SUMEKO OY Derbi Senda R/SM 125 4T Baja Käyttöohjekirja
Henkilötiedot Nimi Osoite Puh.nro Vakuutusyhtiö Vakuutuksen numero Lähin DERBI-myyjä Nimi Osoite Puh.nro Huolto Puh.nro Moottoripyöräsi tunnistustiedot Merkki/malli Rungon nro Moottorin nro
Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet: Moottori/vaihteisto Synteettinen API SL-, ACEA A3- ja JASO MAvaatimukset täyttävä SAE 5W/40-öljy Ilmansuodatin Selenia Air Filter Oil Vaijerit (jarru, Selenia Hi-Scooter 4Tech5W-40, API SJ nopeusmittari) Jarrukahvat, Tutela Grasso Spray TP1NLGI 1-2 kaasukahva Jarruneste Tutela Top 4DOT4, SAE 1703ISO 4925 Takanapa Tutela ZC9080W- 90 Ohjauslaakeri Tutela Z2NLGI 2 www.fl selenia.it
Esipuhe ESIPUHE DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A. kiittää Sinua tämän Senda R/SM 125 4T Baja-moottoripyörän valinnasta! Tässä käyttöohjekirjassa on mainittu moottoripyöräsi tärkeimmät huoltokohdat. Muista lukea käyttöohjekirja huolellisesti - ohjeita noudattamalla moottoripyöräsi suorituskyky säilyy, sen korjauskustannukset pysyvät alhaisina ja varmistat lisäksi moottoripyörän pitkän käyttöiän. Suorita moottoripyöräsi huollot ajallaan; DERBI-tuotteen korkea laatu huolehtii lopusta. Muista, että valtuutetusta DERBI-huollosta löydät moottoripyöräsi alkuperäisvaraosat, ja henkilöstö on erityisesti koulutettu takaamaan Sinulle nautinnollisia, huolettomia kilometrejä ajoharrastuksesi parissa. Käänny tarvittaessa valtuutetun DERBI-liikkeesi puoleen. Tervetuloa DERBI-kuljettajaksi! Tämän käyttöohjekirjan kuvissa esitetyt ja tekstissä kuvatut komponentit ja osat eivät ole sitovia. NACIONAL MOTOR, S.A./DERBI pidättää itsellään oikeuden tuotekehityksen, valmistustekniikan tai markkinointitilanteen aiheuttamiin muutoksiin tuotteissaan ja komponenteissaan ilman käyttöohjekirjan päivitystä. DERBI-tunnus on Nacional Motor, S.A:n rekisteröity tavaramerkki. Tämän käyttöohjekirjan valokuvien, piirrosten ja tekstin osittainenkin kopiointi on kielletty. 2006 Derbi Nacional Motor, S.A. Sociedad Unipersonal Käyttöohjekirja; osa numero 0.0H.051.6.312.1 5
Esipuhe Tämän käyttöohjekirjan käyttö Käyttöohjekirja on tehty helppolukuiseksi käsikirjaksi antamaan käytännöllisiä vihjeitä moottoripyöräsi turvallisesta käytöstä sekä valtuutetuissa Derbi-liikkeissä tehtävistä määräaikaistarkastuksista ja -huolloista. Osan kuvatuista yksinkertaisemmista huoltoja korjaustöistä voit halutessasi tehdä itsekin, mutta muut kuin tässä käyttöohjekirjassa kuvatut korjaustyöt edellyttävät erikoistyökalujen käyttöä ja/tai erikoisosaamista. Ne on parasta jättää valtuutetun Derbi-liikkeen tehtäväksi. Tummennetut tekstipalkit sisältävät erityisen tärkeitä turva- ja ajo-ohjeita. Kuvakkeet Kuvakkeilla korostetaan käyttöohjekirjan erityisen tärkeitä ohjeita. Näistä kolmesta kuvakkeesta näet heti aihepiirinsä olennaisimmat tiedot. Turvallisuus HUOMIO! Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava erityisen huolellisesti, jotta vältytään henkilövahingoilta. Ympäristö Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava, jotta rasitus ympäristölle olisi mahdollisimman vähäinen. Toiminta Tätä merkintää käytetään kohdissa, joissa annettuja ohjeita on noudatettava tarkasti moottoripyörän ja sen osien vaurioitumisen välttämiseksi. Ohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa takuun raukeamiseen. Näin voit suojella ympäristöä Ajotapasi määrää polttoaineen kulutuksen ja sen, kuinka paljon DERBImoottoripyöräsi saastuttaa ilmaa. Moottoripyöräsi kuluminen ja melutaso riippuvat myös ajotavastasi. Käyttöohjekirjassa on useassa kohdassa tietoa ympäristöystävällisestä ajotavasta, joka on myös taloudellisin DERBI-moottoripyörän ajotapa. Kiinnitä erityisesti huomiota käyttöohjekirjan kukkalogolla varustettuihin kohtiin. Luotamme Sinuun! Suojele ympäristöä! 6
