LIITE 4 Hankekortit
Hankekortti, kohde 1 Rajatorpantie välillä Viisaritie-Köysikuja 5.3.2013 Nykytilanne Melulähde KVL 2012 Nopeus km/h Katuluokka Huom. KAVL 2030 Rajatorpantie 12 880 50 2 18 900 Vihdintie 22 311-23 243 70 1 38 400-39 900 Muuta Kohteeseen suunnitellun meluvallin alla maaperä paikoin savea ja silttiä, kustannuksissa perustamiskustannuksen (massanvaihto 3 m syvyyteen) on arvioitu olevan noin 700 000. Suunnitellut meluntorjuntatoimenpiteet Este nro Estetyyppi Pituus Korkeus 1. Valli 380 TSV+ 2,5-5,0 748 000 748 000 Asukkaita meluvyöhykkeellä 55-60 db 60-65 db 65-70 db 70-75 db yli 75 db 748 000 Kohteen sijainti Lden, ei meluntorjuntaa Lden, meluntorjunta 40 51 38 8 36 8 0 0 76 59 38 8 30 /suojattu asukas LAeq 7-22, ei meluntorjuntaa LAeq 7-22, meluntorjunta 24 933 Asukasmäärän muutos yli 55 db:n LAeq 7-22 alueella Kuvien lähde: Vantaan kaupungin karttapalvelut
Vaijeritie Vaijeritie Viisaritie Viisaritie Rajatorpantie Rajatorpantie Muut rakennukset Asuinrakennukset Köysikuja Vihdintie Köysikuja Vihdintie Oppilaitokset Hoitolaitokset Melueste Mittakaava (A3) 1:4000 0 25 50 100 150 200 m Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Kuva 1, meluestekohde 1 Tieliikenteen päiväajan (7-22) keskiäänitaso (LAeq) vuonna 2030 Melutilanne 2 m korkeudella maanpinnasta Rajatorpantie välillä Viisaritie-Köysikuja db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Ulko-oleskelualueiden päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen TKUM 11.02.2013
Hankekortti, kohde 2 Martinlaaksontie välillä Louhelantie-Sinikuja 5.3.2013 Nykytilanne Melulähde KVL 2012 Nopeus km/h Katuluokka Huom. KAVL 2030 Martinlaaksontie 12 059 50 4 13 500 Louhelantie 10 314 40 4 8 700 Muuta Martinlaaksontien meluseinä on suunniteltu sijoitettavaksi Martinlaaksontien eteläpuolelle, jossa maaperä on savea. Martinlaaksontie on todennäköisesti perustettu penkereenä maanvaraisesti savikon päälle. Penkereen stabiliteetti vaatii selvityksen. Savikerroksen paksuus vaihtelee alueella. Meluaidan todennäköinen perustamistapa on paalutus. Meluesteiden perustamiskohdilla kaapeleita ja putkia. Suunnitellut meluntorjuntatoimenpiteet Este nro Estetyyppi Pituus Korkeus 1. Aita 157 TSV+2,5 282 600 2. Aita 144 TSV+3,0 302 400 585 000 Asukkaita meluvyöhykkeellä Asukasmäärän muutos yli 55 Lden, ei meluntorjuntatorjunta Lden, melun- LAeq 7-22, ei LAeq 7-22, db:n LAeq 7-22 meluntorjuntaa meluntorjunta alueella 55-60 db 30 44 28 4 60-65 db 67 47 101 41 65-70 db 58 33 0 0 70-75 db yli 75 db 155 124 129 45 84 585 000 /suojattu asukas 6 964 Kohteen sijainti Kuvien lähde: Vantaan kaupungin karttapalvelut
Louhelantie Louhelantie Martinlaaksontie Martinlaaksontie Muut rakennukset Asuinrakennukset Oppilaitokset Hoitolaitokset Melueste Sinikuja Sinikuja Mittakaava (A3) 1:2000 0 12,5 25 50 75 100 m Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Kuva 2, meluestekohde 2 Tieliikenteen päiväajan (7-22) keskiäänitaso (LAeq) vuonna 2030 Melutilanne 2 m korkeudella maanpinnasta Martinlaaksontie välillä Louhelantie-Sinikuja db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Ulko-oleskelualueiden päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen TKUM 11.02.2013
