JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA



Samankaltaiset tiedostot
Jalan ja pyörällä. Sisältö: Kuljet sitten jalan, pyörällä tai autolla, liikennesäännöt on syytä hallita.

Pyöräilijä liikenteessä

Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4

Jalankulkija liikenteessä

Sinä, mopo ja liikenne

Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Edvin Laineen koulun liikenneopas

Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen.

Sisältö. Tommi Alanen Teppo Mattila Tiina Saari. Jari Viljanen Ari Tanttu

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Erstan koulu 2013

TALOUDELLINEN AJOTAPA. Ennakoiva ajotapa

Asia: Aloite liikenneturvallisuuden parantamiseksi Nöykkiönkadun ja Kaskitien risteyksessä

Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Loviisassa

Turvallinen mopoilu. Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Poliisi, Trafi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011

HÄTÄTILANTEET. Vastaa kysymyksiin. Katso kuvaa 1. Mitkä hätätilanteet ovat kuvissa?

Mopon paikka liikenneympäristössä. Ari Liimatainen, Liikennevirasto Reijo Vaarala, Ramboll Finland Oy

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi

Hallituksen esitysluonnos tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

HÄTÄTILANTEET. A. Katso kuvaa 1. Mitkä hätätilanteet ovat kuvissa? B. Mihin numeroon soitat, kun tarvitset nopeasti apua? HÄTÄNUMERO on.

Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä. Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi

KAISTAT. Ensimmäinen numero määräytyy seuraavasti: 1X = kaista tieosoitteen kasvusuuntaan 2X = kaista tieosoitteen kasvusuuntaa vastaan

Onko liikenne turvallista ja toimivaa ikääntyville?

Joka toinen nuori hankkii mopokortin

Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Jyväskylässä

HE 180/2017 Hallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

LIIKENNEKÄVELY/ LIIKENNEPYÖRÄILY LASTEN KANSSA

KULKUNEN LIIKENNETURVA

Nämä kysymyskortit on tarkoitettu kaikenikäisille pelaajille. Voitte tuunata lisää kysymyskortteja halutessanne.

Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Raumalla

Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy

M{ZD{ CX _14R1_MAZ_CX5_V2_COVERS.indd /02/ :50:14

Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa)

Keskustan pyörätiet. Oulu

Heijastimen käyttö. Kyselytutkimuksen toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Kantar TNS Oy joulukuussa Vastaajia oli yhteensä 1530.

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 11/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 1298/ /2012

SUOJATIEKÄYTTÄYTYMINEN JÄRVENPÄÄSSÄ, KERAVALLA JA TUUSULASSA KYSELYTUTKIMUS

Kolhuitta kouluun liikenneturvallisuusrastien liitteet

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

85,2 % 80,0 % (Vastauksia:2546)

YHTEENVETO 1/3. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Koulukyselyn tulokset

Liikenne projekti. Tina, Lavina ja Jenna

Nämä kysymyskortit on tarkoitettu kaikenikäisille pelaajille.

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA

Liikenneonnettomuudet Hämeenlinnassa. vuosina

TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI

KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto. Katukohtaiset asukaspalautteet

MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA

Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Orivedellä

KOHTAAMISOPAS. Kennelliitto Pyöräilyunioni Ratsastajainliitto

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia

#vihreillävaloillamennään

Lappeenrannan seutu - onnettomuusyhteenveto ja tieliikennekuolemat Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA

BIKE PAL. Turvallista matkaa! Pyöräilijöiden käsikirja

Jalankulkijan näkyvyyden kenttätestaus

käihmiset.dgn :50:48

HE 10/2006 vp. koskevan yleissopimuksen tunnelimääräyksiä.

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 12/ (1) Kaupunginhallitus Asianro 8759/ /2016

Lappeenrannan seutu - onnettomuusyhteenveto ja tieliikennekuolemat Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat

Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen luonnoksesta

Pyöräilijän kortti. Ajotaitoharjoitukset Harjoitetaan polkupyörän käsittelytaitoja ja perustellaan, miksi kulkuneuvo tulisi hallita hyvin.

