Alhaisen hitauden vaihtovirtainduktiomoottorit Korkean dynaamisen suorituskyvyn (HDP) tuotesarja Asennus-, käyttö-, kunnossapito- ja turvallisuusohje Muita kieliversioita katso Web-sivu www.abb.com/motors&generators > Motors > Document library
EU Declaration of Conformity The Manufacturer: ABB Oy Motors and Generators P.O. Box 633 Strömbergin Puistotie 5A FI-65101 Vaasa, Finland This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer. The Products: 3-phase induction servomotors of the series M3EB and M3EH with product code pos. 14 = A center heights 100, 132, 160, 200, 250 and 315 mm are in conformity with provisions of the following Council Directives: Directive 2014/35/EU (of 26th February 2014) The motors are in conformity with provisions of the harmonized standard EN 60034-1: 2010 which thus comply with Principal Elements of the Safety Objectives for Electrical Equipment stated in Annex I of said directive. When the motor is fitted into a machinery the conformity of the end product with the Directive 2006/42/EC has to be established by the commissioning party. Note: When installing motors for converter supply applications, additional requirements must be respected regarding the motor as well as the installation, as described in installation manual delivered with converters. The conformity of the end product according to the Directive 2006/42/EC has to be established by the commissioning party when the motor is fitted to the machinery. Directive 2011/65/EU Motors are in conformity with Directive 2011/65/EU of the European Parliament and of the Council of 8 June 2011 on the restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic equipment. Technical documentation based on the standard EN 50581: 2012. Year the CE marking was affixed: CE14. Signed for and on behalf of: ABB Oy, Motors and Generators Place and date of issue: Vaasa, Finland 2014-07-10 Harri Mykkänen Vice President ABB Oy 3GZF500930-671A Motors and Visiting Address Telephone Internet Business Identity Code: Generators Strömbergin Puistotie 5 A +358 10 22 11 www.abb.fi 0763403-0 Postal address FI-65320 Vaasa Telefax e-mail: Domicile: Helsinki P.O. Box 633 FINLAND +358 102247372 first name.last name FI-65101 Vaasa @Ii.abb.com FINLAND 9AKK105975, versio A 01-2015 ABB Motors and Generators FI 3
Alhaisen hitauden vaihtovirtainduktiomoottorit Korkean dynaamisen suorituskyvyn (HDP) tuotesarja Asennus-, käyttö-, kunnossapito- ja turvallisuusohje Sisällys 1. Johdanto...5 1.1 Vaatimustenmukaisuusvakuutus...5 1.2 Voimassaolo...5 2. Käsittely...5 2.1 Vastaanottotarkastus...5 2.2 Kuljetus ja säilytys...5 2.3 Nostaminen...6 2.4 Koneen paino...6 3. Asennus ja käyttöönotto...6 3.1 Yleistä...6 3.2 Eristysvastuksen tarkistaminen...6 3.3 Alusta...7 3.4 Kytkinpuolikkaiden ja hihnapyörien tasapainotus ja asentaminen...7 3.5 Moottorin kiinnitys ja linjaus...7 3.6 Hihnakäytöt...7 3.7 Kaapelit ja sähköliitännät...7 3.7.1 Lämpösuojaus...8 3.7.2 Moottorin takaisinkytkentä...8 3.8 Liittimet ja pyörimissuunta...8 4. Käyttö...8 4.1 Käyttö...8 4.2 Jäähdytys...9 4.3 Turvallisuusnäkökohtia...9 5. Taajuusmuuttajakäyttöjen pienjännitemoottorit...9 6. Kunnossapito...10 6.1 Yleinen tarkastus...10 6.1.1 Valmiustilassa olevat moottorit...10 6.2 Voitelu...10 6.2.1 Kestovoidelluilla laakereilla varustetut moottorit...10 6.2.2 Jälkivoideltavilla laakereilla varustetut moottorit...10 6.2.3 Voiteluvälit ja -määrät...10 6.2.4 Voiteluaineet...11 7. After Sales -tuki...12 7.1 Varaosat...12 7.2 Uudelleenkäämintä...12 7.3 Laakerit...12 8. Vianmääritys...13 4 FI ABB Motors and Generators 9AKK105975, versio A 01-2015
