KUNNALLISTEKNIIKKA LIIKENNE LAHDEN KAUPUNGIN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖRYHMÄ Muistio Aika 29.09.2016 klo 13.05 15.25 Paikka Ravintola Walimon Casseli, Masuunisali (Vesijärvenkatu 25) Läsnä Saara Vauramo Lahden kaupunki, tekninen ja ympäristötoimiala, hallinto Lotta Palomäki Lahden kaupunki, tekninen ja ympäristötoimiala, hallinto Johanna Lahtimo Lahden kaupunki, varhaiskasvatus Juha Patrakka Lahden kaupunki, sivistyspalvelut Hannele Rouvari Lahden kaupunki, sivistyspalvelut Iiris Salomaa Lahden kaupunki, sosiaali- ja terveystoimiala Matti Heikkinen Lahden kaupunki, kaupunkiympäristö Kristiina Kartimo Lahden kaupunki, kaupunkiympäristö Antti Prepula Lahden kaupunki, turvallisuus ja riskienhallinta Risto Salmela Koulutuskeskus Salpaus Ritva A. Korhonen Vammaisneuvosto Raimo Kotala Vanhusneuvosto Jarmo Kouhia Päijät-Hämeen pelastuslaitos Liikenneturva Jouni Takala Hämeen poliisilaitos Ari-Pekka Euren Autoliitto, Lahden seudun osasto Erkki Wahlfors Royal Cycling Team Markku Pohjola Salpausselän Samoojat ry Terhi Svenns Ramboll Finland Oy Marika Leppäniemi Ramboll Finland Oy Tiedoksi Helena Nurmio Salpausselän Samoojat ry Jari Saatsi Lahden kaupunki, liikuntapalvelut Ritva Jokinen Lahden kaupunki, nuorisopalvelut Kim Venesjärvi Lahden seudun liikenne Thomas Ljunggren Osuuskauppa Hämeenmaa Herkko Jokela Uudenmaan ELY-keskus Satu Tuomikoski Liikenneturva Tarja Korhonen Liikenneturva 1. Kokouksen avaus ja järjestäytyminen Kokous avattiin klo 13.05. Puheenjohtajana toimi Matti Heikkinen ja sihteerinä Marika Leppäniemi. Pidettiin esittelykierros. Ympäristökasvattaja Lotta Palomaa on jatkossa mukana liikenneturvallisuustyöryhmässä Saara Vauramon tilalla. Saara on kuitenkin ryhmän tiedoksi-listalla mukana. 2. Asialistan hyväksyminen Asialista hyväksyttiin kokouksen työjärjestykseksi siten, että kohta 7 käytiin läpi ennen kohtaa 6, eli ensin käsiteltiin liikenneturvallisuussuunnitelman päivitystarve ja sen jälkeen liikenneturvallisuustyö Lahdessa.