Sisällysluettelo Esipuhe SISÄLLYSLUETTELO MITTARIT JA HALLINTALAITTEET Mittaritaulu...9 Valonvaihtokytkin...10 Äänimerkin kytkin...10 Suuntavilkkujen kytkin...10 Virtalukko...10 Käynnistysnäppäin...11 Jarruvipu...11 Kaasukahva...12 Kytkinvipu...12 Virta-avain...13 Polttoainesäiliön korkki...13 Satula...14 Polttoainehana...14 Rungon tunnistetiedot...15 Moottorin tunnistetiedot...15 KÄYTTÖ- JA AJO-OHJEITA Ajoa edeltävät tarkastukset...16 Polttoaineen lisääminen...16 Rengaspaine...17 Satulan lukko...18 Sisäänajo...18 Moottorin käynnistäminen...19 Käynnistysvaikeudet...19 Moottorin sammuttaminen...20 Ajo-ohjeita...20 Moottoripyörän kuormaaminen. 21 Vaihteiden käyttö...21 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Työkalusarja...22 Moottoriöljy...22 Öljymäärän tarkastus...23 Öljynvaihto...25 Sytytystulppa...26 Ilmanpuhdistin...27 Jarrut...28 Jarrunesteen määrä...28 Jarrunesteen lisääminen...28 Akku...29 Akun irrottaminen ja kiinnittäminen...30 Akun lataaminen...30 Uuden akun käyttöönotto...30 Akkunesteen määrän tarkastaminen...31 Akku: Talvisäilytys ja seisonta-ajat...31 Sulakkeet...32 Ketju...32 Ketjun tarkastus...32 Ketjun voitelu...33 SÄÄDÖT JA KORJAUKSET Polttimojen vaihtaminen...34 Ajovalon suuntaaminen...35 Joutokäyntinopeuden säätäminen...36 Jarrupalojen vaihtaminen...36 7
Sisällysluettelo Kaasuvaijerin säätäminen...37 Kytkinvivun säätäminen...38 Pitkäaikaisvarastointi: Talvisäilytys ja seisonta-ajat... 38 Moottoripyörän puhdistaminen.. 39 Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen...40 VARAOSAT Varaosat...43 TEKNISET TIEDOT Tekniset tiedot...44 Kytkentäkaavio...46 MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT Huolto-ohjelma...48 Huoltovälitaulukko...49 8
Mittarit ja hallintalaitteet MITTARIT JA HALLINTA- LAITTEET Mittaritaulu 1 Mittaritaulu 2 Vilkun, äänimerkin ja valojen käyttökytkimet 3 Jarruvipu (etujarru) 4 Kaasukahva 5 Virtalukko 6 Kytkinvipu 7 Jarrunestesäiliö 8 Käynnistysnäppäin (A) Nopeusmittari Nopeusmittari näyttää ajonopeuden kilometreinä tunnissa. (B) Matkamittari Matkamittari osoittaa moottoripyörällä ajetun kokonaiskilometrimäärän. Mittarin tarkkuus on 0,1 km. (C) Kaukovalon merkkivalo (D) Vapaavaihteen merkkivalo Tämä merkkivalo palaa vaihteen ollessa vapaalla. (E) Suuntavilkun merkkivalo (F) Käyntinopeusmittari Käyntinopeusmittari osoittaa moottorin käyntinopeuden kierroksina minuutissa (r/min). 9
Mittarit ja hallintalaitteet Virtalukko Ohjaustangon kytkimet vasemmanpuoleiset Valonvaihtokytkin (1) Valonvaihtokytkimessä on kaksi asen toa: - Ala-asento, lähivalo - Ylä-asento, kaukovalo Katkaisin on toiminnassa, kun virtalukko on -asennossa. Äänimerkin kytkin (2) Äänimerkki kuuluu kytkimen nappia painettaessa. Suuntavilkkujen kytkin (3) Kytkimen asento Keskellä Vilkut ovat pois päältä. Oikealla Oikeanpuoleiset suuntavilkut välkkyvät. Vasemmalla Vasemmanpuoleiset suuntavilkut välkkyvät. Tässä asennossa virta on katkaistu, ohjauslukko on auki. Tässä asennossa virta on kytketty ja moottori voidaan käynnistää. Ohjauslukon lukitseminen: Alkuasennossa virta on kat kaistu ja ohjaus voidaan lukita. Käännä ohjaustanko ensin täysin vasemmalle tai oikealle, paina virta-avainta sisään, käännä se ohjauslukon -asentoon ja ota pois virtalukosta. Kokeile varmuuden vuoksi, että ohjaus on lukittunut. Ohjauslukon avaaminen Aseta avain virtalukkoon ja käännä -asentoon. Älä käännä virtalukkoa tai -asentoon ajon aikana; onnettomuusvaara. 10
Mittarit ja hallintalaitteet Käynnistysnäppäin (1) Jarruvipu, etujarru (2) Tämä näppäin kytkee päälle moottorin sähkökäynnistimen, kun kytkinvipu on vedettynä tai vaihde on vapaalla. Jarruvipu on oikeanpuoleisessa ohjaustangossa (2). Ole tarkkana etujarrun käytössä. Tee jarrutus vähittäin: vältä lukitsemasta etujarrua, varsinkaan kaarteissa, se voi johtaa pyörän hallinnan menetykseen. Huomioi ajoolosuhteiden vaikutus jarrutukseen. 11
