Helsingin liikennesuunnittelun tavoitteet ja toimintalinjaukset

Samankaltaiset tiedostot
Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Mitä uutta tarvitaan? Liikennejärjestelmä murroksessa

Kestävä kaupunkiliikkuminen Helsingissä Tilannekatsaus 2017

Helsingin kaupunki Esityslista 4/ (8) Ympäristölautakunta Ysp/

Helsingin uuden yleiskaavan liikennejärjestelmä

Seuranta Liikkumisen kehittämisohjelma - LIIKE, tavoitteet (1/5)

Liikennesuunnittelu osana kaupunkisuunnittelua. Pihla Kuokkanen

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Liikennejärjestelmän visio ja kehittämistavoitteet

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua

Joukkoliikenne Helsingissä Missä mennään?

SUUNNITTELUPERIAATTEET

Tavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille. Liikenteen kysymyksiä, Joensuu. Ari Varonen

UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN. Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos

Liikenteen tavoitteet

Liikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön

Kestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue

NYKYINEN SUUNTA. edellytykset. vaikutukset

Kymenlaakson Liitto. Maakuntavaltuustoseminaari Jatkuva liikennejärjestelmätyö

Kaupunkikehitysryhmä. Keskustahanke

YHTEENVETO TYÖPAJOJEN TULOKSISTA

Liikennejärjestelmäsuunnitelma

ämsä 2025 Arvot I Visio ja toiminta-ajatus I Strategiset tavoitteet ja toimenpiteet

Toimiva kaupunki. Anni Sinnemäki

Tiemaksujen selvittämisen motiiveja

TURUN RAKENNEMALLIALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA

Rakennesuunnitelma 2040

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 2/ (22) Kaupunginhallitus Kaj/

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

HELSINGIN KAUPUNKI VASTINEET 1 (8) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LAUSUNTOIHIN

Länsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä

Helsingin strategiaohjelmasta tukea kestävälle liikennepolitiikalle. Leena Silfverberg

Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa

Liikennepoliittinen selonteko ja esteettömyys

Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. laatiminen. Hanna Perälä

Maanalainen yleiskaava

Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

tavoitteet Kaavoitusarkkitehti Mika Uolamo

D/2509/ /2016 ETJ Liite 2. Yleiskaava ja Kestävän kaupunkiliikkumisen ohjelma Tavoitteet ja indikaattorit 2017

Liikkumisen ohjauksen integrointi liikenne- ja ilmastostrategioihin

Yhdyskuntarakenne ja elinvoimapolitiikka

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) lähtökohdat

MAL Miten liikkuminen muuttuu Helsingin seudulla vuoteen 2030 mennessä? Heikki Palomäki, HSL Liikenne & Maankäyttö

Tulossuunnittelu Kaakkois-Suomen ELY-keskus. Strategiset valinnat

Maakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu

Yhteistyöllä lisää kävelyä ja pyöräilyä

Joukkoliikenneratkaisun toteutuksen ensimmäinen vaihe

Hiilineutraali Helsinki Anni Sinnemäki Helsingin kaupunkiympäristön apulaispormestari

Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla

Joukkoliikenteen ja matkaketjujen edistäminen maakuntakaavoituksella

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 16/ (5) Kaupunginhallitus Kj/

Rajaton seutu työpaja Synteesi- ja ohjelmointipaja

Joukkoliikenne ja taloudelliset ohjauskeinot

Tavoitekaupunki. Helsingin liikkumisen kehittämisohjelman työpaja Laiturilla YHTEENVETO TYÖPAJAN TULOKSISTA

Millaista osaamista tulevaisuudessa tarvitaan liikenteen alalla?

