Helsingin Kävelykeskusta. Yritysten/Toimipaikkojen näkemykset maaliskuussa 2017

Samankaltaiset tiedostot
HELSINGIN KÄVELYKESKUSTAN LAAJENTAMINEN SEKÄ MAANALAINEN KOKOOJAKATU - YRITYSHAASTATTELUT

Kävelykeskustan laajentaminen ja maanalainen kokoojakatu

Helsingin kaupunki Esityslista 12/ (8) Kaupunkisuunnittelulautakunta Vp/ Kaupunkisuunnittelulautakunta päättää

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2012

Yrittäjäpalkittujen yritysten kehitys ja tulevaisuudennäkymät

valtuuston strategia on hyväksytty.

Liikennekaari Taksimarkkinoiden vapautumisen ennen jälkeen tutkimus 2017 / Taksiyrittäjät

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

Kartoitus Rauman kaupallisen keskustan kaupan ja palvelujen tilanteesta ja kehittymisestä Rauman Yrittäjät ry Aamukahvitilaisuus 12.6.

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2013

Etelä-Savon matkailubarometri Ennakoimalla eteenpäin Etelä-Savossa -hanke

KESKUSKAUPPAKAMARIN LUOTEIS-VENÄJÄN BUSINESS-BAROMETRI 2011

ERIKOISKAUPAN SUHDANNEKYSELY

Valtakadun liikenne Marian aukion kohdalla. Yrityskyselyjen tulokset

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

Yrityskyselyn toteutus

Yrittäjägallup toukokuu 2019

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE

Työelämäosaamisen tila ja kehittämistarpeet Etelä-Pohjanmaan pk-yrityksissä

Pk-yritysten johtaminen ja hallinto Yrittäjägallup helmikuu 2019

DIGITALISAATION EDELLÄKÄVIJÄT 2018 Miten digitalisaation eri osa-alueilla panostetaan ja onko kasvua näkyvissä?

Kuolevia potilaita hoitavien lääkärien mielipiteitä saattohoidosta ja eutanasiasta. Julkaisuvapaa klo 14

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2014

Liikennekaari Taksimarkkinoiden vapautumisen ennen jälkeen tutkimus 2017 / Taksiautoilijat

YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 2018 Kyselytutkimuksen tulokset Kuopio Heikki Miettinen & Jarno Parviainen

Liikennekaari Taksimarkkinoiden vapautumisen ennen jälkeen tutkimus 2017 / Linja-autoyrittäjät

Pihakatuhanke keskustassa

Yleiskaava Andrei Panschin & Matilda Laukkanen /

MTL-Barometri 3Q/2013 Tulokset. Tarja Virmala Toimitusjohtaja, MTL ry

MTL-Barometri 2Q/2013 Tulokset. Tarja Virmala Toimitusjohtaja, MTL ry

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua

ERIKOISKAUPAN SUHDANNEKYSELY 1/2013

Kuljetusbarometri 1/2008

YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 2012 Kyselytutkimuksen tulokset 31 kunnassa Heikki Miettinen

Laittoman ja tullivapaan rajatuonnin vaikutus Itä-Suomen huoltoasemaverkostoon. Pellervon taloustutkimus Paula Horne, Jyri Hietala, Anna-Kaisa Rämö

Kävelykeskustan laajentaminen ja maanalainen kokoojakatu

Miten matkustajat odottavat Länsimetron vaikuttavan omaan liikkumiseensa? Matkatutkimus Länsimetron vaikutusalueen joukkoliikenteessä, kevät 2016

Helsingin Joutsen apteekki. Tiina Oksala

KESKUSKAUPPAKAMARIN LUOTEIS-VENÄJÄN BUSINESS-BAROMETRI 2009

yrittäjän työterveyshuolto

Keskuskauppakamarin Luoteis-Venäjän Business. barometri 2010

Tiedonkeruuaika kirjekyselyssä hengen otanta

EK:n Yrittäjäpaneeli. Tulokset Marraskuu 2017

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8060/ /2013

EDUSTUSKULUJEN VEROVÄHENNYSOIKEUDEN POISTAMISEN VAIKUTUKSET MATKAILU- JA RAVINTOLAPALVELUIHIN

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019

Ystävällistä, selkeää ja ihmisläheistä asiakaspalvelua kehiin. Asiakaspalvelukysely Jyväskylän kaupunki Uusi asiakaspalvelumalli

Taksimarkkinoiden vapautumisen ennen jälkeen tutkimus 2017

a) pienissä yrityksissä Omistajan tai vastaavan johtajan kanssa (henkilö, joka vastaa koko toimipisteestä).