Hankekortti, kohde 3 Martinlaaksontie välillä Sinikuja-Hämeenlinnanväylä 5.3.2013 Nykytilanne Melulähde KVL 2012 Nopeus km/h Katuluokka Huom. KAVL 2030 Martinlaaksontie 12 059 50 4 13 500 Hämeenlinnanväylä 46 144 80 1 92 300-89 900 Muuta Martinlaaksontien meluseinä on suunniteltu sijoitettavaksi Martinlaaksontien eteläpuolelle, jossa maaperä on savea. Martinlaaksontie on todennäköisesti perustettu penkereenä maanvaraisesti savikon päälle. Penkereen stabiliteetti vaatii selvityksen. Savikerroksen paksuus vaihtelee alueella. Meluaidan todennäköinen perustamistapa on paalutus. Suunnitellut meluntorjuntatoimenpiteet (ei sisällä Hämeenlinnanväylän melusuojausta) Este nro Estetyyppi Pituus Korkeus 1. Aita 155 mp+3,5-5,0 349 000 2. Aita 75 mp+3,5 158 000 3. Aita 47 mp+3,5 99 000 4. Aita 50 mp+3,5 105 000 711 000 Asukkaita meluvyöhykkeellä (Hämeenlinnanväylän melusuojaus toteutettu) 55-60 db 61 122 51 13 60-65 db 92 35 96 3 65-70 db 52 0 10 0 70-75 db 1 yli 75 db 215 157 157 16 141 (Martinlaaksontien melusuojaus) 711 000 /suojattu asukas 5 043 Kohteen sijainti Lden, ei meluntorjuntaa Lden, meluntorjunta LAeq 7-22, ei meluntorjuntaa LAeq 7-22, meluntorjunta Asukasmäärän muutos yli 55 db:n LAeq 7-22 alueella Kuvien lähde: Vantaan kaupungin karttapalvelut
Sinikuja Sinikuja Sinikuja Muut rakennukset Asuinrakennukset Oppilaitokset Hoitolaitokset Melueste Hämeenlinnanväylä Hämeenlinnanväylä Mittakaava (A3) 1:2000 0 12,5 25 50 75 100 m Hämeenlinnanväylä Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Kuva 3, meluestekohde 3 Tieliikenteen päiväajan (7-22) keskiäänitaso (LAeq) vuonna 2030 Melutilanne 2 m korkeudella maanpinnasta Martinlaaksontie välillä Sinikuja-Hämeenlinnanväylä db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Ulko-oleskelualueiden päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen TKUM 14.02.2013
Hankekortti, kohde 4 Valimotie Tammistonkujan pohjoispuolella 5.3.2013 Nykytilanne Melulähde KVL 2012 Nopeus km/h Katuluokka Huom. KAVL 2030 Valimotie 16 935 50 3 22 800-26 100 Muuta Meluseinä on suunniteltu sijoitettavaksi jkpp-tien varteen, jossa putki- ja johtolinjoja on meluaidan läheisyydessä. Meluseinän pohjoisosa sijoittuu savialueelle ja eteläosassa pinnassa on savea tai silttiä noin 1-2 metriä, jonka alapuolella on kitkamaata. Olemassa olevat johto- ja putkilinjat sekä tilanpuute rajoittavat meluseinän perustamistapaa. Koko meluseinä suositellaan paalutettaviksi esim. pienläpimittaisilla teräsputkipaaluilla. Suunnitellut meluntorjuntatoimenpiteet Este nro Estetyyppi Pituus Korkeus 1. Aita 82 TSV+ 3,5 197 000 197 000 Asukkaita meluvyöhykkeellä 55-60 db 74 77 83 80 60-65 db 74 73 2 0 65-70 db 7 5 5 0 70-75 db yli 75 db 155 155 90 80 10 197 000 /suojattu asukas 19 700 Kohteen sijainti Lden, ei meluntorjuntaa Lden, meluntorjunta LAeq 7-22, ei meluntorjuntaa LAeq 7-22, meluntorjunta Asukasmäärän muutos yli 55 db:n LAeq 7-22 alueella Kuvien lähde: Vantaan kaupungin karttapalvelut
