Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Jäähdytintä koskevia tietoja Finnish Translated from Original Instructions 10-2009 0908-0107-08 (Issue 3)
Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Julkaisu 0908-0107-08(FI) Jäähdytintä koskevia tietoja Versio 3 10-2009 Lue yhdessä seuraavien kanssa: PowerCommand Control käyttö- ja huolto-ohjekirjat Huom: Noudata kaikkia turvallisuusohjeita sekä kaikkia aggregaatin mukana toimitetuissa julkaisuissa olevia huomautuksia ja varoituksia. Huomioi seuraavat: Ainoastaan soveltuvan koulutuksen saanut ja ammattitaitoinen henkilökunta saa tehdä tässä käsikirjassa kuvatut toimenpiteet. Toimittajamme on antanut seuraavat jäähdyttimen puhdistusta sekä laakereita koskevat päivitetyt tiedot, joiden avulla laite saadaan toimimaan tehokkaasti ja kestämään pitkään. Toimittajamme on antanut seuraavat letkunpuristimien valintaa ja kiinnitystä koskevat tiedot käyttäjän avuksi.
Julkaisu 0908-0107-08(FI) Versio 3 10-2009 Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Jäähdytintä koskevia tietoja TÄMÄ ON TYHJÄ SIVU
Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Julkaisu 0908-0107-08(FI) Jäähdytintä koskevia tietoja Versio 3 10-2009 SISÄLLYS Kappale Otsikko Sivu 1 Letkunpuristimen kiinnitys...1-1 1.1 Kiinnitysohjeet... 1-1 1.1.1 Oikean letkukoon valinta... 1-1 1.1.2 Oikean puristimen valinta... 1-1 1.1.3 Letkunpuristimen kiinnitys... 1-2 1.2 Letkunpuristintyypit... 1-4 1.2.1 Itsekiristyvät puristimet... 1-4 1.2.2 T-puristimet... 1-5 1.2.3 Kierrepuristimet... 1-6 2 Puhdistus...2-1 2.1 Pölyinen ympäristö... 2-1 2.2 Yleiset puhdistusohjeet... 2-2 3 Laakereiden kunnon tarkastus...3-1 3.1 Koskee tiiviitä ja väljiä laakereita... 3-1 3.1.1 Silmämääräinen tarkastus... 3-1 3.1.2 Tarkista sisärenkaan säätöruuvit... 3-1 3.1.3 Ulkoinen kunto... 3-1 3.1.4 Huolto... 3-2 4 Laakerin vaihto...4-1 4.1 Käyttöönottopäiväys... 4-1 4.2 Kiinnitys... 4-1 4.3 Rasvat ja voiteluvälit... 4-2 5 Litiumpohjainen rasva...5-1 5.1 Voiteluaikataulu (ennen 25.3.2004 valmistettu)... 5-1 Sisällys Sivu i
Julkaisu 0908-0107-08(FI) Versio 3 10-2009 Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Jäähdytintä koskevia tietoja TÄMÄ ON TYHJÄ SIVU Sivu ii Sisällys
Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Julkaisu 0908-0107-08(FI) Jäähdytintä koskevia tietoja Versio 3 10-2009 KAPPALE 1 LETKUNPURISTIMEN KIINNITYS 1 Letkunpuristimen kiinnitys Huom: Ainoastaan soveltuvan koulutuksen saanut ja ammattitaitoinen henkilökunta saa tehdä tässä käsikirjassa kuvatut toimenpiteet. 1.1 Kiinnitysohjeet Tämä kappale sisältää yleisohjeet letkunpuristimien sijoittamiseen oikeaan kohtaan, asentoon ja kiristyslukemiin. Mukana on myös suositukset letku-puristinyhdistelmistä. 1.1.1 Oikean letkukoon valinta Putkeen kiinnitettävän letkun suositeltava koko on 0,5 mm (tiukasti sopiva), ts. letkun sisähalkaisijan tulisi olla 0,5 mm pienempi kuin putken halkaisija. 