1. Johdanto HUOM! Näitä ohjeita on noudatettava, jotta varmistetaan koneen turvallinen ja asianmukainen asennus, käyttö ja huolto. Henkilöiden, jotka huolehtivat koneen tai siihen liittyvien laitteiden asennuksesta, käytöstä tai huollosta, on tutustuttava ohjeisiin. Kone on tarkoitettu pätevien, voimassa olevat turvallisuusmääräykset ja lait tuntevien henkilöiden asennettavaksi ja käytettäväksi. Näiden ohjeiden noudattamatta jättäminen voi mitätöidä kaikki soveltuvat takuut. 1.1 Vaatimustenmukaisuusvakuutus Pienjännitedirektiivin 2014/35/EY mukainen vaatimustenmukaisuusvakuutus annetaan erikseen jokaista moottoria varten. Tuotteen käyttöönottavan tahon tulee varmistaa lopputuotteen vaatimustenmukaisuus direktiivissä 2006/42/EY edellytetyllä tavalla, kun moottori asennetaan koneeseen. 1.2 Voimassaolo Nämä ohjeet koskevat seuraavia ABB:n valmistamia sähkömoottoreita: HDP-sarja IP54 HDP-sarja IP23 2. Käsittely 2.1 Vastaanottotarkastus Tarkista heti vastaanoton jälkeen, ettei moottori ole vahingoittunut ulkoisesti (tarkista mm. akselien päät, laipat ja maalatut pinnat). Ilmoita mahdollisista vahingoista välittömästi kuljetusliikkeelle. Tarkista seuraavat asiat: moottorin tyyppikoodi nimellisjännite (Vn) nimellisteho (Pn) nimellisnopeus (wn) enimmäisnopeus (wm) valmistustiedot (IP...) anturin tyyppi (feedback) mahdollisen käsijarrun tiedot tuulettimen arvot. 2.2 Kuljetus ja säilytys Moottoria tulee aina säilyttää sisätiloissa 0 40 C:een lämpötilassa kuivissa, tärinättömissä ja pölyttömissä olosuhteissa. Kuljetuksen aikana moottori on suojattava iskuilta, putoamiselta ja kosteudelta. Muissa olosuhteissa ota yhteys ABB:n edustajaan. Suojaamattomat koneistetut pinnat (akselien päät ja laipat) on käsiteltävä korroosionestoaineella. Akseleita suositellaan pyöritettävän säännöllisin väliajoin käsin rasvan kulkeutumisen estämiseksi. Mahdollisten seisontalämmitysvastusten käyttö on suositeltavaa, jotta kondensaatioveden kerääntyminen moottoriin voitaisiin estää. Pysähdyksissä olevaan moottoriin ei saa kohdistua ulkoista tärinää, jotta laakerit eivät vahingoittuisi. Kun käynnistät moottorin ensimmäistä kertaa, käytä moottoria hitaasti lyhyen sisäänajon ajan. 9AKK105975, versio A 01-2015 ABB Motors and Generators FI 5
2.3 Nostaminen Moottorin nostamiseen saa käyttää vain sen omia päänostosilmukoita. Niitä ei saa käyttää moottorin nostamiseen silloin, kun se on kytkettynä muuhun laitteistoon. Lisälaitteiden (esimerkiksi jarrujen tai erillisten tuulettimien) tai liitäntäkoteloiden nostosilmukoita ei saa käyttää moottorin nostamiseen. Saman runkokoon moottorien painopiste saattaa vaihdella johtuen eri tehoista, asennusasennoista ja lisävarusteista. Vahingoittuneita nostosilmukoita ei saa käyttää. Tarkista ennen nostoa, että silmukkapultit tai kiinteät nostosilmukat ovat vahingoittumattomat. Varmista, että nostovälineet ovat asianmukaisia ja nostokoukut sopivat nostosilmukoihin. Nostettaessa on varottava vahingoittamasta moottoriin kiinnitettyjä lisälaitteita ja kaapeleita. 