Henkilöstöpalveluyritysten Liitto Jäsenkysely Vastaajia yhteensä: 107

YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 2016 Kyselytutkimuksen tulokset 27 kunnassa Kuopio Heikki Miettinen

Apteekkien kokonaistaloudellinen tilanne

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE YRITYSKYSELY. Pasi Holm, Lasse Peltonen, Sanna Rönkkönen ja Sirpa Vinni

Citylogistiikan toimenpideohjelman päivitys

ERIKOISKAUPAN SUHDANNEKYSELY 2/2010

TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

MTL-Barometri Q1/2013 Tulokset. Tarja Virmala Toimitusjohtaja, MTL ry

Listautumiskysely 2010

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy

Citylogistiikka. Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki

Helsingin kävelykeskustan laajentaminen ja maanalainen kokoojakatu Ideakartoitus

Pk-yritysbarometri 2/2007 Kaikki Päätoimiala Henkilökunnan määrä Vastaajan asema

Pk-yritysbarometri 2/2007 Kaikki Päätoimiala Henkilökunnan määrä Vastaajan asema

Liikenneturvallisuustyön näkymiä Helsingissä. Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto

Tiedonkeruu / Tutkimuksen toteutus: Promenade Research Oy Pekka Harjunkoski

Tule mukaan kehittämään Kauppatoria!

Keski-Suomen Aikajana

Suomalaisen Työn Liitto Tutkimustuloksia / taustamateriaalia

Pohjois-Karjalan kauppakamarin Syysbarometri Grafiikka

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019

Jäsenkysely 2014 Henkilöstöpalveluyritysten Liitto

A. Perustiedot. Sallin henkilötietojeni käytön kyselyn analysoimiseen. Tähdellä (*) merkityt kentät ovat pakollisia.

Kehittämiskysely Tulokset

Lähiruoan aluetaloudelliset vaikutukset Kainuussa

Pohjois-Karjalan kauppakamarin Syysbarometri grafiikka

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

KIINNITYKSEN ARVO b300k

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015

Helsingin kaupunki Keskusta-alueen yritysjohdon haastattelututkimus, tiivistelmä

HSL Työsuhdematkaliput Asiakas- ja potentiaalitutkimus Kesäkuu - elokuu 2011

Yrittäjägallup tammikuu 2018

Pk-yritysbarometri 2/2007 Kaikki Päätoimiala Henkilökunnan määrä Vastaajan asema

Kaupunkikeskustojen pyöräilyn ja kävelyn kehittäminen Case: Oulun keskustan pyöräilyn ja kävelyn kehittäminen. Liikenne ja maankäyttö

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016

YHTEENVETO KÄVELYKESKUSTAN PERIAATESUUNNITELMAN VUOROVAIKUTUKSEN TULOKSISTA

Yrittäjägallup syys lokakuu 2019 Ilmastonmuutos

Alkoholilain muutoksen seuranta Ennakkotietoja alkoholin vähittäismyynnin kehityksestä tammi elokuu

MATALAPALKKATUKI 54 VUOTTA TÄYTTÄNEILLÄ TUEN KÄYTTÖ VUONNA 2006

Lappeenrannan toimialakatsaus 2017

KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ

MTL-Barometri 4Q/2012 Tulokset. Tarja Virmala Toimitusjohtaja, MTL ry

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017

Tuulivoima & lähiasukkaat

KAUPUNGINJOHTAJA JUKKA-PEKKA UJULA. Kaikkien aikojen Porvoo Alla tiders Borgå

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017

Transkriptio:

