Ympäristömelu Raportti PR Y1999 1 Sivu 1 (13) Porin kaupunki Kaupunkisuunnittelu & ympäristövirasto PL 95 28101 Pori Turku 14.2.2013 TIELIIKENTEEN MELUSELVITYS JA ALUSTAVA MELUNTORJUNTASUUNNITELMA Valtatie 2, Uusiniitty Kaanaa, Pori Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Porvoonkatu 9 A 000 HELSINKI puh. 0 377 6565 TURKU Rautakatu 5 A 200 TURKU puh. 0 570 36 www.promethor.fi promet@promethor.fi
Meluselvitys ja alustava meluntorjuntasuunnitelma Valtatie 2, Uusiniitty Kaanaa, Pori Sisällysluettelo Tiivistelmä... 3 1 Yleistä... 4 2 Alueen sijainti ja ympäristö... 4 3 Melutasojen ohjearvot... 6 3.1 Ulkoalueet... 6 3.2 Sisätilat... 6 4 Melutasojen laskenta... 7 4.1 Laskentamenetelmät... 7 4.2 Maastomalli... 7 4.3 Melulähteet... 8 5 Piha alueiden melutaso... 8 5.1 Laskentatulokset... 8 5.2 Melulle altistuvat asukkaat... 9 6 Meluntorjunta... 9 7 Julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset... 12 8 Tulosten tarkastelu... 13 9 Lisätietoa... 13 10 Kirjallisuus... 13 1. 2. 3. 4. 5. Tieliikenteen aiheuttama päiväajan keskiäänitaso L Aeq,7 22 (liite 1A) ja yöajan keskiäänitaso L Aeq,22 7 (liite 1B) nykytilanteessa (v. 2012). Tieliikenteen aiheuttama päiväajan keskiäänitaso L Aeq,7 22 (liite 2A) ja yöajan keskiäänitaso L Aeq,22 7 (liite 2B) ennustevuoden 2040 maankäytöllä ja liikenteellä. Ei meluntorjuntaa. Tieliikenteen aiheuttama päiväajan keskiäänitaso L Aeq,7 22 (liite 3A) ja yöajan keskiäänitaso L Aeq,22 7 (liite 3B) ennustevuoden 2040 maankäytöllä ja liikenteellä. Suunniteltu meluntorjunta on toteutettu. Tieliikenteen aiheuttama päiväajan keskiäänitaso L Aeq,7 22 (liite 4A) ja yöajan keskiäänitaso L Aeq,22 7 (liite 4B) ennustevuoden 2040 maankäytöllä ja liikenteellä Heikkilänmäen alueella. Meluntorjunta on toteutettu meluvallein. Julkisivuihin kohdistuva päiväajan keskiäänitaso Heikkilänmäen suunnitellun asemakaavaalueen rakennusten julkisivuilla sekä julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset. Ennustetilanne v. 2040 ilman meluntorjuntaa. 2
Meluselvitys ja alustava meluntorjuntasuunnitelma Valtatie 2, Uusiniitty Kaanaa, Pori TIIVISTELMÄ Tässä selvityksessä on tarkasteltu tieliikenteen aiheuttamaa melutasoa valtatien 2 ympäristössä Porissa välillä Uusiniitty Kaanaa. Lisäksi alueelle on tehty alustava meluntorjuntasuunnitelma tieympäristön melutasojen pienentämiseksi. Meluntorjuntasuunnitelmassa suojattavien alueiden meluesteryhmät on jaettu luokkiin sen mukaan, mikä esteen kustannus on suhteessa saavutettavaan meluntorjuntahyötyyn. Selvityksessä tarkasteltavat tilanteet ovat nykytilanne (v. 2012), ennustetilanne (v. 2040) ilman meluntorjuntaa ja meluntorjunnan kanssa. Heikkilänmäen alueelle laskettiin myös vaihtoehtoinen meluntorjuntatilanne käyttäen meluaitojen sijaan maavalleja. Lisäksi Heikkilänmäen suunnitteilla olevalle asemakaavaalueelle määritettiin asuinrakennusten julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset. Suoritettujen laskentojen mukaan piha alueiden melutaso on nykyisin ja ennustetilanteessa vuonna 2040 osalla tarkastelualueen pihoista yli valtioneuvoston päätöksen 993/1992 ohjearvojen. Meluntorjunnalla voidaan kuitenkin pienentää ohjearvot ylittävälle melulle altistuvien asukkaiden määrää yli 90 %. Meluntorjunnan kokonaiskustannukset nousevat kuitenkin varsin suuriksi (4,3 M ), mikäli esteet tehdään kaiteina ja aitoina. Tästä johtuen meluntorjuntatoimenpiteet kannattaa priorisoida niiden kustannustehokkuuden mukaan. Kustannustehokkain meluntorjunta voidaan toteuttaa meluesteryhmille 1, 7, 11, 16 ja 17 kustannusarvion ollessa yhteensä 543 000. Mikäli aidat voidaan korvata meluvalleilla ilman maa alueiden lunastuksia, ovat kaikki meluesteryhmät lukuun ottamatta ryhmiä 13 15 kustannustehokkaita. Meluvalleilla ja kaiteilla toteutettuna meluntorjunnan kokonaiskustannus kaikkien meluesteiden osalta on arviolta 1,6 M. Heikkilänmäen meluntorjunnan toteuttaminen maavalleilla maksaa arviolta 130 000, mikä on 443 000 vähemmän kuin meluntorjunnan toteuttaminen meluaidoin. Julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset ovat suurimmillaan Heikkilänmäen asemakaava alueen uudisrakennuksilla 28 29 db. Tämän suuruinen vaatimus luokitellaan normaaliksi, joka toteutuu normaalilla julkisivurakentamisella, ellei ikkunoiden ja parvekeovien pinta alasuhde lattiapinta alaan ole suuri. Kaavaalueen nykyisillä rakennuksilla ääneneristävyysvaatimus on suurimmillaan 32 db, joka luokitellaan myös normaaliksi. 3
