SKAL Kuljetusbarometri 1/2017

Samankaltaiset tiedostot
SKAL Kuljetusbarometri 2/2016 Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin

SKAL Kuljetusbarometri 3/2017: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016

SKAL Kuljetusbarometri 2/2017: Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen

SKAL Kuljetusbarometri 1/2018: Maantiekuljetukset noususuhdanteessa Kuljettajapula torjuttava joustavilla koulutusratkaisuilla

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018

SKAL Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016

SKAL Kuljetusbarometri 1/2019: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015

SKAL Kuljetusbarometri 2/2019: Kuljetusalan odotukset syöksyivät tiehankkeilla piristystä talouteen

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011

Kuljetusbarometri 1/2008

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

SKAL Kuljetusbarometri 1/2015: Öljyn hinnanlaskun vaikutus laimea kuljetusyrityksille Levähdysalueiden riittävyys ja turvallisuus taattava

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012

SKAL Kuljetusbarometri 3/2019: Maailmanmarkkinoiden heilahtelut vaativat Suomelta veromalttia tai kustannukset karkaavat käsistä

SKAL Kuljetusbarometri 2/2015 vakiokysymykset: Varovaista toiveikkuutta kannattavuuden kehityksestä

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä

Kuljetusbarometri 2/2009

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely

SKAL Kuljetusbarometri 3/2018: Tieverkon ongelmat hidastavat kuljetuksia ja kuormittavat ammattilaisia Kasvunäkymät tasaantumassa 10.9.

SKAL Kuljetusbarometri 1/2016 vakiokysymykset: Kuljetusyritysten talous irronnut vuoden takaisesta pohjakosketuksesta

Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN

Huomisen tiennäyttäjä. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry

Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely Vastaajia (N) =1075

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012

1.Kuljetusalan yleisten näkymien parantumista vastanneiden osuus syksyn tiedusteluissa vuosina sekä saldoluvut, prosenttia

1. Kuljetusalan yleiset näkymät. Parantumista ja huonontumista vastanneiden osuudet ja saldoluvut, 1/03 2/03 1/04 2/04 1/05 2/05 1/06

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2018 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,

SKAL:n kuljetusbarometri 2/2005. Etelä-Suomi

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2017 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,

Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus. Esittely

Kuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna Tiedotustilaisuus

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2016 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,

Linja-autoliiton Bussibarometri

SKAL Kuljetusbarometri 2/2006. Alueellisia tuloksia. Liite lehdistötiedotteeseen. Etelä-Suomi

Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus. Esittely

Q1-Q3/2016. Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2016

Vastuullisuusmallin kokeilututkimukset

VAHVA SUOMALAINEN. Suomi Finland 100. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ajokorttilain 61 :n muuttamisesta

Pohjois-Karjalan kauppakamarin Syysbarometri Grafiikka

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely

Laittoman ja tullivapaan rajatuonnin vaikutus Itä-Suomen huoltoasemaverkostoon. Pellervon taloustutkimus Paula Horne, Jyri Hietala, Anna-Kaisa Rämö

logistiikka-alalta Tilastotietoa kuljetus- ja

Valtioneuvoston selonteko valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta

Puutavaralogistiikan T&K-tarpeet

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2018 kvartaali 3. Pekka Aaltonen,

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2012

Alemman tieverkon merkitys puuhuollolle ja toimenpidetarpeet

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

Metsien potentiaali ja hyödyntämisedellytykset

AKL Suhdannebarometri kevät 2013 Autoalan Keskusliitto ry Puheenjohtaja Pekka Helander

VAHVA SUOMALAINEN. Suomi Finland 100. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ajokorttilain muuttamisesta

Kaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet

Ajankohtaista kuljetusalalta. ADR-seminaari Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut

TAMMI-KESÄKUU Heikki Malinen, toimitusjohtaja

Paketti-, kuorma- ja linjaautokannan

Laadukkaita kuljetuksia 30 vuoden kokemuksella

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/2017

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

Kuljetusalan energiatehokkuussopimukset

Pk-Pulssi. Kesäkuu 2019

Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto

udet kone- ja kuljetuskaluston mpäristö- ja turvallisuusvaatimukset iestön hoidon alueurakoissa

