TIELIIKENNEMELUSELVITYS

Ympäristömelu RaporttiPR3032Y01 Sivu1(16) Hämeenlinnankaupunki LeenaRoppola Raatihuoneenkatu9 13100Hämeenlinna Turku TELKENNEMELUSELVTYS Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos Raportinvakuudeksi JaniKankare Toimitusjohtaja,FM HELSNK Porvoonkatu9A 00510HELSNK puh.0503776565 www.promethor.fi TURKU Rautakatu5A 20520TURKU puh.0505703476 promet@promethor.fi

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos Sisällysluettelo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Yleistä...4 Kohdejasenympäristö...4 Melutasonohjearvot...6 3.1 Ulkoalueet...6 3.2 Sisätilat...7 Melutasojenlaskenta...7 4.1 Laskentamenetelmät...7 4.2 Maastomallijarakennukset...8 4.3 Liikennetiedot...8 Laskentatulokset...9 5.1 Nykytilanneja0+tilanne...9 5.1.1 Varmentavatmelumittaukset...10 5.2 Ennustetilanne...10 5.2.1 LuonnosB...10 5.2.2 LuonnosG...10 5.2.3 Lisävaihtoehto1...11 5.2.4 Lisävaihtoehto2...11 5.3 Oppilaitostenulkoalueet...11 5.4 Visamäentienjasenliittymienparantaminen...11 5.5 Asemakaavanvaikutuksetmuunympäristönmelutasoihin...11 Julkisivujenääneneristävyysvaatimukset...12 Parvekkeidenlasitusvaatimukset...13 Tulostentarkastelu...15 Lisätietoa...15 Kirjallisuus...16 1. 2. 3.1. 3.2. 3.3. TieliikenteenaiheuttamapäiväajankeskiäänitasoL Aeq,722 (liite1a)jayöajankeskiäänitaso L Aeq,227 (liite1b)nykytilanteessa. TieliikenteenaiheuttamapäiväajankeskiäänitasoL Aeq,722 (liite2a)jayöajankeskiäänitaso L Aeq,227 (liite2b)nykyisellämaankäytölläjavuoden2035ennusteliikenteellä. TieliikenteenaiheuttamapäiväajankeskiäänitasoL Aeq,722 (liite3.1a)jayöajankeskiäänitaso L Aeq,227 (liite3.1b)ennustetilanteessavuonna2018luonnoksenbmukaisellamaankäytöllä. Suunniteltumaankäyttöonosittaintoteutunut. TieliikenteenaiheuttamapäiväajankeskiäänitasoL Aeq,722 (liite3.2a)jayöajankeskiäänitaso L Aeq,227 (liite3.2b)ennustetilanteessavuonna2035luonnoksenbmukaisellamaankäytöllä. Suunniteltumaankäyttöonkokonaantoteutunut. TieliikenteenaiheuttamapäiväajankeskiäänitasoL Aeq,722 (liite3.3a)jayöajankeskiäänitaso L Aeq,227 (liite3.3b)ennustetilanteessavuonna2035luonnoksenbmukaisellamaankäytöllä. Lahdensivuntienjarakennustenväliinonsijoitettu3mmeluvalli. 2

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos 4.1. 4.2. 4.3. 5.1. 5.2. 6.1. 6.2. 7. 8. 9. 10. TieliikenteenaiheuttamapäiväajankeskiäänitasoL Aeq,722 (liite4.1a)jayöajankeskiäänitaso L Aeq,227 (liite4.1b)ennustetilanteessavuonna2018luonnoksengmukaisellamaankäytöllä. Suunniteltumaankäyttöonosittaintoteutunut. TieliikenteenaiheuttamapäiväajankeskiäänitasoL Aeq,722 (liite4.2a)jayöajankeskiäänitaso L Aeq,227 (liite4.2b)ennustetilanteessavuonna2035luonnoksengmukaisellamaankäytöllä. Suunniteltumaankäyttöonkokonaantoteutunut. TieliikenteenaiheuttamapäiväajankeskiäänitasoL Aeq,722 (liite4.3a)jayöajankeskiäänitaso L Aeq,227 (liite4.3b)ennustetilanteessavuonna2035luonnoksengmukaisellamaankäytöllä. Yhdenkerrostalonpihaalueetonsuojattumelultameluaidalla. TieliikenteenaiheuttamapäiväajankeskiäänitasoL Aeq,722 (liite5.1a)jayöajankeskiäänitaso L Aeq,227 (liite5.1b)ennustetilanteessavuonna2018lisävaihtoehdon1mukaisellamaankäy töllä.suunniteltumaankäyttöonosittaintoteutunut. TieliikenteenaiheuttamapäiväajankeskiäänitasoL Aeq,722 (liite5.2a)jayöajankeskiäänitaso L Aeq,227 (liite5.2b)ennustetilanteessavuonna2035lisävaihtoehdon1mukaisellamaankäy töllä.suunniteltumaankäyttöonkokonaantoteutunut. TieliikenteenaiheuttamapäiväajankeskiäänitasoL Aeq,722 (liite6.1a)jayöajankeskiäänitaso L Aeq,227 (liite6.1b)ennustetilanteessavuonna2018lisävaihtoehdon2mukaisellamaankäy töllä.suunniteltumaankäyttöonosittaintoteutunut. TieliikenteenaiheuttamapäiväajankeskiäänitasoL Aeq,722 (liite6.2a)jayöajankeskiäänitaso L Aeq,227 (liite6.2b)ennustetilanteessavuonna2035lisävaihtoehdon2mukaisellamaankäy töllä.suunniteltumaankäyttöonkokonaantoteutunut. Asuinrakennustenjulkisivujenääneneristävyysvaatimuksettieliikennemeluavastaaneritar kasteluvaihtoehdoissa. Hamk:nrakennustenjulkisivujenääneneristävyysvaatimuksettieliikennemeluavastaan. Kerrostalojenparvekelasitustenääneneristävyysvaatimukset(äänitasoerovaatimukset)päi väajanohjearvon55db(a)saavuttamiseksi. Liikennemelumittaustensuorittaminen,tehdythavainnotjamittaustentulokset. 3

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos 1 YLESTÄ Tässäselvityksessäontarkasteltutieliikenteenaiheuttamaamelutasoajasenvaikutuksiasuunnitellun asemakaavanjaasemakaavamuutoksenalueellahämeenlinnassa.alueelleonsuunnitelturakennettavan mm.kerrosjarivitalojenasuinaluejasenyhteyteenkauppasekäoppilaitosjaliiketiloja.selvityksessäon tarkasteltu melutasoja laskennallisesti nykytilanteessa sekä ennustetilanteessa vuosina 2018 ja 2035. Lisäksiselvityksessäonmääritettymeluntorjunnantarve,parvekkeisiinkohdistuvatäänitasotjajulkisivu jenääneneristävyysvaatimukset. Melumallinnuksentulostenvarmentamiseksijanykyisenmeluntorjunnantoiminnantoteamiseksialueel lasuoritettiinmelumittausviidessämittauspisteessä. SelvitysontehtylaskennallisestimallintaenohjelmallaDatakustikCadna4.4käyttäenyhteispohjoismaista tieliikennemelumallia[1].laskentatuloksiaonverrattuvaltioneuvostonpäätöksessä993/1992[2]esitet tyihinympäristömelunohjearvoihin. SelvityksenovattehneetToniHägerthjaJaniKankare. 2 KOHDEJASENYMPÄRSTÖ TarkasteltavaaluesijaitseeHämeenlinnaneteläosassa.Alueensijaintikartallaonesitettykuvassa1. Kuva1. Tarkasteltavanalueensijainti(rajauseioletarkka). 4

