Liite 6. Havainneuvat (asemapiirros, aluejulisivut, leiaus ja 3D-uvia) Asemapiirros mittaaavassa NÄKYMÄ SO KYLÄTELTÄ Bilaga 6. llustrationer (situationsplan, områdesfasader, genomsärnings- och 3D-bilder). Situationsplanen är i salan 6 KORTTEL 10 VTESUUNNTELMA 31
KORTTEL 10, NKKLÄ VTESUUNNTELMA
JOHDANTO Suunnittelualue sijaitsee Sipoon suurimman taajaman ja hallinnollisen esusen Niilän esustassa, so Kylätien rella. Alue äsittää voimassa olevan asemaaavan muaisen orttelin 10, joa rajautuu idässä so Kylätiehen, etelässä Mixintiehen, lännessä Svärdfältinpoluun ja pohjoisessa Eläeläispoluun. täosastaan ortteli liittyy so Kylätien ren vanhoista asierrosisista puutaloista muodostuvaan oonaisuuteen. Maasto lasee orttelissa itään ohti so Kylätietä ja Sipoonjoilaasoa. Viitesuunnitelman tavoitteena on esittää mittaaavallisesti ympäristöönsä soveltuva, mutta riittävän tehoas ja toteuttamiselpoinen asuinortteli asemaaavoitusen pohjasi. Suunnitelman lähtöohtana on, että son Kylätien ren asierrosinen huonountoinen liieraennus puretaan. Tavoitteena on mahdollistaa etupäässä pienehöistä esteettömistä asunnoista oostuvien asuinerrostalojen raentaminen. Toiveena on, että liieraentaminen so Kylätien ressa on mahdollista, mutta suunnitelma voidaan toteuttaa myös ilman liietiloja. Raentaminen tulee voida toteuttaa vaiheissa. NÄKYMÄ MXNTELTÄ TYÖRYHMÄ Trevor Hris Henna Kemppainen Hennu Kjisi la Törmä Sofia de Vocht Chlotte Nyholm KORTTEL 10 VTESUUNNTELMA
SUUNNTTELUALUEEN NYKYTLA Maasto lasee ohti Sipoonjoilaasoa. Näymä Mixintieltä ohti laasoa. Suunniteltava ortteli vasemmalla. Näymä so Kylätieltä pohjoiseen. Tontti puiden taana uvan esellä, adun vasemmalla puolella. Näymä so Kylätieltä ohti esustaa. Suunnittelualue uvan esellä adun oiellla puolella. Tulevaisuudessa tämä atuosuus rauhoitetaan neuvoliienteeltä. so Kylätien ressa sijaitseva asierrosinen, satulaattoinen rapattu liieraennus on vuodelta 1943. Raennus on mm. perustusiltaan erittäin huonossa unnossa. 3 so Kylätien ren asierrosisia puutaloja. Näymä tontin reunalta ohti Niilän esustaa. KORTTEL 10 VTESUUNNTELMA
LUONNOSVAHTOEHDOT VE VE VE 3 VE 3 NOPPATALOT RTALOT VE 1 VE 1 MNM 16, Päiväoti,5 SR-RAUDANsoKORTTEL, NKKLÄ Kylätie,8 VTESUUNNTELMA,5 46m pihat 6m,8so Kylätie 400 -m PYSÄKÖNT liie pihaannen -allayhteensä 3 95084-m ap (josta olemassa olevaa so Kylätie lisäsi adun ressa 7 ap ansipiha +.0 pysäöinti +15.0 ansipih +,0 4 a + 1,5.0 6 at 17.0 at +19.7,1 SR-RAUDAN KORTTEL, NKKLÄ LUONNOKSA 10.4.013 16,1 +17.0 + 15.3 + 15.3 so Kylätie yr lii e +17.0 liietilaa attoterassi +,0 attoterassi liietilaa pysäöinti an pysäö ALUSTAVA nen alla 51 ap ja talle,5 liie +19. 7 ansipiha +.0 Linja-autoas pysäöinti +15.0 LKETLAA 15.1 va Linja 16,9 a ALUSTAV VTESUUNNTELMA Linja-autoas ASUMNEN APUTLONEEN 8000 -m 16,9 (osa son Kylätien ren maantasoerrosesta mahdollisuus äyttää lii,8 +.1,1 PYSÄKÖNT pysäöintilaitosessa lisäsi adun ressa +,0 +17.0 110 ap 1,5 va 10 Linja-autoas 7 ap raennusantaakorttel n. 800 -m) ansipiha +.0 +0.0 49m 16,9adunsipysäöintiä 7ap) 4 ap autoatosissa (lisäsi liietiloja ten 66m pysäöinti liie pysäöinti +15.0 pysäöintilaitoseen,8 +17.0 VTESUUNNTELMA - perustuu n. 110 auton asierrosiseen (pysäöin 15.3 - jaeirivitaloasuntojen +.0 