TURUN KAUPUNKISEUDUN JATKUVA LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖ ohjausryhmä 9.4.2015
1. Avaus 2. Edellisen kokouksen pöytäkirja 3. Tilannekatsaus liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja toimintatapaan 4. Turun seudun (rakennemallialueen) liikennejärjestelmäsuunnitelma ja sen toimenpiteiden edistäminen 5. Liikenne ja viestintäministeriön ja Liikenneviraston ajankohtaiset asiat 6. MAL hankeohjelmakauteen/teemapaketteihin valmistautuminen 7. Ajankohtaiset asiat 8. Seuraava kokous 9. Muut asiat 10. Kokouksen päättäminen
Tilannekatsaus liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja toimintatapaan
Tilannekatsaus liikennejärjestelmäsuunnitteluun LJS 2013 (Varsinais Suomen liikennestrategia ja Turun seudun rakennemallialueen liikennejärjestelmäsuunnitelma)
Varsinais Suomen liikennestrategia 2035+ Pitkän tähtäimen strategista suunnittelua. Työssä on muodostettu eri osapuolten yhteinen näkemys Varsinais Suomen liikennejärjestelmän kehittämisestä ja sovittu lähivuosina edistettävistä kehittämistoimenpiteistä. Esitettävät toimenpiteet käsittelevät liikenneverkkoja, liikennepalveluja sekä laajemmin liikkumiseen ja kuljetuksiin vaikuttavia tekijöitä.
Varsinais Suomen liikennestrategia 2035+ Saavutettavuustavoitteet
Varsinais Suomen liikennestrategia 2035+ Kärkiteemat
Varsinais Suomen liikennestrategia 2035+ Kärkiteemat 1. Varsinais Suomi osana Eurooppaa ja porttina Skandinaviaan 2. Tehokkaat rannikon ja sisämaan yhteydet liikenteen pääsuuntien kehittämispolut I. Helsingin yhteyksien nopeuttaminen II. Sisämaan yhteyksien vahvistaminen III. Länsirannikon kehitysvyöhyke 3. Toimivat alueelliset ja paikalliset yhteydet I. Valtion perusväylänpidon riittävä rahoitustaso ja alueellisen II. III. liikkumavaran lisääminen Joukkoliikenteen voimakas kehittäminen Saaristoliikenteen uudistaminen 4. Kestävä ja turvallinen liikenne I. Kävely ja pyöräily ykköseksi kaupunkialueilla ja taajamissa II. Varsinais Suomi liikenneturvallisuuden edelläkävijäksi
Turun seudun (rakennemallialueen) liikennejärjestelmäsuunnitelma Rakennemallin liikennejärjestelmän kehittämistavoitteisiin pohjautuva liikennejärjestelmäsuunnitelma. Konkretisoi rakennemallissa sovitut tavoitteet toimenpiteiksi ja kehittämisohjelmaan. Suunnittelun keskeisinä periaatteina: o o o o käyttäjälähtöisyyden huomioiminen liikennetarpeen ja autoriippuvuuden vähentäminen kestävien liikennemuotojen edistäminen maankäytön ja liikenteen yhteensovittaminen. Ottaa kantaa väylähankkeiden tarpeeseen, toteutuksen kiireellisyyteen ja lisäksi hankkeet on kytketty suunnittelutyössä maankäytön kehittämishankkeisiin.
Palvelutasopuutteista palvelutasotavoitteisiin kehittämisohjelman viisi pääteemaa: 1. Viihtyisä ja vetovoimainen jalankulku ja pyöräkaupunki 2. Palveleva joukkoliikennekaupunki 3. Toimiva autoliikenne 4. Kustannustehokkaat kuljetukset 5. Turvallinen liikenne ja viisaat valinnat
Jatkuvan liikennejärjestelmätyön tavoitteet (1/2) kaupunkiseudun yhteisen liikennepolitiikan linjauksen muodostaminen ja edistäminen yhteisesti sovitut ja käyttäjien tarpeista johdetut kaupunkiseudun liikennejärjestelmän kehittämistavoitteet ja kehittämisen suuntaviivat toimenpiteet liikennejärjestelmäkokonaisuuden kehittämiseksi sopia yhdessä keskeisenä pidettyjen suuntaviivojen ja toimenpiteiden edistämisestä liikenteen ja maankäytön suunnittelun parempi kytkentä sekä eri liikennemuotojen roolien ja yhteistyön tunnistaminen
Jatkuvan liikennejärjestelmätyön tavoitteet (2/2) liikennejärjestelmätyön organisoinnin vakiinnuttaminen ja parempi integrointi maankäytön suunnitteluprosesseihin eri toimijoiden motivointi ja sitouttaminen seudulliseen liikennejärjestelmätyöhön poliittisen päätöksenteon kytkentä seudulliseen liikennejärjestelmätyöhön ilmastonmuutoksen hillinnälle keskeinen painoarvo kaupunkiseudun liikennepolitiikassa liikennejärjestelmätyön tulokset viedään/jalkautetaan kaavaprosesseihin (erityisesti maakunta ja yleiskaava)
Jatkuvan lj työn tavoitteet käytännössä Luodaan eri osapuolten välille yhteinen käsitys liikennejärjestelmän kehittämisen tarpeista ja tavoitteista pitkällä aikavälillä sekä niiden aikataulutuksesta. Kehitetään liikennejärjestelmäsuunnittelu yksittäisten suunnitelmien laatimisesta ja niiden hankeseurannasta jatkuvaksi, organisoiduksi yhteistyöksi. Sovitetaan seuranta aikataulullisesti yhteen keskeisten kehittämisestä vastaavien osapuolten toiminta ja taloussuunnitteluun sekä päätöksentekokäytäntöihin. Seurannan kautta ylläpidetään sekä kaupunkiseudun liikennejärjestelmän kehitystä (suunnittelua, toteutusta) että tietoa liikennejärjestelmästä ja siihen vaikuttavista tekijöistä. Kytketään kaupunkiseudun liikennejärjestelmätyö osaksi kaavoitusprosesseja ja maakunnallista liikennejärjestelmätyötä.