4.2017 Helsingin Kävelykeskusta Yritysten/Toimipaikkojen näkemykset maaliskuussa 2017 Tutkimuksessa tarkastellaan helsinkiläisten yritysten ja niiden toimipaikkojen näkemyksiä suunnitteilla olevasta Helsingin kävelykeskustasta. Kävelykeskustan tavoitteena on parantaa jalankulkijoiden liikkumista ja joukkoliikenteen sujumista. Autoliikennettä pyritään rajaamaan keskustan ulkopuolelle. Kävelykeskustan kaikissa suunnitteluvaihtoehdoissa Mannerheimintie välillä eduskuntatalo Erottaja muutetaan kumpaankin suuntaan yksikaistaiseksi. Fabianinkadulla sallitaan vain huolto ja tontille ajo, muuten kävelykatu. Osia Eerikinkadusta ja Kalevankadusta muutetaan yksisuuntaisiksi. Unioninkatu muutettaisiin kaksisuuntaiseksi lukuun ottamatta Esplanadien välistä osuutta. Kävelykeskustan kolme eri suunnitteluvaihtoehtoa poikkeavat toisistaan lähinnä Kaivokadun sekä Pohjoisesplanadin ja Eteläesplanadin osalta. Tutkimuksen haastattelut kohdistettiin Helsingin keskuskauppakamarin ja Helsingin Yrittäjien jäsenille sekä satunnaisesti yrityksille/toimipaikoille Helsingissä. Kohdejoukkona olivat yritykset ja niiden toimipaikat, jotka sijaitsevat Helsingin niemellä (postinumerot 00100, 00120, 00130, 00140, 00150, 00160, 00170, 00180, 00220, 00530). Haastattelut toteutettiin pääosin puhelinvärvättynä sähköpostikyselynä ajanjaksolla 7. 20.3.2017. Kyselyn aloitti vastaamaan 710 haastateltavaa. Pääosaan kysymyksistä saatiin 650 vastusta. Koko kyselyyn vastasi 560 haastateltavaa. Vaihtoehtoja osasi verrata keskenään parhaimman vaihtoehdon osalta 365 ja huonoimman vaihtoehdon osalta 179. Kävelykeskustan vaikutusalue (kävelykeskusta) määriteltiin seuraavasti: rajat likimäärin (Töölönlahti, Unionikatu, Kauppatori, Etelä-satama, Ratakatu, Fredrikinkatu, Pohjoinen Rautatiekatu, Mannerheimintie). Vaikutusalue esitettiin haastateltaville myös karttakuvana. Kävelykeskusta jakaa mielipiteitä Helsingin niemen yrityksissä/toimipaikoissa Kaikista yritys-/toimipaikkakyselyyn vastanneista 27 % suhtautuu kävelykeskustaan myönteisesti ja 32 % kielteisesti. Palvelualan toimipaikat suhtautuvat kävelykeskustaan selvästi kaupan alan toimipakkoja myönteisemmin. Palvelualalla myönteisesti ja kielteisesti suhtautuvien osuus vastanneista on yhtä suuri, eli molempia 28 % vastanneista. Taloustutkimus Oy Y-tunnus 0114711-9 Business ID FI01147119 www.taloustutkimus.fi tel. +358 10 758 511 Helsinki Lemuntie 9 FI-00510 Helsinki Finland Turku Yliopistonkatu 37 A FI-20100 Turku Finland Tampere Kuninkaankatu 30 B 7 FI-33200 Tampere Finland

2 Kaupan alla kielteisesi suhtautuvien osuus on 48 % ja myönteisesti suhtautuvien 13 %. Mitä suurempi on yritysten liikevaihto kävelykeskustan alueella, sitä negatiivisemin kävelykeskustaan suhtaudutaan. Yritykset/toimipaikat arvioivat varsin yhteneväisesti kävelykeskusta parantavan jalankulun sujuvuutta ja puitteita erilaisille tapahtumille sekä vilkastuttavan kaupunkielämää, mutta heikentävän keskustan elinvoimaisuutta ja yritysten menestymistä. Kuvio Muuttaako kävelykeskustan laajentaminen (riippumatta vaihtoehdosta) nykytilanteeseen verrattuna mielestänne Helsingin keskustaa seuraavien tavoitteiden näkökulmasta (VASTAUKSIA EI OLE PAINOTETTU TOIMIPAIKAN KOON MUKAAN)