2.4 Koneen paino Koneen kokonaispaino voi vaihdella samassa runkokoossa (keskikorkeudessa) tehon, asennusasennon ja lisävarusteiden mukaan. Seuraavassa taulukossa on esitetty moottoreiden arvioidut painot vakioversioina runkokoon ja pituuden mukaan. IP-luokka Moottorityyppi Akselikorkeus Paino (kg) (mm) 100 30 76 132 91 179 IP54 M3EB 160 183 317 200 359 603 250 843 1543 100 39 76 132 104 191 IP23 M3EH 160 199 333 200 385 629 250 843 1543 3. Asennus ja käyttöönotto Katkaise virransyöttö ja lukitse mahdollinen moottoriin kytketty laitteisto ennen moottorin käsittelyä. 3.1 Yleistä Tarkista kaikki arvokilven arvot, jotta moottorin oikeasta suojauksesta ja kytkennästä voidaan varmistua. Poista mahdolliset kuljetuslukitukset. Tarkista akselia käsin pyörittämällä, että se pyörii vapaasti (jos mahdollista). Akselin vapaa pyöriminen ei koske moottoreita, joissa on jarru. Rullalaakereilla varustetut moottorit: Moottorin käyttö ilman säteittäistä kuormitusta akselille saattaa vahingoittaa rullalaakereita. Voitelunipoilla varustetut moottorit: Kun moottori käynnistetään ensimmäistä kertaa tai pitkän varastoinnin jälkeen, tulee lisätä ohjeessa ilmoitettu määrä rasvaa. Lisätietoja on kohdassa 6.2.2 Jälkivoideltavilla laakereilla varustetut moottorit. 3.2 Eristysvastuksen tarkistaminen Mittaa eristysvastus ennen käyttöönottoa ja silloin, kun käämityksessä epäillään olevan kosteutta. Katkaise virta ja lukitse järjestelmä ennen moottorin tai siihen kytketyn laitteiston käsittelemistä. Eristysvastuksen tulee 25 C:n lämpötilaan korjattuna ylittää ohjearvo 100 MΩ (mitattuna jännitteellä 500 tai 1 000 VDC). Eristysvastuksen arvo tulee puolittaa jokaista ympäristön lämpötilan 20 C:n nousua kohti. Sähköiskujen välttämiseksi moottorin runko on maadoitettava ja käämitysten sähkövaraus on purettava runkoon välittömästi jokaisen mittauksen jälkeen. Jos eristysvastuksen ohjearvoa ei saavuteta, käämitys on liian kostea ja se on kuivattava uunissa. Uunin lämpötilan on oltava 90 C 12 16 tunnin ajan ja sen jälkeen 105 C 6 8 tunnin ajan. Meriveden kastelemat käämitykset on useimmiten käämittävä uudelleen. 6 FI ABB Motors and Generators 9AKK105975, versio A 01-2015
3.3 Alusta Loppukäyttäjällä on täysi vastuu alustan valmistelemisesta. Metalliset alustat on maalattava, jotta ne eivät ruostu. Alustan on oltava tasainen (katso seuraava kuva) ja riittävän tukeva, jotta se kestää mahdolliset oikosulkuvoimat. Alusta on suunniteltava ja mitoitettava niin, että tärinän siirtyminen moottoriin ja resonanssin aiheuttama tärinä vältetään. Viivain Huomautus: Moottorin jalkojen korkeusero ei saa olla yli ± 0,1 mm. Jalan paikka Jalan paikka 3.4 Kytkinpuolikkaiden ja hihnapyörien tasapainotus ja asentaminen Moottori tasapainotetaan normaalisti puolikiilaan perustuvalla menetelmällä. Kytkinpuolikkaat ja hihnapyörät on tasapainotettava kiilaurien jyrsimisen jälkeen. Tasapainotus tulee tehdä moottorille määritetyn tasapainotusmenetelmän mukaisesti. Kytkinpuolikkaat ja hihnapyörät tulee asentaa akselille käyttäen tarkoitukseen sopivia tarvikkeita ja työkaluja, jotka eivät vaurioita laakereita tai tiivisteitä. Älä koskaan asenna kytkinpuolikasta tai hihnapyörää lyömällä tai poista sitä vipuamalla moottorin runkoa vasten. 