Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin

Samankaltaiset tiedostot
TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy

Kysely suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkaliikkumiseen. Liikennevirasto Motiva Aula Research 13.4.

Kansalaistutkimus kestävästä liikkumisesta Motiva & Liikennevirasto, Luottamuksellinen 1

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen Johanna Taskinen

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja

Mitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy

Työmatkaliikkumissuunnitelman taustakysely

Työpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina. Webinaari Mari Päätalo Valpastin Oy

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Syyt liikkumissuunnitelman tekoon ja tavoitteet suunnitelmalle

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

Viisaat valinnat työmatkaliikenteessä

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla. Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 8.2.

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Miten kuljet työmatkasi?

Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi

Tutkimus terveydestä, työkyvystä ja lääkehoidosta. Tutkimuksen keskeisimmät löydökset Lehdistömateriaalit

Kunta- ja yrityspäättäjäkysely Ammattikorkeakoulujen rehtorineuvosto Arene ry

Kilpailukykyä työhyvinvoinnista

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ

Tampereen kaupungin päiväkotimatkat

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY

LIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

Yritykset ostopäätösten äärellä

Fiksusti töihin hyödyt työnantajan näkökulmasta Ville Voltti

Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla. Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 14.2.

Liikkumistapojen muuttaminen ja turvallisuus ajankohtaiskatsaus viisaan liikkumisen edistämisestä. Taneli Varis

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen

Sähköinen liikenne Suomessa

Aviapolis-tilastot. Kesäkuu 2008

Liite 8. Työmatkaliikkumiskysely

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus tukemassa energiaja ilmastostrategiaa. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö

Työpaikan liikkumissuunnittelun hyödyt euroina

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Kansalaistutkimus seksuaalisesta häirinnästä STTK /12/2018 Luottamuksellinen 1

Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima Helsingin seudulla

Keski-Suomi pyöräilee -seminaarikiertueen työpaja. Koonti Elina Hasanen

Työmatkaliikkumisen aktivointihanke Hinku-kunnille

Fiksusti töihin -aamukahvit Teemana pyöräily

Kysely työelämätaitojen opettamisesta ja työhön perehdyttämisestä STTK /14/2018 Luottamuksellinen 1

Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin. Hankkeen esittely MAL-verkoston ohjausryhmälle Nina Frösén

Väestön määrä Aviapoliksen suuralueella ja ennuste vuosille

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Kaupunkipyörien asiakaskysely 2018

Työpaikka- ja elinkeinorakenne

TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUKSEN TILANNEKUVA

TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUKSEN TILANNEKUVA

Suomalaisen Työn Liitto Tutkimustuloksia / taustamateriaalia

Liikkumisen ohjauksen aktivointi Keski-Suomen kaupungeissa. Jämsän tavoitteet ja toimenpiteet

MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU

Poliittinen riski Suomessa. Energiateollisuus ry

Kestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue

Kansalaisten asenteet rakennetun ympäristön esteettömyyteen liittyen. Tutkimuksen keskeisimmät tulokset Tiedekeskus Heureka 20.6.

a) pienissä yrityksissä Omistajan tai vastaavan johtajan kanssa (henkilö, joka vastaa koko toimipisteestä).

Ehdokaskysely 2019 STTK Luottamuksellinen

Kaupunkipyörien asiakaskysely kaikki vastaajat, N= Tarja Jääskeläinen

TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUKSEN TILANNEKUVA

Kuopion työpaikat 2016

Isien osuuden kasvattaminen perhevapaista lainsäädännöllisin keinoin STTK

LIIKKUMISEN OHJAUS

Kyselytutkimus Itä-Suomen kuntatyöntekijöiden työmatkaliikkumisesta

JOENSUUN TYÖMATKAKYSELY. Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018

Miten kuljemme töihin? Jyväskylän kaupungin henkilökunnan työmatkaliikenne Kartoituksen tulokset

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen Johanna Taskinen

Julkisten palvelujen tulevaisuus

Työpaikka- ja elinkeinorakenne

Liikenteen sosiaaliset innovaatiot. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Fiksusti töihin aamiaisseminaarin Case Keski-Suomen sairaanhoitopiiri Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio

LIIKENNETURVALLISUUSTYÖ KUNNISSA VUONNA 2013 LAPIN LIIKENNETURVALLISUUSTOIMIJA 2013/11/13

Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma

ELY-keskuksen työmatkaliikkuminen: Suutarin lapsen kengillä kelpaa nyt kulkea

VIISAS LIIKKUMINEN KOHTAA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN

Viisaan Liikkumisen projekti

Kyselytutkimus uusiutuvasta energiasta ja tuulivoimasta kuntapäättäjien parissa. Suomen tuulivoimayhdistys ry & Energiateollisuus ry 16.1.

