan hiekkapuhallus kan-m 2 765,0 3,70 2831 4231,2 Epoksitiivistys m 2 tr 765,0 19,00 14535 4231,3 Kermieristys - kumibitumikermikeristys (2 krt.) kan-m 2 800,0 14,00 11200 4231,7 Reunapalkin sisäpinnan kumibitumisively m 2 tr 40,0 4,60 184 4232,1 Suojakerros asfalttibetonista kan-m 2 765,0 4,60 3519 4233 30 Sillan päällyste 4233,1 Asfalttipäällysteet 4233,11 Asfalttibetoni (AB) - AB 6/50 m 2 tr 780,0 4,60 3588 Sillalla - AB 16/120 m 2 tr 780,0 6,00 4680 Sillalla - AB 16/120 m 2 tr 400,0 6,00 2400 Penkereellä 4240 20 SILLAN VARUSTEET JA LAITTEET 4241 30 Liikuntasaumat 4241,1 Liikuntasaumalaitteet - patentoidut saumalaitteet liikuntavara 60-100 mm mtr 12,0 648,00 7776 4241,4 Saumausmassat - elastiset saumausmassat mtr 350,0 12,00 4200 4242 30 Laakerit ja nivelet 4242,12 Kumipesälaakerit - kiinteä, tukireaktio kpl 2,0 1000,00 2000 - liikkuva, tukireaktio kpl 10,0 2000,00 20000 4244 30 Siirtymälaatat 4244,1 Paikalla valetut siirtymälaatat m 3 rtr 10,0 275,00 2750 4245 30 Suojalaitteet 4245,1 Kaiteet, johteet ja kosketussuojaseinämät 4245,12 Kaiteet - harva kaide mtr 150,0 100,00 15000 Penkereellä - tiheä kaide mtr 350,0 100,00 35000 Sillalla 4248 30 Kuivatuslaitteet 4248,1 Tippuputket kpl 120,0 19,00 2280 4248,21 Kannen pintavesiputket kpl 30,0 187,00 5610 4248,52 Pintavesien viemäröinti kaivolla ja putkella kpl 4,0 648,00 2592 4249 30 Muut sillan varusteet ja laitteet 4249,2 Kontaktitapit kpl 50,0 5,50 275 4249,3 Pylväiden kiinnityslaitteet - pylväät ø = 159-240 kpl 6,0 330,00 1980 4249,4 Sähköistyksen putkitukset - putket < ø 110 (muovi) mtr 1000,0 3,70 3700 - putket < ø 50 (metalli) mtr 200,0 7,40 1480 4249,5 Kaapelihyllyt mtr 170,0 30,00 5100 5500 10 TYÖMAAN KALUSTO 5520 20 TELINEET 5520,3 Sillan päällysrakenteen telineet - paikalla valetun sillan telineet vesistösilta Va = 20-33 m kan-m 2 900,0 74,00 66600
KUSTANNUSARVIO 27.4.2011 Kohde: VARJAKAN SILTA Kokonaishinta 1 460 000 Vaihtoehto: 5-AUKKOINEN PALKKISILTA Jm 30+3*36+30 m Rakenteiden kustannukset yhteensä 786 599 Sillan kannen pinta-ala (Jm*Hl) 765 kansi-m2 Indeksikorjaus 377 567 Yhteiskustannukset 291 041 Rakennuskustannusindeksi (2000=100) 148,0 Tulopenkereet 156 000 Yhteiskustannusprosentti 25 % Sillan rakennuskustannus 1 304 000 Rakennuskustannukset /kansi-m2 1 700 littera nimike mittayksikkö määrä /rakenneosa Yksikköhinnat Yhteensä Huom 1000 00 MAA-, POHJA- JA KALLIORAKENTEET 1320 20 PAALUPERUSTUKSET 1321 30 Lyöntipaalut 1321,2 Teräspaalut 1321,21 Suuriläpimittaiset teräsputkipaalut 1321.21.1 Paalut ø 600 mtr 450,0 258,00 116100 1321.21.2 Kalliokärjet - kalliokärjet rakenneteräksestä kpl 24,0 626,00 15024 1600 10 MAALEIKKAUKSET JA -KAIVANNOT 1620 20 MAAKAIVANNOT 1624 30 Rakennus- ja siltakaivannot 1624,1 Kaivu ilman tuentaa m3ktr 1500,0 4,60 6900 1800 10 PENKEREET, MAAPADOT JA TÄYTÖT 1810 20 PENKEREET 1811 30 Maapenkereet 1811,1 Maalle pengerretyt maapenkereet 1811,2 Veteen pengerretyt työpenkereet m 3 rtr m 3 rtr 