1.1.2 Oikean puristimen valinta LETKUTYYPPI EPDM PUNOTTU KUMI (musta valkoisella punoksella) SILIKONI NOMEX (punainen tai sininen) PAKSU APT-KUMI (PURISTUSPOLYMEERI, musta) Suositeltavat letku-puristinyhdistelmät SUOSITELTAVA PURISTINTYYPPI Kierrepuristin tai T-puristin T-puristin Vakiokiertopuristimet, joko kierrepuristin tai T-puristin On tärkeää valita oikeantyyppinen puristin. Sopivan kokoinen puristin on sellainen, joka täysin avattuna menee letkun ja uurteen päälle ilman liiallista väljyyttä. Kun puristin on kiristetty tarvittavalle kireydelle, tyhjän vannepään tulisi olla ulkona mahdollisimman vähän. T-puristimien kohdalla pultin tulisi työntyä ulos mahdollisimman vähän kiinnityksen jälkeen. Kappale 1 Letkunpuristimen kiinnitys Sivu 1-1
Julkaisu 0908-0107-08(FI) Versio 3 10-2009 Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Jäähdytintä koskevia tietoja 1.1.3 Letkunpuristimen kiinnitys VAROITUS: KUUMA JÄÄHDYTYSNESTE VOI AIHEUTTAA VAKAVIA PALOVAMMOJA. Huomautus: Virheellinen kiinnitys voi aiheuttaa vuotoja, mikä voi aiheuttaa palovammoja ja vakavia vahinkoja moottoriin ylikuumenemisen takia. On tärkeää, että puristimet kiinnitetään osana putkikokoonpanoa ja ettei niitä avata kokonaan kuten kuvassa näkyy. Jos puristimet avataan kiinnityksen yhteydessä, vanteen yläosa vääntyy ja heikentää puristimen pitokykyä. Sivu 1-2 Kappale 1 Letkunpuristimen kiinnitys
Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Julkaisu 0908-0107-08(FI) Jäähdytintä koskevia tietoja Versio 3 10-2009 Puristimen toiminnan kannalta on ehdottoman tärkeää, että se on oikeassa asennossa letkuun nähden. Puristin kootaan niin, että se on kohtisuorassa putkeen nähden, ja se tulee asettaa juuri putken uurteen (jos on) taakse ilman että se koskettaa siihen. LETKUNPURISTIMET SÄILIÖ LETKU PUTKEN UURTEET (jos on) Huom: Putkessa ei välttämättä ole uuretta. Kappale 1 Letkunpuristimen kiinnitys Sivu 1-3
Julkaisu 0908-0107-08(FI) Versio 3 10-2009 Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Jäähdytintä koskevia tietoja 1.2 Letkunpuristintyypit 1.2.1 Itsekiristyvät puristimet HALK. ALUE (mm) PULTIN KOKO PUTKEN HALK. (mm) LETKUTYYPPI KIINNITYS- KIREYS 25,4 44,4 3/8 25,4 EPDM-KUMI 8 Nm 31,7 54,1 3/8 38,1 APT PAKSU 14 Nm 31,7 54,1 3/8 38,1 EPDM-KUMI 14 Nm 31,7 54,1 3/8 38,1 SILIKONI-NOMEX 14 Nm 57,1 79,5 3/8 57,1 EPDM-KUMI 14 Nm 57,1 79,5 3/8 57,1 APT PAKSU 14 Nm 69,8 92,2 3/8 76,2 APT PAKSU 14 Nm 69,8 92,2 3/8 76,2 SILIKONI-NOMEX 14 Nm 69,8 92,2 3/8 76,2 EPDM-KUMI 14 Nm 82,5 104,9 3/8 88,9 APT PAKSU 14 Nm 95,2 117,65 3/8 101,6 APT PAKSU 14 Nm 95,2 117,65 3/8 101,6 SILIKONI-NOMEX 14 Nm 95,2 117,65 3/8 101,6 EPDM-KUMI 14 Nm 133,3 155,7 3/8 127 APT PAKSU 14 Nm Sivu 1-4 Kappale 1 Letkunpuristimen kiinnitys
Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Julkaisu 0908-0107-08(FI) Jäähdytintä koskevia tietoja Versio 3 10-2009 1.2.2 T-puristimet HALK. ALUE (mm) PULTIN KOKO PUTKEN HALK. (mm) LETKUTYYPPI KIINNITYS- KIREYS 43 47 M6 X 50 38,1 SILIKONI-NOMEX 4 Nm 63 68 M7 X 60 57,1 EPDM-KUMI 4 Nm 68 73 M8 X 80 63,5 EPDM-KUMI 12 Nm 97-104 M8 X 80 88,9 SILIKONI-NOMEX 12 Nm 121 130 M8 X 80 114,3 EPDM-KUMI 12 Nm 121 130 M8 X 80 114,3 SILIKONI-NOMEX 12 Nm 130 140 M8 X 80 127 EPDM-KUMI 12 Nm 130 140 M8 X 80 127 SILIKONI-NOMEX 12 Nm 162-174 M10 X 110 152,4 SILIKONI-NOMEX 30 Nm Kappale 1 Letkunpuristimen kiinnitys Sivu 1-5
Julkaisu 0908-0107-08(FI) Versio 3 10-2009 Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Jäähdytintä koskevia tietoja 1.2.3 Kierrepuristimet HALK. ALUE (mm) KIINNITYSKIREYS TARVITAAN HYLSYAVAIN LETKUTYYPPI 8-16 3 Nm 7mm EPDM-kumi 12-20 3 Nm 7mm EPDM-kumi 16-25 4,5 Nm 7mm EPDM-kumi 25-40 4,5 Nm 7mm EPDM-kumi 20-32 4,5 Nm 7mm EPDM-kumi 32-50 4,5 Nm 7mm EPDM-kumi 40-60 4,5 Nm 7mm EPDM-kumi 50-70 4,5 Nm 7mm EPDM-kumi 60-80 4,5 Nm 7mm EPDM-kumi 70-90 4,5 Nm 7mm EPDM-kumi 80-100 4,5 Nm 7mm EPDM-kumi 90-110 4,5 Nm 7mm EPDM-kumi 100-120 4,5 Nm 7mm EPDM-kumi 120-140 4,5 Nm 7mm EPDM-kumi Sivu 1-6 Kappale 1 Letkunpuristimen kiinnitys
Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Julkaisu 0908-0107-08(FI) Jäähdytintä koskevia tietoja Versio 3 10-2009 2 Puhdistus KAPPALE 2 - PUHDISTUS Huom: Ainoastaan soveltuvan koulutuksen saanut ja ammattitaitoinen henkilökunta saa tehdä tässä käsikirjassa kuvatut toimenpiteet. 2.1 Pölyinen ympäristö Erityisohjeet jäähdyttimen kennojen puhdistukseen työskenneltäessä kivimurske- tai keramiikkapölyä sisältävässä ympäristössä. Tarkista ettei jäähdyttimen ulkopuolella ole tukoksia. Jäähdyttimeen ajan myötä kerääntynyt lika yms. voi estää ilman virtauksen jäähdyttimen kennojen läpi ja heikentää jäähdytyskykyä. Kennot täytyy puhdistaa, jotta jäähdytin toimisi tehokkaasti. Ellei jäähdytintä voi purkaa ja kennoa käsitellä ammattimaisessa emäksisessä kastopesujärjestelmässä, jäähdytintä ei saa märkäpuhdistaa. Tämä siitä syystä, että tämän tyyppisellä lialla on taipumus kasaantua, jolloin se on erittäin vaikea poistaa. Oikea menetelmä on säännöllisesti puhaltaa matalapaineista paineilmaa koko kennoalueen läpi (puhallusilman vastakkaiseen suuntaan). On erittäin tärkeää varmistaa, että kennosta poistuva lika poistetaan ennen kuin moottori käynnistetään. Teollinen pölynimuri soveltuu tähän tehtävään. Useimmissa tapauksissa suojukset täytyy poistaa. Ripojen vahingoittumisen ja siitä johtuvan jäähdytyksen heikentymisen estämiseksi on tärkeää varmistaa, että käytettävä ilmapistooli pidetään oikeassa kulmassa kennon pintaan nähden. Kuva 2-1 Terävässä kulmassa kennon pintaan puhaltavan paineilman vahingoittamat rivat Heti kun tämä toimenpide on tehty huolella ja jäljellä on vain erittäin kevyttä pölyä, voidaan seuraavassa kappaleessa 2.2 esitetty toimenpide suorittaa, mikäli tarpeellista. (Tämä kappale käsittää jäähdyttimen kennojen puhdistuksen painevesilaitteella.). Huomautus: On erittäin tärkeää, että kenno kuivataan huolella ennen käynnistystä. Kappale 2 - Puhdistus Sivu 2-1
Julkaisu 0908-0107-08(FI) Versio 3 10-2009 Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Jäähdytintä koskevia tietoja 2.2 Yleiset puhdistusohjeet Jäähdyttimen kennojen puhdistus painevesilaitteella Huom: Tätä menetelmää ei saa käyttää ensimmäisenä puhdistusmenetelmänä tietyissä pölyisissä olosuhteissa, vaan se tulee tehdä kappaleen 2.1 Pölyinen ympäristö jälkeen. Tarkista ettei jäähdyttimen ulkopuolella ole tukoksia. Jäähdyttimeen ajan myötä kerääntynyt lika yms. voi estää ilman virtauksen jäähdyttimen kennojen läpi ja heikentää jäähdytyskykyä. Kennot täytyy puhdistaa, jotta jäähdytin toimisi tehokkaasti. Jotta puhdistus tapahtuisi perusteellisesti, pese painepesurilla ilmavirtauksen vastakkaiseen suuntaan. Sopivaa rasvanpoistoainetta (painepesurin valmistajan suosittelemaa) tulisi lisätä painepesuriin, mutta se ei saa sisältää ammoniumia, sillä ammonium syövyttää kennoa. Jäähdyttimen kennon puhdistukseen suositellaan teollisuuspainepesuria, jota täytyy käyttää oikealla tavalla, sillä väärin käytettynä se voi vaikuttaa kennon toimintaan. Suojaa aggregaatti vesiroiskeilta. Tehokkaan puhdistuksen varmistamiseksi on suositeltavaa käyttää lämminvesipesuria. Kuva 2-2 Terävässä kulmassa kennon pintaan osuvan painepesun vahingoittamat rivat Huomautus: Painetta käytettäessä on tärkeää, että kennon pinnan ja suuttimen välinen etäisyys on vähintään 450 mm. Tätä lyhyempi välimatka saattaa aiheuttaa vahinkoa. Huomautus: Useimmat teollisuuspainepesurit toimivat noin 103 206 baarin voimalla. Kun kennoa pestään vällä tavalla, on erittäin tärkeää, että suutin pidetään oikeassa kulmassa kennoon nähden. KENNON PINTA MINIMI MINIMI MINIMI SUUTIN Huom: Jos käytettävä painepesuri toimii yli 260 baarin voimalla, täytyy suuttimen ja kennon pinnan välisen etäisyyden olla pidempi, muussa tapauksessa rivat vahingoittuvat. Huom: Painepesurin valmistajan turvallisuusohjeita täytyy aina noudattaa. Sivu 2-2 Kappale 2 - Puhdistus
Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Julkaisu 0908-0107-08(FI) Jäähdytintä koskevia tietoja Versio 3 10-2009 KAPPALE 3 LAAKEREIDEN KUNNON TARKASTUS 3 Laakereiden kunnon tarkastus Huom: Ainoastaan soveltuvan koulutuksen saanut ja ammattitaitoinen henkilökunta saa tehdä tässä käsikirjassa kuvatut toimenpiteet. 3.1 Koskee tiiviitä ja väljiä laakereita Tutki kuuluuko akselista/laakereista mitään ääniä, jotka saattavat viitata vikaan tai uhkaavaan konerikkoon. 3.1.1 Silmämääräinen tarkastus Akselin ja sisärenkaan välillä ei saa olla yhtään liikettä. Jos liikettä esiintyy, akseli/laakerikokoonpano täytyy vaihtaa. 