3.5 Moottorin kiinnitys ja linjaus Runkokokojen 100, 132, 160 ja 200 HDP-moottorit on suunniteltu IEC 60034-7 -standardin mukaisesti sekä laippa- että jalka-asennusta varten. Runkokoossa 250 laippa-asennus on valinnainen. Oikea linjaus on erittäin tärkeää laakerivaurioiden, tärinän ja akselivaurioiden estämiseksi. Kiinnitä moottori alustaan ja/tai asennuslaippaan sopivilla pulteilla tai kierretangoilla ja lisää alustan ja jalkojen väliin sovitelevyjä. Linjaa moottori käyttäen sopivia menetelmiä. Tarkista linjaus uudelleen, kun pultit tai kierretangot on kiristetty lopullisesti. Älä ylitä tuoteluetteloissa mainittuja laakereiden suurimpia sallittuja kuormitusarvoja. 3.6 Hihnakäytöt Tarkista, että moottorin akseli on yhdensuuntainen käyttöakselin kanssa. Hihnat tulee kiristää käytettävän laitteiston toimittajan ohjeiden mukaan. Älä kuitenkaan ylitä maksimihihnavoimia (laakerin radiaalikuormituksia); nämä arvot saa pyydettäessä ABB:ltä. Liiallinen hihnan kireys vahingoittaa laakereita ja mahdollisesti akselia. 3.7 Kaapelit ja sähköliitännät Tavallisen HDP-moottorin liitäntäkotelossa on yleensä käämiliittimet ja ainakin yksi maadoitusliitin. Käämiliittimien ja maadoitusliittimien lisäksi liitäntäkotelossa voi myös olla liittimet termistoreille, lämmitysvastuksille tai muille lisälaitteille. Alla on vakiomallisen liitäntäkotelon yleiskuva: Teholiittimet Apuliittimet Liitäntäkoteloiden koko ja sisäinen asettelu voivat vaihdella moottorin koon, nimellistehon ja valinnaisten lisävarusteiden mukaan. Sopivia kaapelikenkiä tulee käyttää kaikkien pääkaapelien kytkemiseen. Koneet on tarkoitettu vain kiinteään asennukseen. Jos erikseen ei ole muuta mainittu, kaapeliläpivienneissä on metriset kierteet. Holkkitiivisteellä tulee olla vähintään sama IP-luokka kuin moottorilla. Käyttämättömät kaapeliläpiviennit on suljettava tulpilla moottorin IP-luokan mukaisesti. Käytä kaapeliläpivienneissä sopivia holkkitiivisteitä käytettävän kaapelin tyypin ja läpimitan mukaisesti. 9AKK105975, versio A 01-2015 ABB Motors and Generators FI 7
Maadoitus on hoidettava paikallisten määräysten mukaan ennen moottorin kytkemistä verkkojännitteeseen. Moottorin asennuksessa on suositeltavaa noudattaa taajuusmuuttajan vaatimia maadoitus- ja kaapelointiohjeita. Kun valmistelet asennusta, valitse virtakaapeleiden koko virtakuormituksen mukaan. Tarkista, että moottorin suojausluokka vastaa ympäristöä ja sääolosuhteita. Varmista esimerkiksi, ettei vesi pääse moottorin tai liitäntäkoteloiden sisään. Liitäntäkoteloiden tiivisteiden täytyy olla kunnolla urissaan, jotta oikea IP-luokka toteutuu. 3.7.1 Lämpösuojaus HDP-moottorien käämitykset on valmistettu luokan F eristysjärjestelmän ja luokan F lämpötilan nousun mukaan. HDP-moottoreihin integroidut lämpötila-anturit on kytkettävä muuttajan ohjauspiiriin ja tarvittavat hälytystasot on asetettava, jotta korkeat lämpötilat ja käämitysten eristyksen vahingoittuminen estetään. Oletusarvon mukaan HDP-moottoreissa on kolme lämpökytkintä (PTM), yksi kutakin moottorin vaihetta varten. Lähtösignaalit on kytketty moottorin liitäntäkotelon sisälle. Lämpökytkimien nimellinen kytkentälämpötila on 140 C toleranssialueella ±5 C. Moottoreissa, joissa on PTC-lämpötila-anturit, laukaisutasot on arvioitava käytetyn PTC-anturin lämpökaavion mukaan. 