Tammistonkuja Valimotie Tammistonkuja Valimotie Muut rakennukset Asuinrakennukset Oppilaitokset Hoitolaitokset Melueste Mittakaava (A3) 1:2000 0 12,5 25 50 75 100 m Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Kuva 4, meluestekohde 4 Tieliikenteen päiväajan (7-22) keskiäänitaso (LAeq) vuonna 2030 Melutilanne 2 m korkeudella maanpinnasta Valimotie Tammistonkujan pohjoispuolella db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Ulko-oleskelualueiden päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen TKUM 11.02.2013
Hankekortti, kohde 5 Kielotie välillä Keravanjoki-kiertoliittymä 5.3.2013 Nykytilanne Melulähde KVL 2012 Nopeus km/h Katuluokka Huom. KAVL 2030 Kielotie 23 617 50 2 33 100 Muuta Perustaminen: Siipipaalutus määräsyvyyteen tai pieniläpimittainen teräsputkipaalutus tukipaaluina. Pohjasuhteet: Lihavaa erittäin pehmeää savea 13 m, suljettu redusoimaton leikk.lujuus alimmillaan n.7 kpa, arvioitu tukipaalujen pituus n.17m. Esteestä 5 määräys asemakaavassa. Suunnitellut meluntorjuntatoimenpiteet Este nro Estetyyppi Pituus Korkeus 1. Kaide 23 TSV+1,8 2. Kaide 23 TSV+1,8 3. Aita 50 TSV+3,5 4. Aita 50 TSV+3,0 5. Aita 20 mp+3,5 Asukkaita meluvyöhykkeellä Kohteen sijainti Lden, ei meluntorjuntaa Lden, meluntorjunta LAeq 7-22, ei meluntorjuntaa 27 600 27 600 105 000 105 000 42 000 307 200 LAeq 7-22, meluntorjunta Asukasmäärän muutos yli 55 db:n LAeq 7-22 alueella 55-60 db 210 18 34 8 60-65 db 33 5 2 0 65-70 db 118 117 238 237 70-75 db 123 123 0 0 yli 75 db 484 263 274 245 29 /suojattu asukas 10 593 Kuvien lähde: Vantaan kaupungin karttapalvelut
Talvikkitie Talvikkitie Kielotie Kielotie Muut rakennukset Asuinrakennukset Oppilaitokset Hoitolaitokset Melueste Mittakaava (A3) 1:2000 0 12,5 25 50 75 100 m Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Kuva 5, meluestekohde 5 Tieliikenteen päiväajan (7-22) keskiäänitaso (LAeq) vuonna 2030 Melutilanne 2 m korkeudella maanpinnasta Kielotie välillä Keravanjoki-kiertoliittymä db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Ulko-oleskelualueiden päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen TKUM 14.02.2013
Hankekortti, kohde 6 Talvikkitie välillä Raatetie-Leinikkikuja 5.3.2013 Nykytilanne Melulähde KVL 2012 Nopeus km/h Katuluokka Huom. KAVL 2030 Talvikkitie 11 953-13884 50 2 17 400-26 100 Talkootie 5 410 40 4 13 000 Leinikkitie 3 850 40 4 4 780 Muuta Kohteesta tehty meluselvitys v. 2009 (Talvikkitien meluselvitys välillä Raatetie-Leinikkitie, 2.7.2009 SITO). Raportissa estietty kustannusarvio kerrottu maarakennuskustannusindeksillä Tammikuu 2009 (118.0) -> Tammikuu 2013 (136.4) ja esitetty suojauksen kustannusarviona. Suunnitellut