3.1.2 Tarkista sisärenkaan säätöruuvit Tarkista, ovatko ne löystyneet. Jos ruuvi pyörii kevyesti väännettäessä, tarkista uudelleen kohdan 3.1.1 mukaisesti, irrota sen jälkeen, poista vanha tiivisteaine, sivele uutta Loctite 342 tiivisteainetta (tai vastaavan vahvuista muuta tiivisteainetta) ja kiinnitä uudelleen seuraavalle kireydelle: M8 9Nm 6,6lb/ft M10 17Nm 12,5lb/ft M12 27Nm 20lb/ft Väljien laakereiden kohdalla on tärkeää varmistaa, että ruuvit ovat kohdakkain akselissa olevien kuoppien kanssa. Tämä ei koske tiiviitä laakereita, koska akseleissa ei ole kuoppia. 3.1.3 Ulkoinen kunto Jos jotakin seuraavista esiintyy, vaihto voi olla tarpeen: 1. Ei mitään merkkiä rasvasta ulkokuoren ympärillä. 2. Runsaasti hankaavia hiukkasia, jotka mahdollisesti tunkeutuvat laakeriin. 3. Selviä merkkejä suoraan kohdistuneesta painepesusta (sisäpuolella olevat rasvan poisto/likaantuminen) sekä merkkejä ruosteesta viereisillä metallipinnoilla. Kappale 3 Laakereiden kunnon tarkastus Sivu 3-1
Julkaisu 0908-0107-08(FI) Versio 3 10-2009 Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Jäähdytintä koskevia tietoja 3.1.4 Huolto Tarkista, että huolto on tehty säännöllisin aikavälein, ja että käytetty rasva on oikean tyyppistä ja sitä on käytetty oikea määrä. Jos näin ei ole, korjaa tilanne välittömästi ja tarkkaile laakereita useammin. 1. Tarkista hihnapyörän lämpötila surimmalla sallitulla kuormituksella (suurin sallittu lämpötila 80 o C). Tarkista, esiintyykö mitään merkkejä hihnan luistamisesta. Hihna täytyy vaihtaa uuteen, jos näin tapahtuu. Varmista, että hihna on oikealla kireydellä ja tarkista myös välipyörän eheys ja toiminta. 2. Tarkista laakereiden tärinä tärinämittarilla tai erityisellä pyörivän koneen kunnon tarkastuslaitteella, mikäli mahdollista. 3. Tarkista laakereiden käyntilämpötila mahdollisimman läheltä pyöriviä elementtejä suurimmalla kuormituksella. Erityisesti koteloitujen aggregaattien kohdalla tarkista myös nämä lämpötilat viidentoista minuutin ajan sammuttamisen jälkeen. (Suuri sallittu lämpötila on 100 o C Shell Alvania 3 rasvaa tai vastaavaa käytettäessä). Sivu 3-2 Kappale 3 Laakereiden kunnon tarkastus
Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Julkaisu 0908-0107-08(FI) Jäähdytintä koskevia tietoja Versio 3 10-2009 KAPPALE 4 LAAKEREIDEN JA RASVAN VAIHTO 4 Laakerin vaihto Huom: Ainoastaan soveltuvan koulutuksen saanut ja ammattitaitoinen henkilökunta saa tehdä tässä käsikirjassa kuvatut toimenpiteet. Puhaltimen käyttölaitetta ja mallia on muutettu niin, että laakereiden voitelu ja kiinnitys on helpompaa. 4.1 Käyttöönottopäiväys Otettu käyttöön v. 2004, kalenteriviikolla 14 (kaikki jäähdyttimet, jotka on valmistettu 25.3.2004 jälkeen). 4.2 Kiinnitys Laakereiden kiinnityksen helpottamiseksi sekä tehtaan tuotantolinjalla että kentällä käytetään tiiviitä laakereita hihnapyörissä, puhaltimessa ja välipyörässä (ei hihnapyörän puoleinen) Uusi malli voidaan asentaa olemassa olevaan tuotteeseen ilman, että muotoa, kokoa tai toimintaa täytyy muuttaa. Varaosia on saatavana kokonaisina sarjoina - laakeri- ja akselikokoonpanot (ks. esimerkkiä) puhaltimen pääkäyttölaitteeseen (jos on) ja välipyöräkokoonpano välivarrella. Sarjan sisältää myös mutterit, pultit, voitelusarjat, voitelutaulukon ja asennusohjeet. PUHALTIMEN AKSELI UPC212-LAAKERI UPC3l3-LAAKERI Kappale 4 Laakereiden ja rasvan vaihto Sivu 4-1
