ILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä
|
|
- Viljo Alanen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0) , Fax 358 (0) Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä OHJEITA JÄÄLENTOTOIMINTAA VARTEN OPS T YLEISTÄ 1.1 Jäälentotoiminnan lisääntyessä varsinkin pyörillä olevilla lentokoneilla on vuosittain tapahtunut useita lentovaurioita, jotka johtuvat useimmiten lähestymisessä tai lentoonlähdössä ilmajohdinlinjoihin törmäämisistä tai laskukiidon aikana lumivalleihin tai liian lähelle kiitotietä pysäköityihin lentokoneisiin törmäämisistä. Ilmajohdinlinjoihin törmäämiseen on useimmiten syynä aiotun laskupaikan ennen laskua suoritettavan tarkastusylilennon laiminlyönti, lumivalleihin törmäämisessä ovat yleensä myötävaikuttavina tekijöinä liian kapea ja liukas kiitotie, sivutuuli sekä kiitotien ja sen kynnyksen huono erottuminen ympäröivästä lumikentästä. 1.2 Suksilla tapahtuvassa lentotoiminnassa on sattunut harvemmin vaurioita johtuen todennäköisesti siitä, että lentokoneiden omistajat vaativat ohjaajilta suksilentokokemusta tai -koulutusta ja ettei suksilentokone ole niin arka lumiolosuhteissa kuin pyörillä oleva lentokone. 2 TILAPÄISTEN LENTOPAIKKOJEN KÄYTTÖÄ KOSKEVAT SÄÄNNÖKSET 2.1 Ilmailulain 32 2 momentti 2.2 Vesilain 24 Asetuksella säädetään, millä edellytyksillä maa- tai vesialuetta saadaan kolmannen henkilön oikeutta loukkaamatta tilapäisesti käyttää ilma-aluksen lentoonlähtöön ja laskuun, vaikka aluetta ei ole sellaiseen tarkoitukseen erityisesti järjestetty. Avoimen vesistön käytössä on kuitenkin soveltuvin osin noudatettava, mitä 19 päivänä toukokuuta 1961 annetun vesilain (264/61) 1 luvun 24 :ssä on säädetty. Jokaisella on oikeus, välttäen tarpeetonta häiriön aiheuttamista, kulkea vesistössä, missä se on avoinna. Vesistö katsotaan avoimeksi, jos sitä ei laillisen oikeuden perusteella ole suljettu. Mitä edellä on sanottu kulkemisesta vesistössä, koskee vastaavasti kulkemista jäällä. Vesistössä kulkevalla on myös lupa käyttää vierasta vesialuetta tilapäisenä ankkuroimispaikkana, mikäli siitä ei aiheudu toiselle sanottavaa haittaa tahi häiriötä. Valtaväylässä tai yleisessä kulkuväylässä olevia pyydyksiä ja muita irtaimia esineitä, jotka haittaavat kulkemista, saa niitä vahingoittamatta kulkemista varten tilapäisesti siirtää paikaltaan. Sama on laki väylän ulkopuolellakin olevasta irtaimesta esineestä, joka kohtuutonta haittaa aiheuttavalla tavalla estää kulkemisen. Kulkemisesta väylän ulkopuolella olevan merkityn pyydyksen yli tai sivuitse on määrätty kalastuslainsäädännössä. Liikenteestä kanavassa ja muualla vesistössä sekä yleisellä talvitiellä on voimassa, mitä siitä erikseen on säädetty. 2.3 Ilmailuasetuksen 73 Ilmailulain 32 :n 2 momentissa tarkoitetun maa- ja vesialueen on täytettävä asianomaisen ilmaaluksen lentokäsikirjassa edellytetyt vaatimukset turvallista lentoonlähtöä ja laskua varten. Edellä 1 momentissa tarkoitetun alueen käyttämiseen tulee olla sen omistajan tai haltijan suostumus, jollei ole kysymys 19 päivänä toukokuuta 1961 annetun vesilain (262/61) 1 luvun 24 :ssä tarkoitetusta avoimesta vesialueesta tai ilmailulain 46 :ssä mainitusta hätätilanteesta, pakkolaskusta tai muusta niihin rinnastettavasta tapauksesta. ILL /01
2 2/5 OPS T1-6, Ilmoitukset paikallisille järjestysviranomaisille Kaupunkien ja kauppaloiden järjestyssäännöissä tai poliisijärjestyksissä voi olla säännöksiä kaupungin tai kauppalan alueen käyttämisestä tilapäiseen lentotoimintaan. Ennen tällaisen alueen käyttämistä lentotoimintaan on tehtävä näiden säännösten mukainen ilmoitus paikalliselle poliisiviranomaiselle, joka voi asettaa lennon suorittamiselle yleisön, omaisuuden tai liikenteen turvallisuuteen liittyviä ehtoja (esim. lentosuunnat, alueen vartiointi ja sulkeminen) 3 ILMA-ALUKSEN PÄÄLLIKÖN VASTUU LENTOPAIKAN VALITSEMISESSA 3.1 Ilma-aluksen päällikkö on ilmailulain 24 :n mukaisesti vastuussa siitä, että lento valmistellaan ja suoritetaan voimassaolevien määräysten mukaisesti ja turvallisesti. Lentosääntöjen kohdan mukaan ilma-aluksen päällikön on ennen lennon aloittamista perehdyttävä kaikkiin saatavissa oleviin, aiottua lentoa koskeviin tietoihin ja valmisteltava lento niiden mukaisesti. 3.2 Ilma-aluksen päällikön on ennen lentoonlähtöä ja laskua varmistauduttava siitä, että käytettäväksi aiottu lentopaikka ja lennon hetkellä vallitsevat olosuhteet täyttävät ilma-aluksen lentokäsikirjan mukaiset ja ilmailuhallituksen antamien saavutusarvovaatimusten asettamat vaatimukset kiitotien mittojen, esterajoitusalueiden ja pinnan laadun (lumiolosuhteiden yms suhteen ja että lentopaikalla on aiotun lennon laatuun nähden riittävä varustus. 3.3 Käytettäessä jääaluetta ilma-aluksen lentoonlähtöön ja laskuun on ilma-aluksen päällikön kussakin tapauksessa etukäteen joko henkilökohtaisesti tai muulla varmalla tavalla varmistuttava jään riittävästä kantavuudesta ilma-aluksen laskua, lentoonlähtöä, rullaamista ja seisottamista varten. Yleisölennätyksen kyseessä ollen on otettava huomioon, onko jään kantavuus riittävä myös paikalle mahdollisesti kokoontuvan ihmisjoukon ja ajoneuvojen suhteen. 