ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M7-1 uutos 1 5.11.1976 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi MAA- JA METSÄTALOUDEN LENTOPAIKAT 1 YLEISTÄ 1.1 Tää ääräys koskee aa- ja etsätalouden pölytys-, lannoitus-, ruiskutus- ja kylvölentotoiintaa kiinteäsiipisillä ila-aluksilla Suoessa. 1.2 Tää ääräys tulee voiaan 1977-01-01. 1.3 Jäljepänä käytetään aa- ja etsätalouden pölytys-, lannoitus-, ruiskutus- ja kylvölentotoiinnasta niitystä lannoituslentotoiinta. käytettävistä ila-aluksista niitystä lannoituslentokone ja lentotoiintaa varten perustetuista lentopaikoista, jotka eivät täytä lentopaikoille asetettujen standardien vaatiuksia, niitystä etsälentokenttä. 2 KÄYTETTÄVÄT LENTOPAIKAT 2.1 Lentoaseat sekä yleiset ia yksityiset lentopaikat 2.1.1 Lannoituslentotoiintaan tulee ensisijaisesti käyttää jo oleassa olevia lentopaikkastandardien ukaisia lentopaikkoja. 2.1.2 Ennen lentotoiinnan aloittaista lannoituslentoyrityksen tulee sopia lentoasean tai lentopaikan päällikön kanssa lentojen suorittaisesta sekä lannoitteiden varastointipaikasta ja kuorauspaikasta, jottei uulle liikenteelle aiheuteta tarpeetonta haittaa tai vaaraa. 2.2 Metsälentokentät 2.2.1 Koska lannoituslentokoneissa ei kuljeteta atkustajia ja lentokoneiden suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huoiota ohjaajan turvallisuuteen, voidaan lannoituslentotoiintaan käyttää ilailulain (595/64) 32 :n 2 oentissa ja ilailuasetuksen (525/68) 73 :ssä tarkoitettuja tilapäisiä laskupaikkoja, ns. etsälentokenttiä. 2.2.2 Metsälentokentän käytön tilapäisluonteisuudesta johtuen ei jonkin aa-alueen raivaaiseen tai tasaaiseen ja näin perustetun etsälentokentän käyttäiseen tarvita ilailuhallituksen lupaa. 2.2.3 Metsälentokentän perustaiseen ja käyttäiseen tulee olla kyseessä olevan aa- tai vesialueen oistajan ja haltijan lupa. Yksityisen tien käyttäiseen lannoituslentotoiintaan tulee olla tieoikeuden haltijan lupa. Yleisen tien käyttäisestä lannoituslentotoiintaan on äärätty kulkulaitosten ja yleisten töiden inisteriön kirjeessä 1967-03-13 ja -04-13, no. 1580/770-67 tie- ja vesirakennushallitukselle ja tie- ja vesirakennushallituksen tään perusteella piirikonttoreilleen antaissa ohjeissa. 2.2.4 Metsälentokentän pitäjä ja käyttäjä vastaavat siitä, että tarvittavat luvat on hankittu ja että kolannen osapuolen laillisia oikeuksia ei loukata. He vastaavat yös etsälentokentän rakentaisen, puuston raivaaisen ja tien sulkeisen vaatiista järjestelyistä. 