Joukkoliikenteen järjestäminen: Turku-Masku-Nousiainen- Mynämäki , Nousiainen

Transkriptio

1 Joukkoliikenteen järjestäminen: Turku-Masku-Nousiainen- Mynämäki , Nousiainen

2 Miksi täällä tänään? Mynämäki-Masku-Nousiainen-Raisio-Turku liikennettä koskevat liikennöintisopimukset (3kpl) ovat päättymässä Lainsäädäntö on muuttunut nyt käytössä uudet liikenteen järjestämistavat. Ei voida jatkaa kuten ennenkin. Liikenne kilpailutetaan keväällä 2016 ja sitä ennen tarvitaan päätöksiä: Kiinnostaako kuntia Föliin liittyminen, vai järjestävätkö kunnat liikenteen ELY:n kanssa jatkossakin. Mitä liikennettä ja mitä volyymia lähdetään kilpailuttamaan ja hankkimaan.

3 Joukkoliikenteen järjestäjät Seudulliset viranomaiset Kunnalliset viranomaiset Muut alueet: ELY Kaukoliikenne: ELY Kunnan sisäinen liikenne/ koulukuljetukset: kunnat

4

5 Masku, Nousiainen ja Mynämäki osana Turun seutua, joukkoliikenteen näkökulma Kunnat ovat osa Turun seutulippualuetta Turun seutulippualueella tehty yhteinen joukkoliikenteen palvelutasomäärittely v.2010 Vuonna 2011 Esitys Turun seudun joukkoliikenteen toimivaltaiseksi lupaviranomaiseksi -> FÖLI-alueeseen lähtivät ensin Turku, Raisio, Naantali, Rusko, Kaarina ja Lieto. Kunnat ovat mukana Turun seudun MAL-yhteistyössä (maankäyttö, asuminen, liikenne)

6 Kunnat jatkavat ELY:n toimivalta-alueella Plussat Liikenne ei lopu. Keskeiset työ- ja opiskeluyhteydet pyritään turvaamaan. Kunnat linjaavat haluamansa joukkoliikenteen palvelutason. ELY kilpailuttaa ja hankkii liikenteen. Kustannuksista vastaavat kunnat ja ELY yhdessä. Joukkoliikenne järjestetään sen mukaan, mitä rahavaroja on käytössä. Moottoritien valmistuminen tuo uusia mahdollisuuksia liikennesuunnitteluun (nopeat työmatkavuorot). Joukkoliikenteen yhteishankinta Föli-alueen kanssa on mahdollista. Kunnat säästyvät seudullisen joukkoliikenneviranomaisen organisointikustannuksilta. Pohdittavaa Maskun liikenne on tällä hetkellä taloudellisesti osin kytköksissä Turku- Petäsmäki liikenteeseen. On mahdollista, että Föli-alue järjestää yhteydet Petäsmäkeen sisäisen liikenteen avulla itsenäisesti, jonka jälkeen Maskun yhteydet ovat ulkona tästä järjestelystä. Linjan hoitaminen nykytasossa (Piuhan kautta kulkeva liikenne) ilman Fölialueen asiakastuloja ei onnistu. Jos ELY:n ja Maskun rahat eivät yksin riitä nykytasoisen liikenteen hankintaan, liikenteen volyymi tulee vähenemään. Seudullinen liikenne ohjautuu muualle kuin kauppatorille. Kehittämisen näkymät vastaavat kuin nyt (kalusto, aikataulu- ja reittipalvelut, mobiilipalvelut yms).

7 Kunnat liittyvät Föli-alueeseen/ siirtyvät Turun seudulliseen viranomaiseen Plussat Pääsy Föli-alueen kaupunkimaiseen joukkoliikenteeseen. Positiiviset imagotekijät. Kuntarajat eivät enää esteenä - liikennettä mahdollista suunnitella kokonaisuuden näkökulmasta. Kunnilla päätäntävalta oman liikenteensä järjestämisestä seudullisen joukkoliikennelautakunnan jäsenyyden myötä. Liikenne kauppatorille. Seudullinen suunnittelutyö ja liikenteen hankinta Turun joukkoliikennetoimistossa. Tukien, avustusten ja määrärahojen hakeminen yhdessä. Pohdittavaa Kuntien on maksettava saamastaan suunnittelupalvelusta eli osallistuttava organisaation kustannuksiin. Kustannus on huomattava. Kaupunkimaisen liikenteen järjestäminen maksaa. Kustannus on suurempi kuin nykyisin. Kuntien on nimettävä jäsen lautakuntaan - joukkoliikenteen järjestäminen (suunnittelu, hankinta) hoituu seudullisen lautakunnan kautta, mutta asioihin on silti paneuduttava. Kunnat eivät 'vapaudu' joukkoliikenneasioiden miettimisestä.

8 Nykyinen joukkoliikenne TLO:n ja ELY:n väliset liikennöintisopimukset päättyvät Yht. 92 M-P+ vuoroa. Kattaa nykyiset linjat 210, 118 ja 119. Kyseessä iso liikennekokonaisuus! Lisäksi Mynämäkeä (keskusta), Nousiaista (8-tie) ja Maskua (8-tie) palvelee ja sivuaa Raumalta tuleva markkinaehtoinen liikenne (J. Vainion Liikenne Oy, Satakunnan Liikenne Oy, Linjaliikenne J. Salminen avoin yhtiö, Onnibus.com Oy) Masku, Mynämäki ja Nousiainen ovat lisäksi hankkineet yhteistyössä koululaisliikennettä. Sopimukset päättyvät /

9 Alustavia ajatuksia joukkoliikenteestä alk. Turku- Masku - kohde - Nykyinen linja Maksajat ELY ja Masku - Jos Fölimukana paketissa -> sovitaan erillinen kustannusjako Petäsmäen liikenne osana tätä pakettia? 8-tie kohde, (Turku- Masku- Nousiainen- Mynämäki) - Nykyinen linja Maksajat ELY, Masku, Nousiainen, Mynämäki - Nopeat moottoritievuorot mahdollisia! Koululaisliikenteet Masku/ Nousiainen/ Mynämäki ~ Markkinaehtoinen kaukoliikenne - Porista ja Raumalta tuleva liikenne - Mikä rooli jatkossa?

10 Aikataulusta Föli-alueeseen liittyminen/ kiinnostus/ aikomus liittymiseen linjaa liikenteen järjestämistä: Tehdäänkö alkaen lyhytaikainen ratkaisu ja tähdätään Föliin niin nopeasti kuin mahdollista? Kuntien pohdittava, miten vastataan parhaiten joukkoliikenteen käyttäjien tarpeisiin ja heidän esittämiin toiveisiin? Mitä kunnat haluavat joukkoliikenteeltä: onko nykyinen taso ok, vai halutaanko lähteä kehittämään liikennettä kaupunkimaisemmaksi. Maskun, Nousiaisten ja Mynämäen suunnan joukkoliikenne kilpailutetaan keväällä Siihen mennessä päätettävä, mitä liikennettä ELY kilpailuttaa ja kuinka pitkäksi aikaa.