Keskitetty materiaalilogistiikka Pohjois-Suomeen? Terveet tukipalvelut Dialogi logististen tukipalveluiden kehittämiseksi 18.2.2016 TellUS - Oulun yliopisto Ossi Kotavaara (FT), Timo Pohjosenperä (KTM), Jari Juga (Prof) & Jarmo Rusanen (Prof) Maantieteen tutkimusyksikkö & OyKKK Oulun yliopisto http://eurocarto.org/wp-content/uploads/2015/10/2-11.pdf
TAUSTALLA: SERVICE COST TRADE-OFF Keskittämällä logistiikkatoimintoja voidaan saavuttaa säästöjä(?) Cost conflict ja tasapaino palvelun saavutettavuuden ja kustannusten (ajomatka, varastojen määrä) välillä (esim. (Ballou 2004: 45). Vähittäiskaupassa ja teollisuudessaesimerkkejä, joissa keskittämällä mahdollisuus lisätä kustannustehokkuutta ja samalla parantaa palvelutasoa (esim. Abrahamsson & Brege, 1997). Frugaalit (säästäväiset) toimintatavat keskitettyjen toimintojen ulkopuolella.
TUTKIMUSKYSYMYKSET Voidaanko terveydenhuollon materiaalilogistiikka hoitaa Pohjois-Suomessa kestitysti liikenneverkkoperusteisen saavutettavuustekijöiden osalta yhden tai useamman logistiikkakeskuksen kautta? Minne ja kuinka monta logistiikkakeskusta kannattaisi sijoittaa Pohjois-Suomeen terveydenhuollon materiaalilogistiikan tarpeisiin?
SAAVUTETTAVUUDEN MITTAAMINEN Saavutettavuuden on mitta, jonka verran liikennejärjestelmien avulla yksilöt tai hyödykkeet voita päästä haluttuihin kohteisiin eri liikennemuotoja tai niiden yhdistelmää hyödyntäen. Geurs & Ritseman van Eck (2001: 19)
VERKOSTODATA PAIKKATIETOPERUSTEISEN SAAVUTETTAVUUSANALYTIIKAN POHJANA Verkoston attribuuttina: Matka, nopeus, hinta
SAIRAALAT JA TERVEYSKESKUKSET LOGISTIIKKAKESKUKSEN ASIAKKAINA Health) centre Minor) hospital Major) hospital Northern) Ostrobothnia) hospital)district Lapland) Hospital) District Länsi7 Pohja Hospital) District Norrbotten Hospital) District)) (Swe) Indicative) nodal) reference) weight 1.6 1.4/0.7 1.7 1.2 1.5 7.5)/)11 30 >30 11.7 7,5,)30.) 264)/)330 2 7 7 63.4 264 Taulukko: Arvioitu tulevan rahdin määrä viikkotasolla (m 3 ) (ei sis. pyykki, ruoka, lääkkeet)
USEAN LOGISTIIKKAKESKUKSEN SIJOITTAMISEN ANALYYSI ON KOMBINATORINEN ONGELMA Usean terminaalin verkoston tehokkuuden testaus tehdään kaikilla sijaintikombinaatiolla Laskettavien kombinaationden määrä on voidaan ilmaista X = 2 terminaalit -1 Jakelureitien generointi perustuvat heuristiseen optimointiin (nopeasti riittävän hyvä lopputulos) Terminaalit = kombinaatiot 2 = 3 3 = 7 4 = 15 5 = 31 6 = 63 10 = 1023 15 = 32767 20 = 1048575 Terminaalit = 2 AB 01 10 11 Terminaalit = 3 ABC 001 010 011 100 101 110 111 Terminaalit = 5 ABCDE 00001 00010 00011 00100 00101 00110 00111 01000 01001 01010 01011 01100 01101 01110 01111 10000 10001 10010 10011 10100 10101 10110 10111 11000 11001 11010 11011 11100 11101 11110 11111
LOGISTIIKKAKESKUKSEN SIJOITTAMINEN JA JAKELUVERKON REITITTÄMISEN PARAMETRIT Reittien maksimimäärä rajattu 17 kpl Reitin maksimiajosuorite 9 h Aloitus ja pysähdykset - 10 min Jokaisen reitin tehokkuus mitataan - kynnysarvo 1 m³ jaettuna 120 min kohti Reitistön minimikattavuuden kynnysarvo väh 90 % suurimmasta mahdollisesta potentiaalisesta kuljetusmäärästä (m³)
MAHDOLLISIMMAN TEHOKAS / KATTAVA REITISTÖ JA LOGISTIIKKAKESKUKSEN SIJOITTAMINEN Warehouses N Cost h Deliveries m³)(%) Efficiency m³/h Payload7 distance m³ h Sites Kokkola Rovaniemi Kemi Oulainen Kajaani Oulu 1 71,7 95,2 7,03 4079,6 0 0 0 0 0 1 2 76,1 96,3 6,70 1831,3 1 0 0 0 0 1 3 79,6 96,6 6,43 5206,5 1 0 0 0 1 1 4 73,8 97,2 6,97 6478,9 0 0 1 1 1 1 5 79,1 98,6 6,60 4908,8 1 1 1 0 1 1 6 82,5 99,2 6,36 4982,1 1 1 1 1 1 1 Warehouses N Cost h Deliveries m³)(%) Efficiency m³/h Payload7 distance m³ h Sites Kokkola Rovaniemi Kemi Oulainen Kajaani Oulu 1 71,7 95,2 7,03 4079,6 0 0 0 0 0 1 2 104,8 99,2 5,01 2481,8 0 1 0 0 0 1 3 92,6 99,2 5,67 4856,7 0 1 0 1 0 1 4 89,5 99,2 5,87 5994,5 0 1 1 1 1 0 5 82,6 99,2 6,35 5649,2 0 1 1 1 1 1 6 82,5 99,2 6,36 4982,1 1 1 1 1 1 1
LOGISTIIKKAKESKUSTEN SIJOITTAMISVAIHTOEHDOT VERTAILUSSA Jakelutehokkuus suhteessa verkoston kattavuuteen Kapasiteetin tarve suhteessa verkoston kattavuuteen
LOGISTIIKKAKESKUSTEN SIJOITTAMISVAIHTOEHDOT VERTAILUSSA Jakelutehokkuus Oulu ja Rovaniemi Kapasiteetin tarve Oulu Oulu ja Kokkola
YHTEENVETO Logistiikkakeskuksen sijaintivaihtoehtojen tehokkuutta voidaan arvioida laskennallisten jakelureitistöjen tehokkuuden ja kattavuuden perusteella. Pohjois-Suomen terveydenhuollon materiaalilogistiikka voidaan keskittää yhteen tai muutamaan logistiikkakeskukseen. Trade-off: jakeluverkoston äärilaitojen palveleminen kallista. Keskeisten alueiden kuljetustarve pieni: reuna-aluilla frugaalit ratkaisut? Logistiikkakeskusten lisääminen ei paranna juurikaan jakelureitistöntehokkuutta.
KIITOS! Yhteystiedot: Ossi Kotavaara Projektipäällikkö, FT Geoinformatiikan tutkimusryhmä Maantieteen tutkimusyksikkö Oulun yliopisto ossi.kotavaara@oulu.fi +358 29 448 7852 / +358 40 727 3618 http://www.oulu.fi/geography/personnel/kotavaara-ossi http://eurocarto.org/wp-content/uploads/2015/10/2-11.pdf