Nuorison liikenneturvallisuus Keski-Suomen liikenneturvallisuusfoorumi 6.10.2016
Mikä on Onnettomuustietoinstituutti? Onnettomuustietoinstituutti (OTI) tekee työtä ennaltaehkäistäkseen liikenneonnettomuuksia Suomessa. OTI koordinoi liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien toimintaa ja hallinnoi tutkinnasta kerättyä tietoa muiden liikennevahinkotilastojensa lisäksi. Tilastotiedon määrä ja laatu ovat kansainvälisesti ainutlaatuisia. OTI tarjoaa tärkeää tietoa, jolla voidaan vaikuttaa liikenneturvallisuuteen sekä lainsäädännön että käytännön toimenpiteiden tasolla. Instituutti toimii erillisenä yksikkönä Liikennevakuutuskeskuksessa. Lue lisää www.oti.fi Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 2
Laajat aineistot, ainutlaatuiset tuotteet ja palvelut Tietolähteet ovat kattavat: Tutkijalautakunnat: onnettomuusdata Tutkijalautakunnat: vakavat vammautumiset Vakuutusyhtiöt: vahinkodata Tuotteet ja palvelut ovat väyliä parempaan liikenneturvallisuuteen: - Tietopalvelu - Parannusehdotukset - Tutkimukset - Autokouluaineisto - Vuosiraportit - Ennakkoraportit (osavuosi) - Teemaraportit - Liikennevahinkotilastot - Lausuntojen tuki - Esitykset - Asiantuntijapalvelut Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 3
Taustaa
Osuus ajokorteista Nuorten (18-24v) osuus kaikista ajokortinhaltijoista 2010 2014. Lähde: Trafi Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 5
Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilasto
Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot (pois lukien pysäköintialueella tapahtuneet vahingot). Vuosina 2009 2014 ensimmäisen ajokortin saaneiden kuljettajien yksityiseen liikenteeseen rekisteröidyillä henkilöautoilla vuonna 2014 aiheuttamien vahinkojen lukumäärät suhteutettuna kyseisinä vuosina suoritettujen kuljettajatutkintojen määriin. Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 7
Nuorten liikennevahingot 2010-2014 miehet naiset yht Osuus kaikista ikäluokista Kaikki 47230 24611 71841 14% Osuus 66% 34% Keski-Suomi 2137 1111 3248 14% Osuus 66% 34% Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 8
Liikennevakuutuksesta korvatut nuorten henkilövahingot 2010 2014 Miehet Naiset Henkilövahinkokorvausta saaneiden määrä 10 363 9 443 osuus henkilövahinkokorvausta saaneista 52 % 48 % Korvausta saaneiden kulkumuotojakauma henkilö- tai pakettiauto 66 % 81 % mopo tai moottoripyörä 17 % 6 % Muut 17 % 12 % Osuus kaikista mies- / naisuhreista 16 % 18 % Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 9
Kuolemaan johtaneet onnettomuudet Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkimat onnettomuudet
Nuorten osuus onnettomuuksiin osallisista kuljettajista KS 31 100% Nuoret 3 10% Muut 28 90% KS 29 100% Nuoret 5 17% Muut 24 83% KS 20 100% Nuoret 5 25% Muut 15 75% Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 11
Kuolleet 18 24 vuotiaat vuosina 2010-2014 Miehet / KS Naiset / KS 170 / 12 35 / 2 Mopo tai moottoripyörä 8 % / 8% 6 % / 0% Jalankulku tai polkupyörä 5 % / 0% 17 % / 50% Henkilöauto 85 % / 92% 77 % / 50% Muu 2 % / 0% 0 % / 0% Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 12
