Lahti liikkeessä -koulukiertue. Raportti Emma Marjamäki Ympäristökasvattaja Lahden kaupunki

Lahti liikkeessä -koulukiertue Raportti 31.05.2019 Emma Marjamäki Ympäristökasvattaja Lahden kaupunki

Sisällys Esittely... 3 Kaupunkisuunnittelua, osallisuutta ja kestävän liikkumisen taitoja kouluihin kiertuepäivän muodossa... 3 Aikataulu-kaavio ja budjetti... 4 Lahti liikkeessä koulukiertueen sisältö... 5 Aulatoimintapiste... 5 Itsenäinen bussin käyttö oppitunti (Liite 3.)... 6 Kaupunkisuunnittelu-työpaja (Liite 4.)... 6 Liikkuminen nyt ja tulevaisuudessa oppitunti (Liite 5.)... 6 Koulumatkan kivat ja ikävät paikat kysely... 7 CitiCAP osuus opettajanhuoneessa... 8 Liikkuva koulu osiot kouluilla... 8 Kokemukset ja tavoitteiden toteutuminen... 8 Aulatoimintapiste... 8 Itsenäinen bussin käyttö oppitunti... 8 Kaupunkisuunnittelu-työpaja... 10 Liikkuminen nyt ja tulevaisuudessa oppitunti... 10 Koulumatkan kivat ja ikävät paikat kysely... 10 CitiCAP osuus opettajanhuoneessa... 11 Liitteet... 11 Liite 1. Tiedote... 12 Liite 2. Millä tulit tänään kouluun kyselyn tulokset Liite 3. Itsenäinen bussin käyttö oppitunti Liite 4. Kaupunkisuunnittelu-työpaja Liite 5. Liikkuminen nyt ja tulevaisuudessa -oppitunti Kuva: Lassi Häkkinen Lahden kaupunki Harjukatu 31, PL 202 15101 Lahti Puh. 03 814 11 kirjaamo@lahti.fi www.lahti.fi Y-0149669-3

Esittely Kaupunkisuunnittelua, osallisuutta ja kestävän liikkumisen taitoja kouluihin kiertuepäivän muodossa Lahti liikkeessä -koulukiertue on Lähiympäristö ja osallisuus oppimispolku hankkeessa tuotettu konsepti osallisuustyön ja kestävän liikkumisen kasvatuksen edistämiseen. Hankkeessa tavoitteena oli luoda pedagoginen malli, jossa lapset ja nuoret tutustuvat kotikaupunkiinsa ja lähiympäristöönsä ja saavat kokemuksia osallistumisesta ja vaikuttamisesta eri ikäkausiin sopivilla tavoilla. Lähiympäristö ja osallisuus oppimispolku hanke käynnistyi syksyllä 2017 ja visiona oli luoda kestävän liikkumisen ohjelma monialaisen opettajaryhmän yhteistyöllä. Monialaisten oppimiskokonaisuuksien ideointia ja pilotointia seurasi koko kaupungin laajuinen MOK-teema Luonnollisesti liikkeessä, kaupunginlaajuinen selvitys koulumatkaliikkumisen nykytilasta ja oppimispolun rungon kehittäminen opetushenkilökunnan käyttöön. Kestävän liikkumisen opetuksessa löytyneiden aukkojen täyttämiseksi syntyi idea joukkoliikennekasvatuksen sisällyttämisestä peruskoulun opetukseen myös Lahdessa. Ensin selvitettiin mahdollisuus tuoda paikallisbussi ja liikennesuunnittelija koululle opettamaan käytännössä bussin käyttöä. Resursseja löytyi kolmelle kiertuepäivälle. Seuraavaksi alettiin kehittää lisää sisältöjä kiertuepäivään. Lähiympäristö ja osallisuus oppimispolku hankkeen taustalla vaikutti Lahdessa vallitseva vahva perinne ja halu asukasosallisuuden vahvistamiseen kaupunkisuunnittelussa. Luonnollisesti liikkeessä MOK teemankin tavoitteeksi oli asetettu lisätä koululaisten osallisuutta maankäytön suunnittelussa. Siksi oli luontevaa sisällyttää kiertueeseen mahdollisuuksia tavata kaupunkisuunnittelijoita ja osallistua kaupunkisuunnitteluun eri tavoin. Edellisenä syksynä kerättyjä koulumatkaliikkumiskyselyn tuloksia täydennettiin kiertueelle räätälöidyllä Maptionnairekarttakyselyllä, johon vastaamiseen vuorovaikutussuunnittelija opasti koululla kiertuepäivän ajan. Kaupunkisuunnittelun asiantuntijoiden ja ympäristökasvattajien kesken suunniteltiin myös toiminnallinen kaupunkisuunnitteluoppitunti, jota kaavoitusarkkitehti ja ympäristökasvattaja ohjasivat kiertueen aikana yhteensä yhdelletoista luokalle. Oppitunnin sisältönä oli suunnitella itselle mieluisaa Lahden kaupungin keskustaa laminoidulle karttapohjalle. Oppilaiden suunnitelmat arvioitiin yhdessä ja valokuvattiin. Valokuvien pohjalta suunnitelmista koottiin yhteenveto ja nuorten toiveita ja ideoita vietiin Webmap-kartta-aineistoon kaupunkisuunnittelijoiden hyödynnettäväksi. CitiCAP-hanke oli luontevaa ottaa mukaan kiertueelle yhteisten viisaan liikkumisen edistämistavoitteiden vuoksi. Hankkeessa testataan asukkaiden henkilökohtaista liikkumisen päästökauppaa, rakennetaan uusi malli kestävän kaupunkiliikkumisen ohjelmaan, luodaan kevyt tietoalusta liikkumisen tiedolle sekä rakennetaan älykäs pyörätie. Koulukiertueella hankkeen asiantuntijat LUT yliopistosta tarjosivat toiminnallisen tuntikokonaisuuden viisaan liikkumisen ratkaisuista. Kiertueen mainostaminen kouluille aloitettiin marras-joulukuussa 2018. Kiertuetta esittelevä tiedote (Liite 1.) lähetettiin Liikkuva koulu hankkeen yhdysopettajille ja rehtoreille. Kiertueeseen pyydettiin hakemaan mukaan ilmoittautumalla halukkuutensa saada kiertue omalle koululleen maalistoukokuussa 2019. Kiertueelle ilmoittautui 12 koulua. Valitsimme mukaan yhden koulun itäiseltä, yhden eteläiseltä ja yhden pohjoiselta alueelta. Valintoihin vaikutti myös koulun koko valitsimme mukaan suuria yhtenäiskouluja, joissa on oppilaita ekaluokkalaisesta ysiluokkalaiseen. Lahden kaupunki Harjukatu 31, PL 202 15101 Lahti Puh. 03 814 11 kirjaamo@lahti.fi www.lahti.fi Y-0149669-3

