1/16 Antopäivä 23.8.2010 Voimassaoloaika 1.10.2010 alkaen, toistaiseksi Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti SUOMEN RAUTATIEJÄRJESTELMÄN LIIKENNÖINTIIN LIITTYVÄT MÄÄRÄYKSET VENÄLÄISELLE RAUTATIEHENKILÖKUNNALLE Sisältö 1 MÄÄRÄYKSEN SOVELTAMISALA... 2 2 MÄÄRITELMÄT... 2 3 YLEISET MÄÄRÄYKSET... 2 3.1 OPASTEET JA RADAN MERKIT... 4 3.1.1 Opasteet... 5 3.1.2 Radan merkit... 8 4 LIIKENNEPAIKKAKOHTAISET ERITYISMÄÄRÄYKSET... 10 4.1 VAINIKKALA... 10 4.1.1 Junaliikennettä koskevat määräykset... 10 4.1.2 Vaihtotyötä koskevat määräykset... 11 4.2 IMATRANKOSKI JA PELKOLA... 11 4.2.1 Junaliikennettä koskevat määräykset... 11 4.2.2 Vaihtotyötä koskevat määräykset... 13 4.3 NIIRALA... 14 4.3.1 Junaliikennettä koskevat määräykset... 14 4.3.2 Vaihtotyötä koskevat määräykset... 14 4.4 VARTIUS... 14 4.4.1 Junaliikennettä koskevat määräykset... 14 4.4.2 Vaihtotyötä koskevat määräykset... 15 Liitteet: Liikenteenohjauksen kirjallinen ilmoitus Raiteistokaaviot: Vainikkala, Imatra, Niirala ja Vartius Liikenteen turvallisuusvirasto PL 320, 00101 Helsinki puh. 020 618 500 faksi 020 618 5095 www.trafi.fi Y-tunnus 1031715-9
2/16 1 MÄÄRÄYKSEN SOVELTAMISALA Tätä määräystä sovelletaan venäläiseen liikenneturvallisuustehtävää tekevään rautatiehenkilökuntaan, jonka on noudatettava tätä määräystä junaliikenteestä, vaihtotyöstä ja liikenteenohjauksesta Suomen ja Venäjän välisen yhdysliikennesopimuksen mukaisesti heidän toimiessaan Suomessa. 2 MÄÄRITELMÄT Juna on veturi yksinään tai veturi siihen liitettyine vaunuineen. Junaliikenne on rautatiekaluston liikkumista junaliikenteestä annettujen määräysten mukaan. Liikenneturvallisuustehtävä on kuljettajan tehtävä ja tehtävä, jossa henkilö vastaanottaa tai antaa opasteita tai ilmoituksia. Liikennöinti on junaliikennettä tai vaihtotyötä. Liikenteenohjaus on junien kulkuteiden turvaamista ja lupien antamista vaihtotyöhön. Lähtöraide on se raide, jolla junalle annetaan lähtölupa. Peräyttäminen on junan liikkumista vaunujen suuntaan. Vaihtotyö on rautatiekaluston liikkumista vaihtotyöstä annettujen määräysten mukaan. 3 YLEISET MÄÄRÄYKSET Jokainen liikenneturvallisuustehtävässä toimiva henkilö vastaa omalta osaltaan liikennöinnin turvallisuudesta ja jokaisen liikenneturvallisuustehtävässä toimivan on vaarallisen tilanteen havaitessaan ryhdyttävä torjumaan vaaraa kaikin käytettävissään olevin keinoin. Venäläisen liikenneturvallisuustehtävässä toimivan henkilön on ilmoitettava Suomessa havaitsemansa puutteet tai virheet radassa, opastimien toiminnassa, radan merkeissä tai radan laitteissa venäläisen osapuolen liikenteenohjaukselle, jonka on välitettävä tieto suomalaiselle liikenteenohjaukselle.