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos Tarkasteltavallaalueellasijaitseenykytilanteessapysäköintialuejamuuosaalueestaonpeltoaluetta. AlueeneteläpuolellasijaitseeHämeenammattikorkeakoulun(Hamk)tiloja.Alueenlänsi,pohjoisjaitä puolellasijaitseeasuinalueita.kohteenlänsipuolellakulkeevaltatie3sekälahdensivuntie. Asemakaavallaalueelleontarkoitusosoittaapääosinopiskelijaasumista.Lisäksialueelleonsuunniteltu rakennettavan päivittäistavarakauppa ja polttoaineen kylmäasema. Alueen eteläosassa varaudutaan Hamk:n tilojen laajentumiseen. Meluselvityksessä on tarkasteltu massoitteluluonnoksia B ja G, joissa kokonykyisenpellonalueonsuunniteltuasuinalueeksi.lisäksiontarkasteltuluonnokseenbpohjautuvia lisävaihtoehtoja,joissaosavaltatienläheisyyteensuunnitellustaasuinrakentamisestajätetääntoteutta mattatainiidentilallerakennetaanvähemmänmelulleherkkiärakennuksia,kutenesimerkiksitoimisto rakennuksia.kyseisistätarkasteluvaihtoehdoistaonkäytettytässäselvityksessänimitystä lisävaihtoehto 1 ja lisävaihtoehto2.kohteenluonnoksenbmukainensuunniteltumaankäyttöonesitettykuvassa2. Kuva2. KohteenluonnoksenBmukainensuunniteltumaankäyttö(Hämeenlinnankaupunki4.3.2014). 5

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos Alueenrakentamisenonarvioitutoteutuvanvaiheittainjamelutasojatarkastellaanluonnostenosalta kahdessatoteutumisvaiheessa.vuoden2018tarkastelutilanteessaalueelleonrakennettukaikkiasuinra kennukset,päivittäistavarakauppajaosahamk:nlaajennuksesta.toteutunuthamk:nlaajennussijaitsee Visamäentienkaakkoispuolellakuvan2alueenulkopuolella.Vuoden2018tarkastelutilanteessakuvassa2 näkyväthamk:nrakennuksiajannoparkintilojaeiolevielärakennettu.lisäksimelutasojatarkastellaan vuoden2035tilanteessa,jossaalueenmaankäytönsuunnitelmienonarvioitutoteutuneenkokonaisuu dessaan. TarkastelualueeneteläpuolelleVisamäentienkaakkoispuolelleonalustavastisuunniteltuHamk:nmahdol lisialisätiloja,jotkanäkyvätkuvan2alareunassa.kyseisenalueenmelutasojajavaikutuksiaeioletarkas teltutässäselvityksessä,sillähankkeenaikataulustaeioletarkkaatietoa. 3 MELUTASONOHJEARVOT 3.1 Ulkoalueet Lähinnäkaavoituksenjamaankäytönkannaltakäytettävätohjearvotonannettuvaltioneuvostonpäätök sessä993/1992.taulukossa1onesitettypäätöksensisältämätohjearvotulkonahavaittavalleympäris tömelulle.päätöstäsovelletaanmeluhaittojenehkäisemiseksijaympäristönviihtyisyydenturvaamiseksi maankäytön,liikenteenjarakentamisensuunnittelussasekärakentamisenlupamenettelyssä. Päätöksessäohjearvotonannettupäiväajanklo7 22jayöajanklo22 7ekvivalenttielikeskiäänitasoina. Päätöksessäeioleesitettyohjearvojahetkittäisillemaksimiäänitasoille. Päätöstäeisovelletakatujaliikennealueillaeikämelusuojaalueiksitarkoitetuillaalueilla. Taulukko1. OhjearvotkeskiäänitasolleL Aeq ulkona Alueenkäyttötarkoitus Asumiseenkäytettävätalueet,virkistysalueet taajamissajataajamienvälittömässäläheisyydessä Klo7 22 55dB(A) 1 KeskiäänitasoL Aeq Klo22 7 50dB(A) 1,2 Hoitotaioppilaitoksiapalvelevatalueet 55dB(A) 50dB(A) 3 Lomaasumiseenkäytettävätalueet,leirintäalueet, taajamienulkopuolellaolevatvirkistysalueetja luonnonsuojelualueet 45dB(A) 40dB(A) 4 1 Lomaasumiseenkäytettävilläalueillataajamassavoidaansoveltaanäitäohjearvoja. 2 Uusillaalueillayöohjearvoon45dB(A). 3 Oppilaitoksiapalvelevillaalueillaeisovelletayöohjearvoa. 4 Yöohjearvoaeisovelletasellaisillaluonnonsuojelualueilla,joitaeiyleisestikäytetäoleskeluuntailuonnonhavainnointiinyöllä. Lisäksipäätöksessäonmaininta,ettäjosmeluonluonteeltaaniskumaistataikapeakaistaista,mittaustai laskentatulokseenlisätään5dbennensenvertaamistaedellämainittuihinohjearvoihin.tulokseentehtä välisäysjohtuusiitä,ettäiskumaisuusja/taikapeakaistaisuuslisäämelunhäiritsevyyttä. Tieliikenteenaiheuttamamelueiolenormaalistiimpulssimaistataikapeakaistaista.Näinollenviiden desibelinlisäystäeioletarpeentehdä. 6

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos 3.2 Sisätilat Valtioneuvostonpäätöksessä993/1992annetutohjearvotulkoasisätiloihinkantautuvastamelustaon esitettytaulukossa2.ohjearvotonannettuekvivalenttielikeskiäänitasoinajatarkastelujaksoonjaettu kahteenosaanelipäiväaikaanklo7 22jayöaikaanklo22 7. Taulukko2. OhjearvotkeskiäänitasolleL Aeq sisätiloissa Huoneenkäyttötarkoitus KeskiäänitasoL Aeq Klo7 22 Klo22 7 Asuin,potilasjamajoitushuoneet 35dB(A) 30dB(A) Opetusjakokoontumistilat 35dB(A) Liikejatoimistohuoneet 45dB(A) 4 MELUTASOJENLASKENTA 4.1 Laskentamenetelmät Mallinnus tehtiin laskentaohjelmalla Datakustik Cadna 4.4 käyttäen yhteispohjoismaista tie liikennemelumallia.laskentaohjelmassamaastomallivoidaansyöttääohjelmaankarttajapaikkatieto tiedostojakäyttäen,jolloinmaastomuodostuukolmiulotteisesti.ohjelmaanvoidaanantaalisäksisyöttö tietoinamm.laskentaalueenmaastopinnatjasuunnitellutmelusuojaukset. Laskennassakäytetäänlähtötietoinaliikennetietoja(määrätjaajonopeudet),joidenperusteellamäärite täänns.lähtömelutasot.lähtötasojenperusteellamääritetäänäänilähteenaiheuttamaäänenpainetaso tarkastelupisteissäerilaisetääntävaimentavatjavahvistavattekijäthuomioiden.tekijöinähuomioidaan mm.geometrinenleviäminen,estevaimennus,maavaimennusjaheijastukseterilaisistapinnoista. Laskentatuloksetvastaavatpitkänajanjaksonkeskiäänitasoa.Laskentatuloksenepävarmuusonsitäsuu rempi,mitäkauempanalähteestätarkastelupistesijaitsee. Taulukossa3onesitettylaskennassakäytetytlaskentaasetukset. Taulukko3. Laskentaasetukset Parametri Käytettyarvo Laskentaruudukonkoko 3x3 m 2 Melutasonlaskentaetäisyys(maks) Maanpinnanakustinenkovuus Rakennustenheijastus Heijastustenlukumäärä Pihaalueet2m maanpinnasta Julkisivutkerroksittain,kerroskorkeus3m 1200m Aluerakennustenalapuolella0(kova) Tienpinta0(kova) Muuympäristö1(pehmeä) Absorptiokerroin0,2(lähestäysinkova) 1 7