Tieliikennelain kokonaisuudistus

KEMPELEEN LIIKENNE- TURVALLLISSUUNNITELMA ASUKASKYSELY JA ONNETTOMUUSANALYYSI

Kalvosarjan sisältö. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Asukaskyselyn tulokset YHTEENVETO

Liikenneturvallisuusraportti Kauniaisten liikenneonnettomuudet 2018

Teoriakokeen kysymysten aihepiirit kysymyksittäin:

Uusi tieliikennelaki - pyöräilyn merkittävimmät uudistukset

Pyöräilytyöpaja. Liikkuva koulu alueseminaari / Tornio Sanna Ojajärvi, Pyöräilykuntien verkosto. poljin.fi/pyorailykasvatus

Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa. Pilvi Lesch Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä

LIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä

Liikennekasvatuspolku (1 lk.) Rastiaineisto

Piirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1

Itä-Lapin liikenneturvallisuussuunnitelma Kemijärvi Pelkosenniemi Posio Salla Savukoski. Kysely kuntalaisille

Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop - ohjeita pilottiin osallistujille

Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä Timo Seimelä

Kommentti Hermannin rantatien, Työpajankadun ja Leonkadun katusuunnitelmaluonnoksista

Mopotietoutta vanhemmille. Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Trafi, Poliisi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011

Tietoa tiensuunnitteluun nro 55

Polkupyöräonnettomuudet Porissa vuosina

Ajankohtaista liikenne ja viestintäministeriöstä

Ajankohtaista Liikennevirastosta

Lapin liikenneturvallisuusfoorumi Tieliikennelain uudistuksesta

Isojoen onnettomuusyhteenveto Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä

Poro liikenteessä Poronhoito on Pohjois-Suomen vanhin elinkeino. Poroja hoitaa alle poronomistajaa.

-O KE01' KAUPUNKI KIRJALLINEN MUISTUTUS

Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma TUTKIJALAUTAKUNTIEN TUTKIMAT KUOLEMAAN JOHTANEET ONNETTOMUUDET

Skarppina liikenteessä

Skarppina liikenteessä

Liikennemerkkipiirustukset

Asukaskyselyn yhteenveto Lappeenranta. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat

Teoriakokeen kysymysten aihepiirit kysymyksittäin: Sisällys

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli

Maastoliikenteen perusteita

Väärinkäsityksiä ylinopeudesta

RAUMAN SEUDUN KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMAT ONNETTOMUUSTARKASTELUT

Kevyen liikenteen turvallisuus taajamissa

Transkriptio:

Pidä pelivaraa JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA

Sisältö 3 Jalan ja pyörällä 4 Omilla teillä 5 Ajo pyöräkaistalla 6 Risteyksissä tarkkana 6 Opettele väistämissäännöt 7 Liikennemerkin mukaan 8 Kääntyvä väistää 8 Pyöräilyn tai jalankulun kieltävät liikennemerkit 9 Pyöräilijä väistää 9 Näissäkin tilanteissa pyöräilijän on väistettävä 10 Käänny oikein 11 Näe ja näy 12 Ole valppaana. Vältä vaaratilanteet 14 Kunnon välineillä 15 Pidä pääsi, käytä kypärää Työryhmä: Minna Huopalainen Lasse Saharinen Anna-Liisa Tarvainen Kuvitus: Hannu Lukkarinen Ulkoasu: Teppo Jokinen Julkaisija: Liikenneturva Painopaikka: Suomen Painotuote, Joensuu 2003 ISBN: 951-560-124-X 2

Jalan ja pyörällä Tässä oppaassa on perustietoa säännöistä jalankulkijalle ja pyöräilijälle. Kaikki ei kuitenkaan aina suju sääntöjen mukaan. Jalankulkijan ja pyöräilijän on suojattomina tienkäyttäjinä oltava erityisen tarkkoina ja varmistuttava siitä, että autoilijat huomaavat heidät. Jalankulkijoilla on monta liikkumistapaa. Kävelijän lisäksi jalankulkijoita ovat mm. rullaluistelijat ja lautailijat. Polkupyörä on ajoneuvo. Pyöräilijällä on liikenteessä suurelta osin samat oikeudet ja velvollisuudet kuin muidenkin ajoneuvojen kuljettajilla. Pyöräilijälle on lisäksi joitakin omia sääntöjä. 3

Omilla teillä Jalankulkijan ja pyöräilijän on turvallisinta käyttää omia väyliä. Niitä on kahdenlaisia: Pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä Rinnakkaisella väylällä sekä jalankulkijoille että pyöräilijöille on omat puoliskonsa. Ne erotetaan toisistaan valkoisella viivalla. Liikennemerkki osoittaa kumpi puoli on tarkoitettu jalankulkijoille ja kumpi pyöräilijöille. Pyöräilijän on ajettava oman väylänsä oikeassa reunassa. 4