KUNNALLISTEKNIIKKA LIIKENNE 3. Edellisen kokouksen muistio Käytiin läpi ja hyväksyttiin edellisen kokouksen muistio (17.2.2016). 4. Sidosryhmien ajankohtaiset kuulumiset Liikenneturva (katsaus muistion liitteenä 1) - Vuosi 2015 oli synkkä tieliikenteen turvallisuudelle: liikenteessä kuoli 266 ihmistä. Vuosi 2016 on kulunut viime vuotta paremmin, ja liikennekuolemien osalta on palattu vuoden 2014 tasolle. Myös loukkaantuneiden määrässä kehitys on ollut positiivista, eli loukkaantuneiden määrä on vähentynyt. - Tieliikenteessä liikennemäärät ovat jälleen lisääntyneet vuodesta 2015 lähtien. Viime vuoteen verrattuna raskaan liikenteen määrä pääteillä on kasvanut merkittävästi tänä vuonna. Tämä ei kuitenkaan näy onnettomuustilastoissa, mikä on hyvä asia. - Päijät-Hämeessä, kuten koko maassa, 15 24-vuotiaat ovat yliedustettuina loukkaantumiseen johtaneissa onnettomuuksissa. Ikäryhmän kokoon suhteutettuna nuorille tapahtuu enemmän loukkaantumiseen johtaneita onnettomuuksia muihin ikäryhmiin verrattuna. Kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa nuorten osuus ei korostu yhtä merkittävästi. - Tarkkaamattomuus on tärkeä teema tällä hetkellä. Kyseessä on maailmanlaajuinen ongelma. o Suomessa joka kolmannessa kuolonkolarissa tarkkaamattomuus on taustariskinä. o Lapsille tarkkaamattomuus on vielä vaarallisempaa kuin aikuisille, koska lapsen kyky hahmottaa liikennetilanteita ei ole yhtä kehittänyt kuin aikuisella. o Vanhempien vastuu ja esimerkkinä oleminen ovat tärkeitä tarkkaamattomuuden riskien torjunnassa. - Liikenneturvalla on monenlaista materiaalia, jota voi hyödyntää esim. kouluissa tarkkaamattomuusteeman käsittelyssä. - Liikenneturvan toiminnan painopisteet vuodelle 2017: 1) turvallisen pyöräilyn edistäminen koulutuksen ja viestinnän keinoin, 2) iäkkäät liikenteessä ja 3) kuntatyö. - Päijät-Hämeessä ajankohtaista toimintaa ensi vuonna: o Liikenneturvan pyörähdysauto on tulossa viikon kiertueelle Päijät- Hämeeseen ensi keväänä. Pyörähdysauto voitaisiin tuoda myös Lahteen. Sopivista tapahtumista voi olla yhteydessä Ari-Pekkaan ja niistä sovitaan tarkemmin myöhemmin. Tapahtuman yhteydessä voidaan esitellä Lahden liikenneturvallisuustyöryhmän toimintaa. o Pyöräilyn ajotaitoradat kouluille + Fillarimestarikilpailu Autoliiton kanssa. o Liikenneturva voi tulla pitämään iäkäskoulutusta ikääntyville autoilijoille. - Eri liikenneturvallisuusteemoista laadittuja infokortteja kannattaa hyödyntää ajankohtaisten liikenneturvallisuusasioiden tiedottamisessa. Kortteja voi tilata Liikenneturvan nettisivujen kautta (www.liikenneturva.fi/materiaalit) tai suoraan Ari-Pekalta (ari-pekka.lattu@liikenneturva.fi).
KUNNALLISTEKNIIKKA LIIKENNE Poliisi - Automaattisen liikennevalvonnan osuus on kasvamassa myös Hämeessä. Siirrettävän automaattivalvonta-auton suoritteet ovat kasvaneet huomattavasti. - Hämeessä, kuten pääasiassa koko maassa, liikenteen valvonnan suoritteet ovat olleet laskussa (89 000 à 85 000 kpl). Tähän on useita syitä, mm. resurssien kohdistaminen muihin tehtäviin. Raskaan liikenteen valvonnassa suoritteiden vähenemä on suurempi. - Törkeät liikenneturvallisuuden vaarantamiset (mm. korkeat ylinopeudet) ovat pysyneet Hämeessä jokseenkin samalla tasolla viime vuoteen verrattuna. - Rattijuopumuksissa on Hämeessä pientä laskua viime vuodesta. Hämeessä alle 25-vuotiaiden rattijuoppojen osuus on vähentynyt lähes 30 %. Nuorten rattijuopumukseen on puututtu erillisellä hankkeella (Tie selväksi -hanke), jossa kiinni jääneet nuoret rattijuopot ohjataan sosiaalitoimen asiakkaaksi. - Poliisilla on jälleen organisaatiouudistus. Liikenteen valvontaa ja liikenneturvallisuustyötä tehdään jatkossakin organisaatiomuutoksista huolimatta. - Poliisi ottaa mielellään vastaan valvontapyyntöjä ja -toiveita. Viestit voi toimittaa suoraan Jounille (jouni.takala@poliisi.fi). ELY-keskus - Henkilövaihdos: Herkko Jokela on tullut Heikkisen Sonjan tilalle kuntien liikenneturvallisuusryhmiin. Sonja on siirtynyt liikennejärjestelmätehtäviin. Muut sidosryhmät - Pelastuslaitos: Punainen Liitu -tapahtuma järjestettiin 2.9.2016 Sibeliustalolla. Tapahtuma oli vaikuttava ja tunteisiin vetoava. Tavoitteena on järjestää tilaisuus joka toinen vuosi. - Salpausselän Samoojat: Lasten liikennetyökirjoja kustantava Kouluinfo Oy on ottanut yhteyttä ja markkinoinut tuotteitaan. Yritys kannustaa yrityksiä ja yhdistyksiä lahjoittamaan kirjoja koululaisille. Juha Patrakka selvittää asiaa ja on kouluihin. - Autoliitto: o Auton päivää vietettiin 3.9. valtakunnallisesti, myös Lahti oli mukana. o Autoliitto osallistuu heijastinpäivään. o Herralan koululla järjestettiin syyskuussa Fillamestari-kilpailu. Ensi keväänä järjestetään mestaruuskilpailut, joihin aluemestarit pääsevät osallistumaan. Ensi vuonna panostetaan tiedottamiseen ja pyritään saamaan enemmän joukkueita Heinolan kouluista. Tapahtuma on tarkoitettu 10 12-vuotiaille. - Salpaus: Logistiikka-alan opiskelijat ja opettajat ovat järjestäneet ala- ja yläkouluille tapahtumia, joissa tuodaan raskasta kalustoa kouluille. Koululaiset saavat itse kokeilla, miten kuorma-auton ohjaamosta erottaa katutasossa liikkuvia.
KUNNALLISTEKNIIKKA LIIKENNE 5. Käsikirja kunnan liikenneturvallisuustyöhön -oppaan lyhyt esittely (toimija) Käsikirja kuntien liikenneturvallisuustyöhön on valmistunut. Oppaassa käsitellään muun muassa kunnan eri palvelualueiden roolia liikenneturvallisuustyössä sekä sidosryhmien merkitystä. Käsikirjaan kannattaa tutustua erityisesti edustamansa hallintokunnan osalta. Käsikirja on myös hyvä keino nostaa liikenneturvallisuustyötä esille omassa organisaatiossa. Käsikirja on ladattavissa maksutta Kuntaliiton sivuilta: http://shop.kunnat.net/product_details.php?p=3202 Käsikirjan asiat on koottu lisäksi nettisivustolle, josta ne löytyvät tiivistetysti aihealueittain: https://www.liikenneturva.fi/fi/kampanja/kuntienliikenneturvallisuustyo/kuntien-liikenneturvallisuustyo 6. Liikenneturvallisuussuunnitelman päivitystarve Etelä-Päijät-Hämeen edellinen liikenneturvallisuussuunnitelma on vuodelta 2008: http://phame.emedia.fi/easydata/customers/paijathame/files/ph_liitto/tehtavat/liik ennejarjestelmasuunni/ephliikturvsuunnitelma_08.pdf Liikenneturvallisuussuunnitelmia on yleensä päivitetty noin kymmenen vuoden välein. Seudullinen yhteistyö kannattaa lähialueen kuntien kanssa mm. kustannussyistä ja jotta kokemuksia ja hyviä käytäntöjä voidaan vaihtaa kuntien kesken. Uudenmaan ELY-keskus osallistuu päivitystyöhön. Tekninen toimi voisi kysyä Herkko Jokelalta, milloin ELY-keskus aikoo päivittää suunnitelmaa. Jalankulkijoiden turvallisuus olisi hyvä painopiste uuteen liikenneturvallisuussuunnitelmaan, sillä kaatumiset ja liukastumiset eivät näy onnettomuustilastoissa. Kaatumistapaturmia (niin sisä- kuin ulkotiloissa) tapahtuu noin 1 000 vuosittain, kun liikennekuolemia tapahtuu noin 250 vuosittain. Keväällä tehtiin kuntalaisaloite, että kaupunki hankkisi kaikille yli 75-vuotiaille lahtelaisille liukuesteet. Monilla ikääntyvillä lahtelaisilla on jo liukuesteet, mutta liukuesteet jäävät käyttämättä hiiden hankalan pukemisen ja poisottamisen takia tms. Toissa vuonna järjestettiin penkkihaaste kauppiaille. Ideana oli saada kauppiaat hankkimaan penkkejä lähelle ulko-ovia, jotta ikäihmiset voisivat ottaa liukuesteitä helposti pois ja laittaa ne turvallisesti takaisin. Penkkihaaste olisi hyvä toteuttaa uudestaan. Iiris kysyy kaupungin Pia Rantaselta kauppiaiden yhteystietoja. Iiris laittaa penkkihaasteen kommentoitavaksi pelastuslaitokselle. Poistumisreiteille ei saa sijoittaa esteitä, eli penkkien sijoittaminen on käytävä läpi Pelastuslaitoksen palotarkastajan kanssa. Kaupunki voisi vaikuttaa virastojen tiloihin sijoitettaviin penkkeihin, sillä myös virastoissa tulisi pystyä asioimaan sujuvasti. Rakennusvalvonta ja suunnittelu voisivat jatkossa huomioida, että tuleviin rakennuksiin mitoitetaan tilaa penkeille ulko-ovien läheisyyteen.
KUNNALLISTEKNIIKKA LIIKENNE 7. Liikenneturvallisuustyö Lahdessa (hallintokunnat) - Liikenneturvallisuudesta on ollut lehtiartikkeleita paikallislehdissä, mikä on hyvä juttu. - Heijastinpäivää vietetään Lahdessa 3.10. Koulut - Liikenneturvallisuus on huomioitu uudessa opetussuunnitelmassa: osa laajaalaista oppimiskokonaisuutta yli oppiainerajojen. - Lasten käyttäytymistä on vaikea kontrolloida koulun ulkopuolella. Vanhemmilla on vastuu opastaa lapsia koulumatkan kulkemiseen ja toimia esimerkkinä. - Tällä hetkellä lähes kolmannes oppilaista opiskelee väistötiloissa, mikä asettaa omat haasteensa liikkumiselle. - Liikkuva koulu -verkostossa ovat mukana lähes kaikki Lahden koulut. Kannustetaan koululaisia liikkumaan jalan ja pyörällä. - Koulukuljetusasiat: Waltti-matkakortti otettiin käyttöön. Käyttöönotto on sujunut yllättävän hyvin. Joitakin aikatauluja on muutettu hieman. Noin 40 lasta kulkee yhä Matkahuollon matkakortilla (mm. Hollolasta). - Huoltajilta tulee välillä palautetta korkeista ajonopeuksista koulujen lähistöllä. Varhaiskasvatus - Varhaiskasvatuksessa opetetaan liikennekäyttäytymistä päivittäisessä arjessa. Käytetään turvavarusteita (turvaliivejä, pyöräilykypäriä jne.). Sosiaali- ja terveystoimi - Sosiaali- ja terveystoimi on mukana VILKE-ryhmässä eli viisaan liikkumisen ryhmässä. Vammaisneuvosto - Vammaispoliittisen ohjelman päivitys on käynnissä. - Rollaattorin ja pyörätuolin kanssa on vaikea liikkua busseissa. Enemmistö kuljettajista on palvelualttiita, mutta ongelmiakin esiintyy. Asiaan pyritään puuttumaan. Liikennöitsijä toivoo, että heille ilmoitetaan, mikä vuoro/aika/suunta on ollut kyseessä, jotta asiaan voidaan puuttua. Tekninen, ympäristö ja kaupunkiympäristö - Tiedotetaan kestävästä liikkumisesta ja järjestetään ympäristökasvatustyötä kouluissa. Osallistutaan Pyöräilyviikkoon ensi vuonna. - Lahden ensimmäinen pyöräilykatsaus on julkaistu. Katsaus sisältää tietoja pyöräliikenteen kehityksestä, olosuhteista, kehittämistä sekä liikennesääntöjä. Löytyy myös englanninkielisenä. Suomenkielisen esitteen nettiversio: o https://www.lahti.fi/palvelutsite/liikennesite/documents/lahti_pyoraka tsaus2016_verkko_v3.pdf - Lahteen ollaan käynnistämässä kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmaa. Työ käynnistyy toivottavasti ensi vuonna. - Teknisen ja ympäristötoimialan esitys Lahden liikenneturvallisuustilanteesta on muistion liitteenä 2. 8. Muut asiat Lahtelainen-lehteen on tulossa marraskuussa juttu kaatumisten ehkäisystä. Keskusteltiin liikennevalojen toiminnasta Lahdessa.