2.2.5 Mitoiltaan etsälentokentän tulee täyttää käytettävän lannoituslentokoneen lentokäsikirjan asettaat vaatiukset turvallista lentoonlähtöä ja laskua varten. Pituuden suhteen on huoattava, että lentokäsikirjan iloittaat kiitotievaatiukset on itattu hyvissä olosuhteissa kovalla ja kuivalla kiitotiellä, joten kiitotien kaltevuus ja pinnan laatu pidentävät huoattavasti vaadittavaa kiitotien iniipituutta. Uusien 1977-06-01 jälkeen rakennettavien etsälentokenttien tulee leveydeltään ja esterajoitusalueiltaan täyttää vähintään liitteessä 1 esitetyt vaatiukset etsälentokentän iniiitoiksi. Aiein rakennetut edelleen käytössä olevat etsälentokentät tulisi parantaa liitteessä 1 annettujen vaatiusten ukaisiksi. Suunniteltaessa ja valittaessa uuden etsälentokentän paikkaa tulisi käyttää asiantuntijana kokenutta lannoituslentäjää, jolloin on ahdollista välttää lentotoiinnalle vaarallisten ja epätaloudellisten etsälentokenttien rakentainen. Metsälentokenttä voidaan aaston niin vaatiessa rakentaa yös lentoonlähtösuunnaltaan yksisuuntaisena. Kuitenkin etsälentokentän tulisi ieluuin olla kaksisuuntainen, jolloin on ahdollista välttää laskevan tai nousevan auringon aiheuttaa häikäisy ja tuulen suunnan vaihdellessa yötätuulen haitalliset vaikutukset lentoonlähdössä ja laskussa. Liitteenä 3 on lentokentälle ja sen ypäristölle asetettavat vaatiukset, jonka luokan F ukaisesti etsälentokenttäkin tulisi rakentaa, ikäli se vain on alueen ja rahoituksen puolesta ahdollista. 2.2.6 Metsälentokenttää käyttävä lannoituslentoyritys vastaa turvallisuusjärjestelyistä etsälentokentällä. ILL 3300 10/01
2/7 OPS M7-1, 5.11.1976 Metsälentokenttään liittyvät tiet on suljettava ja varustettava varoituserkein lentotoiinnan ajaksi. Metsälentokentällä toiivalle kuoraus- ja huoltohenkilökunnalle on annettava ohjeet siitä, iten toiia ja suorittaa pelastuspalvelun hälytys-, sautus- ja ensiaputoienpiteet, jos sattuu lentovaurio tai onnettouus tai lannoituslentokone ei palaa noraalissa ajassa lennoltaan. 2.2.7 Vanhoja etsälentokenttiä, jotka eivät täytä tään ääräyksen ukaisia ittavaatiuksia, voidaan edelleenkin käyttää, utta ne tulisi parantaa näiden vaatiusten ukaisiksi.
Liite1 OPS M7-1, 5.11.1976 3/7 Liite1 5.11.1976 METSÄLENTOKENTÄN MINIMIMITOITUS (kts. yös kuva seuraavalla sivulla) Alue Mitat Huoautuksia I II III IV Kiitotie 1. Miniipituus 500 kun kiitotien pinta on kova savettu sorapinta. Kiitotien pinnan laadun, kaltevuuden ja korkeuden vaikutuksesta katso liite 2. Mikäli tilaa on, on kiitotie pyrittävä tekeään alusta alkaen pideäksi, aina 600 saakka. 2. Miniileveys 8 kova savettu pinta. 3. Maksii pituuskaltevuus 2 % 6 % ainoastaan yksisuuntaisella lentopaikalla, lentoonlähtö yötääkeen. 4. Maksii poikkikaltevuus 5 % Kiitoalue 1. Kiitoalueen iniipituus 600 2. Kiitoalueen kokonaisleveys 28 josta: a. pintaraivattua aluetta 3 kiitotien reunasta lukien, luiskan aksiikaltevuus 1:10, ahdolliset ojat vähintään 3 :n etäisyydellä kiitotien reunasta. b. esteraivattua aluetta 10 kiitotien reunasta lukien. 3. Kiitotien jatke 50 kuassakin päässä kiitotietä, leveys 8, pintaraivattua aluetta. 