Mittarit ja hallintalaitteet Kaasukahva (1) Kytkinvipu Kaasukahva on oikeanpuoleisessa ohjaustangossa (1) ja sillä säädetään kaasuläpän asentoa kaasuttimessa. Kytkinvipu on vasemmanpuoleisessa ohjaustangossa (2). Kytkinkahvan vetäminen pohjaan avaa kytkimen ja irrottaa moottorin voimansiirrosta. Kytkinkahvan vapauttaminen liittää moottorin voimansiirtoon ja takapyörään. Vältä äkkinäistä kytkimen vapauttamista. 12
Mittarit ja hallintalaitteet Virta-avain Polttoainesäiliön korkki Moottoripyörän mukana toimitetaan kaksi avainta, jotka sopivat virta-/ohjaus lukkoon ja sekä satulan että polttoainesäiliön korkin lukkoon. Polttoainesäiliön korkki on varustettu peitekannella. Polttoainesäiliön korkin avaaminen: 1. Käännä ensin pieni peitekansi ylös. 2. Työnnä virta-avain korkin lukkoon, käännä avainta vastapäivään ja avaa korkki avaimesta kiinni pitäen. Huomio: Polttoainesäiliön korkkia avattaessa säiliön ja ulkoilman välisen paine-eron tasaantuminen saattaa aiheuttaa suhahduksen. Polttoainesäiliön korkin sulkeminen: 1. Paina korkki huolellisesti kiinni avaimen ollessa yhä paikallaan korkin lukossa. 2. Käännä avainta myötäpäivään ja ota pois. 13
Mittarit ja hallintalaitteet Satula Satulan lukko saadaan avattua työntämällä virta-avain lukkoon. Nosta satula irti eteenpäin. Satulan alla on akku ja työkalulokero. Polttoainehana OFF-asento: Polttoaineen virtaaminen säiliöstä kaasuttimeen on estetty. Käännä polttoainehana OFF-asentoon pysäköidessäsi moottoripyörän. ON-asento: Polttoainehanan normaali auki-asento, jossa hana pidetään ajon aikana. RES-asento: Polttoainehanan niin kutsuttu varatankkiasento. Mikäli polttoaineen tulo loppuu hanan ollessa normaalissa ON-asennossa, käännä hana RES-asentoon. Jos joudut turvautumaan RES-asentoon, on tankkaus viisainta tehdä seuraavalla huoltoasemalla. Muista kääntää polttoainehana takaisin ON-asentoon tankkauksen jälkeen. 14
Mittarit ja hallintalaitteet Rungon tunnistetiedot Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on stanssattu runkoon emäputken oikeaan kylkeen. Moottorin tunnistetiedot Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on stanssattu moottorin kampikammion vasemmanpuoleiseen kylkeen. Huomioi, että valmistusnumeron poistaminen tai muuttaminen voi johtaa oikeustoimiin. 15
Käyttö- ja ajo-ohjeita KÄYTTÖ- JA AJO-OHJEITA Ajoa edeltävät tarkastukset Tarkasta ennen jokaista ajokertaa, että: 1. Polttoainetta on riittävästi. 2. Moottoriöljyn määrä on riittävä. 3. Akkunesteen määrä on riittävä (lisää tarvittaessa tislattua vettä). 4. Ketju on voideltu ja sen kireys on oikea. 5. Renkaiden paine on oikea ja kunto hyvä. 6. Jarrunesteen määrä etujarrusäiliössä on riittävä. 7. Jarrut toimivat. Polttoaineen lisääminen Polttoaine: 95E Polttoainesäiliön 7,5 l tilavuus: (varatankki 1,5 l) Sammuta moottori ennen polttoaineen lisäämistä. Polt toaine on erittäin tulenarkaa. Tupakointi on kielletty polttoainetta lisättäessä, älä suorita polt toainetäydennystä avotulen läheisyydessä; palo vaara. Älä hengitä polttoainehöyryjä. Varo läikyt tä mästä poltto ainetta moot torin kuumille osille tai muoviosille. Älä täytä polttoainesäiliötä liian täyteen. Sulje polttoainesäiliön korkki huolellisesti tankkaamisen jälkeen. Pyyhi tarvittaessa polttoaineroiskeet säiliöltä. Älä säilytä polttoaineroiskeiden pyyhkimiseen käyttämääsi räsyä moottoripyörän tavaralokerossa; palovaara. Polttoaine voi vahingoittaa muoviosia. Polttoainevaatimus: > 95 oktaaninen, lyijytön bensiini 16
Käyttö- ja ajo-ohjeita Rengaspaine Rengaspaineet kylmänä Eturengas Takarengas SENDA R Ajaja 1,4 kg/cm² 1,7 kg/cm² yksin Ajaja ja 1,5 kg/cm² 1,8 kg/cm² matkustaja SENDA SM Ajaja 1,0 kg/cm² 1,2 kg/cm² yksin Ajaja ja 1,1 kg/cm² 1,3 kg/cm² matkustaja Muista, että käyttöohjekirjassa suositelluista poikkeavat rengaspaineet voivat vaikuttaa haitallisesti moottoripyörän ajo-ominaisuuksiin. Tämän vuoksi rengaspaineiden säännöllinen tarkastus on erittäin tärkeää. Varmista siis, että rengaspaineet ovat aina oheisen taulukon mukaiset. Alipaineiset renkaat lisäävät polttoaineenkulutusta, mikä on ympäristölle haitallista. Huolehdi aina renkaiden hyvästä kunnosta, sillä kuluneet renkaat heikentävät moottoripyöräsi ajo-ominaisuuksia ja saattavat aiheuttaa hallinnan menetyksen. Eturengas on syytä vaihtaa viimeistään silloin, kun sen urasyvyys on 1,6 mm. Voit vähentää renkaiden ennenaikaista kulumista huomioimalla seuraavat seikat: - Huolehdi aina taulukon mukaisista rengaspaineista. - Aja tasaisesti ja vältä rajuja kiihdytyksiä sekä jarrutuksia. - Vältä renkaiden osumista katukiveyksiin. Huom.: Rengaspaineet tulee tarkastaa renkaiden ollessa kylmät. Jos renkaat ovat ajon jäljiltä lämpimät, ilmaa tulee lisätä vain siinä tapauksessa, että paineet ovat laskeneet haitallisesti. Alipaineiset renkaat paitsi kuluvat ennenaikaisesti, myös vaikuttavat haitallisesti moottoripyörän ajo-ominaisuuksiin. 17
Käyttö- ja ajo-ohjeita Satulan lukko Sisäänajo Avaa satulan lukko seuraavasti: 1. Aseta moottoripyörä sivuseisontatuelleen. 2. Työnnä virta-avain lukkoon kuvan mukaisesti ja käännä. 3. Nosta satula taaksepäin vetämällä irti. Satulan kiinnittäminen tapahtuu käännetyssä irrottamisjärjestyksessä. Sisäänajovaihe, jolloin moottorin osat hioutuvat toisiinsa sopiviksi, on tärkein moottorin tulevan toimivuuden ja käyttöiän ratkaisevista käyntijaksoista. Parhaan mahdollisen tuloksen takaamiseksi ei ensimmäisten 1.000 ajokilometrin aikana saa ajaa nopeammin kuin 80 % huippunopeudesta. Älä aja aivan pienellä moottorin käyntinopeudella, mutta älä myöskään käytä täyskaasua. Aja vaihtelevalla nopeudella, vältä pitkiä ajojaksoja samalla moottorin käyntinopeudella. Vältä moottorin raskasta kuormitusta ja korkeita kierroksia. Aloita rauhallisesti, ja suoritettuasi sisäänajon voit portaittain lisätä käyttämääsi huippunopeutta (tieliikennelaki, nopeusrajoitukset ja olosuhteet huomioiden). Huolellisesti suoritettu sisäänajo takaa moottoripyöräsi pitkän käyt töiän ja moottorin parhaan suorituskyvyn. 18
Käyttö- ja ajo-ohjeita Moottorin käynnistäminen Älä käynnistä tai käytä moottoria suljetussa tilassa. Pakokaasujen hiilimonoksidi on runsaammin hengitettynä tappavan myrkyllistä. Käynnistysvaikeudet 1. Aseta moottoripyörä sivuseisontatuelleen. 2. Varmista, että vaihde on vapaalla. 3. Käännä virta-avain asentoon. 4. Käännä kaasukahvaa ¼-kierrosta auki. Paina käynnistysnäppäintä, moottorin pitäisi käynnistyä. 5. Kun olet istunut satulaan ja olet valmiina, voit kytkeä vaihteen (vapaavaihteen merkkivalo N sammuu) ja lähteä liikkeelle. Moottori voidaan käynnistää vaihteen ollessa kytkettynä vain kytkinvivun ollessa puristettuna. Jos moottori ei kylmänä käynnisty: 1. Vedä rikastinvipu ylös kuvan 1 mukaisesti. Rikastin rajoittaa kaasuttimen moottorille antaman polttoaineseoksen ilmamäärää ja tekee bensiini-ilmaseoksen rikkaammaksi helpottaen kylmäkäynnistystä. 2. Käännä kevyesti kaasukahvaa auki, paina käynnistysnäppäintä, moottorin pitäisi käynnistyä. 3. Moottorin käynnistyttyä siirrä rikastin keskiasentoonsa ja anna moottorin lämmetä hetki. 4. Paina n. 30 sekunnin kuluttua rikastinvipu alas. 5. Jos moottori rikastimen sulkemisen jälkeen sammuu, se on vielä liian kylmä. Toista tällöin edellä mainitut toimenpiteet ja käytä rikastinta hiukan pidempään. Vältä kaasukahvan suurta avaamista rikastimen ollessa käytössä, jottei liian rikas seos sammuttaisi moottoria. Viileällä säällä, tai kun olet vasta hetkeä aikaisemmin sammutta- 19
