Hämeenlinnan Engelinrannan alueen energiakaavan valmistelu. Julkinen tiivistelmä loppuraportista, 2.4.2013



Samankaltaiset tiedostot
Energiatehokas Engelinranta. Vähähiilinen maankäyttö ja kaavoitus Päijät-Hämeessä

JÄTEHUOLTO JA MATERIAALITEHOKKUUS. RAKSA FOORUMI Kestävä asuminen ja ympäristö K-EASY Lahti Virpi Messman

Aleksanterinkaarin kaaren sisäkehä, tarjouskilpailu tontinluovutus- ja yhteistyömallista - hiilijalanjälkitulokset

Ohjauskeinot ja työkalut: Rakennusten elinkaarimittarit ja Total Concept käytännössä

Green Building Council Finlandin mittarit - yhteiset pelisäännöt rakennusten ympäristötehokkuudelle

Ympäristöystävällinen kivitalo suunnittelijan ja rakennuttajan valinnat

Miksei maalle saisi muuttaa? - Hiilidioksidipäästöt

LÄMMITYSENERGIA- JA KUSTANNUSANALYYSI 2014 AS OY PUUTARHAKATU 11-13

TALO. Erikoistutkija Petrus Kautto Kestävän kiertotalouden strateginen ohjelma, SYKE Vähähiilisen rakentamisen vuosiseminaari

-päästöjään ainakin 20 % vuoteen 2020 mennessä.

LIIKENTEEN CO 2 -PÄÄSTÖJEN KOKONAISKUVA

ILMASTOTAVOITTEITA TOTEUTTAVA KAAVOITUS

SKAFTKÄRR. Kokemuksia Porvoon energiakaavoituksesta Maija-Riitta Kontio

Asuinrakennusten rakenteellisen energiatehokkuuden elinkaarihyödyt. Panu Pasanen Bionova Oy / One Click LCA 30. tammikuuta 2019

Vähähiilinen maankäyttö ja kaavoitus Päijät- Hämeessä seminaari

Kestävän rakentamisen elinkaarimalli - esimerkki standardien soveltamisesta

Hiilineutraali Vantaa Miia Berger Ympäristösuunnittelija Ympäristökeskus

KOTKAN KAAVOITUKSESSA OLEVIEN ASUINALUEIDEN LIIKENTEEN ILMASTOVAIKUTUSTEN VERTAILU. Esa Partanen & Antti Harju Kotkan kaupunki, kaavoitus 4.12.

Energiatehokkuustoimikunnan mietintö

Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari

Jyväskylän energiatase 2014

Energiatehokkuustoimikunnan mietintö Sirkka Vilkamo Työ- ja elinkeinoministeriö Energiaosasto

Pääkaupunkiseudun ilmastoindikaattorit Alatunniste 1

Alue-energiamalli. Ratkaisuja alueiden energiasuunnitteluun

Jyväskylän seudun rakennemalli 20X0 Ekotehokkuuden arviointi

Sähköautot liikenne- ja ilmastopolitiikan näkökulmasta

Hiilineutraalin energiatulevaisuuden haasteet

Äänekosken energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Jämsän energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Jyväskylän energiatase 2014

Tieliikenteen 40 %:n hiilidioksidipäästöjen vähentäminen vuoteen 2030: Kansantaloudelliset vaikutukset

Rauman kaupunki Yrityspalvelut

Hinku-hankkeen tilaisuus Haus Kehittämiskeskus Reijo Laine Senior & Sons Oy

Uudenmaan maankäytön kehityskuvavaihtoehtojen kasvihuonekaasupäästöt asumisväljyyden herkkyystarkastelu

Ekotehokkuus: Toimitilojen käyttö ja ylläpito. Anna Aaltonen Kiinteistö- ja rakentamistalkoot

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Keski Suomen energiatase Keski Suomen Energiatoimisto

