CABAS-järjestelmän käyttöönotto

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 1 of 15 CABAS-järjestelmän käyttöönotto

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 2 of 15 1 Dokumentin tarkoitus... 3 2 Uusi CABAS... 3 2.1 CABAS-käyttäjät Suomessa... 3 2.2 Uusi CABAS-järjestelmäratkaisu... 3 2.3 CABAS-järjestelmän uudet ominaisuudet... 5 2.4 Integraatiot... 6 3 CABAS-Projekti... 7 3.1 Projektin aikataulu... 7 3.2 Organisaatio... 8 3.3 Maalaus- ja muovikorjausohjeistot... 9 3.4 GitHub issue tracking... 9 4 Pilottivaihe... 9 4.1 Pilottivaiheen aikataulu... 9 4.2 Pilottikorjaamot... 10 4.3 Pilottikoulutus vko 48... 11 4.4 Pilottikoulutus vko 5... 11 5 Käyttöönottovaihe... 12 5.1 Käyttöönottovaiheen aikataulu... 12 5.2 Siirtymävaihe CABAS-WinCABAS... 12 5.3 CABAS-versiojulkaisut 2014... 13 6 Tekniset vaatimukset... 14 6.1 Työasema... 14 6.2 Asennusohjeet ja Quickstart... 14 7 Yhteystiedot... 15 7.1 CAB... 15 7.2 LVK... 15 7.3 Prestia / CABAS-tuki... 15

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 3 of 15 1 Dokumentin tarkoitus Tässä dokumentissa on kuvattu ylätason suunnitelma uuden CABAS-järjestelmän käyttöönottamiseksi Suomessa. Dokumentissa on tarkoitettu yleiseksi tietolähteeksi henkilöille, jotka toimivat CABAS-järjestelmän yhteyshenkilöinä eri organisaatioissa. 2 Uusi CABAS 2.1 CABAS-käyttäjät Suomessa Uuden CABAS-järjestelmän käyttäjiä Suomessa ovat muun muassa: Auto- ja liikennevakuutustoimintaa harjoittavat vakuutus- ja tarkastusorganisaatiot (200 käyttäjää) 600 vauriokorjaamoa ja 200 alihankintamaalaamoa (2000 käyttäjää) 30 koulutuslaitosta (30 käyttäjää) Liikennevakuutuskeskus Autoalan keskusjärjestöt (AKL, SKKL, AT) 2.2 Uusi CABAS-järjestelmäratkaisu CABAS-järjestelmä on vakuutusyhtiöiden ja autoalan käyttämä laskentajärjestelmä. CABASjärjestelmän avulla käyttäjät laskevat kolarikorjauksen ja maalauksen ohjeaikoja. Järjestelmä sisältää erilliset versiot korjaamo- ja vakuutusyhtiökäyttäjille. Vauriokorjauksen ohjeajat perustuvat CABin kehittämään MYSBY-tietokantaan. Uusi CABAS-järjestelmäratkaisu on kuvattu kuvassa 1. Kuva 1. CABAS Platform moduulit ja rakenne.

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 4 of 15 CABAS-järjestelmän alimoduulit on esitelty alla olevassa taulukossa: Moduuli Selite CABAS Korjaamokäyttäjän käyttöliittymä laskelmien luontiin, muokkaukseen ja vakuutusyhtiöön lähetykseen Vakuutusyhtiökäyttäjän käyttöliittymä laskelmien vastaanottoon, muokkaukseen ja laskutusluvan myöntämiseen korjaamoille Henkilö- ja pakettiautot CABAS Basic Laskentajärjestelmä erikoiskorjaamoille Kevyt-versio CABAS-järjestelmästä Ei käytä MYSBY-tietokantaa Mahdollistaa laskelmien lähetyksen vakuutusyhtiölle CABAS-muodossa CABAS Paint CABAS Paint julkaistaan Ruotsissa 2014. Suomea koskeva mahdollinen julkaisuaikataulu tai muut yksityiskohdat sovitaan LVK:n ja autoalan kanssa vuoden 2014 kuluessa. Laskentajärjestelmä maalamoille Maalaamot voivat käsitellä korjaamon lähettämiä laskelmia Maalaamot voivat tarpeen vaatiessa lähettää laskelmia vakuutusyhtiöön (esim. mikäli korjaus ei edellytä korikorjausta) CABAS Glass Julkaistaan vuoden 2014 aikana Laskentajärjestelmä lasikorjaamoille Kevyt-versio CABAS-järjestelmästä Mahdollistaa laskelmien lähetyksen vakuutusyhtiölle CABAS-muodossa CABAS Heavy Julkaistaan vuoden 2014 aikana Laskentajärjestelmä raskaan kaluston korjaamoille Mahdollistaa laskelmien lähetyksen vakuutusyhtiölle CABAS-muodossa CABAS Parts Julkaistaan vuoden 2014 aikana Käytettyjen osien markkinapaikka Mahdollistaa uusien osien korvaamisen käytetyillä osilla Sisältää käyttöliittymän autopurkamoille, korjaamoille ja vakuutusyhtiöille Yhteystietorekisteri Keskitetty korjaamo- ja vakuutusyhtiörekisteri Rekisteriä ylläpitää LVK MYSBY / MEKBY CABin ylläpitämät tietokannat MYSBY = Kolarikorjauksen ja maalauksen yleiset työvaiheajat MEKBY = Mekaanisten korjausten työvaiheajat CAB MB CAB MB (Message Broker) sisältää palvelinpään rajapinnat laskelmien hakuun, luontiin, lähetykseen, jne. Työaseman rajapinnat ajoneuvo-, työtilaus-, varaosien ja muiden tietojen käsittelyyn