3 Kuvio Muuttaako kävelykeskustan laajentaminen (riippumatta vaihtoehdosta) nykytilanteeseen verrattuna mielestänne Helsingin keskustaa seuraavien tavoitteiden näkökulmasta (VASTAUKSET PAINOTETTU TOIMIPAIKAN HENKILÖSTÖN MÄÄRÄLLÄ) Kävelykeskustaa suunnitellaan kolmen eri vaihtoehdon osalta Vaihtoehdossa 1 Pohjoisesplanadi muutetaan kävelykaduksi, Eteläesplanadi muutetaan kaksisuuntaiseksi ja Kaivokatu kumpaankin suuntaan yksikaistaiseksi. Vaihtoehdossa 2 Pohjoisesplanadin ja Eteläesplanadin jalkakäytäviä levennetään ja ne muutetaan yksikaistaisiksi sekä Kaivokatu muutetaan joukkoliikennekaduksi. Vaihtoehdossa 3 Pohjoisesplanadi ja Eteläesplanadi muutetaan kävelykaduksi. Postikatu muutetaan kävelykaduksi Sokoksen ja Postitalon välissä sekä Kaivokatu muutetaan joukkoliikennekaduksi. Vaihtoehdot esitettiin haastateltaville sekä sanallisesti että karttakuvina havainnollistettuina. Kaikkien kävelykeskustavaihtoehtojen arvioidaan heikentävän alueella toimivien yritysten liikevaihtoehto ja heikentävän pitkällä aikavälillä Helsingin niemen hukuttelevuutta yritysten/toimipaikkojen sijaintipaikkana. Varsinkin kaupan alan toimipaikat ja yritykset, joiden kävelykeskustan toimipaikkojen liikevaihto on yli 1,5 miljoonaa euroa, arvioivat liikevaihtonsa laskevan.

4 Kyselyn perusteella kävelykeskustassa sijaitsevien kaupan alan toimipaikkojen liikevaihto laskee seitsemän (7) prosenttia kävelykeskustan toteutuessa. Kyselyn perusteella kävelykeskustassa sijaitsevien palvelualan toimipaikkojen liikevaihto laskee kolme ( prosenttia kävelykeskustan toteutuessa. Kyselyn tuloksia voidaan yleistää koskemaan kaikkia helsinkiläisiä yrityksiä/toimipaikkoja vertaamalla haastateltavien yritysten taustatietoja kaikkiin helsinkiläisiin yrityksiin/toimipaikkoihin. Koska isot kaupan alan yritykset/toimipaikat ovat kyselyssä yliedustettuina, niiden painoarvoa täytyy pienentää. Keskimäärin Helsingin niemen yritysten/toimipaikkojen liikevaihdon arvioidaan laskevan noin 4 %. Kävelykeskustavaihtoehto 3 selvästi huonoin; vaihtoehtojen 1 ja 2 ero on pienempi. Haastateltavia yrityksiä/toimipaikkoja pyydettiin valitsemaan oman yrityksensä/toimipaikkansa kannalta sekä paras että huonoin vaihtoehto. Haastateltavilla oli vaikeuksia verrata vaihtoehtoja keskenään. Parhaan vaihtoehdon ilmaisi 365 haastateltavaa, eli vajaat 60 prosenttia kyselyn alkuosaan vastanneista. Huonoimman vaihtoehdon ilmaisi 179 haastateltavaa, vajaat 30 prosenttia haastateltavista. Vaihtoehtoa 1 piti parhaimpana 32 % ja vaihtoehtoja 2 piti parhaimpana 24 %. Kaupan alan yritykset/toimipaikat pitävät vaihtoehtoa 1 selvästi parhaimpana. Kävelykeskustassa toimivat pienet yritykset (alueen toimipaikan liikevaihto alle 100.000 euroa) pitävät parhaimpana vaihtoehtoa 3.