ansiraenteita, ei paollisia hissejä pysäöinti yhdistelmä - errostalojen ooa voidaan asvattaa jopa yli 150 autopaiaan) Linja-autoa so Kylätie - seleä ja tehoas pysäöinti ansipihan alla V pihat Päiväoti.1,1 4 ansipiha +.0 sissa lleissa inti ta 16, 1,5 ei paollisia hissejä - ei ansiraenteita, 34m 36m +.0 SR-RAUDAN NKKLÄ ALUSTAVA LUONNOKSA 10.4.013 liiekorttel, VTESUUNNTELMA ASUMNEN APUTLONEEN 6300 -m 16,9 17.0 16,9 ipihalle Linja-autoasliie yhteys ans (terassi) 15.1 19.0 at 16.0 alle 17.0 46m at Päiväoti 15.1,5 64m,0.0 at 44m ansipih 17.0 Päiväoti 46m yhteys 1.7 6m a,0 16, 36m liietil a jäte at inti a to pysä ö 16,1 5000 -m 800 -m 900 -m ansipiha + 1 pysäöinti +1 17.0 53m ihat,8 41m,1 19.7 ASUMNEN lisäsi aputiloja 1,5 ja autotalleja 16, ihat ihat 1.7 yr asuntop Työn ulu 34m lleissa - yhteensä 3 950 -m (josta olemassa olevaa raennusantaa n. 800 -m) - 4 ap autoatosissa (lisäsi liietiloja ten adunsipysäöintiä 7ap) - ei ansiraenteita, ei paollisia hissejä,1 16,9 PYSÄKÖNT autoatosissa ja autotalleissa lisäsi adun ressa Päiväoti,5 pysä ö asuntop 16, luonnosmaisesti Viitesuunnitelman aluvaiheessa tutittiin,0 LKETLAA 500 -m 4 ap viittä eri vaihtoehtoa, jota poiesivat toisistaan raen 7 ap PYSÄKÖNT tamisen laajuudeltaan, massoittelultaan ja pysäöintijär autotalleissa ja ujienrella 64 ap yhteensä 6500 -m lisäsi adun ressa 7 ap jestelyiltään. Yhdessä unnan ja maanomistajien anssa - pienerros- ja rivitaloja (josta liietilaa 500 -m Linja ) 79 ap (lisäsi liietiloja te V so Kylätie - ei ansiraenteita olmierrosisissa ravalittiin jatoehiteltäväsi vaihtoehto 3, joa perustuu 16,9 ( - ei paollisia hissejä, miäli - pääosin rivitaloortteli, jota monipuolistetaan hissillisillä errostaloilla on asierrosisia asuntoja (toinen ja ennusissa - pysäöintipaiojen määrä rittaa errosalan määrää ahden nopan muodostamiin pisteerrostaloihin. Nop olmas erros) - son Kylätien ressa mahdollisuus liietilaan pamaisista raennusmassoista muodostuvaa raennetta - rivitalorataisu johtaa isosoihin asuntoihin. Vaihtoehtoisesti matalam teuttaa myös pienerrostaloina, jolloin päästään pienempään esipinta pidettiin ympäristöönsä sopivampana ja tehoasta dollista toteuttaa pieniä asuntoja. yr erro - yhdistämällä rivitalovaihtoehtoon ansirataisu voidaan asumisen errostalorataisua toteuttamiselpoisena. yrtyön edetessä 1:500 1:750 16,1 - yhteensä 3950 -m myös ortte suunnittelualuetta laajennettiin äsittämään,0 (josta olemassa olevaa raennusantaa n. 800 -m) V 16,1-4 ap autoatosissa (lisäsi liietiloja lin ten adunsipysäöintiä 7ap)unnan omistama tontti. länsipuolinen, Sipoon issa 8 ap so Kylätie jäte ASUMNEN 3950 -m josta olemassa olevaa raennusantaalinja-autoas n. 800 -m VE 5 MAKSM,0 16,1,5 yr VE 5 Päiväoti jäte SUURKORTTEL VE 4 16, inti ta VE 4,5 asunto Päiväoti 16, asunto jäte
