Käyttöohjeet suorakäyttö keskipakoispuhaltimet (käännös) EN BA-CFD_REM-TEM-RZM 8.6 03/2012 REM TEM RZM
Sisällysluettelo 1. Tärkeitä tietoja 2. Turvallisuusohjeita 3. Tekninen kuvaus 4. Kuljetus 5. Asentamien 6. Käyttöönotto 7. Kunnossapito/Huolto 8. Käyttöhäiriöt 9. Huolto Liitteet Laakereiden huolto EC-Declaration of incorporation Kysy muut kielet! Versio Revision BA RVM 8.5 08/2011 BA RVM 8.6 10/2011 BA RVM 8.6 03/2012 Lisäys Revision Index created; Note Avoid dynamic load of impeller ; Note for ATEX-fans deleted; Motor protection text altered (5.4.3); Text 7.2 altered; Text 6.1.1 FI-EMV inserted; Text 7.5.2 Bearing lifetime altered; Responsible for the documentation 4.2 attachment point "Machine rack" / no attachment point "Housing frame". 6.1 Before commissioning "Shaft alignment". DIN EN ISO 12100, new notation. EN-2/15
1. Tärkeää tietoa Nicotra Gebhardtin puhaltimet ovat valmistetut uusimmalla tekniikalla ja noudattavat EU:n konedirektiivin turvallisuusmääräyksiä. Nicotra Gebhardtin puhaltimet tarjoavat korkean käyttöturvallisuuden ja korkean laadun mikä on varmistettu sertifikoidulla laatujärjestelmällä (EN ISO 9001). Kaikki puhaltimet tarkistetaan ja varustetaan tarkistusleimalla ennen kuin lähtevät tehtaalta. Silti jokaisessa puhaltimessa on rikkoutumisen vaara: jos se ei ole asennettu, käytetty tai ylläpidetty koulutetulla henkilöstöllä jos sitä ei käytetä tarkoituksenmukaisella tavalla. Tämä voi johtaa henkilövahinkoihin tai rakennusvaurioihin. Se voi myös lyhentää puhaltimen elinikää. Huomio! Kaikkien, jotka työskentelevät puhaltimen kanssa, on luettava tämä käyttöohje! Käyttöohje kuvailee normaalin puhallinkäytön sekä antaa suuntaviivat virheelliselle käytölle. sisältää turvallisuusohjeita joita täytyy noudattaa. varoittaa riskeistä, mitä voi ilmetä normaalissa käytössä. kertoo tärkeitä ohjeita turvalliselle ja taloudelliselle puhallinkäytölle, ja auttaa hyödyntämään puhaltimen täydellisesti maakohtaiset säädökset, ohjeet ja lait, joita täytyy noudattaa. 2. Alpatek Oy ( Elta fans Ltd) eivät ota vastuuuta mistään vahingoista tai käyttökatkoista, mitkä voidaan todeta johtuneen siitä, ettei käyttöohjeita ole noudatettu. Takuu lopuu jos asiakas tekee omia muunnoksia tai muutoksia puhaltimesta. Ei mitään vastuuta välillisistä vahingoista. Tämä merkki tarkoittaa henkilövahinkojen vaaara. HUOMIO Kiinnitä erityistä huomiota käyttöohjeen ohjeisiin, välttääksesi henkilövahingot tai puhaltimen vaurioituminen. EN-3/15
3. Tekniset tiedot 3.1 Tuotekuvaus Puhaltimet ovat suunniteltu tehdaslaitoksiin tai vastaaviin, eivätkä itse sisällä suojia. Riittävät varotoimenpiteet on tehtävä noudattaen DIN EN ISO 13857 määräyksiä. 3.1.1 REM / TEM REM / TEM suoraveto keskipakoispuhaltimet yhdellä imuaukolla ja sisäänrakennetulla moottorilla. Suunniteltu sarjan R20 vaatimusten mukaisesti. Kaapu valmistettu sinkitystä tai päällystetystä teräslevystä, ei kaasutiivis. Malleja ilman jalustaa voidaan käyttää vaaka- tai pystyasennuksessa. Siipipyörä kiinnitetty joustavasti akselille. Moottori ilmavirran ulkopuolella kiinnitetty laipalla koteloon. REM: Keskipakoispuhallin siipipyörässä taaksepäin kaartuvat lavat. TEM: Siipipyörässä eteenpäin kaartuvat lavat. TEM 01-0160/-0355, REM 11/13-0200/-0355 REM 41-0200/-0450 REM 11/13-0400/-0630 REM 41-0200/-0450 TEM 08-0160/-0355, REM 18/19-0200/-0355 REM 48-0200/-0450 REM 18/19-0400/-0630 1. Puhallin Osat 2. Tarkastusluukku 3. Kondenssivesiyhde 4. Imuaukon suoja 3.1.2 RZM Keskipakoispuhaltimet RZM, kaksipuolisesti imevä, suoraveto. Suunniteltu sarjan R20 vaatimusten mukaisesti. Kaapu valmistettu sinkitystä tai päällystetystä teräslevystä.. Siipipyörä taaksepäin kaartuvin lavoin. Puhallin ja moottori yhteisellä jaluustalla. 1. Puhallin Osat 2. Tarkastusluukku 3. Kondenssivesiyhde 4. imuaukon suoja EN-4/15