Kiertuekouluiksi valittiin tammikuussa Tiirismaan koulu, Ahtialan koulu ja Kärpäsen koulu. Kiertuepäivätoiveet pyydettiin ensin kouluilta ja niiden pohjalta tehtiin kiertuehenkilöstölle Doodlekysely sopivien päivien kartoittamiseksi. Kiertuepäivät saatiin varmistettua helmikuussa ja käytännön valmistelut käynnistyivät tuntikokonaisuuksien sisältöjen suunnittelulla. Kouluille tiedotettiin ohjelmasta heti kun se valmistui ja varauskalenterilla kerättiin koululta luokkien ilmoittautumiset oppitunteihin. Koko kiertuetiimi kokoontui yhteiseen palaveriin kaksi kertaa ennen ensimmäistä kiertuepäivää sopimaan käytännön järjestelyistä ja kerran ensimmäisen ja toisen kiertuepäivän välissä, jolloin käytiin läpi yhteisesti palaute ja kerättiin kehitysideat ja -toiveet sekä käytiin läpi koko kiertuepäivän ohjelma lyhyin esitelmin. Kiertueen jälkeen kokoonnuttiin vielä kerran jakamaan kokemuksia ja keskustelemaan tavoitteiden toteutumisesta. Aikataulu-kaavio ja budjetti Ideointi Kartoitetaan lähtötilanne: mitä tarpeita kouluissa on kestävän liikkumisen osalta? Kaupunkisuunnittelun osallisuus käytäntöön Resurssien kartoitus - miten suuresti lähdetään toteuttamaan? Markkinoin ti Mainos kouluille ja haku auki Koulujen valinta mukaan aluejaon mukaan Sisältö Kiertuepäivän kokonaisuuden kehittäminen Aulatoimipiste ja oppitunnit Materiaalin tuottaminen ja hankinnat Aikataulu Kiertuepäivätoiveet kouluilta Mukaan lähtevän asiantuntijajoukon aikataulujen yhteensovittaminen Sisältö ja viestintä Tuntikokonaisuuksien hiominen asiantuntijoiden kanssa Osallisuuden toteutumisen varmistaminen ja suunnittelu Mediatiedote Kiertueen toteutus Kiertuepäivät kouluilla Palautetilaisuus ja raportointi Yllä kuvatussa kaaviossa esitettynä prosessin vaiheet, jotka Lahti liikkeessä-kiertueen tapauksessa ajoittuvat välille lokakuu 2018 toukokuu 2019. Prosessi eteni kahdeksassa kuukaudessa ideasta toteutukseen ja raporttiin. Kiertueen käytännön järjestelyihin kului projektisuunnittelijalta 280 tuntia työpanosta ja muilta osallistujilta keskimäärin 25 tuntia. Lahden seudun liikenteen linja-auton vuokraaminen koululle kuljetettuna ja haettuna klo 9-14 maksoi 190 /päivä ja erikseen kiertuetta varten hankittuihin tai tuotettuihin materiaaleihin kului yhteensä noin 300. Matkakuluja aiheutui kiertuemateriaalin kuljetuksesta ja kiertuetiimin kimppakyydeistä kouluille. Lahden kaupunki Harjukatu 31, PL 202 15101 Lahti Puh. 03 814 11 kirjaamo@lahti.fi www.lahti.fi Y-0149669-3

Lahti liikkeessä koulukiertueen sisältö Tässä osiossa esitellään kiertuepäivän tuntikokonaisuudet lyhyesti. Tuntikokonaisuuksien materiaalit ja ohjeet löytyvät liitteistä. Aulatoimintapiste Kohderyhmä: Koko koulu Aamunavaus 15 min. keskusradion kautta Klo 9:00 14:00 Koko päivän kestävä toimintapiste koulun aulassa: Syksyn 2018 koulumatkakyselyn koulukohtaiset tulokset esillä julisteena ja selailtavana raporttina Millä tulit tänään kouluun? -kysely, johon koko koulu vastaa päivän aikana Kyselyyn vastataan luokka kerrallaan. Jokaiselle oppilaalle ja opettajalle jaetaan päivän aikana villahelmi, joka pudotetaan siihen lasipurkkiin, jossa on omaa kulkumuotoa esittävä kuva kyljessä. Luokat tulevat jonkin tunnin alussa tai lopussa toteuttamaan tehtävän opettajan johdolla ja siihen kuluu aikaa 5 10 minuuttia. Kyselyn tulokset liitteenä (Liite 2.) Tee oma fiksu liikkuminen rintanappi Kuntopyörä, jolla voi ladata kännykän akun Lahden kaupunki Harjukatu 31, PL 202 15101 Lahti Puh. 03 814 11 kirjaamo@lahti.fi www.lahti.fi Y-0149669-3

Itsenäinen bussin käyttö oppitunti (Liite 3.) Kesto: 60 min. Kohderyhmä: 2.-8.-luokkalaiset Tässä tuntikokonaisuudessa opetellaan käytännössä bussin käyttöä ympäristökasvattajan ja liikennesuunnittelijan johdolla. Tunti aloitetaan luokassa, jossa käydään lyhyt diaesitys läpi ja ohjeistetaan toimintaan ulkona. Sitten siirrytään ulos bussin luo, jossa lopputunti pidetään. Oppitunnilla eläydytään bussimatkaan oppilaiden saamien roolikorttien ja maksuvälineiden avulla. Tunti sisältää ennakkotehtävän. Räätälöity ikäluokan mukaan. Kaupunkisuunnittelu-työpaja (Liite 4.) Kesto: 60 min. Kohderyhmä: 7.-9.-luokkalaiset Kaupunkisuunnittelutyöpajassa pureudutaan keskustan kehittämiseen toiminnallisen karttatyöskentelyn menetelmin. Kolmessa ryhmässä lisäiltiin Lahden keskustaa esittävään karttaan kestävään liikkumiseen ja keskustan viihtyvyyteen liittyviä elementtejä, kuten kävely- ja pyöräilyreittejä, katupuita, bussipysäkkejä ja viihtyisiä tapahtumapaikkoja. Tuntia ohjaavat ympäristökasvattaja ja kaavoitusarkkitehti. Liikkuminen nyt ja tulevaisuudessa oppitunti (Liite 5.) Kesto: 45 min. Kohderyhmä: 8.-9.-luokkalaiset Lahden kaupunki Harjukatu 31, PL 202 15101 Lahti Puh. 03 814 11 kirjaamo@lahti.fi www.lahti.fi Y-0149669-3