3/16 Venäläisen rautatiehenkilökunnan on ilmoitettava Suomen puolella sattuneet onnettomuus- ja vauriotapaukset venäläiselle liikenteenohjaukselle tai hätätilanteessa suoraan suomalaiselle liikenteenohjaukselle. Venäläisen liikenteenohjauksen on välitettävä saamansa ilmoitus suomalaiselle liikenteenohjaukselle. Luvan Seis-opastetta näyttävän opastimen ohittamiseen antaa suomalainen liikenteenohjaus kirjallisella ilmoituksella tai luvan antaa venäläinen liikenteenohjaus. Venäläisen liikenteenohjauksen on saatava lupa suomalaiselta liikenteenohjaukselta Seis-opastetta näyttävän opastimen ohittamiseen oikeuttavan luvan antamiseen. Junaliikenne Junan kuljettamiseksi kuljettajalla on oltava tieto junan jarrutuskyvystä sekä tieto junan kalustosta, kuormasta tai jarrutuskyvystä johtuvista rajoituksista junan nopeuteen. Juna ei saa lähteä ilman lähtölupaa. Matkustajajuna ei saa lähteä liikkeelle matkustajalaiturista ennen kuin kuljettaja on saanut tiedon junan lähtövalmiudesta junassa olevalta henkilöstöltä. Kuljettajan on pysäytettävä junansa tuloraiteella ennen Seis-opastetta näyttävää raideopastinta tai ennen junakulkutien päätekohtaa tai, kun kuljettajalle näytetään käsiopastetta Seis. Junaa ei saa peräyttää ilman suomalaisen liikenteenohjauksen kirjallista lupaa (liite) tai suullista lupaa venäläiseltä liikenteenohjaukselta, jonka on saatava suomalaiselta liikenteenohjaukselta lupa junan peräyttämiseen. Junan etupäässä on käytettävä kolmea valkoista valoa. Junan poikkeuksellisesta pysähtymisestä sekä työntö- tai vetoavun tarpeesta on ilmoitettava venäläiselle liikenteenohjaukselle, jonka on välitettävä ilmoitus suomalaiselle liikenteenohjaukselle. Ilmoituksen jälkeen junaa ei ennen avun saapumista saa liikuttaa. Vaihtotyö Vaihtotyöhön on aina oltava lupa. Lupa annetaan kohdassa 4 kuvatulla tavalla. Tarvittaessa vaihtotyötä ohjataan kohdassa 4 kuvatun tavan lisäksi käsiopasteella Hiljennä, Työnnä tai Seis. Vaihtotyössä nopeus saa olla enintään 35 km/h. Veturia on kuljetettava kulkusuuntaan nähden etummaisesta ohjaamosta. Vaihtotyössä on veturin kummassakin päässä käytettävä kahta valkoista valoa.
4/16 3.1 OPASTEET JA RADAN MERKIT Jos opaste on epäselvä, sitä on noudatettava kuten Seis-opastetta. Sammuksissa oleva pääopastin ja raideopastin on Seis-opaste. Vaara- ja Seis-opastetta on aina noudatettava. Jos muun kuin Vaara- tai Seis-opasteen noudattamisesta aiheutuisi ilmeinen vaara, ei opastetta saa noudattaa. Opastimen ja radan merkin tarkoittama raide tai raiteet osoitetaan tarvittaessa suuntanuolella tai merkin sisään asemoidulla nuolella oheisen esimerkin mukaan: 3 3 Käytöstä poistettu opastin merkitään ja peitetään oheisen esimerkin mukaan:
5/16 3.1.1 Opasteet Vaara, joka tarkoittaa että liike on pysäytettävä mahdollisimman nopeasti. Käsiopasteena opastelippu tai valo viedään nopeasti ylös ja alas. Vihellinopasteena Vaara tarkoittaa, että liikennöintiä uhkaa vaara tai on sattunut onnettomuus ja apua tarvitaan viipymättä. Vaara vihellinopasteena annetaan karkeaäänisellä viheltimellä, kolme pitkää vihellystä. Seis, joka opastimessa tarkoittaa, että opastinta ei saa ohittaa ja käsiopasteena, että liike on pysäytettävä. Käsiopasteen Seis valkoinen valo viedään hitaasti ylös ja alas. Käsiopasteeseen Seis on vastattava lyhyellä karkea-äänisellä vihellyksellä. Lähtölupa, joka tarkoittaa, että juna saa lähteä. Vedä, joka tarkoittaa, että liikennepaikkakohtaisten määräysten mukaisen vaihtotyön saa tehdä.