3.2 Tekniset tiedot Tekniset tiedot ja sallitut raja-arvot löytyvät puhaltimesta, teknisistä tiedoista tai vastaavasta tuoteluettelosta. Nämä arvot eivät saa ylittyä 3.3 Sallittu käyttö Puhaltimet ovat tarkoitettu kuljettamaan pölytöntä ja ei agressiivisia kaasuja. Välitettävän aineksen sallitut lämpötilat: Malli REM / TEM RZM Lämpötila -20 C - +60 C -20 C - +40 C VAROITUSO Huom! Korkein lämpötila moottorille: +40 C. Jos moottoria käytetään ulkotiloissa tai siirretään hyvin kuivaa ilmaa, on syytä asentaa kondenssivesiyhde. Puhaltimen käyttö vastoin käyttöohjetta on kielletty, eikä Alpatek Oy/Nicotra Gebhardt vastaa vahingoista, mikäli käyttöohjetta ei ole noudatettu Käytettäessä säätö- ja valvontalaitteita (esim. taakuusmuuttaja) on noudatettava valmistajan ohjeita (maadoitus, kaapelien pituus ym.) 3.4 Väärinkäyttö esim välitettävä aines: liian korkea tai matala lämpötila agressiivista hyvin pölystä. Käyttö Ei käyttöä sallitun kierroslukualueen ulkopuolella (katso tyyppikilpi)! Ei käyttöä kierroslukualueella, mikäli voimakasta tärinää (resonanssi)! Ei käyttöä kierroslukualueella, puhaltimen käyrien ulkopuolella (epävakaa virtaus)! Ei käyttöä, mikäli puhallin on saastunut!. Mahdollisia vaaroja: laakerivauriot, korroosiovauriot, epätasapaino, värinät, kulutusvauriot HUOMIO Vältä siipipyörän dynaamista kuormittamista. Ei usein muuttuvaa kuormaa! Uhkaavat vauriot: Henkilövauriot johtuen: siipivaurioista, akselivaurioista, väsymysvauriot. Tulipalot johtuen kipinöinnistä EN-5/15
4. Kuljettaminen 4.1 Kuljetusvahingot Tarkista välittömästi, että pakkaus/puhallin on ehjä ja sisältää kaikki siihen kuuluvat tarvikkeet. 4.2 Puhaltimet on kuljetettava riittävällä varovaisuudella! Huolimaton kuljetus voi johtaa: Siipipyörän juuttumiseen Akselivaurioihin Laakerivaurioihin Kuljettaminen Valitse toimitustapa puhaltimen painon ja pakkauksen mukaan. Kiinnitä lähetys ohjeiden mukaan. Jos nostat nosturilla niin nosta neljästä pisteestä. Puhaltimen nostopisteet ovat : nostosilmukat jalusta pohjalevy puhaltimen asennuskiskot Nostopisteitä eivät ole : puhallinakseli imu ja painepuoleen laipat moottorin nostosilmukat 4.3 Varastointi Huomioi seuraavat asiat välivarastoinissa: varastoi puhaltimet alkuperäisessä pakkauksessa ja suojaa tarvittaessa lisäsuojalla. varastointipaikka pitää olla kuivassa ja pölyttömässä tilassa. Kosteusprosentti alle 70% lämpötila pitää olla -25 C - +40 C välissä. EN-6/15
5. Asentaminen 5.1 Turvallisuusohjeet Asennuksen saa suorittaa ainoastaan ammattitaitoinen henkilö, seuraten näitä ohjeita ja paikallisia sääntöjä Turvavarusteet, jotka ovat olleet irti asennuksen aikana, pitää kiinnittää paikolleen, ennen virran kytkentää Puhaltimet asennettava niin, että niiden käyttö on turvallista Puhaltimet tulee asentaa sokkeliin tai kehyksiin. 5.2 Asennuspaikka Asennuspaikka pitää olla oikein suunniteltu puhaltimelle ( lämpötila ym.) Alustan pitää olla tasainen ja riittävän tukeva Kun asennat ulkona asenna kondenssivesiyhde. 