Vespa GTS 250. Käsikirja SUMEKO OY

Vespa GTS 250 Käsikirja SUMEKO OY

Henkilötiedot Nimi Osoite Puh.nro Vakuutusyhtiö Vakuutuksen numero Lähin Vespa-myyjä Nimi Osoite Puh.nro Huolto Puh.nro Skootterisi tunnistustiedot Merkki/malli Rungon nro Moottorin nro

Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet: Moottori/vaihteisto Selenia Hi-Scooter 4T 20W-50, API SJ Ilmansuodatin Selenia Air Filter Oil Vaijerit (jarru, Selenia Hi-Scooter 4Tech 5W-40, API SJ nopeusmittari) Jarrukahvat, Tutela Grasso Spray TP1 NLGI 1-2 kaasukahva Jarruneste Tutela Top 4 DOT4, SAE 1703 ISO 4925 Takanapa Tutela ZC90 SAE 80W/90 Pakoputken Piaggio 602683M puhdistus Ohjauslaakeri/ Tutela Zeta 2 NLG 12 seisontatuki Käynnistinkehä Tutela MRM 2

Vespa haluaa kiittää sinua tuotteensa valitsemisesta. Tässä käsikirjassa esitellään skootterisi ominaisuudet ja hallintalaitteiden toiminta. Lue käsikirjan ohjeet huolellisesti läpi ennen kuin otat uuden skootterisi käyttöön. Käsikirja sisältää myös skootteriin liittyviä tietoja, suosituksia ja varoituksia sekä kuvauksia toiminnoista, yksityiskohdista ja varusteista. Tulet varmasti olemaan tyytyväinen skootteriisi. Olemme varmat, että suosituksiamme noudattamalla totut pian uuteen ajoneuvoosi ja pääset nauttimaan sen käytöstä pitkään. Vespa GTS 250 5

Käsikirja on tarkoitettu helppolukuiseksi ja selkeäksi skootterisi käyttöohjekirjaksi. Lisäksi kirjassa annetaan skootterin huoltoon ja määräaikaistarkastuksiin liittyviä ohjeita. Vaativammat huoltotyöt suosittelemme teettämään valtuutetussa Piaggio-liikkeessä; osan kuvatuista yksinkertaisemmista huolto- ja korjaustöistä voit halutessasi tehdä itsekin, mutta muut kuin tässä käsikirjassa kuvatut korjaustyöt edellyttävät erikoistyökalujen käyttöä ja/tai erikoisosaamista. Ne on parasta jättää valtuutetun Piaggio-liikkeen tai -huoltokeskuksen tehtäväksi. Tämän sivun kuvakkeet ovat tärkeitä. Kuvakkeilla korostetaan käsikirjan erityisen tärkeitä ohjeita. Näistä kolmesta kuvakkeesta näet heti aihepiirinsä olennaisimmat tiedot. Turvallisuus Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava erityisen huolellisesti, jotta vältytään henkilövahingoilta. Ympäristö Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava, jotta skootterin ympäristölle aiheuttama rasitus olisi mahdollisimman vähäinen. Toiminta Tätä merkintää käytetään kohdissa, joissa annettuja ohjeita on noudatettava tarkasti skootterin ja sen osien vaurioitumisen välttämiseksi. Ohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa takuun raukeamiseen. 6

SISÄLLYSLUETTELO 1 Osien sijainti 8 2 Ajo-ohjeita 17 3 Huolto 26 4 Tekniset tiedot 50 5 Vara- ja lisäosat - Varoituksia 53 6 Määräaikaishuollot 54 7

1 OSIEN SIJAINTI 8 Mittaristo ja hallintalaitteet (01_01) A = Käynnistysnäppäin B = Moottorin sammutuskatkaisin C = Kaasukahva D = Etujarruvipu E = Mittaristo ja digitaalinen näyttö F = Takajarruvipu G = Äänimerkin näppäin H = Suuntavilkun kytkin I = Valokytkin Mittaristo, merkki- ja varoitusvalot (01_02) A = Digitaalinen näyttö B = Oikeanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo C = Ajovalon merkkivalo D = Öljynpaineen varoitusvalo E = Kaukovalon merkkivalo F = Polttoaineen loppumisen varoitusvalo G = Nopeusmittari H = Vasemmanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo I = Varkaudenestolaitteen merkkivalo LED L = Moottori- ja polttoaineen suihkutusjärjestelmädiagnostiikan merkkivalo

1 OSIEN SIJAINTI Kello (01_03) Kello on mittaristoon sijoitetussa näyttöruudussa ja näyttää tunnit sekä minuutit 24-tunnin numeronäyttönä. Painamalla T -näppäintä (ks. kuva) saat näyttöön päiväyksen. Voit muuttaa kellonajan ja päiväyksen asetusta U -näppäimellä. Digitaalinen LCD-näyttö (01_04) A = Matkamittari B = Jäähdytysnesteen lämpömittari C = Polttoainemittari D = Käyntinopeusmittari E = Digitaalikello F = Ulkolämpömittari Matka- ja osamatkamittarin asetukset (01_05) Voit vuorotella näytössä matka- ja osamatkamittarin lukemaa painamalla lyhyesti (alle 1 sekuntia) TRIP - näppäintä. Saat nollattua osamatkamittarin pitämällä TRIP -näppäintä painettuna yli 3 sekuntia. Seuraava TRIP -näppäinpainallus tuo matkamittarilukeman taas näyttöön. Virtalukko (01_06) LOCK = Tässä lukitusasennossa virta on katkaistu, avaimen saa irti, jolloin ohjaus lukittuu. Ajonesto on kytkettynä. OFF = Tässä sammutusasennossa virta on katkaistu ja moottori on sammutettuna; avaimen saa irti ilman, että ohjaus lukittuu. ON = Tässä käyntiasennossa virta on kytketty ja moottori voidaan käynnistää. Avainta ei saa irti eikä ohjausta lukittua. Ajovalo palaa. 9

1 OSIEN SIJAINTI Ohjauslukon lukitseminen Käännä ohjaustanko ensin täysin vasemmalle, käännä avain LOCK - asentoon ja ota pois virtalukosta. Kokeile varmuuden vuoksi, että ohjaus on lukittunut. ÄLÄ KÄÄNNÄ VIRTA-AVAIN - TA OFF - TAI LOCK -ASENTOON AJAESSASI. Ohjauslukon avaaminen Työnnä avain virtalukkoon ja käännä OFF -asentoon. Suuntavilkkukytkin (01_07) S = Vasemmanpuoleiset vilkut ovat päällä. D = Oikeanpuoleiset vilkut ovat päällä. 0 = Suuntavilkut ovat pois päältä. Vapautettuna kytkin palautuu automaattisesti keskiasentoonsa 0, mutta suuntamerkin toiminta jatkuu; sammuta vilkut painamalla suuntavilkkujen kytkintä kohdasta B. Äänimerkin painonappi (01_08) Äänimerkki soi painamalla nappia C. Valonvaihtokytkin (01_09) 0 = Lähi- ja seisontavalo 1 = Kauko- ja seisontavalo 10

1 OSIEN SIJAINTI Käynnistysnäppäin (01_10) Näppäin G kytkee päälle moottorin sähkökäynnistimen. Pidä näppäin painettuna ja vapauta heti moottorin käynnistyttyä. Moottorin sammutuskatkaisin (01_11) 0 = OFF (sammuttaa moottorin) 1 = RUN (moottori voi pysyä käynnissä) 11

1 OSIEN SIJAINTI Ajonestolaite Varkaudenestosuojan parantamiseksi skootterisi on varustettu elektronisella moottorin lukitusjärjestelmällä PIAG- GIO IMMOBILIZER, joka kytkeytyy automaattisesti päälle, kun avain irrotetaan virtalukosta. Skootteria käynnistettäessä PIAGGIO IMMO - BILI ZER -lukitusjärjestelmä suorittaa avaimen tunnistuskokeen, jonka läpäiseminen on ehtona moottorin käynnistymiselle. Avaimet (01_12, 01_13, 01_14) Skootterin mukana toimitetaan kaksi erilaista avainta. Punaisella kannalla varustettu avain A on MASTER - pääavain ja on varustettu ajonestolaitteen tunnuskoodilla, jota käytetään vara-avainten teettämiseen valtuutetuissa avainliikkeissä. Suosittelemme, ettet käytä pääavainta normaalissa ajossa vaan talletat sen varmaan talteen. Sinisellä kannalla varustettua avain B on apuavain (toimitusvarustukseen kuuluu 1 kpl), jota käytetään tavalliseen tapaan: - Virta-avaimena - Skootterin säilytyslokeron avaamiseen. Avainten mukana toimitetaan TUN- NUSLEVY, johon on merkitty avainten sarjatunnus. VAROITUS: PUNAISELLA KANNALLA VARUSTETUN PÄÄAVAIMEN KADOTTAMINEN ESTÄÄ PIAGGIO IMMOBILIZER -LUKITUSJÄR- JESTELMÄN JA MOOTTORIN SÄÄ- TÖJÄRJESTELMÄN KORJAUKSET. VAROITUS: SÄILYTÄ TUNNUSLEVY JA PUNAISELLA KANNALLA VARUSTETTU PÄÄ- AVAIN VARMASSA TALLESSA (EI ESIM. SKOOTTERIN SÄILYTYSLO- KEROSSA). 12