4 VAATIMUKSET KIITOTIEN PITUUDEN JA LÄHESTYMIS- JA NOUSUSEKTO- REIDEN SUHTEEN 4.1 Ilmailuasetuksen 73 :n mukaan on lentotoimintaan käytettävän maa- tai vesialueen täytettävä asianomaisen ilma-aluksen lentokäsikirjassa edellytetyt vaatimukset turvallista lentoonlähtöä ja laskua varten. 4.2 Ilmailuhallitus ei toistaiseksi ole julkaissut tarkempia ilma-alusten saavutusarvovaatimuksia, mutta näitä valmistellaan parhaillaan yhteispohjoismaisesti. Näiden saavutusarvovaatimusten mukaisesti tulee VFR-lentotoimintaan pienillä lentokoneilla soveltaa seuraavia turvallisuusvaatimuksia: a) Lentoonlähtömatka 15 metrin (50 ft) korkeuteen kaikkien moottoreiden toimiessa ei saa ylittää 80 % käytettävissä olevan kiitotien pituudesta. b) Laskeutumismatka 15 metrin (50 ft) korkeudelta ei saa ylittää 70 % käytettävissä olevan kiitotien pituudesta. c) Toimittaessa hyväksymättömiltä lentopaikoilta, joilla lähestymis- ja noususektorin kaltevuus voi ylittää sallitut arvot (max 5 %, 1 : 20) tulee varmistua siitä, että aiottu lähestymistai nousureitti ylittää esteet vähintään 15 metrin (50 ft) korkeudella. 4.3 Ilma-alusten vaatimukset kiitotien pituuden ja lähestymis- ja noususektoreiden suhteen on ilmoitettu lentokäsikirjan saavutusarvo-osassa. Ilmoitetut lentoonlähtö- ja laskeutumismatkojen arvot vastaavat hyviä olosuhteita (kovapintainen, puhdas kiitotie ja hyvä jarrutusteho), josta syystä näitä arvoja on korjattava vastaamaan todellisia olosuhteita, varsinkin toimittaessa liukkailla, lumisilla tai sohjoisilla jääalueilla. Mikäli lentokäsikirjassa ei ole annettu korjauskertoimia, tulee käyttää seuraavia korjauksia: a) Lentoonlähtömatka 15 metrin korkeuteen Tekijä Vastatuuli myötätuuli (max 5 kts) Seisova vesi ja sohjo (max 1,5 cm) Muutos Lyhenee 1,5 %/1 kt Pitenee 5 % /1 kt Pitenee 20 %/1 cm
3 OPS T1-6, /5 Raskas lumi (max 5 cm) Kuiva lumi (max 10 cm) Pitenee 10 %/1 cm Pitenee 5 %/1 cm b) Laskeutumismatka 15 metrin korkeudelta Tekijä Muutos Vastatuuli Lyhenee 1,5 %/1 kt Myötätuuli (max.5 kts) Pitenee 5 %/1 kt Kuiva ja kova lumi tai jää Pitenee 20 % Märkä ja kova lumi tai jää Pitenee 50 % Huom! Ilmoitetusta tai arvioidusta vastatuulikomponentista tulee ottaa huomioon korkeintaan 50 % ja myötätuulikomponentista vähintään 150 %. 5 LENTOTOIMINTA SUKSILENTOKONEILLA SEKÄ PYÖRÄLENTOKONEILLA VÄHÄLUMISILLA JÄÄALUEILLA 5.1 Ennen ensimmäistä laskeutumista tuntemattomaan paikkaan tulee lentää aiotun laskeutumisalueen ympäri ja tarkkailla, onko aiotussa lähestymis- ja ylösvetosuunnissa esteitä. Erityisesti tulee kiinnittää huomiota mahdollisiin ilmajohdinlinjoihin, koska ne ovat vaikeasti havaittavia ja ylittävät vesistöt useimmiten kapeimmilta kohdilta, jolloin pylväät saattavat jäädä piiloon metsän sisään. Lisäksi on hyvä tarkastaa aiottu kiitoalue suorittamalla matalalla ylilento, jolloin voidaan havaita mahdolliset kinokset, kivet tai muut esteet. 5.2 Lähestymis- ja lentoonlähtösuunta tulee valita siten, ettei ylitetä tai ohiteta matalalla asuntoaluetta ja aiheuteta siten tarpeetonta meluhäiriötä. 5.3 On arvioitava, täyttääkö aiottu jääalue kohdan 4 mukaiset vaatimukset vallitsevissa olosuhteissa, sain in on arvioitava jään kantavuus, ellei tästä ole varmaa tietoa. Mikäli ilma-aluksen päällikkö on varma siitä, ett alue ja jään kantavuus ovat riittävät, hän voi tehdä päätöksen mahdollisesta laskeutumisesta. 5.4 Koska korkeuden arvioiminen tasaisen lumipinnan yläpuolella on vaikeaa varsinkin sateella ja hämärässä, on paras suorittaa laskut moottorilaskuina ilma-aluksen lentokäsikirjan ohjeiden mukaisesti. 5.5 Ensimmäinen lasku outoon paikkaan kannattaa suorittaa läpilaskuna ja tarkastaa ilmasta käsin, nouseeko suksien jälkiin vettä. Jos sukset pääsevät jäätymään, voi myöhemmin lentoonlähdön onnistuminen olla kyseenalaista. 6 LENTOTOIMINTA JÄÄLLE AURATUILTA KIITOTEILTÄ 6.1 Lentopaikan mitat ja sijoitus Jäälentopaikan kiitotien minimipituus määräytyy käytettävien ilma-alus tyyppien vaatimusten mukaan kohdan 4 mukaisesti. Kiitotien pituutta valittaessa tulee ottaa huomioon kaikki mahdolliset laskeutumis- ja lentoonlähtömatkaa pidentävät tekijät ja, jos tilaa on käytettävissä, kannattaa kiitotien pituutta lisätä tästäkin % Auratun kiitotien (-alueen) leveyden tulisi olla vähintään (Mielellään jopa 45 m), koska kiitotien lumivallit muutaman aurauskerran jälkeen tulevat niin korkeiksi ja koviksi, että kiidossa valliin törmännyt ilma-alus todennäköisesti vaurioituu. Kiitotien reunavallin tulisi olla profiililtaan mahdollisimman matala ja loivasti nouseva. Lyhytaikaiseen käyttöön aurattu kiitotie voi olla vain 15 m levyinen, jos lumikerroksen vahvuus on alle 15 cm ja lumi on kuivaa ja pehmeää Kiitoalueen päistä lähtien molempiin suuntiin tulisi olla vapaat lähestymis- ja noususektorit kaltevuudella 1 : 20 (5 %). Mikäli sektoreissa on kuitenkin yli 1 : 20 kaltevuuden kohoavia esteitä, on lähestyminen ja nousu näiden yli voitava suorittaa yli 15 m (30 ft) korkeudella esteestä mitattuna. Jäälentopaikka tulisi sijoittaa siten, etteivät lähestymis- tai noususektorit ylitä ilmajohdinlinjoja kovin pienellä korkeudella.