KUNNALLISTEKNIIKKA LIIKENNE Keskusteltiin heijastinpäivän järjestelyistä. Eri yhteisöt ovat lahjoittaneet jaettavia heijastimia. Tapahtumaan osallistuvat mm. Lahden kaupunki, Liikenneturva, poliisi, Autoliitto ja Royal Cycling Team. Ensi vuonna heijastinpäivän voisi järjestää Pimeän perjantain yhteydessä. 9. Seuraava kokous Seuraava kokous pidetään tiistaina 24.1.2017 klo 9.00 11.30 Lahden BW Towerissa. 10. Kokouksen päättäminen Kokous päätettiin klo 15.25. Liitteet: Liite 1. Liikenneturvan diaesitys. Liite 2. Tekninen ja ympäristötoimiala / kaupunkiympäristön esitys.
Liikenneturvallisuusryhmien kokoukset syyskuu 2016
Kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin ja liikenneturvallisuustavoite 800 700 600 Tavoite: Alle 136 liikennekuolemaa vuonna 2020 500 400 300 Yhteensä 252 200 100 0 Muut Jalankulkijat ja polkupyöräilijät Henkilöautossa 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 159 46 47 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva tilanne 31.7.2016, vuodet 2015 ja 2016 ennakkotietoja. 2
3
Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 2015&2016 ennakkotietoja. Elokuu 2016 lehtitietoja. Tieliikenteessä kuolleet kuukausittain 2015 2016 ka 12-14 38 26 29 18 16 15 19 19 13 15 22 19 18 21 23 23 22 22 20 17 tammi helmi maalis huhti touko kesä heinä elo syys loka marras joulu 4
Kumipyörät lisääntyvät Liikenteen muutos (%) pääteillä edelliseen vuoteen verrattuna Lähde: LAM-järjestelmä, liikenteen automaattinen mittaus 5
Kuolleet henkilöauton kuljettajat ikäryhmän 100 000 asukasta kohden vuonna 2015 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 18-20 21-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 75- Kaikki 6 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2015 ennakkotietoja
7
Orimattila, loukkaantuneet 8
Kärkölä, loukkaantuneet 9
Asikkala, loukkaantuneet 10
Padasjoki, loukkaantuneet 11
Hollola, loukkaantuneet 12
Ihmislähtöistä liikenneturvallisuustyötä kuntalaisten arjessa 13
Tarkkaamattomuutta kaikille 14
Vuonna 2014 Yhdysvalloissa tarkkaamattomuusonnettomuuksissa oli 3 179 kuollutta* ja loukkaantuneita 431 000. *10% kaikista kuolonuhreista. 15
Onnettomuudet Suomessa Suomessa liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien mukaan matkapuhelimen käyttö taustariskinä onnettomuuksissa todetaan keskimäärin kolmessa kuolemaan johtaneessa onnettomuudessa vuosittain. Tarkkaa tietoa tarkkaamattomuuden vaikutuksesta loukkaantumiseen tai omaisuusvahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa ei tiedetä. 16
Onnettomuusriski 17