Meluselvitys ja alustava meluntorjuntasuunnitelma Valtatie 2, Uusiniitty Kaanaa, Pori 1 YLEISTÄ Tässä selvityksessä on tarkasteltu tieliikenteen aiheuttamaa melutasoa valtatien 2 ympäristössä Porissa välillä Uusiniitty Kaanaa. Lisäksi alueelle on tehty alustava meluntorjuntasuunnitelma. Meluntorjunta suunnitelmassa suojattavien alueiden meluesteryhmät on jaettu luokkiin sen mukaan, mikä niiden kus tannus on suhteessa saavutettavaan meluntorjuntahyötyyn. Meluntorjunta on tehty huomioiden vain tieliikennemelu. Selvityksessä tarkasteltavat tilanteet ovat nykytilanne (v. 2012), ennustetilanne (v. 2040) ilman meluntor juntaa ja meluntorjunnan kanssa. Lisäksi Heikkilänmäen suunnitteilla olevalle asemakaava alueelle on laskettu julkisivuihin kohdistuvat keskiäänitasot julkisivujen ääneneristävyysvaatimusten määrittämiseksi. Selvitys on tehty laskennallisesti mallintaen ohjelmalla Datakustik Cadna 4.3 käyttäen yhteis pohjoismaista melumallia [1]. Laskentatuloksia on verrattu valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 [2] esitettyihin ympäristömelun ohjearvoihin. Selvityksen ovat tehneet Tero Virjonen ja Jani Kankare. Porin kaupungin yhteyshenkilöinä ovat olleet Mikko Nurminen (kaupunkisuunnittelu) ja Jari Lampinen (ympäristövirasto). 2 ALUEEN SIJAINTI JA YMPÄRISTÖ Tarkastelualue sijoittuu valtatien 2 ympäristössä välille Uusiniitty Kaanaa Porin keskustan luoteispuolella. Tarkastelualueen pohjoispuolella on Kaanaan teollisuusalue ja alueen koillisreunassa kulkee teollisuus alueelle vievä junarata. Kuvassa 1 on esitetty tarkastelualue ja Heikkilänmäen suunniteltu asemakaava alue. Kuvassa 2 asemakaava alue on esitetty tarkemmin. Kuva 1. Tarkastelualueen sijainti on rajattu sinisellä viivalla. Heikkilänmäen tarkastelualue on merkitty punaisella ympyrällä. 4
Meluselvitys ja alustava meluntorjuntasuunnitelma Valtatie 2, Uusiniitty Kaanaa, Pori Kuva 2. Heikkilänmäen asemakaavaehdotus. 5
Meluselvitys ja alustava meluntorjuntasuunnitelma Valtatie 2, Uusiniitty Kaanaa, Pori 3 MELUTASOJEN OHJEARVOT 3.1 Ulkoalueet Lähinnä kaavoituksen ja maankäytön kannalta käytettävät ohjearvot on annettu valtioneuvoston päätöksessä 993/1992. Taulukossa 1 on esitetty päätöksen sisältämät ohjearvot ulkona havaittavalle ympäristömelulle. Päätöstä sovelletaan meluhaittojen ehkäisemiseksi ja ympäristön viihtyisyyden turvaamiseksi maankäytön, liikenteen ja rakentamisen suunnittelussa sekä rakentamisen lupamenettelyssä. Päätöksessä ohjearvot on annettu päiväajan klo 7 22 ja yöajan klo 22 7 ekvivalentti eli keskiäänitasoina. Päätöksessä ei ole esitetty ohjearvoja hetkittäisille maksimiäänitasoille. Päätöstä ei sovelleta katu ja liikennealueilla eikä melusuoja alueiksi tarkoitetuilla alueilla. Taulukko 1. Ohjearvot keskiäänitasolle L Aeq ulkona Alueen käyttötarkoitus Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja taajamien välittömässä läheisyydessä Keskiäänitaso L Aeq Klo 7 22 Klo 22 7 db(a) 1 db(a) 1,2 Hoito tai oppilaitoksia palvelevat alueet db(a) db(a) 3 Loma asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, taajamien ulkopuolella olevat virkistysalueet ja luonnonsuojelualueet 45 db(a) 40 db(a) 4 1 Loma asumiseen käytettävillä alueilla taajamassa voidaan soveltaa näitä ohjearvoja. 2 Uusilla alueilla yöohjearvo on 45 db(a). 3 Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 4 Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä. Lisäksi päätöksessä on maininta, että jos melu on luonteeltaan iskumaista tai kapeakaistaista, mittaus tai laskentatulokseen lisätään 5 db(a) ennen sen vertaamista edellä mainittuihin ohjearvoihin. Tulokseen tehtävä lisäys johtuu siitä, että iskumaisuus ja/tai kapeakaistaisuus lisää melun häiritsevyyttä. Tieliikenteen aiheuttama melu ei ole normaalisti impulssimaista tai kapeakaistaista. Näin ollen viiden desibelin lisäystä ei ole tarpeen tehdä. 3.2 Sisätilat Valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 on annettu ohjearvot ulkoa sisätiloihin kantautuvasta melusta (taulukko 2). Ohjearvot on annettu ekvivalentti eli keskiäänitasoina ja tarkastelujakso on jaettu kahteen osaan eli päiväaikaan klo 7 22 ja yöaikaan klo 22 7. Taulukko 2. Ohjearvot keskiäänitasolle L Aeq sisätiloissa Huoneen käyttötarkoitus Keskiäänitaso L Aeq Klo 7 22 Klo 22 7 Asuin, potilas ja majoitushuoneet 35 db(a) 30 db(a) Opetus ja kokoontumistilat 35 db(a) Liike ja toimistohuoneet 45 db(a) 6