Venäläisten matkailu Suomeen

Osavuosikatsaus

Q1/ Autoalan vuosi. Tammi-maaliskuu 2017

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002

Pohjois-Karjalan kauppakamarin Kevätbarometri grafiikka

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/2017

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Yleisesitys 2012

Puutalojen ja rakennuspuusepäntuotteiden valmistus. Helsinki

Kuljetusalan energiatehokkuussopimukset julkisilla hankinnoilla lisää energiatehokkuutta kuljetusalalle

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/2018

Tuotanto vähentynee kuluvan vuoden alussa - henkilökunnan määrä pysynee ennallaan

WÄRTSILÄ KONEPAJASTA TEKNOLOGIAYHTIÖKSI

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 3/2017

Tutkimus. Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien. Työllisyyskatsaus. 1. vuosineljännes

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät Kevät 2003

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 5/2017

Transkriptio:

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 Biotalouden investoinnit ruokkivat kuljetusten kysyntää; energiatehokkuutta kuljetuskaluston optimoinnilla, varovaista kiinnostusta yhdistelmäpituuden kasvattamiseen @SKALry #kuljetusbarometri www.skal.fi/kuljetusbarometrit

2

3

N=497 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite neljän edellisen kuukauden aikana (syys-joulukuu 2016) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 20% 59% 20% N=49 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 19% 5 27% N=26 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 2 52% 2 N=33 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 23% 51% 26% N=81 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 20% 63% 17% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 16% 55% 30% N=64 SKAL Keski-Suomi ry 21% 46% 33% N=24 SKAL Pohjois-Suomi ry 15% 46% 39% N=74 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 20% 57% 2 N=51 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 23% 66% 11% N=44 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 35% 35% 30% N=23 SKAL-suoritealat ry 29% 5 17% N=48 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Kasvanut Pysynyt ennallaan Laskenut 4

N=497 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne ajosuorite (km/kk) neljän edellisen kuukauden aikana (syys-joulukuu) Jakelukuljetukset 25% 60% 16% N=109 Elintarvikekuljetukset 27% 55% 18% N=95 Tukki-/kuitupuutavara 22% 41% 37% N=46 Kappaletavarakuljetukset 2 47% 29% N=142 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 16% 61% 2 N=76 Maa-aineskuljetukset 13% 48% 39% N=116 Muut massatavarakuljetukset 21% 52% 27% N=71 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 38% 48% 15% N=40 Ulkomaanliikenne 30% 45% 26% N=47 Ympäristökuljetukset 32% 40% 28% N=25 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Kasvanut Pysynyt ennallaan Laskenut 5

Ajosuoritteen ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne ajosuoritteen (km/kk) neljän seuraavan kuukauden aikana (tammi-huhtikuu) N=497 Jakelukuljetukset 9% 68% 23% N=109 Elintarvikekuljetukset 1 68% 18% N=95 Tukki-/kuitupuutavara 48% 46% 7% N=46 Kappaletavarakuljetukset 1 56% 30% N=142 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 11% 57% 33% N=76 Maa-aineskuljetukset 9% 50% 41% N=116 Muut massatavarakuljetukset 21% 59% 20% N=71 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 25% 50% 25% N=40 Ulkomaanliikenne 15% 47% 38% N=47 Ympäristökuljetukset 2 48% 28% N=25 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Kasvavan Pysyvän ennallaan Laskevan 6

Saldoluku Kuljetusmäärien ja ajosuoritteiden kehitys 2010 2017 40 Tonnit ja kilometrit 2010 2017 30 20 10 0-10 -20 Kuljetusmäärät (t) ennuste Kuljetusmäärät (t) toteuma Ajosuoritteet (km/kk) ennuste Ajosuoritteet (km/kk) toteuma Trendi tammikuu 2017-2011 Kuljetusmäärät Ajosuoritteet -30-40 7

8

9

N=497 Liikevaihto: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne liikevaihto viimeisen neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 29% 45% 18% N=49 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 31% 42% 27% N=26 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 3% 21% 45% 2 6% N=33 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 1% 35% 43% 19% 2% N=81 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 3% 3 46% 13% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 2% 23% 52% 20% 3% N=64 SKAL Keski-Suomi ry 8% 38% 25% 17% 13% N=24 SKAL Pohjois-Suomi ry 28% 31% 28% 12% N=74 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 6% 2 47% 18% 6% N=51 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 2% 23% 61% 1 N=44 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 35% 26% 30% 9% N=23 SKAL-suoritealat ry 2% 40% 40% 17% 2% N=48 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Noussut oleellisesti Noussut jonkin verran Pysynyt ennallaan Laskenut jonkin verran Laskenut oleellisesti 10