3.7.2 Moottorin takaisinkytkentä Vakiomallin HDP-moottoreihin voidaan asentaa 1024 pulssin HTL-inkrementtianturi. Vakioanturin signaaliliitin on moottorin runkoon upotettu, teollisiin sovelluksiin tarkoitettu 12-napainen urosliitin. Anturiliittimen napojen asettelu on seuraavanlainen. Jos moottorissa on muu kuin vakiomallin anturi, tarkista oikea napojen asettelu sen kytkentäkaaviosta. 3.8 Liittimet ja pyörimissuunta Moottorin akselin pyörimissuunnan muuttamiseksi käytön parametreja tulee säätää käytön valmistajan ohjeiden mukaan. Varmista, että jäähdytystuuletin pyörii tuulettimeen merkityn nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Käyttö 4.1 Käyttö Moottorit on suunniteltu käytettäviksi seuraavissa olosuhteissa, ellei arvokilvessä ole toisin ilmoitettu. Ympäristön lämpötila 0...+40 C. Moottorin sähköisen suorituskyvyn vähentäminen on pakollista alueella +40...50 C. Asennuskorkeus enintään 1 000 metriä meren pinnasta. Napa Signaali 1 Kanava B 2 3 Kanava Z+ 4 Kanava Z 5 Kanava A+ 6 Kanava A 7 8 Kanava B+ 9 10 0 V 11 * 12 Syöttö +E Moottoria saa käyttää vain niissä sovelluksissa, joihin se on tarkoitettu. Nimellisarvot ilmoitettu moottorin arvokilvissä. Lisäksi tulee noudattaa kaikkia tässä oppaassa ilmoitettuja vaatimuksia sekä muita asiaan liittyviä ohjeita ja standardeja. Jos nämä rajat ylittyvät, kaikki moottorin arvot ja asennusarvot on tarkistettava. Lisätietoja saa ABB:ltä. Jarrulla varustettuja moottoreita ei saa käyttää, ennen kuin jarru on vapautettu oikealla syöttöjännitteellä. Jos tätä ohjetta ei noudateta, jarru vahingoittuu vakavasti. Näiden ohjeiden huomiotta jättäminen tai laitteen huollon laiminlyöminen saattaa vaarantaa koneen turvallisuuden ja estää sen käytön. 8 FI ABB Motors and Generators 9AKK105975, versio A 01-2015
4.2 Jäähdytys HDP-sarjan moottoreissa on koneistettu ilmajäähdytys, jossa käytetään joko aksiaalisia servotuulettimia (IP54- versio) tai säteistuulettimia (IP23-versio). Jäähdytysaineena on ilma, jota liikuttaa moottoriin kiinnitetty komponentti, jonka voimansyöttö on riippumaton koneen pyörimisnopeudesta. Varmista, että rakenne sallii riittävän ilmavirtauksen moottoriin ja siitä ulos merkityissä tulo- ja lähtöpisteissä. IP54- moottoreissa on jätettävä ainakin 100 mm:n vapaa tila moottorin ilmantulon taakse. Älä käytä muuta jäähdytysainetta kuin ilmaa. 4.3 Turvallisuusnäkökohtia Kone on tarkoitettu pätevien, voimassa olevat turvallisuusmääräykset ja lait tuntevien henkilöiden asennettavaksi ja käytettäväksi. Turvalaitteita, jotka ovat tarpeen onnettomuuksien estämiseksi asennuksen ja käytön yhteydessä, on käytettävä asianomaisen maan määräysten mukaan. 5. Taajuusmuuttajakäyttöjen pienjännitemoottorit HDP-moottorit on tarkoitettu yhdistettäviksi ABB:n ACS850-, ACS880-, ACSM1- tai MotiFlex-taajuusmuuttajiin (tai muihin taajuusmuuttajiin). Tämän vuoksi taajuusmuuttajan tekniseen dokumentaatioon tulee tutustua ennen moottorin käytön aloittamista. Taajuusmuuttaja tulee valita nimellistehonsa ja moottorin nimellistehon mukaan. Energian regeneraatiota varten dynaamisissa tilanteissa on jätettävä varaa. Valintataulukot HDP-moottoreita ja ACS850-, ACS880-, ACSM1- tai MotiFlex-muuttajia varten jatkuvaan käyttöön (S1) ovat saatavissa ABB:ltä. Muutkin kytkennät ovat mahdollisia. Ne täytyy arvioida vaihtelevia kuormia tai eri käyttötapoja varten. Älä tee moottoriin, kytkentäkaapeleihin tai lisävarusteisiin (esimerkiksi taajuusmuuttajiin, käynnistimiin, jarruihin, termistorikaapeleihin tai lämmitysvastuksiin) liittyviä toimenpiteitä moottorin ollessa jännitteinen. Huomioitavia seikkoja 1. Älä astu moottorin päälle. 