kaupunkien liikennejärjestelmää

PYKÄLÄ Pyöräily ja kävely osaksi kaupunkien liikennejärjestelmää Kalle Vaismaa 10.12.2008

Gent Belgia 1980-luvulla Gent,

Gent, Belgia 2000-luvulla

Groningen, Hollanti 1960-luvulla

Groningen, Hollanti 2000-luvulla

Tampere, Suomi 1980-luvulla Arja Lento/YLE Kuva: A

Tampere, Suomi 2000-luvulla

Houten, Hollanti

Pälkäne, Suomi

Kolme teesiä: Pyöräilijä ei ole kävelijä, jolla on pyörät alla!

Kolme teesiä: Kävelijä on markkinajohtaja j kaupunkikeskustoissa, ja muiden liikennemuotojen tulee sopeutua sen ehtoihin.

Kolme teesiä: Pyöräilyn ja kävelyn tulee olla osa kaupunkien liikennejärjestelmää!

PYKÄLÄ - Pyöräily ja kävely osaksi kaupunkien liikennejärjestelmää Tavoitteet: 1. Edistää pyöräilyn ja kävelyn kulkumuoto-osuuksien osuuksien kasvattamista suomalaisissa kaupungeissa. 2. Tuottaa uusin tutkimustieto ja menetelmät Euroopan kaupungeista tueksi pyöräilyn ja kävelyn suunnitteluun osana kaupungin liikennejärjestelmää. 3. Parantaa pyöräilyn ja kävelyn seurantaa ja tilastointia.

PYKÄLÄ - Pyöräily ja kävely osaksi kaupunkien liikennejärjestelmää

Kohde- ja esimerkkikaupungit Tukholma Växjö Kööpenhamina Odense Groningen Houten Gent Strasbourg Freiburg Geneve Ympäristöministeriö

PYKÄLÄ - Pyöräily ja kävely osaksi kaupunkien liikennejärjestelmää Raportointi Laadukkaat ja kattavat raportit myös visuaalisesti korkeatasoiset Avuksi suunnittelijoille ja päätöksentekijöille pyrkimyksenä yleinen suunnitteluopas sekä kuntakohtaiset raporttiaineistot päätöksentekijöiden informoimista varten esim. PowerPoint-esitys Muut raportit esim. kansainvälisten oppaiden käännökset Yhteistyökumppaneiden tarpeiden mukaan

KIITOS! Tutkija Kalle Vaismaa Tampereen teknillinen yliopisto kalle.vaismaa@tut.fi 040 8490 224 Kalle Vaismaa 10.12.2008