Kestävän liikkumisen asema kuntien poliittisessa päätöksenteossa. Kunta kestävän liikkumisen edistäjänä -seminaari Kuntamarkkinat 13.9.

Aviapolis-tilastoja lokakuu 2007

Yritykset ja alkoholi. Sakari Nurmela

VAASA Liikkumisen ohjauksen loppuraportti 01/2019

Moottoripyöräilyn verotus, päästöt, sähkökäyttöiset 2- pyöräiset ja palvelumallit Suomessa. SMOTOn tutkimus 2018

Kyliltä liikkeelle Outokummussa väliraportti

LIIKKUMISEN OHJAUS 1

Kansalaistutkimus viikkotyöajoista STTK

Tavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma

Kyselytutkimus työajan käytöstä

Kysely laskutuspalvelun käyttäjille Tulosten tiivistys

Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa -selvitys

Sidosryhmäkysely tilintarkastuksen merkityksestä

Taustatyöpaja energia- ja materiaalikatselukset, ulkomaiset työpaikkojen liikkumisen ohjauksen toimintamallit, kotimaiset kokemukset

Yhteistyöllä kohti viisasta liikkumista

JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET

Transkriptio:

Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin 28.6.2016 Aloitamme klo 9.00 Kysymykset viestitoiminnon kautta Webinaari tallennetaan AIKATAULU JA OHJELMA Linjat aukeavat klo 8.45 ja ohjelma alkaa klo 9.00. Liitythän ajoissa webinaariin, jotta mahdolliset yhteysongelmat saadaan ratkottua ennen tilaisuuden alkua. KLO 8.45 Linjat aukeavat 9.00 Tervetuloa 9.05 Kyselyn tulosten esittely Helena Suomela, asiantuntija, Motiva Oy Juha Vekkilä, tutkimusjohtaja, Aula Researchin 10.00 Tilaisuus päättyy

Yritys- ja kuntapäättäjien näkemyksiä kestävästä liikkumisesta 2016 2

Kyselytutkimuksen taustaa Aula Research ja Motiva toteuttivat Liikenneviraston toimeksiannosta kyselytutkimuksen kestävästä liikkumisesta suomalaisten yrityspäättäjien ja kunnanjohtajien parissa Kyselytutkimuksessa kartoitettiin mm. Päättäjien arvio henkilöstön liikkumismuodoista eri organisaatioissa Päättäjien asenteet kestävän liikkumisen edistämiseen Kestävän liikkumisen edistämiseksi tehdyt toimenpiteet Esteet kestävän liikkumisen edistämiselle Kyselytutkimuksen kenttätyö toteutettiin sähköisellä kyselyllä 19.2 22.3 välisenä aikana Henkilöt kutsuttiin tutkimukseen Motivan yrityspäättäjärekisteristä ja Aula Researchin kuntapäättäjärekisteristä Tutkimukseen osallistui yhteensä 426 päättäjää Yritysjohtajat, n = 402 Kunnanjohtajat, n = 24 3

Taustatietoja Vastaajaryhmä Titteli / Yritysjohto Toimitusjohtaja 78% Johtaja /Yleisjohto Henkilöstöjohtaja Puheenjohtaja Rehtori 14% 4% 1% 1% 94% Elinkeinonharjoittaja Ympäristöpäällikkö 0% 0% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Yritysjohto Kuntajohto Yritysjohto (n=402) 4