Tuusulan yleiskaavaehdotuksen ennusteet

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

SIIRTYMINEN KESTÄVÄÄN RAKENTAMISEEN Aluerakentamisen näkökulma- Alueellinen ekotehokkuus

Tampereen kestävä kaupunkiliikenne

Helsingin kaupunki Esityslista 24/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Autojen yhteiskäyttö liikenne- ja viestintäministeriön näkökulmasta

DIGITAALINEN TIETO INNOVATIIVISET PALVELUT HYVÄT YHTEYDET

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman toimenpiteiden edistyminen

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

HSL:n tavaraliikennetutkimusten tulosseminaari

Kaavoituksen näkökulma. Hyvinvointiympäristön kehittäminen seututasoisessa suunnittelussa.

Pysäköinti liityntänä joukkoliikenteeseen - periaatteita ja pilotteja

Tampereen seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma

POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI

MASU , ASTRA ja HLJ jälkiarviointi

Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys. Tiivistelmä

Yleiskaavaluonnoksen liikenteelliset vaikutukset. Tiina Hulkko Yleiskaavatoimikunta

Uudella yleiskaavalla resurssiviisaaseen kaupunkiin yleiskaavapäällikkö Mari Siivola Kaupunkisuunnittelulla parempaa ilmanlaatua ja ilmastoa HSYn

Digitraffic ja liikennetelematiikan palvelut. Risto Kulmala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka

PÄÄKAUPUNKISEUDUN LOGISTIIKKA-ALUEIDEN MP HANKE-IDEAN ESITTELY

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Tampereen kaupungin päiväkotimatkat

DIGITAALINEN TIETO INNOVATIIVISET PALVELUT HYVÄT YHTEYDET

Yhdyskuntarakenne ja infra kilpailukykytekijänä tulevaisuuden kunnassa - linjaukset

Päivittämistarpeen taustalla

Citylogistiikka. Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki

Turun kaupunkiseudun kuntien ja valtion välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus

Jyväskylän kaupallinen palveluverkko 2030

Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere

ECOMM 2015 valittuja paloja

Monikeskuksinen kaupunki elinympäristönä. Saavutettavuus ja laatu Helsingin, Tampereen ja Turun seutujen keskuksissa

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Häme-ohjelma Maakuntasuunnitelma ja maakuntaohjelma. Järjestöfoorum Riihimäki. Hämäläisten hyväksi Hämeen parasta kehittämistä!

Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

Vantaan yleiskaavan kehityskohteet / Mari Siivola

JUURET LAAJALLA METROPOLIALUEELLA...YHDESSÄ TEEMME TULEVAISUUDELLE SIIVET. Siivet ja juuret LAAJAN METROPOLIALUEEN TULEVAISUUSTARKASTELU

Liikennejärjestelmän tehokkaimmat keinot ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi Helsingin seudulla

Uusi liikennepolitiikka

Transkriptio:

Helsingin liikennesuunnittelun tavoitteet ja toimintalinjaukset

2 Liikenne kasvavassa kaupungissa

Helsinki kasvaa, liikenne lisääntyy Helsinki ja Helsingin seutu kasvavat voimakkaasti. Helsingin väkiluvun on arvioitu nousevan vuoteen 2050 mennessä 860 000 asukkaaseen ja koko seudun väkiluvun 2 miljoonaan. Uudet asukkaat ja työpaikat tuottavat lisää liikennettä, joka kuormittaa koko seutua, mutta erityisesti jo nykyisinkin ruuhkautunutta Helsingin niemeä. Samaan aikaan kansainvälisen kilpailukyvyn parantaminen ja ilmastonmuutoksen torjunta asettavat entistä tiukempia vaatimuksia liikennejärjestelmälle ja kaupunkirakenteelle. Kaupungin pitää olla samanaikaisesti toimiva, ekotehokas ja viihtyisä. Kaupungin tiivistyessä liikkumisen tarve lisääntyy, mutta liikenteen käytettävissä oleva tila ei kasva. Tiivis kaupunkirakenne vaatii siis tehokkaan liikennejärjestelmän, joka pystyy liikuttamaan mahdollisimman paljon ihmisiä ja tavaroita mahdollisimman pienessä tilassa. Jotta kasvavan kaupungin liikenne säilyy toimivana, on yhä useammat matkat tehtävä tehokkailla ja tilaa säästävillä kulkumuodoilla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä. Jotta liikenne säilyy toimivana, on yhä useammat matkat tehtävä tilaa säästävillä kulkumuodoilla. Liikenne kasvavassa kaupungissa 3