6/16 Käsiopasteeseen Vedä on vastattava lyhyellä kimeä-äänisellä vihellyksellä.
7/16 Hiljennä, joka tarkoittaa, että nopeutta on hiljennettävä niin kauan kuin opastetta näytetään. Opasteeseen Hiljennä on vastattava kahdella lyhyellä karkeaäänisellä vihellyksellä. Työnnä, joka tarkoittaa, että veturin on työnnettävä vaunuja kunnes Työnnä-opasteen antaja näyttää käsiopastetta Seis. Työntämisen aikana nopeus saa olla enintään 10 km/h. Jos näköyhteys katkeaa opasteen näyttäjän ja kuljettajan välillä, on kuljettajan pysäytettävä liike välittömästi. Opasteeseen Työnnä on vastattava kahdella lyhyellä kimeä-äänisellä vihellyksellä. Aja, joka tarkoittaa, että opastimen saa ohittaa. Aja 35, joka tarkoittaa, että opastimen saa ohittaa ja nopeus opastimen jälkeen saa olla enintään 35 km/h. Aja varovasti, joka tarkoittaa, että opastimen saa ohittaa ja liikennepaikkakohtaisten määräysten mukaisen vaihtotyön saa tehdä, mutta opastimen jälkeen raiteella voi olla este. Odota seis, joka tarkoittaa, että opastimen saa ohittaa ja seuraava pääopastin näyttää Seis-opastetta.
8/16 Odota aja, joka tarkoittaa, että opastimen saa ohittaa ja seuraava pääopastin näyttää Aja-opastetta. Odota 35, joka tarkoittaa, että opastimen saa ohittaa ja seuraava pääopastin näyttää Aja 35. 3.1.2 Radan merkit Nopeusmerkki tarkoittaa, että merkin kohdalta alkaa alue, jolla yksikön nopeus saa olla enintään merkin osoittama. Nopeutta osoittava luku merkitään jättämällä luvun viimeinen nolla pois (esim. 7 tarkoittaa 70 km/h). Erityiskohteen nopeusmerkki tarkoittaa, että merkissä osoitetussa kohteessa yksikön nopeus saa olla enintään merkin osoittama. Merkin osoittama nopeus alkaa merkin kohdalta ja päättyy merkissä olevan tekstin osoittaman kohteen ohittamisen jälkeen tai seuraavan nopeusmerkin tai merkitty nopeus päättyy -merkin kohdalla. Nopeusmerkin etumerkki tarkoittaa, että jollakin mahdollisella kulkureitillä, on nopeusmerkki. Merkkiä käytetään tarvittaessa ennakkovaroituksena nopeusmerkistä. Nopeutta osoittava luku merkitään jättämällä luvun viimeinen nolla pois (esim. 7 tarkoittaa 70 km/h). Merkitty nopeus päättyy tarkoittaa, että merkkiä edeltävän nopeusmerkin osoittama nopeus päättyy.