Käyttö- ja ajo-ohjeita nut moottorin, voit tarpeen vaatiessa käynnistää moottorin kaasukahva puoliksi auki. Jos moottori ei käynnisty tulpan kastumisen vuoksi, suorita korkeintaan 5 s käynnistys rikastin kiinni ja kaasukahva täysin auki. Pidä tarvittaessa 5 s tauko ja yritä uudelleen. Jollei moottori muutaman yrityksen jälkeen käynnisty, pidä muutaman minuutin tauko ja yritä uudelleen. Älä milloinkaan pidä käynnistysnäppäintä yhtäjaksoisesti painettuna yli 20 s ajan. Pidä ainakin 5 s tauko jokaisen käynnistysyrityksen välillä. Jos moottori ei käynnisty, koska polttoainesäiliö on tyhjä: Täytä polttoainesäiliö. Avaa rikastin ja pidä kaasukahva täysin kiinni, jotta imu polttoaineletkussa olisi mahdollisimman suuri, ja yritä käynnistää moottori normaalisti. Jollei moottori suostu käynnistymään, käänny valtuutetun Derbi-huoltoliikkeen puoleen. Vaurioiden välttämiseksi älä kuormita kylmää moottoria raskaasti. Varo alamäessä, ettei moottori pääse ylikierroksille ja vaurioidu. Anna moottorin käydä hetki joutokäyntiä ennen kuin sammutat sen pitkähkön, täydellä nopeudella ajetun matkan jälkeen. Moottorin sammuttaminen Kierrä kaasu kiinni, siirrä vaihde vapaalle ja käännä virtalukko avaimella -asentoon. Lukitse ohjauslukko pysäköidessäsi. Ajo-ohjeita Sovita ajonopeutesi ja -tapasi vallitseviin olosuhteisiin. Aja taitojesi mukaisesti. Ajaminen alkoholin, huumaavien aineiden tai ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty. Seuraavassa muutamia ohjeita, jotka auttavat sinua käyttämään moottoripyörääsi turvallisesti ilman ylimääräisiä murheita jokapäiväisessä liikenteessä. Ajoturvallisuuden perustana ovat omat kykysi ja tekninen tietämyksesi sekä liikennesääntöjen noudattaminen ja vaarat ennakoiva ajotapa. Tutustu aluksi moottoripyöräsi ominaisuuksiin yleiseltä liikenteeltä va- 20
Käyttö- ja ajo-ohjeita paalla alueella. Pidä ajaessasi mielessäsi seuraavat ohjeet: 1. Käytä hyväksyttyä ja ohjeiden mukaisesti kiinnitettyä ajokypärää. 2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. 3. Huomioi, että jarrujen teho on pidemmän käyttötauon jälkeen ja varsinkin märällä kelillä tavanomaista pienempi. Jarrujen käyttäminen sateella määrävälein pitää jarrutehon huipussaan. 4. Vältä pyörien, varsinkin etupyörän lukitsemista märällä, likaisella, hiekkaisella tai liukkaalla tienpinnalla ja kaarteissa. 5. Opettele tehokas jarrutus sekä etuettä takajarrua yhtäaikaisesti käyttäen. Monet aloittelevat motoristit käyttävät usein vain takajarrua, mistä on seurauksena sekä jarrutusmatkan pidentyminen että takajarrun ennenaikainen kuluminen. 6. Älä koskaan kuljeta kypärää sivullasi ajon aikana, sillä se heikentää turvallisuutta. Älä tee moottoripyörään omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa moottoripyörän turvallisuuden ja olla määräysten vastaisia. Moottoripyörän kuormaaminen Noudata malttia moottoripyörän kuormaamisessa matkatavaroilla. Ole onnettomuuksien välttämiseksi erityisen varovainen ajaessasi tavallista suuremman kuorman kanssa. Huomioi kuorman vaikutus moottoripyöräsi ajoominaisuuksiin, tasapainoon ja suorituskykyyn. Älä ylitä turvallista nopeutta kuormatun moottoripyörän kanssa. Huomioi lisäksi seuraavat seikat: 1. Kuorma on kiinnitettävä mahdollisimman lähelle kuljettajaa ja moottoripyörän keskilinjaa. Liian suuri tai väärin sijoitettu kuorma saattaa muuttaa moottoripyörän painopistettä vaarallisen paljon. Tasapainota kuorma huolellisesti. 2. Huomioi kuorman vaikutus kallistuskulmaan ja muuttunut ulkonema kaarreajossa. 3. Kuorman puutteellinen kiinnitys saattaa johtaa painopisteen äkilliseen muutokseen ja tasapainon menetykseen. Kiinnitä kuorma huolellisesti. Vaihteiden käyttö Vaihdetta vaihtaessasi kierrä kaasu kiinni puristaessasi kytkinvipua, valitse 21
Moottoripyörän huolto seuraava vaihde, ja kun päästät kytkinvivun takaisin eteen, lisää vähitellen kaasua. Suorita kytkinvivun ja kaasukahvan käyttö tasaisesti, vältä äkkinäisiä liikkeitä. Vauhdin kasvaessa vaihda suuremmalle ja hidastuessa pienemmälle vaihteelle, pidä moottorin käyntinopeus taloudellisella tehokkaan toiminnan alueella. MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Työkalusarja Satulan alla on työkalukotelo, jossa olevalla työkalusarjalla voit suorittaa moottoripyörän pienet säätötoimenpiteet ja varaosavaihdot. Moottoriöljy Moottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimoottorissa on pienentää kitkaa ja voidella toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat eri laiteosissa, jotta pinnat eivät tahmautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan siirtää moottorissa syntyvää liikalämpöä pois. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. Öljyn vähittäinen likaantuminen, voiteluominaisuuksien heikkeneminen ja vähäinen kulutus ajossa on normaalia. Ajotapa vaikuttaa öljyn kulutukseen ja ominaisuuksien heikkenemisnopeuteen (esim. ajettaessa jatkuvasti täydellä kaasulla öljynkulutus kasvaa). Vaihda moottoriöljy HUOL- 22
Moottoripyörän huolto TOVÄLITAULUKOSSA esitetyin määrävälein. Öljymäärän tarkastus Öljytilavuus, kampikammio Öljytilavuus, kokonaistilavuus 1 l 1,2 l Käytä suosituksen mukaista SAE 5W40 API SJ, ASEA A3-öljyä. Väärän tyyppisen öljyn käyttö tai erilaisten öljyjen sekoittaminen keskenään lyhentää moottorin käyttöikää. Moottoriöljyn määrä on vaurioiden välttämiseksi syytä tarkastaa aina ennen ajamaan lähtöä. Tarkasta öljymäärä seuraavasti: 1. Käytä moottoria muutama minuutti. 2. Tue moottoripyörä vaakatasoon. 3. Odota ainakin 5 minuuttia, jotta öljy ehtii valua alas kampikammioon. 4. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/mitta tikku A, ks. kuva. 23
Moottoripyörän huolto 5. Pyyhi tulppa/mittatikku kuivaksi sopivaan räsyyn ja aseta takaisin pai kalleen, mutta älä kiinnitä. Irrota tulppa/mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on MAX- ja MIN-merkkien välissä, kuvassa C ja B. 6. Lisää öljyä tarpeen mukaan täyttöaukosta, mutta varo ylitäyttöä MAXylärajamerkin (C) yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois esimerkiksi injektioruiskun avulla. Kuva 1. Lisää moottoriin vain samaa öljyä kuin siellä jo on. Käytä suosituksen mukaista öljyä. Kuva 2. 7. Kiinnitä lopuksi tulppa/mittatikku takaisin paikalleen. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. Kuva 3. 24
Moottoripyörän huolto Öljynvaihto Käytä ennen moottoriöljyn tyhjennystä moottori lämpimäksi, koska lämpimänä öljy on paremmin juoksevaa ja lisäksi kaikki epäpuhtaudet poistuvat tällöin tarkemmin öljyn mukana. 1. Nosta moottoripyörä tasaisella alustalla pystyasentoon sopivan tuen varaan. 2. Aseta sopiva keräysastia öljyn tyhjennystulpan D alle, ks. kuvat 2 ja 3. 3. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/ mittatikku A, ks. kuva 1. 4. Irrota tyhjennystulppa D (ks. kuva 2), öljyn suodatinverkko F ja jousi E (kuva 3). 5. Anna öljyn valua ulos keräysastiaan, kunnes sitä tulee enää tipoittain. 6. Puhdista suodatinverkko F ei-tulenaralla liuotinaineella. 7. Kuivaa suodatinverkko F varovasti paineilmalla. Tarkasta, että verkko on ehjä, vaihda tarvittaessa 8. Tarkasta, ettei tyhjennystulpan D tiivisterengas ole vahingoittunut (vaihda tarvittaessa), aseta osat paikalleen ja kiristä tyhjennystulppa 15 Nm momenttiin. 9. Kaada uusi öljy hitaasti moottoriin. Käytä suosituksen mukaista öljyä. 10.Kiinnitä täyttöaukon tulppa/mittatikku A (ks. kuva 1), käynnistä moottori ja anna käydä pari kolme minuuttia. Tarkkaile moottorin käydessä, ettei öljyvuotoa esiinny. 11.Sammuta moottori ja tarkasta öljymäärä aiemmin selostetulla tavalla. Varo polttamasta itseäsi moottoriöljyssä tai moottorin kuumissa osissa. Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie vanha öljy esim. asuinkuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan. Jatkuva ihon altistuminen öljylle voi aiheuttaa erilaisia ihosairauksia. Vältä koskemasta öljyyn ja pese kätesi huolellisesti öljynvaihdon jälkeen. Käytä tarvittaessa kumikäsineitä. 25