Liikevaihto: tarkastelu kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne liikevaihto viimeisen neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu) N=497 Jakelukuljetukset 37% 42% 16% 2% N=109 Elintarvikekuljetukset 3% 28% 48% 19% 1% N=95 Tukki-/kuitupuutavara 26% 30% 33% 11% N=46 Kappaletavarakuljetukset 32% 39% 23% 3% N=142 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 3% 30% 46% 17% N=76 Maa-aineskuljetukset 3% 23% 41% 22% 12% N=116 Muut massatavarakuljetukset 1% 42% 41% 11% N=71 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 45% 38% 18% N=40 Ulkomaanliikenne 2% 45% 32% 17% N=47 Ympäristökuljetukset 4 36% 12% N=25 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Noussut oleellisesti Noussut jonkin verran Pysynyt ennallaan Laskenut jonkin verran Laskenut oleellisesti 11

Liikevaihdon ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne liikevaihdon seuraavan neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu) N=497 Jakelukuljetukset 18% 53% 17% 7% N=109 Elintarvikekuljetukset 20% 5 17% 5% N=95 Tukki-/kuitupuutavara 52% 35% 7% 2% N=46 Kappaletavarakuljetukset 3% 21% 42% 26% 8% N=142 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 17% 42% 2 13% N=76 Maa-aineskuljetukset 3% 12% 41% 33% 11% N=116 Muut massatavarakuljetukset 30% 45% 13% 8% N=71 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 5% 25% 50% 15% 5% N=40 Ulkomaanliikenne 30% 28% 28% 11% N=47 Ympäristökuljetukset 36% 40% 12% 12% N=25 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Nousevan oleellisesti Nousevan jonkin verran Pysyvän ennallaan Laskevan jonkin verran Laskevan oleellisesti 12

Kannattavuus: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kannattavuus viimeisen neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu) N=497 Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 18% 63% 18% N=49 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 15% 50% 35% N=26 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 6% 58% 36% N=33 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 19% 59% 22% N=81 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 2 59% 17% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 16% 61% 23% N=64 SKAL Keski-Suomi ry 21% 38% 42% N=24 SKAL Pohjois-Suomi ry 16% 5 30% N=74 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 20% 61% 20% N=51 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 1 70% 16% N=44 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 39% 57% N=23 SKAL-suoritealat ry 31% 52% 17% N=48 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Parantunut Pysynyt ennallaan Heikentynyt 13

Kannattavuus: tarkastelu kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne kannattavuus viimeisen neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu) N=497 Jakelukuljetukset 18% 60% 22% N=109 Elintarvikekuljetukset 18% 62% 20% N=95 Tukki-/kuitupuutavara 43% 52% N=46 Kappaletavarakuljetukset 21% 56% 23% N=142 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 13% 70% 17% N=76 Maa-aineskuljetukset 15% 56% 29% N=116 Muut massatavarakuljetukset 20% 62% 18% N=71 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 20% 58% 23% N=40 Ulkomaanliikenne 38% 36% 26% N=47 Ympäristökuljetukset 2 6 12% N=25 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Parantunut Pysynyt ennallaan Heikentynyt 14

Saldoluku Liikevaihdon ja kannattavuuden kehitys 2010 2017 40 Liikevaihto ja kannattavuus 2010 2017 30 20 10 0-10 Liikevaihto ennuste Liikevaihto toteuma Kannattavuus ennuste Kannattavuus toteuma -20 Trendi tammikuu 2017-2011 Kannattavuus Liikevaihto -30-40 15

16

Prosenttia vastaajista Kuljetuskaluston vaihtaminen 2012 2017 20% Kaluston vaihtaminen 2012 2017 18% 16% 1 12% 10% 8% 6% Uuteen kalustoyksikköön ennuste Uuteen kalustoyksikköön toteuma Alle 3 vuotta vanhaan ennuste Alle 3 vuotta vanhaan toteuma Yli 3 vuotta vanhaan ennuste Yli 3 vuotta vanhaan toteuma 2% 0% 17

