Tampereen seutukunnan maanmittauspäivät Ikaalinen 28. 29.3.2007 Katusuunnittelu ja maastomittaukset Tampereen kaupungilla 28.3.2007 I 1
Tampereen kaupungin suunnittelupalvelut Henkilöstö yksiköittäin Tukipalvelut Yleiskaavoitus Asemakaavoitus Liikennesuunnittelu Kuntatekniikan suunnittelu Vihersuunnittelu Selvitykset ja arvioinnit Karttapalvelut Mittaus ja geotekniikkapalvelut Kehittämispalvelut Yhteensä 10 hlö 14 hlö 26 hlö 10 hlö 16 hlö 7 hlö 5 hlö 17 hlö 56 hlö 12 hlö 173 hlö 28.3.2007 I 2
Kadun rakentamisen mittaukset Suunnittelumittaukset Mittaaja tuottaa mittaustietoa suunnittelijalle suunnittelun lähtötiedoksi Rakennusmittaukset Suunnittelija tuottaa mittatietoja mittaajalle rakentamista (maastoon merkitsemistä) varten Laadunvalvontamittaukset Todennetaan urakoitsijan työn laatu ja laajuus 28.3.2007 I 3
Suunnittelun lähtötiedot Kaavoitus Selvitetään ajantasainen kaavatilanne Selvitetään mahdollisesti vireillä olevan maankäytön suunnittelu Kartta aineisto (pohjakartta) Ajantasainen kantakartta.dwg muodossa Vanhat suunnitelmat Aikaisemmat katusuunnitelmat ja muut asiakirjat Olemassa olevat johdot ja laitteet (yjk_sta.dwg muodossa) Muut suunnittelukohteeseen liittyvien rakenteiden suunnitelmat) Maaperätutkimukset Selvitetään olemassa olevat pohjatutkimustiedot maaperärekisteristä Maastokäynnit Tehdään maastokäynti ennen suunnittelun aloittamista ja tarvittaessa suunnittelun aikana Aloituskokous Selvitetään tilaajan kanssa suunnitteluratkaisujen periaatteet yms. Määritetään mitä tilaaja haluaa 28.3.2007 I 4
Yleistä maastomittauksista Ennen mittausten suorittamista suunnittelijan tulee selvittää mittaajalle: mitä on tarkoitus tehdä ja miksi tehdään alueen rajaus tarkkuus (yleissuunnitelma/rakennussuunnitelma) pohjatutkimusten määrä ja laatu määritetään pohjatutkimusten tavoitesyvyys nykyiset kaapelit (mittaajan työnjohto) => yjk aineisto ei riitä Maastosta mitataan kaikki (taiteviivat, maanpinnan hajapisteitä, kartoitustiedot) Mitä enemmän havaintoja => sitä tarkempi suunnitelma => tarkempi kustannusarvio ja vähemmän ongelmia rakentamisessa. Mittausten laajuus riippuu suunnitteluvaiheesta (yleisuunnitelma, katusuunnitelma, rakennussuunnitelma). => vaarana, että suppeilla mittatiedoilla jatketaan tarkempaa suunnittelua. Tilaajan pitäisi miettiä rakentamisen aikatauluja paremmin, esim. mitä kannattaa mitata talvella. 28.3.2007 I 5
Mittaustöissä huomioitavia asioita Asioita joita mittaajan tulisi huomioida: Ajoradan leveys (maaliviivojen, asfaltti ja sorapientareen leveydet). Kadun pintamateriaalien rajakohdat (joskus jää mittaamatta). Avo ja laskuojista yms. mitataan pohja ja reunat, (vesipinnan voisi mitata, vaikka on vain mittaushetken tulos). Puut, liikennemerkit, valaisimet (osa jää kartoittamatta, ei ongelma Tampereella) Aidoista, muureista yms. mitataan alaosa. Yläosan voi kartoittaa 9 pinnalle, jolloin korkeus ei tule maastomalliin. Valokuvat kohteesta ovat suunnittelijalle tärkeitä, eikä niitä ole ikinä liikaa. 28.3.2007 I 6
Mitattu aineisto Mittaajan suunnittelijalle toimittama mittausaineisto.dwg muodossa. Viivoilla ja pisteillä korkeus, joiden pohjalta voidaan tehdä mittausaineiston kolmiointi Maastomallin tarkkuuden takia tärkeätä, että mittaus ulotetaan tarpeeksi kauas suunnittelualueesta. 28.3.2007 I 7
Maastomallin kolmiointi Mittaaja tarkistaa ja vastaa mittausaineiston oikeellisuudesta. Mittaaja suorittaa maastoaineiston kolmioinnin ja maastomallin teon. Maastomallin pohjalta aloitetaan varsinainen katusuunnittelu. 28.3.2007 I 8
