SEN ASEMOINTI 1
SE autologistiikka compound, pdi, pds, ppo, transport, admin.services 2
SE Mäkinen 2008 Finished Vehicle Logistics Markets, Services, Resources 3
SE Mäkinen 2008 Finished Vehicle Logistics Markets, Services, Resources Management technology Trucking Stock/pdi/pp o control Train Truck fleet guidance, drivers instructions, operative updates back and forth Driver data service Previous logistics chain Transport request and status updates Computer central Vehicle manufacturers Coordinators Transport request, car prioritizations, stock control and status updates Vehicle retailers 4
shipping routes 5
VENÄJÄN TRANSITO SUOMEN LOGISTIIKKA Suomenlahden ( Itämeren) materiaalivirtojen valtava kasvu Venäjän vauhdittamana Laiva ja satamakapasiteetit kovilla 2008 Venäjän omien satamien kehitys ja kapasiteetin nosto vielä kesken Venäjän ulkomaankaupan volyymit jatkavat vahvaa kasvua pitkälläkin tähtäimellä 1 Venäjän omat satamat laajaan käyttöön Suomenlahden laivaliikeenteen frekvenssi kasvaa Venäjäkeskeisesti ja kasvusta kohdistuu Venäjän omiin satamiin kasvava osa. Mihin sijoittuvat logistiikkakeskukset Suomessa, Venäjällä, Baltiassa? satamat / sisämaa / kasvukeskukset? Suomen ja Baltian satamille jää tärkeä rooli - venäjän vienti ja tuonti tarvitsee jatkossakin koko Suomenlahden satamien verkoston ( lisäksi Mustan meren reitin ja koko Itämeren satamaverkoston) Asiakkaiden kannalta Suomenlahden satamat tulevat muodostamaan toisistaan riippuvaisen verkoston ja joutuvat toimimaan useammankin sataman kautta. 6
2 logistiikasta ja logistiikkakeskuksista Logistiikkaketjuissa on monia toimijoita : lähettäjä ( myyjä ), lopullinen vastaanottaja, tukkukauppias, valmistaja, jatkojalostaja, terminaali- ja varasto-operaattori,ilma-, rauta-, vesi- ja maantieoperaattori (laajasti logistiikkaoperaattorit) sekä viranomaiset. Kunkin rooli voi olla paikallinen, alueellinen, valtakunnallinen ja toisessa ääripäässä globaali. 3 - Kohdemarkkinaalueen pienuus suuruus- eri näkökulmista Jos Suomen kykenee hoitamaan yhdellä logistiikkakeskuksella niin Moskovan palveluun saatetaan tarvita jo useita puhumattakaan koko Venäjästä. Lisäksi munien jakaminen useaan koriin on usein perusteltua. 7
3 Mihin maantieteelliseen suuntaan virrat kulkevat? Venäjän isot virrat vievät mukanaan Suomen pieniä virtoja Venäjän tarvitsemiin satamiin. 4 - Kaikkiin suuntiin Nykyinen Länsi Itä Transito kääntyy asiakaskohtaisesti myös toisinpäin! Samankin asiakkaan virtoja voi kulkea molempiin suuntiin valmistuksen tai logistiikan lähtöpisteistä. 8
5 Mihin Suomen logistiikkakeskukset? Suomen asiakkaan toimintamallista riippuen, oma- tai ulkoistettu varasto/terminaalit tai niiden yhdistelmät ovat ratkaisevassa asemassa. 6 Varautuminen materiaalin sisäänvirtauksen muutoksiin Suomen sisäisen markkinan nakökulmasta riippuen logistiikkaprosessin omistajasta on syytä varautua oikeaan maantieteelliseen sijoittumiseen Suomen tuonti- tai jakelumarkkinan kannalta. Mistä Suomen jakelu on tehokasta tuontireitistä tai kotimaan tuotantopaikkakunnasta riippumatta.. 9
7 Logistiikkakeskuksen sijoittaminen Suomessa? Sijoittuminen optimaalinen palvelun sekä kustannus- että palveluastenäkökulma. Lähelle markkinoiden painopistettä ellei valmistus kotimaassa sitä päivvastaista puolla. Volyymin merkitys ratkaiseva, mitä pienempi valtakunnallinen volyymi sitä tärkeämpi on sijoittuminen ja ulkoistaminen operaattoreille - joille myös lähtöhubi on ratkaisevan tärkeää sijaitseeko se Utsjoella vai Vuosaaressa. 8 Varautuminen materiaalin sisäänvirtauksen muutoksiin Suomen sisäisen markkinan nakökulmasta riippuen logistiikkaprosessin omistajasta on syytä varautua oikeaan maantieteelliseen sijoittumiseen Suomen tuonti- tai jakelumarkkinan kannalta. Mistä Suomen jakelu on tehokasta tuontireitistä tai kotimaan tuotantopaikkakunnasta riippumatta.. 10
Pää maan- ja rautatiet 11
SE Mäkinen uusi autologistiikkahubi Luhta 1 12
13