LIIKENNEMELUSELVITYS

Samankaltaiset tiedostot
TIELIIKENNEMELUSELVITYS

LIITE 7. EERONTIEN ASEMAKAAVAN MUUTOS LIIKENNEMELUSELVITYS. Keravan kaupunki. Keravan kaupunki Turku Liisa Vaahtera Sivu 1(9)

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

LIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIE JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS

TIELIIKENTEEN MELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

LIIKENNEMELUSELVITYS

LIIKENNEMELUSELVITYS Katilan asemakaava, Kokemäki

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

YMPÄRISTÖMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

LIIKENNEMELUSELVITYS

YMPÄRISTÖMELUSELVITYS

TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS NRO PIIPPILAKKI MELUSELVITYS

LIIKENNEMELUSELVITYS

TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

LIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENTEEN MELUSELVITYS

YMPÄRISTÖMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

KAAVA V32A KANTOMÄEN ASEMAKAAVAN MUUTOS, VIHTI TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS T16 1

ASEMAKAAVAN MUUTOS NRO LÄNSIMÄEN PÄIVÄKOTI MELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENTEEN MELUSELVITYS

Valtatie Pyhäjoen keskustan pääliittymän kohdalla (vt8 Virastotie Annalantie), Pyhäjoki Melutarkastelu

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

MELUVAIKUTUSTEN ARVIOINTI Villilän yritysalueen asemakaavan muutos, Nakkila

TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYKSEN PÄIVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

YMPÄRISTÖMELUSELVITYS LÄNSI-TOPPILA, OULU. Tilaaja: Jorma Hämäläinen Turku Plaana Oy Oulu. Raportin vakuudeksi

RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS

KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI

LIIKENNEMELUSELVITYS

Vastaanottaja Lapuan kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS

TIELIIKENTEEN MELUSELVITYS

TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENTEEN MELUSELVITYS JA ALUSTAVA MELUNTORJUNTASUUNNITELMA

LIIKENNEMELUSELVITYS

LIIKENNEMELUSELVITYS

TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

YMPÄRISTÖMELUSELVITYS OTALAMMEN TAAJAMA, ASEMAKAAVAMUUTOS OT 15

TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

LUUVANIEMENTIE 2-6, HELSINKI MELUSELVITYS

ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS NRO PIIPPILAKKI MELUSELVITYKSEN TÄYDENNYS

Melumallinnus Pellonreuna

TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

Pyynikin sosiaali- ja terveysaseman tontin asemakaavoitustyöhön liittyvä MELUSELVITYS. Tampere. Tammikuu Tampereen kaupunki, Tilakeskus

Sako II, asemakaavamuutos

Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki MELUSELVITYS Seinäjoen kaupunki

Tie- ja rakennussuunnitelman meluselvitys

TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS Valtatien 12 parantaminen Lamminrahkan eritasoliittymällä, Kangasala ja Tampere Tiesuunnitelman liite 16T 1

TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENTEEN MELUSELVITYS

NIEMENRANNAN ASEMAKAAVAN MUUTOS, YLIVIESKA MELUSELVITYS

Niskaperän osayleiskaavan meluselvitys

Espoon Heiniemen korttelin ja puistoalueen 62P17 meluselvitys

TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

LAHDEN VARIKKOALUEEN MELUSELVITYS

Meluselvitysraportti. Päiväys Projekti Nikulanväylä Asemakaavan meluselvitys Tilaaja Rauman kaupunki

TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

Raportti. Kiinteistö Oy Kalevan Airut 8479 asemakaavatyön meluselvitys. Projektinumero: Donna ID

RAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA NRO 8304 MELUSELVITYKSEN PÄIVITYS

Salonpään koulu. A s e m a k a a v a n l i i k e n n e m e l u s e l v i t y s

HUHTIMON ALUE, RIIHIMÄKI LIIKENNEMELUSELVITYS

Melumallinnus Kauramäki / Etelä-Keljo

Miilukorpi II Asemakaavan osa-alueen meluselvitys

St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Loviisa MELUSELVITYS. Lokakuu Loviisan kaupunki

TIELIIKENNEMELUSELVITYS

TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS

Vastaanottaja Trafix Oy. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ- SUUNNITELMA MELUSELVITYS