1000,0 9,20 9200 4500,0 16,00 72000 Mantereen puoleinen sillan päätypenger Saaren puoleinen penger meressä 1830 20 KAIVANTOJEN TÄYTÖT 1834 30 Perustusten alustäytöt m 3 rtr 100,0 11,00 1100 1835 30 Rakenteiden ympärystäytöt m 3 rtr 100,0 11,00 1100 3260 20 OPASTUS- JA OHJAUSJÄRJESTELMÄT 3265 30 Kilvet kpl 2,0 500,00 1000 3330 20 KANNATUSRAKENTEET 3331 30 Pylväät (valaistus) kpl 6,0 1000,00 6000 4000 00 RAKENNUSTEKNISET RAKENNUSOSAT 4200 10 SILLAT 4207 30 Sillan peruslaatat 4207,1 Muotit ja telineet m 2 tr 120,0 44,00 5280 4207,2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 11200,0 0,93 10416 4207,4 Betoni - betoni C25/30 m 3 rtr 140,0 92,60 12964 * lisähinta, vedenalainen betonointi m 3 rtr 40,0 118,00 4720 4210 20 SILLAN TUKIRAKENTEET 4211 30 Maatuet (päätytuet) 4211,1 Betonirakenteet maatuissa 4211.1.1 Muotit ja telineet - muotit ja telineet m 2 tr 120,0 57,00 6840 - muottikangas m 2 tr 20,0 11,00 220 4211.1.2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 9000,0 1,10 9900 4211.1.4 Betoni - betoni C30/37 m 3 rtr 100,0 100,50 10050 * lisähinta P30 m 3 rtr 80,0 19,00 1520 * lisähinta P50 m 3 rtr 20,0 26,00 520 4212 30 Välituet 4212,1 Betonirakenteet välituissa 4212.1.1 Muotit ja telineet - muotit ja telineet m 2 tr 100,0 57,00 5700 - muottikangas m 2 tr 100,0 11,00 1100 4212.1.2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 12000,0 1,10 13200 4212.1.4 Betoni - betoni C34/45 m 3 rtr 100,0 108,20 10820
littera nimike mittayksikkö määrä /rakenneosa Yksikköhinnat Yhteensä Huom * lisähinta P50 m 3 rtr 100,0 26,00 2600 4213,1 Maanvastaisten betonipintojen kosteudeneristys - 2-kertainen kumibitumisively m 2 tr 100,0 5,50 550 4214,5 Betonipintojen impregnointi m 2 tr 50,0 6,50 325 4220 20 SILLAN PÄÄLLYSRAKENNE 4221 30 Betonirakenteet päällysrakenteessa 4221,1 Muotit - paikalla valetut betonisillat m 2 tr 1650,0 38,00 62700 4221,2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 70000,0 0,93 65100 4221,3 Jänneraudoitteet - jänneraudoitteet kg 17000,0 2,75 46750 4221,4 Betoni - betoni C35/45, kansi m 3 rtr 580,0 113,00 65540 * lisähinta P50 m 3 rtr 80,0 26,00 2080 4230 20 SILLAN KANNEN PINTARAKENTEET 4231 30 Eristys 4231,1 Eristysalustan hiekkapuhallus kan-m 2 765,0 3,70 2831 4231,2 Epoksitiivistys m 2 tr 765,0 19,00 14535 4231,3 Kermieristys - kumibitumikermikeristys (2 krt.) kan-m 2 800,0 14,00 11200 4231,7 Reunapalkin sisäpinnan kumibitumisively m 2 tr 40,0 4,60 184 4232,1 Suojakerros asfalttibetonista kan-m 2 765,0 4,60 3519 4233 30 Sillan päällyste 4233,1 Asfalttipäällysteet 4233,11 Asfalttibetoni (AB) - AB 6/50 m 2 tr 780,0 4,60 3588 Sillalla - AB 16/120 m 2 tr 780,0 6,00 4680 Sillalla - AB 16/120 m 2 tr 400,0 6,00 2400 Penkereellä 4240 20 SILLAN VARUSTEET JA LAITTEET 4241 30 Liikuntasaumat 4241,1 Liikuntasaumalaitteet - patentoidut saumalaitteet liikuntavara 60-100 mm mtr 12,0 648,00 7776 4241,4 Saumausmassat - elastiset saumausmassat mtr 350,0 12,00 4200 