4 4/5 OPS T1-6, Mikäli jäälentopaikalle aurataan kiitotien suuntainen yhdystie (rullaustie), tulee sen ja kiitotien reunojen välisen etäisyyden olla vähintään Ilma-alusten tai muiden ajoneuvojen pysäköintipaikkaa ei saa sijoittaa kiitotien jatkeelle sen päähän, vaan kiitoalueen sivulle siten, etteivät pysäköidyt ilma-alukset ylitä kiitoalueen reunasta lähtevää kaltevuudeltaan 1 : 3 olevaa siirtymäpintaa. Suositeltava pysäköintialueen etäisyys kiitotien (-alueen) reunasta on vähintään Liitteessä 1 on esitetty periaatepiirros jäälentopaikasta ja sen järjestelyistä. 6.2 Kiitotien merkitseminen ja tuuli Kiitotien sijainnin havaitsemiseksi ja laskeutumisen helpottamiseksi tulisi kiitotie merkitä reuna- ja kynnysmerkein. Tällaisina merkkeinä voidaan käyttää esim. havupuun oksia tai lippuja, jotka erottuvat hyvin lumesta. Käytännössä on havaittu olevan laskeutumiselle suurta hyötyä myös eräänlaisesta "lähestymishavurivistä", joka helpottaa pinnan havaitsemista loppulähestymisessä. Reunamerkit on asetettava m välimatkoin enintään 2 m kiitotien reunoista ulospäin. Kynnysmerkit on sijoitettava vähintään auratun kiitotien päätyvalleista kiitotielle päin, kiitotiehen nähden kohtisuoriin riveihin alkaen kiitotien reunoista (ks. liite 1). 6.2 Tuulen suunnan havaitsemista varten tulisi kiitotien läheisyyteen, kuitenkin riittävän kauaksi kiitotiestä ( vapaa kaltevuus), sijoittaa tuulipussi tai vaihtoehtoisesti riittävän suuria lippuja ja viirejä. 6.3 Lentotoiminnallisia ohjeita Ilma-aluksen päällikkö on aina vastuussa laskeutumis- tai lentoonlähtöpäätöksen tekemisestä ja siitä, että käytettäväksi aiottu kiitotie on riittävä vallitsevissa olosuhteissa käytettävälle ilma-alustyypille Liukkaalla kiitotiellä ilma-alus on huomattavasti herkempi sivutuulen suhteen kuin hyvissä jarrutusolosuhteissa, joten lentokäsikirjassa ilmoitettu suurin sallittu sivutuulikomponentti on todennäköisesti liian suuri Kiitotien reunoille muodostuneet ohuetkin lumikinokset kääntävät ilma-alusta voimakkaasti kiidon aikana kohti reunavalleja Lentokoneissa yleisimmin käytetyt levyjarrutyyppiset pyöräjarrut jäätyvät melko helposti kiinni lennon aikana silloin, kun toimitaan kiitotieltä, jolla on irtolunta, lumisohjoa tai vettä. Laskussa saattaa vain toisen puolen jarru olla jäätynyt kiinni ja aiheuttaa laskukiidossa voimakkaan kiertopyrkimyksen, joka on parhaiten korjattavissa painamalla molempien pyörien jarrut lukkoon, jolloin lentokone liukuu jäällä suoraan. Osastopäällikkö C-E. Calás
5 Liite 1 OPS T1-6, /5 Liite 1 10% leveneminen Sektori 1:20 Sektori 1:20 Kynnysmerkit Lähestymismerkit 60 m 6 JÄÄLENTOPAIKKA JA SEN ESTERAJOITUSALUEET Siirtymäpinta Min Min JÄÄLLE AURATUN KIITOTIEN (-ALUEEN) MERKITSEMINEN max 2 m m min 60 m 60 m Kiitotien (-alueen) reunamerkit 1:20 Pysäköintialue Tuulipussi Kiitotien (-alueen) pituus L ri 1:20
ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M7-1
ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M7-1 uutos 1 5.11.1976 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi MAA- JA METSÄTALOUDEN LENTOPAIKAT 1 YLEISTÄ 1.1 Tää
LisätiedotHenri Airava. Lennonopettaja vuodesta Tarkastuslentäjä vuodesta 2000 B757 TRI/TRE. (Air Finlandin päälennonopettaja) Norwegian B787-projekti
Henri Airava Lennonopettaja vuodesta 1988 Tarkastuslentäjä vuodesta 2000 B757 TRI/TRE (Air Finlandin päälennonopettaja) Norwegian B787-projekti Tarkastuslentäjien kertauskoulutus 5-6.11.2012 Ilma-aluksen
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS OPS M1-6
ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M1-6 muutos 1 10.5.1978 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi LENTOPAIKKOJEN KÄYTTÄMINEN LENTOTOIMINTAAN Viite:
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä 1.1.2003
I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä
I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.
LisätiedotMIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN
al Määräysluonnos versio 5.5.2015 1 (6) Antopäivä: x.xx.2015 Voimaantulopäivä: x.xx.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöön pantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot:
LisätiedotLENTOTOIMINNAN YLEISET TURVALLISUUS- VAATIMUKSET ILMA-ALUSTEN NOUSU- JA LAS- KUPAIKOILLE
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS 10.11.2016 SIM-To-Lnt-020 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, Puh. 0299 800, Faksi 0299 291 929 LENTOTOIMINNAN YLEISET TURVALLISUUS- VAATIMUKSET ILMA-ALUSTEN
LisätiedotPL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898
OPS M2-1, Liite 1 21.12.2007 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi LENTOKONEEN VALOT Huom. Katso luku 6 1. MÄÄRITELMIÄ Kun tässä luvussa
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070
LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Onnettomuustutkintakeskukselle ja poliisille.
LisätiedotELA1 ja Liite II ilma-alusten lentokelpoisuus Savonsolmu
ELA1 ja Liite II ilma-alusten lentokelpoisuus Savonsolmu 3.-4.3.2012 Onko ilma-alus ELA1 vai Liite II ilma-alus? Huom: ELA1 ilma-alus on aina EASA ilma-alus 2 ELA1-ilma-alus tarkoittaa seuraavia eurooppalaisia
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070
LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Lähimmälle lennonjohtoyksilölle. Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Lähimmälle
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR. KOULULENNON SUORITTAMINEN LUOKKAKELPUUTUKSEN (SE piston) JA / TAI (TMG) VOIMASSAOLON JATKAMISEKSI
I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS AGA M2-1
ILMAILUMÄÄRÄYS AGA M2-1 muutos 1 22.6.1998 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi HELIKOPTEREILLE TARKOITETTUJEN LENTOPAIKKOJEN RAKENTAMINEN
LisätiedotSOTILASILMAILUUN TARKOITETTUJEN SOTILAS- LENTOPAIKKOJEN KÄYTTÖÖNOTTO JA YLLÄ- PITO (MIL AGA M1-1)
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITARY AVIATION REGULATION SIM-To-Tu-004 1.12.2012 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel. +358 299 800, Fax
LisätiedotYLEISET KOKOUKSET. - Kokoontumislaki
YLEISÖTILAISUUDET JA YLEISET KOKOUKSET - Kokoontumislaki KOKOONTUMISLAKI Lain tarkoituksena perustuslaissa säädetyn kokoontumisvapauden turvaaminen Lakia sovelletaan sekä yleisötilaisuuksiin että yleisiin
LisätiedotTOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE
Tampereen RC Lentäjät ry. Toimintaohje (v1.4) 1(5) TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE 1. Saapuessasi lentokentälle tarkista onko lentokentällä toimintaa. Mikäli hallin ovet ovat
LisätiedotUltrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla
Tutkintaselostus D4/2007L Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla 3.2.2007 OH-U454 Ikarus C42B Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS AGA M1-1
ILMAILUMÄÄRÄYS AGA M1-1 21.1.1985 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi LENTOKONEILLE TARKOITETTUJEN MAALENTOPAIKKOJEN RAKENTAMINEN
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS AIR M1-2
ILMAILUMÄÄRÄYS AIR M1-2 muutos 1 6.2.1996 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi ILMA-ALUSTEN KANSALLISUUS- JA REKISTERITUNNUKSET Tämä
LisätiedotASC-Alumiinitelineet
ASC-Alumiinitelineet ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJE ALUMIINITELINEILLE MALLIT: ASC JA EURO VAROITUS! Tämä ohje opastaa ASC-alumiinitelineiden oikeaan ja turvalliseen asennukseen. Käyttäjä on vastuussa ohjekirjan
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Ajankohtaista tuulivoimasta yksikönpäällikkö Juha Nurmi 2012 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 1 Sisältö Tuulivoimalat, ilmailulaki laki ja lentoestelupa Tuulivoimaloiden rakentaminen ja korkeustarpeet
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ],
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Luonnos Bryssel... C KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ], muuhun kuin kaupalliseen lentotoimintaan liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499
ILMAILUTIEDOTUS AIR T6-2 20.9.1974 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi OHJEITA PURJELENTOKONEEN PUNNITUKSEEN SEKÄ PUNNI- TUSPÖYTÄKIRJAN
LisätiedotSOTILASLENTOPAIKAN ILMALIIKENNEPALVELUN JÄRJESTÄMINEN (MIL AGA M1-3)
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITARY AVIATION REGULATION SIM-To-Tu-006 28.11.2012 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel. +358 299 800, Fax
LisätiedotLentotyö nyt ja tulevaisuudessa
Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa Laskuvarjohyppylennot www.ilmailu.fi Normihierarkia Lakien ja määräysten keskinäinen suhde Jos ei ristiriitaa määräys, normi tai päätös on yhtä sitova kuin laki 15.2.2013
LisätiedotHarrasteilmailun ilma-alusten punnitus. 17.4.2013 Markku Hiedanpää
Harrasteilmailun ilma-alusten punnitus 17.4.2013 Markku Hiedanpää Miksi ilma-aluksia punnitaan Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so. koelennoilla tositettujen), tyyppitodistuksen
LisätiedotKMTK lentoestetyöpaja - Osa 1
KMTK lentoestetyöpaja - Osa 1 Veijo Pätynen 18.10.2016 Pasila YHTEISTYÖSSÄ: Lentoestelupa Lentoestelupa Ilmailulaki 64/2014 158 Lentoesteet Mastoa, tuulivoimalaa, nosturia, valaistus-, radio- tai muuta
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-46
.... ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-46 ILMAILUHALLINTO LUFHilRTS rörvrl.tni NGCN FINr
LisätiedotLIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
231 VÄISTÄMISVELVOLLISUUS RISTEYKSESSÄ Mitat (mm): d suuri 1 350 normaali 900 pieni 600 Yleistä Merkillä osoitetaan, että risteykseen tulevan ajoneuvon on väistettävä ajoneuvoja ja raitiovaunuja, jotka
LisätiedotVeneilijän merenkulkuoppi I Saaristonavigointi 12 painos Korjauksia
Veneilijän merenkulkuoppi I Saaristonavigointi 12 painos Korjauksia 2016.09.01 2016.12.15 Sivu 13. Esimerkissä esitetyn paikan latitudi pitää olla 63 55,90 N Sivu 18. Korjaa kolmas ranskalainen viiva arvo,
LisätiedotMuiden kuin kuivatusvesien johtaminen toisen ojaan Toimintaohjeet VL:n ja YSL:n valossa
Muiden kuin kuivatusvesien johtaminen toisen ojaan Toimintaohjeet VL:n ja YSL:n valossa Ympäristönsuojelupäivät 2013 Lammin biologinen asema Marko Nurmikolu & Vesa Valpasvuo On erilaisia vesiä ja niille
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA
.... ILMAILUHALLINTO luftffiatsforva _ TNtNGCN finn!sh CML AVIW!ON flutiioility ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70 5.5. 2009 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070
LENTOTOIMINTA 070 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Lähimmälle lennonjohtoyksilölle. Lähimmälle
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070
LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Onnettomuustutkintakeskukselle ja poliisille.
