Sivu 1 (7) KaS (Kaakkois-Suomi) Karhusjärven risteyssilta Vt 13, Kokkola - Nuijamaa / Lappeenranta Suunnitelman numero R15/19460 Rakennussuunnitelmaselostus Teräsbetoninen laattakehäsilta II (BlkII) Jännemitta (m) Hyödyllinen leveys (m) 15,95 Vapaa-aukko (m) 6,5 Vinous (gon) 0 Kokonaispituus (m) 7,07 Kannen pituus (m) 7,069 Suunnittelukuorma LM1, LM3/1.6.2010 Yleiset laatuvaatimukset InfraRYL 2006 Versiotarkenteet Osa 1:2010, Osa 3:2008 Sijaintikoodit 000 Koko silta 100 Jalka 1 200 Jalka 2 400 Päällysrakenne (Kehä) 600 Varusteet ja laitteet Suunnittelutoimisto Insinööritoimisto SUUNNITTELUKIDE OY SUUNNITTELIJA Laati: 18.2.2013 Simo Siippola Tarkasti: 18.2.2013 Jussi Kurhinen TILAAJA Tarkastus Hyväksyntä
Rakennussuunnitelmaselostus Sivu 2 (7) YLEISTÄ Siltapaikka sijaitsee Lappeenrannan kaupungissa kohdassa, missä vt 13 ylittää yksityistien (Karhusjärventie) uuden linjauksen. Nyt rakennettava risteyssilta sijaitsee välittömästi teiden nykyisen risteyskohdan kaakkoispuolella. Vanha risteys poistuu käytöstä. Silta kuuluu hankkeeseen "Vt 13 raskaan liikenteen odotuskaistan rakentaminen välille Mustola - Metsäkansola, Lappeenranta". Sillan ylittävä valtatie 13 on sillan kohdalla vaakageometrialtaan loivassa kaarteessa, R=2000. Pystygeometrialtaan vt 13 on sillan kohdalla kupera pyöristyssäteellä S=30000. Vt 13 on sillan kohdalla yksipuoleisesti sivukalteva (0,0302). Ylittävän vt 13 ja alittavan yksityistien välinen risteyskulma on 100 gon. Alittava tie on vaakageometrialtaan sillan kohdalla suora. Pystygeometrialtaan tie on sillan alla 0.0068 kaltevuudessa. Sillan reunojen jälkeen tasaus lähtee nousemaan kummallakin puolella siltaa. Alittava tie on kaksipuoleisesti sivukalteva kaltevuudessa 0.03. Silta sijaitsee nykyisen vt 13:n kohdalla, joten siltatöiden aikana liikenne on johdettava työnaikaista kiertotietä pitkin siltapaikan ohitse. Keskimääräinen vuorokausiliikenne siltapaikalla on n. 4600 ajon. / vrk. Uusi silta on tyypiltään paikalla valettava teräsbetoninen vinojalkainen laattakehäsilta (Blk II). Silta perustetaan louhitun kallion päälle rakennetun n. 300 mm paksun mursketäytön varaan. Sillassa on korkeat reunapalkit ja korkeat harvat sillankaiteet (H2) ja korkea suojaverkko. Sillankaiteet ulotetaan penkereelle saakka. Sillankaiteiden pituus on 14 m / reuna. Sillan päämitat: Va = 6,5m Hl = 15,950 m Vinous 0 gon Kokonaispituus 7,07 m Kannen pituus 7,069 m MAAPERÄ Pohjatutkimuksien mukaan pohjamaa kallion päällä on arvioitu kairausten yhteydessä siltiksi, saviseksi siltiksi ja silttiseksi hiekkamoreeniksi, riippuen kohdasta. Kallion pinta on tutkimuksien mukaan havaittu n. tasolla +57,9... +60,9. Pohjavedenpinta on siltapaikalla n. tasolla +58,4 (2009). Lisää maaperätietoja on esitetty tien rakennussuunnitelmassa.