Taustatietoja Otos toimialan mukaan Toimialat Muut palvelut Teollisuus ja mineraalien kaivu Kauppa, kuljetus, varastointi, tietoliikenne Rahoitustoiminta, liike-elämän palvelut Rakentaminen Julkishallinto Sähkö-, kaasu-, vesi- ja ympäristönhuolto Terveys- ja sosiaalipalvelut Koulutus, tutkimus Maa-, riista-, metsä- ja kalatalous Muu 2% 2% 4% 7% 7% 11% 10% 12% 19% 21% 0% 10% 20% 30% Kaikki vastaajat (n=426) 5

Taustatietoja Vastaajan edustaman yrityksen henkilöstömäärä Vastaajan edustaman yrityksen toimipaikan sijainti 1-4 5-9 10-19 5% 21% 23% Pääkaupunkiseutu (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen) Muu kaupunki, jossa asuu yli 50 000 asukasta 35% 41% 20-49 50-99 11% 23% Kaupunki tai kunta, jossa asuu 10 000-50 000 asukasta 34% 100-249 8% Alle 10 000 asukkaan kunta 13% 250-500 yli 500 4% Jokin muu / en osaa sanoa 1% 0% 10% 20% 30% 0% 10% 20% 30% 40% 50% Kaikki vastaajat (n=426) Kaikki vastaajat (n=426) 6

Taustatietoja Sukupuoli Ikä 18 35 vuotta 9% 27% 36 50 vuotta 38% 73% 51 65 vuotta 50% Yli 65 vuotta 3% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Nainen Mies Kaikki vastaajat (n=426) 7

Kyselyssä erikseen selitetyt termit Työmatka on kodin ja työpaikan välillä tapahtuvaa liikkumista Työasiamatka on työaikana, työnantajan asialla tapahtuvaa liikkumista (esim. asiakaskäynnit ja kokousmatkat). 8

Yritys- ja kuntapäättäjien näkemys henkilöstön kulkuvälineistä työ- ja työasiamatkoilla Mikä on henkilöstönne pääasiallinen kulkuväline työmatkoilla? Mikä on henkilöstönne pääasiallinen kulkuväline lyhyillä kotimaan työasiamatkoilla? Henkilöauto 78% Henkilöauto 78% Julkinen liikenne 13% Julkinen liikenne 9% Polkupyörä 1% Polkupyörä 0% Kävely 2% Kävely 2% Taksi 1% Taksi 4% En osaa sanoa 2% En osaa sanoa 0% Jokin muu, mikä? 3% Jokin muu, mikä? 5% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Kaikki vastaajat (n=426) Kaikki vastaajat (n=426) 9

Arvio henkilöstön kulkuvälineistä työmatkoilla Toimipaikan sijainnin mukaan Mikä on henkilöstönne pääasiallinen kulkuväline työmatkoilla? Kaikki vastaajat (n=426) 78% 13% 3% TOIMIPAIKAN SIJAINTI Pääkaupunkiseutu 58% 34% 3% 3% Muu kaupunki, yli 50 000 asukasta 81% 11% 3% Kaupunki, 10 000-50 000 asukasta 81% 4% 3% Alle 10 000 asukkaan kunta 90% 8% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Henkilöauto Julkinen liikenne Polkupyörä Kävely Taksi En osaa sanoa Jokin muu, mikä? 10

Kestävän liikkumisen edistäminen Kuinka tärkeänä pidät kestävän liikkumisen edistämistä organisaatiossanne? Erittäin tärkeänä 24% Jokseenkin tärkeänä 44% Ei kovin tärkeänä 20% Ei lainkaan tärkeänä 8% En osaa sanoa 4% 0% 10% 20% 30% 40% 50% Kaikki vastaajat (n=426) 11

Kestävän liikkumisen edistäminen Henkilöstömäärän mukaan Kuinka tärkeänä pidät kestävän liikkumisen edistämistä organisaatiossanne? Kaikki vastaajat (n=426) 24% 44% 20% 8% 4% HENKILÖSTÖMÄÄRÄ 1-4 22% 33% 17% 22% 5-9 1 43% 24% 12% 5% 10-19 22% 45% 23% 7% 3% 20-49 31% 40% 21% 50-99 3 43% 14% 7% 100-249 21% 52% 14% 7% 7% 250-500 32% 45% 18% 5% yli 500 25% 5 19% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Erittäin tärkeänä Jokseenkin tärkeänä Ei kovin tärkeänä Ei lainkaan tärkeänä En osaa sanoa 12