TONNI, INNO ja ONNI. Inno

Liikenteen CO2 päästöt 2030 Baseline skenaario

Passiivirakenteet ja elinkaaritalous Jussi Jokinen

Prof Magnus Gustafsson PBI Research Institute

JOENSUU: Pilkon selvittelyt. Juha-Pekka Vartiainen

Autovero: autojen elinkaari, autojen määrä, vaikutus joukkoliikenteeseen

Rakennuskannan energiatehokkuuden kehittyminen

Mitä on kestävä kehitys? Johanna Karimäki

Ilmasto- tai energiakaava, Energiansäästötavoitteet ja kaavoitus

Pääkaupunkiseudun ilmastoraportti

Uudistuvat energiamääräykset. uudisrakentamisessa ja olemassa olevassa rakennuskannassa. Yli-insinööri Maarit Haakana Ympäristöministeriö

Kohti vähähiilistä rakentamista Rakentaminen ilmastokriisin ratkaisijana

Energiaeksperttikoulutus, osa 1 -Taustaa tuleville eksperteille. Keski-Suomen Energiatoimisto energianeuvonta@kesto.

Ilmastoviisas asuminen. Miliza Ryöti, HSY:n Seutu- ja ympäristötieto

Energiatehokkuus ja kestävä rakentaminen. Kimmo Tiilikainen Asunto, energia ja ympäristöministeri

Kansantalouden ja aluetalouden näkökulma

Vaasan kaupungin energia- ja ilmasto-ohjelma

Kuntien mahdollisuudet vähentää kustannustehokkaasti ilmastopäästöjä

Kuljetusyritysten energiatehokkuuden raportointi ja tehostamistoimien vaikutusten arviointi + JOLEN

ILMASTONSUOJELU HELSINGISSÄ

Keski-Suomen energiatase 2014

Energiatehokkuuden kansalliset tavoitteet ja toteutus

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä

Kansallinen energiaja ilmastostrategia

Toimenpiteitä päästövähennystavoitteeseen pääsemiseksi. Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO)

Low Carbon Finland 2050 Tulokset. Tiina Koljonen, johtava tutkija VTT

UUDENMAAN KUNTIEN KHK- PÄÄSTÖT JA TIEKARTAT Tulkinta- ja käyttöohjeet. Johannes Lounasheimo Suomen ympäristökeskus SYKE

Innovatiivinen tuotteistus- ja kustannusvertailujärjestelmä. Ville Niukko Kuntamaisema Oy

Asko Vuorinen Ekoenergo Oy

Skaftkärr. Energiatehokkuus mahdollisuutena kaavoitusstrategiat uusiksi. Kaupunginjohtaja Jukka-Pekka Ujula Porvoo

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

Vantaalainen tarvitsee kulutukseensa kuuden ja puolen jalkapallokentän suuruisen alueen vuodessa

Rakennusteollisuuden suhdanteet kevät Rakennusteollisuus RT ry

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030

Energiaviisas Jyväskylä -toimintasuunnitelma. Keski-Suomen Energiapäivä

Parantaako lisälämmöneristäminen energiatehokkuutta korjausrakentamisessa?

Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelman (KAISU) linjaukset ja toimeenpano kunnissa ja alueilla

Kartanonranta Energia- ja ympäristöselvitykset

Toimintaympäristön tila Espoossa 2019 Maankäyttö, asuminen ja rakentaminen

Plusenergia-klinikan toteutus ja tulokset

Parantaako lisälämmöneristäminen energiatehokkuutta korjausrakentamisessa?