Kuljetuskaluston vaihtaminen N=497 Oletteko vaihtaneet syys-joulukuun aikana kalustoa? Vaihdoimme uuteen kalustoyksikköön 13% Vaihdoimme alle 3 vuoden ikäiseen kalustoyksikköön 3% Vaihdoimme yli 3 vuoden ikäiseen kalustoyksikköön 5% Emme ole vaihtaneet kalustoa 80% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% Arvioitteko vaihtavanne kalustoa uudempaan tammi-huhtikuun aikana? Vaihdamme uuteen kalustoyksikköön Vaihdamme alle 3 vuoden ikäiseen kalustoyksikköön Vaihdamme yli 3 vuoden ikäiseen kalustoyksikköön Emme vaihda kalustoa 2% 16% 78% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 18

Kuljetuskaluston määrä N=497 Onko kuljetuskaluston määrä viimeksi kuluneen neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu) Pysynyt ennallaan 85% Vähentynyt 7% Lisääntynyt 9% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% Arvioitteko kalustomäärän seuraavan neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu) Pysyvän ennallaan Vähenevän Lisääntyvän 9% 7% 8 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 19

20

Saldoluku Kaluston ja henkilöstön määrän kehitys 2010 2017 N=497 30 Kaluston ja henkilöstön määrä 2010 2017 20 10 0 Kuljetuskalusto ennuste Kuljetuskalusto toteuma Henkilöstö ennuste Henkilöstö toteuma -10-20 -30 21

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 Ajankohtaiskysymykset: Kuljetusyritysten käyttämät keinot energiatehokkuuden parantamiseksi

Mitä seuraavista energiatehokkuuteen tähtäävistä toimista hyödynnät yrityksessäsi? N=497 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Kuljetuskaluston optimointi kuljetustehtävään Kuljettajien kannustaminen ennakoivaan ajotapaan Kuljettajien ajotavan seuranta Kuljetuskaluston uusiminen energiatehokkaammaksi Ajonopeuden alentaminen Täyttö- ja käyttöasteiden kasvattaminen Tehokkuutta lisäävä reitti- ja aikataulusuunnittelu Älykäs vakionopeudensäädin Kuljettajien koulutus energiatehokkaaseen kuljettamiseen Vaihtoehtoiset polttoaineet nykykalustoon, esim. biodiesel Muu energiatehokkuutta lisäävä toimi, mikä: Hiilijalanjäljen mittaus Kaluston vaihto vaihtoehtoisia polttoaineita hyödyntävään: muu: Kaluston vaihto vaihtoehtoisia polttoaineita hyödyntävään: etanoli Kaluston vaihto vaihtoehtoisia polttoaineita hyödyntävään: kaasu Kaluston vaihto vaihtoehtoisia polttoaineita hyödyntävään: sähkö 7% 5% 3% 3% 2% 2% 1% 32% 32% 28% 28% 38% 4 53% 63% 23

N=497 Kuinka todennäköisesti yrityksesi hyödyntää energiatehokkuustoimia seuraavan 5 vuoden aikana? 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Kuljettajien kannustaminen ennakoivaan ajotapaan 28% 52% 12% 2% 5% Kuljetuskaluston optimointi kuljetustehtävään 2 45% 19% 6% 6% Kuljettajien koulutus energiatehokkaaseen kuljettamiseen 23% 48% 20% 5% Kuljettajien ajotavan seuranta 22% 52% 16% 6% 5% Kuljetuskaluston uusiminen energiatehokkaammaksi 21% 37% 21% 9% 11% Tehokkuutta lisäävä reitti- ja aikataulusuunnittelu 18% 45% 22% 9% 6% Täyttö- ja käyttöasteiden kasvattaminen 18% 49% 19% 9% 5% Älykäs vakionopeudensäädin 17% 39% 23% 12% 10% Ajonopeuden alentaminen 13% 39% 25% 13% 10% Muu energiatehokkuutta lisäävä toimi, mikä 7% 8% 56% 5% 25% Hiilijalanjäljen mittaus 3% 13% 42% 19% 23% Kaluston vaihto vaihtoehtoisia polttoaineita hyödyntävään: muu 3% 7% 37% 5% 48% Vaihtoehtoiset polttoaineet nykykalustoon, esim. biodiesel 3% 15% 37% 19% 26% Kaluston vaihto vaihtoehtoisia polttoaineita hyödyntävään: etanoli 1% 2% 25% 17% 55% Kaluston vaihto vaihtoehtoisia polttoaineita hyödyntävään: sähkö 1% 22% 15% 61% Kaluston vaihto vaihtoehtoisia polttoaineita hyödyntävään: kaasu 1% 2% 22% 18% 57% 24 erittäin todennäköisesti todennäköisesti en osaa sanoa epätodennäköisesti erittäin epätodennäköisesti

