TURKU / KAARINA / RAISIO / LIETO / NAANTALI / RUSKO.

Samankaltaiset tiedostot
Lausuntopyyntö runkolinjaston linjastoluonnoksista

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022

Citylogistiikka. Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki

Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys

Linjastoluonnos 1: 13

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022

HSL-alueen poikittaisliikenteen kehittämissuunnitelma Ville Lehmuskoski

Lepuskin Bussiliikenne-ilta

SELVITYS ESPOON KEHÄ III:N ULKOPUOLISTEN ALUEIDEN LÄHIBUSSILIIKENTEEN TARPEESTA

Runkolinjaston lyhyen aikavälin matkustajamääräennusteet Atte Supponen, Arttu Kosonen & Ruut Haapamäki Trafix Oy & WSP Finland Oy

Koilliskeskus joukkoliikenteen palvelutasomäärittely muutokset joukkoliikennepalveluissa sähköiset palvelut

Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki

JYVÄSKYLÄN SEUDUN JOUKKOLII- KENTEEN LINJASTOSUUNNITELMA

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta Galleria Nottbeck

Joukkoliikenteen palvelutasomäärittelyn hyödyntäminen maakuntakaavoituksessa Maija Stenvall

Turun raitiotien yleissuunnitelman tarkennuksen bussilinjastot eri vaihtoehdoissa. 2. Bussilinjastot raitiotie- ja superbussivaihtoehdoissa 8.2.

Bussien aikataulut ja reitit

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/4 1 b KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA

Linjasto- ja aikataulusuunnittelun periaatteet miten luodaan matkustajia houkutteleva tarjonta?

Vuorovaikutusmateriaali Herttoniemen linjastosuunnitelma

Joukkoliikenne Helsingissä Missä mennään?

Salon kaupungin joukkoliikenteenlinjasto

KUOPIO, LINJASTOSUUNNITELMAN LUONNOS

Runkolinjaston linjakohtaiset kuvaukset

Saavutettavuustarkastelut

Helsingin poikittaislinjojen kehittämissuunnitelma

OPERATIIVINEN SOPIMUS 2016

Tapiolan liikenneilta

Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä

Joukkoliikenneratkaisun toteutuksen ensimmäinen vaihe

Joukkoliikennesuunnittelu

Joukkoliikenteen tarjonta muuttui vuonna 2014 useilla seuduilla

Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma

Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti palauttaa Vallilanlaakson joukkoliikennekatua koskevan asemakaava- ja asemakaavan muutosehdotuksen

Tampereen raitiotie,

YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN. Sisällys

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/1 1 b KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA

Kohdekaupunkien kaavio

Turun lentoasemalla suuri merkitys alueen elinkeinoelämälle

Superbussin määritelmä Turun seudulla

Raitiotien suunnitteluperusteet

Kustannusten ja tulojen jakaminen kaupunkiseudun joukkoliikenteessä; tarkennukset yhteistoimintasopimuksessa sovittuun toimintatapaan

Joukkoliikennelinjaston suunnitteluperiaatteet raitiotien vaikutusalueella

Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla. Mitä me siitä tiedämme ennalta

Taulukko 1 Talviliikenteen määrälliset palvelutasotekijät. HUOM: Tässä taulukossa esitetty ruuhka-aika poikkeaa julkaisun 31/2015 mukaisesta!

JOKERI - 0 RUNKOLINJAN NOPEUTTAMISTOIMENPITEET. Taustatietoa

Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma

Kaupungin Futuristiset Liikennehankkeet. Jari Paasikivi/

Superbussin määritelmä Turun seudulla

VAIHE 1: Selvitys Raide-Jokerin linjausvaihtoehdoista Espoossa Linjausvaihtoehtojen vertailun yhteenveto

! 9. p OTE PÖYTÄKIRJASTA. Anl Hallitus RUNKOLINJAN 560 JATKOMAHDOLLISUUS MYYRMÄESTÄ MATINKYLÄÄN 439/07.71.

Länsimetron liityntälinjastosuunnitelma Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Kalasataman raitioteiden yleissuunnitelma Asukastilaisuus Niko Setälä

TURUN RAITIOTIEN TAVOITEVAIHEEN KYSELYN TULOKSET

Helsingin seudun liikenne

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

Uusi reittiopas otettu käyttöön huhtikuussa 2015 (reittiopas.foli.fi)

TURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN ENNEN-JÄLKEEN TUTKIMUS. Yhteenveto keväällä 2014 ja syksyllä 2015 tehdyistä tutkimuksista

Välityskyvyn tarve Turun raitiotie- ja superbussireiteillä

Joensuu. Perustietoa Joensuusta. Rantakylä. Rantakylä

Hallitus POHJOIS-ESPOON JA LEPPÄVAARAN LINJASTOSUUNNITELMA 594/ /2017. Hallitus 41

Vantaan linjastomuutoksen toteuttamisprojekti

Maankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri lyhyt kooste

Kaarinan kaupunki Pöytäkirja. Nuorisovaltuuston kokous 1 (7) Nuorisovaltuusto. Aika Päivä klo

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 5/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 2254/08.01.

