kohtaan 3. Kuka maksaa asukaspysäköinnin? Käyttäjä maksaa todellisten kulujen mukaan EHDOTUS: Pysäköinnin hintaan progressio autojen määrä kotitaloudessa auton koon mukaan peivät p lisää byrokratiaa EHDOTUS: Uusille alueille samat hinnat
kohtaan 4. Yrityspysäköintijärjestelmä Yrittäjyyttä elävöittää kaupunkia, ja kaupungin ytimessä sitä ei pidä rokottaa korkeammilla maksuilla Pysäköintivyöhykkeillä ei ole samanlaista merkitystä kuin asukaspysäköinnissä Selvityksen esityskohta A on kannatettava EHDOTUS: jakelu- ja huoltoliikenteelle luvanvarainen pikapysäköintilupa EHDOTUS: lisää sähköisesti ohjattuja puomeja kävelykaduille EHDOTUS: korostetaan olemassaolevia jakeluliikenteen toimitusaikoja (em. klo 6-11)
kohtaan 7. Keskitetty pysäköinti Keskitetyllä pysäköinnillä voidaan kehittää katutilaa Vapautuva tila voidaan käyttää monipuolisemmin viherkatu, pyöräkaista, kahvila jne.
kohtaan 8. Pysäköinninvalvonta Ongelmana jalkakäytäville ja pyöräteille pysäköinti: laissa porsaanreikä valvonnan oltava ehdotonta ja yhdenmukaista EHDOTUS: ratkaisua haettava lainsäädäntöä muuttamalla samalla luotava mahdollisuus sujuvalle tavarantoimitukselle EHDOTUS: Haettava toimintamalleja ulkomailta, esimerkiksi Tukholmasta Jos on suuret pysäköintivirhemaksut, on maksuajoissa ja -menetelmissä joustettava Hintojen nousu voi aiheuttaa ongelmia yksityisessä perinnässä
kohtaan 9. Talvipysäköinti Vuorottelupysäköinti on hyvä ja kannatettava malli! vaatii sopivia paikkoja ja luovia ratkaisuja: parkkihallit? normaali asukaspysäköintihinta Autoiglujen poistamista tehostettava Myös polkupyörien talvipysäköinti on pidettävä kunnossa Onko aina järkevää kuljettaa lunta pois?
kohtaan 10. Verkkopalvelut Mobiilijärjestelmän on oltava kevyt ja helppokäyttöinen (mm. erilaisilla laitteilla ja käyttöliittymillä) EHDOTUS: kaupungilla oltava osaamista ostaa tietojärjestelmiä EHDOTUS: luotava yksinkertainen, keskitetty ja joustava maksujärjestelmä, joka yhdistää pysäköinnin sekä joukkoliikenteen EHDOTUS: siirtokehotusjärjestelmää kehitettävä ja tiedotusta lisättävä
kohtaan 11. Progressiivinen hinnoittelu Progressiivista hinnoittelu tulee edistää siten, että se kannustaa julkisten liikennevälineiden, polkupyörän ja jalankulun valitsemiseen EHDOTUS: lyhimmän pysäköintiajan taksan tulisi olla korkeampi kuin julkisen liikenteen lipun hinta Kysymys: johtaako pysäköintirumbaan eli autojen siirtelyyn? EHDOTUS: aluekohtainen eli vyöhykkeinen hinnoittelu vyöhykkeen oltava tarpeeksi suuri, jotta auton siirtelyllä ei voi kikkailla
kohtaan 12. Liityntäpysäköinti Tarvitaan seudullista yhteistyötä Jos liityntäpysäköintipaikkoja rakennetaan, liityntäpysäköinnin on oltava hinnaltaan kilpailukykyistä henkilöautolla perille ajamisen kanssa Polkupyöräpysäköinti tukee liikkumismuotojen yhdistämistä toisiinsa Mielipiteitä jakanut EHDOTUS: Kehä I:n sisäpuolella asuinja toimitilakiinteistöjen rakentaminen asetettava etusijalle liityntäparkkipaikkoihin nähden (maan arvo)
kohtaan 13. Pysäköinnin teemapäivä Koulutuksen ja opastuksen kautta vahvistetaan pysäköintitietämystä ja -taitoja Positiivisen kautta! EHDOTUS: Pysäköinnin teemapäivä tietoiskuja, harjoitteita, kilpailuja sidosryhmät mukaan