Pystyisitkö parantamaan kuljetustesi tehokkuutta ja säästämään polttoainetta, jos yhdistelmäpituus olisi esimerkiksi 32 metriä ja kokonaismassana säilyisi 76 tonnia? N=497 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Säännöllisesti 10% Harvoin 23% En osaa sanoa 8% En koskaan/ Ei koske kuljetuksiani 59% 25

Pystyisitkö parantamaan kuljetustesi tehokkuutta ja säästämään polttoainetta, jos kokonaismassaa kasvatettaisiin nykyistä (76 t) suuremmaksi? N=497 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Säännöllisesti 11% Harvoin 22% En osaa sanoa 9% En koskaan/ Ei koske kuljetuksiani 57% 26

Pystyisitkö parantamaan kuljetustesi tehokkuutta ja säästämään polttoainetta, jos puoliperävaunuyhdistelmissä voisi hyödyntää nykyistä suurempaa painoa ja pituutta (esim. 64 t ja 22 m)? N=497 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Säännöllisesti 15% Harvoin 12% En osaa sanoa 10% En koskaan/ Ei koske kuljetuksiani 63% 27

Mihin nopeuteen kuljetuskalustosi nopeudenrajoittimet on asetettu? (monivalinta) N=497 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 80 km/h 2% 81-83 km/h 9% 84-86 km/h 18% 87-88 km/h 25% 89-90 km/h 49% Kalustoani ei koske nopeudenrajoitinvaatimus (esim. pakettiautot ja traktorit) 3% 28

On kannatettavaa, että kalustosi nopeudenrajoittimet on ohjelmoitu lain vaatimusta alhaisemmaksi. Mitkä ovat keskeisimmät syyt tähän? (monivalinta) N=238 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Liikenneturvallisuus 62% Ympäristöpäästöjen vähentäminen 51% Kuljetustehtävän luonne mahdollistaa 26% Kuljetustehtävä tai ympäristö ei salli korkeita ajonopeuksia 1 Asiakkaan vaatimus 6% Muu syy, mikä? 13% 29

Kuntavaikuttaminen Kuntavaalit kaudelle 2017 2021 pidetään 9.4.2017. Kartoitamme jäsenistön kiinnostusta kuntapäätöksentekoon.

Toimitko tällä hetkellä kuntapäättäjänä? N=497 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% Kyllä Ei 96% 31

Mitä pidät kuljetusyrittäjien kannalta tärkeimpinä teemoina 2017 2021 kuntapäätöksenteossa? N=497 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Kunnallisen katu- ja tieverkon kunto 57% 38% 2% Liikennesuunnittelu 55% 39% 2% 0% Yrittämisen edellytysten tukeminen kunnissa 52% 38% 7% 1% Infrarakentaminen ja investoinnit 48% 40% 9% 2% Siltojen kantavuus katuverkolla 40% 46% 7% 6% 1% Jakeluliikenteen edellytykset kunnissa 30% 42% 22% 5% 1% Kuntien kuljetuspalveluiden hankintaratkaisut 30% 4 20% 5% 2% Jokin muu, mikä 23% 7% 61% 2% 6% erittäin tärkeä melko tärkeä ei mielipidettä ei kovin tärkeä ei lainkaan tärkeä 32

Oletko ehdolla 2017 kuntavaaleissa? N=497 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Kyllä 3% En 97% Oletko ehdolla: N=16 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% ensimmäistä kertaa? 13% toista kertaa? 38% tätä useammin? 50% 33

Kiitos! VAHVA SUOMALAINEN