LisätiedotNon-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus
1 (6) Antopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimaantulopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 15 :n 3 momentti ja 18
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä 1.1.2003
I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.
LisätiedotVeneilijän merenkulkuoppi I Saaristonavigointi 12 painos. Korjauksia asti (* uusi)
Veneilijän merenkulkuoppi I Saaristonavigointi 12 painos Korjauksia 18.10.2017 asti (* uusi) Sivu 13. Esimerkissä esitetyn paikan latitudi pitää olla 63 55,90 N * Sivu 14. Sivun viimeinen esimerkkitehtävä.
LisätiedotVESILAIN VAIKUTUS RUOPPAUKSEN SUUNNITTELUUN JA TOTEUTUKSEEN
VESILAIN VAIKUTUS RUOPPAUKSEN SUUNNITTELUUN JA TOTEUTUKSEEN Kari Nieminen, Varsinais-Suomen ELY-keskus Salo 6.3.2013 Oikeus vesialueen ruoppaukseen VL 2:6: Lietteestä, matalikosta tai muusta niihin verrattavasta
LisätiedotLaki. alusrekisterilain muuttamisesta
Laki alusrekisterilain muuttamisesta Eduskunnan päätöksen mukaisesti kumotaan alusrekisterilain (512/1993) 4, 11 ja 35, 45 :n 2 momentti ja 46, sellaisena kuin niistä on 4 osaksi laeissa 486/2004 ja 1292/2009,
LisätiedotTämä ohje on hyväksytty Tampereen laskuvarjokerhon käyttöön johtokunnan kokouksessa 11.9.2014.
Tampereen Laskuvarjokerho ry Hyppytoiminnanohje YLEISTÄ Tämä ohje on hyväksytty Tampereen laskuvarjokerhon käyttöön johtokunnan kokouksessa 11.9.2014. Hyppytoiminnassa noudatetaan Liikenteen turvallisuusviraston
LisätiedotKorpikenttien menetelmät EFNU MH2009
Korpikenttien menetelmät EFNU MH2009 Tekijän huomautus Diaesitys on tehty harrastustyönä Esityksessä olevat tiedot eivät sellaisenaan ole lennonvalmistelussa käytettäviä tietoja Esitetyissä tiedoissa saattaa
LisätiedotIlmailumääräys 1 (8) Voimassa: Toistaiseksi
Ilmailumääräys 1 (8) TRAFI/4841/03.04.00.00/2011 OPS M2-9 Antopäivä: 6.7.2011 Voimaantulopäivä: 1.8.2011 Säädösperusta: Ilmailulaki (1194/2009) 6 ja 78 :n 4 momentti. Voimassa: Toistaiseksi Muutostiedot:
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä
Tutkintaselostus C 26/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä OH-HLT, Hughes 296C OH-CFQ, Cessna 172M OH-773, SZD-51-1 Kansainvälisen siviili-ilmailun
LisätiedotSUIO Opettajakertauskoulutus Kertauskoulu- ja tyyppilennot (Eroavaisuus perehdyttämiskoulutus)
Kertauskoulu- ja tyyppilennot (Eroavaisuus perehdyttämiskoulutus) Kertauskoululento vaurioita 2017 ja 2018 johdatuksena asioihin 1. 7. 2017 Kertauskoululento hallinnan menetys 2. 5. 2018 Kertauskoululento
LisätiedotONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR
ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND Sörnäisten rantatie 33 C, 00580 Helsinki, Finland www.onnettomuustutkinta.fi J h ihi li Juhani Hipeli
LisätiedotMerkitse pyydyksesi oikein
Merkitse pyydyksesi oikein Kalastuslakia uudistettiin huhtikuun alusta 2012. Seisovien ja kiinteiden pyydysten, kuten verkko, katiska, pitkäsiima tai rysä, selvästi havaittava merkintä on nyt pakollista.
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499
ILMAILUTIEDOTUS OPS T1-21 4.2.1999 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi KENTTÄALUEEN KYLTIT JA NIIDEN YHTEYDESSÄ KÄYTETTÄVÄT MAALAUSMERKINNÄT
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS GEN M1-4. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499
ILMAILUMÄÄRÄYS GEN M1-4 muutos 1 24.6.1999 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi ILMOITTAMINEN LENTO-ONNETTOMUUDESTA, LENTOVAURI- OSTA
LisätiedotKävelyn ja pyöräilyn sääntöjä
Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä 7.5.2015, Helsinki Mikko Karhunen, Liikenne- ja viestintäministeriö Määritelmiä TLL 2 Määritelmiä Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan: 5) suojatiellä jalankulkijoiden
LisätiedotBetonielementtien käsittelyohjeet
Betonielementtien käsittelyohjeet Seinäelementit, kampafakki... 2 Eristetyt elementit, A-pukki... 3 Väliseinä- ja kuorielementit, A-pukki... 4 Laattaelementit... 5 Pilari-ja palkkielementit... 6 Nosto-ohjeet...