Moottoripyörän huolto Sytytystulppa Sytytystulppa irrotetaan seuraavasti: 1. Aseta moottoripyörä sivuseisontatuelleen. 2. Irrota tulpanhattu A (ks. ylempi kuva) sytytystulpasta B. 3. Kierrä tulppa irti toimitusvarusteisiin kuuluvalla tulppa-avaimella (ks. alempi kuva). 4. Tulppaa kiinnittäessäsi varmista, että se on oikein kierteillään, ja kierrä sormin kiinni. 5. Kun olet sormin kiertänyt sytytystulpan tiivisterengastaan myöten tiukasti paikalleen, tee kiristys lopputiukkuuteen tulppa-avaimella. 6. Kiinnitä lopuksi tulpan hattu A ja muut irrottamasi osat. Sytytystulpan elektrodien kärkiväli: 0,8-0,9 mm Varo polttamasta itseäsi kuumaan moottoriin tai pakoputkiin tulppaa vaihtaessasi, odota kunnes moottori on jäähtynyt. Tarkasta tulppa säännöllisesti ja vaihda 12.000 ajokilometrin välein. Vääräntyyppisten sulakkeiden, sähkö- ja sytytysosien tai sytytystulpan käyttö saattaa aiheuttaa vakavan moottorivaurion. 26
Moottoripyörän huolto Ilmanpuhdistin Ilmanpuhdistimen suodatinelementti on puhdistinkotelossa moottoripyörän vasemmalla puolella. Ilmansuodatin on tarkastettava riittävän usein, sillä suodattimen likaantuminen saa aikaan moottoritehon laskun, polttoaineenkulutuksen lisääntymisen sekä sytytystulpan karstoittumisen. Puhdistusväliksi suositellaan enintään 5.000 km, mutta pölyisissä tai kuraisissa olosuhteissa ajettaessa työ on tehtävä tätä useammin. Ilmanpuhdistimen suodatinelementti irrotetaan seuraavasti: 1. Irrota vasemmanpuoleinen kylkikate (1). 2. Irrota suodatinkotelon kiinnitysruuvit ja kotelo. 3. Irrota vaahtomuovinen suodatinelementti kotelosta. 4. Upota suodatinelementti sopivassa astiassa ei tulenarkaan liuotinkylpyyn ja pese puhtaaksi. 5. Kuivaa suodatinelementti varovasti puristelemalla. Älä väännä tai taivuttele elementtiä, ettei se vaurioidu. 6. Upota elementti hetkeksi suodatinöljyllä täytettyyn astiaan; kuivaa ylimääräinen öljy elementistä varovasti puristelemalla. 7. Asenna suodatinelementti ja muut irrottamasi osat paikalleen käännetyssä irrotusjärjestyksessä. Tarkasta ilmanpuhdistimen suodatinelementti ennen ja jälkeen puhdistuksen. Jos se on vähänkin vaurioitunut, se on vaihdettava ehjään. Jos ajat pölyisissä olosuhteissa, on ilmanpuhdistimen suodatinelementti moottorin nopeutuvan kulumisen ja mahdollisen vaurioitumisen välttämiseksi tarkastettava ja puhdistettava yllä mainittua useammin. ÄLÄ KÄYTÄ MOOTTORIPYÖRÄÄ ILMANSUODATTIMEN OLLESSA POIS PAIKALTAAN, koska moottorin kuluminen lisääntyy tällöin huomattavasti ja myös välittömän moottorivaurion mahdollisuus on olemassa. 27
Moottoripyörän huolto Jarrut Sekä edessä että takana on hydraulinen levyjarru, joten varsinaista säätötarvetta jarruissa ei ole, vaan järjestelmä kompensoi automaattisesti jarrupalojen ja -levyn kulumisen. Jos jarruvivun tuntuma on pehmeä, jarrujärjestelmässä saattaa olla ilmaa. Jarrunesteen määrä Etujarrun hydraulinestesäiliö on ohjaustangossa kaasukahvan vieressä. Jarrunesteen määrä tarkastetaan seuraavasti: 1. Nosta moottoripyörä tasaisella alustalla ohjaustanko suorassa keskiseisontatukensa varaan. 2. Nestepinnan taso säiliössä laskee jonkin verran jarrupalojen kuluessa. Jos nestepinnan taso laskee alarajan alle, vie moottoripyöräsi valtuutettuun Derbi-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi. Jarrunesteen lisääminen Käytä ainoastaan korkealuokkaista DOT4-luokan jarrunestettä. Tarpeen vaatiessa jarrunestettä on lisättävä seuraavasti: 1. Nosta moottoripyörä tasaisella alustalla ohjaustanko suorassa keskiseisontatukensa varaan. 2. Avaa jarrunestesäiliön kannen kiinnitysruuvit ja irrota kansi. 3. Lisää suosituksen mukaista jarrunestettä ylärajamerkkiin asti. 4. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä. Jarruneste on hyvin myrkyllistä ja syövyttävää, joten sen läikkymistä iholle, silmiin jne. on varottava. Mikäli vahinko sattuu, huuhdo kyseinen alue välittömästi runsaalla vedellä. Jos nestettä on roiskahtanut silmääsi, ota huuhtelun jälkeen yhteys lääkäriin. Tarkasta, ettei jarrujärjestelmässä ole vuotoja eivätkä -letkut/ liitokset ole vaurioituneet tai taittuneet. Jarrusylinterin säätöä ei saa muuttaa tehdasasetuksestaan (jarrujärjestelmän vikaantumisen vaara). Jos jarrujärjestelmä vaatii säätöä tai korjausta, vie moottoripyöräsi valtuutettuun Derbi-huoltoliikkeeseen. 28
Moottoripyörän huolto Jarruneste on syövyttävää. Se vahingoittaa maalipintaa ja muovia, joten sitä ei saa läikyttää ko. pinnoille. Vahingon sattuessa pese alue välittömästi runsaalla vedellä. Akku Jarruneste on hygroskooppista eli sillä on taipumus imeä itseensä kosteutta ilmasta, minkä vuoksi se on aina säilytettävä tiukasti suljetussa astiassa. Älä käytä avonaisessa astiassa säilytettyä äläkä myöskään kovin vanhaa jarrunestettä. Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrunesteen vaihtoväli on joka 2. vuosi. Anna työ valtuutetun Derbi-huoltoliikkeen suoritettavaksi. Akku (12 V, 6 Ah) on satulan alla. Kun huollat ak kua, irrota ensin satula virtaavaimen avulla (ks. kappale Satulan lukko ). Älä tee kytkentöjä moottoripyöräsi sähköjärjestelmään moottorin käydessä, moottoripyörän sähkölaitteet voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi. Älä sekoita polariteettia, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottoripyörän sähkölaitteille. Älä kallista moottoripyörää liikaa, ettei akkunestettä pääse vuotamaan ulos akusta. Akkuneste sisältää syövyttävää rikkihappoa, jonka roiskeet on välittömästi huuhdeltava runsaalla vedellä ainakin 5 min ajan. Mene lääkäriin, jos saat roiskeita silmiisi tai ärsytysoireita. 29
Moottoripyörän huolto Romuakku on ongelmajäte. Vie käytetty akku asianmukaiseen kierrätys- tai keräyspaikkaan. Akun kuntoa on tarkkailtava ja sitä on huollettava säännöllisesti. Huoltotoimista lisää seuraavissa luvuissa. Akun irrottaminen ja kiinnittäminen 1. Avaa satula. 2. Kytke akkukaapelit irti. Miinuskaapeli (-) irrotetaan ensin ja pluskaapeli (+) sen jälkeen. 3. Vedä akku irti telineestään. 4. Jos akku on likainen, on se parasta pestä tavallisen leivinsoodan ja veden seoksella. Puhdista myös akun navat ja johtimien liittimet tarvittaessa. 5. Asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus. Kiinnitä akun pluskaapeli (+) ennen mustaa miinuskaapelia (-), ja voitele kaapeleiden kiinnityksen jälkeen akun navat ja kaapelikengät ohuesti vaseliinilla korroosion syntymisen estämiseksi. Akun lataaminen Akku purkautuu itsekseen nopeudella, joka riippuu lämpötilasta. Akun sisäinen purkautumisnopeus on noin 0,5-1 % vuorokaudessa ja kaksinkertaistuu lämpötilan jokaista 15 C korotusta kohden. Lataa akku kerran kuukaudessa, kun et käytä moottoripyörääsi. Käytä suosituksen mukaista akkulaturia ja noudata laturin ohjeita. Varoitus! Älä käytä suurempaa kuin 0,5-1,0 A latausvirtaa; akun tuhoutumisvaara. Huomioi polariteetti! Akkuneste sisältää syövyttävää rikkihappoa, jonka roiskeet on välittömästi huuhdeltava runsaalla vedellä ainakin 5 min ajan. Mene lääkäriin, jos saat roiskeita silmiisi tai ärsytysoireita. Uuden akun käyttöönotto Avaa satula virta-avaimella ja aseta akku (12 V, 6 Ah) paikalleen. Kiinnitä akun punainen pluskaapeli ennen mustaa miinuskaapelia, ja voitele kaapeleiden kiinnityksen jälkeen akun navat ja kaapelikengät ohuesti vaseliinilla korroosion syntymisen estämiseksi. Varmista, että akun liitännät tulevat oikein, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottoripyörän sähköjärjestelmälle. Varo koskettamasta akkukaapelin eristämättömillä osilla paljaita 30