Meluselvitys ja alustava meluntorjuntasuunnitelma Valtatie 2, Uusiniitty Kaanaa, Pori 4 MELUTASOJEN LASKENTA 4.1 Laskentamenetelmät Mallinnus tehtiin laskentaohjelmalla Datakustik Cadna 4.3 käyttäen yhteispohjoismaista liikennemelumallia [1]. Laskentaohjelmassa kolmiulotteinen maastomalli muodostetaan tuomalla ohjelmaan maaston korkeustiedot tiedostoina. Ohjelmaan voidaan antaa lisäksi syöttötietoina mm. laskenta alueen maastopinnat ja suunnitellut melusuojaukset. Laskennassa käytetään lähtötietoina teiden liikennemäärätietoja, joiden perusteella määritetään ns. lähtömelutasot. Lähtötasojen perusteella määritetään äänilähteiden aiheuttama äänenpainetaso tarkastelupisteissä erilaiset ääntä vaimentavat ja vahvistavat tekijät huomioiden. Tekijöinä huomioidaan mm. geometrinen leviäminen, este ja maavaimennus sekä heijastukset erilaisista pinnoista. Laskentatulokset vastaavat pitkän ajanjakson keskiäänitasoa. Laskentatuloksen epävarmuus on sitä suurempi, mitä kauempana melulähteestä tarkastelupiste sijaitsee. Taulukossa 3 on esitetty laskennassa käytetyt laskenta asetukset. Taulukko 3. Laskenta asetukset Parametri Käytetty arvo Laskentaruudukon koko 10 x 10 m 2 2 m (piha alueet) ja kerroksittain (julkisivut) Melutason laskentaetäisyys (maks) 1000 m Tien pinta 0 (kova) Maanpinnan akustinen kovuus Veden pinta 0 (kova) Rakennusala 0 (kova) Muu ympäristö 1 (pehmeä) Rakennusten heijastus Absorptiokerroin 0,2 (lähes täysin kova) Heijastusten lukumäärä 1 4.2 Maastomalli Tarkastelualueen maastomalli saatiin Porin kaupungilta. Lisäksi tilaajalta saatiin asemakaava alueen uusien rakennusten sijainnit, mutta ei kuitenkaan tarkkoja massoitteluja. Valtatien 2 alueen osalta käytettiin lisäksi Maanmittauslaitoksen laserkeilausaineistosta muodostettua maastomallia. Melukartoissa rakennukset on merkitty eri värein: asutut rakennukset mustalla suunnitellut asuinrakennukset sinisellä muut rakennukset harmaalla. Merkinnät perustuvat tilaajan toimittamaan aineistoon, erityisesti rakennus ja huoneistorekisteridataan (RHR data). Koska merkinnät perustuvat RHR dataan, on mahdollista, että joitakin asuinrakennuksia ei huomioitu meluntorjunnan suunnittelussa, koska ne eivät ole tällä hetkellä asuttuja. Heikkilänmäen uudisrakennusten muoto ja koko tehtiin meluselvityksen laatijan toimesta. Kaanaan liittymän suunnitellut liittymäjärjestelyt [4] (liittymän siirto) on huomioitu ennustetilanteen mallinnuksessa. Yksi Heikkilänmäen nykyisistä asuinrakennuksista (valtatietä lähin) on poistettu ennustetilanteessa. 7
Meluselvitys ja alustava meluntorjuntasuunnitelma Valtatie 2, Uusiniitty Kaanaa, Pori 4.3 Melulähteet Taulukossa 4 esitetyt laskennassa käytetyt teiden liikennetiedot on saatu Porin kaupungilta. Päiväliikenteen osuus on arvioitu olevan 90 % kokonaisliikenteestä. Osa nykytilanteen tiedoista oli vuodelta 2010 ja osa vuodelta 2012. Taulukko 4. Tieliikennetiedot Tie KVL nykytila [kpl] KVL ennuste [kpl] Raskaan liikenteen osuus [%] Nopeusrajoitus [km/h] Valtatie 2 (etelästä Paarmoorintielle) 11400 13800 7,2 80 Valtatie 2 (Paarmoorintie Harry Gullichsenintie) 8700 100 8,9 80 Valtatie 2 (Harry Gullichsenintie pohjoiseen) 4200 7700 10,6 60 80 A Harry Gullichsenintie (Vt2 Rieskalantie) 2900 2700 5,4 Harry Gullichsenintie (Rieskalantie koilliseen) 3000 2800 9,9 Yyterinsantojentie 2000 1900 4,0 Vanha Tie 1200 1200 4,0 A Nopeusrajoitus pienenee 80 60 km/h noin 300 m ennen Teboilin huoltoasemaa pohjoiseen päin ajettaessa. 5 PIHA ALUEIDEN MELUTASO 5.1 Laskentatulokset Laskentatulokset esitetään tässä tiivistetysti. Melukartoista on nähtävissä yksityiskohtaisemmin alueelle leviävän melun suuruus. Päiväajan keskiäänitaso on noin 7 db(a) yöajan keskiäänitasoa suurempi liikenteen jakautumasta johtuen. Nykytilanteessa ohjearvot ylittävälle melulle altistuu 70 asuttua kiinteistöä. Ennustetilanteessa ilman meluntorjuntaa ohjearvot ylittävälle melulle altistuu 78 asuttua kiinteistöä. Näistä 77:ään kohdistuva melutaso pienenee meluntorjunnan ansiosta, mutta silti kuudella kiinteistöllä ohjearvot edelleen hieman ylittyvät. Edellä mainituissa luvuissa ei ole huomioitu Heikkilänmäen kaava alueen uusia rakentamattomia rakennuksia. Valtatietä lähimpien uudisrakennusten piha alueilla melutaso on meluntorjunnan jälkeen uusien alueiden yöohjearvon 45 db(a) tuntumassa. Koska massoittelu ei ole uudisrakennusten alueelle vielä varmistunut, tuleekin alueen jatkosuunnittelussa rakennusten massoittelu suunnitella siten, että rakennukset suojaavat piha alueita melulta mahdollisimman hyvin. Lisäksi kiinteistöjen rajoille voidaan tarvittaessa suunnitella mm. autokatoksia ja varastoja melusuojaksi tai tonttikohtaisia meluaitoja. Melun ohjearvojen ylitykset Heikkilänmäen alueella valtatien 2 meluntorjunnan jälkeen ovat niin pieniä, että tonttikohtainen meluntorjuntatarve tulee olemaan melko pientä. Heikkilänmäen meluntorjunta voidaan toteuttaa myös meluvallein. Liitteissä 4A ja 4B onkin esitetty melukartat Heikkilänmäen alueelta, kun meluntorjunta on toteutettu meluvallein. Meluvallein laskettu tilanne vastaa lähes täysin tilannetta, jossa meluesteet on toteutettu meluaidoin (liitteet 3A ja 3B). Kaanaan risteyksen siirrosta ei aiheudu melutasomuutoksia tarkastelualueen pohjoisimmille asunnoille. Erot nyky ja ennustetilanteiden melutilanteissa selittyvät liikennemäärien eroilla. 8