meluntorjuntatoimenpiteet Este nro Estetyyppi Pituus Korkeus 1. Aita 78 TSV+3,5 2. Aita 82 TSV+3,0 3. Aita 65 TSV+3,5 4. Aita 25 TSV+2,5 5. Kaide 22 TSv+1,5 6. Aita 57 TSV+3,5 7. Aita 27 TSV+3,5 8. Aita 82 TSV+3,0 9. AIta 112 TSV+2,5 10. Kaide 90 TSV+1,2 11. Aita 18 TSV+2,5 12. Kaide 46 TSV+1,2 13. Aita 125 TSV+3,5 14. Aita 26 TSV+3,5 15. Aita 52 TSV+3,0 16. Aita 81 mp+3,5 17. Aita 166 TSV+2,5 18. Aita 38 TSV+2,0 19. Aita 18 TSV+2,0 1 910 000 Asukkaita meluvyöhykkeellä 55-60 db 60-65 db 65-70 db 70-75 db yli 75 db 1 910 000 Lden, ei meluntorjuntaa Lden, meluntorjunta 198 326 216 91 233 99 126 76 151 81 19 0 582 506 361 167 194 /suojattu asukas LAeq 7-22, ei meluntorjuntaa LAeq 7-22, meluntorjunta 9 845 Asukasmäärän muutos yli 55 db:n LAeq 7-22 alueella
Kohteen sijainti Kuvien lähde: Vantaan kaupungin karttapalvelut
Leinikkitie Leinikkitie Talkootie Talkootie Muut rakennukset Asuinrakennukset Talvikkitie Talvikkitie Oppilaitokset Hoitolaitokset Melueste Raatetie Raatetie Mittakaava (A3) 1:4000 0 25 50 100 150 200 m Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Kuva 6, meluestekohde 6 Tieliikenteen päiväajan (7-22) keskiäänitaso (LAeq) vuonna 2030 Melutilanne 2 m korkeudella maanpinnasta Talvikkitie välillä Raatetie-Leinikkitie db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Ulko-oleskelualueiden päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen TKUM 12.02.2013
Hankekortti, kohde 7 Tikkurilantie välillä Osmankäämintie-Viertolan koulu 5.3.2013 Nykytilanne Melulähde KVL 2012 Nopeus km/h Katuluokka Huom. KAVL 2030 Tikkurilantie 8 504 40 2 15 000 Osmankäämintie 4 272 40 4 5 300 Muuta Maaperä on syvää savikkoa ja esteet tulee perustaa paaluttamalla. Alueella paljon johtoja ja vh-linjoja, jotka haittaavat rakentamista. Suunnitellut meluntorjuntatoimenpiteet Este nro Estetyyppi Pituus Korkeus 1. Aita 127 mp+3,0 228 600 228 600 Asukkaita meluvyöhykkeellä 55-60 db 60-65 db 65-70 db 70-75 db yli 75 db 228 600 Kohteen sijainti Lden, ei meluntorjuntaa Lden, meluntorjunta LAeq 7-22, ei meluntorjuntaa LAeq 7-22, meluntorjunta 42 165 21 13 41 24 31 7 83 189 52 20 32 /suojattu asukas 7 144 Asukasmäärän muutos yli 55 db:n LAeq 7-22 alueella Kuvien lähde: Vantaan kaupungin karttapalvelut
Osmankäämintie Osmankäämintie Muut rakennukset Asuinrakennukset Oppilaitokset Hoitolaitokset Melueste Mittakaava (A3) 1:1000 0 5 10 20 30 40 m Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Kuva 7, meluestekohde 7 Tieliikenteen päiväajan (7-22) keskiäänitaso (LAeq) vuonna 2030 Melutilanne 2 m korkeudella maanpinnasta Tikkurilantie välillä Osmankäämintie-Viertolan koulu db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Ulko-oleskelualueiden päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen TKUM 12.02.2013