Hangon Krogarsin meluselvitys

Espoo Nihtiportti, Atriumalue, Meluselvitys

KANKAANPÄÄN KAUPUNGIN MELUSELVITYS

OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMA KAAVOITUKSEN VALMISTELU, YLIVIESKA MELUSELVITYS

Valtatie 8 parantaminen Mettalanmäen kohdalla, Raahe Meluselvitys

Taalojärven rinteen asemakaavan melutarkastelu

TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS As Oy Kauniaisten Kreivi, Herttua ja Markiisi, kortteli 502, Koivuhovi, Kauniainen

TIE JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS

Transkriptio:

Suomen Hoivatilat Oyj Elina Suikki LIIKENNEMELUSELVITYS Kurttilantie 19, Espoo HELSINKI Viikinportti 4 B 18 00790 Helsinki puh. 050 377 6565 TURKU Rautakatu 5 A 20520 Turku puh. 050 570 3476 etu.suku@promethor.fi www.promethor.fi Y tunnus: 0996539 4 Kotipaikka: Turku

Tilaaja: Suomen Hoivatilat Oyj Elina Suikki Kohde: Raportin numero: Raportin päiväys: Kirjoittaja(t): Tero Virjonen Suunnittelija, FM puh. 040 082 3557 sp. tero.virjonen@promethor.fi Tarkastanut: Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM puh. 040 574 0028 sp. jani.kankare@promethor.fi 2/9

Sisällysluettelo 1 Yleistä... 4 2 Kohteen sijainti ja ympäristö... 4 3 Melutason ohjearvot... 5 3.1 Valtioneuvoston päätös 993/1992... 5 4 Melutasojen laskenta... 6 4.1 Laskentamenetelmät... 6 4.2 Maastomalli ja rakennukset... 6 4.3 Tieliikennetiedot... 7 5 Laskentatulokset... 7 5.1 Palvelukodin piha alue... 7 5.2 Julkisivuihin kohdistuva äänitaso... 7 5.3 Julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset... 8 6 Tulosten tarkastelu... 9 7 Kirjallisuus... 9 Liitteet: Liite 1. Liite 2. Liite 3. Liite 4. Liikenteen aiheuttama päiväajan keskiäänitaso L Aeq,7 22 (liite 1A) ja yöajan keskiäänitaso L Aeq,22 7 (liite 1B) nykyisellä maankäytöllä ja liikenteellä. Tilanne 0. Liikenteen aiheuttama päiväajan keskiäänitaso L Aeq,7 22 (liite 2A) ja yöajan keskiäänitaso L Aeq,22 7 (liite 2B) nykyisellä maankäytöllä ja vuoden 2040 liikenteellä. Tilanne 0+. Liikenteen aiheuttama päiväajan keskiäänitaso L Aeq,7 22 (liite 3A) ja yöajan keskiäänitaso L Aeq,22 7 (liite 3B) tulevalla maankäytöllä ja vuoden 2040 liikenteellä. Ennustetilanne. Liikenteen julkisivuun kohdistama päiväajan keskiäänitaso L Aeq,7 22 (liite 4A) ja yöajan keskiäänitaso L Aeq,22 7 (liite 4B) tulevalla maankäytöllä ja vuoden 2040 liikenteellä. 3/9

1 YLEISTÄ Tässä selvityksessä tarkastellaan yleisen tieliikenteen aiheuttamaa melutasoa ja sen vaikutuksia kohteessa Lambro, Kurttilantie 19, Espoo. Asemakaavamuutoksen kohteena olevalla tontilla ei ole tällä hetkellä rakennuksia, vaan se on peltoa. Tontille on suunniteltu rakennettavan palvelukoti. Melutasoja tarkastellaan laskennallisesti nyky ja ennustetilanteessa. Selvityksessä esitetään ulkoalueiden melutaso sekä julkisivuihin kohdistuva melutaso julkisivujen ääneneristävyysvaatimusten määrittämiseksi. Melutasojen määritys on tehty laskennallisesti mallintaen ohjelmalla DataKustik CadnaA 2019 käyttäen yhteispohjoismaista tieliikennemelumallia [1]. Laskentatuloksia on verrattu valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 [2] esitettyihin ympäristömelun ohjearvoihin. 2 KOHTEEN SIJAINTI JA YMPÄRISTÖ Tarkasteltava kohde sijaitsee Espoossa Kauklahdenväylän länsipuolella osoitteessa Kurttilantie 19. Kohteen sijainti on esitetty kuvassa 1. Kohteen nimi on Lambro (MT palvelukoti). Kuva 1. Tarkasteltavan asemakaavamuutosalueen sijainti on merkitty kuvaan sinisellä. 4/9

