S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A SIPOON KUNTA, KEHITYS- JA KAAVOITUSKESKUS, KAAVOITUSYKSIKKÖ Immersbyn osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P16134
Raportti 1 (5) Manninen Matti Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot... 2 3 Lähtötiedot... 2 3.1 Maastoaineisto... 2 3.2 Liikennetiedot ennustetilanteessa... 2 4 Melumallinnus... 3 5 Melumallinnuksen tulokset... 3 6 Johtopäätökset... 4 LIITTEET: 1 Keskiäänitasot päivällä 2 Keskiäänitasot yöllä
FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (4) 1 Taustaa Tässä meluselvityksessä on tarkasteltu Sipoon kunnan Immersbyn osayleiskaavan melutilannetta. Meluselvityksessä on tarkasteltu suunnittelualueen eteläpuolella kulkeva valtatie 7 aiheuttamaa melua ennustetilanteessa. Osayleiskaavan rajaus ja sijainti on esitetty kuvassa 1. KUVA1. Osayleiskaavan rajaus ja sijainti.
FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 2 (4) 2 Ympäristömelun ohjearvot Meluntorjuntaa ohjaavat Suomessa Valtioneuvoston päätöksen VNp 993/1992 mukaiset melutason ohjearvot. Taulukossa 1 on esitetty kyseiset ohjearvot ulkona. Taulukko 1. Yleiset melutasojen ohjearvot Ulkona (VNp 993/1992) L Aeq, klo 7-22 L Aeq, klo 22-7 Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, taajamien ulkopuoliset virkistysalueet ja luonnonsuojelualueet 1) 2) 55 db 50 db 45 db 40 db Sisällä Asuin, potilas ja majoitushuoneet 35 db 30 db Opetus ja kokoontumistilat 35 db - Liike ja toimistohuoneet 45 db - 1) Uusilla alueilla on melutason yöohjearvo kuitenkin 45 db. 2) Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 3) Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä. 4) Loma-asumiseen käytettävillä alueilla taajamassa voidaan kuitenkin soveltaa asumiseen käytettävien alueiden ohjearvoja. 3) 4) 3 Lähtötiedot 3.1 Maastoaineisto 3.2 Liikennetiedot ennustetilanteessa Suunnittelualueen maastomalliaineistona käytettiin Maanmittauslaitoksen maastomalli. Tiet ja vesistöt mallinnettiin kovina pintoina. VT7:n liikennetiedot nykytilanteessa saatiin Immersbyn osayleiskaavaa varten laaditusta liikenneselvityksestä. Melulaskennat suoritettiin ennustetilanteessa vuoden 2040 liikennemäärillä. Kasvukertoimena käytettiin valtatie 7 liikenteelle käytettiin arvoa 1,5, joka saatiin Tiehallinnon Tieliikenteen kuntaennuste vuosille 2006 2040 julkaisusta. Meluselvityksessä lasketaan päiväajan, eli klo 7-22, sekä yöajan eli klo 22-7 keskiäänitasot ja siten tarvittavat liikennemäärät ovat kyseisten vuorokaudenaikojen osuudet. keskimääräisestä vuorokausiliikenteesta (KVL). Yöliikenteen osuudeksi oletettiin 10 %. Liikennemäärät on esitetty taulukossa 2.
FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 3 (4) Taulukko 2. Liikennetiedot. Osa Kevyiden Raskaiden Nopeus Tie KVL KVL Vt7 Knutersintiestä länteen 39 846 3 654 120 Vt7 Knutersintie Uusi 120 Porvoontie 39 455 4 045 Vt7 Uudesta Porvoontiestä itään 34 350 3 150 120 4 Melumallinnus 5 Melumallinnuksen tulokset Melulaskennat tehtiin SoundPLAN 7.1 -melulaskentaohjelmalla. Ohjelma käyttää melun leviämisen mallintamiseen digitaalista maastomallia ja pohjoismaista tieliikennemelun laskentamallia. Laskennoissa melutasot laskettiin pisteisiin, jotka sijaitsevat 10 metrin välein tarkasteltavalle alueelle sijoitetussa ruudukossa. Melukäyrät muodostetaan laskentaruudukkoon laskettujen arvojen avulla interpoloimalla. Käyrän paikka voi erota enintään puolen laskentaruudun verran verrattaessa pisteeseen suoritettuun laskentaan. Päivä- ja yöaikaiselle melulle laskettiin keskiäänitasot. Laskentapisteiden korkeus oli pohjoismaisen mallin mukaisesti kaksi metriä maan pinnasta. Ohjelmalla laadittiin laskennan tulosten perusteella meluvyöhykkeet 5 db välein välille 40 70 db. Melulaskennoissa on otettu huomioon yksi heijastus ja äänilähteiden etsintäetäisyytenä on käytetty arvoa 1000 m. Puuston vaimennusta ei ole huomioitu. Rakennukset on mallinnettu heijastavina. Laskentamallin on alan kirjallisuudessa arvioitu antavan pitkäaikaisiin mittauksiin verrattuna alle 3 db eron. Liitteessä 1 on esitetty keskiäänitasot L Aeq, klo 7 22 päivällä. Liitteessä 2 on esitetty keskiäänitasot L Aeq, klo 22 7 yöllä. Yöajan 45 db alue yltää kaava-alueen eteläosassa noin 400 m etäisyydelle vt7:n pohjoispuolella ja alueen itäreunassa noin 600 m etäisyydelle vt7:n pohjoispuolelle. Päiväajan 55 db alue yltää kaava-alueen eteläosassa noin 400 m etäisyydelle vt7:n pohjoispuolella ja alueen itäreunassa noin 650 m etäisyydelle vt7:n pohjoispuolelle. Yöajan 45 db:n ja päiväajan 55 db:n melualueille ei ole suositeltavaa sijoittaa asumiseen käytettäviä alueita, virkistysalueita taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevia alueita. Päiväajan 45 db alue yltää kaava-alueen eteläosassa noin 1 1,5 km:n etäisyydelle vt7:n pohjoispuolelle. Tälle alueelle ei ole suositeltavaa sijoittaa
FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 4 (4) 6 Johtopäätökset loma-asumiseen käytettäviä alueita, leirintäalueita, taajamien ulkopuolisia virkistysalueita ja luonnonsuojelualueita. Jos edellä mainituille melualueille sijoitetaan melulle herkkiä kohteita, tulee melutilanne selvittää tarkemmin ja laatia tässä yhteydessä mahdollisesti tarvittavat meluntorjuntatoimenpiteet. Muualla Immersbyn osayleiskaavan alueella vt7:n melu ei ole kaavoitusta rajoittava tekijä. Vt7:n melu Immersbyn osayleiskaava-alueella ylittää ohjearvot asumiselle noin 600 m etäisyydellä tiestä pohjoiseen ja vapaa-ajan-asumiselle noin 1 km etäisyydellä tiestä pohjoiseen. Suunnittelualueen nykyisestä rakennuskannasta melualueella on 6 asuinkiinteistöä. Maaston muodot vaikuttavat melun leviämiseen merkittävästi, joten yksityiskohtainen tarkastelu tulee tehdä liitteenä olevilta melualuekartoilta. Hyväksynyt: Mauno Aho projektipäällikkö, ins. Laatinut: Matti Manninen ympäristöasiantuntija, DI