5.3 Asentaminen Puhallin tai runko on asennettava niin etteivät ulkopuoliset voimat vaikuta niihin.tem / REM puhaltimet ilman sokkelia voidaan asentaa pysty- tai vaakasuoraan. ulkopuoliset voimat eivät saa aiheutta puhaltimelle värinöitä. Käytä joustavia liitoksia varmista tärinänvaimennuksen jouset 5.4 Sähkökytkennät 5.4.1 Turvallisuusojeita Sähkökytkennät saa suorittaa ainoastaan valtuutettu sähköasentaja IEC 60364-1; DIN EN 60204-1 EN 13463-1; EN 13 463-5; EN 1127-1; EN 14986; EN 60079-0; DIN EN 50014 EX-luokitelluille puhaltimille. Noudata paikallisia lakeja ja asetuksia suojaudu odottamattomalta käynnistykseltä EN 60204- Maadoita puhaltimen osat tarpeen mukaan Suojavarusteet on suunniteltava niin, etteivät ne aiheuta vaaraa toiminnalle. 5.4.2 Moottori / kytkennät Moottorikytkennät oheisen kaavion mukaan. 5.4.3 Moottorinsuojat Moottori i on suojattu ylikuormitukselta EN 60204-1 mukaan. Moottorin kytkimet on asetettu moottorin nimellisarvoon. Korkeammat arvot eivät ole sallittuja! Räjähdyssuojatuissa sovelluksissa käytettävä ATEX-hyväksyttyjä tarvikkeita. EN-7/15
5.4.4 Moottorin käynnistys Moottorit 4kW asti voidaan yleensä käynnistää suoraan. Moottorit >4kW käynnistetään yleensä tähti-kolmio- tai pehmostartti. Mikäli olosuhteet vaativat suorakäynnistysta, varmista puhaltimen soveltuvuus Nicotra Gebhardtilta. Puhaltimissa joiden siipipyörässä on suuri hitausmomentti voi kestää yli 6 sekunttia saavuttaa käyttönopeus. Tällöin moottori on suojattava releellä tai bimetallireleellä. Moottorit on suunniteltu S1 jatkuvaan käyttöön, mikäli käynnistyksiä on enemmän kuin kolme kertaa tunnissa varmista soveltuvuus Nicotra Gebhardtilta. Käyttöönotto 6.1 Turvallisuus tarkistus Tarkista, että asennus on tehty oikein. Tarkista, että kaikki mekaaniset ja sähköiset suojalaitteett ovat kunnossa. Tarkista, että imu- ja painepuolen aukot ovat vapaat ylimääräisistä esineistä. Pyörivät osat pääsevät esteettä liikkumaan. DIN EN ISO 13857 mukaiset suojalaitteet on asennettava. Mikäli puhaltimella kuljetetaan vaarallisia aineita (esim. radioaktiivista kaasua) on lisävarusteena saatavissa suojia. Mikäli siipipyörä naarmuttaa imukartiota on se säädettävä. Tarkista, että virransyötön taajuus, virta ja jännite vastaavat puhaltimen/moottorin tyyppikilvessä ilmoitettuja. Tarkista hallintalaitteiden moitteeton toiminta ja varmista ettei puhaltimen nopeus ylitä annettuja arvoja. Sulje tarkistusluukku (mikäli olemassa) Tarkista akselin tiivistys. Toiminnaltaan tärkeisiin puhaltimiin olisi syytä asentaa tärinänvalvonta. Puhaltimen saa ottaa käyttöön ainoastaan, kun kaikki suojat on asennettu ja siipipyörä on asennettu DIN EN ISO 13857 mukaisesti! 6.1.1 Taajuusmuuttajakäyttö Kun käytetään taajuusmuuttajaa se voi aiheuttaa ylimmääräistä tärinää tietyillä taajuuksilla tai kierrosalueilla. Tälläista toimintaa on ehdottomasti vältettävä!! EN-8/15
6.2 Koekäyttö Puhallin tulee ennen käyttöönottoa koekäyttää ja tarkistaa, että pyörimissuunta on oikein Siinä tapauksessa, että siipipyörä pyörii väärään suuntaan vaihda navat. HUOMIO HUOMIO 6.3 Tarkista virrankulutus Mittaa virranotto heti kun puhallin on saavuttanut maksimi kierrosnopeuden ja vertaa sitä moottorikylttiin. Mikäli virrankulutus on liian korkea, sulje moottori heti. 6.4 Käyntiääni Tarkista, että puhaltimen käydessä ei kuulu ylimääräisiä ääniä, tärinöitä tai liiallista lämmönnousua. Tarkista ettei laakereista lulu ylimmääräisiä ääniä. 