GASUM LNG ITÄMEREN PUHTAINTA POLTTOAINETTA.



Samankaltaiset tiedostot
LUONNONKAASUA TEOLLISUUDELLE NYT KAIKKIALLE SUOMEEN.

Gasum Tommy Mattila

Edullisempi vaihtoehto luonnolle ja lompakolle.

LNG UUSIA MARKKINOITA KAASULLE JOUNI BEDDA

LNG POLTTOAINEENA TOMMY MATTILA SKANGASS.FI

SUOMEN LNG VERKOSTO TOMMY MATTILA SKANGASS.FI

KAASU LÄMMÖNLÄHTEENÄ

Gasum Tommy Mattila

Gasum Aamukahviseminaari 1

MITEN LNG MUUTTAA SUOMEN JA POHJOISMAIDEN ENERGIAMARKINAA MIKÄ MUUTTUU?

Gasum Veli-Heikki Niiranen 1

Gasum Tommy Mattila

1 LNG Solutions

TULOSPRESENTAATIO Johanna Lamminen

huomattavia tehokkuus-, ympäristö- ja kotimaisuusetuja.

Kuvittele maailma, jossa jätteiden määrän kasvu on pysäytetty. Kaupunki, joka muuttaa jätteensä energiaksi ja asukkaidensa hyödyksi.

Gasum Oy Veli-Heikki Niiranen 1

BIOKAASUN LIIKENNEKÄYTÖN TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT. Gasum l Ari Suomilammi

Luonnonkaasuratkaisuilla puhtaampaan huomiseen

Gasum Jussi Vainikka 1

Outi Pakarinen Biokaasun energia- ja teollisuuskäyttö

KAASUALAN NEUVOTTELUPÄIVÄT

Ratkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa

FINNGULF LNG LNG TERMINAALI

Nesteytetty maakaasu puhdasta energiaa maalla ja merellä

Liikenteen energiamurros - sähköä, kaasua ja edistyneitä biopolttoaineita

Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä

Kaasun mahdollisuudet liikenteen päästöjen vähentämisessä. Jukka Metsälä Vice President, Traffic Gasum

KAASUN TOIMITTAJAN NÄKEMYKSET KAASUMARKKINOIDEN KEHITYSSUUNNISTA

Prof Magnus Gustafsson PBI Research Institute

Kaasuauto. Autoalan opettaja- ja kouluttajapäivät Tampere. Jussi Sireeni.

LIIKENNEKAASUT JA ASEMAVERKOSTO PORI Gasum Oy Jussi Vainikka 1

Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä

Biokaasun tuotanto tuo työpaikkoja Suomeen

LNG:N NÄKYMÄT ENERGIAHUOLLOSSA

Energialaitosten polttoainevaihtoehdot nyt ja tulevaisuudessa - nestemäiset ja kaasumaiset vs. kiinteä biomassa

Kokoeko-seminaari. Kaasutankkausverkoston laajeneminen ja sen edellytykset

Nestemäiset polttoaineet ammatti- ja teollisuuskäytön kentässä tulevaisuudessa

Biokaasu ajoneuvokäytössä. BioE-logia Biokaasuseminaari Liminka, Janne Kilpinen Suomen Bioauto oy

Liikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden toimintasuunnitelma. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Suomen visiot vaihtoehtoisten käyttövoimien edistämisestä liikenteessä

Laivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna IMO:n uusien määräysten arvioidut vaikutukset kuljetuskustannuksiin

Fossiiliset polttoaineet ja turve. Parlamentaarinen energia- ja ilmastokomitea

Energia hintaindekseissä. Kehittämispäällikkö Ilkka Lehtinen Tilastot ja indeksit energialiiketoiminnan apuna

Biokaasua liikenteeseen Hiilineutraali liikenne Joensuuhun sanoista tekoihin Jukka Metsälä Vice President, Traffic Gasum

FINNGULF LNG JA BALTICCONNECTOR

Biopolttoaineet, niiden ominaisuudet ja käyttäytyminen maaperässä

Päästökuvioita. Ekokumppanit Oy. Tampereen energiatase ja kasvihuonekaasupäästöt 2010

Biokaasun jakelu Suomessa

Gasum Tuomas Niskanen 1

Paketti-, kuorma- ja linja-autojen tulevaisuuden käyttövoimat Autoalan tiekartta raskaan kaluston tulevaisuuden käyttövoimista

Mitä uutta kaasualalla? Tallinna

Maa- ja biokaasu: osa suomalaista energiaratkaisua. Suomen Kaasuyhdistyksen viestit

Energian tuotanto ja käyttö

LUONNONKAASUT PUHTAAN LIIKENTEEN EDISTÄJÄNÄ

Orgaanisten lannoitevalmisteiden tuotanto Honkajoen ja Huittisten biokaasulaitoksilla. Viljelijätilaisuudet

Kehittyneet keskitisleet moottorikäyttöön Diesel- ja moottoripolttoöljyt. Teollisuuden polttonesteet - Tampere Matti Pentti St1 oy

Biokaasun jakelu Suomessa

Keski-Suomen energiatase 2009, matalasuhdanteen vaikutukset teollisuuden energiankulutukseen. Lauri Penttinen Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Liite X. Energia- ja ilmastostrategian skenaarioiden energiataseet

GASUM, KAASUT JA LIIKENNE- MARKKINAN SYNTYMINEN - TULEVAISUUDEN RATKAISU NYT. Juha Häkämies - Strategiajohtaja Gasum

Nesteytetty maakaasu.

Uuraisten energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Tuotantoprosessien uudistamisia öljynjalostamolla Eeva-Liisa Lindeman

EU:n energiaunioni ja liikenne

Energiatuki Kati Veijonen

GLOBAALIT TRENDIT ENERGIAMARKKINOILLA

TEHOKAS KAASUN SIIRTOJÄRJESTELMÄ Väylä tulevaisuuden energiaratkaisuihin

Jämsän energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Biokaasua yritysten kuljetuksiin ja energian tuotantoon Oulun alueella

Lannan ravinteet ja energia talteen Biokaasun tuotannon mahdollisuudet Punkalaitumella

Laukaan energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Verkostoidu Porin seudulla -hanke

BIOKAASUN LIIKENNEKÄYTÖN TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT MARKUS KAARLELA KEHITYSPÄÄLLIKKÖ GASUM OY

Äänekosken energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Suuren mittakaavan LNG - tuontiterminaali - Finngulf LNG

Energiaa luonnosta. GE2 Yhteinen maailma

Liikennebiokaasu ja Suomi Joensuun tiedepuisto Biokaasun jakelu maakaasuverkossa Suomessa

Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa

Suomen maakaasumarkkinoiden tulevaisuuden näkymiä

PORIN SATAMA OY. Turvallisuustiedote Tahkoluodon lähialueen asukkaille

Helsingin Energia Tuotannon tukipalvelut Julkinen Leena Rantanen (7)

Muuramen energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Keski-Suomen biokaasuekosysteemi

Biokaasun mahdollisuudet ja potentiaali Keski-Suomessa Outi Pakarinen, Suomen Biokaasuyhdistys ry

KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA ENERGIAA JÄTTEESTÄ YHTEISTYÖ LUO VAKAUTTA

Öljytuotteiden hinnat laskivat viimeisellä neljänneksellä

Valtakunnallinen energiatase ja energiantuotannon rakenne Suomessa

Porvoon jalostamon ympäristötulos

Pohjois-Savon liikenneseminaari Liikkumisen ja liikenteen tulevaisuus. Jukka Haavikko

Kaasukäyttöisen liikenteen mahdollisuudet. Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä

Biokaasun hyödyntäminen liikennepolttoaineena. Informaatiotilaisuus Jari Kangasniemi

Pelletillä ilmastomestarillista lähienergiaa

KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA ENERGIAA JÄTTEESTÄ YHTEISTYÖ LUO VAKAUTTA

AJONEUVOTEKNIIKAN KEHITTYMINEN JA UUSIEN ENERGIAMUOTOJEN SOVELTUMINEN SÄILIÖKULJETUKSIIN. Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy

Kaasuvisio energia- ja ilmastotiekarttaan 2050

Ilmastonmuutoksessa päästöt voimistavat kasvihuoneilmiötä

MITÄ MAAKUNTAKAAVA 2040 TARKOITTAA MINULLE?

Öljyalan Palvelukeskus Oy Laskelma lämmityksen päästöistä. Loppuraportti 60K Q D

BIOENERGIASTA VOIMAA ALUETALOUTEEN SEMINAARI Kainuun liikennebiokaasutiekartta liikennebiokaasun tuotanto Kainuussa

Transkriptio:

GASUM LNG ITÄMEREN PUHTAINTA POLTTOAINETTA.

Uudet tuulet puhaltavat Itämeren meriliikenteessä. Luonnonkaasu on nopeasti vallannut uusia käyttöalueita ympäristönormien kiristyessä ja perinteisten polttoaineiden kallistuessa. Luonnonkaasu, maa- ja biokaasu, on jo nyt arkipäivää autojen polttoaineena maaliikenteessä. Se tarjoaa autoilijalle bensaa ja dieseliä selkeästi puhtaamman ja edullisemman vaihtoehdon. Nyt sama vallankumous saapuu Itämerelle.

Nesteytetty maakaasu eli LNG on samaa maakaasua, jota käytetään myös kaasukäyttöisissä autoissa sekä teollisuuden ja yhdyskuntien energiatuotannossa. Maakaasu tiivistyy nesteytettynä 1/600 osan tilavuuteen, jolloin tehokkaamman kuljetuksen ja varastoinnin myötä sille avautuu uusia käyttökohteita. Tämä on oivallettu myös merenkulussa jossa LNG yleistyy nyt nopeasti paitsi kaikkein puhtaimpana myös kustannustehokkaana polttoaineena. GASUM LNG KAIKKI MAAKAASUN PARHAAT PUOLET.