CitiCAP-hankkeessa testataan asukkaiden henkilökohtaista liikkumisen päästökauppaa, rakennetaan uusi malli kestävän kaupunkiliikkumisen ohjelmaan, luodaan kevyt tietoalusta liikkumisen tiedolle sekä rakennetaan älykäs pyörätie. Koulukiertueella hankkeen asiantuntijat LUT yliopistosta tarjoavat toiminnallisen tuntikokonaisuuden viisaan liikkumisen ratkaisuista. Aluksi noin 20 minuutin esitys siitä miten tulevaisuudessa voidaan toteuttaa liikkuminen ympäristöystävällisesti ja millaisia teknologioita tähän on kehitetty ja kehitteillä. Tämän jälkeen osallistava osuus, jossa oppilaat arvioivat koulumatkansa pituutta ja katsotaan paljonko koko luokka liikkuu yhteensä päivä-, viikko- ja vuositasolla. Mitä tämä tarkoittaisi matkassa esim. Lahden keskustasta johonkin toiseen kaupunkiin tai maahan? Koulumatkan kivat ja ikävät paikat kysely Kesto: 30 min. Kohderyhmä: 5.-7.-luokkalaisille Järjestetään ATK-luokassa tai vastaavassa tilassa, jossa tietokoneet tai tabletit valmiina. Parhaiten karttapohjainen kysely toimii kannettavilla tai pöytätietokoneilla, koska isosta näytöstä on apua. Vaihtoehtoisesti oppilaat täyttävät kyselyn omilla mobiililaitteillaan. Vastaamista tukee rauhallinen paikka, jossa on helppo keskittyä yksilötyöskentelyyn. Maptionnaire on karttakyselypalvelu ja vuorovaikutusalusta, jonka on kehittänyt suomalainen Mapita Oy. Kiertuetta varten räätälöity kysely julkaistaan verkossa ja se toimii tietokoneilla, tableteilla ja kännyköillä. Maptionnaire-kyselyiden taustalla on aina kartta tai ilmakuva, johon vastaajat tekevät merkintänsä. Kyselyillä voidaan kerätä tehokkaasti ihmisten kokemuksia, tietoa ja ideoita ympäristöönsä liittyen. Tieto saadaan paikkatietomuotoon, jolloin se on helpommin siirrettävissä suunnittelutyön avuksi. Parhaimmillaan karttakyselyn toteuttaminen koulussa opettaa lapsia tarkastelemaan omaan ympäristöään tarkemmin ja käyttämään sähköisiä karttoja. Kyselyn täyttöä ohjaa vuorovaikutussuunnittelija. Vastaaminen jälkeen voidaan lopuksi yhdessä tutustua tehtyihin merkintöihin. Lahden kaupunki Harjukatu 31, PL 202 15101 Lahti Puh. 03 814 11 kirjaamo@lahti.fi www.lahti.fi Y-0149669-3

CitiCAP osuus opettajanhuoneessa Opettajanhuoneessa innostettiin opettajia antamaan henkilökohtaisia lupauksia kestävämpään liikkumiseen ja lähtemään mukaan Kulkukauppaan. CitiCAP-hankkeessa rakennetaan maailman ensimmäistä henkilökohtaista päästökauppasovellusta. Kulkukaupalla tarkoitetaan mobiilisovellusta, jolla käyttäjä voi seurata omaa liikkumisen hiilijalanjälkeään. Käyttäjä voi saada hyvitystä taittaessaan esimerkiksi työmatkoja pyörällä auton sijaan. Lisäksi opettajia osallistettiin roolipeliin, joka havainnollisti eri liikkumisvälineiden aiheuttamia kasvihuonepäästöjä. Liikkuva koulu osiot kouluilla Kiertueen ohjelman lisäksi Liikkuva koulu yhdysopettajia kannustettiin järjestämään koululla kävelyn ja pyöräilyn liittyvää toimintaa. Ahtialan koululla alakoululaisille järjestettiin polkupyörätaitorata ja Kärpäsen koululla ajotaitoradan lisäksi järjestettiin yläkoululaisille suunnattua Koululiikuntaliiton ja Pyöräilykuntien verkoston Pyöräsankarit toimintaa. Kokemukset ja tavoitteiden toteutuminen Lahti liikkeessä kiertueen tavoitteena oli lisätä lasten ja nuorten taitoja liikkua kestävästi, osallistaa kaupunkisuunnitteluun ja lisätä kestävien liikkumismuotojen suosiota. Kiertueen sisältö oli kaiken kaikkiaan onnistunut ja kaikki opetuskokonaisuudet osoittautuivat toimiviksi. Tässä osiossa on kerättynä kokemuksia ja kommentteja eri kokonaisuuksista niihin osallistuneilta henkilöiltä. Aulatoimintapiste Aamunavaus: Ahtialan koulussa ei käytetä keskusradiota viestintävälineenä, joten sen kautta kuultava aamunavaus oli uusi asia heille. Aamunavaus-hetkeä ei rauhoitettu vaan tallenne soi taustalla, kun oppilaat siirtyivät välitunnilta luokkiin, joten se jäi muun melun jalkoihin. Kärpäsen koululla aamunavausta ei soitettu. Millä tulit tänään kouluun-kysely: Monet opettajat huomasivat autoilu -purkin täyttyneen pääasiassa heidän palloistaan, ja ihastelivat kuinka kävely- ja pyöräilypurkit täyttyvät oppilaiden palloista. Rintanappien teko: Rintamerkkien teko oli kaikissa kouluissa mieluinen työpiste ja oppilaat olivat innoissaan pinssien painamisesta. Ahtialan koulussa monet oppilaat olivat opettajien kehotuksesta piirtäneet itse hienoja liikkumiseen liittyviä kuvia, kuten potkulautoja. Akkuja lataava kuntopyörä: Kuntopyörä herätti paljon huomiota ja kiinnostusta kaiken ikäisissä oppilaissa. Sen toimintamekaniikka kiinnosti ja ihmetytti oppilaita. Itsenäinen bussin käyttö oppitunti Ohjaajilta: Bussioppitunnista saatiin positiivista palautetta oppilailta ja opettajilta jo heti oppitunnin jälkeen. Oppilaita kiinnosti koulun pihassa oleva bussi ja alaluokkien oppilaista oli jännittävää jo pelkkä bussissa oleminen. Erilaisten maksutapojen testaaminen antoi oppilaille mahdollisuuden Lahden kaupunki Harjukatu 31, PL 202 15101 Lahti Puh. 03 814 11 kirjaamo@lahti.fi www.lahti.fi Y-0149669-3