Aurinkoenergia Suomessa

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

Tanja Oksa, kaupunkirakennepalvelut, Jyväskylän kaupunki

Älykäs kiinteistö on energiatehokas

Pitkäjärven koulun lämmön kulutus

Sähköisen liikenteen foorumi 2014

ETELÄ-SAVON MAAKUNTALIITON ASIANTUNTIJALAUSUNNON LIITE

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

Keski-Suomen energiatase 2016

VTT & TAMK. Rakennuskannan tila ja tiekartta

ILMASTO-OHJELMA Pienillä arjen muutoksilla VAIKUTTAVIIN ILMASTOTEKOIHIN

Johtava merilogistiikan tuottaja irtolasteille. ESL Shipping Matti-Mikael Koskinen Toimitusjohtaja

Innovatiivinen tuotteistus- ja kustannusvertailujärjestelmä. Ville Niukko Kuntamaisema Oy

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

Korjausrakentaminen ja päästöjen vähentäminen Miimu Airaksinen, RIL

Lappeenrannan ilmasto-ohjelma

Kestävää kehitystä ja rakentamismääräyksiä. Hirsirakentaminen osana nykyaikaista puurakentamista!

Muuramen energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Rakennetun ympäristön haasteet vai ovatko ne mahdollisuuksia?

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Ilmasto- ja energiapolitiikka ja maakunnat. Jyväskylä

Transkriptio:

Hämeenlinnan Engelinrannan alueen energiakaavan valmistelu Julkinen tiivistelmä loppuraportista, 2.4.2013

Tavoitteena löytää energiakaavan avaintekijät Työssä pyrittiin tunnistamaan alueen kokonaisenergiankulutuksen ja päästöjen avaintekijät, joista on syytä pitää tiukasti kiinni, ja luetella muita tekijöitä, joita voidaan tehdä mahdollisuuksien mukaan tai jotka voidaan jättää huomiotta. Selvitys antaa kaavoitukselle tietoa, jolla päästään alueelle asetettuihin tavoitteisiin Nykytila: Tahtotila, tavoitteet, avoimet kysymykset, lukuisat näkemykset Selvitys: Numeronmurskaus, alueen kaavoituksen energiapainopisteet Kaavoitus: Osayleiskaava ja asemakaavat Tontinluovutus: Urakoitsijoille Rakentaminen: Urakoitsijat Nykytila 2012 Rakentaminen 2015+ performance 2

Laskennassa käytetty 136 500 m2 rakennusoikeutta koko alueelle Kaupunkivillat, Asuminen 2 000 m 2 Linja-auto-asema As 6 000 m 2 Tt 3 000 m 2 Liikekortteli Tt 7 000 m 2 Keskikortteli Asuminen 95 000 m 2 Toimitila 2 000 m 2 Itäkortteli Asuminen 10 000 m 2 Rantakortteli Asuminen 6 500 m 2 Toimitila 5 000 m 2 Koko alue yhteensä Asuminen 119 500 m 2 Toimitila 17 000 m 2 Kaikki 136 500 m 2 performance 3

Kävelyetäisyydellä (1 km) alueelta sijaitsevat olennaiset palvelut Koulu > Kirjasto Terveyskeskus Palvelutalo Kulttuuri Päiväkoti Koulu Koulu Kauppa Liikunta < Keskussairaala Lähde: Tilastokeskus 2011 Your partner for sustainable performance Confidential 2009 Päiväkoti 4

Laskennassa käytetyt aloitusten määrät Keskimäärin aloituksia olisi 6 800 m2 vuodessa ja huippu ajoittuisi vuosille 2019-2020, ennen kun energiamääräykset taas tiukentuvat. Lähes nollaenergiasäädökset voimaan performance 5

Neljä skenaariota, kaksi avainmuuttujaa Skenaarioiden muuttujat ovat asumistiheys ja autojen määrä. Asumistiheys (väljyys) vaihtelee välillä 30-37 m2 / henkilö (Helsingin tiheät alueet ja Kantahämeen ja Helsingin keskiarvo). Autojen määrä on 0,29-0,4 autoa / henkilö (Hämeenlinnan vastaavien alueiden tilastot). Oletuksissa lähdetään kaupunkimaisen rakenteen ominaisuuksista. Matala Asumistiheys Korkea Autojen määrä Matala Korkea 37 neliötä / henkilö 0,29 autoa / henkilö 37 neliötä / henkilö 0,40 autoa / henkilö 30 neliötä / henkilö 0,29 autoa / henkilö 30 neliötä / henkilö 0,40 autoa / henkilö performance 6

Perusskenaarion kehitysennuste: alhainen asumistiheys, enemmän autoja Perusskenaariossa energian kulutus nousee noin 20 000 MWh tasolle vuodessa ja CO2-päästöt nousevat noin 4 300 tonniin vuodessa, kun syntyviä CO2-päästöjä tarkastellaan vain energiasta ja liikenteestä. Tämä vastaa 3 200 asukasta ja 1 300 henkilöautoa, kun alue on valmis. performance 7

Asukaskohtainen kulutus ja CO2-päästöt Erotus 200 /v/ asukas Asukaskohtaiset lukemat laskevat ajan funktiona, sillä uusi rakennuskanta kuluttaa vähemmän ja liikenteen päästöt laskevat ajan myötä. Noin viidenneksen suhteellinen ero kulutuksessa ja päästötasossa säilyy samana. performance 8

Suositukset Engelinrannan energiakaavalle Engelinrannan energiatehokkuuden kehittämiseksi suositellaan seuraavia toimenpiteitä. Maltillisesti toteutettuna näiden vaikutukset on arvioitu alla. Suositeltu toimenpide 1. Asumistiheyden nostaminen kaupunkimaiselle tasolle (30 m2 / henkilö 37 m2/henkilö sijaan). Energiansäästövaikutus Säästöä 14-15 % alueen energiankulutuksessa 2. Autottoman elämisen mahdollistaminen. Säästöä noin 5 % energiankulutuksesta, 3. Autopaikkojen keskittäminen ja ohjaus. eli 400 autoa 4. Kaavan tulee mahdollistaa energiatehokkuus Mahdollistava toimenpide 5. Energiatehokkuuden ohjaus tontinluovutuksella Vaatimustason mukaan 5-10 % 6. Omavaraisenergian käyttö, osin RakMk:ssa Pieni osuus säästää noin 7 % 7. Korkea massoittelu ja umpinaiset rakenteet Suoraan säästöä noin 2 % Jättää teknologiat auki: mahdollistaa innovaatiot ja uusimman teknologian hyödyntämisen Mahdollistava toimenpide performance 9

Mitä erot tarkoittavat nelihenkiselle perheelle? Asumisväljyyden ero tarkoittaa 4 hengen perheelle noin 500 /kk eroa asuntolainan ja energiakustannusten hoidossa. Siirtymä autottomasta elämäntavasta 1-2 autoon kasvattaa kuluja edelleen 200-500 / kk. Asuntolainan laskentatiedot: Neliöhinta 3500, kerrosala = 1,4 * asuinpinta-ala, laina-aika 20 v ja korko 5 %. Autoilun kustannukset: Yhteishyvä 17.9.2012. Toinen auto laskettu puolella ykkösautosta. Joukkoliikenteelle oletus 500 /kk. performance 10

Lyhyesti Bionova Consultingista Tulosta mittaamalla, parantamalla ja hyödyntämällä ympäristötehokkuutta Teemme markkinalähtöistä ympäristö- ja energiatehokkuuden kehittämistyötä. Asiakkaitamme ovat muun muassa Helsingin kaupunki performance 11

NOPEAMPAA KASVUA YMPÄRISTÖTEHOKKUUDELLA Bionova Consulting parantaa kannattavuutta ja kilpailukykyä ympäristötehokkuuden avulla. Ota yhteyttä ja selvitä miten voit hyötyä. Your partner for sustainable performance Panu Pasanen Toimitusjohtaja +358 44 2871 722 panu.pasanen@bionova.fi www.bionova.fi performance 12