LisätiedotSOTILASLENTOPAIKAN LUMENPOISTO JA LIUKKAUDENTORJUNTA (MIL AGA M3-10)
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITARY AVIATION REGULATION SIM-To-Tu-010 28.11.2012 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel. +358 299 800, Fax
LisätiedotHarrasteilma-alusten punnitus
Harrasteilma-alusten punnitus 22.10.2004 Markku Hiedanpää 1 Miksi ilma-aluksia punnitaan u Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so. koelennoilla tositettujen), tyyppitodistuksen
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS MAAHUOLINTA LENTOASEMILLA
I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUMÄÄRÄYS GEN M1-3 AVIATION REGULATION muutos 1 12.6.2002 PL 50,
LisätiedotD5/2008L Ultrakevyen lentokoneen laskuvaurio Hangossa
Onnettomuustutkintakeskus D-TUTKINTASELOSTUS Sörnäisten rantatie 33 C 00500 HELSINKI ILMAILU Puhelin: (09) 1606 7643 Fax: (09) 1606 7811 Sähköposti: onnettomuustutkinta@om.fi Internet: www.onnettomuustutkinta.fi
LisätiedotPurjelentokoneiden punnitus
Purjelentokoneiden punnitus 18-19. 3. 1995 Markku Hiedanpää 1 Miksi ilma-aluksia punnitaan Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so koelennoilla tositettujen) massa- ja massakeskiörajoitusten
LisätiedotMerkitse pyydyksesi oikein
Merkitse pyydyksesi oikein Kalastuslakia uudistettiin huhtikuun alusta 2012. Seisovien ja kiinteiden pyydysten, kuten verkko, katiska, pitkäsiima tai rysä, selvästi havaittava merkintä on nyt pakollista.
LisätiedotPaikalliset menetelmät
1. Briefing Turvallisuusbriefing pidetään perjantaina 26.7. klo 19:00 I-hallissa. Päivittäinen briefing pidetään klo 10.00 I-hallissa. 2. Flarmin käyttö Flarm on pakollinen kaikissa kisakoneissa. 3. Organisaatiolle
LisätiedotLentokoneen vaurioituminen lentoonlähdössä Räyskälän lentopaikalla
Tutkintaselostus D7/2008L Lentokoneen vaurioituminen lentoonlähdössä Räyskälän lentopaikalla 14.8.2008 OH-SDZ M.S. 880B Rallye Club Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13)
LisätiedotRullaavan ilma-aluksen eksyminen Helsinki-Vantaan lentoaseman liikennealueella
Tutkintaselostus D3/2007L Rullaavan ilma-aluksen eksyminen Helsinki-Vantaan lentoaseman liikennealueella 24.1.2007 MTL589 Antonov Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13)
LisätiedotMääräys POSTILAATIKKOJEN SIJOITTELUSTA. Annettu Helsingissä 31 päivänä toukokuuta 2011
1 (7) Määräys POSTILAATIKKOJEN SIJOITTELUSTA Annettu Helsingissä 31 päivänä toukokuuta 2011 Viestintävirasto on määrännyt 29 päivänä huhtikuuta 2011 annetun postilain (415/2011) 48 :n nojalla 1 luku Yleiset
LisätiedotUlkoilureitit. Ulkoilureittiin kuuluvaksi sen liitännäisalueena katsotaan ulkoilureitin käyttäjien lepoa ja virkistymistä varten tarvittavat alueet.
Ulkoilulaki 606/73 ULKOILUREITTI Arvo Vitikainen 2016 Ulkoilureitit Jos yleisen ulkoilutoiminnan kannalta on tärkeätä saada johdetuksi ulkoilijain kulkeminen kiinteistön kautta eikä siitä aiheudu huomattavaa
LisätiedotLuonnos. KOMISSION ASETUKSEKSI (EU) n:o /2010, annettu [ ], yhteisen ilmatilan käyttöä koskevista vaatimuksista ja toimintaohjeista
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel, XXX Luonnos KOMISSION ASETUKSEKSI (EU) n:o /2010, annettu [ ], yhteisen ilmatilan käyttöä koskevista vaatimuksista ja toimintaohjeista (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
LisätiedotTekninen palvelualue Kunnallistekniset palvelut 21.3.2011 TALVIKUNNOSSAPITO KEVYTLIIKENNEVÄYLILLÄ
Savonlinnan kaupunki TYÖOHJEITA Tekninen palvelualue Kunnallistekniset palvelut 21.3.2011 TALVIKUNNOSSAPITO KEVYTLIIKENNEVÄYLILLÄ YLEISTÄ Laki kadun ja eräiden alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (547/2005)
LisätiedotSOTILASILMAILUN TVJ-ALAN TEKNISEN HENKILÖSTÖN KELPOISUUSVAATIMUKSET
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITARY AVIATION REGULATION SIM-He-lv-002 versio A, muutos 0 19.12.2008 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel.
LisätiedotPoikkeamatiedon hyödyntäminen ja menneen kauden vaaratilanteet - SIL/mt/vpj Nils Rostedt Lentoon!
Poikkeamatiedon hyödyntäminen ja menneen kauden vaaratilanteet - SIL/mt/vpj Nils Rostedt Lentoon! Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kokemuksia ja ajatuksia analyysiyhteistyöstä / NR Analyysiryhmäläisenä
LisätiedotVESILAIN MUUTOKSET 611/2017 ERITYISESTI VESISTÖN KUNNOSTUSHANKKEIDEN NÄKÖKULMASTA
VESILAIN MUUTOKSET 611/2017 ERITYISESTI VESISTÖN KUNNOSTUSHANKKEIDEN NÄKÖKULMASTA Vesistökunnostusverkoston talviseminaari 2018 Suomen ympäristökeskus 30.1.2018 1 I Vesilainsäädännön käyttöoikeussääntelyn
LisätiedotLENTOTURVALLISUUSHALLINTO FLIGHT SAFETY AUTHORITY LENTOKELPOISUUSMÄÄRÄYS AIRWORTHINESS DIRECTIVE
I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTRATION PL 50 FIN - 01531 VANTAA, FINLAND Puhelin/Telephone 09-82 771 International + 358 9 82 771 Telefax 09-82 772499 LENTOTURVALLISUUSHALLINTO FLIGHT
LisätiedotSOTILASILMA-ALUSREKISTERI
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUN VIRANOMAISOHJE MILITARY AVIATION ADVISORY SIO-To-Lt-003 18.02.2010 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel. +358 299
LisätiedotVesilain vastainen rakentaminen Ympäristörikosten torjunnan koulutusohjelma
Vesilaki yleistä Vesilain vastainen rakentaminen Ympäristörikosten torjunnan koulutusohjelma 2017-2018 14.2.2018 Ympäristöneuvos Arto Paananen Länsi- ja Sisä-Suomen aluehallintovirasto 13.6.2016- Pirkanmaan
LisätiedotDigiTrail esteettömyyskartoitus LOPPI
DigiTrail esteettömyyskartoitus LOPPI Lopen sininen retkeilyreitti 3 km Lopen sininen reitti lähtee Tauluntien varressa olevalta pysäköintialueelta. Reitti kulkee aluksi kapeaa polkua pitkin mäntymetsikön
LisätiedotIlmailuonnettomuuksien ja vaaratilanteiden tutkinta turvallisuuden edistäjänä. Johtaja, dosentti Veli-Pekka Nurmi Onnettomuustutkintakeskus
Ilmailuonnettomuuksien ja vaaratilanteiden tutkinta turvallisuuden edistäjänä Johtaja, dosentti Veli-Pekka Nurmi Onnettomuustutkintakeskus Ilmailuonnettomuuksien ja vaaratilanteiden tutkinta turvallisuuden
LisätiedotVESILAIN VAIKUTUS RUOPPAUKSEN SUUNNITTELUUN
VESILAIN VAIKUTUS RUOPPAUKSEN SUUNNITTELUUN Kari Nieminen, Varsinais-Suomen ELY-keskus Parainen 9.5.2012 9.5.2012/ Lähtökohta (VL 2:6): Yleisen oikeuden mukaisen ruoppauksen toteuttamiseen ei tarvitse
LisätiedotLENTOKONEILLE TARKOITETTUJEN MAA-ALUEILLA SIJAITSEVIEN VALVOMATTOMIEN LENTOPAIKKOJEN RAKENTAMINEN, PITÄMINEN, PALVELUT JA VARUSTUS
1 (23) Antopäivä: 3.6.2013 Voimaantulopäivä: 5.6.2013 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Ilmailulaki (1194/2009), ottaen huomioon Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestö ICAOn kansainvälisen siviili-ilmailun
LisätiedotKUMOTTU SOTILASLENTOPAIKAN LUMENPOISTO JA LIUKKAUDENTORJUNTA (MIL AGA M3-10)
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITARY AVIATION REGULATION SIM-To-Tu-010 02.08.2010 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel. +358 299 800 SOTILASLENTOPAIKAN
LisätiedotYMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Nro 18/2009/4 Dnro LSY 2008 Y 313 Annettu julkipanon jälkeen 27.3.2009
LÄNSI SUOMEN YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Helsinki LUPAPÄÄTÖS Nro 18/2009/4 Dnro LSY 2008 Y 313 Annettu julkipanon jälkeen 27.3.2009 ASIA HAKIJA Maalämpöputkiston asentaminen meren pohjaan Pitkäsalmeen Turun Kaistarniemen
LisätiedotVoimassa: toistaiseksi
luo Määräys 1 (6) Antopäivä: 9.10.2015 Voimaantulopäivä: 9.10.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: - KAUKO-OHJATUN
LisätiedotIlmailumääräys OPS M6-1
Liikenteen turvallisuusvirasto TRAFI/11541/03.04.00.00/2010 Ilmailumääräys OPS M6-1 Antopäivä: 9.7.2010 Voimassaoloaika: 15.7.2010 alkaen, toistaiseksi Säädösperusta: ilmailulaki (1194/2009) 6 :n 4 momentti
Lisätiedot02.08.2010 KUMOTTU MIL AGA -SOTILASILMAILUMÄÄRÄYKSISSÄ KÄYTETTYJEN KÄSITTEIDEN MÄÄRITELMIÄ (MIL AGA M3-1)
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITARY AVIATION REGULATION SIM-To-Tu-009 02.08.2010 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel. +358 299 800 MIL
LisätiedotPinon enimmäiskorkeus on 10 mm. Monisyöttölaitteessa voi olla 100 arkkia paperia, joka painaa 75 g/m 2 10 kirjekuorta 75 kalvoa
Monisyöttölaitteessa voi olla erikokoista ja -tyyppistä tulostusmateriaalia, kuten kalvoja, postikortteja, arkistokortteja ja kirjekuoria. Siitä on hyötyä tulostettaessa yksittäisille kirjepaperin, värillisen
LisätiedotPÄÄTÖS Nro 66/2012/2 Dnro ISAVI/12/04.09/2012 Annettu julkipanon jälkeen 12.9.2012
Itä-Suomi PÄÄTÖS Nro 66/2012/2 Dnro ISAVI/12/04.09/2012 Annettu julkipanon jälkeen 12.9.2012 ASIA HAKIJAT Laiturin rakentaminen kiinteistön Pohjoiskorvanniemi 140 407 3 153 edustalle Porovedellä, Iisalmi
LisätiedotMUISTIO 1 (3) KÄYTÖSSÄ OLEVIEN MELUNHALLINTAKEINOJEN VAIKUTUS VUODEN 2025 MELUENNUS- TEESEEN
MUISTIO 1 (3) Päivämäärä 17.11.2014 Liite 6, 12.12.2014 KÄYTÖSSÄ OLEVIEN MELUNHALLINTAKEINOJEN VAIKUTUS VUODEN 2025 MELUENNUS- TEESEEN Tässä muistiossa kuvataan Trafin lisäselvityspyynnössä 25.02.2014
LisätiedotPientareet Suojakaistat Suojavyöhykkeet