harjoitella bussiin nousemista ja laitteiden käyttöä turvallisessa ympäristössä. Toiminta maksutilanteessa olikin monelle lapselle uutta ja esimerkiksi matkakortin leimaamiseen lukijalaitteessa sekä mobiililipulla maksamiseen tarvittiin apua kuljettajana toimineelta joukkoliikennesuunnittelijalta. Bussimatkustamisen ohjeistaminen roolien avulla toi opetussisällön konkreettiseksi. Roolien ja valitun paikan läpikäyminen yhdessä oppilaiden kanssa lisäsi selvästi oppilaiden kiinnostusta ja ikätovereiden vastauksia kuunneltiin tarkalla korvalla. Oppitunnin ohjelma oli suunniteltu siten väljäksi, että sisältö muovautui helposti ryhmän aktiivisuuden ja taitotason mukaan. Pienten ryhmien kanssa toteutettiin draamaosuus kahdesti, jotta tärkeimmät roolit saatiin käytyä läpi. Kiertueella nousi selvästi esiin, mitkä bussimatkustamiseen liittyvät käytännöt ovat tuttuja ja mitkä yleisesti vieraampia. Lapset hallitsivat hyvin esim. lastenvaunujen ja rollaattorin kanssa matkustamisen käytännöt. Vieraampia asioita olivat mm. sokean ja opaskoiran paikka bussissa sekä suositus matalan osan paikkojen säästämisestä vanhuksille ja liikuntaesteisille. Myös suurten matkatavaroiden, kuten polkupyörän, kanssa matkustamisessa oli epäselvyyksiä. Vaikka bussioppitunnin paino oli bussinkäytön opetuksellisessa sisällössä, saivat myös joukkoliikennesuunnittelijat konkreettisia vinkkejä, mistä aiheista tiedotusta olisi hyvä lisätä. Bussioppitunti sujui lähes aina arvioitua aikataulua nopeammin ja bussi oli pääasiassa välituntien ajan tyhjänä, jolloin oppilaat saivat myös tulla bussiin. Jatkokehitysehdotuksena kannattaisi välituntien ajaksi sovitella helposti toteutettavaa non-stop-ohjelmaa bussiin, jotta käytettäisiin hyödyksi myös välitunneilla bussissa vietetty aika. Osallistujilta: Osallistujilta kerättiin palautetta kahtena kiertuepäivänä kaksipuolisilla palautekorteilla. Oranssin puolen hymynaama tarkoittaa oli kivaa ja harmaan puolen tyytymätön naama oli tylsää. Alakouluikäisiltä saatu palaute oli selkeästi pääasiallisesti positiivista. Yläkoululaisilla vastauksissa oli enemmän oranssia kuin harmaata, mutta molempia värejä nähtiin vastauksissa. Bussioppituntia käytiin testaamassa ennen kiertuetta kahdella koululla. Tunti toteutettiin luokkahuoneessa ilman bussia järjestelemällä luokan tuolit bussin istumapaikkoja vastaamaan. Lahden kaupunki Harjukatu 31, PL 202 15101 Lahti Puh. 03 814 11 kirjaamo@lahti.fi www.lahti.fi Y-0149669-3

Jalkarannan koululla testaajina olivat 4.-luokkalaiset ja Launeen koululla 6.-luokkalaiset. Launeen koulun ryhmän testitunnilla kerättiin suullisena palaute muodossa mitä opit? Oppilaista yli puolet vastasivat oppineensa, että bussikuskin takana olevat paikat on varattu näkörajoitteisille ja opaskoirien kanssa matkustaville. Muita kommentteja olivat mm: - Opin maksutavoista, että millä kaikilla tavoilla bussimatkan voi maksaa. - Bussissa matkustaa monenlaisia ihmisiä. - Jos laitan jalat penkille, otan ensin kengät pois. - Tiedän, mihin kukakin bussissa istuu - Opin, että rollaattorinkin kanssa saa matkustaa ilmaiseksi - Opin, missä reppua pidetään bussissa - Ei tässä ollut mulle mitään uutta. Edellä mainitut oppimiskokemukset toistuivat myös kiertueella. Kaupunkisuunnittelu-työpaja Ohjaajilta: Eri ikäisten ryhmien välillä oli paljon huomattavissa eroavaisuuksia muun muassa tehtävään kohdistuvan kiinnostuksen, oppilaiden välisen kommunikaation sekä tehtävän tarkoituksen pohdinnan suhteen. Jotkut oppilaat pohtivat hienosti, missä paikoissa minkälaistakin liikkumista on eniten ja millaiset muutokset olisivat tarvittavia. Etenkin keskusta-alueen ja Paavolan tulevan kampus- alueen välille toivotaan linja-auto- ja pyöräreittejä. Kukkaistutuksia ja puita oppilaat kaipaisivat muun muassa torille, jonne kaivattaisiin muutakin keskusta-alueen viihtyvyyttä lisäävää, kuten oleskelu- ja istuskelupaikkoja. Joissakin suunnitelmissa Lahden kehitys lähti hieman lentoon, etenkin uuden rakentamisen suhteen. Työpaja-ajasta yllättävän paljon kului aikaa luokkaryhmien siirtymisessä työpaja-luokkaan, jolloin aina ei jäänyt aikaa tarpeeksi loppupuolen yhteenveto-osuudelle. Työskentelyosuutta ei kannattanut lyhentää, sillä hyviä ideoita alkoi tulemaan vasta oppilaiden hetken aikaa pohtiessa tehtävää ja heittelemällä ideoita keskenään. Jos työskentelyaikaa olisi ollut hieman pitempi aika, olisi luultavasti syntynyt enemmän rakentavia keskusteluja kaupunkisuunnittelusta ja oppilaiden mielipiteistä. Liikkuminen nyt ja tulevaisuudessa oppitunti Ohjaajilta: Tunnit pidettiin pääasiassa yläkouluikäisille räätälöimällä sisältöä iän mukaan. Aluksi oli esitys kestävästä liikenteestä. Oppilaat olivat kiinnostuneita aiheesta ja esittivätkin kysymyksiä tunnin aikana, vaikkakin oppilaiden aktiivisuus vaihteli paljon luokkien välillä. Erityisen mielenkiintoisia oppilaiden mielestä olivat tulevaisuuden liikkumisen mahdollisuudet ja tehtävä luokan koulumatkoista. Lisäksi ilmastonmuutos herätti paljon ajatuksia. Osalla luokista oli ollut hiljattain teemana ilmastonmuutos, mikä edesauttoi aiheen rakentamista ja ymmärtämistä. Oppitunnin kesto riippui pitkälti luokasta ja kysymysten määrästä. Lisäksi kerrottava tausta aiheesta ja ilmastonmuutoksesta vaihteli oppilaiden iän ja osaamisen mukaan. Tunnin aikana käytiin paljon oppilaille uusia asioita, joten asioiden ja käsitteiden selittäminen oli tärkeää. Oppitunnin kestosta riippuen näytimme lopuksi vielä lyhyen aiheeseen liittyvän videon. Koulumatkan kivat ja ikävät paikat kysely Lahden kaupunki Harjukatu 31, PL 202 15101 Lahti Puh. 03 814 11 kirjaamo@lahti.fi www.lahti.fi Y-0149669-3