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 5 of 15 2.3 CABAS-järjestelmän uudet ominaisuudet Uusi CABAS-järjestelmä perustuu moderniin, web-pohjaiseen Microsoft.Net teknologiaan. CABASjärjestelmän käyttöliittymä on suunniteltu käyttäen lähtökohtana Windows 8 - käyttöliittymäsuunnittelun standardeja ja periaatteita. Järjestelmän käyttöliittymä on käyttäjäystävällisempi ja intuitiivisempi WinCABAS-järjestelmään verrattuna. Esimerkki uudesta CABAS-käyttöliittymästä on esitetty kuvassa 2. Kuva 2. Uuden CABAS-järjestelmän käyttöliittymäesimerkki. CABAS-järjestelmä koostuu kahdesta osasta: thin client ja palvelin-ohjelmistot. Työasema ja palvelin kommunikoivat keskenään Internetin kautta. Tämä tarkoittaa myös, että jatkossa tietokannat sijaitsevat CABin konesalissa. Uusi CABAS-järjestelmä sisältää seuraavat uudet ominaisuudet WinCABAS-järjestelmään nähden: Pohjana Microsoft Smart Client teknologia Yhteinen yritys- ja kumppanirekisteri Käyttäjät voivat käyttää järjestelmää mistä tahansa työasemasta, jopa kotoa Asennukset ja päivitykset tapahtuvat verkon yli Kaikki käyttäjät käyttävät automaattisesti aina viimeisintä ja ajantasaisinta CABAS-versiota Automallit, varaosat, MYSBY- ja muut tietokannat päivitetään keskitetysti Automaattinen ja keskitetty tietokantojen varmuuskopiointi Käyttäjät voivat editoida samanaikaisesti useaa laskelmaa (max. 5 kpl) CABAS ja CAB Plan ovat käyttäjän kannalta samassa käyttöliittymässä Korjaamo lähettää laskelman ja vakuutusyhtiö antaa laskutusluvan CABAS-järjestelmän sisällä sähköisessä muodossa.

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 6 of 15 Seuraavat kentät on poistettu CABAS-järjestelmästä: Omistaja: Ajoneuvo: Korjaamo: Maalaamo: Muovikorjaamo: Puhelin 2 (omistaja, haltija tarkastaja) Ajoneuvotyypin numero, kunto, valokuvakustannus, varusteet, tarkastus pyydetty, tarkastuspaikka Puhelin 2 (korjaamo, yhteyshenkilö), faksi, kertakorvaus, varaosa-alennus Puhelin 2 (maalaamo, yhteyshenkilö), faksi Puhelin 2 (muovikorjaamo, yhteyshenkilö), faksi Seuraavat kentät on lisätty CABAS-järjestelmään: Omistaja/ajoneuvo: Vahinko/vak.yhtiö: Yhteyshenkilö, s-postiosoite, malliteksti integraation kautta, mahdollisuus antaa oma ajoneuvotyyppi, värikoodi, maalimerkki Yhteyshenkilö, s-postiosoite, malliteksti integraation kautta, mahdollisuus antaa oma ajoneuvotyyppi, värikoodi, maalimerkki Vahinkovastausinformaatio ja päiväys, omavastuuinformaatio, varattu korjausaika, laskettu korjausaika, vuokra-auto informaatio, DMS-koodi (käytössä hallintojärjestelmillä) Veloitus pintaoikaisu, veloitus vetotyö, veloitus lasityö, varaosakerroin +/- (pelti ja lasi), aloitusaika maalaus Muita uusia ominaisuuksia: Saumakittaus ovet ja luukut työn siirtomahdollisuus maalaamon työksi sekä työvaiheen poistomahdollisuus (uusi osa toimitetaan tehtaalta saumakitattuna) 2.4 Integraatiot CAB MB -rajapinnat mahdollistavat vakuutusyhtiöiden, korjaamojen ja muiden organisaatioiden järjestelmien tehokkaan integraation CABAS-järjestelmään. CAB MB tarjoaa laajalti käytössä olevat, selkeät ja dokumentoidut rajapinnat palvelin- ja client-pään integraatioon.