Meluselvitys ja alustava meluntorjuntasuunnitelma Valtatie 2, Uusiniitty Kaanaa, Pori 5.2 Melulle altistuvat asukkaat Eri meluvyöhykkeillä olevien asukkaiden lukumäärät laskettiin käyttäen tilaajan toimittamaa RHR dataa. Heikkilänmäen uudisrakennusten asukasmääränä käytettiin vuoden 2002 keskimääräistä perhekokoa (2,9) eli kolmea henkilöä. Huomioitavaa on, että asukasmäärät muuttuvat asunnoissa jatkuvasti. Kiinteistön ja niiden asukkaiden katsottiin altistuvan meluvyöhykkeelle, mikäli ilmakuvan perusteella (Google Maps) meluvyöhyke oli oleskelupiha alueen kohdalla tai vähintään puolet koko tontista oli meluvyöhykkeellä. Taulukossa 5 on esitetty eri meluvyöhykkeillä olevien asukkaiden lukumäärät. Meluntorjuntatilanteen asukasmäärät on laskettu tilanteeseen, jossa kaikki esitetyt meluntorjuntatoimenpiteet on tehty. Taulukko 5. Meluvyöhykkeillä olevien asukkaiden lukumäärät Meluvyöhyke Päivä 65 db(a) 60 65 db(a) 60 db(a) Yht. [kpl] Nykytilanne (v. 2012) 0 43 144 187 Ennustetilanne (v. 2040) 5 49 157 211 Ennustetilanne meluntorjunnalla (v. 2040) 0 0 14 14 Yö 60 db(a) 60 db(a) db(a) Yht. [kpl] Nykytilanne (v. 2012) 0 29 67 96 Ennustetilanne (v. 2040) 0 37 91 A 128 Ennustetilanne meluntorjunnalla (v. 2040) 0 0 12 B 12 A Mukaan on laskettu kahdeksan uudisrakennuksen asukkaat meluvyöhykkeeltä 45 db(a) (uusien alueiden yöajan ohjearvo on 45 db(a)). B Mukaan on laskettu neljän uudisrakennuksen asukkaat meluvyöhykkeeltä 45 db(a) (uusien alueiden yöajan ohjearvo on 45 db(a)). Taulukon 5 perusteella toteuttamalla koko esitetty meluntorjunta, voidaan ohjearvot ylittävälle melulle altistuvien asukkaiden määrää vähentää tarkastelualueella yli 90 %. 6 MELUNTORJUNTA Meluntorjunnan lähtökohtana oli suojata asutut rakennukset sekä Heikkilänmäen kaavan uudisrakennukset riittävissä määrin alle valtioneuvoston päätöksen 993/1992 ohjearvojen. Heikkilänmäen uudisrakennusten meluntorjuntaa tulee tarkentaa, kun rakennusten tarkka massoittelu on selvillä. Luonnonsuojelualueita tai virkistysalueita ei suojattu melulta. Meluntorjunnassa huomioitiin Ulasoorin eritasoliittymän yleissuunnitelmassa [5] suunnitellut meluesteet tarkastelualueen eteläpäässä. Meluntorjunta suunniteltiin pääsääntöisesti siten, että meluntorjunta sijoittuu olemassa olevalle tiealueelle. Näin vältytään mm. mahdollisista maa alueiden lunastuksista ja neuvotteluista koskien yksityiselle tontille rakennettavan meluesteen huoltovastuusta. Koska tiealue on melko kapea, ei tien viereen mahtunut meluvallia, vaan meluntorjunta on pääasiassa suunniteltu melukaiteina ja aitoina. Meluvallia on käytetty vain alueen eteläosassa, jossa aiemmassa suunnitelmassa on esitetty meluvallia tai jossa jo on olemassa oleva matala meluvalli. Maavalli on usein meluesteistä halvin tehdä. Heikkilänmäen kohdalle suunniteltiin lisäksi vaihtoehtoinen meluntorjuntatilanne, jossa esteet tehtiin meluvallein (tsv+3,5 m). Melukartoissa on esitetty meluesteet ja tyypit. Kartoissa esteellä tarkoitetaan lähtökohtaisesti meluaitaa, mutta mikäli aita voidaan korvata meluvallilla tilan ja ojituksen puolesta, voidaan se myös melun puolesta 9
Meluselvitys ja alustava meluntorjuntasuunnitelma Valtatie 2, Uusiniitty Kaanaa, Pori tehdä. Taulukossa 6 on esitetty eri meluesteryhmien yhteispituudet ja kokonaiskustannukset. Meluesteiden yksikköhinnat on arvioitu seuraavasti: melukaide tsv+1,0 m = 360 /m melukaide tsv+1,4 m = 6 /m meluaita tsv+2,5 m = 10 /m meluaita tsv+3,0 m = 11 /m meluaita tsv+3,5 m = 1200 /m meluaita tsv+4,0 m = 12 /m meluaita tsv+5,0 m = 1400 /m meluvalli = 2 /m. Lisäksi taulukossa 6 on esitetty meluesteryhmästä merkittävästi hyötyvien asukkaiden ja asuttujen rakennusten lukumäärät. Melulta suojattujen asuntojen lukumäärän perusteella meluesteryhmät on jaettu kolmeen luokkaan sen mukaan kuinka kustannustehokas esteryhmä on huomioiden meluntorjunnan hinta ja sen suojausvaikutus. Tarkastelua on tehty nimenomaan asuttujen rakennusten suojauksen perusteella eikä asukasmäärien perusteella, sillä rakennusmäärät eivät vaihtele niin suuresti kuin asukasmäärät vuosien mittaan. Lisäksi meluntorjunnan kustannuksia on helpompi verrata kiinteistön arvoon (keskimäärin luokkaa 200 000 ) kuin vaihtelevaan määrään asukkaita. Meluesteryhmien kannattavuusluokat ovat seuraavat: Luokka A: kannattava meluntorjuntatoimenpide o kustannus 0 k /kiinteistö Luokka B: mahdollinen meluntorjuntatoimenpide o kustannus 1 k /kiinteistö Luokka C: ei kustannustehokas meluntorjuntatoimenpide o kustannus yli 1 k /kiinteistö. Taulukko 6. Esteryhmän numero 1 Meluesteryhmät ja kustannustehokkuus Este A Aidat tsv+2,5 Kaiteet tsv+1,0 Yhteispituus [m] Yksikköhinta /m Yhteishinta [ ] Meluntorjunnasta hyötyvät asukkaat [kpl] Meluntorjunnasta hyötyvät kiinteistöt [kpl] Meluntorjunnan kustannus kiinteistöä kohden [ / kiinteistö] Kannattavuusluokka 123 10 1730 12 4 43807 A 128 360 2 Aidat tsv+2,5 106 10 111300 1 1 111300 B 3 Aidat tsv+2,5 140 10 1000 3 1 1000 B 10
Meluselvitys ja alustava meluntorjuntasuunnitelma Valtatie 2, Uusiniitty Kaanaa, Pori 4 Aidat tsv+3,0 335 11 38 15 7 535 B 5 5 (erityistarkastelu) Aidat tsv+3,0 Aidat tsv+4,0 Vallit tsv+3,5 414 11 573600 26 14 40971 A 78 12 1 2 1302 26 14 9304 A 6 Aidat tsv+3,0 388 11 4200 5 2 223100 C 7 Kaiteet tsv+1,0 131 360 160 1 1 160 A 8 Aidat tsv+4,0 Aidat tsv+3,5 1 12 77 20 9 86172 B 9 1200 9 Aidat tsv+4,0 Kaide tsv+1,0 133 12 2430 7 4 61182 B 218 360 10 Aidat tsv+3,0 236 11 271400 4 2 135700 B 11 Kaiteet tsv+1,4 345 6 167670 9 5 334 A 12 Aidat tsv+5,0 228 1400 319200 13 5 63840 B 13 Kaiteet tsv+1,4 312 6 1632 4 3 544 B 14 Kaiteet tsv+1,4 316 6 1576 7 3 192 B 15 Kaiteet tsv+1,4 287 6 1392 5 2 69741 B 16 Vallin korotus 303 2 757 18 7 10821 A 17 Valli tsv+2,5 Valli tsv+2,5 110 2 770 42 12 6458 A 200 2 11
Meluselvitys ja alustava meluntorjuntasuunnitelma Valtatie 2, Uusiniitty Kaanaa, Pori Kokonaiskustannus kaikista meluntorjuntatoimenpiteistä on noin 4,3 M. Jos Heikkilänmäen meluesteet toteutetaan meluvallein, on kokonaiskustannus noin 3,8 M. Huomioitavaa on, että jos meluaidat voidaan korvata meluvalleilla, nousee kaikkien aitaryhmien kannattavuus luokkaan A (ei koske kaideryhmiä nro 13 15). Kokonaiskustannukset kaikista meluntorjuntatoimenpiteistä on tällöin noin 1,6 M. 7 JULKISIVUJEN ÄÄNENERISTÄVYYSVAATIMUKSET Julkisivuihin kohdistuvat keskiäänitasot laskettiin Heikkilänmäen suunnitteilla olevan asemakaava alueen asuttujen ja suunniteltujen asuinrakennusten julkisivuille julkisivujen ääneneristävyysvaatimusten mitoittamiseksi. Liitteessä 5 on esitetty julkisivuihin kohdistuva päiväajan keskiäänitaso. Vain päiväajan keskiäänitasolla on merkitystä ääneneristävyysvaatimusten kannalta, sillä päiväajan keskiäänitaso on noin 7 db(a) yöajan keskiäänitasoa suurempi ja sisätilan vaatimus on yöllä vain 5 db(a) päiväaikaa pienempi. Julkisivuun kohdistuvat melutasot on laskettu ennustetilanteelle, jossa meluntorjuntaa ei ole toteutettu. Näin on tehty, koska meluntorjunnan toteuttaminen ei ole varmaa. Melukarttaliitteen 5 perusteella julkisivulle kohdistuva päiväajan keskiäänitaso on: suurimmillaan valtatien viereisellä nykyisellä rakennuksella 66 db(a) uudisrakennuksien julkisivuilla enintään 61 db(a). Ääneneristävyysvaatimus lasketaan julkisivuun kohdistuvan keskiäänitason ja sisällä sallitun keskiäänitason erotuksena. Sisällä sallittuna keskiäänitasona on käytetty taulukon 2 ohjearvoja. Määritetyt ääneneristävyysvaatimukset on esitetty liitteessä 5. Alle 26 db vaatimuksia ei ole esitetty. Esitettävät vaatimukset sisältävät varmuusvaran 1 3 db. Ääneneristävyysvaatimukset ovat suurimmillaan nykyisillä rakennuksilla 32 db. Tämän suuruinen vaatimus luokitellaan normaaliksi. Suunnitteilla olevilla rakennuksilla ääneneristävyysvaatimukset ovat korkeintaan 28 29 db eli normaaleja. Taulukossa 7 on esitetty ääneneristävyysvaatimuksien vaikutuksia asuinrakentamiseen [3]. Taulukko 7. Ääneneristävyysvaatimuksien vaikutus asuinrakentamiseen Ääneneristävyysvaatimus Vaatimuksen taso Ääneneristävyysvaatimus 25 db Normaali/ alhainen Toteutuu normaalilla julkisivurakentamisella. 30 db Normaali 35 db Keskikorkea 40 db Korkea Toteutuu normaalilla julkisivurakentamisella ellei ikkunoiden ja parvekeovien pinta alasuhde lattiapinta alaan ole suuri. Asuinhuoneiden sijoittelulla ei ole väliä. Kevytrakenteisissa rakennuksissa ikkunoilta ja parvekeovilta vaaditaan normaalia korkeampaa ääneneristyskykyä. Asuinhuoneita voidaan sijoittaa melulähteen puolelle. Ulkoseinärakenteilta vaaditaan hyvää ääneneristävyyttä ja ikkunoilta sekä ikkunaovilta vaaditaan erikoisratkaisuja. Asuinhuoneet suositellaan sijoitettavan suojan puolelle. Melulähteen puolelle voidaan sijoittaa ns. toisarvoisia tiloja. Julkisivun kokonaisääneneristävyysvaatimus ei ole sama asia kuin yksittäisten rakennusosien, kuten ikkunoiden, ääneneristävyys. Yksittäisten rakennusosien eristävyydet (jotta kokonaisääneneristävyysvaatimus täyttyy) mitoitetaan tapauskohtaisesti huomioiden mm. erilaisten rakennusosien pinta alojen keskinäinen suhde. 12
