POHJATUTKIMUKSEN TYÖSAAVUTUKSET JA KUSTANNUKSET Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 42/2008
POHJATUTKIMUKSEN TYÖSAAVUTUKSET JA KUSTANNUKSET Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja Tiehallinto Helsinki2008
RAPORTTI Verkkojulkaisu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut) ISSN 1459-1561 TIEH 4000640-v Helsinki 2008 TIEHALLINTO Asiakaspalvelu PL 376 33101 TAMPERE Puhelin 0206 90300
Pohjatutkimuksen työsaavutukset ja kustannukset:. Helsinki 2008. Tiehallinto, Asiantuntijapalvelut. Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja, 18 s. ISSN 1457-991X, TIEH 4000640, ISSN 1459-1561, TIEH 4000640-v. Asiasanat: kustannusarviot, työsaavutukset, kustannukset ja pohjatutkimus Aiheluokka: 02, 30 TIIVISTELMÄ Tämä selvitys käsittelee pohjatutkimusten kustannuksia ja työsaavutuksia hyvin yleisesti. Selvitystä voidaan käyttää apuna lähinnä sellaisissa hankkeissa, jotka sijoittuvat haja-asutusalueelle tai väljään taajamarakenteeseen.
ESIPUHE Selvitys on laadittu ohjeprojektin Geotekniset tutkimukset ja mittaukset yhteydessä. Selvityksen on laatinut Destian asiantuntijaryhmä, jossa vastaavana tekijänä on toiminut Panu Tolla ja kirjoittajina Reijo Jokela. Työtä on ohjannut ohjeprojektin ohjausryhmä, jonka vetäjänä toimi Pentti Salo Tiehallinnosta. Helsinki kesäkuussa 2008 Tiehallinto Asiantuntijapalvelut
5 Sisältö 1 TYÖSAAVUTUKSEEN VAIKUTTAVAT TEKIJÄT 7 2 TUTKIMUSPAIKAN OLOSUHTEIDEN VAIKUTUS 7 3 KUSTANNUKSET 10 4 ESIMERKKI TUTKIMUSTYÖN KUSTANNUKSISTA 10
Pohjatutkimuksen työsaavutukset ja kustannukset 7 TYÖSAAVUTUKSEEN VAIKUTTAVAT TEKIJÄT 1 TYÖSAAVUTUKSEEN VAIKUTTAVAT TEKIJÄT Pohjatutkimusten ja mittausten suorittamisen työsaavutuksiin yksittäisessä tutkimuspisteessä vaikuttavat tutkimuspaikan olosuhteet, maaperän laatu, tutkimussyvyys, tutkimuspisteiden tutkimustapa, tutkimuskalusto ja tutkimuksen tekijän kokemus ja ammattitaito. Koska tutkimukset ja mittaukset koostuvat yleensä useammasta tutkimuspisteestä ja useammalla menetelmällä tehtävistä tutkimuksista, vaikuttavat siirtyminen pisteeltä toiselle ja eritutkimustapojen vaatiman kaluston käyttö työsaavutukseen. Mikäli tutkimuskohde on pienehkö ja sijaitsee etäällä on edullisinta laatia tutkimusohjelma siten, että tarvittavat tutkimukset saadaan tehtyä yhdellä kertaa. Tällöin työtä varten kannattaa valita sellainen kalusto, jolla voidaan tehdä kaikki