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 7 of 15 CABAS-järjestelmä on integroitu seuraaviin ulkoisiin järjestelmiin (kuva 3): Solteq Solteq AS Futursoft Client Side Integration Engine (CSIE) GetVehicleInfo CABAS DMS [System] FB If Other AutoFutur GetWorkOrders New AMPricing GetWorkOrderItems GetSparePartInfo LähiTapiola ADP AutoMaster BindEstimateToWorkOrder Not for the pilot Pohjola Prestia Paint Plan CABMB CreateEstimate (Update + Delete) SendEstimate EstimateReply AssignCase GetEstimate SetWorkorderNumber OnEstimate Not for the pilot Not for the pilot Not for the pilot Pohjantähti SVT Autovahinkokeskus (AVK) Kuva 3. CABAS-järjestelmän rajapinnat ja liittymät ulkoisiin järjestelmiin. 3 CABAS-Projekti 3.1 Projektin aikataulu Projektin aikataulu on esitetty graafisessa muodossa kuvassa 4. Kuva 4. Projektin aikataulu.

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 8 of 15 Projektin päävaiheet ja tarkistuspisteet: Alkaa Päättyy Selite 27.9.2013 1.11.2013 Integraatiovaihe 4.11.2013 22.11.2013 Hyväksymistestaus 25.11.2013 29.11.2013 Pilottikoulutus 2.12.2013 4.4.2014 Pilottivaihe 7.4.2014 31.10.2014 Käyttöönotto- ja koulutusvaihe (koulutus 10.3. alkaen) 31.12.2014 CABAS-tuotanto ja WinCABAS-tuki päätty 3.2 Organisaatio CABAS-projektin organisaatio on alla olevassa organisaatiokaaviossa (kuva 5). Kuva 5. CABAS-projektin organisaatio. Projektion organisaatio: Rooli Nimi Yritys Projektipäällikkö Lars Sandberg CAB (konsultti) Referenssiryhmä Heimo Jokinen Ilkka Lemmelä Seppo Kreivi Mika Salmi Vesa Vaihinen Santtu Nieminen Jari Hirvi Juha Riihiaho Vesa Sarkkinen Mika Hörkkö LVK LVK AKL AKL AKL / SKKL AVK Pohjola SVT LähiTapiola If

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 9 of 15 Lars Sandberg Tuukka Pulkkinen Keijo Hämäläinen CAB CAB CAB CABAS Roll-out -aliprojekti Tuukka Pulkkinen CAB CABin sisäinen ohjausryhmä Stefan Pettersson Krister Werner Jan Tägtström Bengt Gunnarsson Lars Sandberg Anna-Maria Blomberg Keijo Hämäläinen Tuukka Pulkkinen CAB 3.3 Maalaus- ja muovikorjausohjeistot CABAS maalaus- ja muovikorjausnormistot julkaistaan osana CABAS-projektia. Materiaali toimitetaan kaikille sidosryhmille ennen pilottia 2.12.2013 mennessä. Materiaali talletetaan ja julkaistaan käyttäjille osana CABAS-järjestelmän ohjeistusta. 3.4 GitHub issue tracking GitHub-palvelun käyttäjiä ovat referenssiryhmän jäsenet ja kouluttajat. Testi- ja pilottivaiheen aikana löydetyt ongelmat raportoidaan GitHub-palveluun. Linkki palveluun: https://github.com/cab-csp/cabasfinland. 4 Pilottivaihe 4.1 Pilottivaiheen aikataulu Pilottivaihe alkaa 2.12.2013 ja päättyy 4.4.2014. Pilottivaiheen aikataulu on kuvattu alla olevassa kuvassa (kuva 6).

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 10 of 15 Kuva 6. Pilottivaiheen aikataulu. 4.2 Pilottikorjaamot Pilottiin osallistuu seuraavat korjaamot: Nimi Osoite Postinro Kunta Yhteyshenkilö Autokeskus Oy Konala Ristipellontie 1-9 00390 HELSINKI Jari Jämsen Juhan Auto Oy Oulu Tervahovintie 11-13 90520 OULU Petri Saukko Raahen Autopelti Oy Lappastentie 8 92140 PATTIJOKI Jarkko Sarkkila Veho Autotalot Oy Oulu Kallisenperä 1 90400 OULU Janne Naamanka Autoklinikka Konala Päiväläisentie 4 00390 HELSINKI Marko Tuokko Volkswagen Center Airport Kiitoradantie 2 01530 VANTAA Juha Ratilainen Pilottikorjaamot otetaan mukaan porrastetusti: 2.12.2013: Autokeskus Oy Konala, Veho Autotalot Oy Oulu 9.12.2013: Muut 4 korjaamoa