Lapset ja tarkkaamattomuus Liikennetilanteet kuormittavat lasta eri tavalla kuin aikuista. Lapsen kyky hahmottaa liikennetilanteita, etäisyyksiä ja esimerkiksi lähestyvän ajoneuvon nopeutta ei ole kehittynyt samalle tasolle kuin aikuisen. Erityisesti tienylitykset ja risteystilanteet ovat hankalia. Puhelu, pelaaminen tai tekstaaminen vie lapsen huomiota liikenteessä ja liikenteen seuraaminen herpaantuu. Selkeät ohjeet vanhemmilta ja opettajilta. Pysähdy ennen kuin vastaat älä ylitä tietä tai risteystä. Pysähdy ennen kuin tekstaat älä ylitä tietä tai risteystä. Näytä itse esimerkkiä. 18
Esimerkkejä 19
Tarkkaamattomuus Liikenneturvalta aineistoa ja toimintamalleja, asiantuntija-apua Lisätietoa ja video kampanjasivulta http://www.liikenneturva.fi/fi/kampanja/tarkkaamattomuuskam panja/kun-ajat-aja Esimerkkejä teeman tueksi: Kännykätön koulupäivä aamulla kerätään puhelimet pois, iltapäivällä jaetaan kokemuksia ja palkitaan oppilaat Skarppina liikenteessä 7-9 lk, opettajan aineisto http://www.liikenneturva.fi/sites/default/files/materiaalit/opettaj ille/skarppina_liikenteessa.pdf Tarkkaavaisuuslabyrintti, visat tai ym. tehtävät Liikenneturvan rasti koko koulun liikennepäivässä 27.9.2016
Liikenneturvan painopisteet 2017 - Turvallisen pyöräilyn edistäminen koulutuksen ja viestinnän keinoin - Edistämme sääntötuntemusta, turvavarusteiden käyttöä ja turvallista liikennekulttuuria - Iäkkäät liikenteessä - Selvitämme, miten iäkkäiden liikenneturvallisuutta voidaan parantaa ja kehitämme työhön uusia toimintamalleja - Kuntatyö - Yhdenmukaistamme liikenneturvallisuustyötä kunnissa. Tarjoamme asiantuntemusta, kannustusta ja malleja parantaa liikenneturvallisuutta kuntatasolla Suomessa 21
Liikenneturvallisuusviestinnän vuosikello TALVI Työmatkat talvikelissä Liukkaus KEVÄT Moottoripyörät Polkupyöräily Ajonopeudet SYKSY KESÄ Heijastin Hirvet Rattijuoppous / Väsymys 22
Liikenneturvallisuustapahtumien vuosikello Päijät-Hämeessä 2016-2017 - Varhaiskasvatus koulutuksia? 9.11. Iäkäsautoilijoiden tietoiskut, Padasjoki ja Asikkala 9.11. Varhaiskasvattajien koulutus, Heinola 22.11. Omaishoitomessut, Lahti 1.12. Lasten joulumaa, Lahti TALVI 2016 KEVÄT 2017 - Pyörähtävän auton kiertue? - (turvavyö) - Iäkäskoulutuksia? - Pyöräilyn ajotaitorataa kouluihin? - fillarimestari syksyllä SYKSY 6.9. Haaga-Helia virkistyspäivä, Vierumäki 12.9. Paimelan ja Kalliolan koulut, Hollola 2016 13.9. Möysän koulun liikenneturvallisuusilta, Lahti 22.9. Iäkäsautoilijat, Hollola 23.9. Suojatietempaus, Padasjoki 28.9. Suojatie mielenosoitus, Lahti 1.10. Heijastinpäivä, Lahti 6. ja 13.10. Ikäautoilun kuntokurssi, Kärkölä 8.10. Lasten ympäristöpäivä, Lahti 12.10. Optifest, Heinola 19.10. Senioreiden hyvinvointipäivät, Lahti KESÄ 2016 1.6. Liikennepäivä, Hartola 2.6. Liikennepäivä, Sysmä 8.-9.7. Summer Up, Lahti 16.8. Suojatietapahtuma, Asikkala 25.-26.8 Lasten- ja nuorten harrastemessut, Lahti 27.8. Poliisin päivä, Lahti 28.8. Lasten liikennepäivä, Lahti 2.9. Punainen liitu, Lahti 3.9. Autonpäivä, Lahti ja Villähde
