U-6517 MERILUODON YLIKULKÄYTÄVÄ

U-6517 MERILUODON YLIKULKÄYTÄVÄ SILLAN KORJAUSTYÖN TYÖSELITYS LIITTYY PIIRUSTUKSIIN R15 6758/ r-1 ja r-2 JÄNNITETTY BETONINEN PALKKISILTA, ELEMENTTIRAKENTEINEN SILLAN KOKONAISPITUUS = 134,00 m KANSILAATAN PITUUS = 133,60 m KOKONAISLEVEYS = 4,84 m HYÖDYLLINEN LEVEYS = 4,00 m JÄNNEVÄLIT = 22,30 + 22,30 +3,10 +22,30 + 3,10 + 22,30 +14,32+ 22,30 + 1,58 m Pornaisissa 14.1.2015 Suunnitellut: Ins. (amk) Jesse Lindholm A-lk:n betonisiltojen korjaussuunnittelija SiltaExpert Oy Pornaisissa 16.1.2015 Tarkastanut: Ins. (amk) Heikki Väisänen A-lk:n betonisiltojen korjaussuunnittelija SiltaExpert Oy Hyvinkäällä 28.1.2015 Tarkastanut ja hyväksynyt: Kari Rättö Vs. kaupungininsinööri Hyvinkään kaupunki PORNAINEN TURKU Aurinkomäentie 1 A 1 Pajakatu 8E 07170 PORNAINEN 20320 TURKU Puh. 045 131 6000 Puh. 045 131 6003 www.siltaexpert.com www.siltaexpert.com

SISÄLLYSLUETTELO 2 1. YLEISTÄ... 3 1.1. SUUNNITTELUN LÄHTÖTIEDOT... 3 1.2. KORJAUSTYÖN LAAJUUS... 4 1.3. SILLAN KORJAUSSUUNNITELMAN VANHENEMINEN... 5 1.4. LAATUVAATIMUKSET JA LAADUNVARMISTUS... 5 1.5. TURVALLISUUSASIAKIRJA.... 5 1.6. SILLAN YLITTÄVÄ/ALITTAVA LIIKENNE... 6 1.7. YMPÄRISTÖASIAT... 6 2. BETONIRAKENTEET... 6 2.1. VANHOJEN VESIVUOTOJÄLKIEN JA TÖHERRYSTEN POISTAMINEN... 6 2.2. PAIKKAUS ILMAN MUOTTEJA... 7 2.3. BETONIPINNAN PINNOITUS... 8 2.4. HALKEAMIEN MUOVI INJEKTOINTI... 9 3. KAITEET... 9 3.1. SILLANKAITEEN YLÄJOHTEEN KIINNITYKSET... 9 4. SILTAPAIKAN RAKENTEIDEN KUNNOSTAMINEN... 9 4.1. KENTTÄKIVIVERHOUKSEN KUNNOSTUS... 9 4.2. KEILOJEN PINTAVESIKOURUT... 10 4.3. KEILOJEN EROOSIOVAURIOIDEN KUNNOSTUS... 10 4.4. REUNAKIVIEN ASENNUS... 10 4.5. YHDISTETTY TIE JA KEVYTKAIDE... 11 4.6. KAAPELIT JA VARUSTEET... 12

3 1. YLEISTÄ 1.1. SUUNNITTELUN LÄHTÖTIEDOT Meriluodon ylikulkukäytävä (U-6517) sijaitsee Hyvinkäällä urheilukadun raitilla. Jännitetty betoninen palkkisilta on Hyvinkään kaupungin hallinnassa oleva kevyenliikenteen ylikulkukäytävä. Sillan alittavat Helsinki- Riihimäki sähkörata, Hyvinkää-Hanko rautatie, kevyenliikenteenväylä + katu ja pysäköintialue. Silta on valmistunut vuonna 1975, mutta vuonna 1995 peruskorjauksen yhteydessä siltaa on jatkettu. Siltapaikka on taajamassa kaupungin keskustassa rautatie aseman välittömässä läheisyydessä ja luokaltaan vaativa. Ympäristörasituksena on teollisuutta. Ylittävää väylää ei suolata. Mittaussuunta on lännestä itään. Alusrakenteita ovat teräsbetoniset maatuet (T1, T9) ja välitukipilarit(t2- T8). Silta on perustettu anturoille maanvaraisesti. Maatuilla ja välitukipilareiden yläosissa on kumilevylaakerit. Välitukipilarit on jäykistetty teräksisin tukiristikoin. Alkuperäisten suunnitelmien mukaan välituet on tehty IC 40/45 betonista ja teräslaatuna on käytetty A400H. Sillan päällysrakenteena ovat jännitetyt teräsbetonielementtipalkit sekä kantavat TT-betonielementtipalkit + tasausvalu. TT-palkit on kannatettu pääkannattajapalkeista sinkityillä L-teräksillä, jotka on valettu jännitettyjen pääkannattajien sisälle. Sillan suunnitelmapiirustuksissa kansilaatan yläpinnan tasausvalussa on käytetty IC 25/30 betonia. Sillan poikkisuuntaiset saumat ovat jokaisen välitukilinjan kohdalla sekä TT-laattojen välillä (TT laatat K~11,15 m, T3-T4 ja T5-6 K~3,1m, T7-8 K=14,32 m). Teräslaatuna on käytetty pyörö-/muototerästä, porausnäytteiden perusteella. Kansilaatta on piirustusten perusteella poikkisuunnassa harjakallistettu (1,5 %) ja pituussuunnassa kupera (0,7-3,2 %). Taulukko 1. Sillan mitat / ominaistiedot Sillan mitat / ominaistiedot Kokonaispituus Suunnitelmissa 134,00 m Kannen pituus Jänne pituudet Alikulkukorkeudet Kokonaisleveys Hyötyleveys Ajorataleveydet 133,60 m (Piirustuksista) 22,30 + 22,30 +3,10 +22,30 + 3,10 + 22,30 +14,32+ 22,30 + 1,58 m (Piirustuksista) 6,0 + 7,1 + 7,0 + + 6,80 + + 6,00 + 5,00 m 4,84 m 4,00 m 4,00 m

4 Kannen pinta-ala ~ 540 m 2 Suunnitteluvuosi 1975 Suunnittelukuormitus Klk 4 kn /m 2 tai akselikuorma 40 kn Suunnitelmanumero RHK 6758, VR 4424 Rataosa (km+ m) 58 + 967 Suunnittelija Insinööritoimisto Eero Paloheimo & Matti Ollila, Siltatekniikka Oy Viadukt (1995) Valmistumisvuosi 1975 Perusparannusvuosi 1995 Taulukko 2. Yhteenveto erikoistarkastuksissa (2008, 2014) tehdyistä mittauksista Rakenneosa Betonipeite min/max/ka (mm) Karbonat. min/max/ ka (mm) Kloridipit. 0-20 mm Vetolujuus N/mm 2 Betonin kunto (ohuthie) rapautuneisuus Etumuurit 27-57/48 1-11/3-1,29-2,89 - Välituet 14-64/36 0-5/2 <0,01 2,53 - Kansilaatan 6-41/26 0-20/4 <0,01 1,60-2,52 - alapinta Kansilaatan yläpinta 33-51/35 0-5/3 <0,01 0,39-0,67 tyydyttävä/välttä vä 2/3 Pääkannatt ajapalkit 1.2. KORJAUSTYÖN LAAJUUS 8-66/36 1-8/4 <0,01 2,45 tyydyttävä 2 Korjaustyön laajuus on seuraavanlainen: Alusrakenteet o Välitukipilareiden konsolien 4o ja 6o halkeamat injektoidaan. o Välitukipilareiden 7 ja 8 v/o alaosat suihkupuhdistetaan ja pinnoitetaan. Kaiteet o Kaiteen yläjohteen puutteelliset kiinnitykset uusitaan. Siltapaikan rakenteet o Etuluiskan 9 kenttäkiviverhous kunnostetaan. o Eroosiovauriot korjataan 9 tuen keiloista sepeliverhouksena. o Pintavesikourut tehdään 9 tuelle molempiin keiloihin. o Korotetut pengerkaiteet tehdään sillan kaikkiin kulmiiin 10 m:n pituudelle.

o o o 5 Portaiden kannatinpalkkien lohkeamat laastipaikataan portaikoissa kohdissa 3-4 o ja 6o. Kaikki töherrykset, vesivuotojäljet ja kasvusto poistetaan sillan betonirakenteista ja kuivatuslaitteista. Reunakivet asennetaan sillan kaikkiin kulmiin ja pengerpäällystettä levitetään reunakivien alle. 1.3. SILLAN KORJAUSSUUNNITELMAN VANHENEMINEN Tämä korjaussuunnitelma perustuu SiltaExpert Oy:n tekemään erikoistarkastukseen vuodelta 2014. Tämän korjaussuunnitelman mukaiset korjaustyöt tulee suunnitelmassa esitetyssä laajuudessaan toteuttaa kolmen (3) vuoden kuluessa eli vuoden 2017 loppuun mennessä. Mikäli sillan korjaustöitä ei toteuteta kyseiseen ajankohtaan mennessä, pidätämme sillan korjaussuunnitelman osalta itsellämme oikeuden korjaussuunnitelman päivitykseen erillisenä toimeksiantona. 1.4. LAATUVAATIMUKSET JA LAADUNVARMISTUS Käytettäviltä tuotteilta ja menetelmiltä edellytetään seuraavaa: o Käytettävien tuotteiden ja työn lopputuloksen on täytettävä InfraRYL 2006 osa 3 Sillat ja rakennustekniset osat ja SILKO:n sekä tämän työselityksen laatuvaatimukset. o Työselityksessä on esitetty laatuvaatimukset korjausmateriaaleille. Urakoitsija on velvollinen ottamaan yhteyttä valitsemansa tuotteen edustajaan riittävien työohjeiden saamiseksi ja vaaditun lopputuloksen saavuttamiseksi. o Työselityksessä on esitetty laadunvarmistustoimet, joilla urakoitsija on velvollinen osoittamaan laatuvaatimusten täyttyminen. 1.5. TURVALLISUUSASIAKIRJA Urakoitsijan on laadittava ennen korjaustyöhön ryhtymistä työmaan turvallisuussuunnitelma Valtioneuvoston asetuksen rakennustyön turvallisuudesta 205/09 mukaisesti. Työssä noudatetaan koneista ja laitteista sekä terveydelle vaarallisista aineista annettuja määräyksiä, pitäen aktiivisesti yhteyttä työsuojelu-viranomaisiin. Terveydelle vaarallisten aineiden tunnistus- ja merkintämääräykset on annettu työministeriön päätöksessä 780/93. Käytettävistä pesuaineista, maaleista ja muovituotteista on tilauksia tehtäessä pyydettävä käyttöturvallisuustiedotteet, jotka saatetaan työntekijöiden tietoon. Käyttöturvallisuustiedotteita koskevat määräykset on annettu työministeriön päätöksissä 779/93 ja 429/94. Työssä noudatetaan lisäksi seuraavia ohjeita ja määräyksiä: o Valtioneuvoston asetus rakennustyön turvallisuudesta 205/09. o Työturvallisuuslain muutos 509/93. o Työministeriön päätös syöpäsairauden vaaraa aiheuttavista tekijöistä 838/93.

6 1.6. SILLAN YLITTÄVÄ/ALITTAVA LIIKENNE Rakennusaikana on otettava huomioon sillan ylittävä ja alittava liikenne sekä erityisesti aukoissa 4 ja 6-8 kulkeva junaliikenne. Siltapaikalla kulkee erityisen paljon kevyttä liikennettä. Kevyelle liikenteelle on opastettava selkeä ja turvallinen kulkureitti työmaa-alueen ohi tai läpi. Työmaa on merkittävä selvästi. Urakoitsija laatii työ- ja liikennejärjestelyistä suunnitelmat rakennuttajan tarkastettavaksi ja hyväksyttäväksi ennen korjaustoimenpiteiden aloittamista. Urakoitsija laatii lisäksi omiin tarpeisiinsa sopivat suunnitelmat, joiden pitää noudattaa SKTY:n julkaisua 1/2013 Tilapäiset liikennejärjestelyt katu- ja yleisillä alueilla ohjeistuksen vaatimuksia. Lisäksi rataliikenteeseen on kiinnitettävä erityistä huomiota ja noudatettava Liikenneviraston 1/2012 Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO) ohjeita ja määräyksiä. 1.7. YMPÄRISTÖASIAT Rakentamisen yhteydessä syntyvät jätteet on toimitettava hyväksyttyyn käsittelypaikkaan. Toiminnat on järjestettävä siten, ettei niistä aiheudu epäsiisteyttä, roskaantumista, pilaantumisvaaraa tai muuta haittaa ympäristölle. Jätteen haltijan on oltava riittävän hyvin selvillä hallinnassaan olevan jätteen määrästä, lajista, laadusta, alkuperästä ja jätehuollon kannalta merkityksellisistä ominaisuuksista sekä terveys- ja ympäristövaikutuksista. Jätehuolto on järjestettävä siten, ettei jätteistä tai jätehuollosta aiheudu vaaraa tai haittaa terveydelle tai ympäristölle. Sillan korjauksen yhteydessä on otettava huomioon SILKO 1.112 (05/11) ympäristönsuojelua koskeva yleisohje. 2. BETONIRAKENTEET 2.1. VANHOJEN VESIVUOTOJÄLKIEN JA TÖHERRYSTEN POISTAMINEN Sillan näkyvistä betonipinnoista on poistettava kaikki vesivuotojäljet (kalkkihärmät), töherrykset ja kasvillisuus SILKO 2.251 (12/09) ohjeen mukaisesti. Vesivuotojäljet poistetaan ensisijaisesti mekaanisesti hiomalla ja pesemällä. Pinnoitetuista betonirakenteista vesivuotojäljet ja kasvusto poistetaan esim. painevesipesulla tai vastaavalla vähemmän pinnoitetta vaurioittavalla menetelmällä. Mikäli vanha pinnoite irtoaa, pinnoitus on paikattava työselityksen kohdan 2.3 mukaisesti. Töherrykset, kalkkihärmät ja kasvusto poistetaan: o Töherrykset maa- ja välitukien, 9 tuen kansilaatan alapinnan sekä pääkannatinpalkkien sisäpuolisista betonipinnoista ~30 m². o Vesivuotojäljet portaiden betonirakenteista ~20 m².

7 o Kasvusto sillan pintavesiputkista 1-9 v,o ja pintavesikouruista 1 tuella ~10 m². Laadunvarmistustoimenpiteet: o Työn vastaanotto- ja takuutarkastuksissa tulee tarkastaa silmämääräisesti, että kaikki vesivuotoalueet (kalkkihärmät), töherrykset ja kasvusto on poistettu. 2.2. PAIKKAUS ILMAN MUOTTEJA Paikkaukset ilman muotteja tulee tehdä SILKO -ohjeita 1.231 (12/10) ja 2.231 (06/05) ja By 40 Betonipinnat sekä By 41 Betonirakenteiden korjausohjeita noudattaen. Paikkaukset tulee tehdä sementtipohjaisella SIL- KO 3.231 mukaisella paikkauslaastijärjestelmällä esimerkiksi StoCrete THP tartuntalaasti korroosiosuojalla + StoCrete TG 3 korjauslaasti. Paikkauslaastille asetetaan seuraavat laatuvaatimukset: o Tartunta ++ o Pakkasen kestävyys +++ o Karbonatisoitumisnopeus + Näkyviin jäävien paikkausten värisävy ei saa oleellisesti poiketa ympäröivistä pinnoista. Raudoituksen betonipeitteiden on oltava tuotekohtaisen ohjeen mukainen, kuitenkin vähintään 30 mm. Kerralla levitettävä kerros tulee olla aina vähintään kolme kertaa käytettävän paikkausaineen suurin raekoko. Urakoitsija laatii työ- ja laatusuunnitelman vähintään seitsemän (7) vrk ennen työvaiheen aloittamista. Laastipaikattavissa kohdissa piikkauksessa mahdollisesti esiin tulleet ja rakenteeseen jätettävät raudoitustangot on puhdistettava ja suojattava korroosion-estolaastilla paikkauslaastiin kanssa yhteen soveltuvalla tuotteella. Kun piikkaustyö on tehty vesipiikkauksena, niin erillistä raudoitustankojen suihkupuhdistusta ei tarvitse tehdä; muutoin teräkset on puhdistettava puhdistusasteeseen St 2. Paikattavan pinnan tulee olla mattakostea ennen paikkausta. Paikka sullotaan täyteen ja ylimääräinen paikkausaine leikataan teräslastalla pois. Paikkauksen pinnan voi käsitellä lisäksi hiertämällä tai harjaamalla. Tarvittaessa voidaan vielä käyttää tasoituslaastia, mikäli pinta on jäänyt huonoksi. Jälkihoito on suoritettava paikkausaineen valmistajan ohjeiden mukaisesti. Jälkihoitoa voidaan tehostaa suojaamalla paikat muovein. Jälkihoito tulee lopettaa vähentämällä kostutusta asteittain. Laastipaikattavia rakenneosia ovat: o Portaiden reuna- ja kannatinpalkit tukivälillä 3-4 o ja välituen konsolin 6 o lohkeama yhteensä ~0,5 m².

8 Laadunvarmistustoimenpiteet: o Raudoitteiden puhtaus tulee tarkastaa silmämääräisesti. Tarkistetaan silmämääräisesti, että raudoitteita on piikattu pituussuunnassa esiin niin paljon, että ruosteetonta tankoa paljastuu vähintään 100 mm. o Jokaisen yksittäisen paikan kiinnittyminen alustaan tulee tarkastaa koputtelemalla. 2.3. BETONIPINNAN PINNOITUS Pinnoitus tulee tehdä SILKO -ohjeen 2.253 (03/12) ja valittavan tuotteen tuoteselosteen mukaisesti käyttäen SILKO 3.253 kohdan 1 mukaisia polymeeripinnoitteita. Pinnoitusmenetelmä tulee valita siten, että se on yhteensopiva pinnoitteen alla käytettyjen laastipaikkausten materiaalien kanssa. Pinnoitteen värisävyn on oltava yhteneväinen sillan muissa rakenneosissa olevan pinnoitteen kanssa. Pinnoitusalustan esikäsittely tulee tehdä suihkupuhdistamalla noudattaen materiaalinvalmistajan ohjeita alustan käsittelystä. Alustan teräskorroosiovaurioiden paikkaukset ja valuvirheiden korjaukset tulee tehdä ennen pinnoitusta työselityksen kohdan 2.2 mukaisesti. Yhdistelmänä tulee käyttää SILKO-hyväksyttyä järjestelmää esim: o Sto Crete THP (tartuntalaasti korroosiosuojalla) o Sto Crete TG 3 (yksikomponenttinen polymeerikorjauslaasti) o Sto Crete TF+ (mineraalinen tasoituslaasti ylitasoitukseen) o Sto Cryl RB (yksikomponenttinen vesiohenteinen, elastinen akryylimaali) Pinnoitteelle asetetut vaatimukset ovat seuraavat o Karbonatisoitumisen estäminen ++ o Veden läpäisevyys + o Vesihöyrynläpäisevyys +++ Pinnoituksen levitys- ja kuivumisajoissa, olosuhdevaatimuksissa ja jälkihoitoajoissa on noudatettava materiaalin valmistajan ohjeita. Suihkupuhdistusjätteen ja pinnoitusmateriaalien leviäminen ympäristöön on estettävä. Urakoitsijan tulee olla hyvissä ajoin (vähintään 2 kk) ennen ratatyön suojaulottuman sisällä tehtäviä töitä yhteydessä liikennesuunnitteluun ja varattava ratakatkot. Pinnoitettavia rakenneosia ovat: o Välitukipilareiden 7 ja 8 v,o alaosat (h=3 m). o Laastipaikatut kohdat portaikoissa 3-4 o ja 6 o. Laadunvarmistustoimenpiteet: o Pinnoitteen paksuutta tulee valvoa ainemenekin ja kampamittausten perusteella.

o o o 9 Pinnoitteen tartunta tulee tarkistaa tartuntavetokokeilla. Tartuntavetolujuuden pitää olla vähintään 0,8 N/mm 2 silloittavilla ja 1,5 N/mm 2 muilla pinnoitteilla. Pinnoitteen tiiviys tarkastetaan silmämääräisesti ja suurennuslasia käyttäen. Näytteiden ottomäärät on esitetty tarkemmin kelpoisuuskokeiden taulukossa. 2.4. HALKEAMIEN MUOVI-INJEKTOINTI Välitukipilareiden konsolien vuotavat halkeamat injektoidaan epoksilla. Injektointi tehdään SILKO -ohjeen 2.236 (02/03) ja epoksin toimittajan antamien ohjeiden mukaan. Injektointiepoksina tulee käyttää SILKO 3.235 hyväksyttyä tuotetta. Muovi-injektoitavia halkeamia ovat: o Välitukipilareiden konsolit kohdissa 4o ja 6o. Laadunvarmistustoimenpiteet: o Ennen työn aloitusta tehdään ennakkokoe, jonka perusteella valitaan injektointiaine, -paine ja -tulppajako sekä arvioidaan sulku-aineen käyttötarve. o Työn vastaanotto- ja takuutarkastuksissa tarkistetaan silmämääräisesti injektointityön onnistuminen eli halkeamien liimautuminen. 3. KAITEET 3.1. SILLANKAITEEN YLÄJOHTEEN KIINNITYKSET Sillankaiteena toimivan pääkannattajapalkin yläpinnassa olevien teräsjohteiden (rst) puuttuvat kiinnitykset uusitaan vastaavilla rst-pulteilla ja aluslevyillä kuin alkuperäiset. Kiinnityksiä on irronnut ainakin kohdista 3 v ja 5 v. Korjaustöiden yhteydessä betonisen sillankaiteen yläjohteen kiinnitykset tarkastetaan kauttaaltaan ja puuttuvat pultit lisätään. Laadunvarmistustoimenpiteet: o Työn vastaanotto- ja takuutarkastuksissa tulee tarkastaa silmämääräisesti, että kaikki yläjohteen puuttuvat kiinnitykset on lisätty. 4. SILTAPAIKAN RAKENTEIDEN KUNNOSTAMINEN 4.1. KENTTÄKIVIVERHOUKSEN KUNNOSTUS Tuella 9 etuluiskan kenttäkiviverhous kunnostetaan yläosasta ja kuivatuskourujen asennukseen vaadittavalta osalta SILKO 2.918-ohjeen mu-

10 kaisesti. Nykyistä kiveystä on sidottu ilmeisesti maakostealla betonilla sillan kuivatuslaitteiden alapuolelta. Vanha kiveys puretaan ja uusitaan n. 15 m 2 alueelta etuluiskan yläosasta ja kiveyksen yläpäähän etumuuria vasten tehdään noin 0,5 m levyinen tarkastustasanne. Verhousalusta tehdään maakosteasta betonista, jossa sementtiä oltava 200 kg / m 3. Kenttäkiviverhous rajataan keiloihin asennettavien pintavesikouruja vasten. Laadunvarmistustoimenpiteet o Työn vastaanotto- ja takuutarkastuksessa tarkistetaan silmämääräisesti, että kenttäkiviverhous on yhtenäinen vanhaan verhoukseen verrattuna, viettopinta tasainen ja tarkastustasanne on tehty. 4.2. KEILOJEN PINTAVESIKOURUT Sillan 9 tuelle keilojen kulmiin tehdään pintavesikourut SILKO-ohjeen 2.653 (12/97) mukaisesti. Pintavesikourut tehdään SILKO 2.653 s.4, kuva 6 mukaisilla teräsbetonisilla kouruelementeillä. Alimman kouruelementin alapää tuetaan tukevasti poikittaiseen kivi- tai betonipalkkiin, jonka tulee olla vähintään 1,0 m pitkä ja sivumittojen vähintään 0,2 m. Kaikki elementtien saumat tiivistetään sementtilaastilla. Laadunvarmistustoimenpiteet o Työn vastaanotto- ja takuutarkastuksessa tarkistetaan silmämääräisesti, että pintavesikourut on asennettu oikein ja että ne ovat riittävät. 4.3. KEILOJEN EROOSIOVAURIOIDEN KUNNOSTUS Sillan keiloissa on eroosiovaurioita 9 tuen puoleisessa päädyssä. Eroosiovauriot kunnostetaan SILKO 2.917 ohjetta noudattaen #100 200 mm molskotilla kuivatuskourujen ja kenttäkiviverhouksen asennuksen jälkeen. Keilojen pinnan tulee olla yhtenevällä tasolla etuluiskan kenttäkiviverhouksen kanssa ja molskottiverhous tehdään kuivatuskourujen ulkopuolelle n. 0,5 m leveydeltä. Keiloissa kasvavaa vesakkoa ja pieniä puita raivataan vain tarvittavilta osin, jotta ne eivät koske sillan rakenteisiin. Laadunvarmistustoimenpiteet: o Työn loppu- ja takuutarkastuksessa tarkistetaan silmämääräisesti, että sillan etuluiskien korjaukset on tehty siististi. 4.4. REUNAKIVIEN ASENNUS Sillan kaikkiin kulmiin tulee asentaa betoniset liimattava reunakivet SILKO 2.651-ohjeen mukaisesti pintavesien ohjaamiseksi kuivatuskouruihin. Reunakivien muoto valitaan vastaavaksi kuin sillan kohdalla olevien vanhojen reunakivien ja kaarevuus sillan itäpäässä tulee huomioida. Reunakivet tehdään n. 3 m:n pituudelle jokaiseen kulmaan korjaussuunnitelman mukaisesti. Pintavesikourujen yläpäiden kohdalle jätetään

11 reunakiviin aukko. Reunakivet tulee päättää sillan ulkonurkissa uusien pengerkaiteiden alle, jotta kunnossapito kalusto ei irrota reunakiviä. Reunakivien alle on levitettä AB 11 päällystettä riittävälle leveydelle n. 100 mm yli reunakiven ulkoreunan. Laadunvarmistustoimenpiteet: o Työn loppu- ja takuutarkastuksessa tarkistetaan silmämääräisesti, että sillan kuivatuslaitteet muodostavat toimivan ja ehyen kokonaisuuden. 4.5. YHDISTETTY TIE- JA KEVYTKAIDE Penkereiden kevyen liikenteen kaiteet tehdään InfraRYL 32120 mukaisesti käyttäen esimerkiksi InfraRYL 32122:K1/K2 mukaista rakennetta (tiekaiteen pylväs K2000). Kaiteen alaosana on tiekaide ja tiekaiteen pylväs on kuumasinkittyä terästä U 50/100/50 x 5. Korotusosan pylväs on kuumasinkittyä terästä U 50/50/50 x 4. Kaiteen ajojohteena tulee käyttää W230/4 ja ylä- sekä välijohteena C 14/50/50/14 x 3 kuumasinkittyä terästä. Kaiteet tulee kiinnittää sillan päihin niin tukevasti, ettei kaiteita pysty ilkivaltaisesti irrottamaan. Kaiteiden päässä ei saa olla teräviä tai lävistäviä päitä jotka voivat vahingoittaa pyöräilijöitä. Johteiden kiinnityksessä käytetään kuumasinkittyjä ruuveja M 10 x 25, 11 mm aluslevyä ja M 10 - muttereita. Pengerkaiteet 10 m tehdään 1,9 v,o kulmiin. Uusien kaiteiden korkeuden tulee olla vähintään 1100 mm kevyenliikenteenväylän yläpinnasta mitattuna. Ajojohteen tulee olla 500 mm yläjohteen alapinnan alapuolella. Tiekaiteen tolppajako on 2 m korjaussuunnitelman mukaisesti. Kaiteen kaarevuus on huomioitava sillan itäpäässä ja korjaussuunnitelmassa esitetyt mitat varmistettava siltapaikalla. Kaikkien osien tulee olla kuumasinkittyjä standardin SFS-EN ISO 1461 mukaisesti. Pylväiden kuumasinkityskerroksen vähimmäispaksuus 85 μm ja muiden rakenneosien 70 μm. Kiinnitysosien kuumasinkityskerroksen paksuus 45 μm. Työmaalla tehtäviä hitsiliitoksia tulee välttää. Jos hitsiliitoksia joudutaan työmaalla kuitenkin tekemään, tulee hitsipinnat puhdistaa ja suojata sinkkisprayllä välittömästi hitsiliitoksen teon jälkeen. Kaiteet perustetaan lyömällä maahan halkaisijaltaan noin 100 mm esireikä. Reiän syvyys on murskeessa ja sorassa 0,8 m. Tiekaiteen pylväs (L=1800) lyödään esireikään ja pylvään ympärys tiivistetään murskeella. Mursketta ja soraa tulee olla säteeltään vähintään 0,5 m alueella kaidepylvään ympärillä. Laadunvarmistustoimenpiteet: o Kaiteesta on esitettävä aines- ja sinkitystodistus. o Kaiteesta tulee esittää sinkkikalvon paksuuden mittaustulokset.

o o o 4.6. KAAPELIT JA VARUSTEET 12 Työn vastaanotto- ja takuutarkastuksissa tulee tarkastaa silmämääräisesti ja pistokoeluontoisin mittauksin, että pengerkaiteen korkeus on suunnitelman mukainen. Kaiteen suoruus ja pylväiden pystysuoruus todetaan silmämääräisesti. Tolppien ja kaiteiden osalta tulee tarkastaa silmämääräisesti, että ne on valmistettu ja asennettu ohjeiden mukaisesti sekä ettei niissä ole kuljetus- tai asennusvaurioita. Urakoitsijan on selvitettävä kaapeleiden ja varusteiden omistajat. Laitteen omistaja irrottaa kaapelit ja varusteet. Varusteiden omistaja huolehtii kaapelien ja laitteiden kiinnittämisestä korjaustyön jälkeen. Korjaussuunnittelun yhteydessä tilatuissa kaapelikartoissa sillalla kulkee valaisinkaapeli ja sillan itä päässä ratakadulla kulkee useita telekaapeleita. Kaapelit tulee paikantaa ennen pengerkaiteiden asennusta. Työselityksen liitteenä on johtotieto Oy:n antamat (9.1.2015) kaapelikartat sekä ohjeet työskentelystä telekaapeleiden läheisyydessä. Urakoitsija on velvollinen selvittämään voimassaolevat siltapaikalla kulkevat kaapelit korjaustyön yhteydessä.

sonera FIN\I ET f? AINA COM OHJEET TYÖSKENTELYSTÄ TELEKAAPELEIDEN LÄHEISYYDESSÄ Tässä tiedotteessa on menettelytavat ja ohjeet telekaapeleiden sijai nt tietopalvelusta Viestintämarkkinalakiin perustuen /111 : "Viestintämarkkinalain (393/2003) 111 :n 1momentin. mukaan ennen maanrakennu styöhön, metsätyöhön, vesirakennustyöhön taikka muuhun telekaapeleita mahdollisesti vaarantavaan työhön ryhtymistä, työn suorittajan on vaurioiden välttämiseksi selvitettävä, sijaitseeko työalueella telekaapeleita." Säännöksen tarkoituksena on ehkäistä 1elekaapelivaurioita. Te/ ekaapelivaurio saattaa korjauskus1a1111usten lisäksi aiheuuaa televiestinnän katkeamisen seurauksena huomattavia taloudellisia menetyksiä te/ eyritykselle. Selonol/ovelvollisuudella on keskeinen merkitys arvioitaessa vahingonaiheu 11ajan korvausvelvo/lisuuua. Vahingonaiheullaja, joka on laiminlyönyt selonottovelvollisuuden, ei voi tehokkaasti vedota siihen, että hän ei tiennyt alueella sijaitsevasta telekaapelista. "Viestintämarkkioalain 111 :n 2 momentin mukaan teleyrityksen on annettava maksutta tietoja telekaapeleiden sijainnista. Säännöksen 3 momentin mukaan teleyrityksen on annettava työn suorittaja lle vaaran välttämiseksi tarpeelliset tiedot ja ohjeet. Maahan sijoitettujen joh tojen, kaapeleiden ja niihi n l iittyvien laitteiden ja rakenteiden sijainti voidaan esittää esimerkiksi erityisel l ä johtokartalla. Lisäksi teleyrityksen on annettava n iiden ko koon, materiaaliin ja korkeusasemaan 1iittyviä tietoja. Tarvittaessa kaapelien sijainti on näytettävä paikan päällä." Sääntelyn olennainen sisältö on siinä, etlä palvelun on oltava maksutonta. Tehokkaasti toimiva sijaintitiewpalvelu on teley rityksen oman edun mukaista. 1. Hanki uusi ajan tasalla oleva kaapelikartta -älä käytä vanhoja karttoja! Nouda tai tilaa kaapelikartta sijaintitietopalvelusta. hyvissä ajoin, kuitenkin vähintään 3 vrk ennen kaivutyötä (poikkeuiksena hätänäytöt esim. vesijohtovuodot). Kartta toimitetaan ensisijaisesti säh.köpostilla tai tarvjttaessa postilla. Sijaintitietopalvelussa tulostetaan kartta-ote kaapelireittien sijainnista työkohteessa, annetaan kartan lukuun ohjeita ja selvitetään mahdollisesti maastossa tarvittava kaapelinnäytön tarve. Määrittelyn mukaan kaapelinnäyttö suoritetaan veloituksetta. Asiakaspalvelu: www.johtotieto.fi tai puhelin: 0800 12600 (TeliaSonera, Elisa, DNA ) www.kaivulupa.fi tai puhelin 0800-133544 (AinaCom ) Operaattori palvelu: www.sonera.fi/asiakastuki+ja+edut/kaapeleiden+sijainti http://www.dna.fi/yksityisille/asiakaspalvelu/telekaapelit/index2.html http://asiakastuki.elisa.fi/ohje/209/ http://www.finnet.fi/index/yhteystiedot/yhtiot.html http://www.aina.fi/asiakaspalvelu 2. Tutki kaapelikarttaa AINA huolella ja toimi ennen kaivutyötä seuraavasti: Tutki saamaasi telekaapeleiden sijaintikarttaa tarkoin ennen kaivutöihin ryhtymistä! Selvitä kaivannon viitev i ivan tiedoista kaapeleiden -, putkjen - ja maadoitusten määrä. Näytön yhteydessä kartta on oltava kyseisellä työmaalla. Merkitse itse kaivantoa risteävä kohta tarpeen mukaan tarkemmin esim. kepeillä. 3.Kaivutyöt kaapelireitin läheisyydessä. Paljasta aina kaapelireittiä lähestyttäessä käsikaivuna reitin kaikki kaapelit, putket ym. rakenteet. Selvitä tarkoin -osa kaapeleista saattaa olla kaapel i reitin keskilinjasta etäällä esim. kun reitillä on useita kaapeleita ja putkia. Tutkj myös onko sähkökaapeleita - montako kaapelia löytyy yhteensä! Kaapelit voivat sijaita myös normaalista poikkeavassa syvyydessä esim. routimisen seurauksena tai kudi ojia on perattu, maita viistetty tai paikalla on tehty kunnallistekniikan kaivutöitä,joten VARO kaivutyössä tai esim. aitatolppien reikien teossa heti maan pintakerroksesta alkaen! Huomioi AINA kaapelireittiä lähestyttäessä riittävä varoetäisyys - vähintään ±0,5 m! Käsittele kaapeleita varoen -älä riko kaapelivaipan pintaa. Mikäli kaapeleita ei löydy kartan osoittamasta paikasta, ota aina yhteyttä sijaintitietopalveluun,jostajärjestetään kaapeli nnäyttäjä paikalle. Asettele kaapelit, putket ja mahdollisesti työssä maasta löytyneet merkkiantennit samoille paikoilleen missä ne olivatkin. Mikäli joudut siirtämään reitijlä olevia kaapeleita tai elementtejä > 1m,huolehdi verkoston sijainnin mittaus ennen kaivannon peittämistä.sovi tästä kaapeliverkon omistajan kanssa. Vaurion sattuessa tai sitä epäiltäessä (esim. völto kaapel.ivaippaan), on siitä heti kaivannon auki ollessa ilmoitettava operaattorille. Telia Sonera p. 0204078133 Elisa p.01019 0240 DNA p.0800 300500 FTNNET http://www.finnet.fi/index/finnetryhma/yhtiot.htm l AinaCom p. 0800 92019

DNA 471911-0 50 m... 9.1.2015 Tuloste on voi massa 2 viikkoa

Elisa 471911-0 K

Sonera 471911-0 '........ 102 50 m 9.1.2015 Tuloste on voimassa 2 viikkoa

TDC 471911-0 50 m 1:1500 9.1.2015 Tuloste on voimassa 2 viikkoa

Fri Jan 09 08:05:47 EET 2015 xseppaeev