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 11 of 15 4.3 Pilottikoulutus vko 48 Pilotti- ja käyttöönottovaiheen koulutuskoordinaattorina toimi Ilkka Lemmelä / LVK. Koulutukset viedään läpi alla olevassa taulukossa esitetyllä tavalla: Kurssi Päiväys Paikka Koulutusryhmät Kurssi 1 25.11. 26.11. OSAO ja TTS Korjaamot ja vakuutusyhtiöt Pääkäyttäjäkoulutus 27.11. AEL LVK AKL SKKL Vakuutusyhtiöt Muut osapuolet Kurssi 2 28.11. 29.11. AEL ja OSAO Korjaamot ja vakuutusyhtiöt Ilmoittautuminen tapahtuu LVK:n ilmoittautumisjärjestelmässä: www.korjaamorekisteri.fi/lvk/kurssit 4.4 Pilottikoulutus vko 5 CABAS-kouluttajille järjestetään täydennyskoulutus viikolla 5, 27.1. 31.1.2014.

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 12 of 15 5 Käyttöönottovaihe 5.1 Käyttöönottovaiheen aikataulu Käyttöönotto- ja koulutusvaihe alkaa 7.4.2014 ja päättyy 31.10.2014. Vaiheen ylätason aikataulu on kuvattu alla olevassa kuvassa 7. Koulutukset alkavat pari viikkoa aiemmin. Kuva 7. Käyttöönotto- ja koulutusvaiheen aikataulu. 5.2 Siirtymävaihe CABAS-WinCABAS Siirtyminen WinCABAS-järjestelmästä CABAS-järjestelmään viedään läpi useammassa vaiheessa. Vaiheet ja aikataulut on kuvattu kuvassa 8.

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 13 of 15 Kuva 8. WinCABAS-CABAS siirtymävaihe. 5.3 CABAS-versiojulkaisut 2014 Vuoden 2014 aikana julkaistavien CABAS-versioiden alustava sisältö on kuvattu kuvassa 9. Kuva 9. CABAS-versioiden alustava sisältö 2014.

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 14 of 15 6 Tekniset vaatimukset 6.1 Työasema Voit testata täyttääkö työasemasi tekniset vaatimukset Prestian tuottamalla palvelulla: Osoite: www.prestia.fi/csptesti.exe Minimivaatimukset CABAS Käyttöjärjestelmät Windows Vista SP2 Windows 7 SP1 Windows 8 Windows Server 2008 SP2 Windows Server 2008 R2 SP1 Windows Server 2012 Varusohjelmisto Internet-yhteys Laitteisto Asennus Microsoft.Net Framework 4 tai 4.5 (täysi asennus) Verkkokapasiteetti: 2 Mbit/s (lataaminen ja lähettäminen) Tiedonsiirto työaseman ja palvelimen välillä tapahtuu portin 443 kautta (https) Suoritin: vähintään 1GHz RAM-muisti: vähintään 500 MB vapaata tilaa (suositus: vähintään 2 GB RAM-muistia) Kiintolevytila: vapaata vähintään 100 MB CABAS asennus ja päivitys tapahtuvat Amazon CloudFront in Työasemasta pitää olla mahdollista ottaa yhteys https-yhteys (portti 443) osoiteavaruuteen: *.cloudfront.net. 6.2 Asennusohjeet ja Quickstart Asennusohjeet ja ns. Quickstart-ohje jaetaan kurssilaisille CABAS-koulutuksen yhteydessä.

Tuukka Pulkkinen 2013-11-22 15 of 15 7 Yhteystiedot 7.1 CAB Lars Sandberg Projektipäällikkö Mobile: +46 706 196 629 lars.sandberg@cab.se Keijo Hämäläinen CABAS Suomi tuotepäällikkö Mobile: +46 705 739 333 keijo.hamalainen@cab.se Tuukka Pulkkinen Maajohtaja, Suomi & Viro Mobile: +358 400 594 564 tuukka.pulkkinen@cab.se 7.2 LVK Heimo Jokinen Tekninen päällikkö / yleiset asiat Mobile: +358 50 530 7045 heimo.jokinen@vakuutuskeskus.fi Ilkka Lemmelä Koulutuspäällikkö / koulutukseen liittyvät asiat Mobile: +358 40 741 7919 Ilkka.lemmela@vakuutuskeskus.fi 7.3 Prestia / CABAS-tuki Kotisivut: www.prestia.fi Emma Havana CABAS- ja WinCABAS-tuki Mobile: +358 50 324 9165 emma@prestia.fi Ville Kreivi CABAS- ja WinCABAS-tuki Mobile: +358 500 524 334 vkreivi@prestia.fi Seppo Kreivi Yleiset asiat Mobile: +358 400 524 334 skreivi@prestia.fi