2. Moottorin ulkokuoren staattorin pinta voi olla kuuma normaalikäytössä ja erityisesti pysäytyksen jälkeen. 3. Tietyt moottorin erikoissovellukset vaativat erikoisohjeita. 4. Ota huomioon moottorin pyörivät osat. 5. Älä avaa liitäntäkoteloita, kun ne ovat jännitteisinä. 6. Taajuusmuuttajakäyttöjen pienjännitemoottorit 9AKK105975, versio A 01-2015 ABB Motors and Generators FI 9
6. Kunnossapito Taajuusmuuttajasyötöllä varustettu moottori voi olla jännitteinen, vaikka moottori olisi pysähtynyt. 6.1 Yleinen tarkastus 1. Tarkasta moottori säännöllisesti. Tarkastusten väli määräytyy esimerkiksi ympäröivän ilman kosteustason ja paikallisten sääolojen mukaan. Tarkastusten väli voidaan aluksi määrittää kokeellisesti, ja sitä on jatkossa noudatettava. 2. Pidä moottori, tuulettimen ristikko ja suodattimet puhtaina, jotta ilmanvaihto ja jäähdytys toimivat esteettä. 3. Tarkista akselitiivisteiden (esim. V-renkaan tai säteistiivisteen) kunto ja uusi ne tarvittaessa. 4. Tarkista kytkentöjen ja kiinnitys- ja asennuspulttien kunto. 5. Tarkista laakereiden kunto kuuntelemalla, lähteekö niistä epätavallista ääntä, mittaamalla värinä ja laakerin lämpötila sekä tutkimalla käytetty voiteluaine. Tarkkaile laakereita erityisen huolellisesti silloin, kun niiden laskettu käyttöikä alkaa lähestyä loppuaan. Kun kulumisen merkkejä havaitaan, avaa moottori, tarkista osat ja uusi ne tarvittaessa. Moottoreihin vaihdettavien laakereiden on oltava samaa tyyppiä kuin alkuperäisten. Akselitiivisteet on vaihdettava laakerivaihdon yhteydessä, ja tiivisteiden on oltava ominaisuuksiltaan samanlaisia kuin alkuperäisten tiivisteiden. 6.1.1 Valmiustilassa olevat moottorit Jos laivalla tai muussa tärisevässä ympäristössä oleva moottori on valmiustilassa pidemmän aikaa, on suoritettava seuraavat toimenpiteet: 1. Akselia täytyy pyörittää säännöllisesti kahden viikon välein (raportoidaan) käynnistämällä järjestelmä. Jos käynnistäminen ei jostain syystä ole mahdollista, akselia on pyöritettävä käsin uuden asennon aikaansaamiseksi kerran viikossa. Muista aluksella olevista laitteista johtuva tärinä aiheuttaa laakerin kolosyöpymää, joka tulee minimoida säännöllisen käytön / käsin pyörittämisen avulla. 2. Laakeri täytyy rasvata akselin pyörittämisen yhteydessä vuosittain (raportoidaan). Jos moottorin käyttöpäässä on rullalaakeri, kuljetuslukitus täytyy irrottaa ennen akselin pyörittämistä. Kuljetuslukitus täytyy asentaa takaisin paikalleen ennen kuljetusta. 3. Kaikkea tärinää tulee välttää laakerin vioittumisen estämiseksi. Lisäksi kaikkia moottorin käyttöoppaassa olevia käyttöönotto- ja huolto-ohjeita tulee noudattaa. Takuu ei kata käämitysten ja laakereiden vahinkoja, jos näitä ohjeita ei ole noudatettu. 6.2 Voitelu Varo pyöriviä osia! Monet voiteluaineet saattavat ärsyttää ihoa tai aiheuttaa silmätulehduksia. 