PUHTAIN MERILIIKENTEEN POLTTOAINE. MYÖS TULEVAISUUDESSA. LNG on puhtain käytettävissä oleva polttoaine merenkulussa. Se täyttää tulevaisuuden ympäristönormit jo nyt, kuten Itämerellä voimaan tulevat rajoitukset meriliikenteen rikki- ja typenoksidipäästöille. Rajoituksia odotetaan myös pienhiukkaspäästöille, joilla on erittäin haitallinen vaikutus luontoon ja ihmisiin. LNG ei sisällä rikkiä eikä sen käyttö aiheuta haitallisia pienhiukkaspäästöjä. LNG:tä käyttämällä CO2-päästöt alenevat noin 25 % raskaaseen polttoöljyyn (HFO) verrattuna. SITOUMUS ITÄMEREN HYVÄKSI. GASUM ON SITOUTUNUT VAIKUTTAMAAN ELÄVÄ ITÄMERI BALTIC SEA ACTION GROUPIN KAUTTA ITÄMEREN TILAN PARANTAMISEEN.

LNG sopii kaikkiin alustyyppeihin. Polttoaineena LNG:tä käytetään jo erilaisissa alustyypeissä. Esimerkiksi Norjassa LNG:tä käytetään polttoaineena niin tankkilaivoissa, öljy- ja kaasukenttien huoltoaluksissa, yhteysaluksissa, matkustajalaivoissa kuin rannikkovartioston aluksissa. Suomen ensimmäiset LNG-alukset tulevat Itämeren matkustajalaivaliikenteeseen sekä Rajavartiolaitokselle ulkovartio- ja meripelastustehtäviin. Itämeren liikenteessä LNG-käyttöiset alukset voidaan tankata usealla tavalla, esim. LNG-säiliöautoista, LNG-bunkrausaluksista, kiinteistä LNG-bunkraussäiliöistä tai jopa LNG-kuljetuskontteja vaihtaen. päästöt verrattuna raskaaseen polttoöljyyn (hfo) 100 % 80 60 40 raskas polttoöljy, hfo 1s, rikkipitoisuus 1 % Nesteytetty maakaasu, LNG 20 0 typenoksidit rikki co2 hiukkaset

Taloudellista ja hinnaltaan vakaata. LNG palaa huomattavasti puhtaammin kuin öljypolttoaineet. Viime vuosien aikana LNG:n hinta on pysynyt jatkuvasti vakaampana ja sen hintakehitys on ollut maltillisempaa kuin raskaan ja kevyen polttoöljyn hintakehitys. TURVALLISTA NIIN MERELLE KUIN MERENKULKIJALLE. Maakaasun syttymisalue ilmassa on kapeampi ja syttymislämpötila korkeampi kuin öljypohjaisilla polttoaineilla. Mahdollisen vuodon sattuessa LNG höyrystyy välittömästi ja haihtuu ilmaan. Näin se ei saastuta merta eikä kerry aluksen pilssiin, kuten öljypohjainen polttoaine vuodon sattuessa. LNG on turvallinen polttoaine. Se on hajuton, väritön ja myrkytön, eikä aiheuta korroosiota. LNG on maailmanmarkkinahinnaltaan vakaata eur/mwh matalarikkinen polttoöljy, mdo, rikkipitoisuus 0,1 % raskas polttoöljy, hfo 1s, rikkipitoisuus 1 % Nesteytetty maakaasu, LNG 2009 2010 2011

GASUM INVESTOI LNG:N TUOTANTOON JA JAKELUUN. Gasum on toimittanut LNG:tä jo vuodesta 1996, mutta 2010-luvulla siitä on tullut yksi Gasumin merkittävimpiä panostuskohteita. Kesällä 2010 Gasum käynnisti Porvoon Kilpilahdessa LNG:n tuotannon uudella nesteytyslaitoksella, joka nelinkertaisti tuotantokapasiteetin 20 000 tonniin vuodessa. Laitokselle rakennettiin myös 700 tonnin LNG-varasto. Oman tuotannon lisäksi Gasumin tavoitteena on aloittaa LNG:n tuonti Suomeen. Yhdellä laivarahdilla voidaan tuoda tuhansia tai jopa kymmeniä tuhansia tonneja LNG:tä Itämeren merenkulun ja Suomen teollisuuden käyttöön. Gasumilla on käytössä LNG-säiliöautoja ja suunnitteilla on useita uusia bunkraus- ja varastointiratkaisuja. LNG on olemassa olevaa ja käytännössä testattua tekniikkaa, joka avaa odotetun, vihreämmän väylän Itämeren liikenteeseen.

Gasum oy on suomalainen LuoNNoNkaasuN osaaja, Joka kehittää Ja tarjoaa kaasuun perustuvia energiaratkaisuja. Gasum toimittaa maakaasua energiantuotantoon, teollisuudelle, kotitalouksille sekä maa- Ja meriliikenteelle. Gasum tarjoaa LIIkeNteeN asiakkailleen myös uusiutuvaa kotimaista Gasum-BIokaasua sekä meriliikenteeseen ItämereN puhtainta polttoainetta Gasum LNG:tä.

puhtaasti LuoNNoNkaasuLLa Gasum.FI