Rakennussuunnitelmaselostus Sivu 3 (7) Urakkaa varten on siltakohtaisissa laatuvaatimuksissa esitetty yksityiskohtaisemmin InfraRYL:stä poikkeavat ja täydentävät laatuvaatimukset. Nämä yksityiskohtaisemmat laatuvaatimukset, samoin kuin suunnittelijan rakentajalle esittämät ohjeelliset laatuvaatimukset, on kuitenkin kirjoitettu SILAVA 2009 -ohjelmalla ja ne ovat SILAVA-ohjelmaa käyttäen rakentajan käytettävissä. Tätä asiakirjaa noudatetaan rakennettaessa LVR-menetelmällä. Näissä siltakohtaisissa laatuvaatimuksissa on käytetty seuraavia lyhenteitä: InfraRYL TYLT SILKO Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset 2006, osa 3, Sillat ja rakennustekniset osat. Rakennustieto Oy, 2008. Tienrakennustöiden yleiset laatuvaatimukset ja työselitykset Tielaitos Siltojen korjaus, yleisohjeet Tielaitos / Tiehallinto B4 Betoninormit 2005, Ympäristöministeriön rakentamismääräyskokoelma RakMK B4 BY40 Betonipinnat Suomen Betoniyhdistys ALUSTAVAT TYÖT Kohteessa on pidettävä alkukatselmus, jonka yhteydessä vielä todetaan työmaajärjestelyihin liittyvät yksityiskohdat. Kaikki nykyiset rakenteet, kaapelit, johdot, ym. rakenteet, otetaan huomioon rakennuttajan ja esim. kaapelin omistajan hyväksymin suojausratkaisuin tai siirroin. Siltapaikalla sijaitsevien kaapelien ja johtojen sekä putkien tarkka sijainti on selvitettävä ennen töiden aloittamista. Siltapaikan kuivatus toteutetaan erillisen kuivatussuunnitelman mukaan. Pohjarakennustöihin liittyvät suunnitelmat on toimitettava rakennuttajalle hyväksyttäviksi ennen työn aloitusta.
Rakennussuunnitelmaselostus Sivu 4 (7) 1620 MAAKAIVANNOT 1624:1 Kaivu ilman tuentaa Avokaivannosta kaivettaessa peruskuoppa luiskataan siten, ettei työn suunnitelmanmukaista toteutusta eikä olemassa olevia rakenteita vaaranneta eikä työstä aiheudu vaaraa tai vahinkoa ulkopuolisille eikä työntekijöille. Kaivu- ja louhintatöistä on tehtävä tekninen työsuunnitelma (InfraRYL 42012.1.2). 1730 KALLIOON LOUHITTAVAT RAKENNUS- JA SILTAKAIVANNOT 1732 Siltakaivannot kalliossa Kaivu- ja louhintatöistä on tehtävä tekninen työsuunnitelma (InfraRYL 42012.1.2). Suunnitelma on toimitettava tilaajan edustajalle viimeistään viikkoa ennen työn aloittamista. Räjäytys- ja louhintatöissä on noudatettava InfraRYL:n luvussa 17100 "Kalliorakenteet" esitettyjä lakeja, asetuksia ja järjestysohjeita. Työt on tehtävä työsuunnitelman mukaan siten, että niistä ei aiheudu ympäristölle vahinkoa, kohtuutonta haittaa tai häiriötä. 1830 KAIVANTOJEN TÄYTÖT Täyttötöistä on tehtävä tekninen työsuunnitelma. Kaikki täyttötyöt on tehtävä kuivatyönä. Kehän taustojen täyttö on suoritettava samanaikaisesti sillan molemmin puolin (ks. laatuvaatimukset kohta 1835 vaatimus nro 80). Täyttöjen tiiveysvaatimukset on esitetty laatuvaatimuksissa. 4220 SILLAN PÄÄLLYSRAKENNE 4221 Muotit Sillan jalkoihin tehdään pintakuviointi (syv. 10mm) suunnitelman mukaan. TELINEPERUSTUKSET Telineiden mitoituksen yhteydessä on varmistettava perustamisratkaisut. Tällöin on todettava tuentalinjojen kantokyky- ja painumatarkasteluin geotekninen kantavuus ja tehtävä tarvittavat toimenpiteet. Mahdolliset telineperustussuunnittelun edellyttämät massanvaihdot tehdään sillanrakennustöiden yhteydessä.