7. Kunnossapito/Huolto 7.1 Turvallisuusohje Huomioi seuraavat asiat ennen korjaustöiden aloittamista Työn saa suorittaa vain asiantunteva henkilökunta ottaen huomioon käyttöohjeet. Kytke moottori pois sähköverkosta. Häiriötilanteessa roottori voi johtaa virtaa. Odota että siipipyörä on pysähtynyt. Tarkista pintalämpötila, ettei synny palovammoja. Turvaa ettei puhallinta voi käynnistää huoltotöiden aikana. Poista puhaltimesta lika,pöly ja vaaralliset ainejäämät ennen huoltotöiden aloittamista. Poikkeus näistä säännöistä on ainoastaan kun suoritetaan sellaisia huoltotoimeenpiteitä, missä puhaltimen täytyy pyöriä, esim. tärinämittaukset. Silloin täytyy noudattaa äärimmäistä varovaisuutta ja turvallisuusohjeita Jos näitä turvallisuusohjeita ei noudateta, on huoltohenkilöiden elämä ja raajat vaarassa. 7.2 Huoltovälit Virheettömän käynnin ja turvallisuuden takia on suositeltavaa, että puhallin tarkistetaan säännöllisesti pätevän henkilön toimesta. Huoltotoimenpiteet, laajuus ja aikaväli, riippuvat puhaltimen käytöstä ja sen sijainnista. Moottorinvalmistajan ja muiden varusteiden valmistajan huolto-ohjeita tulee noudattaa! EN-9/15
Painepesurin käyttö on kielletty. Seuraa siiven ja kaavun likaantumista (korroosio, pöly, lika) ja puhdista tarvittaessa. räjähdysalttiissa paikassa käytä puhdistukseen kosteaa liinaa, välttääksesi sähköstaattisen latauksen. Moottorin laakerit on tietyin ajoin rasvattava (vakiokäytössä n. 30000h). Mikäli puhallin on käyttämättä pitempiä aikoja, olisi hyvä käyttää puhallinta säännöllisesti lyhyitä jaksoja. Jos puhallin on varastoituna pitkään ennen asennusta, olisi hyvä tarkistaa laakerit ja moottori ennen asennusta. HUOM!! Puhaltimien mekaaninen tärinä on tarkistettava säännöllisesti. Värähtelynopeus laakereille tai laakeripesälle on 4,5 mm/s. Siipipyörän halkaisijan ollessa enintään 315mm on värähtelynopeus jopa 7,1mm/s sallittu. Hihnavetoisissa puhaltimissa on hyvä tarkistaa hihnan kireys säännöllisesti. Seuraa siiven ja kaavun likaantumista (korroosio, pöly, lika) ja puhdista tarvittaessa. 7.3 Joustavat liitokset on syytä myös tarkistaa säännöllisesti. 7.4 Varaosat Käytä Nicotra Gebhardtin aluperäisosia. Nicotra Gebhardt ei ota vastuuta vahingoista, joka aiheutuu muista, kuin alkuperäisosista. EN-10/15
8. Viat Poikkeamat normaaleissa käyttöolosuhteissa johtavat vikoihin puhaltimissa, sammuta puhallin välittömästi, mikäli tilannetta ei voi korjata. Vika analyysit www.nicotragebhardt.com. Pitkään jatkuva vika voi aiheuttaa puhaltimen rikkoutumisen ja aiheuttaa haittaa tuotantoon tai henkilövahinkoja! 8.1 Tärinä Katkaise puhaltimen virta, jos käytön aikana voimakasta tärinää. Siipipyörän toiminta on häiriintynyt, mahdollisesti epätaspainosta johtuen. (paakkuuntumista, korroosiota, kulumista). Puhdista siipyörä ja tasapainoita. Mikäli siipipyörä on kulunut, uusi se. Konsultoi Nicotra Gebhardtia. 8.2 Moottori Häiriö syitä: Väärä pyörimissuunta-väärä napaisuus taajuusmuuttaja on ylikuormittunut, koska käyttöolosuhteet eivät ole suunnitellut Ylikuormitus-tarkista liitännät/suojalaitteet 8.3 Vuodot Vaihda tiivisteet 9. Huolto Mobile Customer Service Spare Parts Service Telephone +49 (0)7942 101 384 Fax +49 (0)7942 101 385 E-Mail service@nicotra-gebhardt.com www.nicotra-gebhardt.com EN-11/15