Yhdistetyllä väylällä jalankulkija kulkee oikeassa tai vasemmassa reunassa. Pyöräilijä ajaa sielläkin oikeassa reunassa. Siellä missä ei ole jalkakäytävää eikä pyörätietä jalankulkijan on turvallisinta kulkea ajoradan vasenta reunaa, varsinkin pimeällä. Silloin hän näkee vastaantulevat autot ja voi varoa niitä paremmin. Ellei pyörätietä ole pyöräilijä saa ajaa pientareella tai ajoradan oikeassa reunassa. Jalkakäytävällä saa ajaa vain alle 12-vuotias kunhan ei häiritse jalankulkijoita. Ajo pyöräkaistalla Ajoradasta voidaan tiemerkinnöillä erottaa pyöräilijöille yksisuuntainen pyöräkaista. Pyöräkaistalla pyöräilijän on noudatettava samoja sääntöjä kuin ajaessaan ajoradan reunassa. 5

Risteyksissä tarkkana Lähesty risteystä varoen ja tarkkaile mitä muut tekevät. Ole valmis väistämään ja tarvittaessa pysähtymään. Risteyksissä on syytä olla tarkkana. Niissä tapahtuu samanaikaisesti monia eri asioita, joita kaikkia ei ehdi näkemään. Autoilijan huomio kiinnittyy helposti muihin autoihin ja jalankulkijat ja pyöräilijät voivat jäädä havaitsematta. Opettele väistämissäännöt Perussääntö on se, että tasa-arvoisissa risteyksissä pyöräilijän ja autoilijan on väistettävä oikealta tulevia ajoneuvoja. Se on myös pyöräilijöiden keskinäinen ajojärjestys pyöräteiden risteyksissä. 6

Liikennemerkin mukaan Liikennemerkeillä voidaan ajojärjestystä muuttaa: kärkikolmion ja stop merkin suunnasta tulevan on väistettävä risteävän tien liikennettä sekä vasemmalta että oikealta tulevia. Väistämisvelvollisuus risteyksessä Kärkikolmion suunnasta tuleva autoilija väistää myös pyörätiellä ajavia. Pakollinen pysäyttäminen ja väistämisvelvollisuus Kärkikolmion suunnasta tuleva autoilija ja pyöräilijä väistää. Kielletty ajosuunta 7

Kääntyvä väistää STOP Kääntyvän ajoneuvon on väistettävä risteävää tietä ylittävää jalankulkijaa ja pyöräilijää. Silti kannattaa olla tarkkana. Autoilijat eivät heitä aina havaitse. Pyöräily tai jalankulku voidaan kieltää liikennemerkillä 8 Ajoneuvolla ajo kielletty Polkupyörällä ja mopolla ajo kielletty Jalankulku sekä polkupyörällä ja mopolla ajo kielletty

Pyöräilijä väistää STOP STOP Pyörätieltä ajoradalle tulevan pyöräilijän on väistettävä ajoradan liikennettä. Kummankin pyöräilijän on väistettävä ajoradalla ajavaa autoa. Näissäkin tilanteissa pyöräilijän on väistettävä STOP STOP 9

Käänny oikein Vasemmalle kääntyminen on vaarallisimpia tilanteita ajoradalla pyöräiltäessä. Turvallisin tapa on tehdä ns. suorakulmakäännös. Turvallisinta on toimia näin: ajetaan suoraan risteyksen yli ja samalla tarkkaillaan varsinkin oikealta tulevia pysähdytään risteävän tien reunaan ja tarkistetaan tilanne kun tie on vapaa, ajetaan (tai talutetaan) ajoradan yli ja jatketaan matkaa oikeassa reunassa Voit kääntyä myös ryhmittymällä, mutta varsinkin vilkkaassa liikenteessä se on usein hankala vaihtoehto. 10

Näe ja näy Sekä jalankulkijan että pyöräilijän on vaarallista liikkua pimeällä ilman valoja ja heijastimia. Heijastimet ja valot ovat tärkeitä myös taajamissa. Varsinkin syksyllä ja sateella autoilijan on miltei mahdoton havaita ajoissa heijastimetonta tien ylittäjää, vaikka tie olisikin valaistu. Vuoden 2003 alussa tuli voimaan uusi laki, jonka mukaan jalankulkijan on käytettävä heijastinta pimeän aikana myös taajamissa ja valaistuilla teillä. 11