Ohjaajilta: Eri-ikäiset koululaiset tarttuivat innostuneesti karttatehtävään, ja karttapohjaiseen kyselyyn vastaaminen sujui heiltä hyvin. Kaikkiaan kolmen koulun kiertueen aikana kertyi noin 1200 paikannusta. Valtaosa paikannuksista on tarkkoja ja mietittyjä, vaikka joukkoon mahtuu muutamia kieliposkessa tehtyjä vastauksia. Aineistoa voi käyttää hyvin suunnittelutyössä, koska se syventää ymmärrystä koululaisten kokemuksista. Kyselyyn vastaamisesta syntyi myös kiinnostavia keskusteluja lähiympäristöstä ja kartoista joidenkin ryhmien kanssa. Erityisen hyvin tehtävä sopi 5.-luokkaisille ja sitä ylemmille luokka-asteille. 4.-luokkalaisetkin osasivat vastata kyselyyn, mutta heillä vastaaminen vaati hieman enemmän aikaa, ja ongelmia saattoi tulla muun tekniikan kanssa. Oppilaita pyydettiin kertomaan lopuksi oma arvionsa kyselystä ja osallistumisesta. Arvio annettiin peukuttamalla ylös, sivulle tai alas. Lähes kaikki kertoivat, että kyselyyn vastaaminen tuntui mukavalta ja vastaaminen helpolta. Yksittäiset huonommat kokemukset liittyivät siihen, että tietokone esimerkiksi toimi huonosti. Oppilaiden kanssa kannattaa käydä kyselyn rakenne yhdessä läpi ennen kuin lähdetään vastaamaan. Alussa työläs osuus on se, että kaikki pääsevät oikealla kyselysivulle. Verkko-osoitteet kyselyyn ovat pitkiä ja saattavat sisältää vieraita sanoja. Tästä vaiheesta kannattaa tehdä osallistujille mahdollisimman helppoa: esimerkiksi avata kysely valmiiksi tai lyhentää URL. Vastaamiseen on hyvä varata reilusti aikaa, jotta oppilaille pystyy kertomaan, miksi tietoa kerätään ja kertynyttä aineistoa voidaan tarkastella yhdessä. Kannattaa myös sopia etukäteen pelisäännöt opettajan kanssa: mitä tehdään, kun joku on saanut kyselyn valmiiksi jne. Koululaisten kommentit ovat tallessa Maptionnaire-palvelussa. Aineistoa pääsee tutkimaan osoitteessa: https://app.maptionnaire.com/fi/analysis/5936/koulumatkat/ CitiCAP osuus opettajanhuoneessa Ohjaajilta: Opettajat antoivat mukavasti omia lupauksia kestävään liikkumiseen ja halusivat pelata roolipeliä. Kulkukauppa kiinnosti ja saimme 20 opettajaa lähtemään mukaan kiinnostuneiden joukkoon. Yleisesti virisi hyviä ja mielenkiintoisia keskusteluja kestävästä liikkumisesta, kestävän liikkumisen esteistä Lahdessa ja lähiymäristössä. Osallistujilta: Opettajat kokivat kokonaisuuden erittäin hyvänä ja moni lupasi kertoa esim. Kulkukaupasta oppilailleen. Valokuvat: Lassi Häkkinen Lotta Palomäki Henrik Saari Emma Marjamäki Liitteet Lahden kaupunki Harjukatu 31, PL 202 15101 Lahti Puh. 03 814 11 kirjaamo@lahti.fi www.lahti.fi Y-0149669-3