4. Kiitoalueen jatke 150 leveys 28 alkupäässä ja 40 loppupäässä, esteraivattua aluetta. Kuoraus- ja varastoalueet 1. Kuorausalue a. iniipituus 50 kiitotien jatkeen sivulla, ei kiinteitä rakennelia tai varastoja tällä alueella b. iniileveys 10 2. Lentokoneen kääntyisalue vastakkaisella reunalla kiitotien jatketta kuin kuorausalue. a. iniipituus 25 b. iniileveys 10 3. Varastoalue annetut itat ovat 1000 tn varastolle, tarvittaessa rakennetaan suurepi, tilantarve noin 1 ² /tn, iniietäisyys kiitotien reunasta 10. a. pituus 50 b. leveys 20 Lähestyis- ja noususektori 1. Pituus 200 esteraivatun kiitoalueen jatkeen päästä lukien. 2. Leveys alkupäässä 40 3. Leveneinen 1:25 (4 kuallakin sivulla. 4. Kaltevuus 1:10 (10
4/7 OPS M7-1, 5.11.1976 Liite 1 Metsälentokentän itoitus Kaksisuuntainen etsälentokenttä Liite 1 1. Kiitotie, iniipituus 500, iniileveys 8 (kova savettu pinta). 2. Kiitoalue, iniipituus 600, leveys 28 käsittäen esteraivattua aluetta 10 kiitotien reunasta lukien, tästä pintaraivattua aluetta 3 kiitotien reunasta lukien (ahdolliset ojat vähintään 3 :n etäisyydellä kiitotien reunasta). 3. Pintaraivattu kiitotien jatke, pituus 50, leveys 8 (ei ojia tällä alueella). 4. Lentokoneen kääntyisalue, pituus 25, leveys 10. 5. Kuorausalue, pituus 50, leveys 10. n 6. Varastoalue, pituus 50, leveys 20 (1000 to varasto), varaston iniietäisyys kiitotiestä 10. 7. Esteraivattu kiitotien jatke, pituus 150, leveys alkupäässä 28, loppupäässä 40. 8. Lähestyissektori, pituus 150, alkupään leveys 40, leveneinen 1:25 (4, kaltevuus 1:10 (10.
Liite 2 OPS M7-1, 5.11.1976 5/7 1. KIITOTIEN PITUUSKALTEVUUDEN JA KORKEUDEN VAIKUTUS KIITOTIEN MINIMIPITUUSVAATIMUKSEEN Liite 2 2. KIITOTIEN PINNANLAADUN VAIKU- TUS KIITOTIEN MINIMIPITUUSVAATI- MUKSEEN Pinnan laatu Miniipituuden lisäys Kova savettu sorapinta 0 % Asvaltti- ja betonipinta 5 15 % Kova ruohopinta 30 40 % Peheä pinta 40 200 %
6/7 OPS M7-1, 5.11.1976 Liite 3 Lentokentälle ja sen ypäristölle asetettavat vaatiukset (Mittarilentotoiintaan tarkoitettujen lentokenttien osalta poikkeavat arvot on esitetty suluissa. Huo. 1) Liite 3 LENTOKENTTÄ: I KIITOTIE 1. pituus (L) 2100 ja yli A B C D E F 1500-2100 900-1500 750 900 600 750 300 600 2. iniileveys 45 45 30 23 (30 ) 18 (30 15 3. aksii keskiääräinen pituuskaltevuus 1 % 1 % 1 % 2 % (1 2% (1 2% (Huo. 2) 4. aksii paikallinen pituuskaltevuus 1,25 % Huo.3 1,25 % Huo 3. 