5 Kuvio 3. Jos kävelykeskustan laajennus toteutuu, mikä kävelykeskustavaihtoehto olisi toimipaikkanne kannalta kokonaisuudessaan paras vaihtoehto? (VASTAUKSET PAINOTETTU TOIMIPAIKAN HENKILÖSTÖN MÄÄRÄLLÄ) Helsingin kaupungin yleissuunnitteluosasto tilasi tutkimuksen Taloustutkimukselta Lisätietoja: Pasi Holm, tutkimusjohtaja, puh 050 374 7462, pasi.holm@taloustutkimus.fi Liite: Haastattelulomake

6 TOY/pho/3.2017 Otoksen poimintaan ja analysointiin vaikuttava aluerajaus Nämä näytetään kartalla kysymyslomakkeessa. Tällä jaolla ohjeistetaan kyselyn kohdejoukko. Yrityskyselyalue: Helsingin niemi (postinumerot 00100, 00120, 00130, 00140, 00150, 00160, 00170, 00180, 00220, 00530) Kävelykeskustan vaikutusalue: Rajat likimäärin (Töölönlahti, Unionikatu, Kauppatori, Etelä-satama, Ratakatu, Fredrikinkatu, Pohjoinen Rautatiekatu, Mannerheimintie) Huom. Kartat ja vaihtoehtojen täsmälliset kävelykadut esitetään ohjelmoidussa lomakkeessa, joka lähetetään haastateltaville. Lomake Yrityskysely kohdistetaan satunnaisesti yrityskyselyalueen yrityksen toimipaikalle. Perusjoukko on yrityskyselyalueen toimipaikka. Logistiikka-alan yritykset/toimipaikat voidaan ottaa mukaan koko Helsingin alueelta. A. Toimipaikan taustatiedot A Toimipaikan osoite, VAIN KADUN NIMI A Sijaitseeko kävelykeskustan alueelle? kyllä ei en osaa sanoa A3. Toimipaikkanne henkilöstömäärä? (keskimäärin vuonna 2016 henkilötyövuosina)? 7) 8) 9) alle 3 henkilöä 3-5 henkilöä 6-9 henkilöä 10-19 henkilöä 20-49 henkilöä 50-99 henkilöä 100-149 henkilöä 150-250 henkilöä yli 250 henkilöä

7 A4. Kuinka monta toimipaikkaa yrityksessänne on Helsingissä? 7) 8) 1 2 3-5 6-10 11-15 20-30 yli 30 en osaa sanoa Jos A4 ei ole 1; Kysytään niiltä, joiden vastaajien toimipaikka ei ole kävelykeskustan alueella A5. Onko yrityksessänne toimipaikkoja kävelykeskustan vaikutusalueella? kyllä ei en osaa sanoa A6. Mikä on toimipaikkanne toimiala? (toimialakoodi) A7. Mikä oli koko yrityksenne liikevaihto vuonna 2015 (noin) 7) 8) 9) 10) 1 1 alle 100 000 euroa 100 000 249 000 euroa 250 000 499 000 euroa 500 000 999 000 euroa 1 000 000 1 999 000 euroa 2 000 000 4 999 000 euroa 5 000 000 9 999 000 euroa 10 milj 49 milj euroa 50 milj 99 milj euroa 100 milj 999 milj euroa yli 1000 miljoonaa euroa en osaa sanoa Jos A5=1 + ne, joiden toimipaikan osoite on kävelykeskustan alueella

8 A8. Mikä osuus yrityksenne liikevaihdosta tulee kävelykeskuksen vaikutusalueelta? 0) 7) 8) 9) 10) alle 10 prosenttia 10 19 prosenttia 20 29 prosenttia 30 39 prosenttia 40 49 prosenttia 50 59 prosenttia 60 69 prosenttia 70 79 prosenttia 80 89 prosenttia 90 100 prosenttia SELITE (joka kerrotaan haastateltaville): Kävelykeskustan tavoitteena on parantaa jalankulkijoiden liikkumista ja joukkoliikenteen sujumista. Autoliikennettä pyritään rajaamaan keskustan ulkopuolelle. Kävelykeskustan kaikissa suunnitteluvaihtoehdoissa Mannerheimintie välillä eduskuntatalo Erottaja muutetaan kumpaankin suuntaan yksikaistaiseksi. Fabianinkadulla sallitaan vain huolto ja tontille ajo, muuten kävelykatu. Osia Eerikinkadusta ja Kalevankadusta muutetaan yksisuuntaisiksi. Unioninkatu muutettaisiin kaksisuuntaiseksi lukuun ottamatta Esplanadien välistä osuutta. Kävelykeskustan kolme eri suunnitteluvaihtoehtoa poikkeavat toisistaan lähinnä Kaivokadun sekä Pohjoisesplanadin ja Eteläesplanadin osalta. B Miten arvioitte kävelykeskustan laajentamisen (riippumatta vaihtoehdoista) vaikuttavan nykytilanteeseen verrattuna toimipaikkanne liiketoimintaan yleisesti? hyvin positiivisesti melko positiivisesti neutraalisti, positiiviset ja negatiiviset vaikutukset kompensoivat toisensa melko negatiivisesti hyvin negatiivisesti B Muuttaako kävelykeskustan laajentaminen (riippumatta vaihtoehdosta) nykytilanteeseen verrattuna mielestänne Helsingin keskustaa seuraavien tavoitteiden näkökulmasta (Vaihtoehdot: parantaa selvästi, parantaa jonkin verran,, heikentää jonkin verran, heikentää selvästi) a) b) c) d) elinvoimaisuutta ja yritysten taloudellista menestystä puitteita eri tapahtumille vilkasta kaupunkielämää jalankulun turvallisuutta ja sujuvuutta

9 HUOM: Esitellään vaihtoehdot karttakuvalla ja selitteellä jokaisen vaihtoehdon osalta. Lisätään myös sanallinen selite. SELITE (joka kerrotaan haastateltaville): Seuraavaksi vertaillaan eri kävelykeskusvaihtoehtoja toisiinsa. Vaihtoehdossa 1 Pohjoisesplanadi muutetaan kävelykaduksi, Eteläesplanadi muutetaan kaksisuuntaiseksi ja Kaivokatu kumpaankin suuntaan yksikaistaiseksi. Vaihtoehdossa 2 Pohjoisesplanadin ja Eteläesplanadin jalkakäytäviä levennetään ja ne muutetaan yksikaistaisiksi sekä Kaivokatu muutetaan joukkoliikennekaduksi. Vaihtoehdossa 3 Pohjoisesplanadi ja Eteläesplanadi muutetaan kävelykaduksi. Postikatu muutetaan kävelykaduksi Sokoksen ja Postitalon välissä sekä Kaivokatu muutetaan joukkoliikennekaduksi. B3. Miten arvioitte toimipaikkanne liikevaihdon tai myynnin muuttuvan nykyisestä kävelykeskusta vaihtoehdon 1 toteutuessa? liikevaihto/myynti kasvaa yli 10 prosenttia liikevaihto/myynti kasvaa 3-10 prosenttia liikevaihto/myynti säilyy lähes nykytasolla; muutokset miinus 3 prosentista plus 3 prosenttiin. liikevaihto/myynti vähenee 3-10 prosenttia liikevaihto/myynti vähenee yli 10 prosenttia B4. Miten arvioitte toimipaikkanne kustannusten muuttuvan nykyisestä kävelykeskustavaihtoehdon 1 toteutuessa? liiketoiminnan kustannukset vähenevät yli 10 prosenttia liiketoiminnan kustannukset vähenevät 3-10 prosenttia liiketoiminnan kustannukset lähes nykytasolla; muutokset miinus 3 prosentista plus 3 prosenttiin. liiketoiminnan kustannukset kasvavat 3-10 prosenttia liiketoiminnan kustannukset kasvavat yli 10 prosenttia B5. Miten arvioitte kävelykeskustavaihtoehdon 1 vaikuttavan yrityksenne toimipaikkojen sijoittumiseen pitkällä aikavälillä? kävelykeskusta lisää kantakaupungin houkuttelevuutta yrityksenne toimipaikan/toimipaikkojen sijaintipaikkana Kävelykeskusta ei vaikuta yrityksenne toimipaikkojen sijoittumiseen kävelykeskusta vähentää kantakaupungin houkuttelevuutta yrityksenne toimipaikan/toimipaikkojen sijaintipaikkana HUOM. Kysymysten B3, B4 ja B5 osalta käydään läpi kaikki kävelykeskustavaihtoehdot. Aina kun aloitetaan uusi vaihtoehto, se alkaa kyseisen vaihtoehdon karttakuvalla ja selitteellä.