9/16 2 6 1 E 26 2 Junakulkutien päätekohta. Merkissä on sen tarkoittaman raiteen numero ilman kirjaimia (esim. raide 302a merkitään 302). Liikennepaikan vaihtotyön raja. Merkin tarkoitus kuvataan liikennepaikkakohtaisissa määräyksissä. Merkissä on kyseisen liikennepaikan nimen lyhenne (Vainikkala, Vai. Niirala, Nrl. Vartius, Vus. Imatra, Ima). Erotusjakson etumerkki tarkoittaa, että 700 900 m päässä on erotusjakso alkaa -merkki. Erotusjakso alkaa tarkoittaa, että enintään 70 m päässä on erotusjaksomagneetti. Erotusjakso päättyy osoittaa kohdan, johon erotusjakso päättyy. Laske virroitin tarkoittaa, että merkin ohi ei saa liikennöidä sähkökäyttöisellä kalustolla virroitin nostettuna. Laske virroitin etumerkki tarkoittaa, että 1500-1800 m päässä on laske virroitin -merkki.
10/16 Nosta virroitin tarkoittaa, että merkin jälkeen raide on liikennöitävissä sähkökäyttöisellä kalustolla virroitin nostettuna. Eristysmerkki ilmaisee paikan, jonka taakse liikkeen on ulotuttava, jotta vaihde voidaan kääntää. Seislevyä ei saa ohittaa. Levy on raiteen keskellä. 138 Liikenteen kilometrimerkki osoittaa ratakilometrin alkamisen tai päättymisen. 4 LIIKENNEPAIKKAKOHTAISET ERITYISMÄÄRÄYKSET 4.1 VAINIKKALA 4.1.1 Junaliikennettä koskevat määräykset Tavarajunien tuloraiteet ovat 001-010, 012-014, 019, 121-125 tai 040-045. Vainikkalan liikenteenohjaus ilmoittaa Buslovskajan liikenteenohjaukselle, kun tuloraide on joku raiteista 040-045. Buslovskajan liikenteenohjauksen on ilmoitettava asia kuljettajalle. Matkustajajunien tuloraiteet ovat 001, 002 tai 003.
11/16 Lähtevä tavarajuna ja Venäjälle veturina palaava juna: Lähtöraiteet ovat 001-010, 012, 013 tai 040-045. Raiteilta 001-010, 012 tai 013 lähtevän tavarajunan kuljettajan on poistettava pysäytyskenkä junan Buslovskajan puoleisen pään ensimmäisen vaunun telin edestä ja poistamisen jälkeen ilmoitettava junan lähtövalmius Buslovskajan liikenteenohjaukselle, jonka on ilmoitettava lähtövalmius Vainikkalan liikenteenohjaukselle. Lähtölupa annetaan lähtöraiteen Buslovskajan puoleisen pään raidekohtaisen raideopastimen Aja varovasti -opasteella. Matkustajajuna: Lähtölupa annetaan raiteen 001-003 Buslovskajan puoleisen pään raidekohtaisen raideopastimen Aja varovasti -opasteella, Vainikkalan liikenteenohjauksen kirjallisella ilmoituksella tai Buslovskajan liikenteenohjauksen ilmoituksena. Buslovskajan liikenteenohjauksen on saatava Vainikkalan liikenteenohjauksen lupa lähtöluvan antamiseen. 4.1.2 Vaihtotyötä koskevat määräykset Lupa vaihtotyöhön annetaan raideopastimen Aja varovasti -opasteella. Liikennepaikan vaihtotyön raja -merkkiä ei saa ohittaa. 4.2 IMATRANKOSKI JA PELKOLA 4.2.1 Junaliikennettä koskevat määräykset Junien tuloraiteet Imatrankoskella ovat 302a, 303, 304, 305 tai 306. Junien tuloraiteet Pelkolassa ovat 901-903. Svetogorskin liikenteenohjauksen on ilmoitettava kuljettajalle, lähteekö juna Imatrankoskelta vai Pelkolasta. Lähtölupa annetaan käsiopasteella Lähtölupa, Imatrankosken liikenteenohjauksen kirjallisella ilmoituksella tai Svetogorskin liikenteenohjauksen ilmoituksena. Svetogorskin liikenteenohjauksen on saatava Imatrankosken liikenteenohjauksen lupa lähtöluvan antamiseen.