1 OSIEN SIJAINTI Ajonestolaitteen merkkivalo LED (01_15) PIAGGIO IMMOBILIZER -lukitusjärjestelmä on toiminnassa, kun punainen merkkivalo LED I (ks. luku: Mittaristo, merkki- ja varoitusvalot ) vilkkuu. Akun säästämiseksi LED lopettaa vilkkumisensa 48 tunnin yhtäjaksoisen toiminnan jälkeen. Jos järjestelmässä on vika, vie skootterisi valtuutettuun Piaggio-huoltoon, jossa vika voidaan paikallistaa LED:in vilkkumiskoodia käyttäen. Ajonestolaitteen toiminta Varkaudenestosuoja kytkeytyy automaattisesti päälle, kun avain irrotetaan OFF - tai LOCK -asennossa virtalukosta. Kun virtalukko on ON -asennossa, moottorin sammutuskatkaisin 1 -asennossa ja avaimen tunnistuskoe on läpäisty, lukitusjärjestelmä avautuu ja moottori voi käynnistyä. Jollei lukitusjärjestelmä ensiyrityksellä tunnistanut avainkoodia, käännä virtaavain OFF -asentoon, takaisin ON - asentoon ja yritä uudelleen. Jollet saa moottoria vieläkään käynnistymään, koeta uudelleen punaisella kannalla varustetulla pääavaimella. Jos järjestelmässä on vika eikä moottori suostu käynnistymään pääavaimellakaan, vie skootterisi ja molemmat avaimet valtuutettuun Piaggio-huoltoon, jossa on tarvittavat laitteet vian tunnistamiseen ja korjaamiseen. Halutessasi voit teettää vara-avaimia Piaggio-liikkeessä alkuperäistä pääavainta mallina käyttäen. Yhden skootterin ajonestojärjestelmään voi rekisteröidä enintään seitsemän avainta, ota punainen pääavain ja kaikki siniset apuavaimet mukaasi. Ajonestolaitteen muistiin päivitetään uusien ja tallessa olevien avainten tunnukset, jolloin kadonneita avaimia ei enää voi käyttää moottorin käynnistämiseen. VAROITUS: JOKAINEN AVAIN ON VARUSTETTU YKSILÖLLISELLÄ TUNNUKSELLAAN, JOKA ON TALLETETTAVA SKOOTTERISI AJONESTOJÄRJESTELMÄÄN. 13

1 OSIEN SIJAINTI 14 VAROITUS: VARO PUDOTTAMAS- TA TAI KOLHIMASTA AJONESTO- LAITETUNNUKSELLA VARUSTET- TUA PÄÄAVAINTA, TUNNUSELEK- TRONIIKKA SAATTAA VAURIOI- TUA. VAROITUS: LUOVUTA PUNAI- SELLA KANNALLA VARUSTETTU PÄÄAVAIN, TUNNUSLEVY JA SINI- SELLÄ KANNALLA VARUSTETUT APUAVAIMET UUDELLE OMISTA- JALLE, JOS MYYT SKOOTTERISI. Ajonestolaitteen ohjelmointi Jäljempänä on esitetty Piaggio Immobilizer -lukitusjärjestelmän ohjelmointimahdollisuudet ja avainten tallennustoimenpiteet. Avaimia ohjelmoitaessa moottorin sammutuskatkaisimen on oltava 1 -asennossa. Ohjelman käynnistäminen - punainen avain Työnnä punainen avain virtalukkoon ( OFF -asento) ja käännä se ON - asentoon. Käännä avain 1-3 sekunnin kuluessa takaisin OFF -asentoon ja irrota virtalukosta. Välivaihe - sininen avain Irrotettuasi punaisen avaimen virtalukosta työnnä 10 sekunnin kuluessa sininen avain virtalukkoon ja käännä heti ON -asentoon. Käännä avain 1-3 sekunnin kuluessa takaisin OFF -asentoon ja irrota virtalukosta. Toistamalla edellä esitetyt vaiheet mainittujen aikarajojen puitteissa voit ohjelmoida enintään 3 sinistä avainta muistiin. Ohjelman päättäminen - punainen avain Irrotettuasi viimeisen sinisen avaimen virtalukosta työnnä punainen avain virtalukkoon ja käännä 10 sekunnin kuluessa ON -asentoon. Odota noin 1-3 sekuntia, käännä avain takaisin OFF -asentoon ja irrota virtalukosta. Ohjelmoinnin tarkastus Sulje punaisen avaimen lähetin (esim. kierrä avaimenperän kantta 90 ), työnnä virtalukkoon ja käännä ON - asentoon. Yritä käynnistää moottori. Moottorin ei pitäisi käynnistyä. Tee uusi yritys sinisellä avaimella. Moottorin pitäisi käynnistyä. VAROITUS: JOS MOOTTORI KÄYNNISTYY PUNAISELLA AVAI- MELLA SULJETUSTA LÄHETTI- MESTÄ HUOLIMATTA, TAI JOS TEIT OHJELMOINNIN AIKANA VIRHEEN, ALOITA OHJELMOINTI ALUSTA.

1 OSIEN SIJAINTI Polttoainesäiliön korkin avaaminen (01_16) - (01_18) Polttoainesäiliön korkki B on satulan alla. Voit avata satulan painamalla näppäintä C virta-avaimen ollessa asennossa OFF tai ON. Jos sähköiseen satulan avausjärjestelmään tulee vika, voit avata satulan hätäavausvivusta A. Satulan avaaminen (01_18, 01_19) Voit avata satulan painamalla näppäintä C virta-avaimen ollessa asennossa OFF tai ON. Jos sähköiseen satulan avausjärjestelmään tulee vika, voit avata satulan hätäavausvivusta A. Kun virta-avain on asennossa LOCK, satulaa ei voi avata. 15

1 OSIEN SIJAINTI Skootterin tunnisteet (01_21) - (01_23) Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on stanssattu runkoon A ja moottorin sylinterilohkon kylkeen B. Käytä valmistusnumeroa viitteenä varaosia tilatessasi. Runkonumeron paljastamiseksi on satula avattava ja kypäräkotelo C irrotettava. skootterin hankinnan yhteydessä, että runkonumero täsmää käsikirjaan merkityn valmistusnumeron kanssa. Tavaralokeron avaaminen (01_24) Voit avata skootterin takaosassa olevan tavaralokeron kääntämällä virta-avainta ensin OFF tai ON - asentoon ja painamalla. HUOMIOI, ETTÄ VALMIS- TUSNUMERON POISTAMINEN TAI MUUTTAMINEN VOI JOHTAA OIKEUS TOIMIIN. 16

2 AJO-OHJEITA Ajoa edeltävät tarkastukset ennen jokaista ajokertaa, että: 1. Polttoainetta on riittävästi. 2. Jarrunesteen määrä etu- ja takajarrusäiliössä on riittävä. 3. Renkaiden paine on oikea. 4. Valot ovat kunnossa. 5. Jarrut toimivat. 6. Takanavan öljyn määrä on riittävä. 7. Moottoriöljyn määrä on riittävä. 8. Jäähdytysnesteen määrä on riittävä. Polttoaineen lisääminen (02_01, 02_02) Polttoaineen määrä näkyy digitaalinäytön A polttoainemittarissa. Skootterin mittaritaulussa on polttoaineen loppumisesta varoittava merkkivalo F, joka syttyy, kun polttoainetta on enää vain varasäiliöosuudessa. Avaa satula ja polttoainesäiliön korkki B. Polttoainevaatimus: 95E (> 95 oktaaninen lyijytön bensiini) Polttoainesäiliön tilavuus: n. 9,2 l Varasäiliön tilavuus: n. 2 l 17

2 AJO-OHJEITA SAMMUTA MOOTTORI ENNEN POLTTOAINEEN LISÄÄ- MISTÄ. - Polttoaine on erittäin tulenarkaa. - Tupakointi on kielletty polttoainetta lisättäessä, älä suorita polttoainetäydennystä avotulen läheisyydessä; palovaara. - Älä hengitä polttoainehöyryjä. - Varo läikyttämästä polttoainetta moottorin kuumille osille tai muoviosille. POLTTOAINE VOI VAHIN- GOITTAA SKOOTTERISI MUOVIO- SIA. MUUNLAISEN KUIN SUO- SITUKSENMUKAISEN MOOTTORI- ÖLJYN KÄYTTÖ VOI AIHEUTTAA MOOTTORIN SUORITUSKYVYN HUONONEMISEN JA KÄYTTÖIÄN LYHENEMISEN. Katso suositeltu 4-tahtiöljy öljysuositussivulta. ÄLÄ AJA POLTTOAINE- SÄILIÖTÄ TYHJÄKSI TAI JATKA KÄYNNISTYSYRITYKSIÄ POLTTO- AINEEN LOPUTTUA. KÄÄNNÄ VIRTA-AVAIN OFF -ASENTOON JA LISÄÄ POLTTOAINEVAATIMUKSEN MUKAISTA POLTTOAINETTA HETI TILAISUUDEN TULLEN. MOOTTO- RIN KÄYTTÖYRITYKSET ILMAN POLTTOAINETTA VOIVAT VAURIOITTAA POLTTOAINEPUMP- PUA JA/TAI KATALYSAATTORIA. Rengaspaine (02_03) renkaiden kunto ja paine säännöllisesti (esim. 500 km välein). Renkaiden kulutuspinta on varustettu kuluneisuuden osoittimella, jotka kulutuspinnan kuluessa tasolleen ilmaisevat renkaan vaihtotarpeen. myös, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Piaggio-huollossa tai rengasliikkeessä, älä jää odottamaan renkaan puhkeamisen aiheuttamaa onnettomuutta. 18