Kestävän liikkumisen edistäminen Toimialoittain Kuinka tärkeänä pidät kestävän liikkumisen edistämistä organisaatiossanne? Kaikki vastaajat (n=426) Maa-, riista-, metsä- ja kalatalous Teollisuus ja mineraalien kaivu Sähkö-, kaasu-, vesi- ja ympäristönhuolto Rakentaminen Kauppa, kuljetus, varastointi, tietoliikenne Rahoitustoiminta, liike-elämän palvelut Koulutus, tutkimus Terveys- ja sosiaalipalvelut Muut palvelut Julkishallinto Muu 24% 38% 23% 31% 28% 12% 2 33% 24% 2 20% 13% 44% 44% 3 2 41% 52% 48% 53% 63% 48% 20% 63% 25% 23% 14% 20% 12% 17% 60% 1 22% 23% 8% 4% 12% 4% 17% 3% 25% 9% 12% 13% 7% 4% 4% 3% 3% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Erittäin tärkeänä Jokseenkin tärkeänä Ei kovin tärkeänä Ei lainkaan tärkeänä En osaa sanoa 13

Kestävän liikkumisen edistämiseksi tehdyt toimenpiteet yrityksissä Onko teillä tehty jotain seuraavista toimenpiteistä kestävän liikkumisen edistämiseksi? Liikkumissuunnitelma 91 % 7% Työsuhdematkalippu 89 % 9% Kannustaminen etätyöhön 70 % 28% Taloudellinen tuki kävelyyn tai pyöräilyyn 92 % -100% -80% -60% -40% -20% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Kyllä Ei 14

Kestävään liikkumiseen liitettävät hyödyt Mitkä seuraavista ovat mielestäsi tärkeimpiä hyötyjä, joita kestävää liikkumista edistävillä toimenpiteillä voitaisiin saavuttaa? Valitse kolme tärkeintä. Työhyvinvoinnin lisääntyminen Työntekijöiden terveyden parantuminen Hiilidioksidipäästöjen vähentyminen Sairauspoissaolojen vähentyminen Työasiamatkojen kustannusten aleneminen Työn tuottavuuden lisääntyminen Liikkumisen sujuvuuden lisääntyminen Henkilökunnan tyytyväisyyden ja sitoutumisen lisääntyminen Yrityksen imagon parantuminen Pysäköintikulujen aleneminen Toimitiloissa ja tontilla tapahtuvat tilasäästöt Liikenneturvallisuuden parantuminen Jokin muu, mikä? 20% 19% 15% 14% 9% 7% 2% 2 3 55% 61% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Kaikki vastaajat (n=426) 15

Kestävän liikkumisen edistämiseksi tehdyt linjaukset yrityksissä Oman organisaationne näkökulmasta, pitävätkö seuraavat väittämät paikkansa koskien työntekijöiden liikkumista kodin ja työpaikan välillä? (Kaikki vastaajat, n=426) Henkilökunnan työmatkaliikkumiselle on asetettu tavoitteita 82 % 15% Organisaation/toimipaikan sijaintipäätökseen on vaikuttanut hyvä saavutettavuus joukkoliikenteellä, kävellen tai pyörällä 59 % 3 Kestävän liikkumisen edistämiseksi on tehty toimenpiteitä 66 % 31% -100% -80% -60% -40% -20% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Kyllä Ei 16

Kestävän liikkumisen edistämiseksi tehdyt linjaukset yrityksissä Toimialoittain Organisaation/toimipaikan sijaintipäätökseen on vaikuttanut hyvä saavutettavuus joukkoliikenteellä, kävellen tai pyörällä Kaikki vastaajat (n=426) Maa-, riista-, metsä- ja kalatalous Teollisuus ja mineraalien kaivu Sähkö-, kaasu-, vesi- ja ympäristönhuolto Rakentaminen Kauppa, kuljetus, varastointi, tietoliikenne Rahoitustoiminta, liike-elämän palvelut Koulutus, tutkimus Terveys- ja sosiaalipalvelut Muut palvelut Julkishallinto Muu 3 25% 15% 21% 21% 28% 23% 13% 61% 67% 63% 55% 59% 75% 79% 7 74% 6 67% 88% 33% 33% 33% 43% 5% 3% 5% 7% 4% 10% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Kyllä Ei En osaa sanoa 17

