Digitalisaation mahdollisuudet ja edellytykset liikkumisen palveluissa Raine Hermans 12.3.2015
Tekes rahoittaa uusien digitaalisten ratkaisujen kehittämistä
Tekes on innovaatiokentän pelinrakentaja TAVOITTEEMME Kilpailukykyinen elinkeinoelämä Maailman paras innovaatioympäristö TOIMINTATAPAMME Kansainvälisyys Ketteryys Kumppanuus Aloitteellisuus ASIAKKAAMME Kasvuhakuiset yritykset KASVUHAKUISET Rohkeat uudistajat YRITYKSET Uudistumista edistävä tutkimus PALVELUMME Innovaatiorahoitus Asiantuntemus Verkostot ARVOMME Innostamme uudistumaan Vaikutamme näkemyksellämme Toimimme vastuullisesti RAHOITUKSEMME 50 % avoin 50 % fokusoitu PAINOTUKSEMME DM 1395271 01-2015
Strategian toimintatavat ja sisältöpainotukset Uudet liiketoimintaekosysteemit Luonnonvarat ja resurssitehokkuus - biotalous - cleantech Digitaalisuus Arvonluonti Markkinoille vienti Hyvinvointi ja terveys DM 1395271 01-2015
Digitaalisuus liikkumisessa
Suomesta älyliikenteen innovaatioalusta Suomeen kehitetään maailman ensimmäinen avoin innovaatioalusta liikkumisen palveluille. Liikkujille ovelta ovelle liikkumispalvelu ilman tarvetta omistaa omaa autoa Älyliikenteestä voi tulla Suomelle samanlainen menestystarina, mitä muutos lankapuhelimista NMT:hen ja GSM:ään edusti. Ajankohta älyliikenteessä tehtävälle yhteistyölle juuri nyt oikea: teknologinen kehitys, kansainvälinen sääntely, kaupungistuminen ja ilmastonmuutos vauhdittavat liikennesektorin uudistumista. DM #1322830 2014_08
Liikkuminen palveluina yhteisohjelman painopistealueet MaaS-arkkitehtuuri Sujuva ja saumaton liikkuminen Liikkumis- ja liitännäispalvelut Sähköinen liikenne Tehokasta ja puhdasta liikkumista Latausinfra, sähköinen julkinen liikenne Markkinareferenssit Innovatiiviset julkiset hankinnat Julkinen liikenne, SoTekuljetukset, koulukuljetukset, ruokakulljetukset Kehitysympäristöt Fiksu kaupunki EVE Huippuostajat Käyttäjien kanssa testatut toimivat ratkaisut Kaupunkien välinen kehitysalusta, INKA DM #1322830 2014_08
Liikkumiskuluista yli 80% oman auton käytöstä, miten muutamme tämän? Case: Työmatka Espoosta Hakaniemeen henkilöauton ja kutsuohjatun joukkoliikenteen muodostamassa matkaketjussa 1 Keski-ikäinen espoolainen insinööri Aleksi Suominen valmistautuu aamulla lähtemään työpalaveriin Hakaniemeen. Aleksi Suomisen kalenterista Bussikaluston seurantapalvelu poimii työpalaverin tarkan ajankohdan ja paikan, pyytää Aleksi Suomisen navigaattoria hakemaan reitin Pasilaan Hartwall Areenan parkkihalliin sekä varaa Aleksi Suomiselle paikan Hartwall Areenalla odottavasta KutsuPlus -minibussista. Lopuksi Bussikaluston seurantapalvelu lähettää Aleksi Suomisen matkapuhelimeen ilmoituksen tehdyistä järjestelyistä. 2 Saapuessaan parkkihalliin Ajopäiväkirjapalvelun ja Ajotavan analysointipalvelun kautta Aleksi Suomisen ajoseurantatiedot sekä vakuutuslaskun alennusperusteet (rauhalliset kiihdytykset, ei äkkijarrutuksia) päivittyvät automaattisesti. Aleksi Suomisen saapuu ajoissa perille Hakaniemeen yhdessä kahden muun samaan työpalaveriin osallistuvan kolleegansa kanssa. Yhteinen matka KutsuPlus minibussissa on nostattanut merkittävästi odotuksia työpalaverin onnistumiselle. 3 DM 06-2014
Customer within the Mobility-as-a-Service MaaS Ecosystem Telecom Operators Online User Interface Providers Transport Operators Rail Bus Customers Carsharing Bikes Reseplanerare Mobility* Integrators Customers Mobility* Integration Platform Payment Engine Providers Technology Solution Providers The company logos mentioned are only for descriptive purpose *) Note: Illustrated from Mobility point of view, could be also Health, Retail etc. Source: Frost & Sullivan / Tekes / Knowhill
Customer within The Mobility-as-a-Service Ecosystem Telecom Operators Edellytys: Avoimet rajapinnat - Aikataulut - Reaaliaikaiset sijiantitiedot - Maksurajapinta Online User Interface Providers Transport Operators Rail Bus Customers Carsharing Bikes Reseplanerare Mobility* Integrators Customers Mobility* Integration Platform Payment Engine Providers Technology Solution Providers The company logos mentioned are only for descriptive purpose *) Note: Illustrated from Mobility point of view, could be also Health, Retail etc. Source: Frost & Sullivan / Tekes / Knowhill
Pilotointi täydentää innovatiivisia hankintoja Innovatiivisen ratkaisun hankinta (PPI) Valmistelu: vuoropuhelu, vaatimusmäärittely Kilpailutus Sopimus Esikaupallinen vaihe Kaupallinen vaihe à Parhaimmillaan vähittäiskehitystä, ei enää tilaa radikaalisti uusille ratkaisuille Esikaupallinen t&k-hankinta (PCP) Valmistelu: Tarpeen määrittely Konsepti Proto Pilotointi Valmistelu Kilpailutus Kaupallinen vaihe à Raskas ja pitkäkestoinen prosessi; ei usein johda kaupalliseen hankintaan. Pilotointiohjelma Konsepti Konsepti Proto Pilotointi Sopimus Valmistelu : Tarpeen määrittely Pilotointi Pilotointi Valmistelu Kilpailutus Sopimus Esikaupallinen vaihe Pilotointi Kaupallinen vaihe à Tavoitteena kevytliikkeinen prosessi jo kehitettyjen ratkaisujen nopeaan esikaupalliseen kokeiluun. Lähde: Valovirta 2014. 19.3.2015 11