Hankekortti, kohde 8 Viertolan koulu 5.3.2013 Nykytilanne Melulähde KVL 2012 Nopeus km/h Katuluokka Huom. KAVL 2030 Tikkurilantie 8 504 40 2 15 000 Muuta Maaperä on syvää savikkoa ja esteet tulee perustaa paaluttamalla. Meluesteet mahdollista rakentaa tontin puolelle. Suunnitellut meluntorjuntatoimenpiteet Este nro Estetyyppi Pituus Korkeus 1. Aita 152 TSV+3,0 319 200 2. Aita 17 TSV+3,0 35 700 319 200 Asukkaita meluvyöhykkeellä 55-60 db 60-65 db 65-70 db 70-75 db yli 75 db 319 200 Kohteen sijainti Lden, ei meluntorjuntaa Lden, meluntorjunta LAeq 7-22, ei meluntorjuntaa LAeq 7-22, meluntorjunta Asukasmäärän muutos yli 55 db:n LAeq 7-22 alueella 29 17 0 0 29 17 0 0 0 Kuvien lähde: Vantaan kaupungin karttapalvelut
Osmankäämintie Osmankäämintie Liljatie Liljatie Muut rakennukset Asuinrakennukset Oppilaitokset Hoitolaitokset Melueste Mittakaava (A3) 1:2000 0 12,5 25 50 75 100 m Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Kuva 8, meluestekohde 8 Tieliikenteen päiväajan (7-22) keskiäänitaso (LAeq) vuonna 2030 Melutilanne 2 m korkeudella maanpinnasta Viertolan koulu db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Ulko-oleskelualueiden päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen TKUM 14.02.2013
Hankekortti, kohde 9 Tikkurilantie välillä Liljatie-Keltamotie 5.3.2013 Nykytilanne Melulähde KVL 2012 Nopeus km/h Katuluokka Huom. KAVL 2030 Tikkurilantie 8 504 40 2 15 000 Muuta Maaperä on syvää savikkoa ja esteet tulee perustaa paaluttamalla. Johtolinjoja suunnitelluilla esteiden perustamiskohdilla. Suunnitellut meluntorjuntatoimenpiteet Este nro Estetyyppi Pituus Korkeus 1. Aita 102 TSV+3,0 183 600 2. Aita 146 TSV+3,0 306 600 3. Aita 35 TSV+3,0 73 500 4. Aita 25 TSV+3,0 52 500 616 200 Asukkaita meluvyöhykkeellä 55-60 db 60-65 db 65-70 db 70-75 db yli 75 db 616 200 Kohteen sijainti Lden, ei meluntorjuntaa Lden, meluntorjunta 43 4 1 0 15 47 50 34 36 0 0 0 94 51 51 34 17 /suojattu asukas LAeq 7-22, ei meluntorjuntaa LAeq 7-22, meluntorjunta 36 247 Asukasmäärän muutos yli 55 db:n LAeq 7-22 alueella Kuvien lähde: Vantaan kaupungin karttapalvelut
Liljatie Liljatie Keltamotie Keltamotie Tikkurilantie Tikkurilantie Muut rakennukset Asuinrakennukset Oppilaitokset Hoitolaitokset Melueste Mittakaava (A3) 1:2000 0 12,5 25 50 75 100 m Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Kuva 9, meluestekohde 9 Tieliikenteen päiväajan (7-22) keskiäänitaso (LAeq) vuonna 2030 Melutilanne 2 m korkeudella maanpinnasta Tikkurilantie välillä Liljatie-Keltamotie db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Ulko-oleskelualueiden päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen TKUM 05.02.2013