12/16
13/16 4.2.2 Vaihtotyötä koskevat määräykset Lupa vaihtotyöhön annetaan pääopastimella tai käsiopasteella Vedä. Pääopastimen E334 Aja-opaste tarkoittaa, että veturilla on lupa liikkua pääopastimen P999 taakse. Liike saa ulottua enintään pääopastimelle E999 asti. Pääopastimen P999 Aja 35 -opaste tarkoittaa, että veturilla on lupa lähtöraiteelle Pelkolassa. Liike saa ulottua enintään lähtöraiteen Imatrankosken puoleisen pään junakulkutien päätekohtaan asti. Imatrankoskella käsiopaste Vedä tarkoittaa: - Tuloraiteelle saapuneen junan kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua vaihteen 301 yli kunnes Vedä-opasteen antaja näyttää käsiopastetta Seis. Liike saa ulottua enintään liikenteen kilometrimerkille 330 asti. - Vaihteen 301 takana olevan veturin kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua raiteen 302-309 junakulkutien päätekohtaan asti. - Raiteen 302-309 Pelkolan suunnan junakulkutien päätekohdan takana olevan veturin kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua vaihteen 302 yli kunnes Vedä-opasteen antaja näyttää käsiopastetta Seis. Liike saa ulottua ohi Seis-opastetta näyttävän pääopastimen E301 enintään liikenteen kilometrimerkille 332 asti. - Vaihteen 302 takana olevan veturin kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua lähtöraiteelle 301-309. - Imatrankoskelta Pelkolaan menevän veturin kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua opastimien opasteita noudattaen Imatrankoskelta Pelkolaan pääopastimen P999 taakse. Liike saa ulottua enintään pääopastimelle E999 asti. Pelkolassa käsiopaste Vedä tarkoittaa: - Tuloraiteelle saapuneen junan kuljettajalle, kun veturi on menossa Pelkolasta lähtevään junaan, että veturilla on lupa liikkua kunnes Vedä-opasteen antaja näyttää Seis. Liike saa ulottua enintään pääopastimelle P333 asti. - Tuloraiteelle saapuneen junan kuljettajalle, kun veturi on menossa Imatrankoskelle, että veturilla yksin tai vaunujen kanssa on lupa liikkua opastimien opasteita noudattaen Pelkolasta Imatrankoskelle raiteen 302a, 303, 304, 305 tai 306 junakulkutien päätekohtaan asti. - Vaihteen 103 tai 101 takana olevan veturin kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua raiteen 901-903 junakulkutien päätekohtaan tai raidetta 900 pääopastimelle E999 asti. - Raiteen 901-903 Svetogorskin suunnan junakulkutien päätekohdan takana olevan veturin kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua ohi raideopastimen T901 raiteelle 922 enintään raidepuskimeen asti. - Raiteella 922 olevan veturin kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua lähtöraiteelle 901-903.
14/16 4.3 NIIRALA 4.3.1 Junaliikennettä koskevat määräykset Junien tuloraiteet ovat 001 005. Lähtölupa raiteelta 002 annetaan pääopastimen L opasteella Aja tai Niiralan liikenteenohjauksen kirjallisella ilmoituksella. Muilta raiteilta lähtölupa annetaan Niiralan liikenteenohjauksen kirjallisella ilmoituksella tai Värtsilän liikenteenohjauksen ilmoituksena. Värtsilän liikenteenohjauksen on saatava Niiralan liikenteenohjauksen lupa lähtöluvan antamiseen. 4.3.2 Vaihtotyötä koskevat määräykset Lupa vaihtotyöhön annetaan käsiopasteella Vedä. Käsiopaste Vedä tarkoittaa: - Tuloraiteelle saapuneen junan kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua vaihteen 001 tai 005 yli kunnes Vedä-opasteen antaja näyttää käsiopastetta Seis. Liike saa ulottua enintään liikennepaikan vaihtotyön raja -merkille tai Seislevylle. - Vaihteen 001 tai 005 takana olevan veturin kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua raiteen 001-005 junakulkutien päätekohtaan asti. - Raiteen 001-005 Värtsilän suunnan junakulkutien päätekohdan takana olevan veturin kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua vaihteen 002 yli kunnes Vedä-opasteen antaja näyttää käsiopastetta Seis. Liike saa ulottua enintään pääopastimelle L asti. - Vaihteen 002 takana olevan veturin kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua lähtöraiteelle 001-005. 4.4 VARTIUS 4.4.1 Junaliikennettä koskevat määräykset Junien tuloraiteet ovat 661, 662, 663 tai 666. Lähtölupa annetaan Vartiuksen liikenteenohjauksen kirjallisella ilmoituksella tai Kivijärven liikenteenohjauksen ilmoituksena. Kivijärven liikenteenohjauksen on saatava Vartiuksen liikenteenohjauksen lupa lähtöluvan antamiseen.