Päivitettyjä materiaaleja Infokortteja 24
KIITOS! 25
Lahden kaupungin liikenneturvallisuustyöryhmä 29.9.2016 Tekninen ja ympäristötoimiala/ kaupunkiympäristö 29.9.2016
Liikenneonnettomuusseuranta - Liikenneyksikön käytössä iliitu palvelu, mistä on saatavissa viimeisen viiden vuoden poliisin ja pelastuslaitoksen tietoon tulleet onnettomuudet. - Jalankulkija-, pyöräilijöiden- ja mopoilijoiden onnettomuusmäärien seuranta alkaen vuodesta 2007 29.9.2016
iliitu malleja: Svinhfvudinkatu Hollolankatu 29.9.2016
iliitu malleja: Karjalankatu Aleksi - Oikokatu 29.9.2016
Onnettomuuskehitys maakunnassa 2011-2015 29.9.2016
Loukkaantumiseen ja kuolemaan johtaneet liikenneonnettomuudet Lahdessa Vuosi kuol muut% louk muut% osall muut% 2011 7 150 243 2012 4 133 207 2013 1 106 178 2014 2 101 171 2015 1 111 185 yht 15 601 984 ka 3 120,2 196,8 243 150 133 207 178 171 106 101 111 185 7 4 1 2 1 2011 2012 2013 2014 2015 29.9.2016
Jalankulkija-, pyöräilijä- ja mopedionnettomuudet v. 2007 2015 Lahdessa 29.9.2016
Osa toteutuneista liikenneturvallisuuskohteista 2016 - Hirsimetsäntien osalle uusi jalankulku- ja pyörätieyhteys kaukolämpötyömaan yhteydessä - Paasikivenkadun saneeraus; uusia keskisaarekkeita, neljä uutta linja-autopysäkkiä uudelle linjan 1M reitille. - Mukkulankadulle ja Pohjoiselle Liipolankadulle uusia keskisaarekkeita - Nopeusrajoituksia alemmaksi useissa kohteissa, mm keskustan ja Nastolan alueilla 29.9.2016
Suunniteltuja ja käynnissä olevia liikenneturvallisuuskohteita - Tunnelikadun (Mustankalliontunneli) liikenneselvitys àesitetään jalankulusta erotettuja yksisuuntaisia pyöräteitä ja ajoradan kavennusta. Tekyn hankeohjelmassa vuosina 2017-2019 - Ahtialantie välillä Möysä Joutjärven kirkko liikenneselvitys à vaatii vielä tarkistuksia. - Paasikivenaukion liikenneselvitys, sis. Hollolankadun ja Lahdenkadun katujärjestelymuutoksia - Niemen alueen kehittämisselvitys - Salpausselänkatu rakenteilla, kadun saneeraus MM 2017 kisoihin ja samalla uusi kisaportti - Tapparakadulle uusi alikulkutunneli jalankulkijoille ja pyöräilijöille - Liikennemuotojen parempaan erotteluun haetaan hyviä käytäntöjä, tapaukset kuitenkin yksityiskohtaisia, joissa paljon yhteensovittamisen tarvetta mm. kadunpidon kanssa 29.9.2016
KIITOS! Turvallista syksyä J 29.9.2016