Meluselvitys ja alustava meluntorjuntasuunnitelma Valtatie 2, Uusiniitty Kaanaa, Pori Julkisivun ääneneristävyysvaatimus asemakaavamääräyksissä voidaan esittää esimerkiksi seuraavasti: Asuinrakennuksien ulkoseinärakenteiden, ikkunoiden, parvekeovien ja muiden rakenteiden tulee olla sellaisia, että liikenteen aiheuttaman melutason erotus ulko ja sisätilan välillä on vähintään x db. 8 TULOSTEN TARKASTELU Piha alueiden melu ja meluesteet Suoritettujen laskentojen mukaan piha alueiden melutaso on nykyisin ja ennustetilanteessa vuonna 2040 osalla tarkastelualueen pihoista yli valtioneuvoston päätöksen 993/1992 ohjearvojen. Meluntorjunnalla voidaan kuitenkin pienentää ohjearvot ylittävälle melulle altistuvien asukkaiden määrää yli 90 %. Meluntorjunnan kokonaiskustannukset nousevat kuitenkin varsin suuriksi (4,3 M ), mikäli esteet tehdään kaiteina ja aitoina. Tästä johtuen meluntorjuntatoimenpiteet kannattaa priorisoida niiden kustannustehokkuuden mukaan. Kustannustehokkaimmin meluntorjunta voidaan toteuttaa meluesteryhmille 1, 7, 11, 16 ja 17 kustannusarvion ollessa yhteensä 543 000. Mikäli aidat voidaan korvata meluvalleilla ilman maa alueiden lunastuksia, kaikki meluesteryhmät lukuun ottamatta ryhmiä 13 15 ovat kustannustehokkaita. Meluvalleilla ja kaiteilla toteutettuna meluntorjunnan kokonaiskustannus on arviolta 1,6 M. Heikkilänmäen meluntorjunnan toteuttaminen maavalleilla maksaa arviolta 130 000, mikä on 443 000 vähemmin kuin meluntorjunnan toteuttaminen meluaidoin. Julkisivujen ääneneristävyys Julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset ovat suurimmillaan suunnitellun asemakaava alueen nykyisillä rakennuksilla 32 db ja uudisrakennuksilla 28 29 db ( 5). Tämän suuruinen vaatimus luokitellaan normaaliksi, joka toteutuu normaalilla julkisivurakentamisella, ellei ikkunoiden ja parvekeovien pintaalasuhde lattiapinta alaan ole suuri. 9 LISÄTIETOA Jani Kankare Tero Virjonen Promethor Oy Promethor Oy puh. 040 574 0028 puh. 0400 823 7 sp. jani.kankare@promethor.fi sp. tero.virjonen@promethor.fi 10 KIRJALLISUUS 1. Nielsen H. L et al., Road traffic noise. Nordic prediction method. TemaNord 1996:5. Århus 1996. 74 s. + liitt. 36 s. 2. Ympäristöministeriö. Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista 993/1992. 3. Rakennusteollisuus RT ja Betonikeskus ry. Asuinrakennusten äänitekniikan täydentävä suunnitteluohje. 2009. 4. Tiehallinto, Valtatie2, Kaanaan liittymä, Pori, Toimenpideselvitys. 2005. 5. Tiehallinto, Valtatien 2 parantaminen rakentamalla Ulasoorin eritasoliittymä, Pori, Yleissuunnitelma. 2008. 13
226200 226400 226600 226800 227000 227200 227400 227600 227800 6828800 6828600 6828400 6828200 6828000 6827800 6827600 225800 226000 226200 226400 226600 226800 227000 227200 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 227400 Tieliikennemelun aiheuttama päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22 Nykyinen tilanne v. 2012 227600 14.2.2013 227800 1.1A 6827600 6827800 6828000 6828200 6828400 6828600 6828800 6829000 226000 6829000 225800
226200 226400 226600 226800 227000 227200 227400 227600 227800 6828800 6828600 6828400 6828200 6828000 6827800 6827600 225800 226000 226200 226400 226600 226800 227000 227200 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 227400 Tieliikennemelun aiheuttama yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7 Nykyinen tilanne v. 2012 227600 14.2.2013 227800 1.1B 6827600 6827800 6828000 6828200 6828400 6828600 6828800 6829000 226000 6829000 225800
227800 228600 228800 229000 229200 229400 229600 229800 220000 220200 220400 6825600 6825600 6825800 6825800 6826000 6825400 6826000 6826200 6826200 6826400 6826400 6826600 6826600 6826800 6826800 68200 227800 228600 228800 229000 229200 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 229400 229600 229800 220000 220200 Tieliikennemelun aiheuttama päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22 Nykyinen tilanne v. 2012 14.2.2013 220400 6825400 1.2A 68200
227800 228600 228800 229000 229200 229400 229600 229800 220000 220200 220400 6825600 6825600 6825800 6825800 6826000 6825400 6826000 6826200 6826200 6826400 6826400 6826600 6826600 6826800 6826800 68200 227800 228600 228800 229000 229200 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 229400 229600 229800 220000 220200 Tieliikennemelun aiheuttama yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7 Nykyinen tilanne v. 2012 14.2.2013 220400 6825400 1.2B 68200
229600 229800 220000 220200 220400 220600 220800 221000 221200 221400 221600 221800 222000 222200 222400 6823800 6823800 6824000 6824000 6823600 6824200 6824200 6824400 6824400 68200 68200 68200 68200 68200 6823400 68200 68200 68200 229600 229800 220000 220200 220400 220600 220800 221000 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 221200 221400 221600 221800 222000 Tieliikennemelun aiheuttama päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22 Nykyinen tilanne v. 2012 14.2.2013 222200 1.3A 222400 6823600 6823400
229600 229800 220000 220200 220400 220600 220800 221000 221200 221400 221600 221800 222000 222200 222400 6823800 6823800 6824000 6824000 6823600 6824200 6824200 6824400 6824400 68200 68200 68200 68200 68200 6823400 68200 68200 68200 229600 229800 220000 220200 220400 220600 220800 221000 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 221200 221400 221600 221800 222000 Tieliikennemelun aiheuttama yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7 Nykyinen tilanne v. 2012 14.2.2013 222200 1.3B 222400 6823600 6823400
226200 226400 226600 226800 227000 227200 227400 227600 227800 6828800 6828600 6828400 6828200 6828000 6827800 6827600 225800 226000 226200 226400 226600 226800 227000 227200 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 227400 Tieliikennemelun aiheuttama päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22 Ennustetilanne v. 2040 ilman meluntorjuntaa 227600 14.2.2013 227800 2.1A 6827600 6827800 6828000 6828200 6828400 6828600 6828800 6829000 226000 6829000 225800
226200 226400 226600 226800 227000 227200 227400 227600 227800 6828800 6828600 6828400 6828200 6828000 6827800 6827600 225800 226000 226200 226400 226600 226800 227000 227200 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 227400 Tieliikennemelun aiheuttama yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7 Ennustetilanne v. 2040 ilman meluntorjuntaa 227600 14.2.2013 227800 2.1B 6827600 6827800 6828000 6828200 6828400 6828600 6828800 6829000 226000 6829000 225800
227800 228600 228800 229000 229200 229400 229600 229800 220000 220200 220400 6825600 6825600 6825800 6825800 6826000 6825400 6826000 6826200 6826200 6826400 6826400 6826600 6826600 6826800 6826800 68200 227800 228600 228800 229000 229200 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 229400 229600 229800 220000 220200 Tieliikennemelun aiheuttama päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22 Ennustetilanne v. 2040 ilman meluntorjuntaa 14.2.2013 220400 6825400 2.2A 68200
227800 228600 228800 229000 229200 229400 229600 229800 220000 220200 220400 6825600 6825600 6825800 6825800 6826000 6825400 6826000 6826200 6826200 6826400 6826400 6826600 6826600 6826800 6826800 68200 227800 228600 228800 229000 229200 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 229400 229600 229800 220000 220200 Tieliikennemelun aiheuttama yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7 Ennustetilanne v. 2040 ilman meluntorjuntaa 14.2.2013 220400 6825400 2.2B 68200
229600 229800 220000 220200 220400 220600 220800 221000 221200 221400 221600 221800 222000 222200 222400 6823800 6823800 6824000 6824000 6823600 6824200 6824200 6824400 6824400 68200 68200 68200 68200 68200 6823400 68200 68200 68200 229600 229800 220000 220200 220400 220600 220800 221000 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 221200 221400 221600 221800 222000 Tieliikennemelun aiheuttama päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22 Ennustetilanne v. 2040 ilman meluntorjuntaa 14.2.2013 222200 2.3A 222400 6823600 6823400
229600 229800 220000 220200 220400 220600 220800 221000 221200 221400 221600 221800 222000 222200 222400 6823800 6823800 6824000 6824000 6823600 6824200 6824200 6824400 6824400 68200 68200 68200 68200 68200 6823400 68200 68200 68200 229600 229800 220000 220200 220400 220600 220800 221000 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 221200 221400 221600 221800 222000 Tieliikennemelun aiheuttama yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7 Ennustetilanne v. 2040 ilman meluntorjuntaa 14.2.2013 222200 2.3B 222400 6823600 6823400
226200 226400 226600 226800 227000 227200 227400 227600 227800 6828800 6828600 6828400 3. Este tsv+2,5 m 6828200 4. Este tsv+3,0 m 5. Este tsv+3...4 m 1. Este tsv+2,5 m Kaide tsv+1,0 m 6828200 6828400 6828600 6828800 6829000 226000 6829000 225800 6828000 6827600 225800 226000 226200 226400 226600 226800 227000 227200 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 227400 Tieliikennemelun aiheuttama päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22 Ennustetilanne v. 2040 suunnitellulla meluntorjunnalla 227600 14.2.2013 227800 3.1A 6827600 6827800 6. Este tsv+3,0 m 6827800 6828000 2. Este tsv+2,5 m
226200 226400 226600 226800 227000 227200 227400 227600 227800 6828800 6828600 6828400 3. Este tsv+2,5 m 6828200 4. Este tsv+3,0 m 5. Este tsv+3...4 m 1. Este tsv+2,5 m Kaide tsv+1,0 m 6828200 6828400 6828600 6828800 6829000 226000 6829000 225800 6828000 6827600 225800 226000 226200 226400 226600 226800 227000 227200 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 227400 Tieliikennemelun aiheuttama yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7 Ennustetilanne v. 2040 suunnitellulla meluntorjunnalla 227600 14.2.2013 227800 3.1B 6827600 6827800 6. Este tsv+3,0 m 6827800 6828000 2. Este tsv+2,5 m
227800 228600 228800 229000 229200 229400 229600 229800 220000 220200 220400 6826400 7. Kaide tsv+1,0 m 11. Kaide tsv+1,4 m 12. Este tsv+5 m 6826400 9. Este tsv+4 m Kaide tsv+1,0 m 6826200 5. Este tsv+3...4 m 6826200 6825800 6. Este tsv+3,0 m 8. Este tsv+4 m Este tsv+3,5 m 10. Este tsv+3 m 13. Kaide tsv+1,4 m 6825600 6825600 6826000 6825800 6826000 6826600 6826600 6825400 6826800 6826800 68200 227800 228600 228800 229000 229200 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 229400 229600 229800 220000 220200 Tieliikennemelun aiheuttama päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22 Ennustetilanne v. 2040 suunnitellulla meluntorjunnalla 14.2.2013 220400 6825400 3.2A 68200