15/16 4.4.2 Vaihtotyötä koskevat määräykset Lupa vaihtotyöhön annetaan käsiopasteella Vedä. Käsiopaste Vedä tarkoittaa: - Tuloraiteelle saapuneen junan kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua vaihteen 611 yli kunnes Vedä-opasteen antaja näyttää käsiopastetta Seis. Liike saa ulottua enintään liikennepaikan vaihtotyön raja -merkille. - Vaihteen 611 takana olevan veturin kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua raiteen 661, 662, 663 tai 666 junakulkutien päätekohtaan asti. - Raiteen 661, 662, 663 tai 666 Kivijärven suunnan junakulkutien päätekohdan takana olevan veturin kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua vaihteen 625 yli kunnes Vedä-opasteen antaja näyttää käsiopastetta Seis. Liike saa ulottua enintään liikennepaikan vaihtotyön raja -merkille asti. - Vaihteen 625 takana olevan veturin kuljettajalle, että veturilla on lupa liikkua lähtöraiteelle 661, 662, 663 tai 666. ylijohtaja Olli Lindroos kehittämisjohtaja Taisto Tontti
16/16 Liite (Käännös), Liikenteenohjauksen kirjallinen ilmoitus/(käännös) ---------------------------------------------------------------------- Lähtölupa/(Käännös) Junalla/(Käännös) on lähtölupa/(käännös),. Päivämäärä/(Käännös). Kelloaika/(Käännös). Kuittaus/(Käännös),. Täyttömalli/(Käännös): Junalla/(Käännös) 12 on lähtölupa/(käännös), Vainikkala. Päivämäärä/(Käännös) 1.2.2009. Kelloaika/(Käännös) 12.30. Kuittaus/(Käännös) Vainikkalan liikenteenohjaus/(käännös), lähtöluvan antajan nimi/(käännös). ----------------------------------------------------------------------- Lupa ohittaa Seis-opaste/(Käännös) Junalla/(Käännös) on lupa ohittaa Seis-opastetta näyttävä opastin /(Käännös). Päivämäärä/(Käännös). Kelloaika/(Käännös). Kuittaus/(Käännös),. Täyttömalli/(Käännös): Junalla/(Käännös) 1234 on lupa ohittaa Seis-opastetta näyttävä opastin/(käännös) L. Päivämäärä/(Käännös) 1.2.2009. Kelloaika/(Käännös) 12.30. Kuittaus/(Käännös) Niiralan liikenteenohjaus/(käännös), luvan antajan nimi/(käännös). ----------------------------------------------------------------------- Lupa peräyttää junaa/(käännös) Junalla/(Käännös) on lupa peräyttää venäläisen liikenteenohjauksen antamien ohjeiden mukaan/(käännös). Täyttömalli/(Käännös): Junalla/(Käännös) 1234 on lupa lupa peräyttää venäläisen liikenteenohjauksen antamien ohjeiden mukaan/(käännös).