1,5 % 2 % (1,5 2 % (1,5 2% 5. inii pystysuora pyöristyssäde 30000 30000 15000 7500 7500 7500 6. inii esteetön näkyvyys (Huo. 4) 3 yli L/2 3 yli L/2 3 yli L/2 2 yli L/2 2 yli L/2 2 yli L/ 2 7. aksii poikkikaltevuus 1,5 % 1,5 % 1,5 % 2 % (1,5 2% (1,5 2% II KIITOALUE 1. pituus L+2x60 L+2x60 L+2x60 L+2x30 (L+2x60 2. iniileveys 150 (300 150 (300 150 (210 L+2x30 (L+2x60 80 (150 60 (150 L+2x30 3. aksii pituuskaltevuus 1,5 % 1,75 % 2 % 2 % 2 % 2,5 % 4. aksii poikkikaltevuus 2,5 % 2,5 % 2,5 % 3 % 3 % 3 % III YHDYSTIE (HUOM. 5) 1. iniileveys 23 23 15 10 7,5 7,5 2. aksii pituuskaltevuus 1,5 % 1,5 % 3 % 3 % 3 % 4 % 3. inii pystysuora pyöristyssäde 3000 3000 3000 2500 2500 2500 4. aksii poikkikaltevuus 1,5 % 1,5 % 1,5 % 2 % 2 % 3 % 5. reunan iniietäisyys a) kiinteään esteeseen 38 30 26 18 16 16 b) toisen yhdystien reunaan 62 52 43 27 23 23 c) kiitotien reunaan 75 (150 IV ASEMATASO (Huo 5) 73 (150 73 (100 36 (55 29 (55 1. aksiikaltevuus 1 % 1 % 1 % 1 % 1,5 % 2 % 2. reunan etäisyys kiitotien reunaan Huo. 6 Huo. 6 Huo. 6 Huo. 6 Huo. 6 Huo. 6 45 29 YMPÄRISTÖN ESTERAJOITUSALU- EET: V LÄHESTYMISSEKTORI 1.leveys sektorin alkupäässä 150 (300 2.leveneinen kuallekin sivulle 10 % (15 3.pituus 3000 (15000 4. kaltevuus 150 (300 10 % (15 3000 (15000 150 (210 10 % (15 10 % (12,5 3000 (15000 80 (150 60 (150 2500 (6000 10 % (12,5 1600 (3000 a) 3000 :n pituisella alkuosalla 1:40 (1:50) 1:30 (1:50) 1:30 (1:50) 1:25 (1:40) 1:20 (1:40) 1:20 b) 3000 :n jälkeen (1:40) (1:40) (1:40) (1:35) (1:30) 45 10% 1600
Liite 3 OPS M7-1, 5.11.1976 7/7 VI NOUSUSEKTORI l. leveys sektorin alkupäässä 180 180 180 80 60 45 2. leveneinen kuallekin sivulle 12,5 % 12,5 % 12,5 % 10 % 10 %. 10 %. 3.levenevän osan pituus 4080 4080 4080 2500 1600 1600 4.kokonaispituus 12000 12000 12000 2500 (6000 1600 1600 (15000 (15000 (15000 (3000 5.loppuosan leveys 1200 1200 1200 580 380 365 6.kaltevuus 1:40 (1:50) 1:40 (1:50) 1:40 (1:50) 1:25 (1:40) 1:20 (1:40) 1:20 IX MUUT ESTERAJOITUSALUEET 1. siirtyäpinnat kaltevuus 1:7 1:7 1:7 1:5 1:5 1:5 2. sisepi horisontaalipinta a)korkeus 45 45 45 45 75 (45 b)säde 4000 4000 4000 2500 (4000 3.kartiopinta 2000 (4000 75 2000 a) ulkoreunan korkeus siseästä horisontaalipinnasta 100 100 75 55 (75 25 (75 b) kaltevuus 1:20 1:20 1:20 1:20 1:20 1:20 25 Huo. 1: Jos erikseen ääritellyt ittarilentotoiintaa koskevat sääiniit ovat tarpeeksi suuret, voidaan suluissa esitetyistä arvoista poiketa lievepään suuntaan. Tällöin voidaan ottaa huoioon yös käytettävän lentokaluston pieni lähestyisnopeus ja uut asiaan vaikuttavat tekijät. Huo. 2: Kiitotien keskilinjan yliän ja alian pisteen korkeuseron suhde kiitotien koko pituuteen. Huo. 3: Kiitotien ensiäisellä ja viieisellä neljänneksellä 0,8%. Huo. 4: Koko kiitotien pituudella tulee olla vähintään L/2 pituinen esteetön näkyvyys sarakkeessa iloitetulla korkeudella kiitotien pinnasta olevien pisteiden välillä. Huo. 5: Voidaan jättää rakentaatta niillä lentokentillä, joilla liikenne tulee oleaan pieni. Huo. 6: Aseataso on pyrittävä sijoittaaan sellaiselle etäisyydelle kiitotiestä, etteivät aseatasolle pysäköidyt ila-alukset uodostu esteiksi, vertaa kohdat 11.2 ja VII.1.