10 Selite: Nyt valmisteltava kävelykeskustan suunnitteluperiaatteet on pitkän tähtäimen visio kävelykeskustan kehittämiselle. Visio toimii pohjana yksityiskohtaisemmalle jatkosuunnittelulle. Kävelykeskustan toteuttamisen aikajänne on 10-15 vuotta. Suunnitelma etenee vaiheittain katu kadulta ja jokaisesta muutoksesta tehdään jatkosuunnittelussa erilliset tarkemmat suunnitelmat. B6. Jos kävelykeskustan laajennus toteutuu, mikä kävelykeskustavaihtoehto olisi toimipaikkanne kannalta kokonaisuudessaan paras vaihtoehto? 3. 4. Vaihtoehto 1 Vaihtoehto 2 vaihtoehto 3 B7. Miten valitsemanne parhain vaihtoehto vaikuttaa toimipaikkanne henkilöstöön nykytilanteeseen verrattuna 3. 4. työmatka-aikoihin (vaihtoehdot lyhenee, pysyy ennallaan, pitenee, en osaa sanoa) työmatkoihin autolla (vähenee, pysyy ennallaan, lisääntyy, en osaa sanoa) työmatka joukkoliikenteellä (lisääntyy, pysyy ennallaan, vähenee, en osaa sanoa) henkilöstön liikkumiseen työpäivän aikana (helpottuu, pysyy ennallaan, vaikeutuu, en osaa sanoa) B8. Miten valitsemanne parhain vaihtoehto vaikuttaa toimipaikkanne asiakkaisiin nykytilanteeseen verrattuna 3. Toimipaikkanne saavutettavuuteen (vaihtoehdot: paranee, pysyy ennallaan, huononee, en osaa sanoa) asiakasmääriin (lisääntyvät, pysyvät ennallaan, vähenevät, en osaa sanoa) asiakkaiden keskiostoihin (kasvavat, pysyvät ennallaan, vähenevät, en osaa sanoa) B9. Miten valitsemanne parhain vaihtoehto vaikuttaa toimipaikkanne kustannuksiin nykytilanteeseen verrattuna Logistiikka- ja huoltokustannuksiin (vähenevät, pysyvät ennallaan, lisääntyvät, en osaa sanoa) Logistiikan ja huollon toimivuuteen (paranee, pysyy ennallaan, huononee, en osaa sanoa) B10. Mikä on keskeisin tekijä valitsemassanne parhaassa vaihtoehdossa, joka vaikuttaa toimipaikkanne tai yrityksenne imagoon nykytilanteeseen verrattuna? (valitse oleellisin) 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Haluamme sijoittua viihtyisälle kävelykeskusta-alueelle Helsingin keskustan vetovoiman kasvu heijastuu myös siellä toimiviin yrityksiin Asiakkaiden viihtyvyys heijastuu yrityksemme/toimiaikamme toimintaan Työntekijöiden viihtyvyys vaikuttaa yrityksemme/toimipaikkamme imagoon Haluamme tukea jalankulkuun painottuvaa keskustaa Ympäristö- ja ilmastovaikutukset muu mikä kävelykeskustalle ei ole imagovaikutuksia B1 Mitä muuta hyvää parhaassa vaihtoehdossa on toimipaikkanne liiketoimintaympäristöön verrattuna nykytilaan? (avoin)

11 B1 Mitä muuta huonoa parhaassa vaihtoehdossa on toimipaikkanne liiketoimintaympäristöön verrattuna nykytilaan? (avoin) B13. Ovatko parhaassa vaihtoehdossa vaikutukset 3. 4. pysyviä väliaikaisia (koskien rakentamista) vaihtelevat kalenterivuoden mukaan en osaa sanoa