KUVA: CEDERQVIST & JÄNTTI ARKKITEHDIT. Pohjois-Pasilan tilaa vaativan kaupan keskus 25.3.2014 Paju Asikainen/Realprojekti Oy



Samankaltaiset tiedostot
Tikkurilan toimisto- ja liikekeskus Dixi, liiketilat

LÄNSIVÄYLÄN KAUPALLISTEN PALVELUJEN NYKYTILAN SELVITYS Liite 3 (tark )

Menestys lähtee kauppapaikasta Uusi Martinlaakson Ostari

Kauppakeskus Veska. Veskan kävijämääräennuste. on yli KAUPPAKESKUS VESKA

Liikenteellinen arviointi

Kivistön vaikutusalueen väestö- ja ostovoimakehitys. Luonnos

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Kaupallisten palveluiden verkosto

Uusi Myllypuron Ostari

Kivistöön on rakenteilla jotain ihan uutta

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Erikoiskaupan asiointisuuntautuminen Suuri vaikutusaluetutkimus

Pikku Huopalahti. Kaupallinen mitoitus

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

LUOLALAN TEOLLISUUSTONTIN KAUPPAPAIKKASELVITYS

Tampereen kaupunki Pispalan asemakaavan uudistaminen. 1. Joukkoliikenteen ja yksityisautoilun reititysvalinta

HELSINGIN YLEISKAAVA - Seminaari Vähittäiskaupan suuryksiköiden kaavoitus

Keski-Suomen ja Pohjois-Savon kaupallinen palveluverkko. Maakuntavertailua

YLIVIESKA KAUPAN TILASTOT

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Päivittäistavaramyymälät Oulunkylässä ja lähialueilla vuoden 2010 alussa (AC Nielsen 2009).

SULAN OSAYLEISKAAVAEHDOTUS

Kauppakeskus Veska. Veskan kävijämääräennuste. on yli KAUPPAKESKUS VESKA

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin hallien läheisyydessä

Kauppakeskus Veska. Veskan kävijämääräennuste. on yli KAUPPAKESKUS VESKA

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari

Kauppakeskus Veska. Veskan kävijämääräennuste. on yli KAUPPAKESKUS VESKA

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lappeenrannassa

Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys

ProGIS iltapäiväseminaari HSL:ssä

RakennuskeskusCentra Hämeenlinna. Kaupallinen selvitys

Kauppakeskus Veska. Veskan kävijämääräennuste. on yli KAUPPAKESKUS VESKA

Kauppakeskus Veska. Veskan kävijämääräennuste. on yli KAUPPAKESKUS VESKA

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Porissa

Suomen kasvukäytävän ELINVOIMAKARTASTO

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

56139, Tilapioneerit projektikurssi tilapäiskäytöistä aluekehittämisessä, 5 op Kurssin tiedot ja ennakkotehtävä

Paikkatieto Uudenmaan 2. vaihemaakuntakaavan kaupan ratkaisussa. HSY:n paikkatietoseminaari Sanna Jylhä

Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys

Pasila uudistuu. - Keskusta täydentyy ja nauhakaupungin rakentaminen alkaa. Päivi Ahlroos Projektinjohtaja

Pohjois-Savon kaupan maakuntakaavan palveluverkkoselvitys. Minne menet, kauppa? Kimmo Koski

Lohjan kauppakeskus Melba TULE TEKEMÄÄN VAIKUTUS KAUPUNKIKUVAAN.

Hopeakaivos Varisto, Vantaa. Uusi helpon asioinnin keskus! Realprojekti Oy.

UUSI Avataan KAUPPA- KESKUS HELSINKIIN

Kainuun kaupan palveluverkkoselvitys Page 1

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

Kauppakeskukset kestävässä yhdyskuntarakenteessa

Kivistöön on rakenteilla jotain ihan uutta

KAUPPA, PALVELUT JA UUSI YLEISKAAVA

Kaupunkikulttuuri ja uudet toimijat Kurssin tiedot ja ennakkotehtävän ohjeistus (2014)

Toimisto- ja liiketilojen auto- ja pyöräpaikkojen laskentaperiaatteet asemakaavoituksessa. Raporttiluonnos, syyskuu 2015

ETELÄINEN POSTIPUISTO ASEMAKAAVALUONNOKSEN ESITTELY. Eteläinen Postipuisto kaakon suunnasta

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Oulussa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lahdessa

PERHELÄN KORTTELI KAUPALLISEN KEHITTÄMISEN LÄHTÖKOHDAT

kaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto

Suuri Vaikutusaluetutkimus 2011/ Pohjois-Savo. Lähde: TNS Gallup Oy / Pohjois-Savon liitto toukokuu 2012

Kooste yleisötilaisuudesta

Asemakaavan muutos nro

Kauppakeskus Kotkan Tähti, Jumalniemi, m2. Kotka KIINTEISTÖKEHITYS KIINTEISTÖKONSULTOINTI YRITYSJÄRJESTELYT YRITYSKONSULTOINTI

OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-KESÄKUU 2015 PÄÄJOHTAJA MIKKO HELANDER

PAMin vetovoimabarometri

Kauppa. Alueiden käytön johtaja Päivi Liuska-Kankaanpää

KOy Elimäenkatu 9. Jaana Takamäki Puh

Jyväskylän kaupallinen palveluverkko 2030

Lausunto Rajamäen kaupan mitoituksesta

Soveltuuko vetovoimamalli seudullisuuden ja seudullisten vaikutusten arviointiin?