227800 228600 228800 229000 229200 229400 229600 229800 220000 220200 220400 6826400 7. Kaide tsv+1,0 m 11. Kaide tsv+1,4 m 12. Este tsv+5 m 6826400 9. Este tsv+4 m Kaide tsv+1,0 m 6826200 5. Este tsv+3...4 m 6826200 6825800 6. Este tsv+3,0 m 8. Este tsv+4 m Este tsv+3,5 m 10. Este tsv+3 m 13. Kaide tsv+1,4 m 6825600 6825600 6826000 6825800 6826000 6826600 6826600 6825400 6826800 6826800 68200 227800 228600 228800 229000 229200 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 229400 229600 229800 220000 220200 Tieliikennemelun aiheuttama yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7 Ennustetilanne v. 2040 suunnitellulla meluntorjunnalla 14.2.2013 220400 6825400 3.2B 68200
229600 229800 220000 220200 220400 220600 220800 221000 221200 221400 221600 221800 222000 222200 222400 68200 12. Este tsv+5 m 68200 6824400 14. Kaide tsv+1,4 m 16. Vallin korotus 2 m 17. Esteet tsv+2,5 Itäinen este on Yleissuunnitelman (v. 2008) mukainen 6824400 6824200 15. Kaide tsv+1,4 m 6824200 13. Kaide tsv+1,4 m 6823800 6823600 6823800 6824000 6824000 68200 68200 68200 6823400 68200 68200 68200 229600 229800 220000 220200 220400 220600 220800 221000 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 221200 221400 221600 221800 222000 Tieliikennemelun aiheuttama päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22 Ennustetilanne v. 2040 suunnitellulla meluntorjunnalla 14.2.2013 222200 3.3A 222400 6823600 6823400
229600 229800 220000 220200 220400 220600 220800 221000 221200 221400 221600 221800 222000 222200 222400 68200 12. Este tsv+5 m 68200 6824400 14. Kaide tsv+1,4 m 16. Vallin korotus 2 m 17. Esteet tsv+2,5 Itäinen este on Yleissuunnitelman (v. 2008) mukainen 6824400 6824200 15. Kaide tsv+1,4 m 6824200 13. Kaide tsv+1,4 m 6823800 6823600 6823800 6824000 6824000 68200 68200 68200 6823400 68200 68200 68200 229600 229800 220000 220200 220400 220600 220800 221000 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 221200 221400 221600 221800 222000 Tieliikennemelun aiheuttama yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7 Ennustetilanne v. 2040 suunnitellulla meluntorjunnalla 14.2.2013 222200 3.3B 222400 6823600 6823400
227700 227800 227900 228100 228300 2280 228600 228700 6827100 5. Valli tsv+3,5 m 6827100 6827300 6827300 68270 6826900 68270 227700 227800 227900 228100 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 228300 2280 1:3000 (A3) 228600 Tieliikennemelun aiheuttama päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22 Ennustetilanne v. 2040 Heikkilänmäen kohdalla Heikkilänmäen meluntorjunta toteutettu meluvallein 14.2.2013 228700 4A 6826900
227700 227800 227900 228100 228300 2280 228600 228700 6827100 5. Valli tsv+3,5 m 6827100 6827300 6827300 68270 6826900 68270 227700 227800 227900 228100 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 228300 2280 1:3000 (A3) 228600 Tieliikennemelun aiheuttama yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7 Ennustetilanne v. 2040 Heikkilänmäen kohdalla Heikkilänmäen meluntorjunta toteutettu meluvallein 14.2.2013 228700 4B 6826900
59 65 58 58 57 66 59 56 49 45 59 44 44 56 49 43 43 59 54 44 41 45 57 61 54 40 49 41 49 42 4942 49 41 60 57 40 39 59 41 40 57 39 38 40 49 42 39 39 56 49 49 41 45 38 49 41 56 39 49 42 41 45 38 54 49 41 45 38 41 39 39 45 45 44 29 db 28 db 26 db 49 49 45 45 45 45 45 49 49 54 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 49 49 54 44 54 54 45 49 49 49 49 49 49 49 49 54 56 49 49 54 54 54 57 57 56 56 56 57 54 56 54 57 54 56 57 57 57 54 57 54 57 57 59 59 57 59 58 57 59 61 58 54 58 61 59 59 60 60 57 26 db 26 db 58 61 62 57 61 60 57 28 db 28 db 28 db 58 58 26 db 45 45 45 45 45 45 45 58 56 45 54 54 54 58 58 58 58 57 56 61 29 db 63 66 62 63 49 49 54 54 54 54 56 57 58 61 60 28 db 64 64 63 63 64 32 db 56 54 56 49 45 49 49 49 49 56 57 57 54 29 db 62 56 65 65 56 65 62 32 db 54 29 db 45 45 45 49 54 57 45 54 62 64 59 56 64 57 56 61 29 db 29 db 31 db 58 57 57 58 49 2277 2277 227800 227800 2278 2278 227900 227900 2279 2279 2280 2280 228100 228100 2281 2281 2282 228300 2283 2284 2280 2285 228600 2282 228300 2283 2284 2280 2285 228600 6826900 68269 68270 6827100 68271 68272 6827300 68273 68274 6826900 68269 68270 6827100 68271 68272 6827300 68273 68274 45 db(a) db(a) db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 1:20 (A3) Julkisivuihin kohdistuva päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22 ja julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset Ennustetilanne v. 2040 ilman meluntorjuntaa 14.2.2013 5