BARENTSIN ALUEEN ELINKEINOELÄMÄN NÄKYMÄT JA Lapin matkailun kehitys, SAAVUTETTAVUUS uhat ja mahdollisuudet Lapin matkailuparlamentti 2013 HANNE JUNNILAINEN MAAKUNTAINSINÖÖRI LAPIN LIITTO Jyväskylä 4.11.2013
Arktinen keskus, Lapin yliopisto
ARKTISEN NEUVOSTON JÄSENMAAT Arktinen neuvosto BARENTSIN EURO ARKTINEN ALUE Arktinen keskus, Lapin yliopisto Arktinen keskus, Lapin yliopisto
ARKTISEN MERITIET + Matka aika lyhenee 30 14 päivään Kuljetusreitti lyhenee 5000 km Poliittinen epävakaus P Afrikassa Mahdollistaa öljy ja kaasuesiintymien hyödyntämisen Ääriolosuhteet Syrjäisyys, pitkät välimatkat Jäänmurto ja jäävuoret Matala väylä (10 100 m) Pienemmät, jäävahvistetut alukset Sesonkiluonne Jääolosuhteiden heikko ennustettavuus Epäsopiva aikataulukriittisiin kuljetuksiin Konttikuljetusten vaikeus Kuljetuksia tukevan infran puute, esim. satamat ja pelastus Paikannusjärjestelmän puute Merikartat puutteellisia Ekologisesti erityisen herkkä alue? Ulkopoliittinen instituutti Data: The Artic Institute
ARKTISET ÖLJY JA KAASUVARANNOT USGS 30% maailman löytämättömästä kaasusta 13% öljystä
ARKTISET ÖLJY JA KAASUVARANNOT Ulkopoliittinen insituutti Data: U.S. Energy Information Administarion)
Fig 3. European High North investments in Mining Industry (Lapland Chamber of Commerce). Sherpa Consultant
Fig 9. Bothnian Green Logistic Corridor is proposed to be part of the TEN T network. (BGLC)
NESTEYTETTY MAAKAASU (LNG) On vähäpäästöinen fossiilinen polttoaine, jota voi kuljettaa myös junalla ja autolla. Snövit. LNG TERMINAALIT Snövit Yamal? Tornio 2016?
BARENTSIN ALUEEN ELINKEINOKLUSTERIT Trafikverket
BARENTSIN LUONNONVARAT Joint Barents Transport Plan
2020 MENNESSÄ Lapin Kauppakamari Kaikki olemassa olevat investointisuunnittelmat 227 M 2020 mennessä Todennäköisimmät (AAA) investoinnit 125 M.
POHJOISTEN ALUEIDEN INVESTOINNIT 2020 MENNESSÄ Todennäköisimpien AAA luokkaan kuuluvien investointien määrä Suomen, Ruotsin ja Norjan pohjoisten alueiden sekä Murmanskin ja Arkangelin alueella vuoteen 2020 mennessä. Lapin kauppakamari Öljy ja kaasu Liikenneinfrastruktuuri Tuulivoima 36,865 Miljardia 25,752 Miljardia 21,400 Miljardia Kaivosteollisuus 13,549 Miljardia Vesivoima 4,601 Miljardia Ydinvoima 4,000 Miljardia Sähköverkko 3,346 Miljardia Matkailu 2,982 Miljardia Julkiset 2,9526 Miljardia Pertinteinen teollisuus 2,418 Miljardia Kauppa 1,308 Miljardia Bioenergia 0,508 Miljardia Yhteensä 119,655 Miljardia
FENNOSKANDINAVIA TUNNETUT MINERAALIESIINTYMÄT Fennoscandian Ore Deposit Database Fig 3. European High North investments in Mining Industry (Lapland Chamber of Commerce).
KAIVANNAISTEOLLISUUS SUOMESSA Suomen kaivosvisio vuonna 2020 (TEM 2010) Fig 3. European High North investments in Mining Industry (Lapland Chamber of Commerce). Lapin kansa
KAIVOSTEOLLISUUDEN INVESTOINNIT Fig 3. European High North investments in Mining Industry (Lapland Chamber of Commerce). Lapin Kauppakamari
TERÄS JA METALLITEOLLISUUS Joint Barents Transport Plan
METSÄTEOLLISUUS
UUSIUTUVA ENERGIA Trafikverket
KALATEOLLISUUS Joint Barents Transport Plan
MATKAILU Trafikverket
TAVARALIIKENNE RAITEILLA t Trafikverket 2011
LIIKENNEJÄRJESTELMÄ SATAMIEN KEHITYS Tromssa Kirkkoniemi Murmansk? MAA JA LENTOLIIKENTEEN PULLONKAULA Öljy ja kaasuteollisuuden investoinnit Hammerfestin alueen kehitys Öljyterminaali avaa Nordkappissa 2018 Kirkkoniemi RAUTATIE INVESTOINTEJA RAJANYLITYKSEN PULLONKAULAT Tornio Haaparanta Salla Alakurtti Vartius SYVÄSATAMAN KEHITYS Malmirata Ofotbanan Haparanda banan. Norrbotnianbanan? Arkangeli (Umeå Luleå) RAUTATIE INVESTOINTEJA Arkangelista itään 3000 km October rail TransSiberia Tavaraliikennemäärät Trafikverket 2011
Fig 9. Bothnian Green Logistic Corridor is proposed to be part of the TEN T network. (BGLC) Joint Barents Transport Plan
TUTKITUT RATAVAIHTOEHDOT JA KUSTANNUKSET Kaivostoiminnan liikenteelliset tarpeet pohjoisessa esiselvitys Fig 3. European High North investments in Mining Industry (Lapland Chamber of Commerce). Tekniikka ja Talous
JOINT BARENTS TRANSPORT PLAN Fig 9. Bothnian Green Logistic Corridor is proposed to be part of the TEN T network. (BGLC) Joint Barents Transport Plan
JOINT BARENTS TRANSPORT PLAN Fig 9. Bothnian Green Logistic Corridor is proposed to be part of the TEN T network. (BGLC) Joint Barents Transport Plan
JOINT BARENTS TRANSPORT PLAN Fig 9. Bothnian Green Logistic Corridor is proposed to be part of the TEN T network. (BGLC) Joint Barents Transport Plan
LENTOMATKUSTUKSEN KEHITTYMINEN BARENTSIN ALUEELLA 2004 2012 Airport Passengers 2012(*11) > 1 000 000 passengers 500 000 passengers < 100 000 passengers TOS ALF KKN MMK IVO EVE KRN KTT BOO RVN Strong air traffic growth in the reion where KEM LLA MMK, ARH and OUL is OUL ARH UME BEATA
POIKITTAISET LENTOYHTEYDET BARENTSIN ALUEELLA? TOS KKN MMK KEM ARH Existing routes Potential routes Surface transport BEATA
Suomen arktinen strategia Suomen talouden näkökulmasta arktinen alue on lähellä sijaitseva kasvumarkkina, jossa Suomella on luontaiset edellytykset olla aktiivinen ja menestyä. SUOMEN ARKTINEN STRATEGIA: Suomen talouden näkökulmasta arktinen alue on lähellä sijaitseva kasvumarkkina, jossa Suomella on luontaiset edellytykset olla aktiivinen ja menestyä. www.lapinliitto.fi
Lapin kauppakamarin investointi katalogi: http://arcticbusinessforum.com/index.php/yearbook http://www.lapinliitto.fi/liikenne/ Suomen arktinen strategia Suomen talouden näkökulmasta arktinen alue on lähellä sijaitseva kasvumarkkina, jossa Suomella on luontaiset edellytykset olla aktiivinen ja menestyä. Arctic Business Forum Rovaniemellä 11. 13.3.2014: http://arcticbusinessforum.com/ hanne.junnilainen@lapinliitto.fi 040 120 7779 www.lapinliitto.fi