4242 30 Laakerit ja nivelet 4242,12 Kumipesälaakerit - kiinteä, tukireaktio kpl 2,0 1000,00 2000 - liikkuva, tukireaktio kpl 10,0 2000,00 20000 4244 30 Siirtymälaatat 4244,1 Paikalla valetut siirtymälaatat m 3 rtr 10,0 275,00 2750 4245 30 Suojalaitteet 4245,1 Kaiteet, johteet ja kosketussuojaseinämät 4245,12 Kaiteet - harva kaide mtr 150,0 100,00 15000 Penkereellä - tiheä kaide mtr 350,0 100,00 35000 Sillalla 4248 30 Kuivatuslaitteet 4248,1 Tippuputket kpl 120,0 19,00 2280 4248,21 Kannen pintavesiputket kpl 30,0 187,00 5610 4248,52 Pintavesien viemäröinti kaivolla ja putkella kpl 4,0 648,00 2592 4249 30 Muut sillan varusteet ja laitteet 4249,2 Kontaktitapit kpl 50,0 5,50 275 4249,3 Pylväiden kiinnityslaitteet - pylväät ø = 159-240 kpl 6,0 330,00 1980 4249,4 Sähköistyksen putkitukset - putket < ø 110 (muovi) mtr 1000,0 3,70 3700 - putket < ø 50 (metalli) mtr 200,0 7,40 1480 4249,5 Kaapelihyllyt mtr 170,0 30,00 5100 5500 10 TYÖMAAN KALUSTO 5520 20 TELINEET 5520,3 Sillan päällysrakenteen telineet - paikalla valetun sillan telineet vesistösilta Va = 20-33 m kan-m 2 900,0 74,00 66600
KUSTANNUSARVIO 27.4.2011 Kohde: VARJAKAN SILTA Kokonaishinta 2 450 000 Vaihtoehto: 1-PYLONINEN VINOKÖYSISILTA Jm 60+83+25 m Rakenteiden kustannukset yhteensä 1 324 168 Sillan kannen pinta-ala (Jm*Hl) 765 kansi-m2 Indeksikorjaus 635 600 Yhteiskustannukset 489 942 Rakennuskustannusindeksi (2000=100) 148,0 Tulopenkereet 156 000 Yhteiskustannusprosentti 25 % Sillan rakennuskustannus 2 294 000 Rakennuskustannukset /kansi-m2 3 000 littera nimike mittayksikkö määrä /rakenneosa Yksikköhinnat Yhteensä Huom 1000 00 MAA-, POHJA- JA KALLIORAKENTEET 1320 20 PAALUPERUSTUKSET 1321 30 Lyöntipaalut 1321,2 Teräspaalut 1321,21 Suuriläpimittaiset teräsputkipaalut 1321.21.1 Paalut ø 600 mtr 450,0 258,00 116100 1321.21.2 Kalliokärjet - kalliokärjet rakenneteräksestä kpl 26,0 626,00 16276 1600 10 MAALEIKKAUKSET JA -KAIVANNOT 1620 20 MAAKAIVANNOT 1624 30 Rakennus- ja siltakaivannot 1624,1 Kaivu ilman tuentaa m3ktr 1500,0 4,60 6900 1800 10 PENKEREET, MAAPADOT JA TÄYTÖT 1810 20 PENKEREET 1811 30 Maapenkereet 1811,1 Maalle pengerretyt maapenkereet 1811,2 Veteen pengerretyt työpenkereet m 3 rtr m 3 rtr 1000,0 9,20 9200 4500,0 16,00 72000 Mantereen puoleinen sillan päätypenger Saaren puoleinen penger meressä 1830 20 KAIVANTOJEN TÄYTÖT 1834 30 Perustusten alustäytöt m 3 rtr 100,0 11,00 1100 1835 30 Rakenteiden ympärystäytöt m 3 rtr 100,0 11,00 1100 3260 20 OPASTUS- JA 3265 30 Kilvet OHJAUSJÄRJESTELMÄT kpl 2,0 500,00 1000 3330 20 KANNATUSRAKENTEET 3331 30 Pylväät (valaistus) kpl 6,0 1000,00 6000 4000 00 RAKENNUSTEKNISET 4200 10 SILLAT RAKENNUSOSAT 4207 30 Sillan peruslaatat 4207,1 Muotit ja telineet m 2 tr 120,0 44,00 5280 4207,2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 12000,0 0,93 11160 4207,4 Betoni - betoni C25/30 m 3 rtr 150,0 92,60 13890 * lisähinta, vedenalainen betonointi m 3 rtr 40,0 118,00 4720 4210 20 SILLAN TUKIRAKENTEET 4211 30 Maatuet (päätytuet) 4211,1 Betonirakenteet maatuissa 4211.1.1 Muotit ja telineet - muotit ja telineet m 2 tr 120,0 57,00 6840 - muottikangas m 2 tr 20,0 11,00 220 4211.1.2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 13000,0 1,10 14300 4211.1.4 Betoni - betoni C30/37 m 3 rtr 150,0 100,50 15075 * lisähinta P30 m 3 rtr 100,0 19,00 1900 * lisähinta P50 m 3 rtr 50,0 26,00 1300 4212 30 Välituet 4212,1 Betonirakenteet välituissa 4212.1.1 Muotit ja telineet - muotit ja telineet m 2 tr 30,0 57,00 1710 - muottikangas m 2 tr 20,0 11,00 220 4212.1.2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 1500,0 1,10 1650 4212.1.4 Betoni - betoni C34/45 m 3 rtr 10,0 108,20 1082 * lisähinta P50 m 3 rtr 10,0 26,00 260 4213,1 Maanvastaisten betonipintojen kosteudeneristys - 2-kertainen kumibitumisively m 2 tr 100,0 5,50 550
littera nimike mittayksikkö määrä /rakenneosa Yksikköhinnat Yhteensä Huom 4214,5 Betonipintojen impregnointi m 2 tr 50,0 6,50 325 4220 20 SILLAN PÄÄLLYSRAKENNE 4221 30 Betonirakenteet päällysrakenteessa 4221,1 Muotit - betonikantiset teräspalkkisillat m 2 tr 250,0 52,00 13000 4221,2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 50000,0 0,93 46500 4221,3 Jänneraudoitteet - köysirakenteiden köydet kg 20000,0 12,00 240000 4221,4 Betoni - betoni C35/45, kansi m 3 rtr 250,0 113,00 28250 * lisähinta P50 m 3 rtr 250,0 26,00 6500 4223 30 Teräsrakenteet päällysrakenteessa - jatkuvat palkkisillat kg 135000,0 2,40 324000 - teräspyloni kg 60000,0 3,20 192000 4230 20 SILLAN KANNEN PINTARAKENTEET 4231 30 Eristys 4231,1 Eristysalustan hiekkapuhallus kan-m 2 765,0 3,70 2831 4231,2 Epoksitiivistys m 2 tr 765,0 19,00 14535 4231,3 Kermieristys - kumibitumikermikeristys (2 krt.) kan-m 2 800,0 14,00 11200 4231,7 Reunapalkin sisäpinnan kumibitumisively m 2 tr 40,0 4,60 184 4232,1 Suojakerros asfalttibetonista kan-m 2 765,0 4,60 3519 4233 30 Sillan päällyste 4233,1 Asfalttipäällysteet 4233,11 Asfalttibetoni (AB) - AB 6/50 m 2 tr 780,0 4,60 3588 Sillalla - AB 16/120 m 2 tr 780,0 6,00 4680 Sillalla - AB 16/120 m 2 tr 400,0 6,00 2400 Penkereellä 4240 20 SILLAN VARUSTEET JA LAITTEET 4241 30 Liikuntasaumat 4241,1 Liikuntasaumalaitteet - patentoidut saumalaitteet liikuntavara 60-100 mm mtr 12,0 648,00 7776 4241,4 Saumausmassat - elastiset saumausmassat mtr 350,0 12,00 4200 4242 30 Laakerit ja nivelet 4242,12 Kumipesälaakerit - kiinteä, tukireaktio 4 MN kpl 2,0 1088,00 2176 - liikkuva, tukireaktio 4 MN kpl 4,0 2176,00 8704 4244 30 Siirtymälaatat 4244,1 Paikalla valetut siirtymälaatat m 3 rtr 10,0 275,00 2750 4245 30 Suojalaitteet 4245,1 Kaiteet, johteet ja kosketussuojaseinämät 4245,12 Kaiteet - harva kaide mtr 150,0 100,00 15000 Penkereellä - tiheä kaide mtr 350,0 100,00 35000 Sillalla 4248 30 Kuivatuslaitteet 4248,1 Tippuputket kpl 120,0 19,00 2280 4248,21 Kannen pintavesiputket kpl 30,0 187,00 5610 4248,52 Pintavesien viemäröinti kaivolla ja putkella kpl 4,0 648,00 2592 4249 30 Muut sillan varusteet ja laitteet 4249,2 Kontaktitapit kpl 50,0 5,50 275 4249,3 Pylväiden kiinnityslaitteet - pylväät ø = 159-240 kpl 6,0 330,00 1980 4249,4 Sähköistyksen putkitukset - putket < ø 110 (muovi) mtr 1000,0 3,70 3700 - putket < ø 50 (metalli) mtr 200,0 7,40 1480 4249,5 Kaapelihyllyt mtr 170,0 30,00 5100 5500 10 TYÖMAAN KALUSTO 5520 20 TELINEET 5520,3 Sillan telineet (paalutus) - paikalla valetun sillan telineet kan-m 2 300,0 74,00 22200
KUSTANNUSARVIO 27.4.2011 Kohde: VARJAKAN SILTA Kokonaishinta 2 740 000 Vaihtoehto: AVATTAVA PALKKISILTA Jm 18+22+20+2*24+20+22+18 m Rakenteiden kustannukset yhteensä 1 482 151 Sillan kannen pinta-ala (Jm*Hl) 765 kansi-m2 Indeksikorjaus 711 432 Yhteiskustannukset 548 396 Rakennuskustannusindeksi (2000=100) 148,0 Tulopenkereet 156 000 Yhteiskustannusprosentti 25 % Sillan rakennuskustannus 2 584 000 Rakennuskustannukset /kansi-m2 3 380 littera nimike mittayksikkö määrä /rakenneosa Yksikköhinnat Yhteensä Huom 1000 00 MAA-, POHJA- JA KALLIORAKENTEET 1320 20 PAALUPERUSTUKSET 1321 30 Lyöntipaalut 1321,2 Teräspaalut 1321,21 Suuriläpimittaiset teräsputkipaalut 1321.21.1 Paalut ø 600 mtr 700,0 258,00 180600 1321.21.2 Kalliokärjet - kalliokärjet rakenneteräksestä kpl 36,0 626,00 22536 1600 10 MAALEIKKAUKSET JA -KAIVANNOT 1620 20 MAAKAIVANNOT 1624 30 Rakennus- ja siltakaivannot 1624,1 Kaivu ilman tuentaa m3ktr 1500,0 4,60 6900 1800 10 PENKEREET, MAAPADOT JA TÄYTÖT 1810 20 PENKEREET 1811 30 Maapenkereet 1811,1 Maalle pengerretyt maapenkereet 1811,2 Veteen pengerretyt työpenkereet m 3 rtr m 3 rtr 1000,0 9,20 9200 4500,0 16,00 72000 Mantereen puoleinen sillan päätypenger Saaren puoleinen penger meressä 1830 20 KAIVANTOJEN TÄYTÖT 1834 30 Perustusten alustäytöt m 3 rtr 100,0 11,00 1100 1835 30 Rakenteiden ympärystäytöt m 3 rtr 100,0 11,00 1100 3260 20 OPASTUS- JA 3265 30 Kilvet OHJAUSJÄRJESTELMÄT kpl 2,0 500,00 1000 3330 20 KANNATUSRAKENTEET 3331 30 Pylväät (valaistus) kpl 6,0 1000,00 6000 4000 00 RAKENNUSTEKNISET 4200 10 SILLAT 4207 30 Sillan peruslaatat 4207,1 Muotit ja telineet m 2 tr 180,0 44,00 7920 4207,2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 16000,0 0,93 14880 4207,4 Betoni - betoni C25/30 m 3 rtr 200,0 92,60 18520 * lisähinta, vedenalainen betonointi m 3 rtr 40,0 118,00 4720 4210 20 SILLAN TUKIRAKENTEET 4211 30 Maatuet (päätytuet) 4211,1 Betonirakenteet maatuissa 4211.1.1 Muotit ja telineet - muotit ja telineet m 2 tr 120,0 57,00 6840 - muottikangas m 2 tr 20,0 11,00 220 4211.1.2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 9000,0 1,10 9900 4211.1.4 Betoni - betoni C30/37 m 3 rtr 100,0 100,50 10050 * lisähinta P30 m 3 rtr 80,0 19,00 1520 * lisähinta P50 m 3 rtr 20,0 26,00 520 4212 30 Välituet 4212,1 Betonirakenteet välituissa 4212.1.1 Muotit ja telineet - muotit ja telineet m 2 tr 180,0 57,00 10260 - muottikangas m 2 tr 100,0 11,00 1100 4212.1.2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 14000,0 1,10 15400 4212.1.4 Betoni - betoni C34/45 m 3 rtr 150,0 108,20 16230 * lisähinta P50 m 3 rtr 150,0 26,00 3900 4213,1 Maanvastaisten betonipintojen kosteudeneristys - 2-kertainen kumibitumisively m 2 tr 100,0 5,50 550 4214,5 Betonipintojen impregnointi m 2 tr 50,0 6,50 325