2 AJO-OHJEITA RENGASPAINE ON MITAT- TAVA, KUN RENKAAT OVAT KYLMÄT. RENKAIDEN OIKEA PAINE ON HYVIN TÄRKEÄ SEKÄ SKOOTTERIN AJO-OMINAISUUK- SIEN, TURVALLISUUDEN ETTÄ RENKAIDEN KESTÄVYYDEN KAN- NALTA. Eturenkaan rengaspaine: 1,8 bar Takarenkaan rengaspaine: - yksin ajettaessa 2,0 bar - matkustajan kanssa 2,2 bar ajettaessa NOUDATA LIIKENNELAIN MÄÄRÄYKSIÄ RENKAIDEN KULU- TUSPINNAN VÄHIMMÄIS- SYVYYDESTÄ. Iskunvaimennuksen ja jousituksen säätäminen (02_04) Voit säätää jousen esijännityksen ajoolosuhteiden ja mieltymystesi mukaiseksi 4 eri asentoon säätöholkista, joka on iskunvaimentimen alaosassa; tee säätöholkin asetus skootterin mukana toimitetulla erityisavaimella. Asento 1, pienin esijännitys: Ainoastaan ajaja Asento 2, keskimääräinen esijännitys: Ainoastaan ajaja Asento 3, keskimääräinen esijännitys: Ajaja ja matkustaja Asento 4, suurin esijännitys: Ajaja, matkustaja ja tavaraa Säädä esijännitys kuorman mukaan (ajettaessa yksin - kaksin - kaksin ja tavaraa) skootterin mukana toimitetun työkalusarjan erityisavaimella. KUORMAAN NÄHDEN VÄÄRÄLLÄ JOUSITUKSEN ESI- JÄNNITYSASETUKSELLA AJAMI- NEN HUONONTAA SKOOTTERIN AJO-OMINAISUUKSIA JA -MUKA- VUUTTA. NOSTA SKOOTTERI SÄÄTÖJÄ TEHDESSÄSI ENSIN KESKISEISONTATUELLEEN; VIILTOHAAVOJEN VÄLTTÄMISEKSI KÄYTÄ SUOJAKÄSINEITÄ. 19

2 AJO-OHJEITA 20 Sisäänajo (02_05) SISÄÄNAJOVAIHE, JOL- LOIN MOOTTORIN OSAT HIOU- TUVAT TOISIINSA SOPIVIKSI, ON TÄRKEIN MOOTTORIN TULEVAN TOIMIVUUDEN JA KÄYTTÖIÄN RATKAISEVISTA KÄYNTI- JAKSOISTA. PARHAAN MAHDOL- LISEN TULOKSEN TAKAAMISEKSI EI ENSIMMÄISTEN 1000 AJOKI- LOMETRIN AIKANA SAA AJAA NOPEAMMIN KUIN 80 % HUIPPU- NOPEUDESTA. Älä aja aivan pienellä moottorin käyntinopeudella, mutta älä myöskään käytä täyskaasua. Aja vaihtelevalla nopeudella, vältä pitkiä ajojaksoja samalla moottorin käyntinopeudella. Vältä moottorin raskasta kuormitusta ja korkeita kierroksia. ALOITA RAUHALLISESTI JA SUORITETTUASI SISÄÄNAJON VOIT PORTAITTAIN LISÄTÄ KÄYTTÄMÄÄSI HUIPPU- NOPEUTTA (TIELIIKENNELAKI, NOPEUSRAJOITUKSET JA OLO- SUHTEET HUOMIOIDEN). Moottorin käynnistäminen (02_06, 02_07) Skootterisi on varustettu automaattisella voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä, joten kaasukahva on pidettävä täysin suljettuna käynnistyksen yhteydessä Käynnistä moottori käynnistysnapista ja joko etu- C tai takajarruvipua samanaikaisesti puristaen (jarrukahvan puristaminen ohittaa sytytysvirran katkaisevan turvajärjestelmän). 1. Nosta skootteri keskiseisontatuelleen ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata. 2. Varmista, että kaasukahva on täysin kiinni käännettynä. 3. Aseta avain virtalukkoon A ja käännä ON -asentoon; öljyn varoi-

2 AJO-OHJEITA tusvalo syttyy hetkeksi (polttimon ja virtapiirin toimintatesti). 4. Varmista, että moottorin sammutuskytkin B on käyntiasennossa 1. 5: Purista joko etu- C tai takajarruvipua ja paina käynnistysnäppäintä D ; vapauta heti moottorin käynnistyttyä. AUTOMAATTIKYTKIN TART- TUU HETI, KUN KAASUKAHVAA AVATAAN. LÄHDE LIIKKEELLE VAROVASTI VAPAUTTAMALLA JARRU JA LISÄÄ VÄHITELLEN KAASUA. ÄLÄ KÄYNNISTÄ TAI KÄYTÄ MOOTTORIA SULJETUSSA TILASSA. PAKOKAASUJEN HIILI- MONOKSIDI ON RUNSAAMMIN HENGITETTYNÄ TAPPAVAN MYR- KYLLISTÄ. Huomautuksia ja varoituksia VAURIOIDEN VÄLTTÄMI- SEKSI ÄLÄ KUORMITA KYLMÄÄ MOOTTORIA RASKAASTI. VARO ALAMÄESSÄ, ETTEI MOOTTORI PÄÄSE YLIKIERROKSILLE. MOOT- TORI ON VARUSTETTU KÄYN- TINOPEUDEN RAJOITTIMELLA, JOKA NORMAALISTI ESTÄÄ YLI- KIERROKSILLA AJAMISEN. ANNA MOOTTORIN KÄYDÄ HETKI JOUTOKÄYNTIÄ ENNEN KUIN SAMMUTAT SEN PITKÄH- KÖN, TÄYDELLÄ NOPEUDELLA AJETUN MATKAN JÄLKEEN. Käynnistysvaikeudet Jos moottori ei yllättäen käynnisty esim. tulpan kastumisen vuoksi, voit yrittää käynnistystä kaasukahva hiukan tai kokonaan avattuna. Vaikka moottori tällöin käynnistyisikin, skootteri on ensi tilaisuuden tullen vietävä valtuutettuun Piaggio-liikkeeseen tai -huoltokeskukseen tarkastettavaksi ja korjattavaksi. AUTOMAATTIKYTKIN TART- TUU HETI, KUN KAASUKAHVA AVATAAN. VARO, ETTEI TAKAREN- GAS KOSKE MAAHAN JA SKOOT- TERI SYÖKSÄHDÄ YLLÄTTÄEN ETEENPÄIN. 21

2 AJO-OHJEITA Moottorin sammuttaminen (02_08, 02_09) Kierrä kaasu kiinni, käännä virtalukko A avaimella OFF -asentoon ja irrota avain. Voit myös sammuttaa moottorin painamalla sammutuskytkimen B asentoon 0. PAKOPUTKI ON KATALYYT- TIPUHDISTIMEN TAKIA AJON JÄL- KEEN HYVIN KUUMA. KATSO SKOOTTERIA PYSÄKÖIDESSÄSI, ETTEI LÄHELLÄ OLE ESIMER- KIKSI LAPSIA, JOTKA LEIKKI- ESSÄÄN SAATTAISIVAT POLTTAA ITSENSÄ PAKOPUTKESSA, TAI HELPOSTI SYTTYVIÄ MATERIAA- LEJA. ÄLÄ SAMMUTA MOOT- TORIA KESKEN AJON SKOOTTE- RIN LIIKKUESSA TAI PALAMATON POLTTOAINE VOI KERTYÄ KATA- LYSAATTORIIN JA JOHTAA PAKO- PUTKISTON YLIKUUMENEMISEN SEKÄ KATALYSAATTORIN TUHOU- TUMISEN. Seisontatuet (02_10) Keskiseisontatuki Saat nostettua skootterisi keskiseisontatuelleen painamalla jalalla seisontatuen sivutappia F ja vetämällä skootteria satulan kädensijasta taakse - ylös. Sivuseisontatuki Paina jalalla sivuseisontatuki jatkeestaan L alas ja kallista skootteri tuen varaan. Tue skootteria jalallasi ja/tai vartalollasi, ettei skootteri pääse kaatumaan. 22

2 AJO-OHJEITA Automaattinen voimansiirto (02_11, 02_12) Jotta ajaminen olisi mahdollisimman helppoa ja mukavaa, skootterisi on varustettu automaattisesti toimivalla voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä. Voimansiirtojärjestelmä on säädetty antamaan paras mahdollinen suorituskyky (kiihtyvyys ja polttoainetalous) niin tasamaalla kuin mäkimaastossakin. Kun joudut pysähtymään mäessä (liikennevaloihin, ruuhkaan tms.), pidä skootterisi paikallaan pelkästään jarrujen avulla (moottorin käydessä joutokäyntiä). Moottorin käyttäminen paikallaan pysymiseen ja keskipakokytkimen luistattaminen pitkään yhtäjaksoisesti johtaa kytkimen ylikuumenemiseen ja mahdillisesti vaurioitumiseen. Em. mainitun lisäksi kytkin saattaa luistaa jyrkissä yli 25 % kallistuvissa mäissä raskaalla kuormalla sekä lähdettäessä liikkeelle mäessä, jonka johdosta: 1. Vältä pitkäaikaista ajoa em. olosuhteissa. 2. Käytä moottoria muutama minuutti joutokäynnillä kytkimen jäähdyttämiseksi. Ajoturvallisuus SEURAAVASSA MUUTAMIA OHJEITA, JOTKA AUTTAVAT SINUA AJAMAAN SKOOTTERILLASI TUR- VALLISESTI JA ILMAN YLIMÄÄ RÄI- SIÄ MURHEITA JOKAPÄIVÄISES- SÄ LIIKENTEESSÄ. Ajoturvallisuuden perustana ovat omat kykysi ja tekninen tietämyksesi sekä liikennesääntöjen noudattaminen ja vaarat ennakoiva ajotapa. Tutustu aluksi skootterisi ominaisuuksiin yleiseltä liikenteeltä vapaalla alueella. Älä ylitä rajojasi, hanki tarvittavat taidot mieluiten kokeneen opettajan ohjauksessa. Tutustu aluksi skootterisi ominaisuuksiin yleiseltä liikenteeltä vapaalla 23

2 AJO-OHJEITA 24 alueella. Pidä ajaessasi mielessäsi seuraavat ohjeet: 1. Käytä hyväksyttyä ja ohjeiden mukaisesti kiinnitettyä ajokypärää. 2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. 3. Huomioi, että jarrujen teho on pidemmän käyttötauon jälkeen ja varsinkin märällä kelillä tavanomaista pienempi. Jarrujen käyttäminen sateella määrävälein pitää jarrutehon huipussaan. 4. Vältä pyörien, varsinkin etupyörän lukitsemista märällä, likaisella, hiekkaisella tai liukkaalla tienpinnalla ja kaarteissa. 5. Opettele tehokas jarrutus sekä etuettä takajarrua yhtäaikaisesti käyttäen. Monet aloittelevat motoristit käyttävät usein vain takajarrua, mistä on seurauksena sekä jarrutusmatkan pidentyminen että takajarrun ennenaikainen kuluminen. Älä myöskään käytä pelkkää etujarrua ainakaan nopeammissa pysähdyksissä, jottei etupyörä menetä pitoaan. 6. Nosta seisontatuki ylös ennen kuin lähdet liikkeelle. Älä sudittele tai hyökkää liikkeelle suoraan seisontatuelta. 7. Jarrujen turhan ja ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi suosittelemme runsaan hiekkateillä sekä mutaisissa, lumisissa tai suolapitoisissa olosuhteissa ajamisen jälkeen jarrulevyjen pesua miedolla liuotinpesuaineella, jotta reikiin ja väleihin ei kertyisi jarrupaloja hiovia partikkeleita. 8. Älä tee skootteriin omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa skootterin turvallisuuden. SOVITA NOPEUTESI JA AJOTAPASI VALLITSEVIIN OLOSUHTEISIIN. AJA TAITOJESI MUKAISESTI. AJAMINEN ALKO- HOLIN, HUUMAAVIEN AINEIDEN TAI AJOKYKYYN VAIKUTTAVIEN LÄÄKKEIDEN VAIKUTUKSEN ALAI- SENA ON EHDOTTOMASTI KIEL- LETTY. ÄLÄ TEE SKOOTTERIIN OMIA VIRITYKSIÄ. ALKUPERÄIS- TEN OSIEN JA RAKENTEIDEN MUUTOKSET VOIVAT VAARANTAA SKOOTTERIN TURVALLISUUDEN JA OLLA MÄÄRÄYSTEN VASTAI- SIA.

2 AJO-OHJEITA Tavarateline (02_15) Kiinnitä teline kuvan mukaisesti säilytysasentoonsa kiinnityskoukullaan A, kun et kuljeta kuormaa. Varoitus Tavaratelineen suurin sallittu kuorma: 6 kg. 25

3 HUOLTO 26 Moottoriöljy Moottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimoottorissa on pienentää kitkaa ja voidella toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat eri laiteosissa, jotta pinnat eivät tahmautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan siirtää moottorissa syntyvää liikalämpöä pois. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. Öljyn vähittäinen likaantuminen, voiteluominaisuuksien heikkeneminen ja vähäinen kulutus ajossa on normaalia. Ajotapa vaikuttaa öljyn kulutukseen ja ominaisuuksien heikkenemisnopeuteen (esim. ajettaessa jatkuvasti täydellä kaasulla öljynkulutus kasvaa). Moottoriöljyn määrä on vaurioiden välttämiseksi syytä tarkastaa riittävän usein, ajo-olosuhteista riippuen määräaikaishuoltotaulukon rajaa useamminkin esimerkiksi aina polttoainetankkauksen yhte- ydessä. Mittaritaulussa on myös öljynpaineen varoitusvalo. Moottorin öljymäärän tarkastus (03_01) öljymäärä, kun moottori on kylmä. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/mittatikku, pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn ja kierrä kiinni takaisin paikalleen. Irrota tulppa/mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on MAX- ja MIN-merkkien välissä, lisää öljyä tarvittaessa. Jos öljymäärän tarkastus tehdään heti moottorin sammuttamisen jälkeen eli kuumalla moottorilla, öljymäärän mittaus antaa öljyn todellista pinnantasoa matalamman tuloksen; ennen tarkastusta moottorin on oltava vähintään 10 minuuttia sammutettuna, jotta öljy ehtii valua alas öljytilaan. Moottoriöljyn lisääminen Lisää öljyä tarpeen mukaan täyttöaukosta, mutta varo ylitäyttöä

3 HUOLTO MAX-ylärajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois esimerkiksi injektioruiskun avulla. MAX- ja MIN-merkkien välinen öljytilavuus on noin 0,2 l. Määräaikaishuoltotaulukon öljyntarkastusväli on 5.000 km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Piaggio-liikkeen tai -huoltokeskuksen tarkastettavaksi ja lisättäväksi. Öljynpaineen varoitusvalo (riittämätön öljynpaine) Mittaritaulussa on öljynpaineen varoitusvalo, joka syttyy (toimintatesti) kytkettäessä sytytysvirta päälle ON ja sammuu pian moottorin käynnistämisen jälkeen, jos öljynpaine on riittävä. Jos varoitusvalo syttyy jarrutettaessa, joutokäynnillä tai kaarteisiin kallistettaessa, on moottoriöljyn määrä tarkastettava. Jos varoitusvalo syttyy, vaikka öljymäärä on riittävä, vie skootteri valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen tai -keskuksen tarkastettavaksi ja korjattavaksi. Öljynvaihto (03_02, 03_03) Moottoriöljy ja öljynsuodatin C on vaihdettava ensimmäisten 1.000 ajokilometrin jälkeen. Normaali öljynvaihtoväli on 10.000 km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Piaggiohuoltoliikkeen tai -keskuksen vaihdettavaksi. Käytä ennen moottoriöljyn tyhjennystä moottori lämpimäksi, koska lämpimänä öljy on paremmin juoksevaa ja lisäksi kaikki epäpuhtaudet poistuvat tällöin tarkemmin öljyn mukana. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota moottoriöljyn täyttökorkki/mittatikku A ja puhdista se. Aseta sopiva astia öljyn tyhjennystulpan alle ja irrota tyhjennystulppa B. Anna öljyn valua ulos, kunnes sitä tulee enää tipoittain. Vaihda öljynsuodatin. Aseta sopiva astia alle ja kierrä vanha suodatin irti. Sivele uuden öljynsuodattimen O-rengastiivisteeseen ohut kerros öljyä ja kiristä se oikeaan momenttiinsa paikalleen. Puhdista öljyn tyhjennystulppa ja kiristä. Koska moottoriin jää jonkin verran vanhaa öljyä, kaada 0,60-0,65 l uutta öljyä hitaasti moottoriin. Käytä suosituksen mukaista öljyä. Kiinnitä täyttökorkki/mittatikku A. Käynnistä moottori hetkeksi ja sammuta. öljymäärä 5 minuutin kuluttua ja lisää öljyä tarvittaessa, varo ylitäyttöä MAX-ylärajamerkin yläpuolelle. Öljynsuodatin on suositeltavaa vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Käytä öljynvaihdossa ja -lisäyksissä suosituksen mukaista moottoriöljyä. AJAMINEN LIIAN VÄHÄI- SELLÄ TAI VOITELUOMINAI- SUUTENSA MENETTÄNEELLÄ, LIKAISELLA MOOTTORIÖLJYLLÄ NOPEUTTAA KULUMISTA JA SAAT- TAA AIHEUTTAA MOOTTORIN TAI VAIHTEISTON VAKAVAN VAURIOI- TUMISEN. 27

3 HUOLTO 28 ÖLJYN PINNAN ON OLTAVA ALA- JA YLÄRAJAMERKKIEN VÄLISSÄ. PINTA EI SAA PUDOTA ALARAJAMERKIN ALAPUOLELLE, MUTTA VARO MYÖS YLITÄYTTÖÄ YLÄRAJAMERKIN YLÄPUOLELLE, SILLÄ LIIALLINEN ÖLJYMÄÄRÄ ON MOOTTORILLE VAHINGOL- LISTA. MIKÄLI LISÄÄT ÖLJYÄ VAHINGOSSA LIIKAA, IME SITÄ TÄYTTÖAUKON KAUTTA POIS ESIMERKIKSI INJEKTIORUISKUN AVULLA. KÄYTETTY ÖLJY ON ONGELMAJÄTETTÄ, JOTA EI SAA KAATAA MAAHAN, VESISTÖÖN, VIEMÄRIIN TMS. SUOSITTE- LEMME MOOTTORIÖLJYN JÄT- TÄMISTÄ VALTUUTETUN PIAGGIO-HUOLTOLIIKKEEN TAI -KESKUKSEN VAIHDETTAVAKSI. VIE VANHA ÖLJY KUNTASI ONGELMAJÄTTEIDEN KERÄYS- PAIKKAAN TAI PIAGGIO-LIIKKEE- SEEN TAI -HUOLTOKESKUKSEEN. VÄÄRÄN TYYPPISEN ÖLJYN KÄYTTÖ TAI ERILAISTEN ÖLJYJEN SEKOITTAMINEN KES- KENÄÄN LYHENTÄÄ MOOTTORIN KÄYTTÖIKÄÄ. Moottoriöljy Öljyn SAE-luokitus: SAE 5W-40 (synteettinen) Öljyn API-luokitus: SG Käytä öljynvaihdossa suosituksen mukaista moottoriöljyä (ks. suositellut tuotteet). Takanavan öljymäärä (03_04, 03_05), että takanavassa on öljyä (öljytilavuus on noin 0,25 l). Suorita öljymäärän tarkastus seuraavasti: 1. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. 2. Irrota öljyn mittatikku A, pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn ja paina kiinni takaisin paikalleen. 3. Irrota mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on

3 HUOLTO MAX-merkin ja alamerkin välissä, lisää öljyä tarvittaessa. 4. Paina mittatikku takaisin paikalleen. Huom.: MUUT MITTATIKUN MERKIT KUIN MAX-YLÄRAJA- MERKKI VIITTAAVAT VALMISTAJAN MUIHIN TUOTTEISIIN, EIKÄ NIILLÄ OLE VAIKUTUSTA TÄMÄN SKOOT- TERIMALLIN TOIMINTOIHIN. AJAMINEN LIIAN VÄHÄI- SELLÄ TAKANAVAN ÖLJYLLÄ NOPEUTTAA OSIEN KULUMISTA JA SAATTAA AIHEUTTAA TAKANA- VAN VAKAVAN VAURIOITUMISEN. KÄYTETTY ÖLJY ON ONGELMAJÄTETTÄ, JOTA EI SAA KAATAA MAAHAN, VESISTÖÖN, VIEMÄRIIN TMS. VIE VANHA ÖLJY KUNTASI ONGELMAJÄTTEIDEN KERÄYSPAIKKAAN. LIIAN SUURI TAKANAVAN ÖLJYMÄÄRÄ SAATTAA AIHEUT- TAA ÖLYVUODON JA LIATA MOOT- TORIN JA TAKAPYÖRÄN. HUOMIO VARO LÄIKYTTÄMÄSTÄ TAKANAVAN ÖLJYÄ TAKAJARRU- LEVYLLE. HUOMIO SUOSITTELEMME TAKA- NAVAN ÖLJYNVAIHDON JÄTTÄ- MISTÄ VALTUUTETUN PIAG- GIO-HUOLTOLIIKKEEN TAI -KES- KUKSEN TEHTÄVÄKSI. Käytä takanavan öljynvaihdossa ja -lisäyksissä suosituksen mukaista öljyä. Renkaat ja vanteet (03_06) säännöllisesti (vähintään n. 500 ajokilometrin välein) sekä renkaiden kunto että rengaspaineet. Renkaiden kulutuspinta on varustettu kuluneisuuden osoittimella, jotka kulutuspinnan kuluessa tasolleen ilmaisevat renkaan vaihtotarpeen. myös, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Piaggio-huollossa tai rengasliikkeessä, älä jää odottamaan renkaan puhkeamisen aiheuttamaa onnettomuutta. 29

3 HUOLTO RENGASPAINEET ON MITATTAVA, KUN RENKAAT OVAT KYLMÄT. VÄÄRÄT RENGASPAI - NEET NOPEUTTAVAT RENKAIDEN KULUMISTA JA HEIKENTÄVÄT AJOTURVALLISUUTTA. NOUDATA LIIKENNELAIN MÄÄRÄYKSIÄ RENKAIDEN KULUTUSPINNAN VÄHIMMÄISSYVYYDESTÄ. Eturenkaan rengaspaine: 1,8 bar Takarenkaan rengaspaine: 2,0 bar yksin ajettaessa 2,2 bar matkustajan kanssaajettaessa Sytytystulppa (03_07, 03_08) Sytytystulppa irrotetaan seuraavasti: 1. Avaa satula A. 2. Nosta kypäräkotelo B ja tartu tulpanhattuun. 3. Irrota tulpanhattu sytytystulpasta. 4. Kierrä tulppa irti toimitusvarusteisiin kuuluvalla tulppa-avaimella D. 5. Tulppaa kiinnittäessäsi varmista, että se on oikein kierteillään, ja kierrä sormin kiinni. 6. Kun olet sormin kiertänyt sytytystulpan tiivisterengastaan myöten tiukasti paikalleen, tee kiristys lopputiukkuuteen tulppa-avaimella D. 7. Kiinnitä lopuksi tulpan hattu. VARO POLTTAMASTA ITSE- ÄSI KUUMAAN MOOTTORIIN TAI PAKOPUTKIIN TULPPAA VAIHTAESSASI, ODOTA KUNNES MOOTTORI ON JÄÄHTYNYT. TARKASTA TULPPA MÄÄRÄVÄ- LEIN JA VAIHDA 20.000 AJO- KILOMETRIN VÄLEIN. VÄÄRÄNTYYPPISTEN SULAKKEI- DEN, SÄHKÖ- JA SYTYTYSOSIEN TAI SYTYTYSTULPAN KÄYTTÖ SAATTAA AIHEUTTAA VAKAVAN MOOTTORIVAURION. 30

3 HUOLTO KÄYTÄ YKSINOMAAN SUO- SITELTUJA SYTYTYSTULPPIA. ÄLÄ KÄYTÄ MUUTA TULPPATYYP- PIÄ, VAIKKA SE SINÄNSÄ SOPISI- KIN KIERTEILLE, VÄÄRÄ TULPPA SAATTAA AIHEUTTAA MOOTTORI- VAURION, RADIOHÄIRIÖITÄ, EPÄ- TASAISTA TYHJÄKÄYNTIÄ TMS. Vakiotulppa: Champion RG 4 PHP Ilmanpuhdistin (03_09) - (03_12) Ilmanpuhdistimen suodatinelementti irrotetaan seuraavasti: 1. Irrota vasemman takakatteen kiinnitysruuvi A. 2. Irrota katteen alla oleva kiinnitysmutteri B. 3. Irrota vasen takakate. 4. Irrota kypäräkotelo. 5. Irrota kypäräkotelon alta paljastuneet kiinnitysruuvit C. 6. Irrota ilmanpuhdistimen kotelon kannen kiinnitysruuvit D ja kansi. 7. Irrota ilmanpuhdistimen suodatinelementti. Täytä sopivan kokoinen astia ei-tulenaralla pesuliuottimella. Upota sen jälkeen suodatinelementti puhdistusaineeseen muutamia kertoja, kunnes elementti on täysin puhdas. Puristele puhdistettu suodatinelementti kuivaksi kämmenten välissä. Älä taita tai kierrä suodatinelementtiä, jottei se repeydy. vaahtomuovinen suodatinelementti huolellisesti sekä ennen puhdistusta että sen jälkeen. Mikäli havaitset vaurioita, on elementti vaihdettava uuteen. Upota sen jälkeen 31

3 HUOLTO 32 vaahtomuovielementti suodatinöljyllä täytettyyn astiaan ja puristele ylimääräinen öljy suodatinelementistä kämmenten välissä. ja laske tarvittaessa ilmanpuhdistinkoteloon päässyt vesi ja öljy soveltuvaan astiaan; irrota kotelon alaosassa olevan tyhjennysaukon kumitulpat E (2 kpl). Puhdista ilmanpuhdistimen sisäosat puhtaalla, nukkaamattomalla räsyllä. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä. JOS AJAT SKOOTTERILLA- SI PÖLYISISSÄ OLOSUHTEISSA, ON ILMANPUHDISTIMEN SUO- DATINELEMENTTI MOOTTORIN NOPEUTUVAN KULUMISEN JA MAHDOLLISEN VAURIOITUMISEN VÄLTTÄMISEKSI TARKASTETTAVA JA PUHDISTETTAVA YLLÄ MAINIT- TUA USEAMMIN. SUOSITTELEMME SKOOT- TERIN MUOVIOSIEN VAURIOITU- MISEN VÄLTTÄMISEKSI ILMAN- PUHDISTIMEN IRROTUS- JA HUOLTOTÖIDEN ANTAMISTA VALTUUTETUN PIAGGIO-HUOL- TOLIIKKEEN TAI -KESKUKSEN SUORITETTAVAKSI. Käytä suosituksen mukaista suodatinöljyä. Jäähdytysneste (03_13, 03_14) Jäähdytysnesteen, jota pumppu kierrättää moottorin ja jäähdyttimen välillä, tehtävänä on siirtää moottorin käydessä syntyvä ylimääräinen lämpö ympäröivään ilmaan. Jäähdytysjärjestelmän tilavuus on 2,1-2,15 l nestettä, joka koostuu 50 %:sti ionivaihdetusta vedestä ja 50 %:sti etyleeniglygolipohjaisesta korroosionestoainelisätystä pakkasnesteestä. Käytä suosituksen mukaista jäähdytysnestettä. Kun moottori toimii normaalisti, on jäähdytysnesteen lämpötila mittaritau-