Katusuunnittelu, vaakageometria Määritetään katutila ja sen mukaan mittalinjan paikka (ajoradan keskilinja). Mittalinjan paikka määräytyy pääosin jo asemakaavan pohjalta. Mittalinja suunnitellaan suorien avulla, joiden väliin sovitetaan kaaria. Suunnitellaan reunakivilinjat ja kadun reunat, liittymät, linja-autopysäkit, kääntöpaikat yms. TAMPEREEN KAUPUNKI SUUNNITTELUPALVELUT 28.3.2007 I 9
Katusuunnittelu, pystygeometria Kadun korkeusasema määritetään mittalinjan tasausviivan suunnittelulla. Tasausviiva suunnitellaan suorien avulla, joiden väliin sovitetaan kaaria Massoilla tärkeä merkitys tiesuunnittelussa, kaduilla ympäröivät rakenteet määrittävät pääosin kadun korkeusaseman. Tasauksen suunnittelussa pitäisi ottaa paremmin huomioon ympäröivien kiinteistöjen ja liittymien korkeustasot. TAMPEREEN KAUPUNKI SUUNNITTELUPALVELUT Tasauksen valinnalla vaikutetaan pohjarakenneratkaisuihin (leikkaus, penger, kalliomassat). 28.3.2007 I 10
Katusuunnittelu, poikkileikkaus Mitoitetaan katualue (ajoratojen, kevyen liikenteen väylien, pientareiden, luiskien, ojien, väli- ja erotuskaistojen yms. leveydet) Määritetään kadun rakennekerrokset ja muut pohjavahvistustoimenpiteet Määritetään kadun pintamateriaaleja Määritetään muut maanpinnan alla olevat rakenteet (salaojat, johdot ja kaapelit yms.) Määritetään kadun eri osien korkeusasema tsv:aan nähden sekä sivukaltevuudet. TAMPEREEN KAUPUNKI SUUNNITTELUPALVELUT 28.3.2007 I 11
Katusuunnittelu, poikkileikkauksen sovittaminen Poikkileikkaus sovitetaan maastoon (tehdään paalukohtaiset poikkileikkaukset). => Tarkistetaan mahtuuko katualueelle => Tarkastetaan sopiiko katu korkeusasemaltaan ympäröivään maastoon => Tarkastetaan sopiiko katu korkeusasemaltaan liittyviin katuihin => Määritetään kaavoitusvaiheessa uuden kadun katualueen rajoja Jos katu ei mahdu katualueelle tai ei sovi korkeusasemaltaan ympäröivään maastoon => muutetaan tasausta, poikkileikkausmittoja, sivukaltevuutta tai vaakageometriaa ja sovitetaan uudelleen. 28.3.2007 I 12
Suunnitelmat Jos tilaaja erikseen tilaa, laaditaan: Yleensä katusuunnitelma sisältää seuraavat piirustukset ja asiakirjat: - Katujärjestely-/asemapiirustus - Pituusleikkaus - Paalukohtaiset poikkileikkaukset - Tasauspiirustus - Mittaussuunnitelma - Muita detaljipiirustuksia - Työselitys ja urakka-asiakirjat - Tyyppipoikkileikkaus - Työturvallisuusasiakirja - Kustannusarvio Rakennussuunnittelussa täydennetään: sade- ja jätevesiviemärit yms. - Valaistus- ja sähkösuunnitelma - Tarkennetaan rakennekerrokset ja muut pohjavahvistustoimenpiteet. TAMPEREEN KAUPUNKI SUUNNITTELUPALVELUT - Nykyiset ja uudet kaapelit, vesijohdot, 28.3.2007 I 13
Suunnitelmien tarkkuus Tällä hetkellä Tampereella katusuunnitelmia laaditaan melko kevyesti => mittaajalle ja rakentajalle jää selvitettävää rakentamisen aikana. Tilaaja on alkanut vaatia täydellisempiä suunnitelmia => nostaa suunnittelukustannuksia Pienet suunnitelmat (linja autopysäkit, keskisaarekkeet yms.) tehdään usein pelkän pohjakartan perusteella. Normaalien saneeraus ja uudisrakennuskohteiden suunnitelmia varten mitataan maastomalli ja tehdään pohjatutkimuksia. Isojen uudiskohteiden (esim. Vuores, Santalahti, Nurmi Sorila) maastomallit ovat yleissuunnitelmavaiheessa tehty laserkeilaamalla. Suunnittelun tarkentuessa täydennetään perinteisillä mittauksilla. 28.3.2007 I 14
Mittaustiedot suunnittelijalta mittaajalle Normaalisti suunnittelija toimittaa mittaajalle: asemapiirustuksen pituusleikkauksen tyyppipoikkileikkauksen mittalinjan vaaka ja pystygeometria tiedoston reunakivilinjojen vaakageometria tiedostot Suunnitteluohjelmilla syntyy paljon tietoa, joka ei välity mittaajalle / rakentajalle esim. paalukohtaiset poikkileikkaukset (ei aina toimiteta, vaikka tehtäisiin) 28.3.2007 I 15