Liite 1. Tiedote Tiedote 19.11.2018 Lahti liikkeessä koulukiertue tarjoaa huikean osallisuuden paikan kolmelle Lahden kaupungin koululle maalis huhtikuussa 2019 Luonnollisesti liikkeessä MOK 2018 19 on haastanut koulut tutustumaan ja liikkumaan lähiympäristöön sekä tarjonnut mahdollisuuden yhteistyöhön kaupunkisuunnittelun kanssa. Osallisuutta edistääksemme olemme suunnitelleet mainion Lahti liikkeessä-koulukiertueen, jonka pystymme tarjoamaan kuluitta kolmelle koululle maalis-huhtikuussa. Kiertuepaketti sisältää: 1. Ennakkotehtäväpaketin osallistuville luokkaryhmille 2. Aamunavausnauhoitteen, jossa aiheena kestävä liikkuminen 3. Teemapaketti koulun aulaan päivän ajaksi, joka sisältää akkuja lataavan kuntopyörän, koulumatkakyselyn koulukohtaiset tulokset visuaalisesti esitettyinä, Millä tulit kouluun tänään? -kyselyn toiminnallisesti toteutettuna 4. Lahden seudun liikenteen bussi koulun pihaan klo 9:30-14:00 5. 4 x 60 min. joukkoliikenneopetustunti, josta kaksi versiota (2-4.-luokat ja 5.-8.-luokat), ohjaamassa LSL-liikennesuunnittelija ja ympäristökasvattaja 6. 4 x 60 min. kaupunkisuunnittelijan ohjaama keskusteleva oppitunti, jossa sukelletaan kaupunkisuunnittelun maailmaan ikäryhmään sopivalla intensiteetillä (5.-9.-luokat) 7. 4 x 45 min. toiminnallinen kaupunkisuunnittelu-työpaja ympäristökasvattajan ohjaamana (1.- 7.-luokat) 8. Koululle räätälöity Maptionnaire karttakysely ja vuorovaikutussuunnittelija opastamassa kyselyn käyttöön halutun pituisina sessioina 9. CitiCAP hanke tarjoaa ohjelmaa välitunneille ja mahdollisesti myös tuntikokonaisuuksia hiilijalanjäljen pienentämisestä 10. Mahdollisesti koulukohtaisesti sovittuna Liikkuva koulu-ohjelmaa välitunneille Haluatko kiertueen omalle koulullesi? Lähetä ilmoittautumisesti mukaan valintoihin 14.12.2018 mennessä osoitteeseen emma.marjamaki@lahti.fi Ilmoittautumisen yhteydessä kerro, mikä koulun ympäristön liikkumisasioissa vaatisi tarkastelua, jotta voimme alkaa suunnitella koulukohtaista karttakyselyä koulullenne. Samassa viestissä voit myös jo kertoa ajankohtatoiveesi kiertuepäivästä koulullasi maaliskuun tai huhtikuun aikana. Kiertueelle valitut koulut ilmoitetaan tammikuun alussa ja heidän kanssaan jatketaan aikataulujen yhteensovittamista. Lahden kaupunki Harjukatu 31, PL 202 15101 Lahti Puh. 03 814 11 kirjaamo@lahti.fi www.lahti.fi Y-0149669-3

Liite 2. TIIRISMA A L A H T I L I I K K E E S S Ä - K I E R T U E

Kävely Auto Bussi Pyörä Mopo Opettajat 1 4 2 2 -- 1. luokka 4 17 -- -- -- 2. luokka 7 14 -- 1 -- 3. luokka 12 5 2 1 -- 4. luokka 9 9 3 1 -- 5. luokka 6 14 4 2 -- 6. luokka 6 4 4 3 -- 7. luokka 20 9 28 6 -- 8. luokka 16 12 21 12 -- 9. luokka 11 7 17 6 7 Tiirismaa 92 95 81 34 7

Koko koulun tulokset Kävely Auto Bussi Pyörä Mopo

1. luokan tulokset Kävely Auto Bussi Pyörä Mopo

Opettajien tulokset Kävely Auto Bussi Pyörä Mopo

AHTIAL A L A H T I L I I K K E E S S Ä - K I E R T U E

Kävely Auto Pyörä Bussi Mopo Vastanneita yhteensä Opettajat -- 15 4 3 -- 22 1. luokka 1 -- 47 -- -- 48 2. luokka 1 1 55 -- -- 57 3. luokka 3 1 47 -- -- 51 4. luokka 7 3 40 -- -- 50 5. luokka 2 3 30 1 4 40 6. luokka 6 3 41 -- -- 50 7. luokka 29 8 84 8 5 134 8. luokka 23 11 55 8 6 103 9. luokka 8 3 17 3 14 45 80 48 420 23 29 600

K ÄRPÄNEN L A H T I L I I K K E E S S Ä - K I E R T U E

Kävely Auto Pyörä Bussi Mopo Vastanneita yhteensä Opettajat 1 17 7 3 -- 28 1. luokka 33 13 5 7 -- 58 2. luokka 2 10 34 2 -- 48 3. luokka 7 4 37 -- -- 48 4. luokka 10 1 30 -- -- 41 5. luokka 10 2 6 2 -- 20 6. luokka 24 7 15 2 -- 48 7. luokka 15 4 32 8 1 60 8. luokka 15 1 16 2 2 26 9. luokka 1 6 13 9 11 40 121 65 195 35 14 430

Lahti liikkeessä -koulukiertue 2019: Bussioppitunti Lahden seudun liikenne, liikennesuunnittelu ja ympäristökehitys Itsenäinen bussin käyttö, Kesto: 45-60 min Kohderyhmä: 2.-8.-luokkalaiset Resurssit: LSL-bussi parkissa koulun pihassa, bussissa liikennesuunnittelija kuskin paikalla ja toinen roolitehtävän ohjaajana, luokassa lyhyt diaesitys, jonka ohjaajana ympäristökasvattaja. Oppitunnin voi järjestää myös ilman oikeaa bussia järjestämällä luokkatilan tai muun opetusalueen vastaamaan bussin istumapaikka-asettelua. Välineet: Waltti-matkakortteja, päivälippuja, vaihtolippuja, leikkirahaa, leikkipuhelimet, joissa mobiililippu, laminoidut roolikortit. Kaikki välineet voi askarrella itse ellei aitoja ole saatavilla! Ennakkotehtävä: Pienet oppilaat: Bussipysäkki mikä? missä? Käydään katsomassa opettajan johdolla vähintään yhtä koulun lähintä bussipysäkkiä Isommat oppilaat: Reittioppaan käyttö harjoitellaan LSL-nettisivulta löytyvän reittioppaan käyttöä esimerkiksi kodin ja koulun välisen matkan suunnittelussa Aloitus luokassa: Ohjaajan ja aiheen esittelyt ja vuorovaikutus oppilaiden kanssa kyselemällä miten moni käyttää bussia erilaisissa tilanteissa Diaesitys: Matkan suunnittelu: mitä kaikkea tietoa tarvitaan, jotta voidaan lähteä bussilla liikkeelle? Dia 1. Miksi bussi on hyvä valinta? Diassa vertaillaan 40 ihmisen kulkumuotovalintojen vaikutusta tilankäyttöön 40 henkilöautoa täyttää kadun, 40 polkupyörää vie vähiten tilaa ja kaikki mahtuvat yhteen bussiin. Käydään läpi myös hiilidioksidipäästöt, jotka eri kulkumuodoista aiheutuu. Dia 2. Aikataulut mistä saadaan tietoa bussin reiteistä ja aikatauluista, jotta voidaan alkaa suunnittelemaan bussimatkaa? Dia 3. Reittioppaat reittien suunnittelu sähköisten reittiopaspalveluiden avulla. Dia 4. Miten maksetaan? Mitkä kaikki maksuvälineet bussimatkalla käyvät, mistä niitä saa ja miten paljon maksaa? Tehtävän alustus: Ohjaaja kertoo, että mennään ulos bussin luo, jossa jokainen saa maksuvälineen ja roolikortin. Sen jälkeen leikitään roolileikki, jossa jokainen menee bussiin esittäen omaa rooliaan ja valitsee sen mukaan bussista paikkansa. Sitten ulos bussin luo: Roolileikki: ole mahdollisimman hyvin käyttäytyvä bussilla matkustaja -> Oppilaat menevät bussiin yksi kerrallaan ja valitsevat paikkansa roolin mukaan. Kun kaikilla paikka -> Puretaan tehtävä: kuka olet ja miksi istut siinä? - Opitaan erityispaikkojen ohjeistukset, esim. opaskoiran paikka, rollaattorin paikka, huonokuntoisille varatut paikat