SUUNNTELMA LASKELMAT Korttelin oonaisuus muodostuu ahden nappulamaisen raennusmassan muodostamista erros- ja pienerrostaloista. Porrashuoneet tai uloportaat yhdistävät raennusmassoja. Raennusosien oreuden vaihtelu ja eri suuntiin allistuvat pulpettiatot elävöittävät oonaisuutta. Korttelin pysäöinti järjestetään autoatosissa, autotalleissa ja maantasossa seä Mixintien ja son Kylätien rella. täinen tontti Tontille on mahdollista raentaa neljä enintään neljäerrosista errostaloa. Raennuset sijoittuvat rinnetontille ahteen riviin, joiden väliin muodostetaan yhteispiha. soon Kylätiehen rajautuvat raennuset ovat enintään olmeerrosisia. Pysäöinti järjestetään maaston oreuseroa hyödyntäen osittain raennusmassojen alle sijoittuvien pysäöintiujien relle autoatosiin ja errostalojen pohjaerrosiin autotalleihin. Lisäsi Mixintien ja son Kylätien ren autopaiat palvelevat orttelin tpeita. Asunto- ja yhteisterasseja on mahdollista sijoittaa autoatosten päälle. Esitetyn rataisun asuntojen esipinta-ala on n. 50m. Tontin oonaiserrosala on 6800 -m. Raentaminen voidaan toteuttaa neljässä vaiheessa. Läntinen tontti Viitesuunnitelmassa läntiselle tontille esitetään ahta villamaista --errosista pienerrostaloa, jota muodostuvat ahdesta porrashuoneen tai atetun uloportaan yhdistämästä raennusosasta. Miäli raennusiin ei raenneta hissejä, olmeerrosisten raennusosien toteuttaminen vaatii osin asierrosisten asuntojen raentamista. Pysäöinti on esitty tontin länsiosaan autoatosiin, raennusten alle seä maantasoon. Lisäsi tonttia palvelevat Mixintien ren autopaiat. Kesimääräinen huoneistoala esitetyssä rataisussa on n. 60 m. Tontin oonaiserrosala on 00 -m. Tontti voidaan raentaa ahdessa vaiheessa. TÄNEN TONTT (SR-Rauta) ASUNKERROSTALOT yht. 6800 -m josta mahdollista liietilaa 500 -m PYSÄKÖNT yht. 96 ap josta autoatosissa 53 ap, autotalleissa ap, maantasossa tontilla 7 ap ja adun ressa ap LÄNTNEN TONTT (Sipoon unta) ASUNKERROSTALOT/ PENKERROSTALOT yht. 00 -m PYSÄKÖNT yht. 3 ap josta autoatosissa 6 ap, maantasossa tontilla ap ja adun ressa 4 ap KERROSALA YHTEENSÄ 9000 -m AUTOPAKAT YHTEENSÄ 18 ap 5 KORTTEL 10 VTESUUNNTELMA
NÄKYMÄ SO KYLÄTELTÄ 6 KORTTEL 10 VTESUUNNTELMA
LTTYMNEN NKKLÄN TAAJAMARAKENTEESEEN 7 KORTTEL 10 VTESUUNNTELMA
5, 16, Päiväoti,5 6,8 5 +1.7 +1.5 +1.0 SVÄRDFÄLTNPOLKU +.0,0 +.0 +.0 pelastustie MXNTE ELÄKELÄSTENPOLKU A A 1100 -m 1100 -m +.0 +19.0 8 ap +1.1 44 ap 1600 -m 1600 -m 11 ap +17.5 yhteispiha +17.8 16,1 +.0 +.1 38 ap 00 -m +15.0 +15.0 00 -m yr liietilaa liietilaa,1 7 ap +.3 SO KYLÄTE 1,6 Linja-autoas 1,5 16,9,8 1, 1, 17 HAVANNE KORTTEL 10 8 VTESUUNNTELMA
ALUEJULKSU SO KYLÄTELTÄ Svärdfältinpolu Svärdfältinpolu +.0 +. piha +.0 so Kylätie +. piha so Kylätie 9 KORTTEL 10 VTESUUNNTELMA ALUELEKKAUS A-A
pysäöinti terassin alla 5ap autoatos/ pergola 9ap autoatos/ pergola 7ap ap aputila 4m 60m autotallit 4ap liietiloja 110m liie-/aputiloja liie-/aputiloja 110m - Kyläuvallisista syistä aivan so Kylätien tuntumaan on syytä sijoittaa oreintaan olmeerrosista raentamista. - Viitesuunnitelmassa so Kylätien teen on sijoitettu myös ysierrosisia liieraennusosia. Haluttaessa nämä voidaan raentaa myöhemmin ja niihin on mahdollista sijoittaa tvittaessa myös asuinraennusen yhteis- ja aputiloja. - Miäli ysierrosisia raennusosia ei raenneta, voidaan pohjaerroseen sijoittaa myös asuntoja, joilla on orotetut, matalin muurein ja pensasaidoin rajatutut asuntopihat tai -terassit so Kylätien rella. - Katualueeseen rittuvan asuinhuoneen sijaita vähintään 0,5m atutasoa ylempänä. +15.0 autotallit 4ap 110m B pysäöinti terassin alla 5ap aputila 4m autotallit ap/ hrastustilat liietiloja 80m C ALATASO YHT. 38 AP TASO N. + 15.0 1:500 10 KORTTEL 10 VTESUUNNTELMA