Millaista liikennejärjestelmää tavoitellaan? Helsingin tavoitteena on tiivistää kaupunkirakennetta monipuolisiin kaupunkikeskustoihin ja yhdistää ne toisiinsa hyvillä joukkoliikenneyhteyksillä. Kestävien kulkutapojen edistämisellä tavoitellaan viihtyisää ympäristöä, hyvää saavutettavuutta ja sujuvaa liikkumista sekä ympäristöhaittojen vähentämistä. Myös menestyvä elinkeinoelämä tarvitsee toimivan liikennejärjestelmän. Näistä kaupunkirakenteen tavoitteista on johdettu tavoitteet liikennejärjestelmälle. Ne jakautuvat kolmen teeman alle: Sujuvan arjen tavoitteilla pyritään varmistamaan liikennejärjestelmän käytettävyys ja liikkumisen helppous asukkaille. Elinvoimaisuuden tavoitteilla pyritään parantamaan elinkeinotoiminnan edellytyksiä ja kaupungin vetovoimaisuutta ja siten nostamaan kaupungin kilpailukykyä. Resurssitehokkuuden tavoitteilla tähdätään tilan, rahan ja luonnonvarojen tehokkaaseen käyttöön. 4 Liikennejärjestelmän tavoitteena on sujuva arki, kilpailukykyinen kaupunki ja resurssien tehokas käyttö. Liikenne kasvavassa kaupungissa

Sujuva arki n Saavutettavuus kestävillä kulkutavoilla nostetaan kilpailukykyiseksi autoliikenteen saavutettavuuden kanssa arjen matkoilla. n Matka-ajat ovat ennustettavia kaikilla kulkutavoilla. n Liikennesuunnittelun valinnoilla vähennetään liikennejärjestelmän asukkaille aiheuttamia haittoja. Elinvoima n Varmistetaan työvoiman ja työpaikkojen sekä kuluttajien ja kaupan kohtaaminen. n Viihtyisät katutilat luovat edellytykset vilkkaalle kaupunkielämälle ja urbaanille liiketoiminnalle. n Tavaraliikennettä tehostetaan ja jakelun kustannuksia vähennetään yhteistyössä elinkeinoelämän kanssa. Resurssitehokkuus n Liikennejärjestelmän suunnittelua ohjaavat resurssien tehokas käyttö ja kaupungin toiminnalliset tarpeet. n Ohjataan liikenteen kasvu kestäviin kulkutapoihin. Liikenne kasvavassa kaupungissa 5

Miten tavoitteisiin päästään? Liikennejärjestelmän tavoitteista on johdettu liikennesuunnittelulle toimintalinjaukset, jotka jakautuvat neljään aihepiiriin. Suunnittelun yleisenä periaatteena on huolehtia ensimmäisenä kävelijöiden tarpeista. Tämän jälkeen huomioidaan järjestyksessä pyöräliikenteen, joukkoliikenteen, elinkeinoelämän kuljetusten ja henkilöautoilun tarpeet. 6 Toimivuus n Tehostetaan liikennejärjestelmän käyttöä liikenteen ohjauksella ja tietopohjaisella ohjauksella. Edistetään liikkumisen tarjoamista palveluna. n Huolehditaan tavaraliikenteen terminaalien hyvästä saavutettavuudesta ja terminaalien välisistä hyvistä liikenneyhteyksistä. n Kehitetään liikenteen hinnoittelua siihen suuntaan, että kysynnän ja tarjonnan määrä tasapainottuu. n Lasketaan ajonopeuksia liikenteen häiriöherkkyyden ja liikennemelun vähentämiseksi ja liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Keskusta-alueet n Kaupunkikeskustat suunnitellaan ihmisten mittakaavaan: kaupunkitila suunnitellaan kokonaisuutena ja huolehditaan kävely-yhteyksien jatkuvuudesta, virikkeisyydestä, esteettömyydestä ja turvallisuudesta. Liikenne kasvavassa kaupungissa