ohjelmassa esitetyt tutkimukset. Automaattisilla tallentimilla varustetuilla monitoimikairoilla, joissa eri tutkimusmenetelmien vaatimat välineet saadaan käyttöön vähäisellä asennustyöllä, voidaan merkittävästi tehostaa tutkimustyötä. Tutkimusmenetelmän vaihdon joustavuuden hyödyt ovat suurimmat helpoissa tutkimusolosuhteissa. Tutkimuskoneen tulee olla aina riittävän tehokas pohjatutkimusohjelman mukaisten tutkimusten suorittamiseen kohteen pohjasuhteissa. Kaluston tehoreserviä voidaa hyödyntää ja parantaa siten työsaavutuksia erityisesti syvälle ulottuvissa tutkimuksissa ja maaperän ollessa tiivistä. Tutkimuksen tekijän kokemuksella ja ammattitaidolla on suuri vaikutus työsaavutuksiin. 2 TUTKIMUSPAIKAN OLOSUHTEIDEN VAIKUTUS Maaperän laadun ja tutkimussyvyyden lisäksi tutkimuspaikan olosuhteilla, on merkittävä vaikutus työsavutuksiin. Olosuhteet voidaan luokitella helppoihin, keskinkertaisiin, vaikeisiin ja erittäin vaikeisiin seuraavasti: o Olosuhteet ovat helpot, kun tutkimuspisteet sijaitsevat alle 40 m:n etäisyydellä toisistaan ja ovat lisäksi lumettomalla peltoalueella tai helppokulkuisessa metsämaastossa ja liikenne ei haittaa työskentelyä. o Olosuhteet ovat keskinkertaiset, kun tutkimuspisteet sijaitsevat alle 80 m:n etäisyydellä toisistaan. Tai kun kulkemista vaikeuttavat jonkin verran maasto, lumi tai kasvillisuus. Liikenteestä ei ole haittaa työskentelylle. o Olosuhteet ovat vaikeat, kun tutkimuspisteet sijaitsevat alle 80-200 m:n etäisyydellä toisistaan. Tai ja kun maasto on vaikeakulkuista tai kulkua vaikeuttaa runsas lumi tai kasvillisuus. Tai liikenteestä on hait-
8 Pohjatutkimuksen työsaavutukset ja kustannukset TUTKIMUSPAIKAN OLOSUHTEIDEN VAIKUTUS o taa työskentelylle ja kun tutkimuksia joudutaan tekemään rataalueella. Olosuhteet ovat erittäin vaikeat, kun tutkimuspisteet sijaitsevat yli 200 m:n etäisyydellä toisistaan. Tai ja kun tutkimustyötä joudutaan tekemään erittäin vaikeakulkuisessa maastossa tai vilkkaasti liikennöitävillä väylillä tai vesistössä. Tavanomaisella kalustolla voidaan tutkimuksissa päästä työsaavutuksiin (metri/työvuoro), joita on esitetty taulukossa (alla). Työsavutusta on tarkasteltu ottaen huomioon tutkimustapa, maaperä sekä muut olosuhteet yllä esitetyn luokituksen mukaisesti. Työsuoritukseen sisältyy itse tutkimustapaan kuuluvat työt ja siirtyminen seuraavalle tutkimuspisteelle samalla kohteella.
Pohjatutkimuksen työsaavutukset ja kustannukset 9 TUTKIMUSPAIKAN OLOSUHTEIDEN VAIKUTUS
10 Pohjatutkimuksen työsaavutukset ja kustannukset KUSTANNUKSET 3 KUSTANNUKSET Tutkimustöiden kustannukset koostuvat pohjatutkimusohjelman laadinnasta ja tutkimustöiden ohjaamisesta, töistä ennen pohjatutkimusten aloitusta, tutkimuspisteiden paikalleen mittaamisesta, kaluston kuljetuksista, varsinaisista tutkimustöistä, laboratoriotutkimuksista ja töiden raportoinnista. Pohjatutkimusohjelman laadinnan ja tutkimustyön ohjauksen kustannukset ovat yksinkertaisissa suunnittelukohteissa riippuvaisia pääasiassa työn laajuudesta. Monimutkaiset suunnittelutehtävät tai vaativat olosuhteet edellyttävät tulevien pohjanvahvistusten ja rakenteiden luonnostelua, jotta rakenneosien edellyttämät tutkimukset voidaan ohjelmoida ja vastaavasti jotta tutkimuksia voidaan ohjata työn aikana. Pohjatutkimustöiden aloituskustannuksiin vaikuttavat työn laajuus ja vaativuus. Kustannustekijöitä ovat töiden suunnittelu, erilaisten lupien hankinta, katselmukset ja näytöt. Tutkimuspisteiden paikalleen mittaamisen kustannuksiin vaikuttavat pääasiassa mittausolosuhteet. Seuraavassa taulukossa on kuvattu olosuhteiden vaikutuksia mittaussaavutuksiin ja kustannuksiin. Olosuhteet Työsaavutus Kustannus pistettä /piste työvuorossa helpot 70 100 6 9 keskinkertaiset 40 60 10 16 vaikeat 20 30 20 32 erittäin vaikeat 10 20 35 70 Kaluston kuljetuskustannukset ovat riippuvaisia kuljetusetäisyydestä ja kaluston sekä tutkimusryhmän koosta. Seuraavassa taulukossa on esitetty kuljetusetäisyyden vaikutuksia kustannuksiin erilaisille tutkimuskalustoille. Hintaan sisältyy tutkimuskaluston kuljetus tutkimuspaikalle ja takaisin. Kalusto Etäisyys 50 km 100 km 200 km kevyt kalusto 180 280 530 keskiraskas kalusto 300 450 800 raskas kalusto 350 550 930 4 ESIMERKKI TUTKIMUSTYÖN KUSTANNUKSISTA Eri työvaiheiden välisiä suhteelliset kustannukset on pyrittävä huomioimaan, kun pohjatutkimuksia suunnitellaan. Tutkimuspaikan olosuhteet, tutkimuksen teko vaiheittain ja pisteiden väliset etäisyydet vaikuttavat merkittävästi muodostuviin kustannuksiin.
Pohjatutkimuksen työsaavutukset ja kustannukset 11 ESIMERKKI TUTKIMUSTYÖN KUSTANNUKSISTA Seuraavissa kuvissa on käytetty keskimääräisiä työsaavutus- ja kustannustietoja ja vertailtu eri tekijöiden vaikutusta kustannuksiin, kun kysymyksessä on maaperältään samankaltaisissa olosuhteissa tehdystä noin 15 000 suuruisesta tutkimuksesta, kun tutkimuspaikan olosuhteet vaihtelevat. Esimerkiksi rata-alueella RHK turvallisuusmääräykset edellyttävät turvamiehen käytön ja raideraidevarauksia. 300,00 % 250,00 % 200,00 % 150,00 % 100,00 % 50,00 % 0,00 % Vapaat maastoolosuhteet Mobilisaatio Suoritus Olemassa olevien Taajamassa (yleisen rakenteiden alueella, liikenteen alueella) jossa on kaapeleita Raportointi ja laadunvarmistus Lautalta tehtävät tutkimukset Rata-alueella tehtävät tutkimukset Valmistelut: liikenne ja kaapelit, Paikalleen mittaus Demobilisaatio Kuva 1 Tutkimuspaikan vaikutus pohjatutkimuskustannuksiin samanlaisissa maaperäolosuhteissa 400,00 % 350,00 % 300,00 % 250,00 % 200,00 % 150,00 % 1-vaiheinen tutkimus, normaalit etäisyydet 2-vaiheisena tehty tutkimus Tutkimuspisteiden välimatkat pitkiä 100,00 % 50,00 % 0,00 % Olemassa olevien rakenteiden alueella, jossa on kaapeleita Taajamassa (yleisen liikenteen alueella) Lautalta tehtävät tutkimukset Vapaat maastoolosuhteet Rataalueella tehtävät tutkimukset Kuva 2 Tutkimusten vaiheistuksen ja pisteiden välisten etäisyyksien vaikutus pohjatutkimuskustannuksiin samanlaisissa maaperäolosuhteissa
ISSN 1459-1561 TIEH 4000640-v