Julkaisu 0908-0107-08(FI) Versio 3 10-2009 Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Jäähdytintä koskevia tietoja 4.3 Rasvat ja voiteluvälit VAROITUS: LITIUM- JA POLYUREARASVAT EIVÄT OLE YHTEENSOPIVIA EIKÄ NIITÄ SAA SEKOITTAA. Uudistetuissa voitelutarroissa on selkeästi merkitty voiteluaineen tyyppi, määrä ja voiteluvälit. CHEVRON SRI 2 POLYUREARASVA Hihnapyörä Puhallin Välipyörä (R) Välipyörä (F) Huom: Kaikissa nykyisissä hihnakäyttöisissä jäähdyttimen laakereissa on litiumpohjaista rasvaa. Kaikkiin hihnakäyttöisiin jäähdyttimiin, joissa on uusi puhaltimen käyttöjärjestelmä, lisätään polyurearasvaa kuten tarrassa on ilmoitettu. Voitelutarra 60.0 Voitelupisteet 4 kpl Rasvan määrä ja voiteluvälit on sovitettu yhteen moottorin huoltovälien kanssa. Laakerit tulisi voidella, mikäli mahdollista, puhaltimen pyöriessä. Näin estetään ylivoitelu (laakerin hydraulinen lukkiutuminen on mahdollista, jos se voidellaan liikkumattomana). Sivu 4-2 Kappale 4 Laakereiden ja rasvan vaihto
Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Julkaisu 0908-0107-08(FI) Jäähdytintä koskevia tietoja Versio 3 10-2009 Cummins osanumero 0130-6109 037625 Voitelua koskevat tiedot Katso jäähdyttimessä olevaa tarraa Moottorin tyyppi Aikaväli (tuntia) Rasva (polyurea) Puhaltimen laakeri (g) Hihnapyörän laakeri (g) QST30G1/2 250 Chevron SRI 2 3 8 037648 QST30G8 250 Chevron SRI 2 3 3 037557 037610 KTA38 KTA50G1/2 037558 KTA50G3/4 KTTA50G2 250 Chevron SRI 2 3 3 250 Chevron SRI 2 3 3 037663 KTA50G9 250 Chevron SRI 2 3 8 037644 KTA50G8/9 250 Chevron SRI 2 3 8 037665 QST30G4 250 Chevron SRI 2 3 3 037676 QST30G4 250 Chevron SRI 2 3 8 037643 037678 0179-2921 0179-2862 KTA50G8/9 KTA50G9 250 Chevron SRI 2 3 8 QSK60 250 Chevron SRI 2 6 8 0179-3291 QSK60 250 Chevron SRI 2 6 8 0130-5997-05 QSK78 Seuraava koskee Nema 284 T-runkoa: 6311 C3 / 18 g Polyrex EM /20.000 h 6311 C3 / 11 g Polyrex EM /20.000 h Yllä olevat tiedot perustuvat viimeisimpiin saatavilla oleviin tietoihin. Jäähdyttimessä olevassa tarrassa olevia tietoja tulee noudattaa, jos ne poikkeavat yllä mainituista. Kappale 4 Laakereiden ja rasvan vaihto Sivu 4-3
Julkaisu 0908-0107-08(FI) Versio 3 10-2009 Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Jäähdytintä koskevia tietoja TÄMÄ ON TYHJÄ SIVU Sivu 4-4 Kappale 4 Laakereiden ja rasvan vaihto
Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Julkaisu 0908-0107-08(FI) Jäähdytintä koskevia tietoja Versio 3 10-2009 KAPPALE 5 LITIUMPOHJAINEN RASVA 5 Litiumpohjainen rasva Huom: Ainoastaan soveltuvan koulutuksen saanut ja ammattitaitoinen henkilökunta saa tehdä tässä käsikirjassa kuvatut toimenpiteet. 5.1 Voiteluaikataulu (ennen 25.3.2004 valmistettu) VAROITUS: LITIUM- JA POLYUREARASVAT EIVÄT OLE YHTEENSOPIVIA EIKÄ NIITÄ SAA SEKOITTAA. Seuraavassa taulukossa annetut tiedot ovat yleisohjeita laakerikokoonpanoille, jotka on valmistettu ennen 25.3.2004 tehtyä muutosta. Jäähdyttimessä olevassa tarrassa olevia tietoja tulee noudattaa, jos ne poikkeavat seuraavista. Litiumpohjainen voitelurasva on suositeltavaa, esim. Mobilux EP2, Mobilith AW2 tai Shell Alvania R3 Huom: Voitelutaulukko - 250 tunnin välein tehtävät voitelut Laakerin kuvaus Laakerin viite: Lämpötila Aikaväli (tuntia) Rasvamäärä (g) Hihnapyörän puoleinen laakeri UCP313 100 o C 250 tuntia 8 Puhaltimen puoleinen laakeri UCP212 100 o C 250 tuntia 3 Kiristyspyörän laakeri UCFL206 100 o C 250 tuntia 1 Hihnapyörän puoleinen laakeri UCP313 100 o C 500 tuntia 10 Puhaltimen puoleinen laakeri UCP212 100 o C 500 tuntia 5 Kiristyspyörän laakeri UCFL206 100 o C 500 tuntia 1 Puhaltimen puoleinen laakeri Puhaltimen puoleinen laakeri UCP312 100 o C 250 tuntia 6 UCP312 100 o C 500 tuntia 8 Huom: Yksi gramma rasvaa vastaa suurinpiirtein tavallisen voitelupistoolin yhtä laukaisua. Kappale 5 Litiumpohjainen rasva Sivu 5-1
Julkaisu 0908-0107-08(FI) Versio 3 10-2009 Täydennysosa käyttö- ja huolto-ohjekirjoihin Jäähdytintä koskevia tietoja Laakerinumero Cummins osanumero 312/212 37564 312/212 37604 212 37558 212 37614 212 37627 313/312 0179-2921 313/312 0179-2988 312 0179-3291 312/212 130-5791 312/212 37644 312/212 37624 312/212 37625 212 37648 212 37643 212 37678 212 37665 312/212 37676 212 37610 313/212 37642 Sivu 5-2 Kappale 5 Litiumpohjainen rasva
Cummins Power Generation 1400 73 rd Avenue NE Minneapolis MN 55432 USA Cummins Power Generation Columbus Avenue Manston Park Manston Ramsgate Kent CT12 5BF United Kingdom Cummins Power Generation 10 Toh Guan Road #07-01 TT International Tradepark Singapore 608838 Tel:+1 (763) 574-5000 Fax:+1 (763) 574-5298 e-mail: pgamail@cummins.com Tel:+44 (0) 1843 255000 Fax:+44 (0) 1843 255902 e-mail: cpgk.uk@cummins.com Tel: (65) 6417 2388 Fax:(65) 6417 2399 e-mail: cpg.apmktg@cummins.com Web: www.cumminspower.com Web: www.cumminspower.com Web: www.cumminspower.com Cummins Power Generation 35A/1/2, Erandawana Pune 411 038 India Tel.: (91 020) 3024 8600 Fax: (91 020) 6602 8090 e-mail: cpgiservicesupport@cummins.com Web: www.cumminspower.com Cummins Power Generation Rua Jati, 310 - Cumbica Guarulhos SP Brazil CEP: 07180-900 Tel.: (55 11) 2186 4195 Fax: (55 11) 2186 4729 e-mail: falecom@cumminspower.com.br Web: www.cumminspower.com Cummins, the C logo, and Our energy working for you. are trademarks of Cummins Inc. 2009 Cummins Power Generation, Inc. All rights reserved