Kävelijät ensin. n Keskusta-alueiden katuverkoille järjestetään parhaiden käytäntöjen mukaiset pyöräilyolosuhteet. n Ajoneuvoliikenteen määrä, nopeus ja pysäköinti mitoitetaan ympäröivän kaupungin mukaan niin, että keskustojen vetovoima kasvaa. n Tehostetaan kaupunkijakelua yhteistyössä elinkeinoelämän kanssa mm. toteuttamalla jakelun ohjausta tukeva tietojärjestelmä, varmistamalla soveltuvat lastauspaikat ja säätelemällä toiminta-aikoja ja kaluston laatua. Keskusten väliset runkoyhteydet n Joukkoliikenteen runkolinjastosta tehdään selkeä ja sujuva kokonaisuus, jolle taataan ruuhkista riippumaton kulku ja vaihdot suunnitellaan kokonaisuutena. n Joukkoliikenteen keskeiset vaihtopaikat suunnitellaan käyttäjälähtöisesti ja niiden lähisaavutettavuutta kaikilla kulkutavoilla parannetaan. n Toteutetaan pyöräliikenteen runkoyhteysverkko. n Kehitetään liikenneverkkoa niin, että tuetaan kaupungin tiivistymistä. Suunnittelukäytännöt n Hankkeiden arviointia kehitetään niin, että otetaan huomioon maankäyttövaikutukset ja kaupungin toiminnalliset tarpeet. n Muodostetaan ja ylläpidetään rahoitukseltaan realistista pitkän aikavälin toimenpideohjelmaa. n Liikennejärjestelmän suunnittelu ja päätöksenteko perustetaan strategisiin tavoitteisiin ja taloudellisten toteutusmahdollisuuksien arviointiin. n Seutu- ja viranomaisyhteistyöllä parannetaan yhteisten tavoitteiden toteuttamismahdollisuuksia. Liikenne kasvavassa kaupungissa 7

Liikkumisen kehittämisohjelma Helsingin liikennejärjestelmän tavoitteet ja toimintalinjaukset on määritelty Helsingin liikkumisen kehittämisohjelmassa. Se linjaa Helsingin liikennepolitiikkaa ja varmistaa, että kaupungin kehittämistavoitteet ohjaavat myös liikennesuunnittelua. Kaupunginhallitus hyväksyi liikkumisen kehittämisohjelman vuonna 2015. Tutustu liikkumisen kehittämisohjelmaan osoitteessa www.hel. fi/liikennesuunnittelu > Liikennesuunnittelun tavoitteet. 8 Liikenne kasvavassa kaupungissa

Liikkumisen kehittämisohjelma linjaa Helsingin liikennepolitiikkaa. Liikenne kasvavassa kaupungissa 9

Lisää tietoa Helsingin suunnittelusta Kaikki käynnissä olevat suunnitteluhankkeet löydät Helsingin karttapalvelusta osoitteesta kartta.hel.fi. Voit myös tilata sähköpostiisi ilmoituksen nähtäville tulevista kaavoista ja liikennesuunnitelmista osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmavahti. Seuraa Helsingin suunnittelua sosiaalissa mediassa /helsinkisuunnittelee /ksvhelsinki /helsinkisuunnittelee Julkaisun tiedot Sarja ja numero Helsinki suunnittelee 2016:1 ISSN 0787-9075 Teksti Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Visuaalinen ilme Kokoro & Moi Taitto Tovia Design Paino Painotalo Plus Digital Kuvat 3D Render (s. 1) Jussi Hellsten (s. 5, 9) 10 Liikenne kasvavassa kaupungissa

Liikenne kasvavassa kaupungissa 11

Käyntiosoite Kansakoulukatu 3 00100 HELSINKI Postiosoite PL 2100 00099 HELSINGIN KAUPUNKI Puhelinvaihde 09 310 1673 www.hel.fi/ksv