Jatkuvan lj työn organisoituminen OHJAUSRYHMÄ Päättää liikennejärjestelmätyön organisoitumisesta, toiminnasta ja resursoinnista Pj. Jarkko Virtanen Joukkoliikenteen vahvempi integroiminen ljtyöhön MAL TYÖRYHMÄ Sektorirajat ylittävä keskustelu, tiedon jako ja jatkuvan liikennejärjestelmätyön etenemisen ohjaaminen MAL aiesopimuksen mukaisesti. TYÖRYHMÄ Toimii valmistelevana ryhmänä ohjausryhmälle, ohjaa hankkeita/ selvityksiä Pj. Laura Leppänen Liikenteen hallinta alatyöryhmä Pj. Heidi Jokinen Kestävän ja turvallisen liikkumisen alatyöryhmä Pj. Jaakko Klang Alatyöryhmät toimivat keskeisten erityishuomiota ja osaamista vaativien liikennejärjestelmäteemojen (liikenneturvallisuus, kestävä liikkuminen, liikenteen hallinta) aktiivisina edistäjinä ja asiantuntijaryhminä. Liikkumisen ohjauksen vahvempi integroiminen lj-työhön MAL AIESOPIMUS Sopiminen liikennejärjestelmän osa alalla toteutettavista laajemmista tehtävistä ja hankekokonaisuuksista.
Jatkuvan liikennejärjestelmätyön organisoituminen ohjausryhmä Turku (pj): konsernihallinto, kiinteistöliikelaitos, liikennesuunnittelu Kaarina Raisio Naantali Lieto Liikennevirasto LVM Varsinais Suomen ELY Varsinais Suomen liitto Kauppakamari Tarvittaessa asioiden käsittely MAL työryhmässä. Ohjausryhmä päättää tarpeesta.
Jatkuvan liikennejärjestelmätyön organisoituminen työryhmä Turku: kiinteistöliikelaitos, liikennesuunnittelu Kaarina Raisio Naantali Lieto Varsinais Suomen ELY Seudullisen joukkoliikenteen edustus ELY joukkoliikenteen edustus Alatyöryhmien puheenjohtajat Varsinais Suomen liitto (pj) Tarvittaessa kutsutaan muiden rakennemallialueen kuntien edustajia ja eturyhmien edustajia mukaan (SKAL, Linja autoliitto). Työryhmä päättää tarpeesta.
Vuoden 2015 toiminta: Jatkuvan liikennejärjestelmätyö Seuraavaan MAL aiesopimuskauteen valmistautuminen, mm.: Seuraavan MAL aiesopimuksen liikenneosa alueen toimenpiteiden valmistelu Kustannustehokkaiden seudullisten kevyen liikenteen, joukkoliikenteen ja liikenneturvallisuushankkeiden hankelistan valmistelu (kriteeristö ja hankeohjelma) Turun seudun (rakennemallialueen) liikennejärjestelmäsuunnitelman toimeenpanoon liittyvät suunnittelu ja valmistelutehtävät, mm.: Liikennejärjestelmäsuunnitelman toteuttamisohjelman valmistelu (roadmap) ja kytkentä liikenteen kumppanuusfoorumin vuosittaiseen toimintaan Kaupunkiseudun keskeisten pysäkkien ja liityntäpysäköinnin kehittäminen: liityntäpysäköinnin tarveselvitys Pikapyörätieverkoston esi /toteutussuunnittelun valmistelu valituilla reiteillä (mm. Uudenmaantien pikapyörätien jatkosuunnittelu)
Vuoden 2015 toiminta: Kestävän ja turvallisen liikkumisen alatyöryhmä Yhteistyö kuntien kanssa kuntakohtaisten toimintasuunnitelmien ylläpidossa ja päivittämisessä Liikenneturvallisuustyön vaikuttavuuden seuranta ja arviointi sekä toimintaympäristön ja käyttäjätarpeiden muutosten seuranta Liikkumisen ohjaus toiminta Seudullinen liikkumisen ohjaus toiminta Varsinais Suomen liikkumisen ohjauksen toimenpidesuunnitelman päivittäminen 2016 2020
Vuoden 2015 toiminta: Liikenteen hallinnan alatyöryhmä Toimintamallien käyttöönotto liikennehäiriöiden, yleisötapahtumien ja työmaiden vaikutusten hallintaan tie ja katuverkolla (Liikenteen häiriönhallintasuunnitelman jalkauttaminen) Liikenteen tilannekuvapalvelujärjestelmä (referenssikaupunkien tilannekuvapalvelujärjestelmien vertailu, toimeenpanon valmistelu eli tilannekuvan toteuttamisvaihtoehtojen selvittäminen sekä päätöksenteon ja hankinnan tuki) / Alatyöryhmän valitsema toimenpide Turun seudun (rakennemallialueen) liikennejärjestelmäsuunnitelmasta (Pysäköinnin opastuksen kehittäminen)