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos 4.2 Maastomallijarakennukset AlueenmaastomallinaonkäytettyHämeenlinnankaupunginkarttaa.Maastomalliaontäydennettytie alueidenosaltamaanmittauslaitoksen2mx2mkorkeuspisteaineistolla(n2000korkeusjärjestelmä). Suunnitellunasuinalueenmaastoonluonteeltaantasaistajaloivastiitäänpäinnousevaa.Ennustetilan teenosaltaalueonhuomioitunykyisenmaastonmuotojenmukaisesti,koskamaastonkorkeusasemanei olearvioitumuuttuvanmerkittävästi. Melukartoissarakennuksetonmerkittykäyttötarkoituksenmukaanseuraavasti: nykyisetasuinrakennuksetmustalla suunnitellutasuinrakennuksetruskealla suunnitelluttoimistojaliikerakennuksetturkoosilla muutrakennuksetharmaalla. MerkinnätperustuvatMaanmittauslaitoksenaineistoonjatilaajaltasaatuunaineistoon.Hamk:nopetusti lojasisältävätrakennuksetonmerkittymelukartoissaselitetekstillä Hamk/nnopark.Rakennustenkor keudet on arvioitu kerrosmäärien perusteella käyttäen kerroskorkeutena 3 m. Autokatosten ja piharakennustenkorkeutenaonkäytetty3m.hamk:insuunniteltujenrakennustenjatoimistorakennus tenkorkeutenaonkäytetty10mmaanpinnasta. 4.3 Liikennetiedot Tieliikenne Taulukossa4onesitettylaskennassakäytetytliikennetiedot.LiikennetiedotperustuvatHämeenlinnan kaupungintekemienliikennelaskentojentuloksiin,sitooy:nalueellelaatimaanliikenneselvitykseensekä Liikennevirastonlaatimaanvaltatien3liikenneselvitykseen(Ympäröivänmaankäytönkytkeminenmoot toritienliikennekäytävään,casevaltatie3,27/2013).ennustetilanteenliikennemäärätonannettuvuosille 2018ja2035.Laskennoissaonoletettu,että90%liikenteestätapahtuupäiväaikaan.Taulukossaesitetty KAVLtietokuvaakyseisentienkeskimääräistäarkivuorokausiliikennemäärää. Visamäentien, Lahdensivuntien, Helsingintien ja Vankanlähteen liikennemäärät perustuvat laskettui hin/arvioituihinillanhuipputunninklo15.30 16.30liikennemääriinjaoletukseen,ettähuipputunninlii kennemääräon10%kokovuorokaudenliikennemäärästä. Visamäentielle on suunniteltu parannuksia. Visamäentien ja Lahdensivuntien/Helsingintien risteys on suunniteltuparannettavanjamuutettavankiertoliittymäksi.sitooy:nlaatimassaliikenneselvityksessäon tarkasteltukahtaerilaistaristeyksentoteuttamisvaihtoehtoa.lisäksivisamäentielleonsuunniteltupa rannushanke,jossauudentienlinjaustasiirretäännykyisenpellonsuuntaanjanykyinenvisamäentie muutetaankevyenliikenteenväyläksi.hankkeenaikataulustaeioletarkkojaarvioita.melulaskennaton laadittukäyttäenennustetilanteissavisamäentiennykyistälinjaustalukuunottamattakaavaalueenpoh joisreunaa,jossaliittymääonsiirrettynoin15mpohjoiseen. Valtatien3reunassakohteenalueellaonmeluaitatienkummallakinpuolella.Esteenkorkeusontienitä puolellakohteenkohdalla2mtienpinnastajakohteenpohjoisosanpohjoispuolellanoin3,5mtienpin nasta.tienlänsipuolellaesteenkorkeusonkohteenkohdalla3mtienpinnasta.meluesteetonhuomioitu melulaskennassajaniidensijainnitjakorkeudetonesitettymelukartoissa. 8

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos Taulukko4. Tieliikenteenliikennetiedotnykyjaennustetilanteessa Tie(osuus) KAVLnyky tilanteessa KAVLennusteti lanteessav. 2018 KAVLennusteti lanteessav. 2035 Raskaanliiken teenosuus[%] Nopeusrajoitus [km/h] Valtatie3 27400 29960 38860 8 100 1 Valtatie10 12400 13580 17580 8 70 Lahdensivuntie(tarkastelu alueenkohdalla) Lahdensivuntie(Visamäen tieltäpohjoiseen) 2000 3700 4100 5 50 2100 3400 3800 5 50 Helsingintie 4000 3300 4300 5 60 Visamäentie(Lahdensivun tie Lehmustie) Visamäentie(Lehmustie Helsingintie) 800 1200 1200 5 40 1100 1100 2100 5 40 Vankanlähde 700 900 1600 2 40 Ramppi(valtatieltä10valta tielle3pohjoiseen) 3700 4900 5253 8 60 1 Raskaanliikenteennopeutenaonkäytettyajoneuvojensuurintasallittuanopeutta80km/h. 5 LASKENTATULOKSET Seuraavassaonesitettymelulaskennantuloksetpääkohdittain.Tarkempimelunleviäminenonesitetty melukarttaliitteissä. Ulkooleskelualueiden melutasojen tarkastelussa sovelletaan normaalisti uusille asuinalueillevaltioneuvostonpäätöksenohjearvojal Aeq,722 55dB(A)jaL Aeq,227 45dB(A).Vanhoille asuinalueillejatäydennysrakentamiskohteillesovelletaanyöajanohjearvoal Aeq,227 50dB(A). Tarkasteltavakohdesijaitseealueella,jolletieliikennemelupääseekulkeutumaankaukaajalaajaltaalu eeltajohtuenavoimestamaastostajavaltatiensuurestaajonopeudesta.sitenyöajan45db(a)äänitason saavuttaminenkokoalueellaonhyvinhaastavaajavaatiivaimennustoimenpiteinähyvinsuuriamelues teitä,jotkasaattavatheikentääalueenulkonäköäjatoiminnallisuutta.normaalistiulkoalueidenyöaikai nenkäyttöonvähäistäjaoleskelutapahtuupääosinsisätiloissa.näinollentuleeharkitavaihtoehtoa, jossaosallaaluettavoitaisiinulkoalueillasalliayöajanmelutason45db(a)ylitys,kunhanyöajankeskiääni tasoeiylitä50db(a)eikäpäiväajankeskiäänitasoylitä55db(a).sisätilojenyöajanäänitasoistatuleehuo lehtiariittävälläjulkisivunääneneristävyydellä. 5.1 Nykytilanneja0+tilanne Tieliikenteenaiheuttamamelutasonykytilanteessaonesitettyliitteiden1Aja1Bmelukartoissa.Lasken nassaonhuomioitualueennykyinenliikennejanykyinenmeluntorjuntavaltatiellä3.alueellaeisijaitse nykytilanteessamelulleherkkiäkohteitavaanseonrakentamatonta.melulaskennanperusteellamelua leviääalueelleenitenvaltatieltä3.muidenteidenjakatujenvaikutusonselvästipienempijarajautuuko. teidenvälittömäänläheisyyteen. Melutasonykyisellämaankäytölläjavuoden2035ennusteliikenteelläonesitettymelukarttaliitteissä2A ja2b.laskennanperusteellapäiväjayöajanmelutasotalueellakasvavatnoin1,5dbjohtuenvaltatien liikennemääränkasvusta.valtatienliikennemääränonarvioitukasvavan42%vuoteen2035mennessä. 9

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos 5.1.1 Varmentavatmelumittaukset Kohteessasuoritettiinmelumallinnuksentuloksenvarmistamiseksijavaltatien3meluntorjunnantoimin nan varmistamiseksi melumittaus Ympäristöministeriön julkaiseman mittausohjeen Tieliikennemelun mittaaminen mukaisesti[3].mittaustulostenperusteellaselvästimerkittävinmelulähdeonvaltatie3. Nykytilanteessapäiväajankeskiäänitasoylittääohjearvon55dB(A)kokotarkasteltavallaalueella.Mitta ustuloksetvastaavathyvinnykytilanteenmelulaskennantulostajamelulaskennantuloksiavoidaansiten pitääluotettavina.mittaustensuorittaminenjatuloksetonesitettyyksityiskohtaisemminliitteessä10. 5.2 Ennustetilanne Tieliikenteenaiheuttamaulkoalueidenmelutasoerimassoitteluvaihtoehdoillaonesitettymelukarttaliit teissä36.laskennassaonhuomioitualueensuunniteltumaankäyttökunkinmassoitteluluonnoksenpe rusteella.maastonkorkeusasemanaonkäytettyalueennykyistämaastoa,koskamaastoontasaistaeikä senoletetamuuttuvanmerkittävästi.laskennatonkunkinvaihtoehdonosaltatehtyerikseenvuosien 2018ja2035liikenneennusteilla.Alueenmelutasoonvuonna2035keskimäärinnoindesibelinvuoden 2018melutasoasuurempijohtuenvaltatien3liikennemääränkasvusta. Alueenmelutasonkannaltamerkittävinlähdeonennustetilanteessavaltatie3meluesteistähuolimatta. Valtatientasausonmuutamiametrejäsuunnittelualueenmaanpinnantasoaylempänä.Melutasoonsuu rimmillaanlähellävaltatietä.valtatienmelunleviämiseenalueeneriosiinvaikuttaaoleellisestimassoitte lussatienläheisyyteensuunnitellunrakennusmassanmuoto,yhtenäisyysjakorkeus.muidenteidenja katujenvaikutusmelutasoononpienempijaserajoittuupääosinko.teidenvälittömäänläheisyyteen. 5.2.1 LuonnosB LuonnoksessaBlähimpänävaltatietäsijaitsevatrakennuksetonsuunniteltu1ja2kerroksisiksirivitaloik si.laskennanperusteellaesitettymassoittelueimuodostariittävänhyvinsuojaavaarakennusmassaa, vaanmelupääseeleviämäänrakennustensisäpihoillejaalueenkeskiosiinrivitalojenylijarakennusten väleistä. Vuoden2018javuoden2035ennustetilanteissamelutasoylittääpäiväajanohjearvonrivitalojensisäpi hallasekäosallakaarikadunitäpuolellesuunniteltujenomakotitalojenpihoja.alueenmelultasuojaami sen eri mahdollisuuksia tarkasteltiin melulaskennalla selvityksen tekemisen yhteydessä. Laskennan perusteellarakennustenvälisetmeluaidattairakennustenjalahdensivuntienvälisellealueellesijoitetta vameluvalli(esitettyliitteessä3.3aja3.3b)eivätoleellisestiparannamelutilannettapihaalueilla,koska valtatiesijaitseemuutamiametrejäasuinrakennustenmaantasonyläpuolella.sitenmelupääseekulkeu tumaan esteiden yli ja matalien meluesteiden vaikutus jää pieneksi. Tehokkain tapa parantaa piha alueidenmelutasoaontoteuttaalänsireunanrakennuksetkorkeampina. Pohjoisosankaksikerroksistenrivitalojen,opiskelijatalojenja4kerroksisten rivitalojensisäpihaalueilla melutasoalittaapäiväjayöajanohjearvot. 5.2.2 LuonnosG LuonnoksenGtapauksessalähimpänävaltatietäsijaitsevatrakennuksetonsuunniteltu4kerroksisiksi, jolloinniidensuojausvaikutusalueenitäpuoleisenosankannaltaonhyvä.laskentatulostenperusteella ennustetilanteessavuonna2018javuonna2035päiväajankeskiäänitasoalittaaohjearvotkaikkienalueen asuinrakennusten pihaalueilla lukuun ottamatta Lahdensivuntien reunan eteläisimpien kerrostalojen pihaa,jollaohjearvoylittyynoin1 3dB(A).Ylitysaiheutuuvaltatien3melusta,jokapääseekulkeutu maanpihaalueelleeteläsuunnasta.kokoasuinrakennustenalueellayöajanmelutasoonalle50db(a)ja suurellaosallaaluetta45db(a). 10

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos Tontin,jollaohjearvoylittyy,pihaalueenmelutilannettavoidaanparantaatekemälläko.tontinautoka toksistamahdollisimmankorkeita(laskennassakorkeutenaonkäytetty3m)jarakentamallakerrostalon jaautokatoksenväliinmeluaita. 5.2.3 Lisävaihtoehto1 Lisävaihtoehdossa1lähimpänävaltatietä3sijaitsevatasuinrakennuksetjätettäisiintoteuttamatta,jolloin suurimmanmelutasonalueelleeisijoittuisipihaalueita.tarkasteltumassoitteluvastaamuutenluonnok senbtilannettalukuunottamattaomakotitalotontteja,joidentilalleonsijoitettu2kerroksisiarivitaloja. Laskentatulostenperusteellavuoden2018ja2035ennustetilanteessamelutasoalittaaohjearvotpää osalla kaikkien asuinrakennusten pihaalueita. Melutaso on suurimmillaan alueen keskiosan 2 kerroksistenrivitalojenpihaalueilla,muttamyösniilläohjearvoalittuurakennustensuojanpuolella.piha alueidenmelutasoavoidaantarvittaessapienentääko.rakennustenosaltaesimerkiksisopivallapihara kennustentaiautokatostensijoittelulla. 5.2.4 Lisävaihtoehto2 Lisävaihtoehdossa2lähimpänävaltatietäsijaitsevillealueilleonsijoitettuvähemmänmelulle herkkiä rakennuksia,jotkavoivatsisältääesimerkiksitoimistojaliiketiloja.rakennustenkorkeutenaonkäytetty laskennassa10m.muiltaosinvaihtoehtovastaalisävaihtoehdon1tilannetta. Lähimmäksi valtatietä sijoitetut rakennukset toimivat meluesteinä ja suojaavat asuinaluetta valtatien melulta.laskentatulostenperusteellavuosien2018ja2035ennustetilanteissamelutasoalittaaohjearvot pääosallakaikkienasuinrakennustenpihaalueita.melutasotpihaalueillaovathiemanpienempiäkuin lisävaihtoehdon1tapauksessajohtuensuojaavistarakennuksista. 5.3 Oppilaitostenulkoalueet SaatujentietojenmukaanalueellesijoitettavatHamk:noppilaitoksetovataikuisilleopiskelijoillesuunnat tujatiloja,eikäniidenyhteyteensijoitetavarsinaisiaulkooleskelualueitaeikäniidenympäristöolemelul le herkkää aluetta. Mikäli joitakin ulkooleskelualueita halutaan kuitenkin tehdä, ne voidaan suojata melultasijoittamallanealueenniihinosiin,joissamelukartoissapäiväajankeskiäänitasoalittaa55db(a). 5.4 Visamäentienjasenliittymienparantaminen LaskentatulostenperusteellaVisamäentienliikenteenmelunvaikutusonmuihinmelulähteisiinnähden vähäinen.myösko.tienraskaanliikenteenmääräonpieni.näinollentiensiirtäminennykyisenpellon suuntaanlähemmässuunniteltujaasuinrakennuksiaeioleellisestilisäämelutasoaasuinrakennustenpi hoilla.tienvarrenrakennustenjulkisivuihinkohdistuvatmelutasotovatvisamäentienpuolellaniinpieniä, etteitiensiirtäminenaiheutarakennustenjulkisivuillelisävaatimuksia.myöskäänkiertoliittymänraken tamisellaeioleoleellistavaikutustaympäristönmelutasoihinjaliittymäntoteuttamisvaihtoehtovoidaan valitamelunnäkökulmastakatsottunavapaasti. 5.5 Asemakaavanvaikutuksetmuunympäristönmelutasoihin Visamäenkadunliikennekasvaasuunnitellunmaankäytöntoteutuessajonkinverran.Visamäentienlii kennemäärätovatkuitenkinniinpieniä,ettäko.tienvaikutusäänitasoonympäristönvanhoillaasuinra kennuksillaonvähäinen.alueenmaankäytöntoteutumisellaeiolemerkittäväävaikutustavaltatien3 liikenteeseen. 11