3 HUOLTO lun lämpötilanäytön 5. ja 8. palkin välillä. Jos lämpötila nousee, 10. palkki syttyy ja lämpömittarikuvake sekä -näyttämä alkavat ylikuumenemisen merkiksi vilkkua; pysähdy ja sammuta moottori. Kun moottori on jäähtynyt, tarkasta jäähdytysnesteen määrä ja lisää tarvittaessa. Jos nestettä on riittävästi ja moottori silti ylikuumenee, vie skootteri valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen tai -keskuksen tarkastettavaksi. Jos 10. palkki syttyy normaaliajossa, pysähdy ja sammuta moottori. Kun moottori on jäähtynyt, tarkasta jäähdytysnesteen määrä ja lisää tarvittaessa. Jos nestettä on riittävästi ja moottori silti ylikuumenee, vie skootteri valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen tai -keskuksen tarkastettavaksi. Jäähdytysnesteen määrä on tarkastettava vähintään 10.000 km välein. Tee tarkastus, kun moottori on kylmä, seuraavasti: 1. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. 2. Avaa paisuntasäiliön suojakannen kiinnitysruuvi A ja irrota kansi. 3. Jäähdytysnesteen pinnan on kylmänä oltava paisuntasäiliön kyljessä olevan tarkastusikkunan B MIN - ja MAX -merkkitason välissä. 4. Jos jäähdytysnesteen pinta on merkkitason MIN alapuolella, lisää nestettä. Nestepinnan on oltava MIN - ja MAX -merkkitason välissä, vältä ylitäyttöä. Jos joudut usein lisäämään paisuntasäiliöön jäähdytysnestettä tai paisuntasäiliö tyhjenee kokonaan, etsi vuoto jäähdytysjärjestelmästä. Jollet löydä vuotoa, on tarkastus syytä antaa valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen tai -keskuksen suoritettavaksi. Jäähdytysneste on vaihdettava 2 vuoden välein. Anna työ valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen tai -keskuksen suoritettavaksi. PALOVAMMOJEN VÄLTTÄ- MISEKSI PAISUNTASÄILIÖN KORKIN SAA AVATA VAIN, KUN MOOTTORI ON KYLMÄ. VUOTOJEN VÄLTTÄMI- SEKSI ÄLÄ TÄYTÄ PAISUNTA- SÄILIÖTÄ YLI KUVAN MUKAISEN ENIMMÄISTASON. RIITTÄVÄN JÄÄHDYTYSTE- HON TAKAAMISEKSI JÄÄHDYTIN ON PIDETTÄVÄ PUHTAANA. Käytä suosituksen mukaista jäähdytysnestettä. 33

3 HUOLTO 34 Jarruneste (03_15, 03_16) Etu- ja takajarrun hydraulinestesäiliöt ovat ohjaustangossa jarruvipukoteloinnin sisällä (etujarrun oikealla ja takajarrun vasemmalla puolella). Jarrunesteen määrä tarkastetaan seuraavasti: 1. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. 2. Avaa tarkastettavan jarrunestesäiliön suojakannen kiinnitysruuvi A ja irrota kansi B. 3. Irrota molemmat taustapeilit. 4. jarrunesteen määrä ao. säiliöissä ikkunan C avulla. Nestepinnan taso säiliöissä laskee jonkin verran jarrupalojen kuluessa. Jos nestepinnan taso laskee MIN - alarajan alle, vie skootteri valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen tai -keskuksen tarkastettavaksi. Tarpeen vaatiessa jarrunestettä on lisättävä; avaa jarrunestesäiliön kannen kiinnitysruuvit E (2 kpl) ja irrota kansi D. Lisää suosituksen mukaista jarrunestettä ylärajamerkkiin asti (jarrunesteen pintaa ei saa täyttää ylärajan yläpuolelle). Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä. Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrunesteen vaihtoväli on joka 2. vuosi. Anna työ valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen tai -keskuksen suoritettavaksi. KÄYTÄ AINOASTAAN KOR- KEALUOKKAISTA DOT4-LUOKAN JARRUNESTETTÄ. JARRUNESTE ON SYÖVYTTÄVÄÄ. SE VAHINGOITTAA MAALIPINTAA JA MUOVIA, JOTEN SITÄ EI SAA LÄIKYTTÄÄ TÄLLAISILLE PINNOILLE. VAHINGON SATTU- ESSA PESE ALUE VÄLITTÖMÄSTI RUNSAALLA VEDELLÄ. JARRUNESTE ON HYVIN MYRKYLLISTÄ JA SYÖVYTTÄVÄÄ, JOTEN SEN LÄIKKYMISTÄ IHOL- LE, SILMIIN JNE. ON VAROTTAVA. MIKÄLI VAHINKO SATTUU, HUUH- DO KYSEINEN ALUE VÄLITTÖ- MÄSTI RUNSAALLA VEDELLÄ. JOS NESTETTÄ ON ROISKAHTA- NUT SILMÄÄSI, OTA HUUHTELUN JÄLKEEN YHTEYS LÄÄKÄRIIN.

3 HUOLTO JARRUNESTE ON HYG- ROSKOOPPISTA ELI SILLÄ ON TAIPUMUS IMEÄ ITSEENSÄ KOS- TEUTTA ILMASTA, MINKÄ VUOKSI SE ON AINA SÄILYTETTÄVÄ TIUKASTI SULJETUSSA ASTI- ASSA. ÄLÄ KÄYTÄ AVONAISESSA ASTIASSA SÄILYTETTYÄ ÄLÄKÄ MYÖSKÄÄN KOVIN VANHAA JAR- RUNESTETTÄ. Käytä suosituksen mukaista jarrunestettä. Akku (03_17) - (03_19) Akku D on jalkatuen alla. 1. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. 2. Avaa jalkatuen kiinnitysruuvit A (4 kpl) ja irrota tuki B. 3. Avaa akun kiinnitysruuvit C (2 kpl). Akun kuntoa on tarkkailtava ja sitä on huollettava säännöllisesti. Pidä akku puhtaana ja kuivana. Pidä korroosion välttämiseksi akun napaliittimet puhtaina ja voideltuina. Akun elektrolyyttinesteen määrä on tarkastettava säännöllisesti. Pidä akkunesteen määrä kussakin kennossa ylärajamerkin tasolla lisäämällä tarvittaessa kennoon tislattua vettä. Jos akku kuluttaa jatkuvasti tislatun veden lisäämistä, tarkasta sähköjärjestelmä, koska ylirasitettuna akku tuhoutuu nopeasti. 35

3 HUOLTO 36 ÄLÄ TEE KYTKENTÖJÄ SKOOTTERISI SÄHKÖJÄRJES- TELMÄÄN TAI IRROTA AKUN JOHTIMIA MOOTTORIN KÄY DESSÄ, SÄHKÖLAITTEET, JA VARSINKIN ELEKTRONINEN KES- KUSOHJAUSYKSIKKÖ, VOIVAT VAURIOITUA KORJAUSKELVOTTO- MAKSI. ÄLÄ SEKOITA AKUN NAPOJA KESKENÄÄN, PLUS- JA MIINUSNAPOJEN VAIHTUMINEN VOI AIHEUTTAA VAKAVIA VAURI- OITA SKOOTTERIN SÄHKÖLAIT- TEILLE. ÄLÄ KALLISTA SKOOT- TERIASI LIIKAA, JOTTEI AKKU- NESTETTÄ PÄÄSE VUOTAMAAN AKUSTA ULOS. AKKUNESTE SISÄLTÄÄ SYÖVYTTÄVÄÄ RIKKIHAPPOA, JONKA ROISKEET ON HUUH- DELTAVA RUNSAALLA VEDELLÄ AINAKIN 5 MIN AJAN. MENE LÄÄ- KÄRIIN, JOS SAAT ROISKEITA SIL- MIISI TAI ÄRSYTYSOIREITA. Akku: 12 V - 12 Ah Uuden akun käyttöönotto Varmista, että akun liitännät tulevat oikein (plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähköjärjestelmälle, varo myös oikosulkemasta akun napoja). ÄLÄ SEKOITA POLARITEET- TIA, PLUS- JA MIINUSNAPOJEN VAIHTUMINEN VOI AIHEUTTAA VAKAVIA VAURIOITA SKOOTTERIN SÄHKÖLAITTEILLE. ROMUAKKU ON ONGEL- MAJÄTE. VIE KÄYTETTY AKKU ASIANMUKAISEEN KIERRÄTYS- TAI KERÄYSPAIKKAAN. Akku: talvisäilytys ja seisonta-ajat Akku menettää itsepurkauksen ja skootterin seisoessakin päällä olevien sähkölaitteiden vuoksi varauksensa, jos skootteri on pitkään käyttämättömänä, ja sulfatoituu, kun se on pitkään tyhjäksi purkautuneena. Sulfaatti on akun kemikaalien normaali tuote, mutta tyhjän akun sulfaatti kiteytyy akun kennoissa, jolloin akkulevyt vaurioituvat eivätkä enää pysty ottamaan varausta. Akun teho voi heiketä myös olosuhteiden (esim. lämpötila) ja johdinliitosten hapettumisen takia. Vältä akun varaustilan heikkenemisestä johtuvat käynnistysvaikeudet ja/tai akun ennenaikainen tuhoutuminen: - Käyttämällä moottoria vähintään kerran kuukaudessa hiukan joutokäyntiä korkeammalla kierrosluvulla 10-15 min. - Kun jätät skootterin seisomaan (ks. luku Seisonta-ajat ), irrota ja lataa akku. Puhdista akku ulkopuolelta leivinsoodan ja veden seosta käyttäen. Poista akun navoissa ja kaa-