6.2.1 Kestovoidelluilla laakereilla varustetut moottorit Moottorikokojen 100 200 laakerit ovat yleensä 2Z- tai 2RS-tyyppisiä tai näitä tyyppejä vastaavia kestovoideltuja laakereita. Takuu kattaa kestovoideltujen laakerien jatkuvan käytön 20 000 tunnin ajan määritellyissä käyttöolosuhteissa. 6.2.2 Jälkivoideltavilla laakereilla varustetut moottorit A. Manuaalinen voitelu Uudelleenvoitelu moottorin pyöriessä Varmista, että voitelukanava on auki. Purista suositeltu määrä voiteluainetta laakereihin. Anna moottorin pyöriä 1 2 tuntia varmistaaksesi, että ylimääräinen voiteluaine on poistunut laakerista. Uudelleenvoitelu moottorin ollessa pysähtyneenä Laakerien voitelu suoritetaan yleensä moottorin pyöriessä, mutta voitelu voidaan suorittaa myös moottorin ollessa pysähtyneenä. Tällöin lisätään ensin vain puolet suositellusta voiteluainemäärästä ja annetaan koneen käydä täydellä nopeudella muutama minuutti. Kun moottori on pysähtynyt, laakeriin lisätään loput voiteluaineesta. 6.2.3 Voiteluvälit ja -määrät Voiteluväli määräytyy suurelta osin moottorin käyttötarkoituksen, käyttönopeuden, ympäristön lämpötilan ja kuormitustyypin mukaan. Seuraavissa taulukoissa on annettu suositellut voiteluvälit tavallisimmille laakerityypeille käyttötunteina. Oletuksena on 20 C:een ympäristön lämpötila (laakerin lämpötila noin 70 C). Erikoislaakerityyppejä tai erityislaatuisia käyttöolosuhteita varten voiteluväliä voi kysyä ABB:ltä. 10 FI ABB Motors and Generators 9AKK105975, versio A 01-2015
Moottori Laakerin tyyppi Voiteluaineen määrä (g) Moottorin nopeus (rpm) 500 1000 1500 2000 2500 3000 4000 Voiteluväli käyttötunteina kutakin moottorin nopeutta kohti (h) h100 DE 6308 10-25000 20000 16000 12000 10000 6000 NDE 6206 KESTOVOIDELTU h132 DE 6310 30 24000 24000 18500 14500 11000 9000 5600 NDE 6308 - KESTOVOIDELTU h160 DE 6312 40 24000 23000 17500 13500 12000 8000 - NDE 6309 - KESTOVOIDELTU h200 DE 6315 60 18000 15000 11500 8000 6000 - - NDE 6314 50 25000 15000 12000 9000 7000 - - h250 DE 6322 120 13000 10000 6000 3000 2000 - - NDE 6319 90 20000 13000 10000 6000 4000 - - Moottori Laakerin tyyppi Voiteluaineen määrä (g) Moottorin nopeus (rpm) 500 1000 1500 2000 2500 3000 4000 Voiteluväli käyttötunteina kutakin moottorin nopeutta kohti (h) h100 DE NU308 10-12000 10000 8000 6000 5000 2000 NDE 6206 KESTOVOIDELTU h132 DE NU310 30 12000 12000 9000 7000 5500 4500 3000 NDE 6308 - KESTOVOIDELTU h160 DE NU312 40 12000 11500 8500 6500 5000 4000 2000 NDE 6309 - KESTOVOIDELTU h200 DE NU315 60 9000 7500 5500 4000 3000 2000 500 NDE 6314 50 25000 15000 12000 9000 7000 - - h250 DE NU322 120 6500 5000 3000 1500 1000 - - NDE 6319 90 20000 13000 10000 6000 4000 - - Voiteluaineen ja laakerien suurinta sallittua käyttölämpötilaa ei saa ylittää. Moottorin suurinta sallittua nopeutta ei saa ylittää. 6.2.4 Voiteluaineet Älä sekoita eri voiteluaineita keskenään. Yhteensopimattomat voiteluaineet voivat vahingoittaa laakereita. Kaikki avoimet laakerit voidellaan tehtaalla jollakin seuraavista voiteluainetyypeistä: - SKF LGMT3 - SKF LGHP2 LGMT3 on litiumsaippuamineraalirasva korkean lämpötilan sovelluksiin. Laadukkaankin voiteluaineen ominaisuudet heikkenevät ajan kuluessa. Siksi tarvitaan säännöllistä uudelleenvoitelua. On suositeltavaa käyttää samaa tehtaalla käytettyä voiteluainetta tai sitä ominaisuuksiltaan vastaavaa ainetta. 9AKK105975, versio A 01-2015 ABB Motors and Generators FI 11