Lappeenrannan paikallisliikenteen (LIITE 1) yhteystarkastelu ja kehittäminen

Ajoissa Pysäkillä. Parhaat aikataulut niille joukkoliikenteen matkustajille, jotka eivät käytä mobiilisovelluksia.

X = Ajetaan paikan kautta

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/12 1 JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNTA

TURUN RAKENNEMALLIALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA

Liikennejärjestelmäsuunnitelma

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

SEUDULLISTEN LINJOJEN NETTOKUSTANNUSTEN JAKAMINEN

ROVANIEMEN PAIKALLISLIIKENNE MATKUSTAJATUTKIMUS

Raide Jokeri. Raide Jokeri Maarakennuspäivä 2016

Varsinais-Suomen ELY-keskuksen katsaus liikennejärjestelmäasioihin Turun kaupunkiseudulla VARELY / Hanna Lindholm

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille

LAHELAN YLEISSUUNNITELMA, JOUKKOLIIKENNESELVITYS

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Joukkoliikenteen järjestäminen: Turku-Masku-Nousiainen- Mynämäki , Nousiainen

Föli-seurantapalaveri

Kuntarajat ylittävien joukkoliikennelinjojen kustannustenjako Fölissä alkaen

Espoon kaupunki Pöytäkirja 17. Valtuusto Sivu 1 / 1

Herttoniemen linjastosuunnitelma

JOUKKOLIIKENNE KANTA-HÄMEENLINNASSA. Sisällys

M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 3/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 2977/08.00.

absoluuttisia matkustajamääriä havaitaan kuitenkin huomattavasti suurempi työssäkäyntiliikenteen kasvu Lahden seudun ja pääkaupunkiseudun

Perkkaantie - Ravitie

Sujuvat matkaketjut Itä-Suomessa Kuntien henkilöliikenteen pääpysäkit -hanke. Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät

Liikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso Anna Saarlo

Espoon, Kauniaisten, Vantaan ja Keravan joukkoliikenteen

Seudullinen ratikkalinjasto Östersundomiin metron hinnalla

JOKERI II Ehdotus uudeksi poikittaiseksi runkolinjaksi

Tall Ship Race & Kotkan Meripäivät BUSSIAIKATAULUT. Vältä ruuhkat ja matkusta bussilla:

Hannu Pesonen Strafica Oy

Helsinki-Porvoo kehyssuunnitelma Liikennejärjestelmäselvitys Liikenteellinen arviointi

Lausunto Varsinais-Suomen liitolle Turun rakennemallialueen liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnoksesta

KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE

Transkriptio:

TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi

Runkolinjasto Kasvatus- ja opetuslautakunta 15.8.2018 Saana Lehtinen suunnittelija TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi

Esityksen sisältö 1. Linjastosuunnitelman esimerkki 2. Runkolinjasto 3. Kehärunkolinja 4. Eri linjatyypit 5. Miten eteenpäin? TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi

1. Linjastonsuunnittelun esimerkki Suoriin yhteyksiin vai vaihtoihin perustuva linjasto? Esimerkki linjastovaihtoehdoista Jarrett Walker: Human Transit: How learer Thinking about Public Transit an Enrich Our ommunities and Our Lives teoksen mallia mukaillen 4

9 linjaa: 1, 2, 3 1, 2, 3 1, 2, 3

Oletetaan, että ajoajat kotien ja kohteiden välillä ovat 30 minuuttia

ja että jokainen linja pystytään ajamaan yhdellä autolla

30 min + 30 min = 60 min

9 autoa 1 jokaista syntynyttä linjaa kohden 1 2 3 1 2 3 1 2 3

Yhdeksän linjaa 9 autoa Tunnin vuoroväli

Entä jos linjasto olisi suunniteltu hyödyntäen vaihtoyhteyksiä?

X

X

3 linjaa: 3 2 1 X

9 autoa 3 autoa per linja. 3 x3 X 2 x3 1 x3

Verrataan suorien yhteyksin malliin Koska jokaista linjaa ajetaan kolmella autolla: Vuoroväli 20 minuuttia. X Mutta sen sijaan, että henkilö pääsisi töihin (1) suoraan, joutuu hän tekemään vaihdon terminaalissa (X).

Meillä on nyt luotuna 2 vaihtoehtoa linjastomalleiksi

Vaihtoihin perustuva linjasto X

Vaihtoihin perustuva linjasto sekä suoriin yhteyksiin perustuva linjasto X

Suoria yhteyksiä perustellaan monesti nopeammalla matkustamisella. X

Tarkastellaan tilannetta tarkemmin.