- Käytös ja vuorovaikutus bussissa - Reput, eväät, kengät jne. Nuorimpien oppilaiden kanssa on hyvä käydä myös yhdessä läpi: - Miten bussi pysäytetään erityisesti pimeällä - Miten noustaan kyytiin - Turvallisuus bussissa, miten tietää, missä jäädä pois? Mitä jos pysäkki menee ohi? - Miten bussi pysähtyy halutulle pysäkille? - Miten jäädään pois bussista? Saavuttiin pysäkille! Asiallinen bussista poistuminen. Oppitunnin voi päättää bussin ulkopuolella palautetilaisuuteen, jossa esimerkiksi peukulla näytetään, mitä mieltä tunnista oltiin! Välineet Maksutavat: matkakortteja, päivälippuja, vaihtolippuja, leikkirahaa, leikkipuhelimet, joissa mobiililippu, laminoidut roolikortit Roolikortit: Tulosta roolikortit seuraavilta sivuilta ja laminoi ne yksittäisinä kortteina

Tuoksuyliherkkä Isä ja lastenvaunut Koiran kanssa matkustava Sokea Lastenvaunut Koira Opaskoira Polkupyöräilijä Haluat ikkunapaikalle Raskaana oleva nainen Polkupyörä Istumapaikalla repun kanssa matkustava Rollaattorilla kulkija Matkalaukun kanssa matkustava Seisot reppu selässä Rollaattori Matkalaukku Haluat istua takapenkille

Et tunne kohdepysäkkiä Kainalosauvoilla liikkuva matkustaja Kännykän räplääjä Pienen lapsen äiti Pieni lapsi Treenikassin kanssa matkustava Kirjaa lukeva matkustaja Kännykän räplääjä Kuuntelet musiikkia 2 pysäkinväliä matkustava Kuuntelet musiikkia Vanhus Matkapahoinvoinnista kärsivä matkustaja Erittäin väsynyt kulkija Työmatkalla oleva Haluat ikkunapaikalle Istumapaikalla repun kanssa matkustava Haluat istua takapenkille

Kännykän räplääjä Treenikassin kanssa matkustava Haluat ikkunapaikalle Kuuntelet musiikkia Kirjaa lukeva matkustaja Istumapaikalla repun kanssa matkustava Haluat ikkunapaikalle Erittäin väsynyt kulkija Seisot reppu selässä Istumapaikalla repun kanssa matkustava Työmatkalla oleva Haluat istua takapenkille Haluat istua takapenkille Isä ja lastenvaunut Kännykän räplääjä Vanhus Lastenvaunut Kuuntelet musiikkia

Lahti liikkeessä -koulukiertue Kevät 2019

keskiviikko 15. toukokuu 2019 2

Aikataulut Talvi- ja kesäaikataulut Pysäkkiaikataulut näytöissä ja julisteissa Aikatauluvihko jaetaan koteihin ja busseihin Voi olla muutoksia Netissä aina ajantasaiset aikataulut www.lsl.fi keskiviikko 15. toukokuu 2019 3

Reittiopas Reittioppaat ovat reittisuunnitteluun luotuja sähköisiä palveluja Palvelut voivat kattaa joukkoliikenteen lisäksi henkilöauton, kävelyn ja pyöräilyn reittejä Reittejä voi hakea esim. oman sijainnin, osoitteen, käyntikohteiden tai pysäkkien perusteella Pysäkkiajat ovat arvioita: Bussi voi siis ohittaa pysäkin jo ennen sovelluksen näyttämää aikaa olethan aina ajoissa pysäkillä! Kuka tahansa voi hyödyntää LSL:n avointa reitti- ja aikatauludataa (esim. Google Maps) Esim. lahti.digitransit.fi keskiviikko 15. toukokuu 2019 4

Maksutavat Käteinen Mahdollisimman tasaraha Ei suuria seteleitä Mobiililippu LSL:n mobiilisovellus Kertaliput ja päiväliput Myös muista sovelluksista esim. Kyyti Waltti-matkakortti Kausiliput (esim. 30 päivää) Arvoliput (kortille ladattua rahaa) Tulossa: Itsepalveluautomaatit Kertaliput ja kortinlataus Maksu pankkikortilla (lähimaksu) keskiviikko 15. toukokuu 2019 5

Liite 4. Lahti liikkeessä koulukiertue Kaupunkisuunnittelu

Keskustan suunnitteluhaaste Mihin suuntaan Lahden keskusta kehittyy tulevaisuudessa? Missä ovat tärkeimmät oleskelupaikat ja virkistyskohteet? Miten kaupunki koetaan turvalliseksi kävelijälle ja pyöräilijälle? Miten keskusta ohjaa joukkoliikenteen käyttöön? Millaisessa keskustassa sinä haluaisit tulevaisuudessa opiskella, työskennellä tai viihtyä vapaa-ajalla? perjantai 24. toukokuu 2019 2

Keskustan kehittämismateriaalit Vihreä nauha = vehreä puistoreitti Punainen nauha = pyörätie Vihreät pallot = istutukset, katupuut ym. Punaiset pallot = pyöräparkit Valkoinen nauha = bussireitti Violetti nauha = kävelytie Valkoiset pallot = bussipysäkit Violetit pallot = tapahtumien ja oleskelun paikat Puupalikat = uutta rakentamista perjantai 24. toukokuu 2019 3

Pelissä yhteinen kaupunki -videot Kaupunkisuunnittelulla luodaan hyvää elämää, ratkotaan yhteisiä ongelmia ja rakennetaan kestävää tulevaisuutta. Syklin kuusi teemavideota tekevät tutuksi kaupunkiympäristön eri näkökulmia ja kannustavat osallistumiseen omassa elinympäristössä. http://www.kaupunkipeli.fi/videot/ Videoiden kesto n. 5 min. Yhteensä videomateriaalia on 30 min ja lisäksi sivulla on tehtäviä videoihin liittyen. perjantai 24. toukokuu 2019 4