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos Suunnitellun rakennusmassan toteutuessa rakennukset vaimentavat melun leviämistä valtatieltä itää päin.näinollensuunnitellutrakennuksettoimivatmeluesteenäjaäänitasoennustetilanteessakaava alueenitäpuolisillavanhoillaasuinrakennuksillaonsuunnitellunmaankäytöntapauksessapienempikuin seolisi,josaluesäilytettäisiinpeltona. 6 JULKSUJENÄÄNENERSTÄVYYSVAATMUKSET Julkisivunääneneristävyysvaatimuslasketaanjulkisivuunkohdistuvantieliikenteenkeskiäänitasonjasisäl lä sallitun keskiäänitason erotuksena (valitaan suurin arvo). Laskennassa on käytetty sallittuna sisä äänitasonataulukossa2esitettyjäohjearvoja.lasketutääneneristävyysvaatimuksetsisältävätvarmuus varan2 3dB.Laskennassaonkäytettymitoittavanaliikenteenävuoden2035ennusteliikennettä. Julkisivunkokonaisääneneristävyysvaatimuseiolesamaasiakuinyksittäistenrakennusosien,kutenikku noiden,ääneneristävyys.yksittäistenrakennusosieneristävyydet(jottakokonaisääneneristävyysvaatimus täyttyy)mitoitetaantapauskohtaisestihuomioidenmm.erilaistenrakennusosienpintaalojenkeskinäi nensuhde. Julkisivunääneneristävyysvaatimusvoidaanmääräyksissäesittääesimerkiksiseuraavasti:Rakennuksen ulkoseinien,ikkunoidenjamuidenrakenteidentuleeollasellaisia,ettäliikenteenaiheuttamanmelutason erotusulkojasisätilojenvälilläonvähintäänxdb. Asuinrakennukset Julkisivujenääneneristävyysvaatimuksettieliikennemeluavastaankaikissatarkasteluvaihtoehdoissaon esitettyliitteessä7. Laskennan perusteella julkisivujen ääneneristävyysvaatimus on kaikissa tarkasteluvaihtoehdoissa pää osallaalueenrakennuksiakaikillajulkisivuillaalle25db.tämänsuuruinenvaatimusluokitellaanalhaiseksi jasetäyttyynormaalillajulkisivurakentamisella. LuonnoksenBjaGtapauksessalähellävaltatietä3sijaitsevillarakennuksillajulkisivuihinkohdistuvatkes kiäänitasotovatsuurempiajasitenmyösjulkisivujenääneneristävyysvaatimuksetovatsuurempia.eten kin luonnoksen G tapauksessa 4kerroksisten kerrostalojen ylimpien kahden kerroksen julkisivuihin valtatienmelupääseekulkeutumaanmeluaidanylijasitenkohdistuvaäänitasoonniinsuuri,ettäviih tyisiensisäääniolosuhteidensaavuttaminensaattaaedellyttääjulkisivultaeritysrakenteita;esim.kaksois julkisivua.lisäksiasuinhuoneidensijoitteluuntuleekiinnittäähuomioita,jottamakuuhuoneetvoidaan sijoittaarakennuksenhiljaisellesivulle. Lisävaihtoehtojen 1 ja 2 tapauksessa asuinrakennusten julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset ovat suurimmillaansuuruudeltaan30 32dB.Tämänsuuruinenvaatimusluokitellaannormaaliksijasetäyttyy yleensänormaalillajulkisivurakentamisella. Taulukossa5onesitettyääneneristävyysvaatimuksienvaikutuksiarakentamiseen[4]. 12

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos Taulukko5. Ääneneristävyysvaatimustenvaikutusasuinrakentamiseen Ääneneristävyys vaatimus 25dB 30dB 35dB 40dB Vaatimuksen taso Normaali/ alhainen Normaali Keskikorkea Korkea Toimenpiteetjasuosituksetrakentamisessa Toteutuunormaalillajulkisivurakentamisella. Toteutuunormaalillajulkisivurakentamisellaelleiikkunoidenjaparvekeovien pintaalasuhdelattiapintaalaanolesuuri.asuinhuoneidensijoittelullaeiole väliä. Kevytrakenteisissarakennuksissaikkunoiltajaparvekeoviltavaaditaannor maaliakorkeampaaääneneristyskykyä.asuinhuoneitavoidaansijoittaamelu lähteenpuolelle. Ulkoseinärakenteiltavaaditaanhyvääääneneristävyyttäjaikkunoiltasekä ikkunaoviltavaaditaanerikoisratkaisuja.asuinhuoneetsuositellaansijoitetta vansuojanpuolelle.melulähteenpuolellevoidaansijoittaans.toisarvoisia tiloja. Toimistorakennukset Hamk:ntilojenläheisyyteensuunniteltujenjalisätarkasteluvaihtoehdossa2valtatien3läheisyyteensijoi tettavientoimistojaliikerakennustenjulkisivuilletuleeesittääääneneristävyysmääräys.toimistotilojen sisääänitason valtioneuvoston päätöksen ohjearvo on L Aeq,722 45 db(a), mutta hyvien sisä ääniolosuhteiden saavuttamiseksi keskiäänitason tavoitearvona sisätiloissa voidaan pitääl Aeq,722 = 40 db(a)(asuinhuoneistonohjearvo35db(a)).sisääänitason40dbsaavuttamiseksijulkisivujenääneneris tävyysonrakennuksillasuuruudeltaan28 32dB.Sisääänitason45dBsaavuttamiseksiääneneristävyys vaatimuksetolisivatviisidesibeliäpienemmät. Hamk:nrakennukset Hamk:nsuunniteltujenrakennustentiloihinsijoitetaanopetukseenkäytettäviätiloja.Lisäksilähemmäs Lahdensivuntietäsijoitetaanliiketilojasisältäviärakennuksia.Rakennustenjulkisivujenääneneristävyys vaatimuksetonesitettyliitteessä8.julkisivujenääneneristävyydetovatrakennuksillasuurimmillaan32 db.tämänsuuruinenvaatimusluokitellaannormaaliksi. VankanlähteentienvarteensuunniteltujenHamk:nlaajennusosienjulkisivujenääneneristävyysvaatimuk siaeiolemääritettytässäselvityksessä.kyseistenrakennustenjulkisivujenvaatimuksettuleemäärittää, kunalueensuunnitelmatovattarkentuneet. 7 PARVEKKEDENLASTUSVAATMUKSET Parvekkeidenkäyttökelpoisuudensaavuttamiseksiparvekelasituksentarvejaääneneristävyydenmitoit taminenonlaadittuniin,ettäparvekkeellasaavutetaanvaltioneuvostonpäätöksenulkoalueidenpäivä ajan ohjearvon 55 db(a). Tällöin myös yöajan keskiäänitaso alittaa normaalisti ohjearvon 50 db(a). Parvekelasitustenääneneristävyysvaatimukseteritarkasteluvaihtoehdoissaonesitettyliitteessä9.Esitet tyeristävyyslukukuvaaparvekkeeseenkohdistuvanpäiväajankeskiäänitasonjaohjearvonvälistäeroa (äänitasoero). Parvekkeidenlasitustarvettaontarkasteltuainoastaanniidenrakennustenosalta,joidenkerroslukuon suurempikuinkaksi,koskarivitaloillaonnormaalistiensimmäisessäkerroksessamelultasuojattuoma piha,eikämahdollistaparvekettasitenoletarpeensuojatamelulta. 13

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos Laskennanperusteellaosallasuunnitelluistakerrostaloistaparvekkeettuleelasittaa,jottapäiväajanoh jearvosaavutetaan.laskennanperusteellaasuinalueeneteläreunaansuunnitelluilla4kerroksisillaker rostaloilla parvekelasitusten äänenvaimennustarve on pääosalla parvekkeista enimmillään 7 8 db. Tämänsuuruinenvaimennussaavutetaanyleensäraollisellaparvekelasituksella. Parvekkeilla,joillavaatimusonsuuruudeltaan9 10dB,vaaditaanlasitukseltanormaaliaparempaaää neneristävyyttä.riittävävaimennussaavutetaanesimerkiksitiivistetyllälasituksellataiasentamallapar vekkeilleääntäabsorpoivaamateriaalia. LuonnoksenGtapauksessalähimpänävaltatietä3sijaitsevillarakennuksillaparvekelasitustenääneneris tävyysvaatimusonsuurimmillaan13 14dB.Tämänsuuruistenvaatimustensaavuttaminenvaatiiparve kelasitukseltaerityisratkaisuja,joidenrakenneriippuumm.parvekkeenkoosta.parvekeratkaisunosalta tuleekuitenkinluonnoksengtapauksessahuomioida,ettälasitettujenparvekkeidenrakentaminenvä hentääparvekkeidentakanasijaitseviinhuoneistoihinkulkeutuvaamelua.näinollen,mikäliluonnoksen Gvaihtoehtoonpäädytään,voiparvekkeidenrakentaminentullakyseeseensisämeluntorjuntakeinona, vaikkaitseparvekkeellatavoitearvoaeisaavutettaisikaan. Taulukko6. Äänitasoerovaatimus ja vaatimuksen täyttävä ratkaisu. Parvekekaiteiden on oletettu olevan4+4mmlaminoituakaidelasia,betoniataijokinmuuäänellisestivastaavarakenne.tiedotperus tuvatlasinvalmistajienilmoittamiintietoihinsekäakustisenvaimennusmateriaalinvaikutuksenlaskennal liseenarviointiin. Äänitasoerovaatimus Meluntorjuntaratkaisu 0dB/julkisivulleeiole esitettyvaatimusta 1 7dB 8 10dB 11 12dB 11 12dB Parvekelasituseioletarpeellinen Raollinen6mmparvekelasitus Raollinen10mmparvekelasitus 10mmparvekelasitus+tiivistyslistat(tuuletusonhoidettavaainakinyhdeltäparvek keensivultataijotenkinmuuten) Raollinen10mmparvekelasitus+parvekkeenkattoon50mmmineraalivillaa 1.Akus tointimateriaaliatuleeasentaa70%parvekkeenkattopintaalasta.materiaalivoidaan peittäärimoituksella,jonkapeittoprosenttivoiollakorkeintaan70%. 10mmparvekelasitus+tiivistyslistat+parvekkeenkattoon50mmmineraalivillaa 1. Akustointimateriaaliatuleeasentaa70%parvekkeenkattopintaalasta.Materiaali 13 14dB voidaanpeittäärimoituksella,jonkapeittoprosenttivoiollakorkeintaan70%. (tuuletusonhoidettavaainakinyhdeltäparvekkeensivultataijotenkinmuuten) 1 Materiaalintuleeollaulkoolosuhteisiinsoveltuvaajapölyämätöntä(mineraalivillanvaihtoehtoonesim.EwonaAcustica). 14

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos 8 TULOSTENTARKASTELU Tarkasteltavakohteenalueellamelutasoylittäänykytilanteessaulkoalueidenohjearvot.Meluleviääalu eellepääosinlänsisuunnastavaltatieltä3.valtatienliikennemääränonarvioitukasvavanvuoteen2035 mennessä42%nykyiseenverrattuna,mistäjohtuenmelutasonouseenoin1,5db.visamäentienjamui denpienempienteidenvaikutusmelutasoononennustetilanteessakinvähäinen,vaikkaliikennemäärät lisääntyvätjonkinverran.visamäentienlinjauksensiirtämiselläjaliittymienparantamisellaeioleoleellis tavaikutustaympäristönmelutasoon. Melunkannaltahaasteellisinalueonvaltatien3puoleinenreuna,jollameluaoneniten.LuonnoksenB tapauksessamatalatrakennuksetsuojaavathuonostipihaalueitajaohjearvotylittyvätpihaalueilla.me luntorjunnanparantamienmeluvallillataiaidoillaonhaasteellistajohtuenvaltatienkorkeastakorkeus asemasta.luonnoksengtapauksessakerrostalorakennuksetsuojaavattehokkaastipihaalueitamelulta, mutta ylimpien kerrosten julkisivuihin kohdistuu suuri melutaso, minkä seurauksena julkisivujen ää neneristävyysvaatimuksetmuodostuvatkorkeiksi. Lisävaihtoehtojen1ja2tapauksessavaltatienpuoleinenaluejätettäisiinkokonaanrakentamattataialu eillesijoitettaisiinasuinrakentamisensijaanvähemmänmelulleherkkiärakennuksia.tällöinmelulleherk kiä pihaalueita ei sijoittuisi alueen länsiosaan. Lisävaihtoehtojen tapauksessa ohjearvot täyttyvät pääosallaasuinalueidenulkooleskelualueita.toimistorakennuksetvähentäisivätalueenitäosanasuinra kennuksillekulkeutuvaaliikennemeluajonkinverran.toimistorakennustenjulkisivujenääneneristävyys vaatimuksetolisivatsuuruudeltaanalle30db. Asuinrakennustenjulkisivujenääneneristävyysvaatimuksetovatsuurellaosallaaluettaalle25dB,mikä täyttyynormaalillajulkisivurakentamisella.suurimmillaanjulkisivujenvaatimuksetovatsuuruudeltaan 30 32dBlukuunottamattaluonnoksenGitäreunanrakennuksia,joillavaatimusonylimmilläkahdella kerroksella38db.ääneneristävyysvaatimus32dbluokitellaannormaaliksi,eikäsenormaalistiaiheuta erityisratkaisujakerrostalojarivitalorakentamisessa.vaatimus38dbluokitellaankorkeaksijasensaa vuttaminenedellyttääääneneristävyydeltäänhyvienrakenteidenjaikkunoidenkäyttämistä.esimerkiksi kevytrakenteisetseinärakenteeteivätnormaalistiolemahdollisiajulkisivunääneneristävyysvaatimuksen ollessa38db. Osaasuinrakennustenparvekkeistasuositellaanlasittavan,jottaniilläsaavutetaanulkoalueidenpäiväajan ohjearvo55db(a).lasitusteneristävyysvaatimusonpääosallaaluettasuurimmillaan7 8dB,jokasaavu tetaanyleensäraollisellalasituksella.parvekelasitustenvaatimuksettuleetarkentaa,kunsuunnitelmat ovattarkentuneet. MikäliHamk:nrakennustenyhteyteenhalutaansijoittaaulkooleskelualueita,nesuositellaansijoitetta vanrakennustensuojaanalueille,joillapäiväajanohjearvoalittaa55db(a).rakennustenosaltatulee huolehtiariittävästäjulkisivujenääneneristävyydestä,jottasisätiloissasaavutetaanriittävänhyvätääni olosuhteet. 9 LSÄTETOA JaniKankare ToniHägerth PromethorOy PromethorOy puh.0405740028 puh.0408436485 sp.jani.kankare@promethor.fi sp.toni.hagerth@promethor.fi 15

Tieliikennemeluselvitys Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos 10 KRJALLSUUS 1. NielsenH.Letal.,Roadtrafficnoise.Nordicpredictionmethod.TemaNord1996:525.Århus1996. 74s.+liitt.36s. 2. Ympäristöministeriö.Valtioneuvostonpäätösmelutasonohjearvoista993/1992. 3. Ympäristöministeriö.Ympäristöopas15/1996,Tieliikennemelunmittaaminen,1996. 4. RakennusteollisuusRTjaBetonikeskusry.Asuinrakennustenäänitekniikantäydentäväsuunnitte luohje.2009. 16

25471200 6763250 6763250 6763300 6763300 6763350 6763350 6763400 6763400 1A 25471200 Nykyinen maankäyttö ja liikenne. Päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22.