Liite Huolto / Kunnossapito Laakerit Yleistä On välttämätöntä käyttää tarkkuuslaakereita (L10h as per DIN ISO 281-1) nimellinen käyttöikä 40,000 tuntia. A B HUOMIO c Laakerit ilman jälkivoitelumahdollisuutta Laakerit toimitetaan normaalisti kestovoideltuina, eikä vaadi huoltotoimenpiteitä normaalissa käytössä. Jos on tarpeen korvata kuluneet laakerit, kysy asennusohjeita. Voideltavat laakerit Laakerit on voideltava säännöllisesti, jotta saavutetaan niiden maksimi käyttöikä. IWN 01 standardi rasva (suosittelemme: Shell Gadus S2 V100 3) IWN 11 (suosittelemme: Klüber Staburags NBU 12/300KP) Voiteluvälit riippuvat käyttöolosuhteista. Voiteluvälit Jos erityistä voiteluväliä ei ole annettu, nimellinen voiteluväli on yli 8000 käyttötuntia, siksi rasvaus suoritettava vähintään kerran vuodessa! Vaikeissa käyttöolosuhteissa voi olla syytä suorittaa rasvaus useammin. Taulukossa esitetty voiteluväli olettaa, että laakerit pystyasennossa, eikä laakerin ulkokehän lämpötila ylitä +70 C. Mikäli laakerin ulkokehän lämpötila nousee yli +70 C, pitää voiteluväli puolittaa jokaisesta 15 C ylityksestä. 7.5.6 Rasvaus Kun kyseessä on voitelu toiminnan aikana, määrätty määrä rasvaa puristuu ulos (ota huomioon turvamääräykset 7.1). Vanha ulos puristuneet rasva voidaan poistaa lyhyen pysäyksen aikana Kun kyseessä on kuulalaakerit valetussa kotelossa, pitää ne puhdistaa ja uudelleen rasvata sen jälkeen em. rasvaus on suoritettu kahdesti. EN-12/15
RZM 15-;19-0400/-1000 Jaettu valurautakotelo, itsekohdistuvat laakerit, voitelu IWN Voitelu vähintään kerran vuodessa. Väliä tulee lyhentää raskaassa käytössä. Puhaltimen koko 0400 0500 0560 0630 0710 0800 0900 1000 Rasvan määrä 15 g 20 g 30 g 35 g RZM 13-0400/-1000 voitelu IWN Voitelu vähintään kerran vuodessa. Väliä tulee lyhentää raskaassa käytössä. Puhaltimen koko 0400 0500 0560 0630 0710 0800 0900 1000 Rasvan määrä 15 g 20 g 30 g 35 g EN-13/15
EC-Declaration of incorporation The manufacturer: Nicotra Gebhardt GmbH Gebhardtstrasse 19-25, 74638 Waldenburg, Germany herewith declares, that the following product: Productdesignation: Centrifugal fan, direct driven Type nomination: REM / TEM / RZM Serial n : see type plate Year of production: see type plate qualifies as a partly-completed machine, according to Article 2, clause g and does comply to the following basic requirements of the Machine Directive (2006/42/EC): Annex I, Article 1.1.2; 1.3.7 This partly-completed machine must not be put into service until the final machinery into which it is to be incorporated has been declared in conformity with the provisions of the Machine Directive (2006/42/EC). The following harmonised standards 1 ) have been applied: DIN EN ISO 12100: Safety of machines - General design principles DIN EN ISO 13857: Safety of machinery - Safety distances to prevent hazard zones being reached by upper and lower limbs Applied, national standards and technical specifications 2 ) particularly: VDMA 24167: Fans - Safety requirements The manufacturer is committing himself to make the special documents of partlycompleted machine available to any state authority if required. Waldenburg, 28.03.2012 Responsible for the documentation: Hartmut Messerschmidt Head of Production i.v. W. Weckler Head of Research and Development i.v. Dr. J. Anschütz 1) The complete listing of applied standards and technical specifications see manufacturer s documentation 2) As far as harmonised standards are not existing Nicotra Gebhardt GmbH Gebhardtstrasse 19-25 74638 Waldenburg, Germany Telefon +49 (0)7942 1010 Telefax +49 (0)7942 101170 E-Mail info@nicotra-gebhardt.com EN-14/15
EN-15/15