Pohjois-Haagan osayleiskaava-alueen saavutettavuus henkiautolla, joukkoliikenteellä ja kävellen

Joulukauppa Jaana Kurjenoja

Kaupan tutkimuspäivä. Erikoiskaupan teemapäivä Liisa Nikkanen.

Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015

Mitä uutta tarvitaan? Liikennejärjestelmä murroksessa

KESKUSTA 2 ASEMAKAAVAN MUUTOS RADAN POHJOISPUOLI

Leinikkitie 20 SIMONKYLÄ / VANTAA. sponda.fi

Reitityksen ja realiaikatiedon virheelliset tilanteet

RATAPIHAKORTTELIT. Keski-Pasila Ratapihakorttelit. OAS- vaihe toukokuu 2012 Asukastilaisuus Pasilan kirjastossa

Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenteen kehitys

VARSINAIS-SUOMEN KAUPAN PALVELUVERKKOSELVITYS 2013

Kansallisen verkkokauppatilaston julkistus

HAXLOG RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE

Toiminnalliset alueet ja kasvuvyöhykkeet Suomessa

Juuret syvällä Pirkanmaassa jo vuodesta Pira-päivät 2012 Tommi Terho

Lausunto asemakaavaehdotuksesta, L65 Lempolan kauppapuisto

Liiketilat Kivistössä. Kivijalalla koreasti keskustelutilaisuus Projektijohtaja Gilbert Koskela

Saavutettavuuden alueellinen tarkastelu eri kulkumuotojen matkaa-aikoihin perustuen

Toimintaympäristön seuranta ja alueelliset kuluttajakuvat. Pekka Myrskylä

Ratapihantie 11 ITÄ-PASILA / HELSINKI. sponda.fi

VETOVOIMAINEN MATKAKESKUS Matkakeskus Turkuun klinikan aloitusseminaari Saku Järvinen, projektipäällikkö, Realprojekti Oy

Matkailun talous- ja työllisyysvaikutukset. Ossi Nurmi

Keskustaterikoiskaupanliikepaikkoina Parempiakauppapaikkoja -parempia keskustoja. KaupantutkijaTuomasSantasalo ErikoiskaupanLiitto

Jalankulun reunavyöhyke

Joulukauppa Jaana Kurjenoja

Nahkurintorin alueen kehittämisen kumppanuushaku

Lintuvaarantie 2, Espoo, Leppävaara. Sointu. Sointuvaa tilaa. Lähellä Selloa ja Leppävaaran asemaa.

Elinvoimalaskennan tulokset - Kotka H1 / TietoJärjestelmäPalvelu Salokorpi Oy FM Martti Wilhelms

Rauman tilaa vaativan kaupan alue. Kaupallisen selvityksen päivitys

Väritehtaankatu 8 TIKKURILA / VANTAA. sponda.fi

Transkriptio:

KUVA: CEDERQVIST & JÄNTTI ARKKITEHDIT Pohjois-Pasilan tilaa vaativan kaupan keskus 25.3.2014 Paju Asikainen/Realprojekti Oy

Suunnitelma lyhyesti Hartela suunnittelee Pohjois-Pasilaan, Ilmalan juna-aseman välittömään läheisyyteen tilaa vievän kaupan keskittymää, työnimeltään POPA. Hartela on sopinut alueen päämaanomistajan Itella Real Estate Oy:n kanssa alueen jatkokehittämisen tutkimisesta. IKEA on ilmoittanut halukkuutensa tutkia Hartelan kanssa mahdollisuutta sijoittaa IKEA-tavaratalo osaksi hanketta. Hanke olisi siten Ikea-vetoinen tilaa vaativan erikoiskaupan (tiva) keskittymä, jonka konseptissa yhdistyisivät: sisustus-, huonekalu- ja kodintekniikkakauppa, designmyymälät sekä urheilun ja vapaa-ajan suurmyymälät. Perinteisistä tiva-toimialoista moottoriajoneuvojen kauppa on jätetty Pohjois-Pasilan konseptin ulkopuolelle.

Pohjois-Pasilan tilaa vaativan kaupan keskus Nykyiset tilaa vaativan kaupan keskittymät merkitty kartalle oranssilla Vuokrattavaa liiketilaa on noin 68 000 m², jonka lisäksi Ikea n. 36 000 m² (sis. Ikean oman toimiston). Näiden lisäksi suunnitelma sisältää asuntoja n. 7 000 m 2 sekä n. 17 500 m 2 hotellin. Viherkatolle on lisäksi suunniteltu liikuntatoimintoja sekä kevyitä urheiluhalleja. Viherkaton toiminnot yhdistyvät sulavasti kevyen liikenteen silloin Pasilaan ja Keskuspuistoon.

Tarjoaa lähimmän täyden palvelun tivakeskittymän yli 400 000 asukkaalle Lähin tiva Lähin Ikea Vaikutusalueen 1 kokoa rajoittavat keltaisella merkityt tiva-keskittymät, ja vaikutusalue 2 rajautuu Ikea-keskittymien mukaan.

Vaikutusalueen talouksissa autoja on vähän Pohjois Pasila

Keskeinen sijainti lähellä asiakkaita Pääkaupunkiseudun työpaikkatiheys Pääkaupunkiseudun väestöntiheys Pohjois Pasila Pohjois Pasila Mitä tummempi väri on kartalla, sitä enemmän työpaikkoja tai asukkaita on alueella. Sijainti väkimassojen äärellä palvelee mahdollisimman laajaa asiakaskuntaa.

Saavutettavuus julkisella liikenteellä (2014) Lisäksi huomioitava tulevat uudet kulkuyhteydet esim. raitiovaunu 9 Ilmalaan Kartan pohjaväri ilmoittaa matkaajan minuutteina. Värejä vastaavat minuuttilukemat ja suluissa enintään kyseisen matkaajan päässä kohteesta asuvien ihmisten määrä on lueteltu alla: Lähde: http://mak.hsl.fi Lähtötietona on käytetty ainoastaan avointa dataa ja alkuperäinen materiaali on vapaasti saatavilla: Pohjakartan ja reitityksen lähdeaineisto: OpenStreetMap. Joukkoliikenteen reitit ja aikataulut: Reittiopas API. Asukasmäärätiedot: HSY:n avoimet paikkatiedot. HSL:ää varten palvelun on toteuttanut BusFaster. Maanantain klo 17 arkiruuhka aika kuvattuna.

Tulevaisuuden lähijunaverkosto Pisara- ja Kehärata kartalla sekä arvioidut matka-ajat Ilmalan asemalle (mukaillen: HSL (3/2012) Pisararadan vaikutukset pintaliikenteeseen, luonnos)

Tiva-kaupan kulkutapajakauma nyt Lähde: Kauppakeskukset osana kestävää kulutusta ja kaupunkirakennetta, KOKKKA loppuraportti (Aalto-yliopisto 2010)

Helsinkiläisten tiva-kaupalle on tilausta Nykyisellään helsinkiläisten ostovoimaa vuotaa runsaasti Vantaalle ja Espooseen. Tilaa vievän kaupan keskittymä paikkaisi Helsinkiä vaivaavan selkeän palveluaukon. Jatkossa helsinkiläisten ei tarvitsisi lähteä kehäteiden varsille ostoksille. Erityisesti autottomien asema paranisi. Pohjois-Pasilan tiva-keskus palvelisi miltei koko Kehä I:n sisäpuoleista Helsinkiä. Ostovoiman siirtymää kuvaavat vetovoimaindeksit, TNS Gallup, Suuri vaikutusaluetutkimus 2011

Yhteenveto Väljyys on toiminnassa avainsana korkeita tiloja, suuria yksikkökokoja sekä toimivaa logistiikkaa asiakkaalle miellyttävässä ympäristössä. Tarkka rajanveto kiinteistöön kaavoituksessa sallittavien toimialojen osalta on vielä määrittelemättä. Tiva-kauppaan suuntautuva ostovoima riittää hyvin kohteen tarpeisiin. Pohjois- Pasilan tiva-keskuksen vaikutusalueella on reilusti yli 400 000 kuluttajaa. Lähijunayhteydet ja tuleva raitiotieyhteys parantavat etenkin autottomien Helsinkiläisten asiointimahdollisuuksia tilaa vaativan kaupan tuoteryhmissä. TNS Gallupin vaikutusaluetutkimus paljastaa laajan ostovoiman ulosvirtauksen Helsingistä tiva-kaupan toimialaryhmissä. Keski-Pasilan keskustakauppakeskuksen kanssa tarjontapaletti on täydellinen kaikissa tarpeissa tarjonta löytyy aina läheltä julkisten kulkuyhteyksien varrelta. Sijainti tarjoaa myös ennennäkemättömät mahdollisuudet yhteistoimintaan tapahtumakentällä Messukeskuksen ja Hartwall Areenan kanssa.