25471200 6763250 6763250 6763300 6763300 6763350 6763350 6763400 6763400 1B 25471200 Nykyinen maankäyttö ja liikenne. Yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7.

25471200 6763250 6763250 6763300 6763300 6763350 6763350 6763400 6763400 2A 25471200 Nykyinen maankäyttö ja vuoden 2035 ennusteliikenne. Päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22.

25471200 6763250 6763250 6763300 6763300 6763350 6763350 6763400 6763400 2B 25471200 Nykyinen maankäyttö ja vuoden 2035 ennusteliikenne. Yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7.

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 6763250 6763300 6763350 6763400 3.1A 25471200 Ennustetilanne v. 2018, luonnos B, osa alueesta toteutettu. Päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22.

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 6763250 6763300 6763350 6763400 3.1B 25471200 Ennustetilanne v. 2018, luonnos B, osa alueesta toteutettu. Yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7.

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 6763250 6763300 6763350 6763400 Hamk / nnopark 3.2A 25471200 Ennustetilanne v. 2035, luonnos B, koko alue toteutettu. Päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22.

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 6763250 6763300 6763350 6763400 Hamk / nnopark 3.2B 25471200 Ennustetilanne v. 2035, luonnos B, koko alue toteutettu. Yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7.

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 Valli 3 m Valli 3 m 6763250 6763300 6763350 6763400 Hamk / nnopark 3.3A 25471200 Ennustetilanne v. 2035, luonnos B, 3 m meluvallit. Päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22.

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 Valli 3 m Valli 3 m 6763250 6763300 6763350 6763400 Hamk / nnopark 3.3B 25471200 Ennustetilanne v. 2035, luonnos B, 3 m meluvallit. Yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7.

25471200 6763300 6763350 6763400 6763300 6763350 6763400 6763250 6763250 Kauppa 4.1A 25471200 Ennustetilanne v. 2018, luonnos G, osa alueesta toteutettu. Päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22.

25471200 6763300 6763350 6763400 6763300 6763350 6763400 6763250 6763250 Kauppa 4.1B 25471200 Ennustetilanne v. 2018, luonnos G, osa alueesta toteutettu. Yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7.

25471200 6763300 6763350 6763400 6763300 6763350 6763400 6763250 6763250 Hamk / nnopark Kauppa 4.2A 25471200 Ennustetilanne v. 2035, luonnos G, koko alue toteutettu. Päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22.

25471200 6763300 6763350 6763400 6763300 6763350 6763400 6763250 6763250 Hamk / nnopark Kauppa 4.2B 25471200 Ennustetilanne v. 2035, luonnos G, koko alue toteutettu. Yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7.

6763380 25471320 25471340 25471360 25471380 25471420 25471440 25471460 25471480 25471520 6763380 6763300 6763320 6763340 6763360 6763360 6763300 6763320 6763340 6763260 6763240 6763260 6763240 6763220 6763220 Hamk / 6763180 Aita 5 m 6763080 6763080 6763120 6763120 6763140 6763140 6763160 6763160 6763280 6763180 6763060 6763040 6763280 4.3A 25471320 25471340 25471360 25471380 25471420 25471440 25471460 1:1000 (A3) 25471480 25471520 6763060 Ennustetilanne v. 2035, luonnos G, meluntorjunta meluaidalla. Päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22. 6763040

6763380 25471320 25471340 25471360 25471380 25471420 25471440 25471460 25471480 25471520 6763380 6763300 6763320 6763340 6763360 6763360 6763300 6763320 6763340 6763260 6763240 6763260 6763240 6763220 6763220 Hamk / 6763180 Aita 5 m 6763080 6763080 6763120 6763120 6763140 6763140 6763160 6763160 6763280 6763180 6763060 6763040 6763280 4.3B 25471320 25471340 25471360 25471380 25471420 25471440 25471460 1:1000 (A3) 25471480 25471520 6763060 Ennustetilanne v. 2035, luonnos G, meluntorjunta meluaidalla. Yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7. 6763040

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 6763250 6763300 6763350 6763400 5.1A 25471200 Ennustetilanne v. 2018, lisävaihtoehto 1, osa alueesta toteutettu. Päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22.

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 6763250 6763300 6763350 6763400 5.1B 25471200 Ennustetilanne v. 2018, lisävaihtoehto 1, osa alueesta toteutettu. Yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7.

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 6763250 6763300 6763350 6763400 Hamk / nnopark 5.2A 25471200 Ennustetilanne v. 2035, lisävaihtoehto 1, koko alue toteutettu. Päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22.

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 6763250 6763300 6763350 6763400 Hamk / nnopark 5.2B 25471200 Ennustetilanne v. 2035, lisävaihtoehto 1, koko alue toteutettu. Yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7.

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 6763250 6763300 6763350 6763400 6.1A 25471200 Visamäen pellon asemakaava ja asemakaavan muutos, Hämeenlinna. Ennustetilanne v. 2018, lisävaihtoehto 2, osa alueesta toteutettu. Päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22.

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 6763250 6763300 6763350 6763400 6.1B 25471200 Visamäen pellon asemakaava ja asemakaavan muutos, Hämeenlinna. Ennustetilanne v. 2018, lisävaihtoehto 2, osa alueesta toteutettu. Yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7.

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 6763250 6763300 6763350 6763400 Hamk / nnopark 6.2A 25471200 Ennustetilanne v. 2035, lisävaihtoehto 2, koko alue toteutettu. Päiväajan keskiäänitaso LAeq,7-22.

25471200 Kauppa 6763250 6763300 6763350 6763400 6763250 6763300 6763350 6763400 Hamk / nnopark 6.2B 25471200 Ennustetilanne v. 2035, lisävaihtoehto 2, koko alue toteutettu. Yöajan keskiäänitaso LAeq,22-7.

Kauppa Hamk / nnopark Hamk / nnopark Luonnos B Luonnos G Kauppa Kauppa Hamk / nnopark Hamk / nnopark Lisävaihtoehto 1 Lisävaihtoehto 2 7 = 26 db(a) = 28 db(a) = 30 db(a) = 32 db(a) = 34 db(a) = 36 db(a) = 38 db(a) = 40 db(a) Laskenta kerroksittain. Asuin- ja toimistorakennusten julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset eri tarkasteluvaihtoehdoissa.

25471420 25471440 25471460 25471480 25471520 25471540 25471560 25471580 25471620 6763180 6763160 6763180 6763160 6763140 6763140 Hamk / nnopark 6762860 6762880 6762880 6762840 6762820 6762920 6762920 6762940 6762940 6762960 6762960 6762980 6762980 6763020 6763020 6763040 6763040 6763060 6763060 6763080 6763080 6763120 6763120 8 25471420 25471440 = 26 db(a) = 28 db(a) = 30 db(a) = 32 db(a) = 34 db(a) = 36 db(a) = 38 db(a) = 40 db(a) 25471460 25471480 25471520 25471540 25471560 1:1000 (A3) 25471580 Laskenta kerroksittain. Hamk:n rakennusten julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset. 25471620 6762860 6762840 6762820

Kauppa Hamk / nnopark Hamk / nnopark Luonnos B Luonnos G Kauppa Kauppa Hamk / nnopark Hamk / nnopark Lisävaihtoehto 1 Lisävaihtoehto 2 9 = 1-2 db(a) = 3-4 db(a) = 5-6 db(a) = 7-8 db(a) = 9-10 db(a) = 11-12 db(a) = 13-14 db(a) Laskenta kerroksittain. Parvekelasitusten ääneneristävyysvaatimus päiväajan ohjearvon 55 db täyttymiseksi.

Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos. 10 Tieliikennemeluselvitys RaporttiPR3032Y01 MELUMTTAUKSET Ulkoalueidenmelulaskennantulostenvarmentamiseksialueellasuoritettiinmelumittauksia13.3.2014. Mittauksetsuoritettiinympäristöministeriönjulkaiseman Tieliikennemelunmittaaminen ohjeenmu kaisesti[1]jamittaustentuloksiavoidaanverratasuoraannykytilanteenmelulaskennantuloksiin,jotka onesitettymelukarttaliitteissä1aja1b. Mittauspisteet Äänitasoamitattiinviidessäpisteessäeripuolillaaluetta.Mittauspisteidensijainnitonesitettykuvassa1. Mittauspisteet1ja2sijaitsevatnykyisenHamk:npysäköintialueenlänsireunassa.Mittauspisteet3ja4 sijaitsevatnykyisenpellonpohjoisjaitäreunassa.mittauspiste5sijaitseealueenkeskellänoin75metäi syydellävaltatienmeluaidasta. Kuva1. Mittauspisteidensijainnitalueella. Mittaustensuorittaminen Kaikissapisteissämitattiinyksi10minuutinmittausjakso.PisteissämitattiinApainotettuakeskiäänitasoa mittarinaikavakiollafast. Mittarisijoitettiin1,5mkorkeuteenmaanpinnasta.Mittauksetsuoritettiin valvottuinamittauksina,jolloinmittaajahavainnoimeluajamahdollisiahäiriöitämittauspisteissä. Mittauksetsuoritettiinalueellaklo15.00 16.40,jolloinliikenneolivilkasta(iltapäivänhuipputuntion 15.30 16.30).Mittauksenaikanatoinenmittaajalaskivaltatiellä3mittausjaksonaikanakulkeneidenajo 1(3)

Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos. 10 Tieliikennemeluselvitys RaporttiPR3032Y01 neuvojenmäärän,jottamittaustulosvoidaanlaskennallisestimuuttaavastaamaankeskimääräistävuoro kausiliikennemäärää eli normalisoida. Laskennassa kirjattiin ylös ohi ajaneiden kevyiden ajoneuvojen (henkilöjapakettiautot)jaraskaidenajoneuvojen(kuorma,rekkajalinjaautot)määrä. Mittauslaitteisto MittauksetsuoritettiinäänitasomittarillaRionNL21,jokatäyttäääänitasomittareidentarkkuusluokan2 vaatimuksetsekäympäristöministeriönmittausohjeessamittarilleasetetutvaatimukset.mittarintoimin tatarkistettiinkalibraattorillarionnc74ennenjajälkeenmittausta. Sääolosuhteetjaajoolosuhteet Ympäristöministeriönmittausohjeensuosituksenmukaantuulentuleeollamittaustenaikanaheikkoa myötätuulta(melulähteestämittauspisteeseenpäinsektorissa±45 )taitäysintyyntä.tuulennopeus katsotaanriittävänheikoksi,jossennopeusonenintään5m/smitattunayli2mkorkeudelta.sateella mittauksiaeitulesuorittaa. Mittauksenaikana13.3.2014säätilaolimittaajanhavaitsemana: tuuli3 5m/slännestä,puuskissakovempi pilvisyys1/8 lämpötilanoin10 o C lumipeite0cm. lmatieteenlaitoksenlähimmällähavaintoasemallahämeenlinnakatinenvallitsimittaustenaikanaklo 15.00seuraavanlaisetsääolosuhteet: tuuli6m/slännestä pilvisyys0/8 lämpötilanoin11 o C. Mittaajanjalmatieteenlaitoksensäähavainnotvastaavatoleellisiltaosintoisiaan.Sääolosuhteetolivat pääosanaikaamittausohjeensuositustenmukaiset,vaikkatuulioliajoittainsuosituksiavoimakkaampi. Mittaajanarvionperusteellatuulellaeiollutvaikutustamittaustuloksiin. Mittaustenaikanapääosassaautoistaolitalvirenkaat.Tienpintaolimittaustenaikanakuivaeikäsillä ollutluntataijäätä. Mittaustulokset Mittaustentuloksetonesitettytaulukossa1.Taulukossaonesitettymittauksenaikainenkeskiäänitaso. Lisäksi on esitetty mittausjakson aikana valtatiellä kulkeneiden ajoneuvojen määrä sekä ajoneuvojen määränperusteellanormalisoitupäiväjayöajankeskiäänitaso.keskimääräisenvuorokausiliikennemää ränperusteellakohteenohikulkeekymmenessäminuutissapäiväaikaan252kevyttäja22raskastaajo neuvoajayöaikaan47kevyttäja4raskastaajoneuvoa. 2(3)

Hämeenlinnankorkeakoulukeskus,asemakaavajaasemakaavanmuutos. 10 Tieliikennemeluselvitys RaporttiPR3032Y01 Taulukko1. Melumittaustentulokset Mittaus piste Kello Mittauksenaikainen keskiäänitasol Aeq Ohiajaneetajoneuvot (kevyet/raskaat) Mittaustuloksenperusteellamääritetty päiväajankeskiäänitasol Aeq,722 / yöajankeskiäänitasol Aeq,227 Mp1 15.01 15.11 63dB(A) 298/25 62dB(A)/55dB(A) Mp2 15.01 15.11 63dB(A) 298/25 63dB(A)/55dB(A) Mp3 15.24 15.34 60dB(A) 365/31 58dB(A)/51dB(A) Mp4 15.44 15.54 61dB(A) 402/34 59dB(A)/52dB(A) Mp5 16.27 16.37 64dB(A) 438/31 62dB(A)/54dB(A) Mittauspisteissäeihavaittuhäiriöitä,vaankaikkimeluaiheutuitieliikenteestä.Havaintojenperusteella kaikissamittauspisteissämerkittävinmelulähdeolivaltatie3,jonkameluolijatkuvaakohinaa.myöslah densivuntiejavisamäentienmeluolikuultavissa,muttaniidenmeluaiheutuiyksittäisistäohiajoistaeikä ollutsitenyhtäjatkuvaa.meluakulkeutuualueelleenitenvaltatieneteläosastaalueelta,jossaeioleme luntorjuntaa.havaintojenperusteellavaltatie3:nvarressasijaitsevatmeluesteetvaimentavatselvästi tienaiheuttamaamelua.esteenansiostayksittäistenajoneuvojenääneteivätoleselvästikuultavissa vaanmeluonluonteeltaanenemmänkohinamaistajatasaista. Taulukossa2onesitettymittaustuloksenperusteellamääritettypäiväajankeskiäänitasojavastaavaan pisteeseenmelumallinnuksellalaskettunykytilanteenpäiväajankeskiäänitaso. Taulukko2. Mittaustentulostenjamelumallinnuksentuloksenvertailu Mittauspiste Mittaustuloksenperusteellamääritetty päiväajankeskiäänitasol Aeq,722 Melumallinnuksellalaskettupäiväajan keskiäänitasol Aeq,722 Erotus Mp1 62dB(A) 62 db(a) 0 db Mp2 63dB(A) 59 db(a) 4dB Mp3 58dB(A) 57 db(a) 1 db Mp4 59dB(A) 57 db(a) 2 db Mp5 62dB(A) 59 db(a) 3 db Melumittaustentuloksetovatkaikissapisteissähiemanmelulaskennantuloksiasuurempia.Erojohtuu todennäköisestiosittainsiitä,ettämittaustenaikanaautoissaolinastarenkaatjatästäjohtuenrengasme luasyntyyenemmänkuinlaskentamalliennustaa.laskentamallintulosvastaakeskimääräistämelutasoa alueellakesäolosuhteissa. Kirjallisuus 1. Ympäristöministeriö.Ympäristöopas15/1996,Tieliikennemelunmittaaminen,1996. 3(3)