3 MELUTASON OHJEARVOT 3.1 Valtioneuvoston päätös 993/1992 Lähinnä kaavoituksen ja maankäytön suunnittelussa sovellettavat ohjearvot on annettu valtioneuvoston päätöksessä 993/1992. Päätöstä sovelletaan meluhaittojen ehkäisemiseksi ja ympäristön viihtyisyyden turvaamiseksi maankäytön, liikenteen ja rakentamisen suunnittelussa sekä rakentamisen lupamenettelyssä. Päätöstä ei sovelleta katu ja liikennealueilla eikä melusuoja alueiksi tarkoitetuilla alueilla. Päätöksessä ohjearvot on annettu päiväajan klo 7 22 ja yöajan klo 22 7 ekvivalentti eli keskiäänitasoina. Päätöksessä ei ole esitetty ohjearvoja hetkittäisille maksimiäänitasoille. Lisäksi päätöksessä on maininta, että jos melu on luonteeltaan iskumaista tai kapeakaistaista, mittaus tai laskentatulokseen lisätään 5 db ennen sen vertaamista edellä mainittuihin ohjearvoihin. Tulokseen tehtävä 5 db:n lisäys johtuu siitä, että iskumaisuus ja/tai kapeakaistaisuus lisää melun häiritsevyyttä. Tie ja raideliikenteen aiheuttama melu ei ole normaalisti iskumaista tai kapeakaistaista. Ulkoalueiden ohjearvot Taulukossa 1 on esitetty päätöksen 993/1992 sisältämät ohjearvot ulkoalueiden melutasolle. Taulukko 1. Ulkoalueiden keskiäänitason L Aeq ohjearvot Alueen käyttötarkoitus Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja taajamien välittömässä läheisyydessä A painotettu keskiäänitaso L Aeq Klo 7 22 Klo 22 7 55 db(a) 1 50 db(a) 1,2 Hoito tai oppilaitoksia palvelevat alueet 55 db(a) 50 db(a) 2,3 Loma asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, taajamien ulkopuolella olevat virkistysalueet ja luonnonsuojelualueet 45 db(a) 40 db(a) 4 1 Loma asumiseen käytettävillä alueilla taajamassa voidaan soveltaa näitä ohjearvoja. 2 Uusilla alueilla yöohjearvo on 45 db(a). 3 Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 4 Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä. Sisätilojen ohjearvot Taulukossa 2 on esitetty päätöksen 993/1992 sisältämät ohjearvot ulkoa sisätiloihin kantautuvan melun melutasolle. Taulukko 2. Sisätilojen keskiäänitason L Aeq ohjearvot Huoneen käyttötarkoitus A painotettu keskiäänitaso L Aeq Klo 7 22 Klo 22 7 Asuinhuone, potilas ja majoitushuone 35 db(a) 30 db(a) Opetus ja kokoontumistila 35 db(a) Liike ja toimistohuone 45 db(a) 5/9

4 MELUTASOJEN LASKENTA 4.1 Laskentamenetelmät Mallinnus tehtiin laskentaohjelmalla DataKustik CadnaA 2019 käyttäen yhteispohjoismaista tieliikennemelumallia. Laskentaohjelmassa maastomalli syötetään ohjelmaan kartta ja paikkatietotiedostoja käyttäen, jolloin maasto muodostuu kolmiulotteisesti. Ohjelmaan voidaan antaa lisäksi syöttötietoina mm. laskenta alueen maastopinnat ja suunnitellut melusuojaukset. Laskennassa käytetään lähtötietoina teiden (liikennemäärä ja ajonopeus), joiden perusteella määritetään melulähteiden ns. lähtömelutasot. Lähtötason perusteella määritetään melulähteen aiheuttama äänenpainetaso tarkastelupisteissä erilaiset ääntä vaimentavat ja vahvistavat tekijät huomioiden. Tekijöinä huomioidaan mm. geometrinen leviäminen, estevaimennus, maavaimennus ja heijastukset erilaisista pinnoista. Laskentatulokset vastaavat pitkän ajanjakson keskiäänitasoa. Laskentatuloksen epävarmuus on sitä suurempi, mitä kauempana lähteestä tarkastelupiste sijaitsee. Taulukossa 3 on esitetty käytetyt laskenta asetukset. Taulukko 3. Laskenta asetukset Parametri Käytetty arvo Laskentaruudukon koko 2 x 2 m 2 Melutason laskentaetäisyys (maks) Maanpinnan akustinen kovuus Rakennusten heijastus Heijastusten lukumäärä 1 2 m maan pinnasta (ulkoalueet), 2,8 m (julkisivu) 1000 m Rakennukset 0 (kova) Tiealue 0 (kova) Muut alueet 1 (pehmeä) Absorptiokerroin 0,20 (lähes täysin kova) 4.2 Maastomalli ja rakennukset Tarkasteltavan alueen maastomalli hankittiin Maanmittauslaitokselta. Maasto on luotu Maanmittauslaitoksen korkeusmallista, jossa korkeuspisteet ovat 2 m x 2 m kaava alueella sekä teillä ja muualla 10 m x 10 m verkossa. Ympäröivien rakennusten korkeudet on katsottu oleellisin osin ilmakuvien perusteella. Tontin käyttösuunnitelma saatiin tilaajalta. Palvelukodin päärakennuksen korkeutena on käytetty 5 m ja pyörävaraston korkeutena 3 m maan pinnasta. 6/9

4.3 Tieliikennetiedot Taulukossa 4 on esitetty laskennassa käytetyt liikennetiedot. Liikenne ennusteet perustuvat katuverkon osalta Kauklahdenväylän kehittämisselvityksen ennusteeseen (KSK 2009) ja Kauklahdenväylän osalta Länsimetron jatkeen (Ramboll 2016) ennusteeseen sekä vertailuihin liikennelaskentoihin. Taulukko 4. Liikennetiedot nyky ja ennustetilanteessa Tie / katu KVL nykytilanteessa KVL vuonna 2040 Yöliikenteen osuus [%] Raskaan liikenteen osuus [%] Nopeusrajoitus [km/h] Kauklahdenväylä 15500 21300 9 7 60 Maasillantie 1200 4500 6 4 40 Brinkinmäentie 1100 2460 4 14 40 Kurttilantie 1300 2400 5 12 40 5 LASKENTATULOKSET 5.1 Palvelukodin piha alue Seuraavassa on esitetty melulaskennan tulokset tiivistetysti. Tarkempi melun leviäminen on esitetty melukarttaliitteissä. Tarkasteltava kohde on tulkittu olevan ns. uusi asuinalue, vaikka aluetta ympäröi rakennettu ympäristö. Näin ollen melutason ohjearvona on käytetty päiväaikaan L Aeq,7 22 55 db(a) ja yöaikaan L Aeq,22 7 45 db(a). Nykyinen maankäyttö Melutaso nykyisellä maankäytöllä ja liikenteellä on esitetty melukarttaliitteissä 1A ja 1B. Nykyisen maankäytön ja ennusteliikenteen (0+) melukartat on esitetty liitteinä 2A ja 2B. Laskennan perusteella 55 db(a):n päiväajan keskiäänitaso ulottuu nykytilanteessa noin 20 m etäisyydelle Kurttilantien/Maasillantien keskilinjasta. Ennustevuoden 2040 liikenteellä 55 db(a):n alue ulottuu 30 50 m etäisyydelle Kurttilantien/Maasillantien keskilinjasta. Osalla kaava aluetta melutason ohjearvot ylittyvät. Suunniteltu maankäyttö Melutaso suunnitellulla maankäytöllä ja ennustevuoden 2040 liikenteellä on esitetty melukarttaliitteissä 3A ja 3B. Laskentatuloksien perusteella suunniteltu ulko oleskelualue rakennuksen takana on hyvin melulta suojattu. Päiväajan keskiäänitaso on oleskelualueella alle 50 db(a) ja yöajan keskiäänitaso korkeintaan 40 db(a). Melutason ohjearvot alittuvat (täyttyvät) ulko oleskelualueella. 5.2 Julkisivuihin kohdistuva äänitaso Rakennuksen julkisivuihin kohdistuvat päivä ja yöajan keskiäänitasot on esitetty melukarttaliitteissä 4A ja 4B. Laskennassa on huomioitu vuoden 2040 ennusteliikenne. Laskennan perusteella julkisivuun kohdistuva päiväajan keskiäänitaso on suurimmillaan 57 db(a) Kurttilantien puoleisella julkisivulla. Vastaavasti yöajan keskiäänitaso julkisivulla on suurimmillaan 47 db(a). 7/9

5.3 Julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset Julkisivun ääneneristävyysvaatimus eli äänitasoerovaatimus lasketaan julkisivuun kohdistuvan äänitason ja sisällä sallitun keskiäänitason erotuksena. Laskennassa on sovellettu keskiäänitasolle taulukon 2 mukaisia sisä äänitason ohjearvoja, jotka ovat asuinhuoneille päiväaikaan L Aeq,7 22 35 db(a) ja yöaikaan L Aeq,22 7 30 db(a). Lasketut vaatimukset sisältävät varmuusvarana 1 3 db. Ääneneristävyysvaatimus on suurimmillaan Kurttilantien puoleisella julkisivulla 22 24 db(a) ja muualla tätä pienempi. Koska yleensä alle 25 db:n vaatimuksia ei asemakaavassa esitetä, ei julkisivuille ole välttämätöntä esittää ääneneristävyysvaatimusta kaavoitusvaiheessa. Ympäristöministeriön asetuksessa rakennusten ääniympäristöstä [4] on annettu julkisivun äänieristyksen minimivaatimukseksi 30 db(a). Asetus ei kuitenkaan koske kaavoitusprosesseja eikä sitä lähtökohtaisesti ole tarpeen noudattaa kaavoituksen yhteydessä, vaan vasta rakennuslupavaiheessa. Tästä huolimatta asia on hyvä tiedostaa jo kaavoitusvaiheessa, sillä lopulta rakentamisvaiheessa kaikkien asuinkäytössä olevien rakennusten ääneneristävyysvaatimukseksi tulee vähintään 30 db(a). Nykyisessä asemakaavassa on julkisivun ääneneristävyysvaatimukseksi annettu 30 db. Ympäristöministeriön asetus huomioiden tulee harkita, onko ääneneristävyysvaatimuksen 30 db(a) liikennemelua vastaan esittäminen asemakaavassa kuitenkin perusteltua. Taulukossa 5 on esitetty ääneneristävyysvaatimuksien vaikutuksia asuinrakentamiseen [5]. Taulukko 5. Ääneneristävyysvaatimusten vaikutus asuinrakentamiseen Ääneneristävyysvaatimus Vaatimuksen taso Toimenpiteet ja suositukset rakentamisessa 25 db Normaali/ alhainen 30 db Normaali 35 db Keskikorkea 40 db Korkea Toteutuu normaalilla julkisivurakentamisella. Toteutuu normaalilla julkisivurakentamisella ellei ikkunoiden ja parvekeovien pinta alasuhde lattiapinta alaan ole suuri. Asuinhuoneiden sijoittelulla ei ole väliä. Kevytrakenteisissa rakennuksissa ikkunoilta ja parvekeovilta vaaditaan normaalia korkeampaa ääneneristyskykyä. Asuinhuoneita voidaan sijoittaa melulähteen puolelle. Ulkoseinärakenteilta vaaditaan hyvää ääneneristävyyttä ja ikkunoilta sekä ikkunaovilta vaaditaan erikoisratkaisuja. Asuinhuoneet suositellaan sijoitettavan suojan puolelle. Melulähteen puolelle voidaan sijoittaa ns. toisarvoisia tiloja. Julkisivun kokonaisääneneristävyysvaatimus ei ole sama asia kuin yksittäisten rakennusosien, kuten ikkunoiden, ääneneristävyys. Yksittäisten rakennusosien eristävyydet (jotta kokonaisääneneristävyysvaatimus täyttyy) mitoitetaan tapauskohtaisesti huomioiden mm. erilaisten rakennusosien pinta alojen keskinäinen suhde. Julkisivun ääneneristävyysvaatimus voidaan kaavamääräyksissä esittää esimerkiksi seuraavasti: Rakennuksen ulkoseinien, ikkunoiden ja muiden rakenteiden tulee olla sellaisia, että liikenteestä ja muista melulähteistä rakennuksen julkisivuun kohdistuvan melutason ja sisämelutason erotus on vähintään x db(a). 8/9

6 TULOSTEN TARKASTELU Palvelukodin piha alue Laskennan perusteella melun keskiäänitaso palvelukodin oleskelupiha alueella alittaa (täyttää) selvästi valtioneuvoston päätöksen 993/1992 päiväajan ohjearvon 55 db(a) ja yöajan ohjearvon 45 db(a). Julkisivujen ääneneristävyysvaatimus Asuinhuoneiden ulkovaipan ääneneristävyysvaatimus liikennemelua vastaan on laskennallisesti kaikilla julkisivuilla alle 25 db(a). Rakennuslupavaiheessa kaikkien julkisivujen, joiden takana on asuinhuoneita tai vastaavia tiloja, ääneneristävyysvaatimukseksi joudutaan asettamaan 30 db(a) (Vna 796/2017). Tämä huomioiden tulee harkita, onko ääneneristävyysvaatimuksen 30 db(a) esittäminen asemakaavassa kuitenkin perusteltua. Vaatimus on tasoltaan normaali ja se toteutuu tavallisesti normaalilla julkisivurakentamisella. Huoneistojen sijoittelu Asuinalueiden suunnitteluun annetun ohjeistuksen mukaisesti mikäli asuinrakennuksen julkisivuun kohdistuva päiväajan keskiäänitaso ylittää 65 db(a), asuntojen tulisi aueta myös suuntaan, jossa keskiäänitaso alittaa ohjearvot (Uudenmaan ELY keskus, opas 02/2013, Melun ja tärinäntorjunta maankäytön suunnittelussa). Julkisivuun kohdistuva päiväajan keskiäänitaso ei ylitä 65 db(a) millään palvelukodin julkisivulla. 7 KIRJALLISUUS 1. Nielsen H. L et al., Road traffic noise. Nordic prediction method. TemaNord 1996:525. Århus 1996. 74 s. + liitt. 36 s. 2. Ympäristöministeriö. Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista 993/1992. 3. Asumisterveysohje, Sosiaali ja terveysministeriön oppaita 2003:1, Sosiaali ja terveysministeriö, Helsinki 2003, 93 s. 4. Ympäristöministeriö. Asetus 796/2017 rakennuksen ääniympäristöstä. 5. Rakennusteollisuus RT ja Betonikeskus ry. Asuinrakennusten äänitekniikan täydentävä suunnitteluohje. 2009. 9/9

ETRS-TM35FIN N2000 40.0...45.0 db(a) 45.0...50.0 db(a) 50.0...55.0 db(a) 55.0...60.0 db(a) 60.0...65.0 db(a) 65.0...70.0 db(a) 70.0...75.0 db(a) 75.0... db(a) PR4803-Y01 Mittakaava 1:350 (A3) MT-palvelukoti, Kurttilantie 19, Espoo. Liikenteen aiheuttama päiväajan keskiäänitaso LAeq7-22. Tilanne 0: nykyinen maankäyttö ja liikenne. 2 m maan pinnasta Liite 1A

ETRS-TM35FIN N2000 40.0...45.0 db(a) 45.0...50.0 db(a) 50.0...55.0 db(a) 55.0...60.0 db(a) 60.0...65.0 db(a) 65.0...70.0 db(a) 70.0...75.0 db(a) 75.0... db(a) PR4803-Y01 Mittakaava 1:350 (A3) MT-palvelukoti, Kurttilantie 19, Espoo. Liikenteen aiheuttama yöajan keskiäänitaso LAeq22-7. Tilanne 0: nykyinen maankäyttö ja liikenne. 2 m maan pinnasta Liite 1B