Kaupunkisuunnittelu-oppitunti Lahti Liikkeessä-kiertueella Seuraavissa dioissa on koottu kaupunkisuunnittelu-oppitunnin tulokset Tiirismaan (2.42019), Ahtialan (17.4.2019) ja Kärpäsen koululta (8.5.2019). perjantai 24. toukokuu 2019 5

Bussireitit ja -pysäkit Triolta kampusalueelle Aleksanterinkatu Saimaankatu Kannaksen lukio & kampusalue

Pyöräilyreitit ja pyöräparkit Enemmän hajontaa bussireitteihin verrattuna Trio Tori Kirjasto & kampusalue

Puistot ja istutukset Erityisesti torille halutaan kukkaistutuksia ja vehreyttä Trio

Kävelytie Aleksanterinkatu Vapaudenkatu- Laaksokatu Torilta kirjastolle Erityisesti torille halutaan esimerkiksi kukkaistutuksia Trio

Tapahtumien ja oleskelun paikat Tori Trio Tiirismaan lukion parkkialue Kirjasto, kirkkopuisto, kaupungintalon puisto, Paavolan kenttä Istuskelu- ja oleskelupaikkoja Kahviloita (Starbucks, McDonald s) Leikkipuistoja

Uutta rakentamista MITÄ? Esimerkiksi: Korkeita kerrostaloja Sähköpotkulautavuokraamo, skeittipuisto Suihkulähteitä Kukkaistutuksia Pyöräilyn vaarallisuuteen auttavia tekijöitä McDonald s / Starbucks MINNE? Tori Mustankallion harju Sairaala Tiirismaan koulu ERITYISESTI: Kirkkopuiston viereen kauppa Tiirismaalle uusi koulu Citymarket/Anttila/Syke- McDonald s/hesburger, kerrostaloja

YHTEENVETO Tapahtumien ja oleskelun paikkoja halutaan parannettavan (esimerkiksi istumapaikoilla) pääasiassa paikoissa, jossa nuoret jo viettävät aikaa Tori - Trio - Kirjasto - koulukampus akselille toivotaan lisää kulkuyhteyksiä etenkin pyörällä ja bussilla (sekä pyöräparkkeja ja bussipysäkkejä) Torille kaivataan jotakin viihtyvyyttä lisäävää oleskelupaikkoja, kukkaistutuksia, suihkulähdettä.. Mustankallion harju jakoi mielipiteitä: kerrostaloja vs. puistotietä ja puita

Liite 5. Liite 5.

CITICAP KOULUKIERTUE Tulevaisuuden kestävä liikenne Ville Uusitalo, apulaisprofessori Elisa Uusitalo, nuorempi tutkija Anna Kuokkanen, tutkijatohtori Ilona Hintukainen, nuorempi tutkija LUT-yliopisto Lappeenranta-Lahti teknillinen yliopisto

LUT -YLIOPISTO Yliopiston tehtävät: Tutkimus Koulutus Yhteiskunnallinen vaikuttaminen 5 000 opiskelijaa 1 000 henkilökunnan jäsentä

LIIKENTEEN ONGELMAT Noin 15 % maailman kasvihuonekaasupäästöistä tulee liikenteestä. Maapallolla on noin miljardi henkilöautoa. Tämän lisäksi liikenteeseen kuuluu mm. raskas liikenne, lentäminen, laivaliikenne ja raideliikenne. Suomalainen liikkuu keskimäärin noin 41 km päivässä. Suurin osa liikkumisen energiasta perustuu fossiiliseen öljyyn. bensa diesel C+O 2 =>CO 2 muut tuotteet C

AUTON VALMISTUKSEN MATERIAALEJA

LIIKENTEEN YMPÄRISTÖONGELMAT CO 2 CO 2 CO 2 SÄHKÖN TUOTANTO SÄHKÖAUTOT CO 2 UUSIUTUVAN ENERGIAN TUOTANTO CO 2 CO 2 CO 2 POLTTOAINEEN PALAMINEN AUTOSSA AJONEUVON VALMISTUS FOSSIILISTEN POLTTOAINEIDEN TUOTANTO C

gco2eq /hkm LIIKKUMISEN PÄÄSTÖT ERI KULKUTAVOILLA 200 180 160 140 120 100 80 60 Polttoaineen käyttö Energian tai polttoaineen valmistus Kulkuvälineen valmistus 40 20 0 Henkilöauto (bensa) Henkilöauto (bensa, kimppakyyti) Henkilöauto (felxi-fuel etanoli) Henkilöauto (kaasu) Henkilöauto (sähkö) Bussi Juna Raitiovaunu Metro Polkupyörä Kävely

UUSIUTUVA LIIKENNE-ENERGIA KÄYMINEN ETANOLI VETYKÄSITTELY DIESEL MÄDÄTYS METAANI Sivu 8 31.5.2019 O ELEKTROLYYSI H O H VESI H H O C KONVERSIO O H C H H H

TULEVAISUUDEN LIIKENNE

Citicap kulkukauppahanke Lahdessa

TEHTÄVÄ: LUOKAN LIIKKUMINEN KUINKA PITKÄ ON SINUN KOULUMATKASI?

Kävely Pyörä Mopo Bussi Auto Juna 1 km Edestakaiset koulumatkat yhteensä: 2 km 0 km 3 km 4 km 0 km/viikko 5 km 6 km 0 km/lukuvuosi 7 km 8 km 0,0 maapallon ympäri 9 km 10 km 11 km 12 km Luokka: 13 km 0 Litraa polttoainetta 14 km Jos kaikki kulkisivat omalla autolla: 15 km 0 Litraa polttoainetta 16 km 17 km 18 km Liikkumisen päästöt: 19 km 0,0 tco2 20 km Jos kaikki kulkisivat omalla autolla: 21 km 0,0 tco2 22 km 23 km 24 km 25 km 26 km 27 km 28 km 29 km 30 km 31 km 32 km 33 km 34 km 0 0 0 0 0 0 km Koulumatka keskimäärin #JAKO/0! Kävely Pyörä Mopo Bussi Auto Juna 0 5 75 60 95 10 gco2 per km 0 0 2,9 2,3 7,3 0 litraa polttoainetta per 100 km

0 Suomi etelästä pohjoiseen 0 tynnyriä 0 tynnyriä 0,0 norsua 0,0 norsua km