Pientareet Suojakaistat Suojavyöhykkeet Tämä kuvasarja erilaisista pientareista, suojakaistoista ja -vyöhykkeistä on koottu viljelijöiden toivomuksesta. Peltolohkoilla tarvittavista maataloustukien vaatimusten
LisätiedotWest Coast VTS Master s Guide
West Coast VTS Master s Guide 23.5.2014 2 Sisällysluettelo 1 ALUSLIIKENNEPALVELUUN OSALLISTUMINEN... 3 2 VTS-ALUE... 3 2.1 Pori VTS sektori... 3 2.2 Rauma VTS sektori... 3 3 LIIKENNEILMOITUKSET... 4 3.1
LisätiedotJokamiehenoikeudet kiertueella
Jokamiehenoikeudet kiertueella Toimittanut Anne Rautiainen Mukana tiiviisti Markku Tornberg Jokamiehenoikeus on mahdollisuus Jokamiehenoikeudelle on ominaista - Oikeudet ovat yleisiä, kuuluvat kaikille
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS AUTOGYROLENTÄJÄN LUPAKIRJA
... ILMAILUHALLINTO LUFHAAT5f0RVR,TNIN GEN FINNISH CNil fw,frjon AU"HORJTV ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-80 5.5.2009 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi
LisätiedotULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS
LUO Määräys 1 (5) Asianumero Antopäivä: 10.10.2014 Säädösperusta: Ilmailulaki (1194/2009) 45 Voimaantulopäivä: 14.10.2014 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä
LisätiedotKeskeytetty lentoonlähtö laskeutuvan ilma-aluksen vuoksi Helsinki-Vantaan lentoasemalla 4.3.2007
Tutkintaselostus D6/2007L Keskeytetty lentoonlähtö laskeutuvan ilma-aluksen vuoksi Helsinki-Vantaan lentoasemalla 4.3.2007 OH-EBE ja OH-LXM EMB145 ja A320 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen
LisätiedotIL Dnro 46/400/2016 1(5) Majutveden aallokko- ja virtaustarkastelu Antti Kangas, Jan-Victor Björkqvist ja Pauli Jokinen
IL Dnro 46/400/2016 1(5) Majutveden aallokko- ja virtaustarkastelu Antti Kangas, Jan-Victor Björkqvist ja Pauli Jokinen Ilmatieteen laitos 22.9.2016 IL Dnro 46/400/2016 2(5) Terminologiaa Keskituuli Tuulen
LisätiedotLumieste tulee sijoittaa mahdollisimman lähelle räystästä siten, että lumikuormat siirtyvät kantaviin rakenteisiin.
PISKO LUMIESTEET Lumiesteillä estetään vaaratilanteet, joita lumen ja jään katolta putoaminen saattaa aiheuttaa. Lisäksi lumiesteillä voidaan suojata katolla sijaitsevia rakenteita. Lumiesteitä tulee käyttää
LisätiedotCONSTANT FINESS SUNFLEX
Tamar terassimarkiisien asennus ja käyttöohje CONSTNT FINESS SUNFLEX 4 5 6 Markiisin osat ja mitat Kiinnikkeiden sijoittelu Kaltevuuden säätö Nivelvarsien säätö samaan tasoon Käyttö ja hoito www.tamar.fi
LisätiedotAjankohtaista PART-FCL lupakirjoista
Ajankohtaista PART-FCL lupakirjoista Tiedotustilaisuus: Pienet hyväksytyt koulutusorganisaatiot non-complex ATO Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Aikataulu, merkittäviä päivämääriä ja muutoksia PART-FCL
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ]
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Luonnos Bryssel... C KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216/2008 mukaisesti lentotoimintaan liittyvistä teknisistä
LisätiedotIin Ilmailukerho ry. Kerhotoimintakäsikirja
Iin Ilmailukerho ry Kerhotoimintakäsikirja Iin Ilmailukerho ry Muutos 4 Osa Sivu 2 00. Sisällysluettelo 00. Sisällysluettelo... 2 01. Voimassa olevat sivut... 2 02. Julkaisuhistoria... 3 03. Jakelulista...
LisätiedotMuutokset. Sisällysluettelo 2 (8) KÄYTTÖSUUNNITELMA. Opastinportaali 28.7.2014 Dnro 3597/090/2014. Kohta Muutettu (pvm) Kuvaus
2 (8) Muutokset Kohta Muutettu (pvm) Kuvaus Sisällysluettelo 1 KÄYTTÖTARKOITUS... 3 1.1 Rakennetyyppikohtaiset erityispiirteet... 4 1.2 Käyttö ja sijoittelu... 4 2 OPASTINPORTAALIN KÄYTTÖTURVALLISUUS...
LisätiedotOjitusisännöinti ja vesilaki. Ojitusisännöinti ja vesilaki. Pori ja Seinäjoki Vesitalousasiantuntija Ari Sallmén
Ojitusisännöinti ja vesilaki Ojitusisännöinti ja vesilaki. Pori ja Seinäjoki 22 23.2.2017 Vesitalousasiantuntija Ari Sallmén Ojittaminen on Ojituksella tarkoitetaan maan kuivattamiseksi taikka muunlaisen
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS AGA M2-2
ILMAILUMÄÄRÄYS AGA M2-2 16.10.1998 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi HELIKOPTERIKENTÄN VISUAALISET MAALAITTEET JA PELAS- TUSTOIMINNAN
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Kuopion lentoaseman lähestymisalueella
Tutkintaselostus C 8a/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Kuopion lentoaseman lähestymisalueella 4.4.1997 SWW 2082, MD-83 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13)
LisätiedotKUMOTTU SOTILASLENTOPAIKKOJEN YLLÄPITO, PALVELUT JA VARUSTUS (MIL AGA M1-2)
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITARY AVIATION REGULATION SIM-To-Tu-005 02.08.2010 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel. +358 299 800 SOTILASLENTOPAIKKOJEN
LisätiedotTuule200 tuulivoimalan 18 m maston maaperustuksen asennus
1.2018 Tuulivoimalan maaperustus Tuule200 tuulivoimalan 18 m maaperustuksen asennus Tuulivoimalan masto... 2 Tuulivoimalan perustustyön suunnittelu... 2 Maston perustuksen osat... 2 Asennuspaikan valmistelu...
Lisätiedot