3 HUOLTO pelikengissä mahdollisesti oleva korroosio. Irrotettu akku on parasta säilyttää kuivassa, hyvin ilmastoidussa ja mahdollisimman viileässä tilassa, mutta ei kuitenkaan pakkasessa. Säilytyksen aikana akkua tulisi ladata suunnilleen 2 kuukauden välein. Varoitus: Lataus on parasta tehdä hitaasti ja pienellä virralla, esimerkiksi 1/10-virralla akun nimellistehosta enintään 10 tunnin ajan. Anna työ valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen tai -keskuksen suoritettavaksi. Varmista, että akun liitännät tulevat oikein (Plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähköjärjestelmälle. Varo myös oikosulkemasta akun napoja). ÄLÄ TEE KYTKENTÖJÄ SKOOTTERISI SÄHKÖJÄRJES- TELMÄÄN TAI IRROTA AKUN JOHTIMIA MOOTTORIN KÄYDES- SÄ, SÄHKÖLAITTEET, JA VARSIN- KIN ELEKTRONINEN KESKUSOH- JAUSYKSIKKÖ, VOIVAT VAURIOI- TUA KORJAUSKELVOTTOMAKSI. ROMUAKKU ON ONGEL- MAJÄTE. VIE KÄYTETTY AKKU ASIANMUKAISEEN KIERRÄTYS- TAI KERÄYSPAIKKAAN. 37

3 HUOLTO Sulakkeet (03_20) - (03_25) Skootterisi sähköjärjestelmää suojaavat seuraavat sulakkeet: 1. Sisäkatteen vasemmanpuoleisessa säilytyslokerossa on sulakekotelossa kuusi sulaketta A. 2. Kypäräkotelon alla satulan saranointikohdan sulakekotelossa on kaksi sulaketta B. 3. Kypäräkotelon alla vasemmanpuoleisessa sivukatteessa on kaksi sulaketta C. aina ensimmäiseksi sulake jonkin sähkölaitteen lopettaessa toimintansa. Kunkin sulakkeen sijoituspaikka ja ominaisuudet on merkitty jäljempänä seuraavaan taulukkoon. 38

3 HUOLTO YRITÄ ENSIMMÄISEKSI LÖYTÄÄ JA KORJATA SULAKKEEN PALAMISEN AIHEUTTANUT VIKA. VAIHDA PALANUT SULAKE VAIN TOISEEN SAMANLAISEEN JA -ARVOISEEN SULAKKEESEEN, KS. SULAKEKOTELON MERKIN- NÄT. ÄLÄ KORVAA SULAKETTA SUUREMMALLA TAI TEE VIRI- TYKSIÄ. MIKÄLI UUSIKIN SULAKE PALAA NOPEASTI, ON KYSEI- SESSÄ VIRTAPIIRISSÄ JOKIN VIKA, JOKA ON KORJATTAVA. OTA HUOMIOON ASEN- NUSTEN JA LIITÄNTÖJEN VAIKU- TUS SKOOTTERISI SÄHKÖJÄR- JESTELMÄÄN, ÄLÄ YLITÄ JÄR- JESTELMÄN SUURINTA SAL - LITTUA KUORMITUSTA; TOIMINTA- HÄIRIÖIDEN JA JOPA TULIPA- LON VAARA. ÄLÄ TEE KYTKEN- TÖJÄ SKOOTTERISI SÄHKÖJÄR- JESTELMÄÄN MOOTTORIN KÄY- DESSÄ, SKOOTTERIN SÄHKÖ- LAITTEET VOIVAT VAURIOITUA KORJAUSKELVOT TO MAKSI. ÄLÄ SEKOITA AKUN NAPOJA KES- KENÄÄN, PLUS- JA MIINUSNAPO- JEN VAIHTUMINEN VOI AIHEUT- TAA VAKAVIA VAURIOITA SKOOT- TERIN SÄHKÖLAITTEILLE. 39

3 HUOLTO Piiri Sijainti: nro kesto (A) Pääsulake Sivukatteessa: 1 30 A Sytytyksensäätöyksikkö ECU Sivukatteessa: 2 7,5 A Suihkutuspumpun rele Sulakekotelossa: 3 10 A Polttoaineen suihkutusyksikkö ECU Sulakekotelossa: 4 3 A Mittariston valot, puheyhteys ja varkaudenesto (esiasennus) Sulakekotelossa: 5 10 A Ajo- ja kaukovalo, äänimerkki Sulakekotelossa: 6 7,5 A Ajo- ja kaukovalo, satulan sähköinen avaus Sulakekotelossa: 7 15 A Mittariston valot, polttoainesäiliö, puheyhteys ja varkaudenesto (esiasennus) Sulakekotelossa: 8 10 A Käynnistysmoottori, jarruvalot Sulakekotelossa: 9 7,5 A Sivuvalot edessä ja takana, mittariston valot Sulakekotelossa: 10 7,5 A 40

3 HUOLTO Etuvalot (03_26) - (03_30) Etulamppujen polttimoiden vaihtaminen: 1. Irrota molemmat taustapeilit. 2. Irrota etukasäleikön kiinnitysruuvi A. 3. Irrota ohjaustangon katteen etukiinnitysruuvi B. 4. Irrota ohjaustangon katteen takakiinnitysruuvit C ja säleikkö. 5. Irrota ohjaustangon kate. Katteen irrottamisen jälkeen polttimot ovat esillä vaihdettavaksi tarpeen mukaan. Irrota palaneen ajovalopolttimon vaihtamiseksi polttimonkanta D johtoineen koteloinnistaan vastapäivään kiertämällä. Vedä sivuvalojen polttimon vaihtamiseksi ko. kumikanta irti kiinnitysreiästään. Aseta uusi polttimo kantaansa. Kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. 41

3 HUOLTO 42 VARO POLTTIMON NOPEAN RIKKOUTUMISEN VÄLTTÄMISEKSI KOSKEMASTA UUTEEN AJOVALON HALOGEENI- POLTTIMON LASIIN SORMILLASI, ETTEI SIIHEN JÄÄ RASVAJÄLKIÄ! TARKASTA, ETTÄ AJOVALON SUUNTAUS NOUDATTAA LAIN VAA- TIMUKSIA. VAROITUS: AJOVALON SUOJALA- SIN SISÄPINNAN HUURTUMINEN TIETYISSÄ ILMANKOSTEUS- JA LÄMPÖTILAOLOSUHTEISSA ON NORMAALIA. HUURRE HÄVIÄÄ LÄMPENEMI- SEN ANSIOSTA NOPEASTI, KUN LAMPPU KYTKETÄÄN PÄÄLLE. SEN SIJAAN, JOS AJOVALON SUOJAKUVUN SISÄLLÄ NÄKYY VESIPISAROITA, SAATTAVAT KUVUN TIIVISTEET OLLA VAURI- OITUNEET. VIE SKOOTTERI VAL- TUUTETTUUN PIAGGIO-HUOL- TOLIIKKEESEEN TAI -KESKUK- SEEN TARKASTETTAVAKSI. Etukatteessa olevien sivulamppujen polttimoiden vaihtaminen: 1. Irrota etukatteen ilmanottosäleikön kiinnitysruuvi A. 2. Käännä etukatteen ilmanottosäleikkö auki. Vedä sivuvalojen polttimon vaihtamiseksi ko. lampunkanta irti kiinnitysreiästään. Aseta uusi polttimo kantaansa. Kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. Ajovalon polttimo: lähi-/kaukovalopolttimo Sivuvalojen polttimo: 12V/55-60W 12V/5W Ajovalon suuntaaminen (03_31, 03_32) Voit säätää ajovaloa pystysuunnassa: 1., että rengaspaineet ovat oikeat ja siirrä skootterisi tasaisella alustalla 10 m päähän seinästä. Skootterin tulee olla kohtisuorassa seinään nähden. 2. Istu satulaan, kytke lähivalo päälle ja tarkasta, että valokuvio seinässä on enintään 9/10 ja vähintään 7/10 korkeudella maasta skootterisi lampun korkeuteen verrattuna.

3 HUOLTO 3. Säädä tarvittaessa valokeila säätöruuvin A avulla. VAROITUS: TARKASTA, ETTÄ VALOJEN SUUNTAUS NOUDATTAA LAIN VAATIMUKSIA. Etusuuntavilkut (03_33) Irrota palaneen polttimon vaihtamiseksi ko. puoleinen kiinnitysruuvi A. Irrota polttimo kannasta painamalla ja kiertämällä n. 30 vastapäivään. Aseta uusi polttimo kantaansa. Kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. Takavalot (03_34) Irrota takavaloasetelman kiinnitysruuvi A ja asetelma. Taka-, jarru- ja rekisterikilpivalon polttimo vaihdetaan kuten etuvilkkujen polttimot; ts. polttimon saa irrotettua vaihtoa varten painamalla ja vastapäivään kiertämällä. Aseta uusi polttimo kantaansa. Kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. VAROITUS: TAKAVALO- ASETELMAN SUOJALASIN SISÄ- PINNAN HUURTUMINEN TIETYIS- SÄ ILMANKOSTEUS- JA LÄMPÖTI- LAOLOSUHTEISSA ON NORMAA- LIA. HUURRE HÄVIÄÄ LÄMPENEMI- SEN ANSIOSTA NOPEASTI, KUN LAMPPU KYTKETÄÄN PÄÄLLE. SEN SIJAAN, JOS TAKAVALO- ASETELMAN SUOJAKUVUN SI- SÄLLÄ NÄKYY VESIPISAROITA, SAATTAVAT KUVUN TIIVISTEET OLLA VAURIOITUNEET. VIE SKOOTTERI VALTUUTETTUUN PIAGGIO-HUOLTOLIIKKEESEEN TAI -KESKUKSEEN TARKASTET- TAVAKSI. 43

3 HUOLTO Takasuuntavilkut (03_35) Irrota palaneen polttimon vaihtamiseksi ko. puoleinen kiinnitysruuvi E. Irrota polttimo kannasta painamalla ja kiertämällä n. 30 vastapäivään. Aseta uusi polttimo kantaansa. Kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. Taustapeilit Voit säätää peilejä taivuttamalla varovasti peilin kehyksestä. Jarrut (03_36, 03_37) Sekä edessä että takana on hydraulinen levyjarru, joten varsinaista säätötarvetta jarruissa ei ole, vaan järjestelmä kompensoi automaattisesti jarrupalojen ja -levyn kulumisen. Jos jarruvipujen tuntuma on pehmeä, jarrujärjestelmässä saattaa olla ilmaa. Ajaminen viallisilla tai puutteellisesti toimivilla jarruilla on vaarallista, joten vie pyörä välittömästi valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeeseen tai -keskukseen tarkastettavaksi. JARRUJEN TULISI ALKAA VAIKUTTAA, KUN JARRUVIPUA ON PURISTETTU NOIN 1/3 VIVUN LIIKKEENPITUUDESTA. 44

3 HUOLTO JARRUPALOJEN KULU- NEISUUS ON TARKASTETTAVA HUOLTOVÄLITAULUKON MUKAI- SESTI. JARRUPALAT OVAT UUSI- MISEN TARPEESSA, MIKÄLI NE OVAT KULUNEET MERKKIURAAN SAAKKA TAI JARRUT ALKAVAT PITÄÄ EPÄNORMAALIA ÄÄNTÄ JARRUTETTAESSA. ANNA VAIH- TOTYÖ VALTUUTETUN PIAGGIO- HUOLTOLIIKKEEN TAI -KESKUK- SEN SUORITETTAVAKSI. HUOMIOI, ETTÄ UUDET JARRU- PALAT EIVÄT HETI ANNA TÄYTTÄ JARRUTEHOA, VAAN JARRUJA ON ENSIN TOISTUVASTI KÄYTET- TÄVÄ, JOTTA JARRUOSAT ASET- TUVAT OIKEIN TOISIAAN VASTEN. HIEKKA, MUTA, SUOLA- PITOINEN LOSKA JNE. SAATTAA OLEELLISESTI LYHENTÄÄ JAR- RUPALOJEN KÄYTTÖIKÄÄ. PESE SKOOTTERI USEIN AJAESSASI KULUTTAVISSA OLOSUHTEISSA. Rengasrikko (03_38) Skootterisi on varustettu sisärenkaattomilla TUBELESS-pyörillä, jossa rengas ja vanne muodostavat keskenään ilmatiiviin liitoksen ilman erillistä sisärengasta. Puhjetessaan rengas tyhjentyy yleensä hitaasti, toisin kuin sisärenkaallinen rengas. Jos rengas puhkeaa, käytä tilapäispaikkaukseen painepullo-pikapaikkaussarjaa. Älä asenna sisärengasta tubeless-renkaan sisään. Vie rengas seuraavan tilaisuuden tullen kunnon korjaukseen valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeeseen tai -keskukseen. NOUDATA PIKAPAIKKAUS- SARJAN PAINEPULLOON MERKIT- TYJÄ OHJEITA. RENKAAN VAIHDON TAI PAIKKAUKSEN JÄLKEEN PYÖRÄ ON AINA SYYTÄ TASAPAINOTTAA. KUNNOLLINEN TASAPAINO JA OIKEA RENGASPAINE OVAT TÄR- KEÄT SEKÄ AJO-OMINAISUUK- SIEN ETTÄ RENKAAN TASAISEN KULUMISEN KANNALTA. 45

3 HUOLTO 46 Seisonta-ajat (03_39) Kun skootterisi jää pidemmäksi aikaa seisomaan esim. talvikuukausien ajaksi, on syytä suorittaa muutama tärkeä huoltotoimenpide: 1. Puhdista skootteri huolellisesti läpikotaisin, kuivaa se ja peitä hengittävällä suojakankaalla. 2. Siirrä mäntä alakuolokohtaansa, irrota sytytystulppa ja kaada 1-2 ml (suurempi määrä saattaisi vaurioittaa moottoria) moottoriöljyä tulpanreiästä sylinteriin. Pyöritä moottoria pari kertaa käynnistimellä n. 1 sekunnin verran öljyn levittämiseksi sylinterien seinämiin. Asenna sytytystulppa takaisin. 3. Lisää polttoaineeseen säilöntäainetta ja täytä polttoainesäiliö vähintään puolilleen (jottei polttoainepumppu pääse kuivumaan). Suihkuta kaikille ei-maalatuille pinnoille suojaöljyä estämään korroosion syntyminen. Nosta skootteri pukeille niin, että pyörät ovat ilmassa. 4. Huolla akku luvussa Akku kuvatulla tavalla. Skootterin puhdistaminen (03_40) Huuhtele skootterisi matalalla vedenpaineella (esim. puutarhaletkulla) piinttyneen lian ja kuran pehmentämiseksi. Pese skootteri pehmeällä sienellä ja runsaalla autopesuaine-vesiliuoksella (esim. 2-4 % autoshamppoota veteen). Huuhtele huolellisesti runsaalla vedellä ja kuivaa säämiskällä. Voit tarvittaessa puhdistaa moottorin metalliosat räsyllä ja liuottimella, mutta varo vahingoittamasta maalipintoja. Vahaa pesty skootteri esim. autovahalla. JOS AJO-OLOSUHTEET OVAT ERITYISEN PÖLYISET, ON VOIMANSIIRTOKOTELON SUODA- TIN PUHDISTETTAVA TAVAN- OMAISTA USEAMMIN. IRROTA VOIMANSIIRTOKOTELON TULPPA TYÖNTÄMÄLLÄ PIENEN RUUVI- TALTAN KÄRKI TULPAN AUK- KOIHIN. OTA VAAHTOMUOVINEN SUODATINELEMENTTI ULOS JA PESE SE SAIPPUAVESILIUOK- SELLA. KUIVAA ELEMENTTI PAINEILMALLA ENNEN KUIN ASENNAT SEN TAKAISIN PAIKAL- LEEN. VARMISTA, ETTÄ OSAT TULEVAT OIKEALLE KOHDAL- LEEN ASENTAESSASI NE TAKAI- SIN.

3 HUOLTO PESUAINEET VOIVAT OLLA HAITALLISIA YMPÄRISTÖLLE. PESE SKOOTTERISI PESUVEDEN KERÄYKSELLÄ JA PUHDISTUK- SELLA VARUSTETULLA AUTONPE- SUPAIKALLA. MOOTTORIN PESU PAINE- PESURILLA: - Älä käytä pistemäistä vesisuihkua/- suutinta. - Pidä suutin vähintään 60 cm etäisyydellä moottorista. - Älä käytä 40 C kuumempaa pesuvettä tai höyryä. - Älä suuntaa vesisuihkua: - kaasuttimeen - sähköosiin - voimansiirron suojakotelon jäähdytysuriin - puhallinkoteloon ÄLÄ PESE SKOOTTERIASI SUORASSA AURINGONPAIS - TEESSA VARSINKAAN KESÄLLÄ. KUUMAAN PINTAAN KUIVUNUT PESUAINE SAATTAA VAHINGOIT- TAA MAALIA. VÄLTTÄÄKSESI MAALATTUJEN PINTOJEN HIMMENEMISEN JA MUOVIOSIEN VAURIOITUMISEN ÄLÄ KÄYTÄ POLTTOAINEESEEN KOSTUTETTUA RÄSYÄ KO. PIN- TOJEN PUHDISTAMISEEN. ÄLÄ KÄYTÄ SKOOTTERISI VAHAA- MISEEN SATIN - TAI FLAT -TYYP- PISIÄ MATTAVAHOJA (SILIKONIVA- HOJA), TAI HIOVIA VAHOJA. NOU- DATA TUOTTEEN KÄYTTÖOHJET- TA. KÄÄNNY TARVITTAESSA VAL- TUUTETTUUN PIAGGIO-HUOLTO- LIIKKEEN TAI -KESKUKSEN PUO- LEEN. 47