Rakennussuunnitelmaselostus Sivu 5 (7) 4221:2 Raudoitteet Reunapalkkien hakojen nurkissa on aina oltava teräs. 4226 Pintojen verhoustyöt 4226:5 Betonipintojen impregnointi Sillan reunapalkit impregnoidaan suunnitelmassa esitetyssä laajuudessa Liikenneviraston hyväksymällä geelipohjaisella impregnointiaineella, jonka uudelleenkäsittelyväli on vähintään 15 vuotta. Myös siipimuurien yläpinnat impregnoidaan. 4230 SILLAN KANNEN PINTARAKENTEET 4231 Eristys Eristystyöt on tehtävä sääsuojan sisällä. Ennen eristämistä kannen yläpinta on hiekkapuhallettava ja kaikki eristettävät pinnat imuroitava irtoaineksesta. Kannen vesieristyksen alempi kermi ulotetaan koko jalan matkalle peruslaattaan saakka ja ylempi kermi kannelta jalkaan 1.5m:n matkalle. Sillan kannen eristys tehdään käyttöluokan 1 vaatimukset täyttäväksi. Kermien on oltava siltakäyttöön tarkoitettuja (SL). Aluskerminä käytetään K-MS aluskermiä ja pintakerminä K-PS tyypin kermiä. Kermien pitää olla liimattavaa tyyppiä. Kermien laatuvaatimukset InfraRYL:n mukaan. Eristettävä pinta tiivistetään epoksitiivistyksellä. Tiivistysepoksin on oltava SILKO-hyväksytty tuote. Ennen eristystöiden aloittamista pidetään eristysalustan vastaanottotarkastus, jossa tilaajan, pääurakoitsijan ja vedeneritysurakoitsijan edustajat toteavat eristysalustan täyttävän sille asetetut vaatimukset. Pääurakoitsija tekee katselmuksesta pöytäkirjan, jonka katselmukseen osallistujat allekirjoittavat. Epoksitiivistyksen ja kermieristyksen laatuvaatimukset InfraRYL:n 42310 ja siltakohtaisten laatuvaatimusten mukaisesti. Siipimuureihin tehdään maanvastaisten pintojen kosteuseristys kaksinkertaisella kumibitumisivelyllä InfraRYL 42131.3.2 mukaisesti.
Rakennussuunnitelmaselostus Sivu 6 (7) 4233 SILLAN PÄÄLLYSTE Sillan ylimpänä päällystekerroksena käytetään samaa päällystettä kuin ylittävällä tiellä on muuallakin (SMA 16/100, esitetty tien rakennussuunnitelmassa). Alempi päällystekerros on AB 22/125. Ylin kerros jatkuu yhtenäisenä sillan yli. Sillan päiden kohdille päällysteeseen tehdään poikittaiset kumibitumisaumat (ks. kohta saumausmassat). 4240 SILLAN VARUSTEET JA LAITTEET 1430 Kuivatuslaitteet Siltapaikan kuivatus toteutetaan erillisen kuivatussuunnitelman mukaan. 4241.2 Saumausmassat Sillan päiden kohdille päällysteeseen tehdään poikittaiset kumibitumisaumat InfraRYL 42334 ja SILKO 2.814 mukaisesti. Reunapalkin ja päällysteen välinen sauma tehdään SILKO 2.732 ja InfraRYL 42334 mukaisesti. Hyväksytyt saumausmassat: SILKO 3.731. 4245.12 Teräskaiteet Sillan molemmille reunoille asennetaan korkea harva sillankaide (H2) korkealla suojaverkolla. Sillankaiteet ulotetaan penkereelle saakka. Sillankaiteiden pituus on 14 m / sillan reuna. Kaide varustetaan pengerosaltaan tyyppipiirustuksen R15/DK H2-44 mukaisella alareunan teräsputkipalkilla. Sillankaiteiden liittyminen (siirtymärakenne) pengerkaiteisiin (tiekaiteet) tehdään tyyppipiirustuksen R15/DK H2-8 ja Liikenneviraston ohjeen "Siltojen kaiteet", LO 25/2012 mukaisesti. 4245.16 Törmäyssuojat Sillan kannen alakulmiin asennetaan, alittavan tien kohdalle, tyyppipiirustuksen R15/DM 6 mukainen kolhaisusuoja. Kolhaisusuojan pituus on 6m. 4249 Muut sillan varusteet ja laitteet Siltaan asennetaan kumpaankin reunapalkkiin mahdollista valaistusta varten kaapelivarausputket JP50 (Jäykkä muovi- tai teräsputki). Siltaan asennetaan valaisinvaraukset (valukotelot). 4232 Suojakerros kehän jalan alueella Kehän jalkojen eristys suojataan kuitukankaalla ja 100mm paksulla suojahiekkakerroksella.
Rakennussuunnitelmaselostus Sivu 7 (7) 1810 TIEPENGER Kaivu- ja täyttötyöt pitää vaiheistaa niin, että penkereen ja kaivannon vakavuutta ei vaaranneta työn aikana.