littera nimike mittayksikkö määrä /rakenneosa Yksikköhinnat Yhteensä Huom 4220 20 SILLAN PÄÄLLYSRAKENNE 4221 30 Betonirakenteet päällysrakenteessa 4221,1 Muotit - paikalla valetut betonisillat m 2 tr 1000,0 38,00 38000 4221,2 Raudoitteet - teräs A500HW kg 60000,0 0,93 55800 4221,4 Betoni - betoni C35/45, kansi m 3 rtr 350,0 113,00 39550 * lisähinta P50 m 3 rtr 350,0 26,00 9100 4223 30 Teräsrakenteet päällysrakenteessa - palkkisillat (ortotrooppinen kansi) kg 50000,0 3,20 160000 4230 20 SILLAN KANNEN PINTARAKENTEET 4231 30 Eristys 4231,1 Eristysalustan hiekkapuhallus kan-m 2 550,0 3,70 2035 4231,2 Epoksitiivistys m 2 tr 550,0 19,00 10450 4231,3 Kermieristys - kumibitumikermikeristys (2 krt.) kan-m 2 600,0 14,00 8400 4231,7 Reunapalkin sisäpinnan kumibitumisively m 2 tr 40,0 4,60 184 4232,1 Suojakerros asfalttibetonista kan-m 2 550,0 4,60 2530 4233 30 Sillan päällyste 4233,1 Asfalttipäällysteet 4233,11 Asfalttibetoni (AB) - AB 6/50 m 2 tr 780,0 4,60 3588 Sillalla - AB 16/120 m 2 tr 780,0 6,00 4680 Sillalla - AB 16/120 m 2 tr 400,0 6,00 2400 Penkereellä 4240 20 SILLAN VARUSTEET JA LAITTEET 4241 30 Liikuntasaumat 4241,1 Liikuntasaumalaitteet - patentoidut saumalaitteet liikuntavara 60-100 mm mtr 12,0 648,00 7776 4241,4 Saumausmassat - elastiset saumausmassat mtr 350,0 12,00 4200 4242 30 Laakerit ja nivelet 4242,12 Kumipesälaakerit - kiinteä kpl 4,0 1000,00 4000 - liikkuva kpl 4,0 2000,00 8000 - liikkuva (kierto, kalottilaakeri) kpl 1,0 8000,00 8000 4243 AVATTAVAN SILLAN LAITTEET - ohjaus ja sähkölaitteet erä 1,0 100000,00 100000 - järjestelmien asennus erä 1,0 80000,00 80000 - sillan avauskoneisto erä 1,0 250000,00 250000 - puomilaitteet erä 1,0 40000,00 40000 - törmäysjohteet erä 1,0 100000,00 100000 4244 30 Siirtymälaatat 4244,1 Paikalla valetut siirtymälaatat m 3 rtr 10,0 275,00 2750 4245 30 Suojalaitteet 4245,1 Kaiteet, johteet ja kosketussuojaseinämät 4245,12 Kaiteet - harva kaide mtr 150,0 100,00 15000 Penkereellä - tiheä kaide mtr 350,0 100,00 35000 Sillalla 4248 30 Kuivatuslaitteet 4248,1 Tippuputket kpl 120,0 19,00 2280 4248,21 Kannen pintavesiputket kpl 30,0 187,00 5610 4248,52 Pintavesien viemäröinti kaivolla ja kpl 4,0 648,00 2592 putkella 4249 30 Muut sillan varusteet ja laitteet 4249,2 Kontaktitapit kpl 50,0 5,50 275 4249,3 Pylväiden kiinnityslaitteet - pylväät ø = 159-240 kpl 6,0 330,00 1980 4249,4 Sähköistyksen putkitukset - putket < ø 110 (muovi) mtr 1000,0 3,70 3700 - putket < ø 50 (metalli) mtr 200,0 7,40 1480 4249,5 Kaapelihyllyt mtr 170,0 30,00 5100 5500 10 TYÖMAAN KALUSTO 5520 20 TELINEET 5520,3 Sillan telineet (paalutus) - paikalla valetun sillan telineet kan-m 2 600,0 74,00 44400