Palaute suunnittelijalle - Paalukohtaiset poikkileikkaukset (ei yleensä toimiteta, vaikka tehtäisiin). Tasauspiirustus on hyvä keskustakohteissa, joissa kaltevuudet vaihtelevat jatkuvasti. Mittaussuunnitelma, jossa linjoilla nimet sekä puille, valaisimille yms. x,y,z Reunakiville pystygeometria. => voidaan laskea tasauspiirustuksen tai paalukohtaisten poikkileikkausten avulla. => Nykyään reunakivet asennetaan mittaamalla reunakivilinjan vaakageometria, jonka jälkeen sille lasketaan korkeus pituusleikkauksen, kaltevuuskuvaajan sekä mittalinjan vaaka- ja pystygeometriatietojen avulla. TAMPEREEN KAUPUNKI SUUNNITTELUPALVELUT Mittaaja tarvitsisi suunnittelijalta: 28.3.2007 I 16
Mittaaminen ja suunnittelu GPS mittauslaitteet Takymetreistä siirrytään GPS laitteisiin niiden kehittyessä tarkemmiksi. Tampereen kaupunkikin on osittain siirtynyt GPS laitteisiin. Rakenteiden katveet ja satelliittigeometria vaikuttavat vielä tarkkuuteen. => Tarkkuus riittää nykyisellään hyvin yleissuunnitelmatason suunnittelun pohjaksi. => GPS mittaukset täydennettynä takymetri mittauksilla sopii tarkkaankin suunnitteluun. Takymetrit Tällä hetkellä kaikki katu ja rakennussuunnitelmien mittaukset suoritetaan takymetreillä tai takymetri/gps mittauksen yhdistelmänä. Takymetri vielä pitkään paras kohteissa, joissa vaaditaan tarkkuutta sekä peitteisillä alueilla. Takymetrillä tarkastaan GPS ja laserkeilausmittauksien tulokset. 28.3.2007 I 17
Mittaaminen ja suunnittelu Laserkeilaus Nykyisin mitataan laajoja uudisrakennusalueita yleissuunnitelmavaiheessa. esim. Vuores, Nurmi Sorila ja Santalahti xy:n tarkkuus ovat riittäviä, mutta z:n tarkkuus tarkimmillaan noin 5 cm. Peitteisillä ja topografisesti vaihtelevilla alueilla z:n tarkkuus tarkimmillaan 5 25 cm. Tarkkuus riittää nykyisellään hyvin yleissuunnitelmatason suunnittelun pohjaksi. => täydennettynä takymetri mittauksilla sopii tarkkaankin suunnitteluun. Maatutkaus on nykyään yleisesti käytössä (ei Tampereella), saadaan mallinnettua esim. kadun nykyiset rakennekerrokset, johdot sekä pohjamaa. 28.3.2007 I 18
Mittaaminen ja suunnittelu lähitulevaisuudessa Muutokset tulevaisuudessa Suunnitteluohjelmat tuottavat enemmän ja tarkempaa mittatietoa. => tuotetaan jo nykyisellään rakentamisen toleransseihin nähden riittävän tarkkaa mittatietoa Perinteinen paikalleen mittaaminen työmailla tulee vähenemään, mittaustiedot siirretään suoraan työkoneisiin. => haasteita rakentajalle (tulee rakentamisen lisäksi hallita mittaaminen ja atk) => haasteita suunnittelijalle (suunnitelmien tulee olla täydellisempiä ja virheettömiä) => Jo nykyisillä suunnitteluohjelmilla voitaisiin tuottaa tarvittavaa tietoa, mutta useimmiten tietoja joudutaan muokkaamaan muissa sovelluksissa. => Yleistyy, kun suunnitteluohjelmissa poikkileikkausten tekeminen ja tiedonsiirto työkoneisiin helpottuu. => Ensimmäisenä siirrytään käyttämään laajamittaisesti isoissa tiehankkeissa. => Yleistyy, kun työn nopeutumisesta saatava hyöty on suurempi kuin 3Dohjausjärjestelmien hankintahinta. 28.3.2007 I 19
Mittaaminen ja suunnittelu lähitulevaisuudessa Muutokset tulevaisuudessa Erilaiset urakoitsijan laadunvalvontamittaukset tulee lisääntymään. Mittausmenetelmät nopeutuvat => maastomittauksia tehdään pienistäkin suunnittelukohteista. NYKYISELLÄÄNKIN PYSTYTTÄISIIN PAREMMALLA TYÖNJAOLLA JA SUUNNITTELULLA VÄHENTÄMÄÄN MITTAAJAN JA SUUNNITTELIJAN OSITTAIN PÄÄLLEKKÄISIÄ TÖITÄ. 28.3.2007 I 20