Kestävän liikkumisen edistämiseksi tehdyt linjaukset yrityksissä Henkilöstömäärän mukaan Kestävän liikkumisen edistämiseksi on tehty toimenpiteitä Kaikki vastaajat (n=426) 31% 6 4% HENKILÖSTÖMÄÄRÄ 1-4 12% 82% 5-9 14% 85% 10-19 2 72% 20-49 3 5 8% 50-99 4 49% 5% 100-249 47% 50% 3% 250-500 45% 55% yli 500 44% 50% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Kyllä Ei En osaa sanoa 18

Esteet kestävän liikkumisen edistämiseksi avoimet kommentit Millaisia esteitä näet kestävän liikkumisen edistämiseksi organisaatiossanne? 226 avointa kommenttia Liikkumisen etäisyydet ovat niin suuret, että auto on ainoa järkevä kulkumuoto (42 %) Julkisen liikenteen yhteydet ovat liian huonot, jotta julkisen liikenteen käyttö olisi järkevää (34 %) Työn luonne on sellainen, että auton käytölle ei ole vaihtoehtoja (19 %) Kiire, ajanpuute ja työajat tekevät julkisen liikenteen ja muiden kestävän liikkumisen muotojen käytön mahdottomaksi (15 %) Henkilöstön / johdon asenteet estävät uudistukset (10 %) Muut syyt: Organisaation kustannussäästöt tai kestävän liikkumisen edistäminen tulisi liian kalliiksi (7 %) Ei näe esteitä (7 %) 19

Liikkumisvalintojen vaikutusten arviointi Oletteko arvioineet... kuinka paljon työ- ja työasiamatkoista koituu kustannuksia (mm. matkaliput, kilometrikorvaukset, autopaikat, autokaluston ylläpito) 2 38% 31% 5% työntekijöidenne kulkutapajakaumaa työn ja kodin välisillä matkoilla tai työasiamatkoilla 15% 2 5 3% miten liikkumiskäyttäytyminen vaikuttaa työntekijöiden terveyteen ja sairauspoissaoloihin 5% 20% 63% 11% kuinka paljon hiilidioksidipäästöjä syntyy työntekijöiden työn ja kodin välisistä matkoista tai työasiamatkoista 3% 79% 12% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Arvioitu tarkasti Arvioitu karkeasti Ei ole arvioitu En osaa sanoa 20

Liikkumisvalintojen kustannusvaikutusten arviointi Oletteko arvioineet, kuinka paljon työ- ja työasiamatkoista koituu kustannuksia (mm. matkaliput, kilometrikorvaukset, autopaikat, autokaluston ylläpito)? Kaikki vastaajat (N=426) HENKILÖSTÖMÄÄRÄ 1-4 5-9 10-19 20-49 50-99 100-249 250-500 yli 500 TOIMIPAIKAN SIJAINTI Pääkaupunkiseutu Muu kaupunki, yli 50 000 asukasta Kaupunki, 10 000-50 000 asukasta Alle 10 000 asukkaan kunta 2 11% 18% 2 31% 24% 33% 31% 2 34% 25% 30% 45% 33% 38% 37% 40% 39% 34% 40% 23% 38% 45% 35% 34% 38% 31% 50% 41% 32% 24% 29% 27% 18% 19% 25% 27% 33% 30% 5% 4% 7% 12% 14% 13% 4% 4% 7% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Arvioitu tarkasti Arvioitu karkeasti Ei ole arvioitu En osaa sanoa 21

Keinovalikoima kestävän liikkumisen edistämiseksi Kulkutapojen ja muiden kestävän liikkumisen edistämisen keinojen käyttö ja kiinnostus (Kaikki vastaajat, n=426) Etäneuvottelut 51% 22% 2 Etätyöt 37% 29% 34% Autot 31% 15% 54% Kimppakyydit 24% 3 39% Joukkoliikenne 24% 39% 37% Polkupyörät 23% 45% 32% Kävely 20% 43% 3 Yhteiskäyttöautot 1 21% 63% Taksit 12% 9% 79% Sähköautot 4 48% Liityntäpysäköintiin kannustaminen 4% 17% 80% Sähköavusteiset polkupyörät 3% 29% 68% Kevyet sähköiset ajoneuvot (esim. Segway) 12% 87% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Edistämme jo tämän käyttöä Olemme kiinnostuneita edistämään tämän käyttöä Ei kiinnostusta 22