Ole valppaana. Vältä Tilastot osoittavat, että eräät tilanteet ovat vaarallisempia kuin toiset. Jalankulkijan vaaratilanteet: Tien ylitys Käytä aina suojatietä, kun ylität ajorataa. Seuraa myös tarkasti mitä muut tekevät. Tarkkaile, onko autoilija havainnut sinut. Väistääkö autoilija? Ole erityisen valppaana tässä tilanteessa. Kärkikolmion takaa tuleva autoilija aikoo kääntyä oikealle ja hänen huomionsa keskittyy vasemmalta tuleviin autoihin. Oikealta tuleva pyöräilijä jää usein havaitsematta. 12 Varo erityisesti viereisellä kaistalla ajavia. Pyöräilijän vaaratilanteet: Lähesty risteystä varoen ja seuraa tarkkaan, mitä autoilija aikoo.

vaaratilanteet Yllättäen vasemmalle... Yllättävä vasemmalle kääntyminen auton edessä on yleinen ja vaarallinen virhe. Kun aiot kääntyä, näytä suuntamerkki, tarkkaile takaa tulevaa liikennettä, pysähdy tarvittaessa ja ylitä ajorata, kun muu liikenne sen sallii. Näin et yllätä autoilijaa. Älä käänny yllättäen auton eteen, näytä suuntamerkki ja tarkkaile takaa tulevaa liikennettä. Vauhdilla tielle... Monet onnettomuudet johtuvat siitä, että pyöräilijä tulee kovalla vauhdilla tielle ja yllättää autoilijan. Lähesty tietä tai ajorataa aina niin, että muut ehtivät varmasti havaita sinut ajoissa. Siten näet itsekin muut tiellä liikkujat ja pystyt tarvittaessa pysähtymään. Muista, että aina kun tulet pihasta, pihakadulta tai muusta vastaavasta paikasta tielle, sinun on väistettävä muita. 13

Kunnon välineillä Turvallinen ja miellyttävä pyöräily vaatii kunnon pyörän ja oikeat varusteet. pyöräilykypärä takaheijastin tai - valo pyöräilykypärä lastenistuin soittokello etuheijastin lamppu sivuheijastimet Paras pyörä on ensinnäkin sopivan kokoinen. Silloin se on helposti hallittavissa.varsinkin lapsille pyörää hankittaessa on hyvä muistaa, että mitä enemmän ja monimutkaisempia laitteita pyörässä on, sitä hankalampaa on sen hallinta ja sitä enemmän se vaatii huoltoa. Myös pyörän käyttötarkoitusta ja ympäristöä on syytä miettiä ennen pyörän hankintaa. 14 poljinheijastimet

Pidä pääsi, käytä kypärää Kypärä on paras päähänpisto, sillä suurin osa pyöräilijän onnettomuuksissa saamista vakavista vammoista kohdistuu päähän. Kypärä olisi useimmiten suojannut vammoilta tai ainakin lieventänyt niitä. Vuoden 2003 alussa astui voimaan uusi laki pyöräilykypärän käytöstä.sen mukaan polkupyöräilijän ja polkupyörän matkustajan on ajon aikana yleensä käytettävä asianmukaista suojakypärää. Hyväksytyssä pyöräilykypärässä on CE-merkintä. Kypärän tulee olla sopivan kokoinen. Se on kiinnitettävä huolellisesti, ettei se mahdollisessa onnettomuudessa lennä pois päästä. Kypärä on poistettava käytöstä iskun jälkeen tai jos siihen tulee syviä viiltoja. Pyöräilykypärä on tarkoitettu pyöräilyyn. Se ei sovi käytettäväksi lasten kiipeilyleikeissä, koska sen solki ei aukea, jos lapsi jää esimerkiksi riippumaan kypärästä. Useimmissa pyörissä on tärkeimmät turvavarusteet vakiona Silti on syytä tarkistaa, että siinä on ainakin seuraavat varusteet: tehokkaat jarrut (jarrupalat kuluvat ja ne on siksi tarkistettava aika ajoin) heijastimet, jotka näkyvät eri suuntiin valot pimeällä ajettaessa soittokello, jota on syytä myös käyttää, kun on tarpeen varoittaa muita Opi hallitsemaan pyöräsi ja pidä se jatkuvasti kunnossa. 15

Ota muut huomioon! Älä yllätä pidä huoli siitä, että itselläsi ja muilla on aina aikaa ja tilaa toimia, pysähtyä tai väistää älä ryntää tai aja tielle näköesteen takaa tai muuten yllättäen Osoita aikeesi ajoissa näytä suuntamerkki ajoissa, kun aiot kääntyä varoita tarvittaessa soittokellolla Tarkkaile muuta liikennettä seuraa tarkasti mitä muut aikovat, varsinkin risteyksissä LIIKENNETURVA PL 29, 00421 HELSINKI Puh. 09-417 4700 Fax. 09-47 400 www.liikenneturva.fi