ETRS-TM35FIN N2000 40.0...45.0 db(a) 45.0...50.0 db(a) 50.0...55.0 db(a) 55.0...60.0 db(a) 60.0...65.0 db(a) 65.0...70.0 db(a) 70.0...75.0 db(a) 75.0... db(a) PR4803-Y01 Mittakaava 1:350 (A3) MT-palvelukoti, Kurttilantie 19, Espoo. Liikenteen aiheuttama päiväajan keskiäänitaso LAeq7-22. Tilanne 0+: nykyinen maankäyttö ja vuoden 2040 liikenne. 2 m maan pinnasta Liite 2A

ETRS-TM35FIN N2000 40.0...45.0 db(a) 45.0...50.0 db(a) 50.0...55.0 db(a) 55.0...60.0 db(a) 60.0...65.0 db(a) 65.0...70.0 db(a) 70.0...75.0 db(a) 75.0... db(a) PR4803-Y01 Mittakaava 1:350 (A3) MT-palvelukoti, Kurttilantie 19, Espoo. Liikenteen aiheuttama yöajan keskiäänitaso LAeq22-7. Tilanne 0+: nykyinen maankäyttö ja vuoden 2040 liikenne. 2 m maan pinnasta Liite 2B

OLESKELU ETRS-TM35FIN N2000 40.0...45.0 db(a) 45.0...50.0 db(a) 50.0...55.0 db(a) 55.0...60.0 db(a) 60.0...65.0 db(a) 65.0...70.0 db(a) 70.0...75.0 db(a) 75.0... db(a) PR4803-Y01 Mittakaava 1:350 (A3) MT-palvelukoti, Kurttilantie 19, Espoo. Liikenteen aiheuttama päiväajan keskiäänitaso LAeq7-22. Ennuste: tuleva maankäyttö ja vuoden 2040 liikenne. 2 m maan pinnasta Liite 3A

OLESKELU ETRS-TM35FIN N2000 40.0...45.0 db(a) 45.0...50.0 db(a) 50.0...55.0 db(a) 55.0...60.0 db(a) 60.0...65.0 db(a) 65.0...70.0 db(a) 70.0...75.0 db(a) 75.0... db(a) PR4803-Y01 Mittakaava 1:350 (A3) MT-palvelukoti, Kurttilantie 19, Espoo. Liikenteen aiheuttama yöajan keskiäänitaso LAeq22-7. Ennuste: tuleva maankäyttö ja vuoden 2040 liikenne. 2 m maan pinnasta Liite 3B

48 53 46 46 55 57 57 OLESKELU 45 55 49 44 45 45 56 45 49 5847 56 49 53 53 55 55 49 55 54 55 54 ETRS-TM35FIN N2000 40.0...45.0 db(a) 45.0...50.0 db(a) 50.0...55.0 db(a) 55.0...60.0 db(a) 60.0...65.0 db(a) 65.0...70.0 db(a) 70.0...75.0 db(a) 75.0... db(a) PR4803-Y01 Mittakaava 1:350 (A3) 2,5 m maan pinnasta MT-palvelukoti, Kurttilantie 19, Espoo. Liikenteen julkisivuun kohdistama päiväajan keskiäänitaso LAeq7-22. Ennuste: tuleva maankäyttö ja vuoden 2040 liikenne. Liite 4A

39 42 37 36 44 47 47 OLESKELU 36 44 41 35 35 36 46 36 41 5847 46 41 45 44 45 46 41 45 45 46 45 ETRS-TM35FIN N2000 40.0...45.0 db(a) 45.0...50.0 db(a) 50.0...55.0 db(a) 55.0...60.0 db(a) 60.0...65.0 db(a) 65.0...70.0 db(a) 70.0...75.0 db(a) 75.0... db(a) PR4803-Y01 Mittakaava 1:350 (A3) 2,5 m maan pinnasta MT-palvelukoti, Kurttilantie 19, Espoo. Liikenteen julkisivuun kohdistama yöajan keskiäänitaso LAeq22-7. Ennuste: tuleva maankäyttö ja vuoden 2040 liikenne. Liite 4B