Harjoitus 2 Vetoakseleiden huolto ja rakenteen tutkiminen Harjoituksen tarkoituksena on perehtyä nivelvetoakseleiden rakenteeseen, huoltokohteisiin, sekä tutustua tehonsiirtotöiden työturvallisuusnäkökohtiin. Vetoakselit on nivelöity välittömästi tasauspyörästön jälkeen. Vetoakseleiden sisempi nivel mahdollistaa etupyörien joustoliikkeiden aiheuttamat kulmamuutokset. Akselin ulomman nivelen on oltava rakenteeltaan sellainen, että se joustoliikkeen lisäksi pystyy antamaan pyörälle mahdollisimman suuren kääntymiskulman. Purku Huom.! Suojaa kätesi koko työn ajan suojakäsineillä. Vetoniveltyöt ovat likaisimpia töitä, mitä autonasentaja nykyisin tekee. Nivelrasvat saattavat sisältää raskasmetalleja, tai vaarallisia ja allergisoivia kemikaaleja. Opetusnivelistä on poistettu siisteyden takia suurin osa rasvasta. 1 Asenna vetoakseli riittävän tiukasti ruuvipuristimeen, kuitenkaan vahingoittamatta liiaksi akselin pintaa. Tarkista samalla vetoakselin kunto pintapuolisesti (erityisesti suoruus, säröt yms. mahdolliset ulkoiset vauriot).
2 Poista vetonivelien suojakumien kiinnityssiteet. (Harjoituskäytössä olevissa vetoakseleissa ei välttämättä ole kiinnityssiteitä lainkaan). Kiinnityssiteet ovat lähes aina kertakäyttöisiä. Side aukaistaan lyömällä se auki sopivalla kiilamaisella lyöntituurnalla. Varo vahingoittamasta suojakumeja kiristyssiteitä poistaessa. 3 Ulomman vetonivelen irrotus vetoakselista Tunnista vetoakselista sisempi ja ulompi nivel. Vetoakseleiden sisempi nivel mahdollistaa etupyörien joustoliikkeiden aiheuttamat kulmamuutokset, joten siinä on myös akselin suuntaista liikkumaa. Akselin ulomman nivelen on oltava rakenteeltaan sellainen, että se joustoliikkeen lisäksi pystyy antamaan pyörälle mahdollisimman suuren kääntymiskulman mahdollisimman pienellä tehonsiirtohäviöllä. Siirrä ulomman vetonivelen suojakumia akselilla, jotta saat tilaa nivelen lukkorenkaan hölläämiseen. Jos joudut liu uttamaan suojakumia akselin urituksen yli, teippaa sähköteipillä uritus sileämmäksi suojakumia suojataksesi. Noudata riittävää puhtautta vetoniveltöissä, koska pienikin hiekanmurunen nivelessä pilaa liukupinnat nopeasti. Älä milloinkaan pese vetoniveliä osienpesukoneessa, sillä pesuveden mukana niveleen jäävään rasvaan siirtyy aina likaa. Jos nivelen pesu on tarpeellista esimerkiksi suojakumin rikkouduttua pese nivel huolellisesti liuottimella ja pensselillä. Huolehdi riittävästä ilmanvaihdosta suojaa kätesi ja myös hengityksesi, jos liuottimen turvallisuusohjeissa niin määrätään. Pyyhi ylimääräinen rasva lukkorenkaan ympäriltä pois, jotta pääset lukkorengaspihdeillä käsiksi kohteeseen. Levitä lukkorengasta pihdeillä ja napauta samalla kumi- tai /massavasaralla niveltä poispäin akselilta. Vältä lyömästä nivelen rakenneosiin, jottei nivel vahingoitu. Pidä niveltä käsin suorassa ja lyö kuvassa punaisella osoitettuun kohtaan.
Aseta irrotettu nivel puhtaalle alustalle ja vedä ulomman nivelen suojakumi pois akselilta. Merkitse nivel sekä vetoakselin pää esimerkiksi teipillä. Merkitsemisen ansiosta vetoakselia uudelleen kootessa on tiedossa, kumpi akselin päistä oli koneistettu ulommalle nivelelle. 4 Sisemmän vetonivelen irrotus Vedä suojakumi pois nivelen päältä ja puhdista nivelestä paperilla ylimääräinen rasva. Levitä lukkorengasta ja lyö nivel irti samalla tavalla kuin ulompaa niveltä purettaessa. 5 Osien kuntotarkastus Puhdista kaikki osat huolellisesti. Tarkasta nivelien liukupintojen kunto. Ehjän nivelen pinnat ovat kiiltäviä, eikä niissä esiinny iskujälkiä tai kraattereita. Tarkista, että kaikki nivelien laakerikuulat ovat paikoillaan, ehjiä ja pinnaltaan moitteettomia. Todellisessa korjauksessa kaikki vioittuneet osat vaihdettaisiin uusiin ja niveleen laitettaisiin paksu vetonivelrasva. Uusien nivelien mukana tulevasta rasvamäärästä noin puolet pursotetaan laakeripesään ja loput suojakumin sisälle, ellei valmistaja toisin pyydä. Tutustu nivelien rakenteeseen ja vertaa niitä muihin mahdollisesti saatavilla oleviin niveliin tai kirjallisuuteen.
Tarkista vetonivelien suojakumien kunto. Niissä ei saa olla repeämiä tai halkeilua. Kumin pitää olla elastista, eikä palkeissa saa näkyä kulumia. Ehjä suojakumi on vetonivelen pitkän käyttöiän kannalta ehdottoman tarkeää. Tarkista vielä vetoakselin suoruus ja kunto. 6 Nivelien kokoaminen Asenna vetoakseli huolellisesti keskeltä kiinni ruuvipuristimeen, ja liu uta suojakumit ja mahdolliset sisemmät kiristyssiteet valmiiksi akselille (opettaja päättää käytetäänkö kiristyssiteitä harjoituksessa ja neuvoo kiristyssiteen käytön). Huomioi, että ulomman nivelen suojakumi on erilainen kuin sisemmän nivelen.
Aseta nivel akselin päähän valmiiksi, levitä lukkorengasta pihdeillä ja lyö kumi- /massavasaralla niveltä akselille kunnes lukkorengas luiskahtaa uraansa. Älä milloinkaan lyö kovalla vasaralla vetonivelen päähän, koska pyörännavan mutterin kierre vahingoittuu jo pienestäkin iskusta. Vedä suojakumi nivelen päälle ja sulje se kiristyssiteillä opettajan niin vaatiessa. Kokoa molempien päiden nivelet samalla tavalla.
Valmistele harjoituksesta lyhyt työselostus 1-2 sivua A4 Työselosteeseen Selvitä lyhyesti työn kulku Kerro esille tulleista tehtävistä(miten tarkastit, mitä sait selville jne.) Selvitä työn aikana ilmenneet mahdolliset ongelmat o Kuinka ne saatiin ratkaistua? o Kuinka ongelma olisi voitu välttää? Mitä työstä opittiin? Mitä työturvallisuusnäkökohtia tässä työssä ja vastaavissa tulisi erityisesti huomioida ja kuinka työturvallisuutta voisi parantaa?