Hankekortti, kohde 10 Vanha Porvoontie Kokkokalliontieltä pohjoiseen 5.3.2013 Nykytilanne Melulähde KVL 2012 Nopeus km/h Katuluokka Huom. KAVL 2030 Vanha Porvoontie 10 800 50 4 20 000 Jokiniementie 6 400 50 1 19 400 Muuta Suunniteltu meluseinä sijaitsee kitkamaalla. Meluseinän vieressä on johtolinjoja, jotka vaikeuttavat rakentamista / suunnittelua. Lähimmät kairaukset ovat päättyneet noin 0,7-4 metrin syvyydessä. Meluseinä perustetaan maanvaraisesti anturoilla kitkamaan varaan. Niissä kohdin, kun johtolinjat ovat esteenä, meluseinä voidaan teräspaaluttaa tai perustaa porapaaluilla kallion varaan. Suunnitellut meluntorjuntatoimenpiteet Este nro Estetyyppi Pituus Korkeus 1. Aita 39 TSV+4,5 93 600 2. Aita 25 TSV+4,5 60 000 3. Aita 66 TSV+4,5 178 200 4. Aita 48 TSV+4,5 115 200 447 000 Asukkaita meluvyöhykkeellä Asukasmäärän muutos yli 55 Lden, ei meluntorjuntatorjunta Lden, melun- LAeq 7-22, ei LAeq 7-22, db:n LAeq 7-22 meluntorjuntaa meluntorjunta alueella 55-60 db 144 165 32 26 60-65 db 33 24 11 2 65-70 db 10 0 4 0 70-75 db 2 0 0 0 yli 75 db 189 189 47 28 19 447 000 /suojattu asukas 23 526 Kohteen sijainti Kuvien lähde: Vantaan kaupungin karttapalvelut
Vanha Porvoontie Vanha Porvoontie Kokkokalliontie Kokkokalliontie Muut rakennukset Jokiniementie Asuinrakennukset Jokiniementie Oppilaitokset Hoitolaitokset Melueste Mittakaava (A3) 1:2000 0 12,5 25 50 75 100 m Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Kuva 10, meluestekohde 10 Tieliikenteen päiväajan (7-22) keskiäänitaso (LAeq) vuonna 2030 Melutilanne 2 m korkeudella maanpinnasta Vanha Porvoontie Kokkokalliontieltä pohjoiseen db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Ulko-oleskelualueiden päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen TKUM 01.02.2013
Hankekortti, kohde 11 Ristipuron päiväkoti 19.2.2013 Nykytilanne Melulähde KVL 2012 Nopeus km/h Katuluokka Huom. KAVL 2030 Laaksotie 2 860 50 4 4 000 Simonkalliontie 3 965 40 4 5 000 Simonkyläntie 3 060 40 4 3 800 Muuta Meluaidat on suunniteltu sijoitettaviksi Laaksotien varteen. Pohjamaa on kitkamaata, pinnassa saattaa olla ohuehko kerrostuma (0,5-1 m) silttiä. Aidat voidaan perustaa maanvaraisesti kitkamaan varaan. Alueella on jonkin verran johtolinjoja, joita joudutaan siirtämään rakentamisen tieltä. Jos johtolinjat halutaan pitää paikoillaan, voidaan aita myös paaluttaa teräsputkipaaluilla. Suunnitellut meluntorjuntatoimenpiteet Este nro Estetyyppi Pituus Korkeus 1. Aita 40 TSV+3,0 72 000 2. Aita 65 TSV+2,5 97 500 169 500 Asukkaita meluvyöhykkeellä 55-60 db 60-65 db 65-70 db 70-75 db yli 75 db 169 500 Kohteen sijainti Lden, ei meluntorjuntaa Lden, meluntorjunta LAeq 7-22, ei meluntorjuntaa LAeq 7-22, meluntorjunta Asukasmäärän muutos yli 55 db:n LAeq 7-22 alueella 10 10 12 12 2 2 0 0 12 12 12 12 0 Kuvien lähde: Vantaan kaupungin karttapalvelut
Laaksotie Laaksotie Simonkalliontie Simonkalliontie Muut rakennukset Asuinrakennukset Oppilaitokset Hoitolaitokset Melueste Mittakaava (A3) 1:1000 0 5 10 20 30 40 50 m Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Kuva 11, meluestekohde 11 Tieliikenteen päiväajan (7-22) keskiäänitaso (LAeq) vuonna 2030 Melutilanne 2 m korkeudella maanpinnasta Ristipuron päiväkoti db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Ulko-oleskelualueiden päiväajan ohjearvo 55 db ylittyy keltaisesta värivyöhykkeestä alkaen TKUM 11.02.2013