Kuolleet 18 24 vuotiaat 2010 2014 Henkilöauton ominaisuudet miehet naiset ikä keskimäärin 14,7 vuotta 13,9 vuotta vähintään 15 vuotta vanhoja 48 % 45 % takavetoisia 20 % 10 % kuluneilla renkailla varustettuja (urasyvyys alle 4 mm) 38 % 20 % Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 13
Nuorten kuljettajien vuosina 2010 14 aiheuttamat moottoriajoneuvossa olleen kuolemaan johtaneet onnettomuudet Miehet 18 24-vuotta Naiset 18 24-vuotta Aiheutettujen onnettomuuksien 165 kpl 23 kpl määrä Yleisimmät riskitekijät (osuus aiheutetuista onnettomuuksista) ajoneuvon käsittelyvirheet tai 44 % 43 % ajotoiminnot ennakointi- ja arviointivirheet 13 % 9 % havaintovirheet 12 % 26 % muut riskitekijät 24 % 13 % Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 14
Nuorten kuljettajien vuosina 2010 14 aiheuttamat moottoriajoneuvossa olleen kuolemaan johtaneet onnettomuudet Miehet 18 Naiset 18 24-vuotta 24-vuotta KS Aiheutettujen onnettomuuksien 165 kpl 23 kpl 10 kpl määrä Alkoholi ja ylinopeus (osuus aiheutetuista onnettomuuksista) rattijuopumus (vähintään 0,5 ) 40 % 10 % 50% onnettomuushetkellä ylinopeutta vähintään 10 km/h 67 % 35 % 66% Aiheuttajakuljettajista taustalla aikaisempia liikennerikkomuksia 64 % 18 % 71% aiempia onnettomuuksia 16 % 5 % Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 15
Kuolemaan johtaneet alkoholionnettomuudet 2010 2014 Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 16
Riskitekijöitä Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkimat kuolemaan johtaneet onnettomuudet
Riskitekijöitä nuorten onnettomuuksissa riski lkm Rajoitusarvoa suurempi ajonopeus (ylinopeus) 97 Alkoholin vaikutus; juopottelun jälkitila, krampit, kouristelu 68 Vähäinen ajokokemus; myös kevyt liikenne, es. vähäinen 66 liikkuminen rullaluistimilla Turvavyötä ei käytetty 61 Mielentila (masennus, suuttumus, innostuneisuus yms.) 46 Väsymys; vireystilan lasku 36 Mahdollisuus ajautua/ajaa vastakkaiselle ajokaistalle (esim. 36 ei keskikaidetta) Liian suuri tilannenopeus (tilanteeseen, olosuhteisiin) 30 Ei ajokorttia 21 Tottumattomuus ajoneuvoon ja sen laitteisiin; myös es. 21 tottumattomuus rullaluistimiin Muu piittaamattomuus (ajohistoria) 20 Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 18
Parannusehdotuksia
Turvallisuuden parantamisehdotuksia lkm Kuljettajan ajokunto (alkolukko estämään rattijuopon ajoa) 67 Ajosuorituksen ohjaus (ajolinja, ajonvakauslaitteet, 50 nopeuden hallinta) Nopeusvalvonnan lisääminen/kehittäminen/tehostaminen 47 Liikennepäihtymysvalvonnan tehostaminen 36 Keskikaiteiden asennus; ajosuuntien erottelu 36 Ajo- ja liikkumiskuntoon liittyvät riskit (juopumus, väsymys, 34 kiihtymys, lääkkeet, yhteisvaikutus) Turvavyön käyttö kytketty ajoneuvon nopeuteen 34 Ajoneuvoon liittyvät riskit (renkaat, valot, tuulilasin kunto, 26 puhdistus, näkyvyys) Ajoneuvokannan uusiutumisen tukeminen 25 (ajoneuvoverotus/romutuskorvaus) Ajonopeudet (olosuhteet, nopeusrajoitukset) 24 Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 20
Onnettomuustietoinstituutti 6.10.2016 21
OTI tarjoaa tietoa ja lukuja onnettomuuksista myös Twitterissä: @Onnettomuusdata