Keinovalikoima kestävän liikkumisen edistämiseksi Etäneuvottelut Kaikki vastaajat (N=426) 51% 22% 2 HENKILÖSTÖMÄÄRÄ 1-4 22% 22% 5 5-9 28% 31% 41% 10-19 50% 21% 29% 20-49 52% 22% 25% 50-99 6 20% 14% 100-249 73% 27% 250-500 67% 14% 19% yli 500 83% 8% 8% TOIMIPAIKAN SIJAINTI Pääkaupunkiseutu 6 1 18% Muu kaupunki, yli 50 000 asukasta 5 23% 21% Kaupunki, 10 000-50 000 asukasta 49% 27% 23% Alle 10 000 asukkaan kunta 42% 18% 39% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Edistämme jo tämän käyttöä Olemme kiinnostuneita edistämään tämän käyttöä Ei kiinnostusta 23

Keinovalikoima kestävän liikkumisen edistämiseksi Kimppakyydit Kaikki vastaajat (N=426) 24% 3 39% HENKILÖSTÖMÄÄRÄ 1-4 20% 80% 5-9 21% 21% 58% 10-19 25% 31% 45% 20-49 31% 41% 28% 50-99 25% 47% 28% 100-249 22% 39% 39% 250-500 32% 47% 21% yli 500 17% 50% 33% TOIMIPAIKAN SIJAINTI Pääkaupunkiseutu 32% 2 42% Muu kaupunki, yli 50 000 asukasta 27% 35% 38% Kaupunki, 10 000-50 000 asukasta 27% 3 37% Alle 10 000 asukkaan kunta 32% 41% 27% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Edistämme jo tämän käyttöä Olemme kiinnostuneita edistämään tämän käyttöä Ei kiinnostusta 24

Keinovalikoima kestävän liikkumisen edistämiseksi Joukkoliikenne Kaikki vastaajat (N=426) 24% 39% 37% HENKILÖSTÖMÄÄRÄ 1-4 45% 55% 5-9 9% 39% 52% 10-19 27% 35% 38% 20-49 35% 32% 32% 50-99 22% 47% 31% 100-249 33% 38% 29% 250-500 2 42% 32% yli 500 38% 54% 8% TOIMIPAIKAN SIJAINTI Pääkaupunkiseutu 4 31% 23% Muu kaupunki, yli 50 000 asukasta 24% 42% 34% Kaupunki, 10 000-50 000 asukasta 17% 41% 42% Alle 10 000 asukkaan kunta 27% 27% 4 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Edistämme jo tämän käyttöä Olemme kiinnostuneita edistämään tämän käyttöä Ei kiinnostusta 25

Keinovalikoima kestävän liikkumisen edistämiseksi Sähköautot Kaikki vastaajat (N=426) 4 48% HENKILÖSTÖMÄÄRÄ 1-4 25% 75% 5-9 4% 5 40% 10-19 42% 52% 20-49 45% 53% 50-99 13% 38% 50% 100-249 53% 41% 250-500 5 39% yli 500 11% 5 33% TOIMIPAIKAN SIJAINTI Pääkaupunkiseutu 5% 4 48% Muu kaupunki, yli 50 000 asukasta 3% 45% 52% Kaupunki, 10 000-50 000 asukasta 7% 52% 40% Alle 10 000 asukkaan kunta 3% 51% 4 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Edistämme jo tämän käyttöä Olemme kiinnostuneita edistämään tämän käyttöä Ei kiinnostusta 26

Kysymyksiä? kuljeviisaasti@motiva.fi

Kiitos! www.viisastyomatka.fi Infokortti työpaikoille: http://www.motiva.fi/files/10500/tata_on _viisas_liikkuminen_iso.jpg www.fiksustitoihin.fi