Tarkastellaan tilannetta tarkemmin. 30 min

Tarkastellaan tilannetta tarkemmin. 30 min (keskimääräinen odotusaika) + 30 min (matka-aika) = 60 minuuttia 30 min 30 min

Entä mikä on tilanne vaihtoyhteyksiä käyttäen? X

Entä mikä on tilanne vaihtoyhteyksiä käyttäen? 15+15= 30 min X

Entä mikä on tilanne vaihtoyhteyksiä käyttäen? 10 min 10 min X 20 min (keskimääräinen odotusaika) + 30 min (matka-aika) = 50 minuuttia

Todelliset matka-ajat, olettaen, että lähtö tapahtuu satunnaisella hetkellä ovat siis: Vaihtovaihtoehdossa 50 minuuttia Suorassa vaihtoehdossa 60 minuuttia X

Entä jos haluaa vierailla :n luona? X

Saavutettavuus on vaihdollisen linjaston vahvuus. 50 minuuttia 120 minuuttia 10 min 15 min 15 min X 10 min 30 min 30 min 30 min 30 min

Tässä esimerkissä ei oteta kantaan siihen, kumpi on parempi vaihtoehto X

Turun seudun linjastorakenne noudattaa kuitenkin vaihdollista mallia. X

Turun seudun linjastorakenne noudattaa kuitenkin vaihdollista mallia. Jossa kaupunkiterminaalina (X) toimii Turun kauppatori. X

2. Runkolinjasto Turun seudulla Turun Kaupunki on päättänyt (2009), että Turussa siirrytään bussien runkolinjastoon vuonna 2020. Uuden linjaston perustan muodostavat linjat, jotka kulkevat niin tiuhaan, että pysäkille voi lähteä vaikka aikataulua katsomatta. Uudistuksella pyritään parantamaan matkustamisen sujuvuutta: lisäämään poikittaisyhteyksiä parantamaan koko Föli-alueen saavutettavuutta tihentämään vuorovälejä parantamaan palveluaikoja nopeuttamaan kulkemista TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi

3. Kehärunkolinja Turun kaupunki on päättänyt (2016), että linjastouudistus perustuu Kauppatorin kautta kulkeviin runkolinjoihin sekä keskustan ulkopuolelle toteutettavaan kehärunkolinjaan TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi

20 min Matka-aika Runosmäki Harittu n. 40 min 20 min

10 min 20 min 20 min Runosmäki - Lentoasema ussilla 20 + 20 min = 40 min utolla 10 min

Kehärunkolinja

5 5 5 Nopeutunut matka-aika

Kehärunkolinja Nopeutunut matka-aika Miksi tuoda ihmiset keskustaan vain vaihtamaan bussia? Rauhoittaa keskustaa Luo edellytyksiä matkamäärien kasvulle Vaatii laadukkaiden vaihtoterminaalien toteutuksen

4. Eri linjatyypit Linjat voidaan jakaa karkeasti 3 eri kategoriaan TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi

1. Runkobussilinjasto Nopea Tiheä vuoroväli Palvelee suurimmat keskittymät

1. Runkobussilinjasto Kattaa suurimman väestönosan liikkumistarpeet Yli 70 % matkoista tehdään runkolinjoilla

1. Runkobussilinjasto Kattaa suurimman väestönosan liikkumistarpeet 2. Liityntälinjasto Täydentää runkolinjaston palvelun 3. Muut linjat Palvelulinjat Oman alueen palvelut yhdellä linjalla Koululaislinjat

1. Runkobussilinjasto Kattaa suurimman väestönosan liikkumistarpeet 2. Liityntälinjasto Täydentää runkolinjaston palvelun 3. Muut linjat Palvelulinjat Oman alueen palvelut yhdellä linjalla Kutsuliikenne Mahdollistaa liikkumisen kaikkialla

5. Miten eteenpäin? Turun kaupunki on päättänyt (2016), että linjastouudistus perustuu Kauppatorin kautta kulkeviin runkolinjoihin sekä keskustan ulkopuolelle toteutettavaan kehärunkolinjaan, täydentävän linjaston roolia selkeytetään perustuvaksi entistä enemmän syöttöyhteyksiin, laskelma liikennöinnin lisäämisestä aiheutuvista kustannuksista tuodaan kaupunginhallituksen käsittelyyn vuoden 2018 loppuun mennessä TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi

Paljon muitakin parannuksia Solmukohtiin rakennetaan korkeatasoiset vaihtopysäkit Vaihtopysäkeille pyritään saamaan mahdollisimman lyhyet kävelymatkat Pysäkkivälien pidentäminen (noin 400 metriä runkolinjojen varrella) Suunnitelmat sisältävät uusia joukkoliikennekatuja ja -kaistoja Liikennevaloetuudet Matkustajainformaatio Luotettavuus Esteettömyys TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi

TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi

Metz, Ranska TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi

TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi

Keskustavision linjaukset vaikuttavat erittäin paljon joukkoliikenteeseen TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi

TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi

www.foli.fi/runkolinjasto Kommentointi 31.8.2018 asti TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi