Miksi ja miten Paatsjoentie pysäytettiin Seminaari 8.10.2011 Skogfoss/Svanvik Reijo Timperi kunnanjohtaja
Tieyhteyden tausta Tieyhteys katkesi Petsamon menetykseen Heti sodan jälkeen yritettiin tieyhteyttä Jäniskosken kautta 1950 luvulla ns. Elletjärven tiehanke kariutui talousvaikeuksiin Pohjoismaiden neuvostossa asiaa on käsitelty 1969 ja 1985 Sevettijärventie parannettiin 1970 90 luvuilla Norjalais-suomalainen tarveselvitys 1991: rakentamiskustannusarvio korkea ja laskennallinen yhteiskunnallinen kannattavuus heikko
Tieyhteyden yhteistyö Inarin kunnan ja Sør-Varangin kunnan kanssa viimeisellä vuosikymmenellä Vuotta 2004 ennen kunnat teettivät pienen konsulttityön tieyhteyden tarpeesta asiantuntija Tuomo Silveniuksella Vuoden 2004 alussa käynnistyi Interreg III A rahoitteinen yhteishanke esiselvityksestä tieyhteyteen Ivalo Kirkkoniemi, jossa Inarin kunnan osuus oli 19.000 127.000 :n kokonaiskustannuksista Vuoden 2005 huhtikuussa Inarin kunnan valtuusto käsitteli tieyhteysselvityksen ja hyväksyi ehdotetut jatkotoimenpiteet Suomen tiehallinto laittaa tieyhteysselvityksen lausunnolle Suomen tiehallinto selvittää Norjan tiehallinnon kannan tiehankkeeseen Suomen tiehallinto selvittää tiehankkeen jatkosuunnittelun ja rahoituksen Suomen tiehallinto lisäselvitysten perusteella tekee päätöksen jatkosta ja tiesuunnittelusta
Hankkeen etenemissuunnitelma vuoden 2005 arvion mukaan 2005 2006 2007 2009 Tieyhteysselvitys - Päätös jatkosta Kyllä Yleissuunnitelma Tiesuunnitelma Toteutusvaihe Ei Suunnittelua ei käynnistetä eikä toteuteta Käsittely ja hyväksymispäätös Käsittely ja hyväksymispäätös VALMIS Tähän asti päästiin, mutta sitten
Nellim Paatsjoki tieyhteys YLEISSUUNNITELMA Yleissuunnitelman teko käynnistettiin Interreg hankkeen pohjalta Selvitys koski Suomen puoleista osaa, jossa Paatsjoen sillan jälkeen on metsäautotietä 18 km ja sen päästä rajapyykille on matkaa noin 13 km eli yhteensä selvitys koski 21 kilometriä Selvitystyön tuli valmistua vuonna 2006 Tilaajana oli Inarin kunta yhteistyössä tiehallinnon kanssa ja Inarin kunnan kustannukset 78.500 alv 0% Yleissuunnitelman laatijana oli Tieliikelaitoksen Konsultointi Yleissuunnitelmaa vetävän johtavan konsultin sairastuttua ja ympäristöviranomaisten otettua kantaa YVA -menettelyyn Inarin kunnan toimenpiteet yleissuunnitelman tekemiseksi keskeytyivät sillä
Suomen ympäristöviranomaiset päättivät Lapin ympäristökeskus Lapin ympäristökeskus esittää ympäristöministeriölle ympäristövaikutusten arviointimenettelyn soveltamista Paatsjoentiehen Ympäristökeskuksen näkemyksen mukaan hankkeessa tulisi soveltaa ns. Espoon sopimusta Ympäristökeskus ei pitänyt riittävinä Interreg hankkeen selvityksiä Ympäristöministeriö Päätöksellä 27.6.2006 Ympäristöministeriö päätti, että ympäristövaikutusten arviointimenettelystä annetun lain 4 :n 2 momentin perusteella Paatsjoentiehen sovelletaan ympäristövaikutusten arviointia Inarin kunnanhallitus käsitteli asian 7.8.2006 ja siirsi asian valtion viranomaisille, koska Inarin kunnan resurssit eivät mahdollistaneet aloittaa suunnittelua alusta
Paatsjoentien hanke ei ole edennyt, joten Ensisijaiset toimijat ovat valtiolliset toimijat niin Suomen kuin Norjan puolella, erityisesti ympäristö- ja liikenneviranomaiset Suomen viranomaispäätösten perusteella ensisijainen toimenpide on ympäristönvaikutusten arviointi yhteistyössä Suomen ja Norjan viranomaisten kanssa (Venäjä?) Ympäristövaikutusten arvioinnin lisäksi Paatsjoentien rakentamiseksi tulisi esittää uusimmat rakentamiskustannukset ja yhteiskunnalliset vaikutukset, joiden lisäksi tulisi edellyttää Nellimin kyläläisten yksituumaisuutta Paatsjoentien tarpeellisuudesta Nellimin kyläläisten yksituumaisuutta kylän kehittämiseksi sekä uuden matkailualueen (9.000 k-m² + 3.000 k-m²) ja olemassa kylän kaavoittamiseksi ja yhdyskuntatekniikan rakentamiseksi Nellimin tien vaikutusalueella asuvan väestön positiivista asennetta taloudelliseen toimintaan, ulkopuolisten alueen lisäsuojelun vaatimusten sijaan Suomen ja Norjan alue- ja paikallishallintojen yhteisiä tavoitteita lähialueistaan Kansalaisaktiivisuutta yleisemmällä tasolla tulisi ohjata yllämainittuihin tekijöihin syntipukkien etsinnän sijaan
KIITOS HUOMIOSTANNE puh. +358 40 731 0594 reijo.timperi@inari.fi