7. After Sales -tuki 7.1 Varaosat Varaosia tilattaessa on ilmoitettava moottorin sarjanumero, täydellinen tyyppimerkintä ja tuotekoodi. Nämä tiedot on annettu arvokilvessä. Lisätietoja on web-sivustossamme osoitteessa www.abb.com/partsonline. 7.2 Uudelleenkäämintä Uudelleenkääminnän saa suorittaa vain pätevä korjaamo. - HDP-moottoreita ei tule uudelleenkäämiä ottamatta ensin yhteyttä ABB:hen. 7.3 Laakerit Laakereista on pidettävä erityistä huolta. Laakerit on poistettava käyttäen ulosvetäjää ja asennettava lämmitettyinä tai tarkoitukseen sopivilla erityistyökaluilla. 12 FI ABB Motors and Generators 9AKK105975, versio A 01-2015
8. Vianmääritys Nämä ohjeet eivät kata kaikkia laitteiston vaihtoehtoja tai yksityiskohtia eivätkä kaikkia mahdollisia asennuksen, käytön tai huollon aikana ilmeneviä tilanteita. Lisäohjeita saat ottamalla yhteyttä lähimpään ABB:n myyntikonttoriin. Moottorin vianetsintäkaavio Moottorin huolto- ja vianetsintätoimenpiteitä saavat suorittaa vain pätevät henkilöt, joilla on tarvittavat työkalut ja välineet. ONGELMA AIHEUTTAJA TOIMENPIDE Moottori ei käynnisty. Teholähde Tarkista teholähteen nimellisarvot. Moottori ei saavuta nimellisnopeutta. Moottori pyörii väärään suuntaan. Moottori ylikuumenee. Tärinää tai kovaa melua esiintyy. Virheelliset kytkennät Mekaaninen jarru lukittu Mekaaninen vika Ylikuormitus Syöttöjännite Jännite moottorin liittimissä liian alhainen jännitehäviöiden vuoksi Ylikuormitus Ylikuormitus Tuuletus ei toimi. Virheelliset kytkennät Harmoniset yliaallot Alusta Laakereiden vioittuminen Moottori ei ole linjassa Tarkista tehokaapelien kytkennät. Tarkista, että jarrulle syötetään toleranssialueella oleva 24 VDC:n tasajännite ja että jarru ei ole lukittu. Tarkista, että moottoriin kytketty mekaniikka sallii vapaan pyörimisen. Vähennä kuormitusta tai valitse toinen moottorikoko. Tarkista syöttöjännitteen taso. Käytä suurempaa jännitettä tai muuntajaliittimiä tai vähennä kuormitusta. Tarkista kytkennät. Tarkista johtimien oikea koko. Vähennä kuormitusta tai valitse toinen moottorikoko. Vaihda mitkä tahansa kaksi vaihetta. Vähennä kuormitusta tai valitse toinen moottorikoko. Puhdista moottori, suodattimet ja tuulettimen moottorin ristikko. Tarkista, että tuuletin toimii. Tarkista, että tuuletus ja jäähdytys toimivat esteettä. Tarkista, että mikään vaihe ei ole vahingossa avoin tai kytketty maahan. Taajuusmuuttajan ulostulossa ei sallita suuria harmonisia yliaaltoja. Tarkista, että alusta on asianmukainen. Uusi alusta ja vahvista sitä tarvittaessa. Jos kyseessä ovat kuulalaakerit, ota yhteyttä ABB:hen varaosien hankkimiseksi. Jos kyseessä ovat rullalaakerit, tarkista, että ne voidellaan säännöllisesti ja voitele ne tarvittaessa. Älä käytä liian suurta määrää voiteluainetta. Ota yhteys ABB:hen korjausta varten. Tarkista, että moottori ja kuorma on kohdistettu oikein. Virheellisen kohdistuksen huomiotta jättäminen voi vahingoittaa vakavasti laakereita, akselia ja mekaniikkaa. 9AKK105975, versio A 01-2015 ABB Motors and Generators FI 13
Ota yhteyttä www.abb.com/motors&generators Copyright 2015 ABB Kaikki oikeudet pidätetään Tiedot voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta. Alhaisen hitauden vaihtovirtainduktiomoottorit / Korkean dynaamisen suorituskyvyn tuotesarja FI 01-2015 9AKK105975, versio A